> 写在文前倾镀:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年保祷徽,英国品牌的表现令人忧心忡忡肌铆寿。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌玻华,它们目前都散落在世界各处鼻,有的受到追捧有的则走向终点锌。即使获得成功的英国品牌冲,它们仍为自己贴上的“德国标签”镰统玲、“印度标签”的身份感到忧虑修杠拎,毕竟竭砍迪,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除京汉。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造磺,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革浑菇、原木的袅袅余香短韧,这种气味只属于宾利凹司、劳斯莱斯们司充,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严派讲,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头句拳航。    从业这么多年拌,我写过的顶级车型总值超过了3亿元氏,从没有一辆能让我动了收入囊中之心坊办,囊中羞涩遥不可及自然很重要嫡,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦釜兔。我认为一辆好车汾,应该让驾驶者舒服闭、安静仁秦、惬意的完成从A点到B点的旅程撬镐,那么多动辄千万的超级跑车速度很快侍可其,却实现不了我小小的梦切幌。我一直认为逝少,真正的贵族溜,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极握,即便妥协仍然能坚守初心孙。此话适合改变自己的GT Speed归疵惹,你知道吗惮屑亨?世上最难的事情就是超越自己恭鸡沦,GT Speed做到了 缸畴。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义贬叭,当你启动它时钵,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态穿敞哄。   >> 外观嘛歌麻:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身汲描玛,作为宾利目前最为畅销的车型瞄,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”纬。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级筛。但是护冲,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配杭啪,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节宿澎瘸。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者圭陪,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动陷惕。当然姐娩,大部分“土豪”车主也不在乎烦,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成嫁拿。    外观提升不是GT Speed的精髓驾必春,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品怯估,动力喊绰、刚性衅、减重上的工作任重道远摧良。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg眠号污,仅有2.3吨共,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重挺吨刹。不要小看这350kg缉脯,几乎是一台V8发动机的重量惨舅羌。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件藉,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂浓蕾土、多连杆后悬挂和防倾杆等抵肉锣。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色捎,分别是Burnt Orange(橘)估啡权、Sequin Blue(蓝)模亭、Excreme Sliver(银)劝裙杀。为了凸显GT Speed的特殊案弥,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)怀。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选李。宾利工作人员表示补态,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故乒,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加琳,尤其是在中国等兴新市场更是突出巳适,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩拿单。    你知道胖子多么努力吗猩轰拳?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时抬篇响,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形护。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超蹦。那些把高性能作为卖点的品牌篱咳,现在宾利也有资格和你们一较高下纺价乏。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸使,与GT W12车型尺寸几乎保持一致狮隆,其尺寸为(mm)陷:长4806瘫、宽2227隘搜、高1394够,轴距为2746mm轨溅糯。我知道捕突,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距纬摧,为了让你做到心中有数欢忻,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来蛾备。与竞争对手相比垂澈,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先龋钵高。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑畴步,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车肥臂,哪怕国内的环境日趋恶劣朵动崩,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值卧良。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成宏病泵,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭诧,整个过程大约需要22秒挛跨哭。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间兼彤,从而避免占用后备厢大部分的空间僵飘葱。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘告,它的排气声浪在我听来低沉浑厚架,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感贝肃,没有法拉利暴躁某,缺点恐怕是不高调眷。不信你点击上方视频听听视频里声音疵能棘。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结萎: 作为欧陆GT的性能旗舰喘椒幢,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角培函,不仔细研究根本发现不了它的区别牡。虽然外观变化之处并不算多侥剔,但是对于轻量化金氰、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性辱干。" "   7月21日宛,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)峭戒暴。其中丰田致炫战胜福特嘉年华趴、北汽E150瞎笆馈,成为第一期家用空间王冠军不康。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威刀离。它们会有怎样的空间表现闲,不如一起来见证萄耸。 本期内容开始前郸,先来看看第一期文章中网友们的评论吧傲唯播: 好了龋损,正式开始第二期内容辱。不过简单说几句尉帝软,为了没看过第一期的网友们驹秦:    你可能会发现沥,随着岁月流逝坟疵泰、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭煞郝胶,也当起了小爸爸角。恰此时阔,他们对车的选择可能也有了新的取向鞭确示,空间大稼昏变、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素厦能。    基于此勾反,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题考懊。从一家三口的角度去衡量一款车的空间伙倪,让大家对车辆的实用性有个较全面碎矾、正确的认识烹抵烈。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测敖懦、模拟一家三口郊游的情景实测炼、细节空间的展示粱客、实体娃娃的数据测量四个环节进行诉使。   话不多说卜,有请今天的选手拦汝,登晨嗣邸! 第一环节烩踞:堆放整理箱类,能放多少放多少    由于很多厂商甭疤、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升坪滦,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时叮,也会帮你量化一下车到底能装多少升起,所以上图我们也给出了每个箱子的升数殊。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号史,并加以不同颜色区分乾,目的是给你呈现最直观的感受惧玲。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据瓤,仅供大家感受一下霸灭。今天我们拿箱子说话扳实袍,看看它们这种数据到底能装多少箱子标县。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下仙夺:由于时间关系其颂,我们这次只借到了骊威的低配版哇沫,后排座椅不能按上图这样按比例放倒抬豁缝,但高配版的骊威有这一功能福澜取。 首先出场的是骊威捌仍:    状态一睫栓:单纯的后备厢空间 状态二涵琼:放倒后排座椅后的空间 状态三吹第:除了驾驶位的所有空间   编辑点评卸确顿: 骊威一如我们所想的那样陀,空间的确是其一大卖点溺惫萌。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时械,小伙伴们都惊叹了!骊威度钢,实力不凡户。   其次出场的是致炫怯:    状态一驶寺梁:单纯的后备厢空间 状态二贿鹊:放倒后排座椅后的空间 状态三遣:除了驾驶位的所有空间   编辑点评扯剿: 就如文章开头介绍致炫时所说力,空间阶、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点特摊。通过这一环节放整理箱的测试羞搓逃,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得滴。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积晒人:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一毁:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二险溃撂:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三娄素蚂:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结澎手: 通过摆箱子的实战搭,以及上面表格数据的对比脖垢此,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利歉棘。而致炫与骊威差距也并不是太大问,可见其空间不可小瞧违汤。接下来又有哪些好玩儿环节颁芍?而两车又会有怎样的表现呢变睹阔?请继续往下看母俄。" "   今年5月伞,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶现墨?9挡无用风杭?自由光深度试驾报告》)线乓浆。当时盒,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测辖圃。    6月铣忻骗,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)辰。不过3.2L版的离地间隙孤畅揪、接近角惜存、离去角交性、通过角等数据都比2.4L版强悍不少渭。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别截?    几天前触镭赖,我和赵璞诗、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市姜淌,这车还行不行卷锋降?    我们的第一站奶,魔都上海锋浇。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消睦鹿。在经历了噩梦般的改签茄烽提、等待谓熄、登机讣、继续等待之后貌贡队,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间挥桐。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿胯脾:“游遍世界各地抹嫁,开尽天下好车佩忌论。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑完。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方坟垛卷,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的扰愁俏,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多亮亨赫。在此我可以不吹牛X的告诉大家厢,我在纽北环实际驾驶过许剁。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑识们,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI侨,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型浑。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮绢弯祈,在国内也非常抢手断。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升嫁释,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障矾堆。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变泞,基本保留了GTI所有特征认。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升烘,在舒适配置上也更加的平民化筐。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整形,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件垫,例如两边的侧裙以及尾翼等坪此杯,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的唤碌师。但低调的外观也有自己独有的设计元素憨吐,例如车头处GTI特有的红色的拉线慧儡,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标棚充,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中虚省炽。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性勿荷,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm份韧壁。另外滦须号,新车的LED尾灯造型也很有特色窍。海外版GTI提供了红色扫硅方、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择醛哪诞,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现徽,但国产后或许可以与国内的消费见面哥涩籍。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少茨四,我把它们大概分成两类迹拉藩:靠谱的和不靠谱的蒲。不靠谱的原因很多纷,有些续航里程太短泵第,上车就开始为电量担心;有些性能太差歌,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比焙唇诞,几十万买个两门小车嫂,真当我们都是土豪吗么淌?   不靠谱的理由千千万嵌,靠谱的标准则大致相同石。续航里程不能太短苍南痊,加速不能太慢衅,最好还有些实用性橡讣,价钱不贵就更好了凰。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了亭,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车趁惧。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平衫户夸,拿汽油车举例的话驼沥辛,90%以上都算得上靠谱蛙胸。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说灵,能达到及格水平的车型却不算多诉坛鳞。我们的这辆测试车是2012款的叼,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型泻颇。还好时隔两年般感,e6的动力系统并没有发生大变化骏琅轮,只是外形和配置有小小的调整不隆。   续航里程炔苗戮:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧刊谷谷,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群说唯汾。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车白,这其实只是理论值许蕊谰,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱痢,实际用车时很难达到猾昂。夏天空调摔踢、冬天暖风擅抛、高速快了帘筹、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程羌铅。   这种电动车只是日常通勤还可以便,但稍微有些想法飞辜,想去见个朋友认吠胖、买个菜鬼阔,心里就得犯嘀咕苍。这种心中总有事悬着的感觉很难受必,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多溪。   由于时间原因宿瞥鹊,我们只能简单测试一下e6的续航能力辞播。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里薄揉,其中高速路况三分之二类倾蔽,城市路况三分之一痛愤淬。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来皇,我们的行程其实就是三段勺掂箍,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)损毋,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)乌玲双,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)腹非。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)圃,显示续航里程320公里倘脱。完成第一段高速路程时(43公里)外试,电池余量82%(耗电17%)食毋,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)摩韧侍,电池余量63%(耗电19%)魏舜,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)趣,电池余量45%(耗电18%)版申残,续航里程134公里(减少61公里)假僧。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点等歪:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右筏敬双,比如第一段高速行驶珊脊本,续航里程减了59公里空骄伍,而实际行驶了43公里段顽放,二者大概是0.7倍的关系零卷,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话航香,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近能瓮蹋,拥堵路况似乎还更费电一些颈防。" "  近两年思,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮湍捅,很多大厂都推出了自己的纯电动车快线煌,先不说比亚迪这些纯自主品牌绒,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车兑。今天笆活,我们就提到了之诺这个品牌充系阮,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌缮邓柏,主打高端悔,并且未来也是只进行纯电动车的研发笺庙,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌籍。今天络灌,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E摆勘捆,下面我们就对这款车型做一次体验臣。   之诺1E只租不卖畅,租赁价格为寂:日租金为400元/天畴冠,长租(3年期)为7400元/月伴长,现在消费者就可以对这款车进行租赁青。   租赁价格包含烽稼案:车辆上牌忌凑授、充电盒安装(7.5小时充满)拇怒涟、保险寺陆亭、每6个月一次定期检查保养氯、车辆维修坪翰,7天24小时道路救援溪、拖车以及备用车辆等嘘磺履。   之诺1E是基于宝马X1平台打造毖驾,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计幸,但车身整体还是能看出宝马X1的影子扁。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计汰,虽然亮点不是很多怜狼,但至少可以与宝马X1拉开一点距离级馆,树立之诺自身品牌的辨识度虚秀。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系茂偷,辨识度极高闯。 既然是同平台打造盛捣汲,那么轴距和宝马X1也是相同的奋孤冠。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎孟陕谅,尺寸为225/50 R17丹兔墨,这款轮胎最主要是为了节能考虑爆。   本文导航   分享到筏拆:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉究毁,它是南京依维柯生产的车型设,隶属于跃进品牌旗下妮狠孔,是一款定位中高端的轻卡产品斜。该车是在2013年1月首次发布的藩按,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)掸绵刚,为用户提供了更多的备选车型涣。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现轨。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)霓。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域闷疾公,宝马向来不走寻常路释,旗下的SUV并非越野硬汉博厂棱,而是更加注重公路操控性驹,所以在外形上也有着自己的独到见解拭。Coupe原本只是轿跑车的特征蚊鸵,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上少菏垂。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后核,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上偿。在这种背景之下吾华判,X4应运而生琳挝。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验寿仑,宝马对于X4的设计便更加得心应手焊莽滩。从车身尺寸来看捷桓,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化氰很。然而实际感受上免,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力位堂。它们的关系就如同X6和X5盛接,一个张扬碑拇、一个低调我帮美。要想似埽酷屡步既?X4很在行轮颧彤。   这辆X4的外观加入了大量M套件呢,进一步凸显了它的运动风格暗徐。夸张的前后包围降低了视觉重心叉筹,但也在一定程度上影响了接近角和离去角潮恃筛。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢赏现?所以毫羡,接近角骋档、离去角这些数据对于X4来说停吕笛,根本不重要诉艘。   和X6一样陪巾,性感的臀部是X4最迷人的地方括。如果从车尾来看铰,X4确实比X3运动了不少杀挤轨,高挑的腰线庇寿、厚重的尾部都能给人很强的力量感戈堡氖。对于35i来说擒,单边双出的尾排着实有些低调媳聊嘲。尾灯的造型是典型的宝马风格酷,造型简单陵、大气谈,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升姬苫。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮梦思恭,前245mm忻街撕、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性麓检。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)同帛,这是一款综合静音伴谋结、舒适姆腔拎、操控于一体的轮胎厂蔼。在我看来轻凑唬,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎居囱袄,似乎更为合适菱兰。" "  原标题式零:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前送,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)婪睬,该车除了外观造型犀利筷澜、内饰豪华渡答充、配置丰富之外管,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样粕插。作为一款以年轻般、时尚为主旋律的产品骆,NX开起来的感受如何村潮,今天我就为大家正式揭秘烽魏。(注其菩孺:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称课凉挛,如NX吭、ES四、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍馅:   NX车型的外观内饰设计风格会,在之前的文章中我已做了详细介绍耍,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品席背。从实车给人的感觉来看空辉,它的确做到了这点扮埠挪,不少人见到它的第一反应就是睹偶腾:恩微接芥,这车挺个性颓、挺漂亮饯催。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅掸堂,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计何谩,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度瓣忻抠。此外眯讣,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯蔚虑宿,进一步提升了科技感妓氛。不过它并非全系标配前碘,在入门级车型上近光灯依旧是LED淖跨拭,远光灯为卤素灯泡纤需颗。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨椤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV姬徒,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3化看、宝马X1做直接竞争茹,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV恰瞥,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证砷鄙。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES啡寒、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格石。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐恪,其中一款为17英寸芯掂轿,另两款为18英寸熊。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂亨匡我,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎淬搓,在国内的售价大约1700元/条烤。   车尾线条与前脸相呼应钨,造型犀利书,棱角分明壳狄搐,以凸显整车年轻沦垦嗅、运动化的产品定位岭安囤。同时没淋,尾灯设计十分用心叙缝,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果评嚼洪,特意在接缝处增加了一小块LED菜。   内饰方面诬俊,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造煤,同时用料保持了该品牌一贯的高水准板仟袒,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用垫棉害,大幅提升了车内的豪华氛围雾撼。   据雷克萨斯厂商人员介绍我并芹,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏方十吵,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统项篓岗,它的使用方法类似于电脑的触模板袭汝版,并带有震动回馈功能触群刨。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用京惦簧。此外凌谰城,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统醒串让,我们咨询厂商工作人员缄,这配置会不会引入中国酚缎吧,对方并没有给出明确答复缕坑。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适菱,作为家族中的新进成员袒疵堑,NX的表现自然也不会差嫌雌。为了符合它运动化的定位桥,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强泰乃帘,使之在激烈驾驶时能有更好的表现碧尽。此外NX空间方面的表现也同样令人满意菏。   在海外桅,NX提供了全景天窗俗寄陀、普通天窗和无天窗三种版本的车型芜,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃斗拆,采光效果很好瘟蓖坊,但无法开启皑簇。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用仑洁闭,采用的是外开式设计丢惩娟。可以确定的是擞,上述两种版本的天窗都将引入中国丛奖衅,至于无天窗版车型是否会引进羞想读,暂不清楚邯。" "  [汽车之家专业评测] 2006年滦呜,马自达CX-7在海外推出;2009年谅哩嚷,2.5L两驱车型引入国内提,售价28.8万;2010年疤忱,增配的小改款车型上市啡脆侠,售价29.08万等抛搁,同时宣布国产意向;2012年蔷粹,海外CX-7停产;2014年强炮,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道肛,等它国产的人此时已经老了四岁了苔列距。   从以进口的身份引入国内杉恋便,到正式国产经历了四年左右的时间驾接码,在这四年中进口CX-7销量并不好肉堂,一方面是当时市场不成熟谐岛,后期竞品丛生将其埋没了都社。另一方面原因也在其本身护坏降,比如定价高尾、2.5L发动机动力孱弱等等挟趴吻,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍槐变,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统娄唯乒。在测试之前散霓,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点碾羌?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm翻,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm律未,搭配6挡手自一体变速箱鬼。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机镀啸,只不过调校要比CX-7上的更为激进渐裸问。即便如此拨焚肯,我们仍旧对它的动力表现有所期盼我菠帘。   油门的设定比较灵敏体眯稻,起步和加速初段都还比较轻盈就泞府,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线筹头,而不至于拖沓疾恫仿,一切都显得易于掌握涪。变速箱和发动机配合的是那么默契纲醋,总能在恰当的时机选择到合适的挡位唾桐,只是在极拥堵的道路上蠕动时溃啸,1挡与2挡的切换有点闯动而已凡糙,问题不大厂。   转向和悬架的设定偏向运动帅故餐,采用机械液压助力的转向系统比较重镣肌顶,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣懈厩孤。悬架没有“忽悠”的表现筋,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息诫嫉,车内乘员经晨剩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”返。悬架后段偏硬宛头砂,在弯道中并没有明显的侧倾饺酗蜜,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去傲。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错系潘,动力供给够积极酮菊侯,表现不错拦柿确,驾驶感觉非常轻松接喘,动力的跟进也很是及时佳。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)驴滤。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm梧帝,但实际感受发力点基本在3000rpm左右童拓等,而且不是那种喷涌般的迸发厂邓雾,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已去参访,给人相对内向保守的错觉拘。   CX-7更擅长的是中途加速警试,比如从60公里/小时开始奸,遗憾的是想让它发挥全部并不容易潍,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓泞镭酮,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限毒辖石,这几天这种沮丧感时常出现燎酵。不过也正是这个中段加速的特点写纬槽,使得它在行进中完成超车显得轻而易举胳千,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右的炯步,稍踩油门就奔向3000rpm鄙,便能得到很好的响应懦身,仅有极为短暂的降挡迟疑恳蹋塑,随后就催逼出了足够的扭矩乒碍。简而言之策枷,CX-7的驾驶感受还是相当不错的但,容易上手睛帛师,各方面的表现也都算令人满意侨。   中高速行驶中一切都能变得敏捷讹滥谜,涡轮增压器起到了明显的效果忌谐钢,就像注入了某种精神类药物拐弘,虽不时刻保持着亢奋状态浚狠,但兴奋状态确实随时可以到来瞬猛,一切都听从指挥嘎权。这种持续的加速感可以维持一段时间陕漆,心里不禁一阵爽快斤显材,当然擒记未,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了撼什。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光抵,测试油耗的过程共行驶了134.6公里绍汤码,消耗燃油17.94升玩,平均时速为30公里/小时浑登械,全程开启空调蝎剃佩,平均油耗为13.3升/百公里瑞奇态,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看摩,CX-7绝不算省油的那类栏胯,准确的说是比较费油心。另外佰淑绷,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油乐话翟,无疑使用成本相对较高掳炊。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前记袭,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章柔板泼。说实话乐,那是我第一次接触这两款车羔。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象枪添快,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机替寿锰,动力同样够用看姬胶,但输出并不算线性输,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制即耿。当时我就在想臀粟癸,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了私嘛谷,而如今厂家真的这么干了皖刷。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统簿,增加了几项配置搬撂程,外观方面几乎没有改动赋淑,图中的这款车只是增加了车顶行李架刹悼木、车尾扰流板和挡泥板等选装件拷。   这款帅客HR16是一款7座车型寞袱柿,它可以满足国V排放标准叙衡砰,车窗后半部分采用了隐私玻璃题捂池,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢道。当然菠喜榷,帅客实际上是一款既可以满足载人筒稀棠,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)酚,所以它的车系中包含了5座绷、7座暮、国IV围坚、国V等各种不同版本浓茬。   除了挡泥板之外痹遣,我认为行李架和扰流板的实用性并不高鳞抗,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果石。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统狠什,其中的最强模式叫作“Dynamic”蹲,译为“动态”泛皑。有意思的是嚏,在英文里缝堡,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根纳芍,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机灿绘糯、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗采?——开启动态模式涛,就等于点燃了一根无形的导火线肛寂。   要追根溯源的话写浪,炸药起始于中国馁瓶摩,属于四大发明之一沦,不过相比中国发明的黑火药翠扰好,硝酸甘油平时更加安全可控胎础好,而且破坏力更强奉迪。奥迪RS 7同样如此嫁,它多数时候表现得比较随和半,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力沙泵。   首先从外观上就容易看出它很厉害兼衅庞。奥迪A7之所以独特碎,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型迁宛,人们将之称为“Sportback”俩滑,在我看来媚婪,它的廓更像是一只优雅的海龟壬赫酬,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种殴。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装佃伯,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光掳很立,所以它已经不是传统爬行类的龟回聪,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息冉,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同怜。最吸引人的是那个手感出色的方向盘功驴,让人不由自主的去稳稳扶住3斧吭睬、9点位置刷。   在风骚的外形和各种真皮虱污、碳纤维材质的覆盖之下渴界,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性煤,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别反,这一点很好渐身隋。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV篙葱,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群喉鞋搐。即便在这种情况下催斤是,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价幕。这一举动也让这一用户群抛出一个问题貉宛冒:谁给你的自信卖这么贵妓?不错沦桃,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008抹圃按,它到底是盲目自信还是厚积薄发灭其?我们一比高下虱。 外观对比矢芥碉:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结迟:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算撵,所以我决定说点可以量化的东西田粟。首先匈额绕,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现疙母刀,而哈弗H2在售的这款车是中配车型苇碧。其次可能是由于动力的原因蔫,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽咸放。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上持隶嚷,备受关注的长安CS75正式宣布上市编蔬粳,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合乡。在前期的试驾活动上瓦,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型瓷潍蓟,并对其驾驶品质给予了极高的评价笆漠。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车撑,和手动挡车型相比食哄排,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待酬玲。 ● 外观内饰的简单介绍譬:   在外观方面蛔,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型唤喝,长安并未给1.8T车型增加特有的标识弘邢篇,甚至连一个小尾标都没有羡罕卯。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿即,但1.8T车主可能会对此有一些不满饱板。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm赏隘,轴距为2700mm头七,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5陇、奔腾X80以及哈弗H6册呜瘟,CS75还是相当有竞争力的萍腊羔,它的轴距和长度最大埔焕镰,宽度仅次于哈弗H6衔线闻,高度相比瑞虎5矮了35mm稍两弧。   在外部配置上锚,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统曙暮,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头税,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角舜。另外篱骑膛,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯介,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果宋传肪,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力腹丢。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致够仆,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品缝妥,市场售价约为700元/条黄废,在同级别中算是很厚道的配备了茧。此外郊断,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品侩拘挂,只是轮圈被替换为铁轮圈活香闯,还是俩字——厚道驳。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格坟健,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足譬,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板且,看起来更有层次感澎叛。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙霞磷、设计毫无新意嚏才、用料也很一般等不好的印象撑褂。不过近年来厕乒师,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹品鸡惟,长安便是其一骋瘦,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视慕饶,也很难找出它的缺点辉,按键蜂莱能、旋钮的阻尼适中猛,手感很不错慌搅讽。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏潦,分辨率和反应速度都还不错牡屏,不过在功能性上它只提供基本的导航橇、DVD挖扇、电台彼琶、倒车影像及蓝牙功能饯帘矛,并且无法直接用USB读取手机中的音乐额,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的蛾,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到险辣,但是厂家对此并没有改进叹,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放啪播。但是坍,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度敲溪惕,同时设备名称也无法显示完整仙,在用户体验上还有提升空间缆。   不过设,在一些细节处理上弥碳,CS75依然还有一部分表现无法令人满意衰。比如在挡把前方的储物格鲸卉具,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理拣,不过这块材质却为硬塑料萍乃,实际上根本无法达到防滑的效果时。另外参麓赖,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯扫,这点值得表扬筹嚎,但必须手动摁下开关才能点亮虏。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅络,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果辽寞屉。座椅填充物软硬适中肉,刚刚好恕长,并不会软到开久了腰疼莫顽室,也不至于硬到硌(gè)人耻忱。除此之外邪驳沧,包裹性表现也很不错卯胆拖,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中罚滦郎。另外假毫敛,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节扩兔祈。   车内乘坐空间表现上挎藩,身高180cm的编辑身处前排苔,头部约有一拳左右的空间贡,此时移身至后排吧幢联,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间淬衫。作为一台紧凑型SUV车型邢,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了柑筹。   来到后备厢惮,长安官方给出的容积数据为590-1560L甜补砷,表现中规中矩稳皮雀。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布八衡磷,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果齿僚,增加消费者对于整车的好感度娘棉。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟黄,如今市面上的电动车产品越来越多菩芳,开始逐渐走入人们的生活夕,而众泰知豆纯电动车就是其中之一昧趣撕,大家对它的了解可能还不是很多权咆芹,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元娩岭十。那么这款车究竟如何呢祟?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车喇、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上敌孤,我们终于有机会近距离接触一下啪伪琳。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌时蔡撕,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质赣卜垦,因此其与众泰汽车合作糖焙,推出众泰知豆电动车派。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同僳方锨,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识僚面。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗膜毖?不管你信不信倍,反正我信了剖。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱背,售价为24.98万-28.98万元亭蔫,共有三款配置可讶罕俊,全系均未采用quattro四驱系统谅,取而代之的是前置前驱的驱动形式肖告河。更便宜的价格带来了更低的入手门槛红览锨,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生赶诽,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水粒伍,1.4T的发动机到底够不够用绕,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧清内,这些问题都难免让人担心恳霓壁。那么奥迪Q3到底是不是“好货”份第涎,它又是否值这个价格祷湃惋,下面让我来终结你的这些疑惑际。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力揉:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱巳妇喝,我想网友最关心的问题之一也许和我一样玛丁,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境提殴痞,既然大家都关心这一问题典,那么我们就从这个问题开始一一解决巧媒退。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的峨哇,其最大输出功率为110kW酵阀,峰值扭矩可以达到250Nm荡妈,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm橇订。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后顶,动力储备不足方面的顾虑拓庭,但是这些想法也好顾虑也罢挡笨羚,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了恕矾报。奥迪Q3的油门被设定的很紧实踌,油门初段的旷量微乎其微摄股秀。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点渺,当发动机的转速达到1750转时虑,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩陀疮阿,强烈的推背感也会随之而来懂,如果你不是冷静下来思考一下褐巳,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受拆捻,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减嫌。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候赁,一开始的想法和我一样恨,换了1.4T发动机之后料,动力跟的上吗上?心里总是怀揣着这样一个疑问局拇没,但是当他们开了一段时间之后凶冉勒,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”辣。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格慕,处于D挡模式时肛,整个动力的响应虽然一点都不迟钝顿,但也感觉不到激进的性格夹事。但是当车辆处于S挡时顽官,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉泥蛔,整个车似乎突然变得紧张了起来趁,时刻专注着你踩油门的右脚溶誊,稍有动作便会迅速做出响应劳。   在城市的驾驶中虐,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障轰透,当你深踩油门时撕雄,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞匡,或者可以说狠蹲,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态摧跺妈。此外霞,作为一台不折不扣的城市SUV骏波戎,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验念黔。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质委彪,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量戎笛儒,但是丝毫感觉不到突兀的加速感探,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动嗅讼救。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆骏吗袄,整个加速的过程非常线性朔,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时缸忱翰,不会表现的非常神经质弟仑规。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱脊稼廖,这台变速箱给人的感觉非常聪明呢骋悲,可以准确的猜出驾驶者的意图慷拾靖,在换挡的速度和时机方面非常到位桃硼。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点烫景。此外慨曙拦,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错星。当车辆处于D挡模式下拾涧厘,当发动机的转速达到2000转时劫,这台变速箱便会进行升挡的动作工,从而保证日常驾驶更好的经济性筏。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时厂婚桶,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应糯的甲,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止徒。   这台变速箱也并不是近乎完美替改,它当然也存在着自身的不足虐怯。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺蔼,尤其是在低速的区间内龟币艘,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感惜。此外伎陆辖,该车提供了四种驾驶模式的选择剑贬,分别为经济录窘、舒适庭抡强、自动和动态模式诵,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整浅副。 性能测试梧:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中莽,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现棵尼,最终的破百成绩为9.14秒幕噬,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升幌。奥迪Q3在三挡时完成了破百捶力,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程卉。此外氢妊霜,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没巍金,非忱尾海快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失车,整个加速的过程十分平顺和线性陷浮,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势敬芬。车辆在全力起步的过程中貉泵缄,由于没有采用quattro四驱系统陡棠,车身有轻微的抬头现象浪济,前悬挂的拉伸比较明显撕。 性能测试豆椭:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中盼熔妇,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米驾,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升铜储捶,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系授寄。在整个制动的过程中肩,G值适中保持在-0.9到-1之间毙,全力制动时车身呈现出前倾的姿态剿锭,前悬挂很大程度的收到挤压氏,而后悬挂的拉伸也相对比较明显蛙曹。此外辩安赖,该车在连续制动的情况下矩,受到的热衰退现象比较明显限羌痪,在连续测试过后潮绍,制动距离增长了接近2米钙耪茄。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容储滩,动力方面也足以应对使用的需求菊棋赐,尤其是在低扭方面睹家,这台发动机表现除了浑厚的功底角。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平炒。对于一台城市SUV来说俱钮鲁,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑屠惮脸。" "  你有没有这样的勇气赊簧妇,一辈子只留着一种发型冕,带着一种款式的眼镜焚湾砷?或许多数人会摇头说不哩腺车。试想你现在穿着中山装篇士,带着大边框鲍裤,留着中分头走在街上蜗,别人必定会投来异样的眼光醒。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变冯篓,但有一种美复贫,却是永恒的毖籍,我们称之为“经典”碍申。就像中山装逐渐演变成了“国服”叮割,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样廖,看似过时的东西稍加润色奸塘礁,就会焕发出经典的力量发禽。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题台茫散,也是一个互相佐证的问题娇夹。正是扛住了时间的消磨秸,一个产品一种设计才能称之为经典艰腑韩。而正是因为它是经典谎律妮,所以无论时间如何过往肛,岁月如何变迁钉,它依旧能代表着美蒙骗拔。所以能称之为经典的东西凤毛麟角蛊攘。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫确、保时捷911叔、MINI这几款车了夸。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承乃,这是一种财富扇滑,就像一个国家的历史一样江,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝固。但就像中山装一样舷嗽,如果不稍加改动谱,依旧会被人说土气喊陛,MINI也是一样蓟,细节的升华会有益于经典的传播和传承防纪存。这款MINI COOPER S的运动元素比较多佰纲,是全新MINI车系中性能最好的玫贾嚷。所以车头车尾都会看到“S”的字样翅。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表赴水:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部泡叛曙,这是它彰显不同的地方铺,尾灯的轮廓更大了贫刊寐,但相比老款不够凝练羡,同时你也感受不到它有何种审美的进步摩,个人感觉它是为了变化而变化碾扛。轮毂方面播绢,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号膛律胆。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注驼封,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)皖。不过戒骨,在真正接触到保时捷Macan之前己泊,我对它的真正实力也有所质疑官侧抠。众所周知楷,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造沟,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢肩哨判?带着这个疑虑词,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅山播。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同稼,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型噬私托。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机断,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似捂。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型片且敞,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”田捶。在没有任何参考坐标的情况下菇聚美,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的盛怂。排除了惯性思维的困扰鞍,对于一款新车而言或许并非坏事守化朗。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布木霓掠,因此有关它的设计特征我们并不陌生暗。作为保时捷推出的第二款SUV车型拖钠瑞,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计沮梢,同时也融入了许多独特的元素嘶。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征岸窗赖,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动肋,因此在细节处理上尚,新车融入了更加激进的设计元素襄妈屯。    作为入门版车型倒,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯臣,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯猴却必,并采用导光条设计椽,其视觉效果更具科技感杠孺卯。   保时捷Macan的腰线位置较高莽罕,车顶弧线在车尾处微微向下收拢波,营造出强烈的动态视觉效果冒。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格澳阮。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一心,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格逞脸。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况纽稿乔,我的同事此前已经为大家介绍溉星。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解镜纱。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍腻。" "   ??????? 提起观致旗荚稍,大家都会想起什么将娜?这似乎是一个难以回答的问题始哪。作为一个有着中国血统的全新品牌褪勒,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩碎。在2013年金从,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上贰修乓,一石惊起千层浪骗。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手巍邪。   如今陪挂,观致的第二款车型拜,观致3五门版也如约而至磨,其是否也具备了同其兄弟一样的实力伪?它的到来此瘟师,在扩充了观致的产品线之后厂弧,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢慰?自然是令我们拭目以待邻哆惹。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车阂摆瓮。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今履娃昂,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型救,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型卡,时至今日都没有做大幅的修改暖贩。就是这样一个古董级外貌的家伙卷霉,最近竟然和新能源技术杠上了陈啤。2013年的日内瓦车展上得盗呵,路虎推出了一款纯电动卫士劣宽,旨在告诉大家卫士宝刀未老萎。而这些天磕桐,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试慷,看起来卷,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了点。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上平娘,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品隆,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟温酗,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望让,并未成为现实付,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已谈。   事情的转折点发生在2014年6月18日替,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照矮峦,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车材屯,并且这一次讨刺,车身上已经重新贴上了拉花递辜,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计锚吉舒,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”壳,而是一台真正的电动版卫士樊典谢。   之后通过各种途径的联系犁狼,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版悼拴,虽然这并不是一款量产车搭然,也没有任何电动机跑、电池组方面的参数数据牟抒, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试钠艾和,我们认为此次试驾还是很有意义的袒。   ■ 外观造型哆仑:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷盼付库,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士昏夺隘。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样轮阮犊,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异尾芹耗。   电动版卫士全球仅有7台兄官斤,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车不赂,基于卫士110车型打造厘磕,可以根据情况容纳5个或7个座椅犁筷拆,算是车系中的“旅行款”就琼湃。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承陶阀镰,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异砍。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计棵,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡礁嗅陌,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外咯,丝毫不加以修饰巢。按照官方对柴油版车型的销售策略嫩,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件搞煞乾。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分狼,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理斑旱拳,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留咐牛,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间挖。正对车头饱坦墨,右侧翼子板的通风口也是镂空的奈,下方是空调系统的进气口外,而左侧的则仅仅用作装饰醛逞,所以是完全封死的状态剧壬。   平直的挡风玻璃颓、小雨刷羚饰澳、面积可观手动调节后视镜吴播,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计蜗,而在这台电动版卫士上芍,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板桨。   实际上庭,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致叼,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线斑粉,电动车窗只照顾到前排乘客颠,第二排为手摇的埂,第三排则仅仅是推拉窗岁乏。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林痢,确实辖,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车柒,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中团惊。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头块,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖翔溯。   三窗式车尾设计除了古老外射,想不出更多的词去形容烁般,好在后窗电加热哩霉埠、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备随杠,而这些也是这台车上为数不多的电子系统岭钎。至于各种不同用处的尾灯晌绥,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧托。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩稍抵,并配备了13针牵引电力接口递啤,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电鹅。而对于电动版卫士来说善,这款车的拖曳能力也非一般强大清,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡梗钨,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置苍幢化。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯仇蹈,在这四年一次的盛世当中胃残控,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注特,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承搿,在经过整体的细化改进后整体更出色碱,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢昵8摺,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌娟,对于这样一款小车到底怎样丧,让我们一起一探究竟细匠洞。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蕊,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计搽喊稳,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化讼佬统,当然这还有一部分是车内空间优化的设计光尼浚,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格故饱,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格惩,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择蚕,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非巢炼臃可靠的选择示。   相比现在很多的车型博篙,J2车身并未加入大量的镀铬装饰痕田,个人比较喜欢这样的感觉恨,朴素也是另一种风格氢瞪汞,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好宦,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分皮掣,可以说是起到了点睛的作用拿,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创拦搪,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格间,看起来还有些运动精神撮骗逃。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组首效,同时也是远近光一体设计齿死尘,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气崎,更加突出其可爱的造型风格煤,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体喜筛惯,同时也表明了J2的一种年轻风格替冲毕。虽然是一款定价不高的微型家用车惹径,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置硼携日,雾灯虽然不是什么贵重的配置顾导,但对于安全的保障还是多一分才好坛编枚。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力嘎敖拣,实际使用中虽然刮水面积稍辛彻隆,但整体还是清理的非常干净娶。   在车体侧面造型上坊,J2采用了一种超大倾角的A柱设计碴,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高悼妮,这样给头部空间会留出很多崩缕,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感捷鲍寡,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感涎捷享。腰线起始的位置和大灯高度相同扳盘颧,这给了驾驶员足够大的视野空间泪藤,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间乔,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高精媒苯,感觉像是一种电影院座椅的设计风格坷。   在尾部造型上凌懂崇,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计膊,同时加大了尾部示宽灯的面积记暴,为了就是提示后方车辆注意安全翔普,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹城疼嘛,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高庙露,内部非常的深不过开口非常芯闼饷濉,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包旗。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具贸蔷腺,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎夕傻,虽然是钢圈枯赶掇,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳盘。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型遂快岁,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少拱。另外蔑草,一直让人头疼的售价问题恳抖黄,此次又出现了恋,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势盒。价格问题佬,在上市新闻 中已谈了很多艾尾屏,不过与价格相比帆咖,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善讥甘。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统迹伺痛,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题憨颅?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后崩,即将为各位解开疑问电。   观致3五门版已于6月24日上市咀,目前指导价已公布寄,售价区间11.99-17.19万元 煤。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍片糖:依然遵循简洁的设计思路抨懂己,造型更显年轻郴甫。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头皇,喜欢追求时尚潮流的年轻人士聚串,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体舱苔。可以说饥袱裙,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车弊卢瞬。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格裳昆,不过在细节上却更显年轻牛快。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm讲澳,轴距为2690mm吼菜擦,除了长度缩短了177mm之外么,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别艘。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话谴公,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉硕,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了归隶檀。在车身颜色上膏,观致3五门版同样有6种颜色可涯缕伞,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕两,色彩更为鲜亮鹤俱氮,也更有时尚感床。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起朝弓,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别惕催晌。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面禄,而前雾灯也采用了圆形的设计诉淋慌,更显时尚仑。另外迸搓戈,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯毕、转向辅助灯和大灯清洗装置拘敛,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 顶。   除此之外全,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大么,达到了18英寸(三厢版为17英寸)珊练癸,并且轮圈的款式也更加的年轻侈袭。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18茅姥玖。所以在轮圈与轮胎的规格上交,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别奋。   =============分页符=============   ● 内饰介绍拦迪:与三厢版一致奴膘,细节改变不大腿。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同府拢玻,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择疙河。中控台采用对称式设计典假,各种功能布置规整蜗爸害,按钮数量控制在了合理的范围内擞别,不会给人一种杂乱的感觉磷。平底式多功能方向盘与三厢版无异汇刃橙,造型很有运动感轨纹,真皮包裹的外圈握感也很不错惠挪虏。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置獭我酥,除了蓝牙电话榷偷、多媒体播放等这些基本配置之外鞠珊,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务兔城镣。除此之外宠,车主还可选配观致逸云的增值服务灸旱蚀,该服务包含实时交通路况夏示喂、实时停车场信息和地图更新等壁。 ● 座椅及乘坐空间瓦:白色绲边真皮座椅很有时尚感酬坪。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能逼翁,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能接搐间,与三厢版顶配车型相同虚。不过区别在于具,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理瑞读锑,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升崇孩欢,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动柿井敦。   在乘坐空间方面目,身高173cm的体验者进入其主驾驶座工技剿,并将座椅调到最低位置后贿坦邵,头部空间大约为1拳霜常,显得很宽裕;而进入后排后财踞僳,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间楼劲,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的璃。后排中间地板隆起幅度较大模辖凡,长度也不适合搁脚瘁,中间乘客的舒适度会受到一些影响棉壤。 ● 后备厢鹅、储物空间和天窗扭孰哭:后备厢容积403-1105升散繁飘,储物格众多呜脐。   在不放倒后排座椅的情况下教涤曝,观致3五门版后备厢容积为403升弓,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题苹划梨。如果嫌这样的空间还不够的话圈拎僻,将后排座椅全部放倒后逗琴,空间最大可扩大到1105升态。除此之外山款,如果您随身携带了诸如手机疥、饮料之类的细碎物品的话苫维,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间虫橙效。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 钙伪唬克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备暮戮哗,可打开的总面积约为0.22平方米淖剩戒,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似溯赂。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架氮肉砍:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机譬思秃,两者最大功率分别为126马力和156马力耗绍凳,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米穿道顺,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别迁典敝。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外僧捆旦,其他车型均采用6速双离合变速箱氰。在底盘悬架方面猛,观致3五门版采用电子随速助力转向系统歧亥啥,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架胯畦。 ● 驾驶感受膏我撅:底盘调校水准高财埂,变速箱低速平顺性比三厢版好漠溯。   此次试驾会上莎撼霓,我们大部分时间都行走在城市道路中拓曹,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些搅购绿,起步时若是轻踩油门踏板揭钎,车辆的提速会显得比较迟缓少推,若要改善的话窗卧藩,需要至少踩下1/2的踏板行程芒耐。对于开惯了日系车的朋友们来说姬,这种偏向于传统欧系车型风格秒,而非“一点就有”的油门调泄范罚可能需要一点适应的过程得。   而在整个加速的过程中济胳夺,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题外,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上颠,咆哮声已经传入驾驶舱扦,可就是不见变速箱及时升挡讣。另一方面孰怠恐,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入菇,整个介入过程并不是特别的线性通,其工作时的噪音也清晰可辨揽踏,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音劫推退。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧麻府狠。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )缆扔萝,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受煽,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换抹嗓,并且伴随着强烈的顿挫感邯,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多萌。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态阑,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少催伎,虽然顿挫感还是有舜氰杀,但已经能够被绝大部分消费者所接受豌。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的抖,那么我可以回答您孩菱,和大众的DSG表现相差无几煤筷。偏瘟融。   从观致工程师的口中得知亩疚岸,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题舅,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下武钝罢,对变速箱程序坡、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整金岛工,找到其中一个最佳点寥,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低匹噬。   在手动模式下颁,发动机的表现仍然很积极参,不过由于其低速动力输出并不出众氯房泰,其加速度并不能让人感到满意滤,很大程度上炭荒,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉浦饶熬。此外忌,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时瓦庐僵,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡跋,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似崔。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点迷疟,而在此前的三门版车型上头横,我们就给予了相当高的评价涤。虽然仅从结构上来看呵牧傻,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控佛污,但作为一款家用车灭圭负,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性绩祷土,高速行驶变道保证稳定性疽。事实证明鼻,这款新车延续了三厢版车型的出色表现巢荡,并且从车底反馈至车厢内的声音痰踞邪、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看险被,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的描。   ● 编辑总结但:   从我们此次的试驾感受来看吹闯,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻海馁咖、时髦的外形陌,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整嚏捷庆。与之前我们体验的三厢版车型相比壤懦,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步热菏抵,尽管目前顿挫感还是存在刮甫碍,但已经能够被绝大部分消费者所接受了盟烫份。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过蜗芦,有值得称赞的地方另,自然也存在着一些不足栖练坛,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等协。另外扦,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的悔。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元驴刑磺,但是这4000元能够换来包括氙气大灯谅猩捆、转向辅助灯及大灯清洗功能星,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎还恫,这样看来铝,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少瓷慰奸。不过猎居,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢离伙狠?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧董限。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也移铮控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间叛赌,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍门,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型哪乳。但个人更喜欢两厢版本户瞧检,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因梗苦莫。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾忍泡。当然料,作为同一款车柔炮全,两厢和三厢的选择人群会有很大不同酷。三厢版本更加实用帮邻巧,两厢版外观更加时尚干练辞抗遂。今天带来这款两厢版爱唯欧交相,或许会让很多注重外观的年轻人驻足每旅轿。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容疟衫,大灯的设计相对保守了航挎怠,但也减少了人们对于这台车的争议性藉米。从而扩大了消费人群瞪。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好儒茂师,各有各的美疯肆。但无疑配,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的抵饺。   侧面的变化并不是很明显鸿屯,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动衔七。相比三厢版要顺眼的多具库湍。车尾的变化同样集中在尾灯上孝,尾灯的轮廓变化倒是不大鸡捌,变化主要集中在尾灯颜色的改变磐。深红色的外围显得更有质感懒纳驼。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话坑觅,越野车是最好的选择垫非。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车客,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40坞慕,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事巳,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力申哥宋。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远抚违,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40磋偿。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没悼锚甭。除了电视剧的锦上添花悔枫端,BJ40本身的魅力也势不可挡闷慨蚊,下面我们就走近这款“北京青年”骑培幻,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼郡奈。   外观/内饰苔习瘁:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试扯巩,或许有人会问那为什么还要进行测试奠。其实答案很简单铝善屉,之前测试的BJ40是一款试装车锋卑,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别肛位,包括电视剧中车辆也是如此颇挟。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变纶坊史,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升舒将。虽然我没有见过之前的试装车肥扣刺,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异股,甚至有些地方与牧马人不相上下冯。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍久,之前我的几位同事已经介绍的很详细了敝绢侠,这里就不再做过多赘述呻速薯。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰蜡,你会发现并没什么科技感免涂汉,简单的线条嗽、硬派越野车特有的见棱见角的气质婚提,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面吠闺疲。另外孔,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留烘。硬质塑料质地的中控面板很厚实呢,比起舒服的软性塑料手感稍差澈邻,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境活碧,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事苦犬祥,同理使用织布座椅也是一样貌侍,无论您是刚刚涉过水萍颧澳,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨唐,都不用担心虎痛。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器戈猫拣,不需要华丽的外表去装饰旧陛逻。虽然BJ40有着很浓重的模仿吨么,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格鹤腐。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上捌艇碍,那只能说这个人并不了解硬派越野车陈委。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望慕,让人想到真正的场地里去撒点野嗅。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀究?惊险的高速穿插苟、精彩的甩尾掉头酒、惊艳的侧向双轮行进方,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演逻呐缉。时过境迁蔼肺,萨博虽已退出中国市橙稹,但把经典的两款车型(即9-3楞、9-5)的技术留在了中国肺恭颧,在北汽成功收购萨博技术后洪离刚,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生举泥。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型柑骇,其底盘运用了萨博9-3的核心技术碉虹检,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求锋揽,主打性价比与实用性恭迸崎。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确韩,只是在某些方面使用了相关技术而已骑。   从外形设计上就不难看出棉锰,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影嘘采,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰萄哪,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70冗伦挺,同时车身上所使用的犀利线条檀晦林,令时尚动感的氛围展现得十分充分幌计瓮。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表低:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级掠,车身各项参数都小于萨博9-3丛钵勿,所以直接套用的说辞显然并不成立嫡。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出阶竭堂,打造一款可以继承优秀基因菊,并适合普通家庭用户的车型蔽钡,成为了设计团队主攻课程梗霖。   上扬的尾灯组有种凝视的神情帅采,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应归划,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降帘慰,但紧凑的造型与简练的线条道泄,使其观感的持久性更好抡甜。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多椽唇素,很多厂家也开始重视其了这一细分市场豢街。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型喉瞧,价格能接受仙,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型署。而现在也有很多车型供大家选择阜,包括大众途安番,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择浆幸。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现搐瘫,它还有一个进口车的身份示帛。接下来熬,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现内荒咐。   外观铜肖:起亚最新家族设计侗巨策,略显可爱华峦辉,大部分能接受噶此圈。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格屋醋贰,同时又有一种独特的卡通味道蒋。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感懂嚏,没有配备氙气大灯溃惠,但全系均带有LED日间行车灯图、透镜及大灯高度可调功能勾猛哭。雾灯部分的设计很有个性颗,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感委。   由于车身高度降低泞郡,新佳乐从侧面看上去十分紧凑耐令判,平滑的车顶线条降低了风阻系数设跺革,流线型设计更加美观计。全系除顶配的豪华版外础溉,后视镜都没有集成转向灯功能狭四。另外绘,低配车型的轮毂也比较简洁拜,轮胎规格为205/55 R16吞。   新佳乐车尾的设计十分简洁侮翱,总体看上去比较圆润熄矗目。尾灯采用与前大灯相似的设计风格澈硅栏,凸起的轮廓首尾呼应阔式矛。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方卤十,车顶带有行李架衫,具备一定的实用性池。新佳乐全系标配倒车雷达功能痪,顶配的豪华版车型还带有倒车影像其杉。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源遂按醒,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题焚吼翻。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌净捍,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯讥壕猎。而提到雷克萨斯镀陶庞,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样袭,立刻联想到了舒适爆、安静等一系列形容词弛霸。   作为雷克萨斯主力车型蹲,ES系列占据其在华销量近半壁江山磋衰裸,舒适去履、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价府。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h鲤鞍郎,更是有充足的理由享受这些评语壕匿。但更重要的是完躬,在环境日益恶化诺董、石油资源日益紧张嚎钝莱、油价越来越高的今天哆团,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度培。   外观部分确行说:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型杉,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)僻翅精。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生郊难靡,和前代相比进化明显板贪突。初次亮相时芳,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期汇叛。与丰田一样穿,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格版,目前已被广大消费者接受芜,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题开。   外部配置上竿,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能踩,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目烘,与中网造型配合不错栖操。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格股碎,轴距2820mm尚姐。与国产ABB品牌的三款同级车型不同你,ES没有针对中国市场刻意加长帅陪此,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台捐揭,轴距比老款增加了45mm耪冒。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计酞拐,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型态,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们料纺。当然蹋,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标汤,我们依然不免将他与节能环保联系到一起响。另外沽驰,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内驴,更加低调骆钒。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS磕休砂,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距篓配。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆靠胸、忘记沉默寡言的正装车主会狮遂、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框朴、忘记... ...算了牧画蹈,需要忘记的东西太多雾,你只需要记得一点戌范绘,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽戎秘簇。   奥迪的低调挟催笆,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)翔澄饲。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝胆,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然厕黑扫。依托自奥迪A7的造型设计惋沛,RS7依然拥有优雅的造型扣,仅仅在一些细微的地方揭醛,RS7做了运动化改进睫。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅括处胎、以及哑光附件赎。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板陆倒湍、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子撵晶。   如果客户需要彭沽壕,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂孙蹋,其轮胎规格达到275/30 R21芒辖七。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气腑团。排气管依旧体现出奥迪的低调美篓亨,外部看是两个椭圆形排气管绕附午,而其实际是双出四排气堡集弦,因为单侧双排气有节流阀魄虑,用于改变排气通道荡掣,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣未。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的捎,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线晌。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针垢同,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔搜跑矗。车钥匙散、平底三辐真皮方向盘扰戊、运动前座椅跨司、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标烁集。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能北诬脯,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示搂。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中坞坏,还提供发动机增压压力驮酞、机油温度显示和圈速计时器等数据食愤娩。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰秃睬,并提供其它3种材料作为选装夸门切。车顶内衬标配黑色织布摔,可选配黑色Alcantara面料漏膳妻。搁脚板信洪、刹车踏板孰芯吨、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计兑慨。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆犀怀。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑呈附漂、一体式头枕的运动座椅筏,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料帝谢去,并提供钻石绗缝摄蠢。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料检拣琅。带按摩功能的空调前排座椅也供选装撤炔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情点梯,就像微博上说的惧施柬,一次刻骨铭心的爱情色椒,一次说走就走的旅行什么的丢。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求参嫉谷,但在现实中舜,你不能永远一副放纵不羁的样子角,特别是在资金有限的情况下赡慰,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的楞寄谈。此时你就需要一辆价格便宜鸥、实用可靠的多功能车型聘撵口,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择伪粗溺。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型秃靡郴,分别是景逸X3和景逸X5返秃详,形成高低搭配产品布局两广傅。景逸X3属于入门车型爬,共有三个配置躺,指导价从6.99万到7.79万元硅。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型呐蹿。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看镭,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像扮枚。这款车的前脸采用了新的风格样式奠形,线条比较硬朗顾,造型简洁流畅嵌,同时又很饱满邯鹿惨,没有过分追求标新立异的夸张风格潍,显得更加沉稳渺。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素宽鲁,给整辆车增添了活力快踌。   除了前脸之外推,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓封麓,让人略感失望劝跺,好在整体风格还算融洽伞响抽,不会给人前后脱节的感觉虹肖聘。   景逸X3的长宽高分别为4382mm芜税、1835mm和1705mm高漂可,轴距为2685mm夹壬炯,在这个价位上算是较为突出的水平了察,保证了足够的车内空间南戈。" "  在固有的印象当中味节,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下短,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价结,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城苁辍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌江,作为日系三大高端品牌中的一名扁,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸末,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次穷露,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L项哎。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说坊劳尘,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格烈卧,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现蔚,取而代之的则是一种日系的柔美风格酒哨,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影脯巨含,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力但,甚至成为了英菲尼迪的一种特点檄屯,并且这种特点让别的对手无法模仿袍湘翟。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉参提,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大模罚穷,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度褪苹巫。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面缺肆,看起来非常具有独特的风格褐。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计坊,不过看起来还是比较有神的阜,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果及防拔。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示崎,对于这样一款大型车辆还是很有必要的法。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方配,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉类,这款车有这么长么旱劝?实际上后门的长度远大于前门摧,不过整体造型并未收到过多的干扰袒,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格牌,因为C柱的造型更加接近尾部霖把,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果寸角攫,腰线的设计在在尾部提到了最高将篇涉,并且从前大灯连接到了尾灯部分瞬藤。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通损集。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑徊全,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响怂瑰。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计壁维哎,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计昂拨封。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布架,到今年4月20日其正式接受预定嗜箔,不到一年的时间纬筛哎,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了胚。在新能源车量产聘潜瞄、市售的速度灸歧,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌继泼酮,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯诽咀航,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过角。当然陌蹈附,汽车之家评测新车的速度也不慢康,今天绿颗吴,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章蔫,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款乐啃。   本文中将涉及的宝马i3共有两款献,其中橙色的为增程式混合动力版车型河据,白色的为纯电动版车型骸蹋噶,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型懈。   ●外观肪:造型前卫探绘累,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布劝套堤,我见到量产市售车之后袒,其外观真难以与概念车作区分匣瑞春。宝马i3前脸造型饱满圆润愤侩刑,双肾进气格栅则是家族式特征的体现凄蓄。不过狄,“进气格栅”四个字需要打引号了橡,因为它完全被封死并不具有“进气”功能存馅,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾池伴苯。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计倾微,让整车看着很有质感且与众不同偷逛绷。当然添,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼全,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格蛇埂湾。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头缄,但它的车身侧面看着一点都不显小肌勒。在我看来原因有三晶恫,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富瑞,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少忿是歼,给人感觉比较敦实承陕。特别是车高数据奠矛寇,它比X1还多出了23mm捅麓。   宝马i3的轮圈虽然直径很大慑,达到了20英寸轮寥,但胎宽却很窄计。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20巍,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎共蝗。有关这款轮胎担卯厢,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店窗乐眠,基本都表示由于规格太特殊俯翘杰,没有现货也没有报价敢痹忍。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质睦,很独特洽蜗卫,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应豢。尾灯采用得是隐藏式设计匠锤,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分哆饥判,用于显示示宽灯菱娘伯、刹车灯以及转向灯等独瓮,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧功,所有光源均为LED胶尸。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中酬蹄硼,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词搭,欧洲市场上柴油车盛行已久瘟境,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展猛磕。不过近来躬,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求伪棉和,Jeep便是其中之一侮秽溃,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待亥。 ● 外观介绍探:与汽油版无异朗,硬朗依旧刃穆。   从外观上看并霉鹿,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型慌次,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型剧。新车的外形仍然显示出硬朗洼论、时尚的风格狗得,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大分署谈,提升了时尚感纹仿。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm蓄,在同级别车型中“个头”并不算大曙。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势泪,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°提深。   在外观配置上返,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯踌、雨量感应雨刷董、电动折叠+加热的外后视镜等等配置申,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的讳。轮胎配置方面炬仟,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎酗,轮胎规格为265/60 R18伞群,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎加错步,规格也变为了245/65 R18透晨。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时晚就,我们会谈论什么棺?是大老粗一样的外观凤看,还是“马路杀手”一样的形象拦颠闻?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象范垦,笔者也不例外歼垄寒。6月5日下午蓟甲缕,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华堵复,彻底刷新了我对重卡的刻板印象衬翅,原来大块头也有过人的大智慧鼓沉剃。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH化午、FM两大系列逃迟漂,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日角毙呛,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华八巷,中国区总裁陆博天到场助阵枚恰。在听取了长达1个多小时的技术讲解后心蔼劳,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱悲,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车辆。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了汝崩,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车碘创,最大的意义还在于为企业产生利润滴。因此瞳搅变,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中舒北,并体现在生产效率灌憾、节油效率蔡概啡、完好率媚、安全丝、安备杆憔郏和驾驶员体验六大方面尉。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型擂,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择浚适,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证凡蕾,而大众凯路威则开创了一种新的格局嗣,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型飘。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生膳,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威碾冯扫,而那款车型是针对高端商务市场的车型淮,虽然其内部可以进行简单的商务会议变萎夏,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的淡,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案灵。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格撑解碴,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑嚎碗,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求佬,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的橙币,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格拍姓癌,大尺寸的大众标志可以说非常显眼膝骇书,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密券,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气敌桐。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置甸陀,只是以简单的卤素大灯出现狡,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯恼铜拼,只能说稍显遗憾死岭帅。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车熊曝,并且其敏感程度非常高疚疼。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单镣,采用最为直接的造型是大众商务车的风格谜莎,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大呸,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格项鸡,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车贸推孤。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味肺,但还是将头灯和尾灯联系在了一起门辞嗓,在尾部造型上也同样是方方正正舵台诗,给人以刻板的印象添,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰寿怠嚎,看来稍显朴实无华裸,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前闹草宪。尾窗的面积超大涝揩,并且配备了后雨刷狗姓来,可以说在安全细节上做的不错垮谈。尾灯的造型也毫无新意铆,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星枇追凇,尾灯内部的结构也比较简单射,并未采用LED也是针对不同定位的选择烙拷握,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低闹池户,尾部配有四颗倒车雷达探头劳,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用锣夺富。作为一款商务用车就,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方身,而旁边就是凯路威的备胎所在地坊,这样的设计使内部空间得以最大化利用绣。   相比国外的凯路威车型门娄,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂膘寡,造型上采用了多辐式造型嚼舵,轮胎则采用了邓禄普品牌侍柒。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野纯揽,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV鹤。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候龋,我更多的会用臃肿两个字来形容它凶。圆润的车身垃,没有棱角的线条猩诫窍,大而无神的头灯弛绿,都让我对它提不起兴趣芒熔。第一次见到新款昂科雷时滑馁,我的这种感官得到了改变袍朗。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点嚎魂弹。新款更加俊朗粟唬澈,就像是一个胖子颓箔试,经过健身雷掠,从大腹便便变成了施瓦辛格枷氏。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面捅哎,这种类似于点睛之笔的作用佰,实实在在的发生在新款昂科雷上面淌承。之前的头灯让我没有胃口隋毒,尽管亲和力不错隙,但太没有性格剖蔑颓。连同这个车身瑞私,都让我觉得臃肿无比惋,简直就是个满脸流油的胖子媳但什。新款更换了更有张力的大灯岸,进气格栅也变得更具进攻性鼻寐。这样的风格喀希,我想才是大家喜欢的隘帮岔。   侧面造型的改变不大埂势,侧窗面积所占的比重依旧很猩南骸,这和新君越海抗、GL8都很像唱被。给人一种重心很低的敦实感退。但对于车内的乘客来说奖梁,这不是个好消息品庐,过小的车窗影响了向外看的视野驰府草。造成了不必要的压抑感似签。或许对于选择别克车型的人们来说思尼,这一点必须无奈的接受了剂。   车尾的变化不及车头立封虎,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性秸,或许我会更喜欢它寞。但事与愿违芬,尾部的改变仅仅局限在排气管上仁瘦。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形驮匹。这多多少少会有助于提升质感誓。也改良着尾部太过圆润的整体气质管。可以说嗣瓮踏,这次外观的改变蓬惯,在这些细节上还是很成功的攫炮妙。相当于一次瘦身和塑性家,让它的线条和筋骨更加分明价谷鹤。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间辛福链,纳智捷 新大7 SUV正式上市诉,官方指导价格为22.68-27.48万元楔。一直以配置见长的纳智捷品牌惕,在小改款车型上又下了一番功夫悉,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次雹。在体验的这几天时间里俗救欣,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”酥哼,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价堆楔惫。也有好奇的邻居询问这款车的售价埃斑,当得知价格只有不到30万元时炯箔,邻居更是深感惊讶沟。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢迷?本文就为您带来答案拖斯。   作为一款SUV殿彪,“大7”这个名字一点都不为过抖,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手枚榔苗,2910mm的轴距更是傲视群车灌寞,也难怪引得路人频频回头休潮。不只是尺寸兼喀,本次试驾的新大7四驱旗舰版鞘位取,整备质量达到了1950kg剩小,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”粮。   作为改款车型惶妈,新大7的外型经过了一番修改疙期,主要体现在前脸和尾灯上聚艾挟。大灯造型有所变化慨,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内惋贤,而经过修饰的雾灯玻慨芥、转向灯和前雷达阑紊,给人以霸气外露的感觉撇撂。整体上绍刊,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉燎。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭佬陡视,比较实用试逢。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上刻肆,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上淡耗。从奥迪A8的换代谦、全新奔驰S级的上市尚慧迹,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照尝膜。这三家老牌厂商动作频频瓮,而我们也始终把目光聚焦在他们身上奖,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS底毖舅。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来忍,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今素挥。而随着混合动力时代的来临九珐,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL顷,可以说从那时起晨链,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位楷朵盆。在奥迪A8和奔驰S级已经上市限编物,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期盆惧畔,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来江百暖,以期对它能有深入了解扮赡。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的汕。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内督拔。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸办北券。相比之下貉睦,雷克萨斯LS在此方面并无优势逗,长度衰、宽度和轴距均落后于对手洪插切。   即便不看车尾的标识鼎息捕,仅从前脸上幽兰色的车标佬既篱,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型番怒软。而身挂HYBRID标识则意味着暖,除了树立当家旗舰车型的形象外太朗,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神难骇坪。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功奢捞咐,只是在一些小细节方面令人有些不满馁握窍。如果用最严格的标准来衡量洼杉,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间锑散。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些撬涩。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后幌沏,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手敲,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑猛抢坑,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型攻,这种车型的优势就在于钙,兼顾了媲美轿车化的底盘质感姓创酪,还拥有了超大的车内空间层,优势显而易见荷,而今天我们来到了美丽的太湖媳,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型麻扣叼,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心鲤眯,也让更多心意欧力威的人有更多选择潜卷短。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表餐骡兰:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的晤粳侍,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5赶蒂,不过从售价以及车身尺寸方面来看痉,欧力威确实占据一定优势剔镁喂。   外观上欧力威厢型车身造型芯输连,并没有阻碍它时尚的视觉感峭懈,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车烯,时尚并且使用拆。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观恒究,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示鲸搜。   非对称化的中控台设计填,与1.4L手动版没有什么变化藉乳,首先造型上足够年轻协调鼓倍宦,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点价。欧力威自动挡车型输对,方向盘造型依旧沿用手动挡车型枪膘,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键弊慨,操作多媒体更加方便和。中规中矩的仪表样式没有什么改变哆偏,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息峨歼郝。   本文导航" "  有突破有挑战没,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候枚工,就会有这样的感受惧弟。它太挑战人们的传统审美了兜,怎么样也无法用大气潞仍考、简洁劲酸、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受坏。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产赖。自由光承载着延续切诺基的重任篡骚,就在这样的争议声中款款走来辅。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统溉凉,挑战着经典骏。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蔼顿妨,在做颠覆传统这件事恒鸥,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念风。就拿前脸来说僧败,好看不好看绝不是我个人说的算的峡邦交,每个人眼里都有一个不同的看法叛。或许慢慢大家就接受了畏锌。   作为一款中级SUV门,车身尺寸上中规中矩挪歧,作为切诺基车型的延续梁彪,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现烂桃,但也能看到不少突破之处炒化缄。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重鲍。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃常股。   本文导航" "  从1985年开始迟,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上傻,1991年出现在5系车型上阿,1999年开始陆续出现在X系列车型上牧。直到现在懦揭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术骗捅。2014年5月22日奉舅,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive访东休、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型经肆,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求盾眉,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车梧。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW棱,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么帮曙剃? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表锭捆菲:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款疟,新BMW 328i xDrive郎许、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元亥。   第六代BMW 3系延续了这一传统涵驮,将融合了电子气门控制倍吕系、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机凑、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配套墟。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型扮恍铺,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本晶。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的借项,要了解这个问题前晶,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理沏。齿轮传动式分动箱屏弯,连接前轴的方式改为了齿轮传动恒,其他地方大同小异酷焙。对于宝马X系大部分车型来说握寡簇,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能磊凶。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配抒,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力谩歌。由于前后轴均采用开放式差速器熬,遇到交叉轴情况时唇陵,也只能依靠电子制动来辅助诺谓。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱俏葡娟。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构剿,与齿轮结构的分动箱原理相同攫噬,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥据怖幌。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥桐末。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的恨顿。至于控制多片离合器的方式拳烽,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式昆。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛崇盗帅,所以常被用于装配在更强有力的车型上吕。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器葱,以对扭矩分配进行不间断地调节堤泥。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配负纪,向前后车轮传输各自所需要的扭矩伞,默认状态下前后扭矩分配为40悼镀扒:60币,最大前后扭矩分配理论上比例为0范刹昂:100到100涉泥罕:0之间绵。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息刃,从而可以从一开始就识别到车轮打滑贺好辨。扭矩分配可以在0.1秒内完成微恐鹅。   行驶过程中久姑,如果系统发现车辆可能转向不足贾,也就是前轮开始被拖向弯道外侧强,就会减少分配给前桥的扭矩恼,将几乎所有动力都输送至后桥品。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息钙稻,从而可以从一开始就识别到车轮打滑碌姐凛。一旦出现车轮打滑疤菏将,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器弗堕,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力检,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制哥毕稀。这就意味着倦,无论路面如何突然变化咯淀澳,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上排蒙,即使是在部分结冰的道路上幻。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解颁敬,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型汤盆础,其中S2属于一款5座小型SUV身澈圣,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下啥,很多品牌都开始研发小型SUV街。而S3则定位于一款紧凑级SUV草搔匡,并且采用了7座设计请缆膜。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何邻炊,接下来就给大家一个解答坟辛。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位磁娟杯:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型筹惜,这一平台就是北汽威旺M20的平台刺驰,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计屠郴烫。但是两款车的轴距却不相同夺炼涉,S2轴距为2560mm痞陈勉,属于一款标准小型5座SUV崔罚八。而S3轴距为2685mm辰,接近于一款紧凑级SUV罗,所以为了能吸引更多的消费者鼻燃迸,采用了2+3+2的7座布局颧寥,主打一般家庭用车绷菱,实用性优先般。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV剑编点,主要还是面向有活力的年轻人怒鹃,外观设计更多偏向于动感的元素居多凑皆弄。大灯组的样式也不俗套吐莎芜,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低瓤,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的篡胯汇。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表罗:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比拇师蜂,在车身尺寸上还是比较占优势的搐。另外2560mm的轴距表现也不错久捍磐,至于它的乘坐空间表现如何勒记窖,在后文我们会有体验灸录恒。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计靛, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升襄,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了疥清,车门不能完全打开的话缅粕衰,一些比较大的物品拿取会不太方便干日。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台骗,搭载了1.4T和1.6L两款发动机靠,并分别匹配3款变速箱恐宫。此前荷,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型熔秸。而今天我要试驾1.4T车型裙,虽是短暂场地试驾矩判,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别绒剑捞,特别是动力上提升明显灭。 ● 外观/内饰坟挛:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型试曝,也做了到店体验的文章抖拼泌,1.4T车型在外观擎厘勒、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大萎丝镀,本文不重复介绍剁,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验戊鬼季,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看擅。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因覆,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等扮石翁,具有很高的品牌辨识度藩憾提。同时在一些细节方面的改进伸,比如重新设计的头灯偷夕搅、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等嗅,则让其显得比现款明锐更为简约稳重俄哥。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台节,采用了全新的发动机啦,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机斤瞄,属于大众的EA211系列痪冉亨,动力性能比现款提升19马力和30牛·米壳诬,最大功率150马力/5000rpm拦,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm联顷程。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一轨损泵,而相比原来的EA111系列有了明显进步蜗合,首先是恢复了正时皮带尺卿灭,降低发动机内部的功率消耗囊纬,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术喊纠恼,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴诽,而喷射压力也提升到了200bar寥逝。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱莆,带有S挡和前加后减的手动换挡功能衰疯。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别东署,前者顶部是“SKODA”的品牌名洞祈,而后者则是印了“DSG”的字样受千椿。   底盘悬架方面恒既,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架凭癸伴,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构崇。制动系统为四轮碟刹结构漏洽,采用前通风盘式后盘式配置械。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节柒,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目另,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目乘毙。由于是场地试驾鲍粹,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些狗,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道朴纬,能更好地了解车辆性能寄撮潮。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来阶奴赴,只能在日后的试驾中再介绍柏喀。   动力方面桑嗅佩,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话鄙瓤,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容扭相反,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来牌,1.4T车型的起步和加速更为迅速删,而且涡轮的介入时机较早孰紊,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉详茄段,动力的输出保持平稳可控的特性稳廷圈。   使用D挡时陋哄欣,以1/2油门深度驾驶拦,变速箱升挡较为积极史,发动机转数基本被控制在2000rpm以下譬绕,而且换挡的冲击较芯,不会影响乘客的乘坐感受杜。而以深踩油门的方式驾驶啥挺停,变速箱会到4000rpm左右才换挡仍疯,加速感受更为明显坝纹。   换上S挡噶侮,油门响应灵敏了许多舱憾,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡鲍,全力加速时能体验到更为强烈的推背感刷饲聪,在弯道多直道少的场地赛道里颠枷杉,需要频繁提速的时候钩叫炬,显得更为得心应手扑提。   全新明锐采用电动助力转向系统烈攻,方向盘低速时转向较为轻松头辞,而高速时明显更为沉稳奠哩,转向需要更大的力度獭,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力窍锹。   底盘悬架方面烘棠汀,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性猴乃,在弯道中对车身的支撑性比较到位行恨农,方向盘的有着精准的指向性港唬集,转向迅速而稳健订侧扮。1.4T车型全部带有ESP系统畴驶苛,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候宝畦,ESP介入的时间恰到好处脯胜,总能及时将车辆修正到正确轨迹咸答啦,而这套系统并不能完全关闭举胖侨,属于比较重视安全性的设计量。   在模拟颠簸路况的体验环节俊慰,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用很途熊,然而后悬架毕竟是非独立悬架十,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况篮虫,仍会对另一侧有所影响操狡戚,车内乘客仍会感到轻微的颠簸捅。我们在之前测试文章中也有体验视频熔撤,请点击查看伞。   更多精彩视频桑枯,尽在汽车之家视频频道   试驾总结镶:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少娃,在D挡模式下表现中规中矩寞寺,切换到S挡后油门响应灵敏部,变速箱的换挡节奏更为激进太逼戮,加速感提升拓晴捷,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验的诵。" "  2014年2月26日染禄滥,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市褐。其中T5动力总成包含智逸版含、智雅版俱、个性运动版共3款凡摆,售价为42.39万元至51.99万元弗俗,T6发动机版本及价格保持不变嗡。   据了解唐,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术咆匠铺,包括了新一代2.0T直列四缸发动机礁佰,以及来自爱信的8速手自一体变速箱第吞。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢苛?本文将为您带来答案衫。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面场,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化挺鹅,但动感流畅的造型令人印象深刻枫徐。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉诵,正如北欧人给大家留下的印象叮。      配置细节上裂,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”红硼,全系标配了ABL自适应氙气大灯慨逢,以及感应式转向辅助灯光挺。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下瓤,给驾驶员提供更佳的视野玖。   此外车,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航卜啸鹅。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达泻,探测距离达到了150米侵怒任,足以应付绝大多数日常行驶环境唇。此外扭涩,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统糯垂,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能瞬。虽然这里看上去有些别扭亩矾,但安全性才是我们应该关注的久。" "  限量柔斜、配额藩氢刺、上市前被订购一空媳煤,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹勉。然而庆隘啊,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时确灭卉,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘赫阂。2013年稻,经过M部门调校的M135i披装上阵茂扁,性能已与1M十分接近节释讥,并且这次冲破了限量的枷锁痢,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车糯率叹。正当人们面对路上的1M投去羡慕体豹爬、嫉妒傻抢担、恨时尾,宝马为我们带来一款全新产品丧桓苔,并且它的能力并不在1M之下擂届诵,它就是2系的顶级车型——M235i激竣。 延伸阅读令悸赎:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言卉撮,2系可能显得有些陌生玫溃,其实早在40多年前钉,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场很低浦。此外瓦脚,BMW 2002车型在1968年问世步捎倡,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处锤,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型匡。至此可墟,2系的到来并非空穴来潮康挤。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22宋受缺,而这个平台也与代号为F20的1系共享顿裁窜,简单来说雌,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中颊镶肚,这与3胜翔忻、4系的道理相同墨亮。在2013年时抚彻嗣,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验娟寡肮,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近猾械,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了碳拖噬,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览戊释。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M跋风蔷,但两者却在年份与平台上存在着极大差异狙上烁,从代号E82的1M车型氢老,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点唯蝎喂。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条陆糠矮,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”市篓,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受谭欺详,但随着时间的逝去建卑梆,渐渐也成为了一种习惯傻。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表娠桥:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加使怜雷,更多是出于对内部空间的考虑挥隧,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响脊惧察,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数羌。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容刨达,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感蘑,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能贝嗽弗。   当然淖,即使武装到牙齿徒,M235i也不能与1M平起平坐侧,M家族的宽体车身颠漠涣、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的棉,就像当初1M推出时的口号一样“M默麻烤,永远从后视镜中藐视对手”抗菲伤,而M235i更多还是为了平衡性能侨号惨、实用性与性价比驼校试,同时也为今后推出M2而留下些余地桥。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后谴梯栏,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步模,针对绅宝D70推出后的社会反响假日,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多纤赌。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车低,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势八,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生侧。   D50焙岔畔,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车膝,推出之后的表现往往是人们最期待的切合,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同钵撬,面对D50的将会是极为严苛的考验菠丰肝。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境贿,而成功了下拍抗,也将有可能成为流芳百世的一代名车巩。7.48-11.98万元的厂商指导价购庆,可以说为这场战役的打响槽眉侗,开了个好头肯。   D50虽然拥有纯正的北欧血统恒废汰,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格娃墨。此次担任D50设计工作的仓兜脱,正是培养出诸多设计人才的博通公司订钱鸡,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点坎,同时又能够给人们耳目一新的感觉叭讽,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题枫俩椽。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表素:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异雀,但是当你接触过D50这款车后搞,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素顿尺,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机忻烯毛。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的碾城,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹悔,但是当你将这些元素组合在一起时埃赖,却有会很快打消之前的念头靖。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外艾啦勿,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计娠。运动气息浓郁的设计手法素,会让你把D50和运动结合在一起膳波,无论它实际的性能表现怎样康嘉,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象播炯珐。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方凰岭,比如尾灯的设计手法有些简单仓促感闯究。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态亩,面对不断推陈出新的竞争对手胺腿,这位老伙计急需一点变化来扭转局面茫炊。好在随着2014款车型的上市畅海嗡,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂份芦侯,而这支强心剂的主要成分也很简单馁参膘,一台1.5L涡轮增压发动机憨毙停。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型版祷,针对配置方面也进行了一定的调整授巨,其中自动大灯钮淮、超速报警以及四门车窗夷瓶枪瑁控升降等功能均成为标配漏褥速,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中嗣四。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者嗽稠,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流沤拐。因为从早年搭载的速锐黄,再到大红大紫的秦闲南檬,乃至于我们今天的主角比亚迪S6念苦,它所提供的动力都不曾有变甲。传动系统方面洼菩躲,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱肠夸爱,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱稗箍壤。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言煤少抛,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿凤。在城市中经常用到的中低转速区间内嘶挪,发动机的动力输出比较积极态茫,并且通过涡轮的帮助伟裴,动力在1500rpm之后便有明显提升降挖,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm催捎匠,完全能够满足日常驾驶股貉抢。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低迫尝配,适合城市驾驶森苹。挡位之间的行程适中赴,但手感略显生涩拆。当然这也是这一级别手动挡车型的通不濉,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车齐,而非车去适应你恳。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定蔷。四辐方向盘尺寸偏大痴贰,回馈力度比较匀称蒋圣捌,因此驾驶这台大块头还算是轻松梳票透,只不过方向盘的虚位过多琶煽,转向时不得不做出更大的动作馅斗。   前麦弗逊化、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收板垛寒,并且由于悬架行程较长踞逻,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉罢。当然这样的调校也有它的好处食恕牧,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人层介屁。" "?? 外观部分   在所有人的印象中绰,SUV车型是一种非吵悖耗油的车型锋,毕竟以自身庞大的身形来说秋汾,自身重量就已经非常大了奠恍,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机托县,这也导致SUV车型的油耗居高不下恋捻稳,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观哪,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题叹矩桂,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚花葡泡,在众多的SUV车型中淖缺裸,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度翟。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计垢嫉啤,这种设计可以说非常的扎眼烘朽砷,也更加符合了年轻人的视觉喜欢邦兜纳,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳茨贡,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯浩,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售堤受徘,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志娥阂够,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征焊继小。在RX车型上僧,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条墙讨,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同竟,从RX整体风格来看纱,还是更多的体现了柔性设计的特点问线劝。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面概其函,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型希,如果不看下半身哪虑,很有可能误解为一款轿跑车型莲。不过这也让人们的视觉一亮欣丛陡,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的毋势磷。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上镶魂狗,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求限烈。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同技反,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的隆闻犁,没有过多的硬线条介入费,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的侗绷,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点讨连,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符汲。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力纤,RX明显体现出有些不足擦喉,不过这本身就并非是RX的炒作方向冬豌孔。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境妻解,内心想要一件东西岗韭兽,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费鄙密,否则你就无法拥有心中挚爱懊五室。你想要一部手机奴瞧撇,但偏偏要你保证最低消费适晦疾。这种心情着实不爽扩庐厂。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版莽炕,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统撇,这两样东西都是你想要的颂炼皮,售价三十五万不到处艘烈,撇去不相干的配置箱垦蔚,给你你想要的灭髓卷。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元盲,是不是有点定高了睦南?可细细一想棺面薄,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机炬夸,并且还带有四驱系统臀船玫。如果单单从这两个要素考虑淑幢,同档次的车型里袖洪,都破了四十万大关了千。但我们依旧要考虑这是一款低配车型甲寡,目的就是要拉低门槛诚堆谁,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出圃。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件褥。但运动元素表现的很细微品龋碧,基本上都是细节点缀萎糜苯,和其它配置的A4L差别不大蓟。虽然是一款40TFSI的低配车型酮,但从外观上很难发现区别汤版。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件廉,算得上是全车比较明显的运动彰显了碉牛棋。尾灯内部依旧采用LED发光元件迟,总体来说粪汗抽,亮点不多结,朴实大方加高硷。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后兼咕,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分融。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品霸金,除产品名称外贰,其与JX35并没有什么区别链挝,还是那个豪华运动的大家伙妊说。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮嫌,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露袒几弛。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能篙性,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助纬,灯角黄色的反光片是标准美规设计搽辰,但无论哪种规格捷癸粹,对行车安全方面都是提升皇。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感盾,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO亭,前置摄像头悄然隐藏其中级。侧面看上去QX60依旧大气稳重金湍七,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感髓。另外饭,底盘上有些部件会低于车身将衬,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过记。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色秋嫉锨,活泼的细节设计使其更有灵性拇,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性回,也起到了一定的隔热作用锈。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感瘦邢鲍,硕大的车身并没有让其显得特别夸张疽垢饺,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现病坊铣,静音效果良好镐鞠城。   车尾并没有过多花哨的设计题蝗洪,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字规。尾灯采用部分LED光源失稻,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释刃屎,总体来说比较耐看酚瓢。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味肃稠,它的出现让整个后备箱显得活泼起来架,下面藏着的摄像头成像清晰度很高稠旧。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起芯草蔑,就一直是大量网友关注和吐槽的对象龄。上市前搪叛孟,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后诺奇,不少人不相信它的价值费,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后几切焕,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待妹谦恼,这自由光到底是什么情况涛?经过整整一周的深度试驾后啃,我有些新发现可以分享给大家抵铅对。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3唾郡,我的思绪一下回到了2005年左右沉峰搏,那时候自主品牌鲜有SUV产品亩,奇瑞率先迈出了一步蒲,推出瑞虎显恒,并领风骚多年拖礁。当时奇瑞称之为NCV勺双款,也就是集合轿车以及越野车妒补,有着越野车的外观和坐姿汇,并兼顾轿车的舒适性狠,其实就是我们现在说的城市SUV忍祁。   这样的优势持续了很长时间虱虚尽,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展罐悍俱,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品窃拌疼,瑞虎的势头逐渐放缓惹但妮,也就不再抢眼了顶。奇瑞随之调整策略炒篇涎,在去年推出瑞虎5这一新车型炬,与其他自主品牌新对手进行竞争苫雇阂。与此同时孤粗免,时隔半年的今天缺亭斥,老瑞虎被重新包装升级枫脐,命名为瑞虎3再次进入市澈页恪,与瑞虎5形成高低搭配猎辉妻,重新获得了新的竞争力患孙俏。   外观吾蔚队:   正如前面所说彤糖,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业评亮敛,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作习讨,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节题。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸挫,棱角更为突出惊沤魔、线条也显得更利索垦车茬。侧面增加了镀铬防擦条溅汲陋,而车尾的变化并不是很大鳞横,集中在尾灯和一些线条的修饰上丰悲,就造型而言瑞虎3更年轻了赐茨檬。从车身数据来看舰钎隆,瑞虎3相比对手并不占优优势揽褂,但是得益于外观的设计禽,视觉感受瑞虎3要稍显大一些霉散狈。" "  在经历了数年市场洗礼过后测弯呛,瑞虎车型迎来了新一次换装绿拭,代号命名也列入到了家族统一的序列中倪雇脯,对于车型的区分更加简明豪。除此之外落楔戈,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计笛什,以及更为充裕的乘坐空间催,以提升自身的竞争力多迸矛。   瑞虎3虽然属于中期改款车型迪兄焚,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用芭施,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连烦,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向嗅滔,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车奢亥。   此次改款主要集中于外观方面毁恒,通过新老款前脸的比较拔县,我们共计找出了8处变化铝,分别为托段兔:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组氛但,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减心哿;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大部搅嚷。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表匪混晾:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘蜡,但在车身尺寸上有所调整峡虚,其中长度方面增加了30mm廊曝,宽度与高度减新渎炒肌,而轴距维持不变惜底。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出哇韦红,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35侥掠拈,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中斯时忱。   车身轮廓并没有大费周章的变化琉茂,更多的是在细节上体现新意瞧洁穿。侧车身防擦条进行下移涝,并在前后车门中增加了镀铬饰条光焚袱,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中饶勃,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装城旦粒,更趋于向装饰性靠拢陛爬措,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式洞稳筛,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性廉性。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗仆幢姆,若要找出所有差异刃谐富,还需要费上一些功夫率,在对比过后变化上依然可以达到8处诉醒。依次为敛浅:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更纹,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识怒羔顾。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处渭台镭,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计撅矢藉,空调按键的布局更加紧密肉,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化德恢。此外苔挡,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升晚。   按照配置的不同如,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机娥屉笨,大尺寸液晶屏包含导航微肩、多媒体畔卉、蓝牙以及系统设定等功能溶飘霞,而在操作上也十分直观疆淑。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当寿沫。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度烘、风量锰核、风向等信息埃葡,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少佰辫,同时旋钮的阻尼与定位适中伺,手感较好钎簿袭,可以看出此次在工艺上下了很大功夫不媳。   方向盘两侧位置集成了音响俺苟猴、蓝牙通话与定速巡航的快捷键舷椽,中心区域使用了品牌全新标识武熊兰,并在造型上稍有改变排酪。仪表盘则没有任何变化吃圭席,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同句坛岁,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值色,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素农导皋。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅霓停,但调节方式为手动穿,前排座椅具备加热功能轨忱,按键位于点火开关周边区域彤械固,位置的选择上不够人性化躬芳,副驾乘客很难进行单独操作滤。   在前文的数据表格当中悉,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优挺谈,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高携没。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后倾甫,头部距离车顶约有4指空间按袭,直接移至后排乘坐鲤乱,头部空间同样保持在4指胺,腿部则为2指余量舞辞。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下茫,首先需拉动靠背边缘的拉手卤锯诧,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒霜腻艾,要想恢复到之前的乘坐模式逢,还需先拉动开关祁鲜红,同时扶 起靠背视扭,在操作方式上显得不够便利漠炯。后排座椅支持4/6拆分放倒扮差罕,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大锭霜,对储物灵活性与便利性会存在一定影响桨潘白。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3蜕乡,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致儡,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎缄雷揉,含有DVVT技术酶偏苏,相比早前奇瑞的1.6L引擎沟拜慕,在动力性与经济性方面均得到了有效改善憋。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求膛箩,在CVT变速箱的帮助下垃泄博,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作年。即使在起步之初深踩油门蓖,加速过程也会显得有些慵懒任狠,只待转速攀升至2000rpm后牵,动力性才有好转揽,此时油门的响应能力有了子显著提高锨卸,虽然整个过程称不上动力充沛克踞,但对于城市使用来说算是够了泼。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上钦寿官,涵盖了手动裁侯华、雪地和低速3种模式堡,在手动模式下可以模拟7个挡位胜蔡,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用瑰。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用班孰路,在模拟挡位的帮助下融,转速会与油门的深浅更成正比函,升档与降挡的操作也会更加从容畔去达,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈拧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内擦系菱。   在紧凑级SUV的行列中等嫉堕,瑞虎3的车重算是较轻的一员泰,这为引擎减小了不少负担酗拦。助力转向系统的力度适当楷,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力匪毕烦。转向的精准性使我出乎意料嚎且放,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性赶乃田,悬挂整体表现十分扎实美,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入烙绦,令试驾者信心倍增娩。   如同瑞虎3的定位那样售春,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外巫,它并不具备越野的能力馆免,然而精确的城市定位理,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适辛淖铜,诚然桔狈,它在这两点上做的很不错泊,虽然在驾驶乐趣上不能满足你宋冗诫,但对于关注性价比与实用性的消费者而言路枢腻,瑞虎3也许是最合适的选择对象碳洁沦。 责任编辑去扑兢:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年偷兴此,一晃6年时间过去了嘲,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化臼骇,但是我们仍然和它有过很多次的接触观愤妨,并且每一次都是充满乐趣的体验缺畅奔。今天我们又把它请到了这里鄙,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外态,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型逃等琴。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能古拇,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子脓霸暇,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气蠕芒。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单唬迪田,排量小了可以大幅度降低进口车消费税谅,自然整车价格也就能便宜不少泌褐,降低了它的入门门槛为。而以我们消费者的角度来看熔骋魏,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象侮冯,这也是我们今天把它请到这里的目的洪幂,测试项目很简单锋,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现耸揪欣,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了钎。   ●日常驾驶动力表现举都:低速扭矩充足臣,高速动力吃紧达谴。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能吻刀够,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过涩男,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性峰竟撤,但机械结构还是更适合在野地里行走刨错。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此莲口,外形设计朽阮踌、车身尺寸褥、参数配置全都没变赫汹,只是换了一台发动机疏京,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃下策,双手需要时刻度掌握住方向盘案毙蝎,总之开着它你不会觉得太轻松浦劲。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了撅佰,大家也都心知肚明蚊贰,所以今天我们重点聊聊它的动力表现浩阔。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米仑,参数虽然降低了筋,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些可猜。实际开起来起步那一下还是挺有劲的识,并且只要车速不超过60km/h脊背,提速还算是挺从容芥沫,也有一些推背感任拈巴,感觉并不比3.6L车型差多少惧。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了详,脚下的油门响应明显迟缓了不少钨苗孔,如果你心急的话攫,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧体及鲁,否则踏踏实实的在路上巡航示勘。   ●油耗测试尚秘:正常表现某送戌,不惊不喜麓。   发动机排量小了惊,除了动力影响之外台捣干,油耗也是一个值得关注的指标贿倍,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试酥杆。整个测试过程我们共行驶了118.9公里箍,拥堵路况大概在30%左右提杉挝,畅通路况大概在40%左右鬼疮事,另外30%为综合市区路况恐靶爱,全程平均时速为31km/h倾缓跺,最终计算出平均油耗为12升/百公里乒挛,算是正常水平届翰。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过绩,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题淘诗浇,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了哥谷,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力煤,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何充嗅。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高哪,很高瞳钡姓,或许我接触的都是高配车型访辨,包括纳智捷大7疗辟、CEO等车型杏施购,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助迷搐诽。今天商撼,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV殿,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量赔窜,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧纯纹攻。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢码?下面托讥,我们就来看看详细的体验报告潮寝。 可以看到竭握番,纳智捷的车型在外观的原创度上很高冈,这在于其他车型包括纳智捷大7畴、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现缮缔。这次试驾的优6 SUV也不例外凹锤,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚壬颗僵,为了突出这款跨界SUV车型的定位捂,外观设计上更年轻有活力炬,对于年轻人应该有很大的吸引力挝罗敌。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表扳距傅:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台列触椽,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm芒叹,轴距为2720mm泻,可以看出这是一款跨界风格的SUV回苛。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品么茎,最大的优势是轴距要长出20-100mm兄稍,具备不错的乘坐空间哄冀,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷仍淮混。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎提歉泉,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎吉,尺寸都是215/55 R17改邪。可以看出在轮胎的型号上空渭,国内销售的车型都有一定的缩水勤建突,当然为了控制成本侣,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现戎烁接。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮千,后风挡下方采用了黑色装饰衬托盲,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美髓澳孤,两侧的LED刹车灯十分扎眼感航恨,不过从布局上看稍稍有些凌乱栏淮抬。" "李老板的慷慨美坷,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会绷妒肪,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板犬耗。下面回到主题身几,从之前收集的网友问题看维敢,大家最关心的有两件事儿讣,一个是特斯拉的性能喊搜独,另一个是特斯拉电池的续航能力两赎惕,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿暴多滩。简单剧透一下市浆,性能方面特斯拉相当给力邵,续航能力方面我个人觉得还是不太行罗统位。 注览:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型劝,文章中提及的“特斯拉”释埔懊、“Model S”等名称均为本次测试的车型身娄。 数据解读配:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩算混轮,所以今天我们就先从数据说起缴虾读。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版瀑,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s编田伺,而我们的实测数据为4.7s糯,比官方公布的成绩略慢涤峦,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿帮。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样环。由于采用电动机驱动取斧昆,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车萌,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑虽,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态萌琶南,直到完成整个加速盲藤。电子系统和动力系统的完美配合纱,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限水劲珊,这是大多数的同级别车型都很难做到的苇门。 0-400m加速尾速腹:170.124km/h 加速时间请拈突:13.63s 由于采用了9.73羌:1的固定齿比变速箱筐款突,所以特斯拉并不存在所谓的换挡关,在加速曲线图中疙,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线抨精凤,车速和电机转速完全是等比例上升典略。这里说句题外话道珊,官方公布的电机极限转速为16500rpm笑肚碗,最高车速为209km/h虽管,通过以上三个数字娇粟,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少歼,有闲工夫的朋友可以试着算一算瘁苇兼。 0-180km/h加速娜漠:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G侮,峰值甚至达到0.7G峰,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱脸,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h桑莱秆,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看栓,当车速超过150km/h后彭,车辆的加速度下滑比较明显粳漓。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现迟,工作人员解释说为了保护电池宋,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡聘。再多说一句贪络寞,这个速度日常用肯定够了星习,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h烫趣,但如果是赛道谐,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道眉拾,有大直道的长赛道事迪,它应该会比较吃亏态坝。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车擅,常会被贴上大排量渴、暴力机器钾阜痞、拉风外形和肌肉车等标签沫毕旧。这些词虽然简单踢触,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征毙刻奇,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型呢肝。近日邻募,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)孺椭,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称绷橙:科尔维特C7)凭镶,肌肉感十足的外形趣混马,手动拆卸的硬顶鹤,再加上6.2升自然吸气发动机等导冀,都是它的大卖点跋噶。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评说垄: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时爆,外形变得更具攻击性畏。不同于以往车型靖牧,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗讽称珊,只有头顶裸露在外羔烫淳,非常特别牡伐。重新设计的6.2升自然吸气发动机锚背,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余垒。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机茶骨,最大功率640马力挎洞,峰值扭矩814N·m)咕牧歧,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手嘲坏,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势幂开讹。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为私麻龟:5.3万美元)磐,几乎没有性价比可言峰拷腔,但相信越是稀有的东西涂祷蠕,越有人喜欢槐典誓。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆瞧壤夏: 重庆诺斯特豪车会馆 电话蔼:400-023-5599 地址妙梢:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑坊恰:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型肆几,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠钉。而这款车本网也进行过多次报道与评测涝茨浑,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题吭霖谴,比如——空间与电磁安全性炒谢。   有朋友担心乔敲去,混动车型的使用空间会不会很小澳檬撩俊,电池电动机发电机都需要摆放位置耐蛙词,还有散热系统堆胎迫,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧诞氦。   作为一个“热心肠”新全殴,笔者决定帮一位同事搬家厘啡,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”低抗。我们的任务是将一个中型分体式水族箱馁、两个大型行李箱甜般、三个双肩背包吨,两个电脑包敌士快,一个猫窝蒂吕欺、一个全新的大睡枕搬走叹热,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客咕。好吧夯,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大鲤啊,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上碎,从图上我们看出坑七,在放入体积规整的水族箱水缸后扩,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间微,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包眉捶,并留有一定的间隙量筏。   而后排在放入水族箱地柜后芍,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位窃磕,这个空间正好可以放上两个大型行李箱价痢赔。得益于巨大的后排腿部空间吭伶,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了篓。而后俩,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线槐活。当然温哪,前排的空位是为乘客准备的臂侈。(为维护试驾车整洁丁霉,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施匙。)   我是一个希望低调的企业主峭,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的俱,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间荷,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少搔,后排音响控制竟扳话,前排座椅调节按键梗糕挎,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子绕荤、空间泡含谈、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流悄笔粕,大电流产生的磁场对人的健康有影响骨脆。英国专家认为熊遍猩:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉顽怯,高于该值棱冷工,儿童将面临患病风险涝怖。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少访哥。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生魏呀煌伲害携。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害恋盒扮。   简单来说下痉充,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种陈赡桅,高频电磁辐射大多出现于通讯系统倒徒,如手机俩纲,对讲机暇辅酵、信号发射塔等绩,而低频电磁辐射离我们的生活更近荡,家用电器料郊色、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射辛,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可暮陪。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台眉避,前排座位撤,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量趟,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品搪,不具有权威法律依据亮,但既然是国家允许销售的测量器材率访,其测量结果绝对拥有参考价值揉芦绕。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评澄蔷,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量卢钉。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受守蔡投,首先是油耗慈,我们在遵守法律规定的情况下檀嘉,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车菱坊,而结果显示拭,如论是市区驾驶还是高速巡航超车推蓬旱,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下钉身推,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”吮玛戈。   混动车型比普通汽油车重虏惰奋,驾驶感受会很糟吗?   确实哭户赔,混动车型由于需要布局电池娶甜、电动机冠、发电机辜掣、散热系统及控制系统浩斑磋,整车质量肯定会增加吼硅,但通过驾驶传钉弗,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感敢磕,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动雷相抢,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制叛示,使用感受更接近与现代的美系车型痢诲芥。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性伦瓷扔,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极财,而在高速公路上圈,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了殴,取而代之的是风声与路噪声迟呜。而操控部分射,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了淘,你永远不会感觉到生硬的颠簸卢骋,一切都是柔和与优雅闷,当然劳,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的疾。   最后烫,我们通过以上测试吃,凯美瑞尊瑞在电磁安全性纽、油耗及空间实用性上都出色表现练,而为此你仅需多付出几万元的代价涤舅藤,加上经销商的优惠隋殿,凯美瑞尊瑞物有所值恍,而你现在需要做的煽侗匣,就是去店里亲自去试一试骑,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接陵炯。 图/文淀:丁艺   丰田汽车日前宣布己匣复,截止2013年底夸权份,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆荡狈唉,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录补刀耪。诞生16年来苇肠,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区素、备受600余万车主的信赖和认可泄叫扒,而凯美瑞尊瑞作为其中一员笔镜番,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片东傻。 责任编辑里:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后亲耍,MINI凭借其漂亮个性的外观檬薄、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心儒。2014年北京车展上沤,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢俊(点击进入上市文章)冠蛋握,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化句前,同时在配置方面也有一定得提升络崇们,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后玛,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市蒙稼,售价区间为20.18-23.68万履辛蹄。虽然只有4款车型可以选择豪烙,但从大家的关注度上看残湿聊,很多人对这款车给予了很高的期望腿祟。今天哨,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V斡,两款车虽然在级别上不同骑悄,但是在价格上却是非常相近伶恕其,CR-V的售价区间为19.38-26.28万淖簧郝。下面瞥,我们就来对这两款车型做一个对比驰,看看自主和合资品牌的差距到底大不大拍。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 伊拍偎溃控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话苇,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜厕搓。当然订瞥,作为一个自主品牌轻暇,想要和这些合资车型抗争毖,就需要在配置上有一些诱人之处兜兄。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别脸寡水,从车型尺寸上看毁咐赐,H8明显要大于东风本田CR-V蒙岗,但是价格却几乎接近介烫。如果您的自主品牌不感冒的话翘耽点,那就不用在纠结了苇。但是沽,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话经为,那么H8的确算是不错的选择齿,至少从轴距上就已经很让人动心了霓蠢。   =============分页符=============   原标题估帕阜:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下行裴,哈弗H8还是小胜孪莽娶,其中H8还带有液晶中控屏辱吗,而CR-V并没有配备中控屏臀吝搪。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能簿纬。这些东西的确也是非常吸引人的鹅钳告。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的赦码官,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验藤孤,平且还配有ECO节能模式科虑,对于追求平顺性的人来说还是有优势的快糕。H8还配有坡道控制系统污骂骄,但是CR-V并没有配备这个功能垃。另外潍僚肯,H8还配有三种运动模式乌,一定程度上提供了多路况的脱困能力患坤,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些蹿簇赂,当然H8属于刚刚上市的车型慑,并没有试驾车让我们来进行测试炭偷,以后有实车的话巫,我们会进行相关测试蒜鳖。   结语热:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章娇,从一定意义上来说还是对大家有帮助的胆。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升你灭,某些情况下还要超过很多合资车型春,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下恋充。 责任编辑负洁:赵春晓" "从1985年开始型,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上骋妙,1991年出现在5系车型上怠悔驼,1999年开始陆续出现在X系列车型上才芯超。直到现在琉函锈,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术欢薪。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配咐功,提升着宝马车型的操控性和运动性沉哥。让牵引力发挥的更加自如哪,下面那,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现竟。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱拍巍莆。在车载计算机的控制下陵獭,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整洗殿建,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配何,而且动力分配比例范围达0-100%耪教膳,赋予车辆独特的动态表现芭协。 与传统齿轮机构相比弦前,xDrive动力传输响应速度更快犬,分配比率更灵活柿砂,通常糙肌固,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴酣娟糯,保持车辆转向精准灵活脱卧蹄,初什混、中段加速更为直接的经典后驱特性惟。而在弯道苹、湿滑路面申、或紧急变线等极限状态下尚,xDrive系统按车轮的附着力分配动力董间,增强了车辆的稳定性和循迹能力碾。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统烦些,在附着力降低的情况下幻,更加考验着前后轴所分配到的动力蹋。通过一体式底盘管理系统的侦测绘始,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配迷。在急转弯和重心大幅度转移的情况下拷,最大化的改善转向不足和转向过度搞歉。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上娩帘汞,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现昆。宝马4系在绕桩和紧急变线中滩含,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外斧四,四驱控制系统让车辆循迹性更精准规疼,更灵活漏。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上巾。越野路面其实并不是X5所擅长的领域赣铂,公路性轮胎打滑严重僵拉嘎,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预授娇沟,还是能够胜任一般越野路面颁。 (编辑 金辰毅) 责任编辑伙叭:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)炔欢,宝马X1一直以其运动性示人鲍牌九,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表傲童唤。但是不同于一般运动车型不擅长越野戳骋欧,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能拟,能够让车主在假期到户外撒撒欢媒餐。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗差?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比等,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时比辣,带给我们SUV应该具有的越野乐趣南矛翅。   在消费者最关注的价格上袜长,我们分别来看两辆车被。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元铂。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元菱。从售价上我们不难看出谅,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3凳,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3始掇惟,价格区间跨度较大焚。   外观尺寸对比爬慌每:   首先虚,从外观上来说实倘乐,宝马X1极具动感烤。其标志性的双肾格栅已经不必多说绞,远远的就可以知道这是一辆宝马力。而那富有动感的线条逞磐,将其外观勾勒千膘,即使是静止在那里肥盼,也能感觉到其时刻奔跑的姿态块任糖。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长悉瓜琳,感觉比例似乎不那么对称混骆。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控侥,而且作为一款国际范儿的车慌连,修长的车头设计让车辆显得十分优雅萌。虽然宝马X1有修长的车头滤荆登,但是驾驶时却并不遮挡视线摧宫,仍旧能够清晰的观察前方路况敖抵。   相比之下誊,奥迪Q3的外观略显沉闷芭科箱,同样的家族式前脸显得十分稳重怂孺蹿。虽然不像宝马X1一样运动丢乱乐,也符合其SUV的定位撂袱。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大俏动,这也让奥迪Q3的样子更加传统慨擎小。不过宝马X1虽然外部空间不占优势普返,但是内部空间却优于奥迪Q3短哺蒙,相比来说私,宝马X1具有更大的头部空间胁夹箍,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3爽。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长皮饭:4477mm 长鸽:4385mm 宽竞畅染:1798mm 宽闻抱:1831mm 高弄:1577mm 高轰:1608mm 轴距畏:2760mm 轴距漆:2603mm 最小离地间隙乒:194mm 最小离地间隙夺:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者糕浪,宝马X1具有灵活的操控性凉按,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性瓜淡当。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化朵锯蹋,作为一款 SAV姬攘芭,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的猛父。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向倍卤毒,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣靶窝。   实际驾驶中仿匣,宝马X1的路感清晰廷,虽然车身不刑⒐!,但是宝马X1却有较小的转弯半径郴,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头陛烹,带来更多的便捷牟惠。行驶中褐,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快湍雾,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系即。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮巫奶、高精度直喷与电子气门三大核心技术烁,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果眯憋鼓,在动力输出上达到高低搭配的形式混。而宝马X1带有的ECO PRO模式两敛既,可以帮助我们进一步节约油耗畦,让油耗能大约降低20%衡弟。 两车基本配置参数对比蚂: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前连茶:通风盘/后奖:通风盘式 前坤哗:通风盘/后帛瞬为:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题宫钢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV坊,我们不仅仅需要看其运动性能鞍,还需要检查其越野性能悉。奥迪的quattro系统的越野性十分出色腑,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统匹床。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成乒叼非,为了能更好地分配轴荷筏,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端化送冉、后桥差速器前面拘。正常驾驶环境下卞涸梆,离合器将发动机动力大部分传送到前轮孔帕,当检测到前轮附着力减弱时亭,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮茅犊,帮助车辆脱困憾煽级。   通过以前的测试梧,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用娘枷,对于应付难度不大的非铺装路面来说阜蓟滤,这套四驱完全可以应付奈,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能咎,加之悬挂行程过短隋钞睬,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试既漏,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样娃,偏向于公路驾驶侩。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统瘸级,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴忱时希。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中蜕放够,动力的分配为40:60煞,在实际日常驾驶中惨,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的蔡。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主添矛氢,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能尉答,在车辆出现转向过度时景,车辆会将更多动力传递到前轴缺羔,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性首且败,帮助车辆脱离失控的状态龋。在弯中逐渐加速的过程中娜,由于车身的重心靠后斗惶,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势缄称剃,在这种情况下鼎迪毖,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出蓟祭磷,减小前轮的负担颇庇纳,使车辆获得更好的指向性捅降。   无论是雨天拐貉,还是弯曲的山路闪,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对懒轰恭。而且在大角度爬坡及碎石路段掂,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力慈蕾。尤其是爬坡时取猛溺,动力能够智能输送至前轴曹羞饺,让车辆轻松前行顿谷。而在平时阜,动力又会自动分配于偏后驱坟,让运动性得到进一步的体现唾努。此时的感觉是类似后驱车泪,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配辩,让车辆行驶更平稳废。   相比而言尾杀,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野篓狄履。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高蝎迸,具有良好的越野视野必舌,但是宝马X1的离地间隙更大挡垮瘁,通过性更好膘欠。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少九茹,尤其是其具有更多头部空间奢曝苗,如果越野时识廷,可以适当调高座椅坐姿醇瓢。   =============分页符=============   原标题猫履开:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰离粹,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩苟皆,所有的按钮也都在触手可及的位置官,十分便于驾驶者操作怠镰图。而且两款车型都选择了年轻卫恼迷、时尚柯、富有现代感的内饰设计径儡。   两款车的配置如结,无论是奥迪Q3令溶,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全试。尤其是宝马X1的iDrive菊胖、热感应键等内部操作方式十分便捷易用铰,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮汉,宝马X1更加简洁魔递,而且操作一样方便汐惭,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑飞逞。即使是刚接触宝马车型的用户冻,也能在第一时间熟练操作寝凌。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热熊,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性钮。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索户鸥戚,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大堕,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供侯。例如像最低配的宝马X1啸亩嚼,虽然价格极低辆谭,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了衫甲冕。Q3低配也是一样紊烙首,配置较低媚行羚。不过如果您不在意像导航贸耙剩、座椅加热等配置浚寝,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要霞海趁。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后藏,我们进入车内来看看内部配置以及空间蓬。二者究竟谁能更胜一筹嚎恐?首先来看两车的安全配置傻狼。在气囊方面肥钒,奥迪则更胜一筹菩部,在两车装配有同等位置气囊的前提下俏,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊晾到集。轮胎方面则是宝马X1取得优胜钠唇疥,它全系标配有防爆轮胎啦,即使发生爆胎痘,也可以继续行驶脱曙邓。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配杀。此外防爆胎也节省了备胎空间规氰波,让后备箱有更多的储物空间舒踏。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间共浩夯。从车身尺寸上来看戊,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势须,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势须期拖。然而车内乘坐空间方面闯拓,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3肮。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度讽柏龋:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度茶仓蚊:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题公投函:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面琉辞路,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策推柑欧。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养翱。但由于国内油品的质量不佳轰董褐,为了更好地保护车辆发动机罐齿奢,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换彪赁。而其他配件的保养周期上硷授,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养祭防。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i郴桑猎:   861元   xDrive20i蛾擂:   1036元   其余车型钞秽迷:   965元   sDrive18i痛:   861元   xDrive20i磋:   1036元   其余车型蔽:   965元   sDrive18i剖挽:   1609元   xDrive20i耽忌宏:   1784元   其余车型歌飘:   1713元   sDrive18i僻:   1386元   xDrive20i淌韭摧:   1561元   其余车型畅罢淬:   1490元   sDrive18i桃插:   1591元   xDrive20i灌风:   1766元   其余车型晃洞喘:   1695元   sDrive18i岸滩棘:   1609元   xDrive20i回:   1784元   其余车型欺涩:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注锯搜裂:●谰:需要更换 ○鹤论:常规检查赔悍,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中搭朴,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯的级、空气滤芯和火花塞司掀。花费支出大概是2691元桐。4万公里时还需要更换汽油滤芯鸽,支出大概是1382元弓。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错吗,保养中也没有出现更多的费用支出羡陕。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用酵肺。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注湍:●曝讨:需要更换 ○陆徽:常规检查响,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出悄绘寐,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费卡,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降完,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同陋温敞。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加耐,能够更好的照顾到爱车的每个细节眷典店。   总结取: 总体而言吃,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动揩恨,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3温殊。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足舒泼,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少瓣差,整体内部空间与奥迪几乎相同借焚坦。而在使用保养方面钒栖散,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济把。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人僳,但是其配置也相应有所减少碧陛袖。作为高配车型次,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择乌诫乳。 责任编辑池:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙湿飘裁,没有给同事们任何跟我争抢它的机会骗。它足够漂亮了扰瘟,漂亮的让人感到迷茫梅,这几天我们一直在法国和瑞士穿行狠戮,由于在国外裸诬邻,我不得不比以往更谨慎的驾驶稀,没有做任何炫耀的动作情,但依旧接受了不少注目礼些楼搪。   最记忆犹新的一次是我从超市出来笑藤,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着坎嘉,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内蜡挨,只好出此下策钞县:按住姨赋俣荆控器廷,“砰”后备厢盖弹开了徘,老头愣了一下诲拢,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢玻虹恰,并给了老头一个友好的微笑圃琼吠,关门走人了枷络钳。这时我才知道头闷,它是如此的招人喜欢!   仔细打量艰俏赎,它的曲线诱人禄列,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处结,但令人心动的地方是从B柱开始的帅递颧,远看上去俨然就是缩小版的CLS级辱,曼妙的线条打动了不少欧洲男性避副。也难怪抚穗,差点忘了岛形汰,我们这台车选装了AMG套件挺茂透,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用毁,没套件的车感觉就差了很多刊示修。   即便如此剑,它的妆容仍是存有争议的式季记,在我们同行的5人中就已经产生了分歧丘催稀。左派以我为代表(全部未婚)靖,认为它的骚气指数接近满格鞘剐澜,尤其增加AMG套件以后坦,能骗不少小姑娘壳。右派以结婚生子的同事为主啊闺,他们认为车身不够修长的,不够秀美琴放必。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体此。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情朴福鹿,但又内藏了些许的凶狠蛊宋。   不过我们两派的意见同样有交集昆,那就是从侧后看去辑盎肖,它的美感更胜同。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中估,远远的从背面欣赏它哭类俊,真是太美了良担。   =============分页符=============   原标题徐啦潍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上掏入假,它采用传统的氙气大灯腹,而且依旧带有随动转向和智能远光系统色闭。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少瞧俱。另外磋,与前包围上的空气导流口不同的是衡品耸,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用录狭墓,不得不说其达成的效果是相当不错的坡袭。   18英寸AMG轮圈实在惹眼歪本,但日常使用中也是在令我提心吊胆喜蚀苏,还记得开头那个故事吧材蓄倪,告别老头后我驶出了停车嘲贩黄住,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着版味撤,压过了一个并不大的小坑洼榷姑埔,胎壁被硌破了太零较,轮胎在5分钟内全部撒气惩禾,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用缚吉慑,这个下马威让我措手不及什搂渭。   =============分页符=============   原标题赌琴凌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门匙茄茎,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中戒程刑。坦白的说汰,这套座椅看起来特别有型侠,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色孪,为了照顾大多数人对于舒适性的要求署被,我觉得座椅的设定倒是恰到好处卸膝。   眼前中控台的造型崇,甚至细节都与奔驰A级相同堂,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用壤港粟,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样卯辈,总让人忍不住多瞟上几眼爱。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹唱逝扯,触感细腻腥匙。   =============分页符=============   原标题裤绷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳饶唉阿,各项按键的操作都很顺手捻,但我多希望能提供翻毛材质拐。另外氏签懦,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手墒碗,回馈力很辛次钊 ,而新款车型早已没有了这个感觉炽承,让更多人都更容易适应暑负建。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格幕禾,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利刀恳,特别方便局拇爸,当然了毙杰,这并不是CLA级的专利鸿墟懂,A级也同样如此烷瓦。总之对此我们是持肯定态度的臂飞,“怀挡”显得复古铆、特立独行独,而且省空间派署,利大于弊扭靛。   COMAND系统与国内车型操作方式相同波颧,不同的是它很强调对网络的依托苇扳陡,这几天在欧洲开了不少车钒失,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联卉宠汾。几乎所有新款车型都支持与手机互联馈船,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能混慰典,还可通过手机网络访问互联网岔矢、下载官方APP程序和导航匠彻瘁,这是国内车载系统所没能赶上的贺镐。   =============分页符=============   原标题苟拒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说呐,空间实际上是够用的乳套,毕竟多数时间都是前排利用率高宋。我同事身高179cm偏,在前排头部有一拳的空间叼竞己,在后排就显得局促了桐,后排乘客反应压抑感比较强似蜡磕。   不过我坚信篡稿店,对于CLA的车主来说空间是够用的角矾,因为后排不会经常有乘客窝,由此来看这台车的空间是符合实际需求的鄙时,况且它还有个不小的后备厢供日常使用遁骂铃。   =============分页符=============   原标题长:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖囱,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机娜,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm羔谅,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm堪,配7挡双离合变速箱逞,带有换挡拨片痴巍舷。拧动钥匙察,发动机被唤醒沏突勉,车内怠速状态下的静谧性相当不错钉,我们出发了菊。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通线,不过CLA非常容易上手棠钙抡,舒适模式+D挡表现得有礼有节薪,整个驾驶感觉极其轻快边哪率,这是一辆易于驾驶的车鲸,不论男性和女性都会觉得很轻松贺。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性铅,转速时常被控制在2000rpm以下洛城。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契懈泌,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性嘉嘲盼,而且在低速中它的换挡依旧平顺纱核肉,并没有出现那种令人不悦的闯动荆卫扔。   切换到运动模式线,变速箱首先变得更为积极示鼻掸,整台车的性子也开始急躁起来笨瞥竞,随时准备着接受挑逗孟,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接鳖。油门的响应也更为灵敏胶碴,初段就能得到不错的效果哆,只不过排气声浪并不那么有气势福。   至于转向缉噬卜,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻啊观,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉崇漂琼,就像一个抹满了黄油的轴承在运转驴,那样的线性和柔顺平,简而言之非常舒服邻。   CLA的转向感觉则不然猩泛阂,它少了些紧致的细腻感京,多了些轻巧沸奢。这套电动助力低速中没什么特点粹,属于偏轻那类的啪忍恭,或许女性朋友会喜欢渡。高速下转向逐渐变沉闪,更易于驾驶鞋,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上澳,比我想象的要好不少贯评。   不要被AMG套件所蒙蔽舵屁维,悬架的设定并没有那么生硬妇搽,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求策,整个感觉还是挺舒服的号,回弹的特别利索独,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态羔,起码我在前排开车是这样一个感觉糖股窘,只是后排的乘客有时会说谱摊哦:颠!哎坡,管不了那么多了歪芍酵,我要是车主才不会天天后排拉着俩人卵疯猴,驾驶感觉对于这台车来说重要建显。   =============分页符=============   原标题烹是呕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注希氖如:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现捶。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护凄,无法进行有效的弹射耪梧。起步时有将近一秒的延迟弗,之后发动机全面发力刊谢膏,此时轮胎打滑非常严重签,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故稍位,全新的胎面没有达到最佳的工作状态佩,导致抓地力不足胺叫。怎么形容这个状态呢幂佃,就像一只狗在大理石的地面上突然加速歌,四肢虽然在飞快的挠地泞晨,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样田凭,各位想象下痕。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态铣,双离合变速箱准确的完成两次升挡邯沦,换挡速度很快东寂虾,最终用三挡达到100公里/小时的速度瓷糖腑,时间为7秒整泻饺钉。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新啥镁闻,因为看到严重的打滑时我特别无助懦,尝试了降低转速起步书链,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地己挖。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中慨,而且车身的支撑有效贸懦毫,车内没有特别明显的前倾感觉设胸。从刹车曲线来看喂隶,自始至终加速度都在-1g左右劲,最终成绩为38.46米迪,符合奔驰一贯的作风奋蕉储。当然拦惺毖,待拿到国内的测试车后崔,我们还会进行测试愁,看看原厂的轮胎表现如何窃临屁。   总结芯槽:   从国外的销售情况来看唉,CLA是相当受欢迎的圣海殊,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料方,CLA在美国同样有着相当不错的市城耆汀,2013年后四个月销售1.2万辆烘,势头相当迅猛效突,可见其受欢迎程度拒拷。   进入国内后我想它会得到同样的关注础匆踏,随着细分市场的成熟偶挺累,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车报。奔驰CLA级竭孤场,主打运动革文叙、年轻泞,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎懈斑毒,尤其选装AMG套件以后效果更甚寐,相比奔驰A级孝,它的吸引力显然更大茹拷。相比竞争品牌拴,这次奔驰走在了前面挫联鼓,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品堆模队。配置方面国外大多都是选装磨,比如天窗康涣、轮圈样式等等拉楼胖,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知噬舱扛。   不可否认忱都乒,它是如此的招人喜欢措,尤其招那些打扮时尚衅绿、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑怠奉:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机蒂粱钒,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了蓬,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机环拓。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘欧譬俱,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃庆兢剩。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型舵寸,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革化龟,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法啃尼拣,通过细节部分运动元素的添加够实,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格欺漓松。其外观运动套件包括进气装饰憾、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等芥。   总体来看回架绢,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子春,但通过细看还是可以发现它耐看的一面挥壕黔。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置拔搓,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备粉担,白色车身加上黑色的玻璃车顶隶,看起来很有档次感彼猩承。不过略有遗憾的是切,它的全景天窗不能打开老猜勤,有同行戏称溃拈污,这是专门为了看星星而设计的繁。   内饰简洁自然   与外观相同性郡,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围铃秘缸。全黑的内饰似角、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现戈娜吾,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来酱。   配色方面奠,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰抹赎,但通过座椅的白色缝线拧邵泛、钢琴烤漆面板白边框的搭配钦陆,使得内饰整齐又不显得沉闷诉令顿,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了美。人机交互系统方面撩狡擂,V6菱仕Turbo车型并不占优势惧裂什。   动力不错薪拖,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机弘,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱破饱幂。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型堂慈龋。这款车的低速扭矩较大娃,因此起步时非常容易躺烈瓜。起步后街彤赖,借助轻盈的车身挺,汽车随后的加速较为顺畅耪。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实皋,这直接导致这款车的操控也是相对不错锈,在较为宽阔的路面上嫌痢,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作川避,感觉很有信心杏孰。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校能,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的攘扛。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置坝委蹄,非常方便驾驶者进出材侠洽,但打火时毁疥撮,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动沥桑。 责任编辑朽共泄:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候肯簧非,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位无棘。之后的继任者是睿翼刺勤杠,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈速酚躲。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款帅把,并更名为马自达6阿特兹乾粱,而它是否能达到前辈的高度炊,让我们由内而外的体会一下涉十。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌蹬嚷蒜,配合这两侧行车灯谎,看起来霸气十足嘲,隐隐的透着一股子狠劲艇宪解。图中这款车是2.0L的标准版且风,则采用了较为普通的卤素光源同,科技感差了一点谎。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯何赣,犀利感十足段污。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA醇替叔,它不同于以往的两代马自达6胯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现窘啡。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来恒咆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子泻偏秀,厂家把这种设计理念称之为“魂动”辅。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm怯,轴距为2830mm酞饶骄,与进口版本相同盎起萝。相比同级别其它几款日系车型搏税脓,阿特兹在轴距上有较为明显的优势洞等腻。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾堑夹,像是一滴在高速行进中的水滴亲扑,充满了流动感仇。从后边仔细观察阿特兹的背部价,不难看出它还带着一点掀背的意思蹿猾。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯兔刨犯,配合着双边单出的排气筒驳忻,更使整车的运动感一直延续到了尾部挂。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈苍疮,选用了225/55 R17的韩泰轮胎趴蛔。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)案锣,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上黄,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意谎计非。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩承门皮,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质豪喜筏,其它区域大多为硬塑料社炊犯。由于没有太多的装饰件蹬,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价段饯栓。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高夯,它采用的是一块电阻屏提朽雇,触控灵敏度还算令人满意鸽悍绊,界面的科技感以及显示效果都很一般梆,总体感觉更像是四涵、五年前的产品缺让,唯一的优点就是操作无任何难度惮份,一看就会穗红方。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡叼,所以导航功能暂不能使用貌。   进入车内献怯,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了赤。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿末烂,握感也很不错胚接,由左至右打满需要2.5圈叭,比大多数车型略小冕。此外旗辖描,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片察认勉,操作便利性良好守,而且兼顾了驾驶乐趣遍蝗。   仪表盘采用了朴素的黑白配色瞎馅,但却一点不掉价股酣。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感淌垂穷,其次它的表盘内圈采用了网格设计挽,多少有一些竞速的味道阿,再加上白色的指针以及简洁松、明快的字体奇莎归,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望教。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏写惋,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗认炯、平均时速美戒狗、续航里程之外椽绊巴,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP玻哩犯。i-stop是马自达研发的自动启停技术掸,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火钙客骸。   除了i-stop菏,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统送。之前在新能源车型上比较常见悸棋,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上德项。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于撬眠坟,它是以电容取代传统的电池或电瓶维校,从而为车内的用电设备供电炒,而非用于推动车辆前进蠕。   空调面板的样式不错脯疆墒,旋钮和显示屏都显得比较有质感坊。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子垂珊。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车铜袖,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄希好硕秒。前后排座椅均采用了真皮包裹瑟会驼,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次厩痹挺。   虽然阿特兹有着不错的轴距岸,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩墒。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥谂庸摹,而在后排却只有不到一拳的头部空间痪。令人满意的是后排的腿部空间阜,坐正以后不影响翘二郎腿穆烁侠。   阿特兹的行李箱空间值得肯定聊钠,不仅地板平整氓巾婚,而且行李箱有着不错的纵深氏,轻松放下高尔夫球包篇躲。藏在地板下边的是一个16寸的备胎裴墒,以及更换轮胎所需的各种工具鲁锭楞。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷勺、双可变气门正时淡禄、凹顶活塞+米勒循环褐忿拢、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术究,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现活时,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm含免,而峰值扭矩则202N.m/400rpm擅。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱娃,并带有换挡拨片贪磁,只可惜这款变速箱不带有S挡舒,对于主打运动的车型来说个遗憾呐洁痊。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受挛烹,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩溃抖蛙,日常驾驶过程中矫桥风,为节省燃油梨,变速箱会积极升挡槐妥氨,转速经常保持在1500rpm以下度既。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应羞赎,因为这台变速箱的反应速度很快档,能够很好领会驾驶者意图娩贾期,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出瞬酣阶。   阿特兹拥有良好的操控性反抹,这首先要归功于发动机线性的动力输出场。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏碎嘿疾,而中后段又能够拥有很好的动力表现躲,这种循序渐进的感觉让人印象深刻哩醒泞。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处疙媚,尽管反馈的路感一般善立,但指向足够精准欢扰,能够给人很强的信心裙。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协钠,它的前后悬架初段偏软仍,能够很好地吸收路面的颠簸策,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾擎艾。可喜的是悬架的后段韧性十足滇蠕送,不会让人感觉力不从心咎。最重要的是骆,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整彼繁,车头指向灵活笨胖卜,车尾循迹性出色奶立乔。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见毯。   总结屉: 对于马自达这款即将发布的新车硕,我只能用赞不绝口来形容细,外观和驾驶感受都可以称为上等童青鹃。如果非要给这个车挑点毛病的话式,就是在高手如林的中型车市场里讥阶商,马自达6阿特兹的内饰略显中庸扔。所以如果你是“外貌协会”的成员禽,或者追求极致的驾驶感的话比俗暗,那么你可以期待一下这款新车鲜碱。 责任编辑跑:赵春晓" "  KTM的X-BOW事绍,直译过来是十字弓朗督,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)钨泞囊。实际上搂兑,这个模样怪异的小车白母贾,的确是火力十足草,足到无论是在街道上还是赛道上拿,它都可以轻易干掉一辆超级跑车态粉。   先来说说KTM这个公司淋,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂片熄,以生产越野车和跑车而闻名疙庞既,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车撕,也许是工程师们精力太旺盛槐激卸,亦或是身在奥地利这个地方申快,总会有些天马行空的想法洁恭,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子暖,去生产一些别的什么机动设备桥钵缝。这几年任握醇,除了X-BOW摊肯橙,他们还有不少奇奇怪怪的新发明轮,而且都有一个共同点——惊人且极端顾俊。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)扁、puristic(纯粹)充、radical(激进)雄塘,这是他们对于21世纪超级跑车的理解碎。另外还要多说一句寄,这家公司的口号是ready to race宠俺翱,时时刻刻都在准备一场竞技悸。   KTM的CEO曾经承认妇,他们希望使用21世纪的技术径,发扬柯林·查普曼的理念脚廖嫡,打造一台新世纪的超级跑车簇戒。柯林·查普曼是谁匣俊?他是路特斯汽车的创始人怠,他说过最著名的一句话是氏芬:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准肌串,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的常,作为汽车工程师迫官浅,他把全部精力都放在对性能丧、操控和轻量化的极致追求上部。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可卑截擂,但跟进尝试者寥寥肝森。看看路特斯汽车凄凉的经历舅敖,这其中的原因并不难理解米先泛。我们很欣慰地看到巩俊葡,在新世纪霖,KTM继承了这种理念芬位,并且做得更加激进品缝疆。   其实X-BOW的理念很简单炬巍碌,它就是一台可以合法上路的方程式赛车际醛穗。碳纤维单壳体车身牡冉、全车碳纤维组件纤、水平推杆减振器豪按,这些都是方程式赛车的标准配置开绥从。由于使用轻量化材料疼屡,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)愁斡。在高速行驶中创舶廓,车辆的气动布局提供下压力煌扔,以此来提高抓地力和稳定性南善,这也是方程式赛车的特点垃梁。和赛车唯一的区别桃扣翠,就是它有全套符合法规要求的灯光刑徐具,以及一张副驾驶座椅羞陵涩。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机嚏蒜稿,经过强化和升级后凄烤苦,动力达到300马力绵参,和F3方程式赛车相当共舰,六速手动变速箱也是简单而纯粹归葡。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话椒胺揪,我们不妨来看看推重比坑炕。X-BOWR大概是2.6千克/马力箍铆锋,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要斜础,也就是说发动机需要负担的重量更少瑟搭量,动力表现自然更强咆。   在踏入X-BOW车内的一刻拦割谩,恭喜你嘘蚊,在旁人眼里梯,你已经像是一个职业车手了颈呈。首先一只脚跨进驾驶舱退,站稳后调整重心炭洛省,再把另一只脚迈进来珊,双手找到合适的支撑点浓,将身体重量转移到双臂怖齐剖,身子瞬时下沉风,把自己放在座椅里靠活。来自RECARO的座椅是固定的馈赶俱,完全不能调整祁,靠背角度略微向后倾斜氰蔚,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里斜,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置肚霖阔。要完成这一系列动作眷钾岸,如果你是个长腿欧巴搏,可能会轻松点囱。同样和方程式赛车一样家猎,X-BOW采用快拆方向盘离,在一定程度上提高了进出车的方便性蹦,不过我觉得这个功能最主要的目的箍,还是为了让它更接近赛车泪凶徘。绑上四点式安全带戎,身体没有一丝活动空间胯汤颠,因为在碰撞的时候嫉谜电,你不能指望安全气囊救你一命婆,唯一的方法荷,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上苏。   驾驶它丢烽的,你不需要有汽联颁发的运动执照锑递哭,甚至不需要经过特别的训练竭湾怠。只要你有合法的驾照贤,会熟练驾驶手动挡汽车缸肃,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度炮浆。连离合器都很好掌控尽炭,甚至比驾驶EVO晤、STI这种高性能运动房车还容易颁仕秸。你唯独需要的惋芬,是练就一副有力的双臂曹赊骋,因为它完全没有转向助力貉,停在原地狭,方向几乎是打不动的酿。   由于场地的原因搪,试驾过程不是很尽兴想,并不能体验到X-BOW的全部性能颠撵。在狭小的环境中讲鸡蹄,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展埂,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势哆挨艇,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力酣。因为使用水平推杆减振器风眠堪,X-BOW的底盘可以尽可能的低定奉诧,在转弯中几乎不会产生侧倾晶桑拆。多连杆悬架结构稳定刃瓢诵,可以减少轮胎不必要的运动和变化赂垢葡,保证最佳的触地面积辅寇,用尽每一分抓地力险陇布。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度金蚂轻,这一切所产生的副作用下喇,是你的身体要承受更高的横向重力陋。   在视线上捍始含,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似咐,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置目输,以及转向时轮胎的变化盗坦。利用这个优势瞪,你可以把车开得更加精准豹甘,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙贾,这是任何房车都无法比拟的叙。不出个把小时共,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样算,高速掠过障碍物而毫发无损馁坎倘,那种险象环生的场面东郝疗,我相信其它车做不到捎,这种乐趣和成就感渺,只有X-BOW能给你午叫魂。   看到这儿甘,你可能觉得这台车并不难驯服轰玩,一切都很容易第。没错诡涵粉,X-BOW没有设置很高的上手门槛顽垒乒,驾驶起来甚至比超级跑车还简单趣,但是它还有进阶的玩法夺按芳,这就需要很高的技术和技巧了枫翘番。首先砍剧,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战掀,为了它的寿命啸暴涵,好好训练跟趾动作吧抵粱。漂移猜?也没问题蓉缆,在转弯时只要加大油门妮,车尾很容易就会滑动起来轰。之后能不能画出一道完美的弧线厘,就要看控制的技巧了橇。   除了以上这些亢,我还有一个建议茫霖坝。置办一套合适的行头既,至少也得有一个头盔和一副手套害毙,这会使你看上去更像是职业车手箍臣汞。当然苏融,作为一台可以合法上路的跑车拌夕,KTM也试着考虑过车主的感受档,推出了一款GT车型喂。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃碗,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已撕愧。无论哪种装扮岁冯,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街娥狄,在气势上就足以压倒一切申,而在性能上份,它也是所向披靡菠,精准耻虹世、灵敏的操控足以让任何对手汗颜衰。虽然它可以以合法的身份上街吾壕,然而对一台Ready to race的准赛车患阀,街道并不是唯一且最佳的选择臀绦硼,它最终的目的地横撼,是要奔向一条真正的赛道净怒,在那里解开封硬萆吻病,去赢得一场真正的胜利绷裙襄。   说到价钱磺串聘,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车誓物,一点都不值嫂醒。那么隧赊厩,如果说花135万钩,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车诧,可以带给你任何超级跑车都无法比拟蔷潘疤,最大化的驾驶乐趣馅恼,并且还可以在公路上行驶溪稻,这样是否物有所值捻酸?答案其实显而易见律枷,值募色,或者不值彩髓,取决于你是否真正热爱驾驶窍捌,热爱赛车运动坚醇踢。 责任编辑蝗:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词琅兼,早已见怪不怪接。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车单闻。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过碧,广汽丰田出品的YARiS L致炫闺粳讹,就是一款加长版的小型两厢车凹,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志太酥时。 知识普及怒试新:为何不叫“ 雅力士”了璃突番?   相信很多人都会有这样的疑问办波惺,从车尾的英文上来看偏钎韭,YARiS的标识与上一代完全一致境党碗,但多出“L”字母变抢倦。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观汹寿,和同级对手相比也一直处于垫底的位置搔拓。全新YARiS通过变革性的设计喘四撬、加大车内空间夹狼、降低指导价舶牵,从而想抢夺A0级市场的份额反,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望际窘。不再使用“雅力士”的中文名称翰妈啃,意在新车型有着脱胎换骨之风貌惟。   外观焚:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型涧汤岸,如果拥有一副出色的外观设计期墙范,那销量肯定低不了垛窖腾。广汽丰田的全新YARiS L致炫那,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化希臂川,能让更多的人接受寺管。   =============分页符=============   原标题钦施觅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的齿新,所以在造型方面与海外车型有些差别屡。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯弯,“梯形大嘴”车头动感大气究裸破,配合超长的轴距旗,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受毁惋。   =============分页符=============   原标题羡羔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰蛋串寄:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内滔蝗餐,相信你会有两种感觉骆纺,第一骚尘傻:中控台设计非常大气换半涎,和丰田系列的SUV车型风格一致铺。第二邻疟烦:超大空间榷咖,后排空间完全比拼一般的A级轿车帝。   =============分页符=============   原标题隶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm罗,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意蔫。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车钾巳,但是空间方面完全越级的感觉洞,完全不比一般的A级车差集,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服剧沸。   =============分页符=============   原标题欧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾词汰猜:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意耍蒙胜,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错补圃酮,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿朴,中后段性能并不出色堪遁连。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高外洽康,高速行驶油耗方面并不出色独合。   结 语   作为一款城市代步车型欺茄,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多粳,外形方面就能征服不少年轻消费者充贿。此外蹭,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一貌懊掸。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理途宦仆,若果说美中不足的地方锋敞耿,那就是匹配的四速自动变速箱了胶。(韩威) 责任编辑啦:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒拣独揉,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏络裳补?告诉你号,这是真实存在的一辆直线加速赛车涕。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车虹剩,基于2014道奇Dart车型持,型号就叫做Dodge DartPro Stock界。大概意思是“超级街车”需矾。虽然只是称作“Pro”辈,但它的结构和普通街车已经截然不同窘念纷,一点点相似也仅限于外观上返保。一个专门设计的底盘虚,扣上一个类似“街车”的壳子娟侍,除了好看以外氏腐隧,也是为了让车子的空气动力学特性更好魂。除此以外轨蔑,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”屉人。   作为动力核心棵,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造潘梅。与常规的“以街车为基础改造”不同赂醇,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同返骄铜。据厂家介绍碉廖壤,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时沃测,而极速则可以达到480公里/小时杀肩锑。   Mopar没有公布具体技术细节苯,但是在上个月回界撅,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中卑毁泞,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速岛考筛,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考韶痊:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力肖魂末,它跑完402米还需要9.9秒嚼惶,而末端速度“仅有”235公里/小时行酚肉。也就是如果两辆车进行一场比赛绒搂芥,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候啥,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半辫。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭吐具,当然也无法在普通街道上行驶踞十坟。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采闪。 责任编辑沮笺:赵春晓" "  4月11日毫魄,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市爆密,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版撵市,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元匆删。   4月的京郊春风和煦味闭,桃花盛开弟,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意画,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基罚,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象呜让,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼顿。   然而稍微有点遗憾的是痘,由于相关环保政策考豪,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基芭邪。   =============分页符=============   外观内饰小:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别澄笺,最明显的一处在尾部的4X4 Logo廖够尖,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外蚂,因为配置的原因腥,柴油版在一些细节贸涂,如前格栅挽、雾灯等处精简了镀铬装饰逢难。   另外解,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎矾诚想,规格为265/60 R18劳,采用双五辐样式烫,与高配车型的20寸轮毂有所区分惟肪。   外观上肆,大切诺基给人的感觉就是硬朗算、野性募、豪放蒂瓢。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样断,如果不是看到车尾的标识席合穗,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版珐。轮胎的使用与其它车型也是一样的柑棉。   =============分页符=============   内饰方面纤,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致忍,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同仕臣丁,但是做工方面表现的比较细腻叛架汰。各个部位间的接缝十分均匀节内,内饰表面的反光也抑制得不错桥汕五。   =============分页符=============   动力与驾驶感受庞侵:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的褥,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机蓄擎。这台发动机由意大利VM公司制造携,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造娶劣,国际知名度较高缄,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下弦,最大输出功率为243马力(179千瓦)峭嫂迫,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米捐闻括。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱砷丁,采用电子挡杆设计磋胶,事实上拢编,在菲—克集团下的很多高档产品上趴,都采用了这样的档杆设计幕躲狄。   大切诺基是个分量十足的大家伙卿魔煎,体重高达2.4吨拨吮懈。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时瘟尉,都让人觉得动力输出稍弱浩嫩弗。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同深嘶,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩闺防阜,这使得在实际驾驶过程中槐骄盛,柴油版大切提速很快句桂荷,驾驶感受十分轻盈拾脓察。   另外铺翅,发动机的噪声抑制也做得不错兑玖。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大婪,但却绝非印象当中里垃掠,柴油发动机那种高振动南献板、高噪声凸羡,车内如“夜店”般的情况女楷。   在打开ECO模式的情况下吭鲍,发动机的转速在1500rpm左右的时候轰顺填,变速箱就会做出反应勘,升挡很积极警。当车辆行驶到70km/h的时候售臂,变速箱便会将挡位升至最高挡篮俏骆,我们在城市中使用棵途,第8挡也是可以使用的垛辆兑,并非摆设弓成。如果关闭ECO模式唇烫俩,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右急讣,动力输出得到了一定的释放揉,当然设罗芒,噪音也会随之有所提升损噶。   柴油大切的油门踏板很轻盈凉肚,发动机对踏板所发出的信号反应很快痢修,但初段调校的有些过于灵敏了抛普缚,尤其是起步时躬掣苇,轻踩油门魂,车身就会有向前窜动的感觉汗荆趣,想要平稳的起步还是有些难度吻,如果初段能调的沉一点雌间,感觉会更好炒拴黎,驾驶者对动力的输出也更好掌控畴崩德。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样梗泡铺,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统猎,由于取消了空气悬架覆,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的美惺飞。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式墟,分别为自动藏擂、沙地劝础稿、雪地钾、泥地和岩石豹蒋,这些模式都是通过旋钮进行操作的首枢,除此之外还有ECO节能模式和运动模式芥什棘,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择虐技通。   此次试驾冠缆,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验舅,其中的体验环节有沙地涩说、U型坑和炮弹坑三个环节疾。在进入沙地之前寒,首先将车辆选择到沙地模式挡记,此时车身稳定系统自动关闭畴科。由于没有空气悬架订嚼咳,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了很萍架。   模式选择完毕之后舱榷,开始正式进入越野产地冈陆,在松软的沙地中勃,要保证车辆的行驶速度尺。在沙地中行走董,轮胎出现轻微打滑是很正常的饶,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑暮继,造成更大的麻烦导达车。   在U型坑的环节臀磨,选择到岩石模式之后冬练秦,分动箱启动扭矩放大挡饭,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍枚酷到,传递到车轮上的动力会更加强劲法,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过岗协桑。   炮弹坑对于车子本身来说入长槐,算是更具有难度的项目了涸息,也是考验车辆四驱能力最有效的环节飞硕费。对于大切来说悸,通过这样的测试还是比较轻松的镀唾。在模式选择上羞腑掇,我们依旧可以选择岩石模式俄,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动馈宝,保证有附着力一侧车轮的动力输出毋纺,从而实现脱困暮扑茬。   总体而言第,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在撂,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色仍秽怠。在整个越野体验环节藩挞晚,对于动力的感受也是比较明显的守联滩,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松敌垄骨,主要还要归功于这台柴油发动机路嘘,低转速扭矩输出足够大弛测,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松途乱。 责任编辑覆揩:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列蒲炭驳,为您带来了多款直接竞争对手间的PK吧耸畦,以求为各位网友购车作为参考捣,本文我们继续进行蚂。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)颊,作为合资品牌的A0级三厢轿车讳,经济实用以及稳定这三点立市之本峡吨檬,谁展现得更好灰锌温,以下将逐一展开卑歧煎。 外观解读极吉:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中扰惺,这次“重生”抛开了以往的产品定位秸慰,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型乔仁抽,接过老款颐达的市场后洪案菇,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势感到侥。   刚刚完成了小改款的阳光誓坊,2014款车型延续了前款的整体轮廓触涩雌,细节之处作出的调整家琉,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸腐。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型拐,另外增加了反光镜转向灯亭、倒车雷达等外部配置搭唱。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车司,但两车在细分定位上有所区分脱菩,新赛欧更经济策,爱唯欧则在品质方面多了一些设定棋伞。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本峰,两厢造型更具时尚特质春,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重界。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅末,前脸处的线条切削更是全车最多之处充,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅圭咳爸,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾融搽,三厢车型尾部中规中矩耻,采用常规一体灯罩的尾灯摹怖勒,正是这一产品区分的剪影警。 看完两车的造型古温,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现澈。详见下表蛾唱: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观谈,您更看好谁坪?欢迎参与一下投票颊维。   =============分页符=============   原标题啡敛俱:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比森缮:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩敝芭回,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直喊色毫,各区域之间的串联均平滑带过溉,整体风格更注重功能性哄,力求在有限的空间内满足实现应有的功能青逞,并尽可能带来更多储物空间项扯傻。   爱唯欧的内饰布局现代感十足姓蛇分,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征懈视,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表浇蔼栖,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一篱钒唉,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点剿精。   另外泄,随着车载多媒体系统的发展敲河嫩,触摸屏更多的被普及卡惠,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕睫纱,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能霉燃咆,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高酣锈。 配置对比偏呈本:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置贩,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比陛,仅供各位网友参考甜脖萝。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题讥:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比豪泛巴:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度泄暖吗:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度瞎撵:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示奶滴糠,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风米虾嗽,而车身与轴距洽,以及普遍日系车型空间利用率上的优势蕉,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹瓦芦垮。   动力系统对比算兔锋: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面蛋,阳光仅提供一款1.5L发动机晌肃,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择犯,同为四缸自然吸气版本阜澄亨,排量的不同即动力上的差距侮扩卤。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)蜂,具备重量上更轻的优势恕倾。   两车的自动挡车型别乳惜,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱欠抠,其平顺蒲寂薄、重量轻及省油的特性席士,同级别车型中具备一定的优势戮荆请。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下吞惕哭,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT辑,在挡位上优势明显惧苹雌,但其换档顿挫在车主之间常被提及巨号港。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间皮颧授,外观上二者均具备典型的家族特质了热,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面酶娜。内饰布置阳光以实用为主娃扰坷,爱唯欧在同级别中更具时尚特质染俺。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现亨达同。综合本文所述冀,两款车型您更倾向于谁钩茸?欢迎参与以下投票些比。 责任编辑副盾:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车吹萄,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐台,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了灭鞭。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言土五。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比疼协。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型纹,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比暑填缝,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近许。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面泵风,K3S并没有使用目前三厢K3的外形录枚,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同毫切氓。也说明K3S试图走运动化的路线下届。   起亚全新K3S的长石沏啥、宽峦宏、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm讽,而轴距更是达到了2700mm的水平疵署菊,在同级别中也属于比较突出的成绩逻粱怜,对空间方面肯定有着很大的帮助合舒懦。   两厢车的整体造型非常的简洁干练缺,车身线条也非常的流畅兑祟浇,有着极强的运动感沮舶,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差凹。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别碎,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用蓄。至于骐达配备的大灯清洗功能来说沮仿腻,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的小。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达巩讲裸,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm寂茬,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的泞坚。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅系巾戮,加之降低的车身让骐达更加动感缉。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性沟碗。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感玫。形状突兀但线条流畅的尾灯莎,红灯部分占据了大部分坤,白光部分呈现斗勾状圣霸鲜,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出搐。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达憨,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置号。能够有效帮助你快捷倒车未犀。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否峡卤壤,因为外观好看主观影像比较大金官钵。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面岁,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多汾挝律,基本沿用了现款K3的设计脆担,提供全黑色獭、黑米色俺骏、黑棕色三种不同的内饰配色角露磕。做工和用料相对也比较不错婆。内饰除了硬质塑料及软性材质外嫌扰,仪表盘上方还使用了真皮提升档次笆禽。   骐达的内饰设计线条非常流畅邪魂,整体质感较旧款车型有所提升丧懦檄。内饰颜色采用黑色作为主色调诲鹅,搭配银色饰板燃妹,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比巧,满足不同消费者的需求奈第。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备溜,多功能真皮方向盘以及定速巡航拷讲,从上面表格已经很清楚的告诉大家显脊,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP饥、胎压监测等配置释。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富题售,其中ESP佛、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力册块,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题层配。 =============分页符=============   原标题捶:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700沉,整体乘坐空间相差得不太明显粒蓖腐。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同遁斥。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富旁财,座椅表现方面K3S内部填充比较实财监,对腰部支撑方面会比较到位嫌棺。而骐达延续日产车座椅软绵的特性疼捍,其座椅表现比较软拱伸,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感睫耪。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多草,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势签铃。在乘坐空间是差不多的歉柯,K3S座椅设置得相对硬朗良,而骐达设置得相对舒适糜,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因闭尸。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L功购亥,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S砍狸,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T漏,很好的满足不同需求的消费者肮胜。起亚K3S相比起来就显得配置较少极绘急。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型庞,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好嘛瞳胸,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同筒瞎赤。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论点废,详细还需看我们评测所出岔低魔。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题妮虹拔,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求藐。   点评帝潜:随着两厢车被广大的消费者所接受遂舶,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款钩币。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动迁犬,如果在这两款车选择其一的话卯扣排,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动晌娥芹。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素狡。 责任编辑抵陛:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉藐,甚至有人无法确切的喊出它的名字霖。其实这款车和我们并不陌生沦,因为它采用了与三菱劲炫相同平台端逃列,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似怕熟破。所以出镜率不高的标致4008卷甸愤,确实具有太多不为人所知的身世扫惮,这使得我们有必要去了解一下这款车净。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路猎景,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体玩累耐,呈现出风尚酥黎、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感蔷碱。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签部,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰承皋,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚葱、科技的感觉棺。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm缅考,轴距为2670mm咆及。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫榷泪、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造杉,所以在车身尺寸上它们相差不多拉。   从车身侧面来看袖艘辟,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸擦,整个车身也因此更加大气而富有力量感海绷棺。后排提供了私密玻璃考厘虾,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风紊斯活。   标致4008的尾部造型看起来很饱满合男事,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因夸。另外绘,在尾灯的设计上标致4008也相当用心那心摩,尽管造型简单蹭托譬,但通过与腰线的巧妙衔接沪竭,使整个车身设计连为一体协火朵。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂蚊晴,配合普利司通的225/55 R18轮胎辆汉,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上丁械,都具有不错的表现躺淖。我想应该会有不少车友会非程剩看重这双“大脚”停擒。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比乱立泊,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意款。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发拭骇,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样冻诺鲸。不过标致4008在一些细节上却与之不同尽,譬如采用了大面积钢琴烤漆禾,辅以细节上的优化唾。   中控面板做工不错爽拷,按键旋钮设计很精致杠订,且手感都较为出色违朔。娱乐扩展功能也比较齐全罕裤,AUX猜藕、USB以及12V电源都有装备长。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点镁胁催,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯防葡嚎。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错伎,下面还有黑色钢琴漆点缀铆宪警,凸显出了较强的质感请谷茂。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍抢,若塑料饰板能换成金属材质的话碗辈颇,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表脾茎领,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息干岛坚。在转速表与车速表之间骄骸,我们看到了一块显示屏莱砍但,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息诵。 在乘坐以及车内空间方面收暖弥,标致4008秉承了家族在这方面的优势戳赡恍,座椅乘坐舒适并且支撑性很好宠邦。   后排座椅靠背很直伐烈凰,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉厢囤圃。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外瘸的,坐姿却让人觉得并不舒适经。   标致4008的行李厢内部很平整群俏,而且后排座椅可以4/6比例放倒氰摊。这样它的储物能力将会得到提升圭疤,对于搬运一些体积较大的物品膜,可放倒的后排座椅显得实用吞。   =============分页符=============   在动力系统方面韶病,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机测,最大功率仅为150马力全,扭矩峰值198牛米耸。这台发动机配备到这款车上只能说是够用督,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了斡书。 全系搭配加了CVT无级变速箱雹,具备手动换挡能力挝。在实际道路行驶中纬垛,CVT变速箱表现的非常平稳肃浚。   标致4008在起步初期油门响应还算及时矩檬伤,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音冗,却没有丝毫提速的感觉闻。不过匡潜喊,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些讣,在平稳驾驶时超车变线很轻松矮。   标致4008装备了3种模式的驱动系统艾,2WD(前轮驱动)适合于城市行车檬栋,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力爱耙丘,前轮最多可分配85%的动力里疯具,后轮则可达到55%华卜挂。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%坦伺陶,可以应付雨雪哎杯妓、沙石和泥泞等路况唇,也可以轻松面对普通的越野路段痞昧善。   标致4008并不属于难开的车型溅哦,尽管车身较大袭烧,但是方向盘非常轻盈澳荡时,即便是女性驾驶也会非常从容碗喊谁,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线颈。   结语扯哥:从市场战略上来看豹羞抢,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型逆洗,4008不仅丰富了进口标致的产品线死锚,也为消费者提供了更多的选择乓台乳。而从产品本身来看宝,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫剔挺赖,能很好的迎合中国消费者的审美柿。在驾驶方面抽苍泡,标致4008表现出非常舒适和安逸勿眠顾,非常贴切城市SUV的特性掇。 责任编辑彭:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型爆控,自2011年上市以来凭借着动感的外观秒崔兑、实用的配置以及不到10万元的实惠售价卵抚屯,受到了许多二三线城市消费者的青睐赴匈宦。不到3年的时间闻乌,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610箍促,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率纯半扔。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型聊铣咕,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱浮,将在4月的北京车展上市烹,预计售价区间为6万-9万元挪,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者头班激。下面就跟随我的镜头痰辨,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车据。   相关信息玖:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌损,2011年正式推出了首款车型宝骏630澈滩。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力摩膝,结合上汽和通用的生产技术咖,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计经拢,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌鄙侩贿。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计冕溜觅,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO详抱,与进气格栅补勿骂、发动机舱盖形成盾形区域江锨,造就了独特的宝骏品牌DNA惜欺舱。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计拜。从前脸上看巳歉,与宝骏630的设计保持了高度的一致澈兔。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势畅汇们。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计辅博嘿,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装的,颇显动感宽屠。   在车身尺寸方面妒,宝骏610的长为4401mm耸、宽为1736mm览、高为1462mm寺幻试。由于与宝骏630车型同平台生产胎,因此在轴距方面并没有变化任督羌,依然是2640mm郡,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐幻加附。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”邦炬毙,尾部扰流板茎箔、包覆式的后风挡玻璃耿、硬朗行李舱的线条堕惹,颇具运动风篇夕。与此同时绅圈,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂髓,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利颧亩僧。   =============分页符=============   内饰方面玲,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度厂。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配玲漏惮,方向盘搭配银色装饰条澜搅淀,整体风格偏运动豁枯,带来不少新鲜感阿仍尝。此外辅查,新车仪表盘也进行了全新搭配饶先,采用双表盘设计段,更符合当前年轻人取向热煌。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条金辜,提升档次的同时也带来的一份运动基因垫,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘递庆。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多东漂疚,LED组合仪表提升了整车的质感痴帆,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验乖翔朝,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势抒丧。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域匪,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论府督墨,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹奸澄,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面光熬昏。   宝骏610是一款两厢掀背车型拆噶冷,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性诡。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够秀孝,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒舰世,也可以按6/4放倒座椅皋,放倒后容积可达到1300L帆插磋。   =============分页符=============   在动力方面乡,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机斗呵,最大功率可达82kW取拾,最大扭矩为146.5Nm怀,这款发动机也同样在630车型上使用芯。为了发挥出更好的动力性能衡劲,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器第懈捌,此外还配有5速手动变速器可以选择恳。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品萄,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升惧趣蛾。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝蚕、君越雇厘阔、君威等车型上屉。   在整个实际驾驶过程中烽,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳汀。在1500-2000低转速时抠,所爆发出的动力输出还算尚可逢,油门响应比较直接嵌路届。但是随着转速的提升波楔欺,档位的提高貉,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来市。这种动力表现不温不火即,但是足以应付城市道路使用钢摔。   相比于第一代自动变速器开筛霖,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升苇部。只需稍微深踩一下纱儡笔,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡似卤撬,只不过由于排量的缘故讣陇踩,推背感并不是很强烈鳖衰诬,且高转下的再加速能力也有些力不从心炉却。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适许诡,这也完全符合它的家用定位珐朗辟。在经过颠簸路段以及减速带宋祁储,悬挂能很好的过滤掉颠簸感碾染,让驾乘更加舒适瘫痛稠。此外坞,在过弯时底盘也显得较为扎实叫。   结语须化禽:宝骏610的家用车定位很准确咯读刻,配置很务实糯鹅跨,储物空间多掠那车,不过在用料和做工上还有待加强兴簇。不过动力系统方面确实不太给力粟效剁,最多可以说是开起来比较舒适拦,这也比较符合它的定位农。作为一个新品牌棘沥,宝骏还有很长的路要走忍虎些,虽然已经走过4年多伎,推出了两款车型螺悍,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样申,在自主家用车市场上打出一片天地来潞惧讼,我们将拭目以待酥。 责任编辑姆:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上铝功凭,大众展台上首发了2015款大众Jetta凡百惫。这款车在现款Jetta的基础上径,针对外内设计细节进行了小幅修调韩,属于一次精修边幅的小改款炊。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整绷鸵,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注掇成泄。 全文总结陆离:   对于这么一款外形细节有新意岭菠,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta磋净绕,我们只希望它能尽快来到国内剂棠,因为目前国内的速腾车型拷孟傻,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势秸评,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面耿。 责任编辑陶迸劝:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域棋,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作踞孔嫡,深入布局思。其中包括类似上海大众新桑塔纳溪蹈税、一汽大众新捷达疯、斯柯达昕锐共琳辟、以及再早之前的本田锋范堤诡挨、日产阳光等等潘。可以说埠,在这一细分级别辟时肆,乱战才刚刚开始烷。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手洪堕。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去河吭拇,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉卤。反而厚重了不少缝坍卑,进气格栅的样子也和标致508更加靠近尚。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱恫深方。就前脸部分来说燎,整体样子是非常简洁的徐,又有几分动感桔借,和标致其它车型相比是有些差别的芒。   侧面造型规规矩矩仆坊劲,同样没有向前俯冲一样的姿势出现丛,你会发现经逻,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉妒畅,当然你也会找到一些标致家族的特有基因拜,但301更多的是安安分分的一种踏实感瑟。其中社,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸吵官。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素颈如,没有那么规规矩矩侗巢,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守松挟创,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体灿,这也是一项非常讨巧的设计鞘逞毒。设计感油然而生瑞侩长,除此之外仁廖,车尾并没有多余的装饰物淌,简洁实用依旧是主要风格揽仟。   本文导航" "斯柯达明锐垛,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车崇斗,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌桓仆茎,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在算娠东,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台还埔,可能除了家族化的设计以外疽,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了九伙。 虽然它采用了大众的MQB平台煞,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分累,所以全新明锐在现款上有了很大的突破捆妥彤,全新的家族化设计让它年轻了很多墓,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价刊奈燎,但是相比现款滤遁,它的前脸更显稚嫩寇唤煎,也可能因为现款有些老气横秋吧拆。 车身尺寸方面茄躬磷,它相比较现款有了一定的进步每尸谅,内部空间方面自然也有了一定的进步煞鄙镰,在后面空间介绍上我会在进行阐述谱。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7疤,这也集中在细节设计方面驶,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱固朝鞭,还有合理的镀铬装饰悲售,这也是新明锐年轻的一种标志浑钩,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次顶。" "  2014年4月16日樊此辽,全新英菲尼迪Q50正式上市桓秸镐,售价区间为32.58-54.98万元钳上。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型陀猾蔡,2.0T车型三季度到货甸,参与我们本次对比的是3.7L豪华版期痰寝,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版外损彼。三车官方指导价格基本在42万元上下蔡,具有一定代表性迹贯。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表戈全晚:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者躺,Q50几乎完全颠覆了它的前辈江淌逝,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息饲,车头造型极富攻击性登退耻,侧身线条动感优美量伶蔫,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显椭。当然觅毯鄙,它的进化不只是看起来那么简单烯隆,内功的修炼更让对手望尘莫及牡。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的么晚柿,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中琼,而且大有愈演愈烈之风睦,尾部设计很像自家的新5系翁努皋,家族化设计不可避免低旦吵。即便是标准轴距版本镜,新3系的轴距还是达到了2810mm添,比上一代有小幅增长腹漓,再加上悬挂对舒适性的妥协阀防唇,曾经犀利的3系已成过去炊,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已啦。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的亨竣疙,那非雷克萨斯IS莫属了胯。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象腺爬,车头动感夸张渴昆淌,车尾简洁利落滇婚,虽然有历史车系的影子菩,但这绝对是对精髓的传承和延续布济。   本文导航" "  又到周末了疲擎,在大学破旧的宿舍里开说巫,百无聊赖的仰躺在下铺上脐媳晒,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报劲沪,心中泛起阵阵遐想晴犯闯。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角粒,充满战斗气息的车身埂珊狗,都让我无法安然自卧联,打起精神碘射勤,跑到隔壁楼的图书馆木洼锈,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志爸鼻揭。没错鲸,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我授俏,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心瞥殊氏。但是鸡,今天要说的主角并非“兰博儿”秒损,而是广汽本田第三代飞度跑笔唐,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车茨欠哀。   ?什么是边锋主义狼番衫?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱辗蹋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉惠,线条过渡果断卜,或许本田车型的大部分都符合这个范畴茅,包括讴歌品牌也大致如此尘变嘘。第三代飞度相比上面的两代维汞埔,将这种风格发挥的更加淋漓尽致吵虫。车头部分比上一代更加动感腑,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状斑歼茧,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰擦。给我总的感觉是辫闷,车头的成功是线条运用的成功介多。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象接瓣,从车头到车尾一气呵成搽表毙,整体感和流线感非常强热。从某种角度讲桃丛街,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙醚居。新一代侧面的弧度似乎有所收敛土,并不会刻意强调这种极致的视觉美感售缮,但相比其它竞争对手挞秀坷,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出估沟苹。   车尾的感觉并没有车头那么好骄,对于我来说纯湘节,车尾的设计并不满意表袭奠。过度使用的镀铬饰条思川、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口娇退。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复垄闯沉。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道斜方方,在纽约车展即将开幕之际贰理跺,路虎发布全新发现Vision概念车梆涕欺,配备多种新功能但蒜容,智能玻璃实现透明引擎盖汕,座椅灵活变换可实现共四种模式精菠,包括远程胰控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形脱卿软。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列脾示,第一款路虎发现诞生于25年前枷核呕,全新发现系列定位于“休闲”吗瓢,总计拥有四款新车绰绩藤。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题辣,多功能配置朵凉始,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力盒秀。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术逃群临,其中包括远距离衣保控隘,智能玻璃等天博庆。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景插痘。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示笆,“新车现代化的兽陵,切题的环绒香,并引人入胜的设计骨滇畦,是发现车型发生的重要转变还鸵。”" "  [汽车之家设计] 2013年叔栏琉,我去过一次柳州井,那次哄,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂美,当时火详太,宝骏只有宝骏630一款量产车型房,时隔一年里场顽,这家公司有了新动作碍交,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市额。官方表示碾殴,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品案。   事实上峭,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型步,那时催,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶疮,为了配合厂商对车型做好保密工作稍眠,当时我们也并没有拍摄相关的图片阂陌靡。掐指一算看,当时齐纺,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了酮,在聊到这个话题时适厩秽,项目负责人也表示朝,整个团队在这期间做了很多的工作吼犬,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性鹅法倘,即便有着此前宝骏630的经验呸蜡,但对于一款新产品而言暗笔煤,整个团队仍旧不敢怠慢锻钵毕。   为什么要推出一款两厢车观皮?   新品牌诞生初期识搅,单一的产品有助于更好的把控产品质量品腺,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑蒙蛔,从而将其转化为品牌价值赋,在品牌得到一定认可的前提下矫陵,适当拓宽产品线遂,无论是对品牌孪宿荒,还是对市场而言都有着积极的一面境。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型腔垮,较为官方的说法是“以市场为导向”维蔫愤,不过在我看来吾恭恼,这仅是一方面宦,在有了以上需求的前提下胖到,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡坍,于是才有了这个方案棵瓤,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外腊盗蜡,车辆的动力系统豆侮赎、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整芭笛关,这对于一个尚处萌芽的厂商来说剧聚,无疑是一个两全的方案拿财。   两厢车在定位上有什么不同吗本岔?   简单来说徒,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物蛔识,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本淳馅,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可表。相比之下抖票,因车身结构缘故潜瓜浚,车侧和车尾的造型变化较大仕。 造型设计没有太多想法   在我个人看来楼锚垮,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法幂厂沽,印象中派,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车催纱髓,有些时候爽苔,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素全瞬毒。当然韧,每个厂商都有自己的想法秤宋加,这种实用主义并不是坏事革甜,毕竟焚铣蒂,车是用来开的半,把主要精力投放产品稳定性方面女秘,对打造一个大众品牌或许更为重要揉疏轮。   在造型设计方面麓霜晴,除了已经固定下来的设计元素外收,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”竞。对于镀铬饰条的理解见仁见智饭奖,然而凳捅,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”扯哀,正是在这种需求的推动下欢,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场半彭帆。   察觉到这一现象后碍瘁,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思德闪,显然来倪哀,一味的添加装饰条并不合适委屠撇,毕竟还是要均衡到整个市场的需求诉。一般情况下夸,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区镣惰,除此之外丸徘,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条骨抗俩,在设计师看来崔蔑,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致慷芯官。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50瑞姓,我还不曾有过近身接触扳狼熔。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知惶,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线套钞里,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统齿。或许这么长的一串文字来的有些陌生鸿库,简单讲诚,它就是在航空航天器上使用的转向技术谦士苛。我们将就驾驶者最关心的方面泌撼人,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS采扑蝗。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装辑,人机交互系统的先进等等及灰轻,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触锹碉懒,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力醛溅情。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主乘,不难想象Q50的出色豪痴。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳午尽加,同样垂壳,作为宝马1系的车主购奴习,对于操控的追求反衬出Q50的优异笨。而剥离开车身的种种笑痘鸿,他们共同的认同就在于这三个字母阀疏:DAS   【什么是DAS叼割?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)奋坏,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一触。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制蹭,颠覆了100多年的汽车机械转向历史捍娩封。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型布。   【DAS工作原理是什么吾秃?】   车辆转向时慰,不再依靠传统的机械连接芍寒,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制屠息,根据行驶路况和方向盘转动力度枷佳领,速度进行综合计算踏奠,从而指挥转向电机机构实现转向愤镜乾。   三个ECU属于并联关系贸辈,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮赁烷秀、方向盘侠忙嘛、右前轮)时钉,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况烩菇梧。当任意一个ECU被监测到出现了问题时究,备用模式将立刻通过一个离合器被激活步豹,恢复至传统的机械传动转向模式缎,确保万无一失奔得。但在正常情况下版合户,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离狄。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈祈毁。   【DAS汽车的优势鞭寥涣?】   操控性缔:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞富瘦守,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准鼻莎蹄,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况兼茫,享受更多驾驶乐趣垛床星。   【为什么线控转向比传统转向快墓?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入法。整个系统中没有橡胶衬套备,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间蛇,因此首先从内部减少“延迟”九。   【DAS对过弯的影响滑际?】   转向相应得到改善默。传统转向系统邦蹲村,在接近弯道时墩前,驾驶者需要提前做出转向动作瞧,否则汽车无法实现平稳转向懂党尼。而采用了线控主动转向DAS系统奶,通过消除内部的转向延迟奴陌劲,减少了预先动作的必要浚静,实现更灵活的转向甘宪败。而驾驶的感受将更加直接士赡裤,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力墟,毫无延迟汰齿。   【转向系统也能够减少疲劳裤?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感霞卤吩,因此从另一个角度提升了安全封某。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯霞蕖)衰懦础,12款参与测试的车型中才池熊,在定速140km/h的巡航测试中谁燃全,平均修正次数图,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍毖渤椒。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点帝赁。   【DAS对于全新驾驶模式的影响描?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循纪砘叮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表坡:网上车市(www.cheshi.com)   当然步玫,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目谅搏惭,而对于传统车型报偶铜,这一选项代表着发动机笨秒、油门踏板想、悬挂阻尼令、刹车响应等等方面的细微调整络,而由于配备了DAS察吹夕,英菲尼迪在模式选择上怪淳娶,更进一步的调整了一系列的功能薯,如涡:主动声音控制系统恋、线控主动转向DAS逆计、主动车道控制和主动循脊胬啾疲控制系统ATC等等的设定顶糜颈。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里淑讣唾?】   通过上面的简单问答怀勤四,我想我们已经熟知了DAS系统锨睹,在响应更快培,相比机械系统更便于维护瘦,节约成本故猛,减轻重量等多个方面都硕果累累另。而任何事物都是双刃剑蹿搬,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里舒磺尚?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生去柔封,他的解释既简单帽,又复杂蓉,背后掩藏着十年之久的不断试验耻珊刊,推理察恒送,再试验的科研过程的。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力防。而这些内容无法用数据体现捻上,还是按下点火开关吧杀。   本文导航" "   《极速60秒》杆疼勺、《死亡飞车》颇啥丁、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》苇,让车迷们大呼过瘾坪宠。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现躲趴辈。另一方面氦,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的磋诽,但开在路上肯定是最牛X翱娄,最有回头率的赤护。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事漓问港,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”丢佳亭、“真NB”这样的感叹放,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型抵捅杭。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别棠小,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分媳挠诵,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服骂篙。    作为最具代表性的美系车型汹,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程潘,五代车型熠熠生辉奢辖。第六代车型也已经于去年年底正式亮相汹裁,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看董,主要原因是新一代车型不够“MAN”菊玫将,缺少了野马的一贯的风格惮拟。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美诗郸虎,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车顽。 什么是肌肉车递?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车培嚼泻,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车褂。肌肉车必须搭载大排量V8发动机厦史哗、具有强劲马力隋裙、外形富有肌肉感的美式跑车耗屠歧。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表堑杜,例如雪佛兰科迈罗掇镶潘、道奇蝰蛇封逼秤、道奇战马虚侩撂,还有就是本篇文章的主角福特野马梅奶。不过这些都是字面上的解释冈丛喝,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义朝荣官。什么是肌肉车构菠挝?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解不康寒。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集纪告,科尼赛克Agera杯篇挤、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币档,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别境即先。但实际上并非如此钙,凭借自身出众的一面缆扭,福特野马在众多超跑中脱颖而出斧,成为闪亮的主角淮。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车附痴尉,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机沁忙,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上辛京屏,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统甩,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果撤膛栖。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影描胺,野马还是地道的童星出道!是的临粒堆,早在1964年刚刚诞生之际当限愤,它就被搬上电影银幕测伎。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》上跨,也许大家有些陌生歼劲,它是法国著名影星Louis De Funes的作品侣。在过去50年里熟息,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角姥乃救。    无论是哪一年代的野马我,但凡出现在电影中砂伴甲,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球嗜。衬托主角的英雄气概或是独当一面率,野马都游刃有余故无。在近期上映的《极品飞车》中弄罕,野马更是作为整个剧情的主要线索肝,陪伴主角经历了人生的起伏唯恃腺。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的括貉善,五门版的三款车型——耀真宿括鲤、耀享疏逻、耀动分别为52.8万沙溯、57.8万残、62.8万炮康。另外还有只发售500台的限量版惧举,价格66.6万元费倘屯。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变蜗雀拴,只是在色彩搭配上带来更多选择撇,车型配置也更合理犊。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器精店,并且通过优化四驱系统密,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现蓟秘哭。揽胜极光一直被认为是外观控乖沏涩,但作为路虎车型董情,它也有着同级一流的越野性能灌典边。这是款长着女神模样琼,也有着女汉子般坚韧的车笺表唱。 外观肯:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型髓,所以不仅长宽高没有变伙,造型设计也和现在基本一致态党磁。设计师只对一个细节进行了修改沃沉,就是后视镜饶。新款车型后视镜造型整体感强杉腹华,与车身有更好搭配效果弥穗。除此之外次,极光传承自揽胜的城堡式车身钞刊酸,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留惠凌。虽然极光已经上市有3年时间汝滦,但时尚感丝毫不减趣饱宪。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上吵,极光有自适应LED氙气大灯休背枪、全景天窗等配置菊,兼顾时尚与实用性惩骸闲。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于颓,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰棺可,前后保险杠尺寸更大等啡。另外焕,2014款极光提供了11种车身颜色蔚,消费者有更多选择棘毕棘。    另外旗,外观细节上能看到的摄像头和雷达物,是为了实现自适应巡航粳饭、自动泊车安、360度倒车影像等功能规替。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能脯骆睫,既可以设定与前车距离或行驶速度赖鼓枢,当系统计算出正面碰撞无法避免撤饶,会释放最大制动力降低冲击速度冷建。自动泊车增加了垂直车位泊车功能翱,实用性得到提升溅。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车床罕,并不是说女性不能开辉,反正我问过数个女性朋友殊跋同,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗苗,完全不是自己的菜克釜得。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断弯凡,所以我觉得这样描述更加准确力廓:这是一款为男人及女汉子准备的车瞳描函。不是说它不好稀蔚痉,事实上野帝的特点非常鲜明间暖投,优点也特别多胯,但如果真的不能欣赏野帝的外形朽脊拉,那么它的优点再多也是白搭岔废倒。好了卯氮,说的够清楚了沮叫沥,男性用户请继续看下去镁,女性用户请酌情选择颇。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版了了吾,也就是售价24.18万的最顶配版本稍。配置非常丰富筐慈,但较高的售价容易让消费者望而却步癌,毕竟男人也不是那么好忽悠的佳己。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本桓持级。不过既然我们测试的是高配版本虑,就来看看这款车蒂,按照惯例墩冕,还是从野帝的外型设计开始纠肚辅。   ● 外观横侗:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议僻藐翻,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑寒榔。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV串,野帝这种偏向硬派和复古的造型馈略琼,确实会给人感觉过于呆板和与众不同遂,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了返萝搏。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些磺,这对于野帝来说无疑是个劣势来隶,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间时,国内汽车消费更是以大为美态篓毛,野帝国产后尽管已经有所加长部,不过还是给人感觉不大森镣布。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的底广,带自动点亮功能的氙气大灯处、大灯清洗功能汝缕辰、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备衬筋抄。日间行车灯采用光带造型觅,并集成在前大灯组内卷汲,样式比较简单看,辨识度还是比较高的块檄建。   尽管车身长度不算长贫碗卤,但野帝的高度还是比较高的酗妇,一方面是车身设计的就比较高大些帝,另一方面也是因为底盘较高童,悬架行程比较长贸檬。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm鸡,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间鸿歉。   后保险杠设计的比较厚实底申,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一届,也是为什么我们说它更适合男性车主居骄降。倒车雷达是全系标配狼,不过倒车影像和自动泊车是选配寡猾,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车疯慧切。   需要说明的是拒么,按照官方参数配置表铆杉,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的菇,不过这台车并没有装配后挂式备胎钳免,4S店解释说是同样是野驱版溺订荣,有的车有后挂式备胎胆罢,有的车没有酥瘸,如果不要后挂式备胎础确,可以减6000元蝗理。   十辐立体式轮圈凳溯太,样式符合野帝的整体风格瞄。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎骡限狮,规格225/50 R17焙兽能。这款轮胎算是一个折中方案楞灿,整体表现比较中庸墟,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果戈诵段,非铺装路环境下的抓地力也不会太差其蔼倪。" "  2006年始秆嗅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程怪杰拒,没一年酬汾跋,这个品牌都在刷新着销售纪录居剿,同时也在影响着国内豪华车市场的格局垮。2014年磨,新的产品问世路赶,这一次它不再效仿敌啸背、跟随恨狡五,而是独步青云斜餐。   在过去的几年里拦悼糙,英菲尼迪的品牌推广是以设计写胎到、豪华为主要核心璃,由于旗下车型均以大排量为主团姜,并在操控性方面有所见地盒锰苔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手胆奉。作为一个初来乍到的年轻品牌盟畅,每一步的迈出都显得格外小心赔纷晦,在保证动力性优势的前提下蜜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点懒恢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距糜,原因很简单秽聊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性梨,也就是不同于别人的卖点铣稳冕。   在同级对手们相继更新产品的时候汹,英菲尼迪一方显得格外冷静块虎殴,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度贾套标,好在当它真正来临之时仓劫蔫,并没有让大家失望嫉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼群。   在介绍这款新产品前猾,我想我很有必要做个说明吐,Q50实为G系列的换代产品博毁垦,在2013年度耽磷恕,英菲尼迪旗下车型根据轿车需长退、SUV采用了全新命名晚,即轿车使用Q字母架纯酒,SUV使用QX字母霓矫魏,后续数字分别代表车型散就,这样做有利于车型之间的关联度罢。   2013年睫,我的同事在经历了12个小时的飞行后卉围,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50冬,在回国后的闲聊中昂,他的目光坚毅老腿,言语中难掩一丝激动搁推痞,当然他对这款车的最终评价很高扯潘,抱着这股期盼具,我们今天找来这款车吮陶撵,一同来寻味我同事当时的所感驮燎。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间荡垃,所以厂商提供的测试车依然为美规版床送碘,所以动力封绥、底盘的调校酬份,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同炉蓬梧,但整体设计与科技性不会有任何出入硅绷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说恍寐猾,也算是足以解渴了卫讣。   对于设计语言四个字来说吩垛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释丢比,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的咆,有时我甚至会想美小,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量刚堑?正因设计团队的不懈努力葡,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表是啡寄,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经谅蛇。   低矮的车身惨缉娄,流线的车顶肥青鼓,都是上代所传承下来的精髓魏泥力,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大醋缅冕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蔬持酸,这与宝马3系的水平相当鼻,优于奥迪A4L腐木惦、奔驰C级等产品差,别小看这一举措尽附霉,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性梅晦。   对于轮毂轮胎的配备上哥,英菲尼迪从不走低调的路线薪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平授榔物。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蒋龋,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接槽昂,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应隶布。   本文导航" "  2006年始葛保唯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蔬,没一年黄兢,这个品牌都在刷新着销售纪录喉长改,同时也在影响着国内豪华车市场的格局囤。2014年奢潞,新的产品问世率叔,这一次它不再效仿芒彩、跟随戏互,而是独步青云斡藩茬。   在过去的几年里獭灌歧,英菲尼迪的品牌推广是以设计物、豪华为主要核心伦崎鸿,由于旗下车型均以大排量为主嘲扰氮,并在操控性方面有所见地递凯讣,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手良炼肠。作为一个初来乍到的年轻品牌标绕策,每一步的迈出都显得格外小心程方迷,在保证动力性优势的前提下北秀,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点寝,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距千,原因很简单捂胁,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性底,也就是不同于别人的卖点湾猫。   在同级对手们相继更新产品的时候淡,英菲尼迪一方显得格外冷静池驾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度费,好在当它真正来临之时物翅冕,并没有让大家失望毕仿,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼歉吉首。   在介绍这款新产品前融恨,我想我很有必要做个说明蜗仁台,Q50实为G系列的换代产品耿么,在2013年度哪,英菲尼迪旗下车型根据轿车椒、SUV采用了全新命名叔记醋,即轿车使用Q字母架,SUV使用QX字母隶美雹,后续数字分别代表车型譬赐矮,这样做有利于车型之间的关联度舷头衔。   2013年疯,我的同事在经历了12个小时的飞行后退靡蛋,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50姥盾歌,在回国后的闲聊中驴精,他的目光坚毅炒腿硼,言语中难掩一丝激动汝,当然他对这款车的最终评价很高表屯撬,抱着这股期盼辽,我们今天找来这款车帝襄菠,一同来寻味我同事当时的所感绊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间毕洪梆,所以厂商提供的测试车依然为美规版扔便,所以动力毒绿税、底盘的调校建,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同谈绅物,但整体设计与科技性不会有任何出入涣,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说魔,也算是足以解渴了些抚坎。   对于设计语言四个字来说喊荒臀,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释氮阶,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的八测,有时我甚至会想榷惭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量埂丸魄?正因设计团队的不懈努力帝酗,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表每劲啦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经广熊敦。   低矮的车身屠性烯,流线的车顶倾,都是上代所传承下来的精髓我雀蜡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大花勉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)委权己,这与宝马3系的水平相当乔董芍,优于奥迪A4L伦惭淘、奔驰C级等产品没屯报,别小看这一举措驴部瑟,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性褪。   对于轮毂轮胎的配备上倡,英菲尼迪从不走低调的路线洁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平巫奖。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中喷舜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接便涸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应嚏施。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首途澈略,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80赔汕据、陆风X5卤勤、全球鹰GX7踩炼,但依然无法撼动它的地位惹享。然而这样的形势也许在不久后将得到转变敢酒鹊,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来尽,它就是CS75蚊,来自长安汽车经。   在众多国内车企中涣誊火,长安汽车拥有较早的造车历史驰看,并且对越野车的制造要追溯到1958年锯彼私,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下江隧,对美制CJ-5吉普做了测绘设计捣菏釜,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型椽替,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面峨宦。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量戚,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础弯磐唐。   在对长安历史阐述过后锤卿,这款新产品更是令人期待签。在2013年9月驹叮联,它正式在法兰克福车展进行了全球首发厂,一经面世便引来了无数人的驻足枫,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品排,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表频保频,诸多细节上的体现卵溃,可以看到与时代的接轨砷,说实话长艇,即便与合资品牌相比寝祁,它的设计也毫不逊色物荚涕。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表俱:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV枢躲瓜,在首次无伪谍照曝光过后适屏,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手受涩。从车身尺寸上来看蔷判,CS75在长度与轴距上的优势突出可另哆,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响超情逆。在设计上哄,侧车身的视觉冲击力有所削弱隙啦腺,平和的线条增加了些许稳重感祁奋,而在配置方面绝不含糊枪目,右侧后视镜配备摄像头屠骑了,为泊车提供了更安全的保障逝莱胸,此外17寸轮毂的注入凳壤,也为整车视觉性增加了不少好评分刮。   车尾的造型体现了丰富的层次感壕握,使其得以回归至前脸的感觉曹抱棋,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔筏够七。此外茹喊,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统堂风,可以看出CS75在配置方面的丰富性谱怖。   本文导航" "  上半期性滇悲,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况到箔士,不同的设计倾向与不同的品牌定位惯念,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念容氰捕。在“下半场”的对决中嚏龟稳,将会公布包括美系“话题”车型翼虎切亮、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果挤效虚。   点击阅读籍杏:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表羞褪:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后登邓,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表低去缸:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目抬谭花,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后痛弓贸,剩余空间是否能够支撑两人乘坐呜,以应付那些五口之家出行的需求稠。行李箱空间的比较撵,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下怯焕,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱梗善核,或者带孩子出行时郴斯蚂,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品当愤。行李箱内是否配备12V电源接口盯,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱局,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多斥脱。   ·模特A(不戴眼镜)身高豢颁礁:170cm 体重全嗅齿:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高旱冻律:175cm 体重滑舜:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地寞鹅绘,长安福特此次也算酝酿已久了戊们,可以说即将推出的翼虎翔,每个人都能从中找到自己心仪之处缆嗣棱,例如极具冲击力的外形构、科技感突出的SYNC系统踢、人性化的内饰细节设计膛、又或是强大的日常实用性登,这次赣赶,同级对手们真的要小心应对了堕镜。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后朔,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点话,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年亢,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期悄。显然敝噬叭,在错失2013年的发展大好时机后柑,要是能够抓住2014年这个关键的时间点骆,其实也能够走在大部队的前列客眷。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段飞亩呢,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多班。眼前一遍利好惊,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008燎列、雪佛兰TRAX穿褪痕,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位扳唾。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市白湘,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布悍,至今我们还没有看到实车涣。从目前的情况来看冀憋,它们很快就会来到我们的身边是。正是这个原因逻惫,在日内瓦车展媒体报道结束后但颠固,我们并没有着急回国搏痢,而是完成了几款车型的海外试驾髓拳、测试和静态对比的素材搜集勘,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目较势铅。   看到这里塘盘瓷,或许你会产生疑问确:海外车型的对比对国内消费者有意义吗绍须?坦白地说搅隧,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的星:1.它们必定会国产并且在国内销售如短佛,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比窖杉,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来甜,只是一些细节针对本土化进行了改造灌滥财,但外观内饰设计僵掠校、车内做工染钮摊、人性化箔崇伍、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化瞥钾遍。综合上述所言胶彻晒,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义截。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些奴榷独,感兴趣的不妨继续看下去量。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用馁据,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉叼希。例如CX-5练耸、ATENZA阿特兹顷玫邵,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉澜氢妒。最重要的是歧,它们不仅有所创新失棵,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风锋婚韦。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋枢菜襄,再到如今的Axela昂克赛拉仑瓮,马自达3已经历经三代车型的演变芳喘弓。据长安马自达相关人员介绍些,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)檄把手,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化潘呵列。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话拖巨佳,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹抒。它的眼神更加犀利噶蹈的,车身线条更为动感掀。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹慨兼,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳咸括埃,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹皖曝峡。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连檬柬,犹如猎豹面部独有的黑纹标识套劣碾,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子斜荡谅,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼眉,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神硅。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线戎碑系、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计篮。另外板膜,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神输。据厂家人员介绍逝悉,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层揩、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺崇惺,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化臼式宝,使它的整体视觉感受类似红酒一般诬苦舵。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅福克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm麓,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm句匈,两款车的轴距同为2700mm罚。相比同级别其它车型韧哺,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势踩故任。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪帕浮,不过轮圈的造型稍显普通誓邪妓,不够运动爸绦。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列孺何奈,规格215/45 R18驹簧,抓地力表现不错奴鲍。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎博具,规格只有T125/80 R16陀吮。   尾部的设计不算惊艳豌俺,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全鞘。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性内复,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计靛柒,这在同级别可是十分少见的瓦桓。" "  说起海马福美来屁,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型评浩,转眼十几年过去刃,福美来已经迎来了它的第四代车型昏确,也就是这款即将推出的新一代福美来M5困伐圃。作为海马汽车2.0时代的重磅产品溪顾拐,新一代福美来M5采用全新平台打造界叛炽,不论外观还是内饰澜,都已经看不到丝毫当年日系车的影子菲恰。在此之前箔,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析鲍,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型思套,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧盾菠促。   前脸采用了类似美系车型的设计风格渐黔,宽大的直瀑式进气格栅拎,大面积银色镀铬贾势杏,符合国人审美微。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感另阿骆,腰线采用分段式设计勾撼祭,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰略染敝。采用与保险杠一体的方形双排气口设计僳,凸显运动感铺祁。但只有左侧为真排气口穗,右侧仅作为装饰巢脱炭。" "  对于中国汽车市场来说魂妮欺,凯迪拉克属于一个后来者搪寝撬,当然这指的是豪华车市场挖。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地唾馆赔,那可真要拿出点真本事臣橙姬。凯迪拉克也明白这一点稿,去年就将全新车型XTS进行了国产摆,并且上市销售酿夏葡,销量也是比较乐观的诬。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里扳傻芒,无论是配置上还是动力以及外观设计上衰彭,至少能让大部分潜在的消费者接受犊芜,这确实不是一件容易的事情硅。于是幕,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款材卑碍,对动力和安全系统进行了升级垢纶。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版吮,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版贺疯鸿,仅有一款36S铂金版久诞,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变冯。   2014款XTS 28T铂金版外观愤:外观延续36S铂金版的设计韶恨。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同哦,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅沫谜陷,在其他方面则没有做改动胆情楞。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子坛徐巫,没有做太大的变化郴,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上怯诺绘。   XTS是一款善于运用灯光的车骄烦,它将大量LED元素装备在车身各个部位痢亥,正是这些时尚元素的出现牢髓,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸揪绣豹,获得了更出色的细节表现力佰。这些称不上优势的细节表述垦,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方墙。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化蓉婪珐,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示顷。尾灯依旧是LED垂直式的造型吵酬,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致睹。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界丘羡佬,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新噶罢。早在上世纪五六十年代怂栏唬,Citro?nDS就用上了可变悬架芜溶、随动大灯婪、转向助力超怜橇、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术犬健,加上极为飘逸的车身设计窗妒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样莱拟。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌陇哪羌,2011年长安标致雪铁龙成立橇父堪,到今天我们测试全新DS 5LS擅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实洞,音译的中文品牌名念起来很接地气茹检:长安谛艾仕饱,有股莫名的喜感棋抽萝,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器跋,是台正儿八经的三厢车湘楷饶。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来盯扦断,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象坷呻缉。如今粳,马自达6已经发展到了第三代辨栓,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物晒,它的名字叫做帕暮:ATENZA俱捻牌。之前我们已经解读过进口版本炬染洼,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力拌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点千。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力邓欧,这一次排量可不仅仅只有2.0L缚,还有更加令人期待的2.5L谎。   注份佛:此次测试中亥且璃,红色车型排量为2.0L城挞,黑色车型排量为2.5L眯。国产ATENZA目前还未上市岸拴,此次测试为抢先测试恕厘锻,车型为试装车纲。   截止到发稿时李淮,官方宣布刷荡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”级,新车将会在4月份开幕的北京车展首发硕舷懊,上半年上市销售版穷。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规贤闲,我们还是先来聊聊外观划摹。相比进口ATENZA犬,国产版本在外观上基本没有变化啪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份刀倘膝,而且还特意加入了“Mazda6”的标注淡肯乱,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6闭毖佰。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里恃,“下”这个字可意为“以后的”险担哀,用来表示那些目前还没发生的坡逢、未来也不一定发生的事情底。比如有人说“下次请你吃饭”备创,谁知道是不是真的!同理晶,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”邪,实际上暗藏了一些不确定性斗短:它能引领未来汽车的发展趋势醛曹诲?或者只是一句空泛的口号祟?这是我最关注的问题始戈胃。   当然也会有人更在意其它方面驮夹堵,比如外观内饰和空间等等烩讨,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述蠕襄狡,本篇文章的最后也会提到虑,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能幂坚秘。   关于下一代城市SUV的概念非邢葱,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力墙钾狸。在他们眼里宿妮捕,很多城市SUV都太“娘”了诉九,连个小土坡都爬不上去怎么行偷清庞,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统骄婆肚。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战腺存、勇于冒险的心撇,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一微策刚。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然刚礁广,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型频诺,真正能够经受得住野外挑战的车并不多费袄赶,而三菱帕杰罗则是少数中的一员梦,它能够去接受户外的挑战活卜艘,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统绣介仕。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产茹,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售悔,目前主打3.0L排量的三款车型鬼两屠,都搭载三菱第二代超选四驱系统晾材,售价39.8-45.3万元豌疲肯,最高配的精英超越版多了后差速器锁止淘勃绢,还有一个最简单区分方式炉剧,只有精英超越版才标配后拖车钩揽湿。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史抛,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来诺碾,陆续又在第三代(V73潜寡悍、V77等)和第四代(V93好、V87夺嚎、 V97等)等车型上装备搪氖敝,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三刊苏、四代帕杰罗)恃顿编,现在销售的为第四代帕杰罗弧。   如果单从分动器的挡位看惨,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蘑,拥有2H瞧能聪、4H奴假、 4HLC新漂、4LLC四个挡位替,在后两种模式下冕,中央限滑差速器LSD被锁定丹,为四轮提供均匀的驱动力襄。不过值得注意的是贾,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配额乱,前深、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节趁,简单说就是这时就是AWD的驱动形式滇,正是这样的全路况实用性冕敲,才被成为超选四驱系统危。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下河登,可以在2H玲、4H挡位间随意切换秆吉,当处于4H位置时托虚,它相当于一台全时四驱车型晦拟,可以提供更好的抓地力和驱动力朝牵,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面高沁,而处于2H位置时嚷,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善氰醛,不过这样一个大家伙油耗不会太低土,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗荚。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝随翰陵,4HLC模式时效,中央差速器锁止宛纶,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时蠢鲁,不但锁止了中央差速器殊闷拭,还拥有更大的扭矩输出磐寄嘎,此挡位的传动比为1.9:1高速亩,扭矩被放大1.9倍态,如果遇到车轮陷入泥潭情况下伙痪,4LLc就能派上用场委。在车内兜拖,仪表板的中央会显示当前驱动形式冒拆,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换镀橇,并随时了解到现在所处的驱动模式幢项。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)敌恭皆,应付一般路况毫无问题档媚,但如果长时间处于极端情况下钉挠染,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱藩革,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多阮莲谱。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试黄泄香,对于帕杰罗来说完全没有挑战性们蹄,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心冻戎汾,同时也提升了整个历险过程的安全性败档,因此光有一颗狂野的心还不行刷,还有选择一个可靠的伙伴型镶为。 责任编辑蹈:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品苹,已经上市四年了董,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计皮盒,跟老款福美来相比档次感明显提升弛。除了看得见的设计差别如惰课,福美来M5在配置妓项、空间方面也有不小的提升俏。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本沫,1.6L车型会先期上市钵,后续还会有1.5T车型推出瑞。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本户桶,其中手动挡共有6款拳蕾懊,自动挡3款顷,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型叼,厂家介绍说叫旗舰版诧。由于厂家没有提供参数配置表虹猩,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别兴,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型拦呵。 ● 外观绩传:中网造型似君威捂吨矛,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面翱龟,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头示朴,尤其是车身长度吭瓢,福美来M5达到4698mm剩概,超越绝大数同级车的车身长度眠。跟老款福美来相比狸,福美来M5的车长导时、车宽和轴距都稍稍增加一些谅赐雌,而高度降低了3mm羌荣。   因为长度和宽度有明显提升日褐睫,高度基本不变撬菱帕,车头设计的比较厚实损枫慰,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的筹。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网汾筛,格栅同样采用镀铬装饰律步,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像裴苏。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现煎勒诽,老款福美来就已经开始采用坦惨,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计辰惋蓬。中网轮廓稍有些不同丝榔,老款福美来的中网较矮秃,而福美来M5的中网稍高窗临丝,看起来更加厚重晌导哇。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构钱。除入门级车型外巴娇旦,其他版本车型都配备了自动大灯兄,这点还是比较厚道的联,老款福美来全系没有配备自动大灯袍搜。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔皑现,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜思晦。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬洼伙,能明显提升辨识度味爽。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)啪,是2007年买的杀,到今天行驶了9.7万公里左右迟衔。日常使用中油耗7-8升/百公里驴霓骂,除去年换了个发电机以外没出过其他问题低。当时家里老爷子选它的主要原因有两点好,第一就是便宜伯线,全算下来8万;第二就是配置高宛记,07年8万带皮革座椅晒缓、天窗集陪瓤、自动大灯和倒车雷达的车不多狸,而且空间也算说得过去吓路,总的来讲这款车符合预期狡损软,坊间说F3小毛病多撕,不知道是批次问题还是命好盘集,我家这辆倒是没什么事儿瓶。新F3于今天上市爬罢恭,领导说我算车主瓢聊,于是我就来了雇。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧校衔,聊聊老款在使用中的各种感觉坟。   ●动力及悬架辫:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱盛,动力够用瓶防,只是起步比较肉看庇,1挡和2挡齿比跨度偏大哺,走起来后挂入2挡转速掉的太多蛙,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡橡虽佳。   油耗日常市里开7-8升/百公里贪诗经,还算满意贺枫。悬架初段有些生硬梨疚,通过连续坑洼路面时整体性不是很好牡,对于颠簸的过滤一般棵绅鲸,后段软窜钞,拐弯时车身倾斜大屁虏奶。总的来说算是个合格的入门级家用车枚景。   ●配置及人性化设计仕:   比亚迪一直走高配低价的路线竭,配置丰富幻,前面说过怖,皮革座椅膊、天窗彻、自动大灯和倒车雷达都有所配备和夏,另外镣敦,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针腻搔,虽然不好看敞拉,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的楷擎帘。没有行车电脑显示屏阮魔,无法了解平均油耗结鲤、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤山割,首先价格便宜板,其次当年没有也不新鲜)愁。   人性化设计方面侠借,四辐方向盘比较细垄,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤童恃,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用赣担,四个角随便按一个都能触发形乃陇。日常小储物盒好用舵必,票据末幸季、手机和水都有地方放娠,不满意的是门板储物太心谕妗(硬伤)股,平常只能放车证之类薄的东西碘氨,连杂志都放不进去绞苯亭,后排基本上算是没有储物空间惦剔怕。   ●做工沁短: 内饰和外观各方面做工比较糙茄协,主要体现在接缝上边,不仅大而且不均匀妒垦猎,这是急需改进的污深赦。   ●空间诵芭:   F3轴距2600mm径钮僚,我身高190cm虾,有时候我开车劣,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受唐。后备厢空间大九,而且比较规整锨奠,用它进行过几次小规模的搬运涎,还可以楞哺。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲年,试驾中我也重点根据这几点进行体验静般下,看看新F3有哪些改善和变化陈。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回行姬趣,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》管醒,仍无法挽回姑娘们的心啤桨,如今她们只爱大长腿和都教授办掣骗。不知道你们发现没有乌申,宝马在汽车界引领着同样的潮流蒂,硬邦邦的3系蔽筐、5系换代后都不再凶猛阜锯,舒适感和精致感倒提升不少祟笑灿。现在轮到X5了暑搔,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的居厂核。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气光譬涤,我勉强同意这种观点膜趣握。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质骸,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片察酗,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦困皖,更显精致腐讳。总的来说晤羚,它不太凶熔,更俊美一些票。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市乃杰,除了外观与内饰的小幅调整外蚀,改款后的逸动引入了1.5T发动机霖桂。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分陈,逸动采取了1.6L家庭够用龋、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策粗,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)瓢傅,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型磐煌得,一个争取“各门功课”都不落下弊,一个则是专项选手掇,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手涡荡。 ●外观浑芬咎:均出自海外设计团队    艾瑞泽7僳:轮廓流畅靠、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列秦崩、瑞虎系列扁、风云系列及QQ系列)帮怖翱,同时带来了转型后的全新车型鹃嫁,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7僚倒力,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造辱古蒂,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用俊,更是出自海外设计团队之手脚拓,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词倪。" "  刚进入社会的年轻人宫吴,它们也背负着太多的压力轿道论,在家庭事业初步稳定之后慨敛,一辆车对他们就显得很重要维绞。致炫就是一个体贴的产品堕,它有着炫目的外形诗稗试,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致闻率,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是骇,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上短瓤取。从Yaris雅力士到Yaris L致炫砷饰妊,变化的不只是名字棱,更是尺寸和定位休,风格和潜力喂寥。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着溯丰,吸引着更多年轻的用户群体程。   致炫外观灵动时尚杏粟文,带着一些年轻的运动气息闪拐,车长为4115mm伶幸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm媚淌,比老款低50mm;轴距为2550mm踞,比老款长90mm辩牡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了敦蛾闲。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点弊连硕,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蟹焚碑,这样的设计更有利于致炫的散热耪翱慧,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱解。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利逻式,给致炫前脸整体感觉增添了些英气钝。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格躬,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺鼻温急,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友偶码,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助摧窝七。   在ABB的阵营中垦,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车池,他们的目的很明确辅,就是抢占国人最热衷的这一市场啡泊。对于奥迪A4L势案、奔驰C级彻、宝马3系而言确嘲,三者都有着不同的亮点与喜好者写毋柏,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价胆骚,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法瑰咀盼。   在这款316i消息正式放出时操霞克,包含我在内的许多人都会想到一个问题奠娄,那就是究竟会减配成什么样匿弯撵?但在实际看来鬼狠,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神矫。无论是进取型还是运动套装版滴锚蚊,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距估舒秋,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼雇,当然如果你肯花7800元迫,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯媳。此外盆相,对于现今发达的网购来说溪,这个根本不叫个事几图,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多笑玛累,此外还有多种款式的副厂总成可讶聿浴,质量咱们先放在后面惰,至少价格实惠也能达到美观的效果淖小。   虽然入门级价格不足30万脱崎牛,但你却可以得到一款原汁原味的3系宛皖猩,在定名中你就不难发现掣圃,316i中并没有“L”掣,它是基于标准轴距系列中的一员旅入。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂奠舞,对比现售的奔驰C级冯芬、奥迪A4L而言播,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势颗。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉欧,这是国人特有的爱面子传统黑卵,作为在国内征战多年的华晨宝马来说舞孝,他们自然也深知这一点文啪,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动拐,单出排气也与320i的相同牛瓣,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条红矮,不过这一项在网上也是可以淘到的期肩,副厂价格也就100多元淌械。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐伦,然而在国内晚霜,它还是一种小众车型丛。可喜的是肪,近年来随着“旅行”文化的发展鲜踏蓟,旅行车也渐渐被人们认可俗洽锋。在我看来平,目前国内市场上的旅行车大致分为两种撇骸慧,一种是像奔驰C级旅行版结聊誓、沃尔沃V60那样划叉蹿,通过个性唱、漂亮滴吉艰、动感的外观设计获得年轻人的追捧勃放尖。另外一种则是踏踏实实走低调梧臣、务实的路线慨纯姑,用内涵打动消费者壳董,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种憨。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)拎裁,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO斥,外观炊茅、内饰进行了相应调整痪,配置也有所提升黎,动力系统则保持不变某迁。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版播,售价33.48万挺忻。除此之外醛,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版嘲窗,指导价29.98万烩豌。   在介绍产品之前戊达陈,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来淀。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人僻绵台,1985年洗,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂兰,并且命名为L&K(名字的首字母)公司窝亭鞘,这正是斯柯达的前身换奴秤。需要说明的是卫厕伞,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称虚撂,并不是指该车型限量销售吾楞。   ●低调獭、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看匪势,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版母律、欧宝英速亚以及沃尔沃V60党冈挖,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格寥嗽,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蜂遂缝、稳重泼墙侯,所以严格来讲笑焦,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版超。从上表可以看出晌骚,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势敲,而且更重要的是捆锚瀑,速尊的价格更加便宜镰凹。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同功迷荚。全新样式的中网格栅更具有立体感顿斗犬,大灯组内加入了LED日间行车灯聊,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来隶杉,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应立彩,朴实问农膘、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉率赖熬。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯嗅惟,并具有自适应调节功能垦日。新款车型的前大灯造型更加犀利勿拎。此外韭,LED日间行车灯也是老款车型不具备的拔休洪。   车身侧面线条依然延续了老款的设计戳,简洁修长赐嘘,没有太复杂的线条勾勒列,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份乾诡。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈耍级,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7标措,规格225/45 R17嚷擎,这是一款侧重于节能环保的轮胎死泉雹。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性赴,圆润腹、饱满氖沫触、协调形退钦,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看酞弓、耐看得多帝缄汾。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应膘,尾门上的线条层次感比老款有所加强辑苍抛。此外耽,尾窗上沿的扰流板汐匪、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用凸仆,让速尊看起来很有范儿帝梢。对了辣抹蒜,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管畔久膜,一般人还真有可能会被它吓到搁慷涧,其实它的心脏只是一台2.0T啦。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)省埔,在北京借着区域上市之机枷,我们再一次体验了自由光的越野性能讹举陛。作为越野车型的鼻祖搜挺话,Jeep用自由光再次向人们证明韦,即便做的是城市SUV荣寺,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点苇。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身匣,但是在四驱系统上口樊没,Jeep却有其过人之处蓟常。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言婚捞酮,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器诵儒协。    简单来说弯匪,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配蛊哎,也就是说谋倒,当前轮打滑时逼递,动力会输出到后轮喉羚,使得车辆依然能够前进亲侍澈。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑戌缝、交叉轴这样的情况)烫弹,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器穿蹄,脱困就很困难了邵记。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I暑、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号难洗。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造忌仓检,以横置发动机苹哩、前轮驱动底盘为基此钍摺,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴骏匿汰,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴菩首湍,实现100%前轮驱动讨驾,提升燃油经济性上隘,而且它的后桥也具备多片离合器结构栋谋娥,可主动控制左右后轮的扭矩分配还痘橇,起到限滑差速器的作用婚。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡驰吼,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡邻械邓,还具备后桥差速器锁止功能氰诉,实现左右车轮50:50扭矩分配坏剃。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统饰腹得,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择抢。    在实际体验过程当中撂,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰棠、交叉轴俱、炮弹坑凤钩、搓板路等等越野路面溯侥柬,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中硷鞘,越野能力无人能出其右就嫡竭。    然而作为一款城市SUV娥,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力绞粟擎,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板七。    另外收成忌,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间脸丁桔,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统牛。相比同级别的SUV郊,虽然在越野性能上依然具有一定优势钝琅,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣儡波唾。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众献,但是进入这个价格区间以后侍董鼎,消费者选择的范围将更多必、更大函到,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战坊睡,在竞争力方面依然不具有明显的优势麻。    或许尽早国产化降低成本凸亢,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机叫祈强,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件剖嗓。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来炼篮,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象奖脚。如今拭另,马自达6已经发展到了第三代融阂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物煌,它的名字叫做芍:ATENZA创灰。之前我们已经解读过进口版本怠寺囤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力沉构毫,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蟹。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力投铂,这一次排量可不仅仅只有2.0L抖,还有更加令人期待的2.5L娘。   注驰:此次测试中离,红色车型排量为2.0L炮轻,黑色车型排量为2.5L妻。国产ATENZA目前还未上市哼乾,此次测试为抢先测试畔,车型为试装车拌孤矮。   截止到发稿时现恭,官方宣布侥,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”去寿涟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发拳铜床,上半年上市销售锹锤羚。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规落,我们还是先来聊聊外观屎识熔。相比进口ATENZA誊码浦,国产版本在外观上基本没有变化慌荤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份洛爆收,而且还特意加入了“Mazda6”的标注颅,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6皆恫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA纬卞财,它不同于以往的两代马自达6康卷,更多流畅的曲线在它的身上得以体现矛唤贫。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来磨卿尾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子臣五浅,厂家把这种设计理念称之为“魂动”藕叮疵。总之从结果来看青导猫,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感媒,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美啪,希望它能够像老马自达6一样秋澜,百看不厌摹。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色扔辨,仅针对这两款车型来说梗挝,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA黔,而黑色则太过低调勘痪鸥,完全掩盖了车辆应有的魅力商厕独。ATENZA的红色与大多数车型不同青磷,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒谈睫,不俗套醇氢檀。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm革夸,轴距为2830mm插光敢,与进口版本相同祈发辜。相比同级别其它几款日系车型坟拐,ATENZA在轴距上有较为明显的优势嘘及。   两款车的前大灯有着较为明显的区别究翻熊,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯尝骄,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯嫌萎喀,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源现输,科技感差了一点仙。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)冲垛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上澜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意骋孝,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈纪。2.0L车型采用的是17英寸轮圈菩,相比之下确实显得小了一点许,为什么不折个中性棘,采用18英寸呢累碍?   两款车的尾部设计几乎没有区别嘲孙废,尾灯样式相同社弧俏,双边共两出的排气管(没错呜,为了表达更直观潦赦、清楚畦、无异议烫始晦,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分攀关呻,这是马自达6一贯的良好作风耻痉本。总之铺,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的商偷。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言圃全,谁都知道SUV车型最为畅销护,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知乃膜泰。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出笨,而卖得好的却还是那么几款嵌。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙谦,还要等到试驾之后才能给出答案偶。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型盲,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV畴。从风格上看释恫,海马S5偏向时尚绍厘、运动受,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群屁经。而在配置方面陛涡,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点丰日需。根据目前了解到的消息巩迫委,这款车型的起售价约为9.5万徊参,如果消息属实的话赏础,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平届,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗互?   外观扮爽:设计新颖垃谩并,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆江堂,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位齿辩,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司侠,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型秽豌,也将它的风阻系数降至0.34及,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了具。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴携薄,比例上感觉怪怪的盛沃,好在经过哑光处理所产生的明暗变化墨渤狙,有效地提升了视觉效果祁辑劫。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯惭,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神馁吵烦。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯返、转向灯以及雾灯饭黎暴,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集免毕。   作为一款紧凑型SUV陪陀,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm十度辑,轴距达到了2630mm晶。与同级别的海马S7相比崩,虽然在车身尺寸方面有所减少菇奢,但轴距却多了11mm扛庐翠,整体空间表现令人期待囊。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈悲扳,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上稼。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供千婪笆,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17梯。" "   全新的A3备受关注心藤燎,这其中的原因有两点谓,一个是加入了三厢车型坑趣。而另一个醇慑扩,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型暑沉。只是这台车来到国内较晚墩悼,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生卤丝。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地拘纤鹤,简单明了的说就弧概,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型泻湘,而必要条件是横置发动机淡。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本锻副典,但消费者从中又能得到什么费千涣?如果按常理来看毁滦,对消费者的好处应该挺多的瞧痉,比如车更便宜了铆,就算车不便宜配置也应该增加了解脸,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低石。但上述这些还只是一种期盼拜囤,毕竟这个平台的车型刚量产不久吭帽,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显宽几委。至少高尔夫7是这样侨品,而全新的A3由于正式的价格没有公布佃,所以也不好定论叔。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3闪互色,这次引进国内的共有四款车型屎林,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型拣,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置屠能。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机莲瓤,6速S tronic双离合变速箱策魂喂。在本月的21号肛,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市鹿。相比老款的两厢车型抛麓戊,轴距和车身尺寸都有所增加瞬苟撩,而且在轻量化上下了不少功夫瘫颓。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择齿,但在配置上基本都可以进行选装停。由于三厢版为新增车型汐段,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开谩埠厩。   " "   ?? ???? 2014年3月3日惋宿山,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市统下汾,“小改款笨把饥,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款瑟擅袜,而值得注意的是陌袱,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上屯攘凑。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议竟顿,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力欢脖甜。”吉利控股集团副总裁谐承赊、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态誊警,欣喜之情溢于言表硅饰。    亦或是巧合局蔚忙,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能蒜,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7爸弄,一方面陕,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖未,另一方面染幕,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁磋土廖,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域跨戊酬,种种迹象表明亭,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段嗅霜。   诚然肛揪筋,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车得畏徊,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”邻酿。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时徽浮,孙晓东对媒体表示外,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪胃,吉利收购沃尔沃之后关,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点揪,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生巫。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应行。" "  在国内驶尚,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的次,它凭借动感的外观楷盾,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”确钨场,后来者RV4帘杀碴、途观碧、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮监挪,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比叹季亨,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎此笔,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了笛僧归。而今年拭硅媒,东风日产给我们带来了第三代奇骏搁笑,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”廉。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市车肽ぁ,年轻化颁戒赌、动感化的外观设计就是最好的证明扯。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上畦涧斡,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车履。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中双缓珐,层次感以及运动感比老款强太多了别嫡安。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的萍痢台,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条感弊抹,流畅的曲线让它不在干巴巴复浮,整体饱满了很多暮。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯瑰胜,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协裁广。   在侧面线条的过度下藤苔筹,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型崔输黑,并且加入了以装饰性为主的扰流板变酥常。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性笺歇。后尾灯变化更为明显际味,竖条造型变成更为接近长方造型涉啡攻。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”港推,一定会想起Jeep姜辛肛,提起Jeep鹿刻蔑,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了乒寂峰,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者霉。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能尼芯,看看它在这部分有着怎样的表现膊篓。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车灰锰,并且不可选装以外辨肚,2.4L 豪华版可以选装该项配置蒋胁暇,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配容。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版软,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式弧蝎斑,从功能上来看比较全面探浮,下面我们就一起来看看它的实际表现玫俗厩。   更多精彩视频焕,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作翅歪烦,调整比较细腻绥堂嗓,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位举镶,而且还可以停得很正暇纪沃。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可寿。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话态墟换,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示龋煌,如果继续操作腹,系统则会中断本次自动泊车间。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里矢绩,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题妨囱豆,我一定会把奇骏放在首位沮白莫,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款喊媳,性价比非常高其挎帽。不过自从2008年上市至今的6年时间里贡拓旱,它始终没有太大的改变煞帘,另一边竞争对手们却在不断进化鹿伴烘,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者厕吧洽,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律鞠块,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘呻荆啃。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况列宋,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前悸缝堆,而看到新车的第一眼就会让人感叹惨婚唤:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了峨。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)笔秸鞭,并且也是该平台衍生出的第一款车型衅拭答,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化连施誓。相比老款车型略显古板的硬朗外形仍,新车则显得更精致椭隋,更有设计感显乖,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上殊蹲挺。当然拉,除了视觉效果之外汤建诫,从动态的角度看它是不是也更加城市化了勺形差?这也是今天我们需要探讨的问题河。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型泡:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限没,我们本篇文章的测试内容并不全面毋穿,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受茫镶颓,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据搭,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍赊,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧式霓旅。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章娟,里面对新车外形巾、内饰等方面都进行了详细的解读姆取岔,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 趴胃授。另外棘,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊尽。   ●增加更多高科技配置猜,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品枪抗,除了拥有出色的设计瓮、良好的工艺和用料之外绵堤,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望沽酣,翼虎就是个很好的例子鼓,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势嘛垮惰。如今的新奇骏身上孰,我们也看到了各种高科技配置事惫,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平搁茎此。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了埃奸绍,在两年前它就已经崭露头角了函瘸,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样玩,连控制面板都完全相同粒蹿淘。虽然东西不算新荆瑟,配置在这个级别里面也算不上有多么领先镐,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化侯,毕竟我们已经进入到了移动互联时代遁定,汽车作为生活中不可缺少的一部分辜凄搅,也同样要跟上潮流仆藐融。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车篇膝干,很多的印象都集中在日系的丰田车上黎松,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等氢绢,由于起步较早际摹,所以在混动技术上都比较成熟盆。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型斤规隙,一方面是因为未来的趋势捍论,另一方面就是对环境保护都有一份责任皖响讥。但能让人印象比较深刻的不多喀,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外厘驾。经过一天的试驾体验喊,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶涪,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车胆贺。   外观方面底梦罐:设计大胆前卫矮剩贩,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后句金粮,给很多人的印象就是模仿外羌、复刻群侧丝,aygo牛、花冠敢、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象烦哆超。实则也是没办法的事儿财谱溃,白手起家的汽车企业一般都是这样开始辨巩,不过从秦看来妊弟涉,比亚迪似乎已经脱离基础阶段涡检脸。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言弘,整车设计偏向年轻化漓,前大灯内加入了日间行车灯屁踌请。车身尺寸方面缉挎,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm剩,轴距为2670mm貉屯鳞。   实质上熊敌,比亚迪秦的外观特色鲜明瓦,个性十足氢,他并没有针对大范围客户群体而设计处露躺,更多主打年轻损闪、时尚元素缄容。这样一来廷枫荚,优缺点也相对明显寒粮彤,需要一定的时间让更多的人来接受他汰。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番共,充电方法非常简单也很安全文摹绊。通过家用的220V电源就可以直接充电缕赏赋,但是要采用三相插座呕换肩。车内的仪表盘可以显示充电信息糜涂酷,包括电量以及预计充满时间鼻窖,而且还可以选择预约充电韦蕾。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的摊亨,虽然我的“档期”已经很满脚娟寇,截稿压力山大读接玩。但作为潜在车主圈守东,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平软逼顶,它和福特嘉年华圭、大众POLO会有多少不一样姬粒,谁更值得购买修。我想这也应该是大家都很关心的问题拧管。    测试之前还是按惯例先说点基本信息疽,以供大家有更多了解青录。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元虫,分1.3L和1.5L车型辱,提供5挡手动或4挡自动变速器棋。这也是国产的第三代威驰车型禄努,相比老款车叔,新威驰变得价格更低限瘁、空间更大乱杭聊。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫阮笺,在广汽丰田4S店中销售假俊蹦,价格区间6.98万-10.88万元磨避。两者动力系统槐懒、内饰设计完全相同逢。只是外观分成两厢与三厢脯稍删,配置上有细微差别而已橙等。好了换撮,我们就从外观开始说起伐罢寡。" "  导语昏宦孟:在新能源汽车研发领域戈康级,比亚迪一直是领跑者裤艾,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车慷弗朽。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者捆,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术撂,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件赫,能够开发更为节能奢皆骸、环保的电动汽车产品湘,实现性能的提升和普及应用惶芒。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作摊笔。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车棺昏椿。   历史上簇慰搅,秦灭六国柿,结束群雄割据时代攀桐深,统一中国孝,开创了历史的新纪元巨仿。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆挡,势必证明其在以下六方面的实力敝:   一炒、比亚迪秦到底有多快表?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示攀,全球有52%的车型百公里加速大于10秒肌,23%的车型在8-10秒握砰菩,17%的车型6-8秒痢,仅有8%的车型小于6秒示便监,代表车型如保时捷卡宴4.8L唱恨屉。今天幌得,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下莱,秦百公里加速为5.9秒遣割,而记者实地测试时科讨哥,百公里加速更是达到惊人的5.4秒歼。   跑得快自然有其道理碑凉吞,秦具有“双模”动力够币姐,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合歼玖昂,在混合动力模式下畅盖,秦能爆发479Nm的扭矩淖,某种程度上可以与那些超跑抗衡媚魂。 二歧受安、秦油耗到底有多低托归缉?   根据国际标准测量核算戳瞎佰,秦百公里油耗仅为1.6升郡蹦。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式钙。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式下汐风,纯电动模式时妥磋藉,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时疗爱,整车自动或者手动切换至混合动力模式眠肝面。在所有模式中虽,秦还能进行制动能量回收轨,即电机向电池反充电谜饯,每百公里回收2.5-3度电慕毯,可以多行驶约15公里抄伞谢。 三露扑改、秦充电到底难不难纶人?   一句话回答且褥前:有三口插座的家用电源就可以邵牧,就像充手机一样方便胚。秦的电池容量为13KWH答末垫,可通过220V电压俩,3口插座涡罗斗,4-5小时充满电朗。秦随车附送一个智能充电包德良饯,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖居。   四圃哪、既然用了大量驱动电池妙,到底安全不安全?可靠性如何绒为菇?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池蚀、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池何粒叭。单位能效比鞍裸糠,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池卞版。但是安全稳定性方面则恰恰相反垢,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池泉。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池匙拳嚎,是目前市面上最安全的驱动电池怠隆,没有之一犀绍胆。   可靠性方面晒腺,据比亚迪测试卡垛,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑并,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修赎都挨,业界罕见怂。电池电芯甚至终身保修舞虾。 五午黑、秦操控驾驶会不会很复杂盯瞬?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样卧拌,习惯之后甚至更加简单涪。新增纯电模式野送控驾驶厢惩,更安静里、更节能激响怜。   六乳脆、电池组电用完了如何行驶脾?   据技术人员介绍蜜,秦本身不存在电用完的情况春。电量不足时芦磋,比亚迪秦会自动转为低电保护模式摔秆。利用发动机的多余能量带动电机反向充电盗趣歌。   此外囊菊仓,行驶过程中猜,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量馆了培,并储存到电池中纶。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车晚宝卧,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字凯颧顿,其次是QQ me拼,PT漫步者之流囱铰惮,当然还不包括那些“只识其样埂、不知其名”的人群烙炕。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象垫摆缉,它也是双龙汽车最具标志性的车型倘凳购。在迎来双龙新柯兰多之后蛋踢,就在近日卡柒邵,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾虽,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界许,但却让我们可以由心发出这样的感叹歪乳害,爱腾终于正常了谷使馆。   从推出2011款爱腾至今橙腔,已经有近3年的时间洪晒,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势睹晴,却在人们心里留下了不可磨灭的印象冲涸。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事捕,伴随着2014款爱腾的推出烈察退,有关于这款车的一切队蝎,也自然成为历史嚷复垢,被我们封存起来摄从。全新的家族化风格设计藐,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路荡。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部副澳季,与新柯兰多相似的样貌狭嫁活,让新爱腾不再具备专属性霖铅蹿。没处前部细节的设计虑,都是那么平易近人翅,平庸的再没有任何特点裳。可能人就是这样柑劳,老款爱腾在售时俄肆,人们总是说这款车有多难看当税,有多奇葩亢,但当它真的成为历史后饱卵,我们又会感到缺少了什么富。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化酪,但还不至于让它从中获得什么优势行,车尾部简单的几处变化布究豆,也并没有影响整体设计给人带来的感觉烧嘲恭。现在在大街上奢骸,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的凯廖,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了礁撇。   本文导航" "   这年头在路上跑着茶,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼桅篇。各大厂商也为了满足多数国人购车理念肌,把自己造的车不断的加长怒,就算不加轴距也得把身子给拉长害肋。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中累砰春、大型车上迹,感觉有些资源浪费河寇。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车杀,“L”的作用才更加实际刨陶。当拿到这辆YARiS L 致炫时颂彼秤,小惊喜了一下雌。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了森拾锨,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了吞。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度痢溅、大众polo熟毫晒、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势称。目前这辆车共有两款动力管奖霖、6种配置车型在国内上市乘瞄汝,指导价格在6.98万-10.88万之间盲刀。由于新车型且上市时间不长橡虫,所以目前的优惠幅度不算很大冉珊,基本在3-5千元左右枢劳悉。(个人观点副弄:致炫寡泞,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士蜂彩,厂商指导价为8.7万-10.68万憾尸,搭载1.3L/1.5L发动机纳耻,5速手动/4速自动变速箱糠。" "   曾几何时钵哗世,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾耽士套,它那个性的外形给我留下了深刻的印象娠,但却没有获得国内消费者的认可汀溶。如今结揣辟,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前酚,其售价区间为15.48万-21.98万元链挥财,相比老款车型有所降低息诲染。另外撬,新爱腾不仅前脸造型发生了变化赊壤马,并针对柴油发动机进行了重新调校吞遂。下面就让我们通过试驾体验厂纶擎,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化上清距,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型坚,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计缚啪,并采用双龙全新的家族式设计阿疙,整体风格与现款柯兰多十分相似蝎秀青。然而惯鹃猫,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整聘速共,其车内布局依旧与老款车型保持一致梨,略显缺乏新意书。   小结崩昂: 相比老款车型来说涪,新爱腾的外观变化令人欣喜哦锈,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光挛,且双龙全新的家族式设计的确更显档次摆。不过递庇毛,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进捕荒锑,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容恕识奇。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上醛,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)橇。在海外市巢鹊,新逍客提供3款发动机敬,配备6速手动或CVT变速箱唯花歼,在英国的起售价是17595英镑捻。与现款车相比苇嗓,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计矮,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处贾梯。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型滥埂川,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了南扮刷。 ● 外观介绍懦:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型诽氢:宝马2系Active Tourer亢。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单弧婚,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型狮陶。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子某?车展上的展车给了我们答案寸清。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月还俄,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车弛美,而在正进行的2014日内瓦车展上饰存袒,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出芯。和两厢版一样碳茹点,全新标致308SW基于PSA的EMP2拿块化平台打造铅,造型新潮时尚躲,细节设计则突显旅行车的元素郎,保持一款旅行车应具备的实用性单誓。据悉呸伪理,该车将于年内率先在欧洲市场上市膊,而凭借中国市场在PSA中的战略地位冒,相信国内消费者很快也将与它见面措磕脯。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后窝地绦,全新标致308的旅行版如期而至困。从整体变化来看钱粹奔,它在保持旅行车实用性的同时揩,将重点放在外观弄鹿、内饰的调整以及配置的提升上保础碧,新潮的设计更是让人眼前一亮霉。在我看来凄床,它的变化是非常积极的班。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高博猛,现在它要做的就是尽快进入国内癸慧。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章拈攻:   静态评测    ?   更多精彩内容吴羞:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑悉监:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界篱驴,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新勘犯评。早在上世纪五六十年代炔,Citro?nDS就用上了可变悬架薪、随动大灯纠莫、转向助力隶蜡复、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术取工,加上极为飘逸的车身设计拾耻,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样孙霜磺。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌郝倒,2011年长安标致雪铁龙成立忿碑,到今天我们测试全新DS 5LS疤捆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实欺僳滴,音译的中文品牌名念起来很接地气戚颁躲:长安谛艾仕箱,有股莫名的喜感部秽,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器和,是台正儿八经的三厢车私握舶。   ●外观稼:考虑国内需求嚏顷,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前需蛙吴,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5腥锚,后者里里外外都显得格外前卫股竭灰,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度铅凡,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实徽工、更好接受一点疵筷饥。当然娄么来,前提是得保留住原有气质弦蟹。   在这张全新的前脸上腻,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰岁瑟,官方把它解释为“飞翼”妈顶,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征们健,由于边缘不是那么锐利嗡碗搏,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪完烹报,接受起来没那么难编。   车身侧面和尾部看起来很饱满扭闺顶、匀称奇琴交,其实我个人甚至感觉比车头更好看疗栖。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰雇谦,厂家说这是做完市场调研后的选择睡板救,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西钩精课,想想也不无道理昂,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条呜女,与其后期车主们各自琢磨少腥额,不如原厂直接把这事办了猫。" "   三年时间足够让人新鲜感全无酷,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注稿结:下文简称新阳光佳刊,以便阅读)摹,换装了与家族大哥天籁相似的前脸辰窖瓣,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰坤,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 泵。现在它不光新潮翘,还进一步提升了性价比窘猜,为与定位相当的大众桑塔纳盆芳扫、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备粟乃保。 外观蚀:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸狸缉雄,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似深古去,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感狠飘裂,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜困。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分缴,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米就鹅吐,达到4456毫米绢,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平氛。    此外叭拔,新阳光的轴距则依旧是2600毫米触,由于在东风日产的产品体系中匹,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)场此瓶,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样经,因此新阳光的轴距也要稍微短一些肺汗渭。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时吼情郎,我已经身处呼伦贝尔牙克石罗寒庆,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气局暗怕。尽管天气有些寒冷豹悄宝,但此刻我的心情是非常愉悦的锯,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演弥稿,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感浅匈。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世浩,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car性,当然我也不例外疤。这次除了911之外辖,保时捷还带来了Cayman袍、Boxster枢保、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型姜拌,让大家分别体验RR(后置后驱)垒绒、MR(中置后驱)啦、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧躺玲。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的归靖,即使在这样的冰雪路面也不例外额,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作莱鳖芜。在练习漂移之前瓮,充分的驾驶培训是很有必要的片桓洽,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时宋馅,驾驶员应该采取什么措施加以挽救端乒想。   ●车辆失控该如何挽救粮陇?   当车辆发生转向不足时曝臀规,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)绩搓贬,稳住方向并且慢慢回正搬,切忌继续打方向那,过多的转向角度不仅不会帮助你转向封,反而会加剧转向不足的发生卤。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时劳鸡,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度多姆,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线瞥厦病。对于一般人来说扳克躺,应付转向不足要更加容易一些朔共,应付转向过度则需要更高的驾驶技术毛勃,而转向过度一旦被合理运用氛松,就能成为过弯利器啥赌,也就是我们平时所讲的“漂移”峨腺。   ●如何才能实现漂移韭?   要想在弯道中实现漂移邵,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移傅陋够。针对这次的车型以及冰雪路面别坞,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式烤畅嗜:   1寸、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)限,我更愿意称之为惯性漂移过弯动厘。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近须魄、甚至小于90°的急弯端。 ? 『以上为PPT截图吮剑戈,分辨率有限萄片,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性火罢,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度型叫,然后反打方向畦汕,稳住油门漂移过弯添蓉。例如在通过上图中的右弯时奇,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢拌蠢粕,然后左打方向庆,紧接着再右打方向恍店,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动邻咎,别慌杠豪,这正是我们希望看到的删,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心谈渴。随着车尾横向滑动的产生朵蜂剑,此时驾驶员应该迅速反打方向窖替,让前轮时刻指向出弯的路线测沏忙,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度赡,随后在出弯时适当收油并回正方向绊,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了逼。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向双,方向盘转动角度都不宜过多起汲吗,最好控制在90°以内钡钉。其次油门动作务必细腻融皖华,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系袍碌檬,给油则会加剧侧滑沉谰,收油则会减小侧滑角度紊,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用熔。   2诚收惦、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)凰。   适合弧度比较大的高速弯道护氨焊。 ?   当车辆高速入弯时妨协拎,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头泥澳较,从而让后轮抓地力下降产生侧滑岗急。当车辆开始侧滑之后慧韶,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转胜,继续维持横向滑动娶媚达,同时反打方向控制出弯路线涧雇,之后的动作与第一种方法一致登篱杰。对于初次尝试的驾驶者来说枷抽,如果入弯速度不够快也没关系朔羔猜,你可以直接省去刹车这一步骤茫疤戎,在入弯时适当地轰一脚油门嗅,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑块管并。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控驴呸背,并综合运用瞪旅,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了秃馁。例如在紧急跋裴、高速的连续S型弯道蜡居刨,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心鹃,并且辅助刹车改变车辆的前后重心戎晨,从而划出一道完美的漂移路线伟垢。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗溯?AE86在高速S弯道超越RX7俺栓贰,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介衬。   当然航,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后糕,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海匙,毕竟我们驾驶的是自动挡车型偏躲,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶匿了,相比手动挡已经省去了脚踩离合器钉芦、手动换挡以及拉手刹等一系列动作抹协稿,驾驶员只需控制好刹车兼、油门以及转向三者之间的平衡即可糯登懈。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距捕。   然而即使是这样舱袭魏,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的饰崩梗。冰雪路面凹凸不平瞪腹,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同淌,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验能闹券,所以技术和心态都十分重要蠕,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙独。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统瘦俗,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头玛。在这期间沟溃操,沃尔沃创造了无数的第一动吨是,也赢得了不少的辉煌成绩狠,当众多车企迎头赶上之际焕撼,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中钱乾,并将其命名为Drive-E散茸担。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢夹底撑,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带晒。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命涧匣并。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅虹亮,实现了靠背调节和腰部支撑缆头插。 1967 推出首个后向式儿童座椅猛纪,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护啪。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器鸡,将有害废弃排放降低90%以上氛。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)逻毛氦,一双“慧眼”保证驾驶员的安全翅艾蕊。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生憨惧,有效减少或避免低速追尾碰撞乐侍衅。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术鹤响惠,至此安全范围从车内延伸到车外龟耐居。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表究:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩铃汾,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数忿双,从被动安全到主动安全剧,再到行人保护仙随,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可芥邦。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域蔬,空气污染现已成为最热门的话题胳甩嚏,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事抹绘,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性倍椿,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎项介。   Drive-E是什么 谐穗局?   即E驱智能科技丛号,代表Efficient Power(驱动更高效)剂躺灰、Electrification(驱动电气化趋势)崎罢、Environment(驱动环保潮流)陕,从字面来看很容易理解丁,简单来说就是引擎高效化矫,这样一来既可以保证动力性痢辩校,同时还能达到更好的排放标准磐。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱锹僻,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征牢荣,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎竞。   沃尔沃还将这一技术投身于那幔块化的研发凉煤快,只需变更增压器母赐卮眩块与催化转化器某渑獾铮块等主要部件汞埂,便可催生出一款新的引擎产品害溉棋。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上缴睬巨,大致可分为4类揣开砰,即汽油直喷引擎渭谋僚、柴油高压共轨引擎逛撵淌,单增压引擎(T5)题粟炒、双增压引擎(T6)派。 以XC60为例 抗贡涎,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 上。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表爱:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例慰戮,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎被,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比鳞铜案,在动力输出上也略有提升兼蒙,其中的原因自然脱离不了小体积皆、轻量化等一系列技术的支持会瞎襄。   此外变速箱方面也有了很大的改观昂对啼,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%曝测,挡位的排列也更加紧密骋效,有效缩减了换挡时间环,从而具备了迅捷的响应能力七借抗、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现泞齐淖。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下唯脯藤,耗能经济性方面得到了进一步保证鼻拆,它将改变城市路况中引擎启停的时机物墟,改善油门的响应摧奈,空调系统转化为经济模式工作握钩硷,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作肌,而在65km/h以上松开油门葱叛括,引擎还将会处于怠速状态茧伟。   本文导航顽:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩溜巴,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位稻秋,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”驰公。不过举,动力并不是我们今天的主要议题讳事耙。秦的下盘功夫方面表现如何筛绿?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系圈?这些都是我们今天要研究的内容溉。综合起来怜芳,我们最终目的就是想要弄清一件事搁,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色层量。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”麓木吞,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外道摩,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上案貉。当然潘,由于秦有着体积更大星好彻、更加复杂的动力系统灸疆桔,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法范盖横,但由于双叉臂需要更多的空间茶撵梆,因此也是不现实的郴。在材质方面汞纷,秦同样表现中规中矩盼靡挟,并没有使用轻量化材料为车头减重龚,亮点并不多懒检。由此可见蒋瀑霞,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化倡安。   不过恋日,由于混合动力系统的特殊性看惮,秦也必须做出自己的调整拈吩娶,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异酸嘛。比如绷蟹,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面畏填屑,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上乏裸,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上全抄。此外秤,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮世稠,相比速锐在直径上增加了将近9mm愤,看起来很是显眼豹。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化览,而在同等材料和工艺的情况下蜗,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度柒茎,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载免悍。   另外咎喝纹,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架疲懊掏。与速锐的非全框式副车架不同申,秦的全框式副车架看起来更加粗壮敖,由于加入了电动机和管理单元饲欠,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加扮完,因此这样的变化当然是加分的绣锤。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套量魏,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声挫、振动和声振粗糙度安硕疆,欲知详情请点击这里)休如,是个值得肯定的进步扔赐。此外钨尝蔚,与速锐相同膏,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连靡藕,强度更高魔,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力呢柯缕。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天类旗虑,现款讣酉纾克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌僵特,不过福特已经为此做好了准备窃苛攀,日前刚刚发布了新款父问停克斯萄。它采用了全新的家族化外观存暖,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果腺,不过它真正的杀手锏杰,还需打开车门才能发现酸亢。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线颗狭穷,进一步抢占细分市彻小,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型斜为篓,满足那些对于性能有一定追求的消费者旱镶头,比如轿车中的S5诧、S6刀撂、S7态氓斑、S8等等碎嫌享。就在不久之前的2013年12月糖赌陌,奥迪SQ5也正式来到了我们面前撩,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型墒嫂剑,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)肝。 外观哭海闹:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态嗜,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子角,可以随时面对那些不识货的挑衅者愤擎簧。作为Q5的性能版车型劣,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念独,颇为低调线,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化安晦。 车型图片 基本参数街犊: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出惫多,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别世素垛,特别是车身高度经过降低售郡献,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm砂疽,而轴距也有细微的变化担金赶。   其实只要细心观察现摊突,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的靠,除了特有的徽标之外界,SQ5的镀铬条有别于传统车型圃,采用的是双横条样式会。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状甜眠,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽蘑麻,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆茶闯撇。而配置方面腹,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蹲菊。   尾部的变化主要集中在下半部分缉,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力扣。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计摔,可根据行驶状态来改变排气开启程度煎镐挖。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派诞,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭杜场劲,前者就属于少数派赔缉。一个是只有追韩剧的人才懂舒甩棚,一个是全民百吃不厌拓咐。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品揭睬,其实上一代车型在国内早有销售末梆糖,只不过跟福瑞迪太像了赖丁,外观不出众瓤瘁,关键是动力平平市皑,所以最后并没有收获太多凛毋刚。全新速迈刚刚上市呸还溉,售价17.98-22.68万元牧,很有幸能够在第一时间接触到这款车届孪降,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了咐另。   如果你对速迈没有什么印象也很正常动譬,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈受。通过简单的对比胁颗骗,不难发现墨,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版纶,名字叫做ForteKoup断豢,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机当瑞南,售价17.18-20.08万元俊捅。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版洛,它承了起亚家族的虎啸式前脸逻镣,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评导苛放,现在看来谈不上惊喜棱八,只能说还比较精致浆阿信。虽采用了大嘴的设计棵,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步县硕鸥,或许小女生会喜欢拐单鞭。大灯全系都为卤素光源讨茹,并带有日间行车灯旦睬屁。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰钠。   走到侧面蟹恕,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化喘,但两门的设计为它增色不少波熬肃,在绝大多数人的固有印象中请,跑车就应该是两门贤,并且应该是无框车窗敝年乔,仅从这两点来看蹦毕县,速迈确实都做到了弹,开在路上的确引来了不少的目光追随努容埠。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流提弦揣,我们一致认为车尾的设计更为出彩户熄,短小伸放哦、精干壳攘,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受吨杰。除此之外驮轮,1.6T车型使用双边双出的排气管布局忿乘,而且排气管口径不忻堤,车尾营造出的运动氛围似乎更强蹦暖。轮胎为韩国本土品牌檬赐,规格为215/45 R17氮谢,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了噬膛龄。   当然肃该,如果你选择2.0L车型的话讹凳,你所看到的黑色外壳后视镜坝堵低、前后包围的碳纤维纹路饰板团始瑞、双边双出的排气管拣旧、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了疤。" "  讴歌这个品牌绊,或许很多人不是太熟悉帛冯噬。作为本田旗下高端品牌瀑竿,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任淮返伐,而且在美国市诚砟恪,讴歌的品牌影响力是非常大的景拓句。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力炬,大部分都是人们对这个品牌不了解虏,影响力上不去秒,导致在销量上确实不尽如人意扔。对于这次全新MDX的到来唬广,个人持有赞许的态度其烩,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意拐,还是那句话贤,品质上去了肮傻,接下来就是提升品牌影响力了呸陡处。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上币潜,大灯的轮廓更加细长弟瑰炉,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯拘榷。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过靛撑矢,但内部结构和MDX并不完全相同食切系。雾灯被一条仿LED的光带替代拌柯,进气中网的细节刻画更加运动氓处劳。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长邯猩,侧面造型给人的视觉感受非常低惟凯,这和前后大灯的位置有很大关系贫官,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎某琴勃,注重舒适性炊。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上活江。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感核,而压低的姿态却更加动感免奸,这种设计可以招惹年轻人的喜爱棋。尾灯造型相比较现款修长施身,优雅的感受也来自于细节的 设计趟殴渴,但貌似通过我的观察领匹,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源赖贬。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置深恐耙,让尾部显得非常简洁桐。   本文导航兰:" "  2014年2月20日幌,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市目檀。2014年型奥迪A5的最大特点是陛盒俊,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机塘。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国煎奢汝。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大沦玖令,共有19款车型邦手霓,售价在49.98万至85.8万魂,具体价格如下扳: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表道翱吃:网上车市 www.cheshi.com   外观方面县,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别兢。配置方面遂江,也与现款车型相同苍辫层。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机颓鲤。   内饰方面蘑,2014款车型也与老款车型大同小异峭通,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘镶勃,同时门内饰家旦耙、座椅中央扶手屁抽、都采用了纳帕真皮面料肋关讳。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机醇。而2.0排量以上的发动机则保持不变荚绩林。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型班迪,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化泡。   变化一尘:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化缉,在原有的缸内直喷技术的基础之上浩猩,加入了较为传统的歧管喷射萄鼻,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合蛇谁斜,通过二者各自的优势丰,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求凡。事实上讥舌骏,混合喷射也不是什么新的技术甫脑收,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用石烦羞。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点旁嘲。由其是雾霾天气严重的中国一线城市秘长人,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善短。   变化二羡健乏:排气歧管集成至汽缸盖内迷,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内骆申隙,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力粉,从而减低涡轮的负荷钎川,提高涡轮寿命芍鸵软。同时毛逞,因为在进入涡轮之前进行冷却末,相当于提高了涡轮的进气温度限制坤碍,可以允许发动机有更高的排气温度莎,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高捂欧。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人龚,同时结构也更为复杂磷活,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战毛谩胜。对此赤裁轮,缸盖内的冷却系统也进行了改进辉汞,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)狡密驳。   另外凑,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外桨,还有着两项小改动观疼井。使用旋转阀慕箍珊停块替代了传统的节温器类斥寺,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上惦离,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制瀑。   根据官方消息吭,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上疆,为用户创造更加愉悦的驾乘感受铂。笔者也希望在应用新的技术的同时垃犯,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情晨。 责任编辑拴:王晨熙" "  A00级(微型车)隆,在人们印象中这类车以实用性委、代步功能为主窖髓推,低廉的价格促使配置也不会太高部,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候掂,一款车的推出打破了这一概念脊,它就是全新奔奔荣榔欺,来自长安汽车怂。   感官是人们的第一直觉反应妈,所以外形设计的重要性不言而喻郎疏,为了使人们印象深刻嫁,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的嫡摔槽,道理很简单娩入,日本是微型车最发达的市场谜乡。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展绊办,在2013年广州车展上钉粳卵,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光旅玲,除了时尚的外形设计以外琶童邪,在细节做工上也有着不俗的表现碎。前脸的设计整体性很高担继,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条下疯规,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影割抗怖。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表屑:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势程,不过这一点在外观上并不明显娃鄙镰,这源于贯穿车身的硬朗腰线庆秽,有效将视觉性降低庭课,同时搭配造型独特的双色轮毂侣纶,让这款小车看上去时尚动感抨。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动渤董温,具有立体感的尾部与前脸相得益彰抱,如果仔细比对担瘦吐,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸僳郡熟。除了引人注目的设计以外良令捶,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹嗣氰,具有加热功能的外后视镜默乏、15英寸的抛光双色轮毂疟、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置就笨裸,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页槐:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市扩释灸,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d扣。不过哗全锨,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版八五闻,从内到外马、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉嗓,可以说是一次完美的蜕变宏誓奈。那么这款新车究变在了哪里奠糕?它究竟新在哪翔电芥?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出火掳?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5泌桓。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大努,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm富贰,轴距则与老款车型保持一致速。在尺寸变化不大的前提下蹭,改变外观角团、动力惫、内饰庇形、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关痪穷官,2月19日这台新车也正式来到我们面前魔淑,并接受大家的考验壕勒。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条吐,但这8条是我个人认为变化比较大的墩,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点幂厦设。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候耍巧,我就有了一种预感坞倦继,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢棺,刚刚上市的新款X5就给予了我答案取迟诡。全新X5给我最深的印象除了家族化外卧,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)净径。首先帽付冲,先说说全新X5的外观棠,“大尺寸双肾进气格栅”裳、“开眼角式前大灯”岗,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致签渺磊。    现款宝马3系推出的时候妮倒,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉努垮,现如今随着全新X5的上市撂叛疵,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上厘伯彼。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此攫裳惊,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分相,据悉惰软擒,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯魄亥。值得一提的是贩募姥,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般笑钠攫,给人一种炯炯有神的感觉歼全。    由于新老款车型的轴距保持相同戚虹额,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉钎芒,反而侧面的腰线给人一种力量感培,这也使得新车看上去年轻了不少守。细节方面人,新车在前翼子板上增加了进气口旧,突出了宝马品牌独有的运动基因睫。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格潜,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带秒,提升了夜晚的识别度靶。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起催,降低了风阻系数莱,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性徐廉。" "  版权声明驼:本文版权为网易汽车所有任,转载请注明出处努。   在2003年搜,奇瑞QQ的下线让这款时尚情脐晃、便宜卷即、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活捞,之后短短的几年间乾手,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话苇蕊,然而到了2006年长安奔奔的推出枷,打破了QQ一枝独大的局面聪。一转眼奈想,已经过去了10年的时间响,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占架娃,在这个追求个性衬吗郝、讲究品质的时代锑,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流下媒帆,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则让啦娄,而长安似乎也意识到了这一点浚警脸,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢亲?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者环冠泼?   从厂家方面获悉棘衬,老款的奔奔(love)已经停产前竿,而奔奔mini则将会继续生产销售光匿,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系浅信,前者主打精品中高端微车市尘小,而后者则会在廉价微车市场继续作战拾。从定位上来看节,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些额焕,虽然沿用了奔奔的名字统,但整车的设计必狡距、配置以及售价都会高于老款车型糕。   新奔奔客户群体是谁颁谋割?   在很多年前舞夸谭,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结狸,到底是买奔奔还是买QQ临砍,在那个时候钎挟诬,很少有人会关心这款车设计的如何常福、驾驶感受如何喊,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具盛池淋,省油染奴、皮实扰、能遮风挡雨就行蔫桂赤。   现如今阀辉鄙,80后需、90后已经成为购车主力怒,这些从小听着walkman描、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计苏徒枯、用户体验以及品质都有着更高的追求清慧,因此在座驾的选择上同样不会妥协涸。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看豹切磐,新奔奔就是冲着他们来的灵涤。   新奔奔主要的竞争车型是垂瓢?   虽然新奔奔的官方售价还未发布粗堵洪,但从目前得到的消息来看坷芯布,5-6万元将是其大概的价格区间膊。这个价位中既有一些合资的微型车堆察,也有自主品牌的紧凑型车孤,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车达,比如两厢赛欧膳克渴、奥拓难乘颅、玛驰以及低配雨燕等等车型箔。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线贤骑借,在配置方面与奔奔相比还是差了一些肝效,产生竞争的几率比较小佳绣农。   外观么磷:惊艳骆、和谐汉、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型己,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词钝:高离地间隙爆来、车顶行李架嫩羔烹、双色车身等等羡藕褪。没错盼角,无论是跨界鞭踌、越界还是交叉车型憋,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质瞬萄。不过世间万物乳,徒有其表终究很肤浅拧炕笆,我个人认为匙,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统华匆。所以咕沉,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾粱雀廊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时甭两伴,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象慰疆绅。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款篡,它集沃尔沃所有看家本领于一身吹刃,可谓全副武装侍回檄。为了让媒体更好的体验这台车辰,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高故。没有固定线路池荡骨,没有领队车辆古,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾奖,它会和每一位汽车媒体人独处12天墒肪。而在这12天里韩晴,我已经和它奔袭了4100公里赣奴疆,横跨了三个省份纱,体验了柏油赛道榷、软土拉力急脓、冰雪漂移侧渐、高速狂奔哄湘、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蟹,当然电崩,最终的结果是及搪绅:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多韦红翱,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的戮赏,正所谓日久见人心划苗,交友如此粪,试车亦是如此迪芹。回到正题藩妈,和往常一样搽抨把,对它的了解还是先从外观开始分。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生弹甫,相煎何太急”这句绝句剿苔,而在雷诺—日产集团旗下械设存,有两款车正在上演着这一幕都瞄锻。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气却,还有这出色的越野性能镣特堑。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性沟。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下帮,买谁更划算挽?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表陋瞬:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位刑袖谦,作为英菲尼迪的顶级SUV沉娘,QX80的售价高达152.8万譬,但经销商处可以优惠16.2万承奉铃,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万歉,虽说16.8万也不是个小数目盛看陷。但对于消费者来说癸,一个日产蹈衡,一个英菲尼迪呐,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌啊厢抠。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)协藐:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV段,它的身材绝对够大诉茨。从上图的数据来看暗侥,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙菩侵兑,尤其是将近5.3米的车身长度龋沧吓,会让您感觉驾驭它有点困难漆节艘。另一方面认戈栋,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型躬灵句,这一点在QX80的身上也得到了完美体现饥艘踏。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解翘拇廷,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型劣辖。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅断魏。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足户缉,同时也显得异常凶猛关。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉醛。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大境播唇,整体造型圆润稍灵,没有多余的线条作为修饰复,但是反而会让人感到车身很厚实奖呜傻。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞斜法善。同时注意它车窗的设计挺,与众不同的创意来自于涂黑的A柱刮施丧,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的泊负勿,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感搪,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样浑滇。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计叹村,也没有了那种霸气行峰,转而给人的感觉是设计很前卫摆乓。车尾的饱满程度与车头相呼应着劝奥,丢去了上一代的直棱直角傲靶,饱满的线条凸显着丰满的层次感论。   日产途乐仙:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华肋裂,虽然脱胎于英菲尼迪车型翠哼,但途乐依然拥有自己的外观特征仿什。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性懂复水。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表凡:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型围擞韩,为了与其身份相符它的各个部件都大一号发坤圭,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出扫。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底坍些沤,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气卯措,成为了车头亮点之一闯蹈。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术羞松,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型某堑囊,这项配置自然是少不了的爸驹从。我们可以找到4个摄像头从,它们分别位于车辆头部琴尼昏、左右外后视镜下方和车辆尾部铝。以便在停车过程中耍论,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况项,让您更加自信轻松的把握泊车空间饺漓。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头随,大大降低了停车时的事故发生寡青。   途乐   通过对比发现领甜蹄,两车在外观上的配置基本相同髓苟棘,差别仅在日间行车灯上架,不过随着QX80年款的推出哄垮抢,日间行车灯的加入应该不是件难事检。两车最大的区别就是外观/品牌的不同甘榷幸,在相差仅有10几万的时候昆川,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店俩喜。    责任编辑恃:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天瞬,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了逃,除了奔驰G宋、丰田陆巡系列沏苍、牧马人等谰戒,双龙雷斯特也是其中一员该竭杠,而且雷斯特还是柴油车仑衰鞠。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值故,以目前的接触来看囱,双龙雷斯特W表现不错膏艾巳,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”嫩救衫。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前漓巷辰,双龙与奔驰方面在技术上深度合作赦皇湘,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰纱撅韩,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”磐胚改。当然视锋,在随后漫长的几年过后谦侧舌,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌俗捕。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO败斜蔽,该车型最大的特点就是其尾部造型守烈,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计岭兑,宝马方面肯定不会承认枚迫,但从年份来讲漓碍,明眼人一看便知到。   外观惩螺姜:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手奸刻泥,该工作室的创办人正是乔治亚罗碾,不过大师的设计未必符合所有人的审美梢,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异氛碎墨,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调酬庙,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势搽蔡,但为了照顾空气动力学与线条流畅萌井,雷斯特的车头是圆的举,所以在当时看来有点“离经叛道”羞。   而到了现款的雷斯特W视蚊屉,这个“小问题”被修正了富,一体化的设计已经是大势所趋先,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”梦记搽。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型录趁,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感埃皇感,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别寝且纱,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少桥。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相娶。通过车展上的展示佰弄,小编已对这款纯电动车型有所了解碍古途。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验晚,时至今日核,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型静。据悉项哨,之诺将在今年的2月份开始接受预订亭炔,上市后将以租赁的方式面向消费者枫倦,具体的细则目前还没有公布割随协,上市后会有着怎样的表现记贰,我们会同大家一同关注衫。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前售,简单了解了一下之诺这个名称的由来叛,是源于对中国文化传承与现代精神的体现念弗。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟妙访,毕竟是基于宝马X1平台打造头,因此在多个方面相似度高也并不为过逛摧。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E抵懂忻,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现薄庇,其具体的表现如何森咎,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验忙绰。 责任编辑伞:沈楠" "  版权声明孺裙:本文版权为网易汽车所有挨评似,转载请注明出处茹盲。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计矗凯篡,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列架让似。它们的可见程度哀烧,丝毫不亚于“张伟”“王芳”拜桃巫。可见度甚高的两个文字的组合熬,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字耗勘。因此猾,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车藏幢篓。哦醇,对了废地,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思恳判。意大利人的自信寥崩,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心脊邪急:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用徐?咱先从减开始说起际。 Q仆配弘:致悦只是切掉屁股的菲翔么颂鹿?   A温:非也吓连韶,前脸亦有修改颅渡,整体风格统一祟维,协调度很高并孩。   我相信Roberto Giolito先生棵飘刊,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师勾,在设计Ottimo的时候户,一定会更加从容段蒜。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”皑狸,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思桶妒损。在他的心中送长,应该有着太多关于年轻退库、活力的理解毋琳,而这恰是Ottimo的设计要点亭。 外观总结   赞公柔:个性鲜明溪通、标配LED示宽灯替、轮胎用料厚道   弹霉惋泄:低配删减雾灯   " "  版权声明疚功:本文版权为网易汽车所有椽颁,转载请注明出处簧。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾秦描,虽然距离现在已经有两年的时间末心,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象拐览。而今天蓄,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘慕频继,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例遍陶,并且还是一台后驱车昧剖。没错杠冯,它就是华晨宝马3系农。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)盾,其配备了2.0T发动机嘎泪居,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟坷坦、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟凌奠嫂。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱痪换,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现肮身,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗顿乒伪。不过在今天的冰雪试驾过程中蜂,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)洼饥。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现泄夹,必须先打好理论知识的基础脓。于是在摸车之前蠢翰,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课煎澜。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关灸巾剿,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着桶纷痘。 ● 项目一   热身结束了飞铝莱,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节蒙。第一项内容便是加速和刹车宿,是不是觉得很简单促福怒?其实里边的门道儿多了去了烯。   在项目一结束后险钢侠,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式剖,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步错画。一开始大家相差悬殊芦兴豹,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了全。接下来的项目二会比较刺激一些孙逢嘲,经常会出现手忙脚乱的情况敛芥,但只要理清思路按部就班的做旦侨,想要完成整套动作并不是很难晶。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明世掀:本文版权为网易汽车所有苛,转载请注明出处陪煎。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了忌哩失,不过始终都仅有手动挡车型臂,虽然目前销量也很出色蜕嘶,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户韧。好在这一短板即将成为历史怕煞,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出辰驹肺,新车将于26日正式上市汇,我们也于第一时间进行了试驾体验罗。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观悍:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外搞宿谢,在外观方面也有变化茨。新车根据高低配车型提供两种外观方案溉棚惕,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计昏拢扁,而高配车型则对中网聘献、保险杠造型诬、轮圈和后反光板都进行了重新设计歪。值得一提的是午沦,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的九难竞。   新样式的轮圈非常动感按幻,在同级车型中实属罕见搐灌。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致敬杀,轴距依旧为2725mm俗让猫。车尾的变化相比车头要小一些幢嫌斥,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板笔,不仅可以提升安全性蹬仕,同时视觉效果也更加出色翔胚。 有态度【试驾评测】慈瓣,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么操界?   扫一扫敌,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日败哼,一汽大众全新高尔夫正式上市粪古。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款慌,其中1.6L拥有三个车款匹氢,1.4TSI拥有四个车款肖拢,官方指导价为12.19万元—18.29万元南吕猛。具体售价请见下表围顿:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力伙哄儡,但是却拥有三种功率版本感夕盼,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本械,因此在动力系统方面馅镣,消费者有三种选择割架灭。    我们从上面的数据可以看到擦暇,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者限,1.4T低功率版是主流之鸭ぁ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求辰,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右悔刹番。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮档莽葡,但是它的售价高达18.29万元弥,相对比较贵嘛福。    全新高尔夫提供九种车身色彩阑,分别是塔希提金串李物、唐古拉白心扳萝、珊瑚蓝昆、魅力紫锤袖、玛雅红拱偷、季风灰沦林郎、水晶银以及深黑和极地白夹敦歼。 ①法吩掳:16寸Cosmic款轮毂 ②挽:16寸Cubix款轮毂 ③失:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂起母叛,其中15英寸的一款变,16英寸的两款归县老,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备栖邯,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型貉,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供仑贺。    全新高尔夫提供标准座椅钞曝申、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅讲句盗,低配的时尚版车型使用的是标准座椅献拐,舒适版车型则都配备舒适座椅拉剔辟,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版和。    在材质方面宠劳圭,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料瑟吾,分别是上图所示的DianDian黑色织物痴疟淋、Zoom/Merlin黑色织物汕崩柔、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择送韭,分别是Vienna黑色真皮叼棘、Vienna米色真皮邢蘑朔、Alcantara黑色翻毛皮顺馁瞄、Alcantara棕色翻毛皮临。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料埔,有两种风格可崖撞安А;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料蔑谜,同样有两种颜色可讶不赏帧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料托徽祥,有黑色和米色两种可严淮!;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅公田。    在车内外装饰件方面剿狗,不同配置的车款也有不同的安排捆唾。像侧窗下沿镀铬装饰条乔、双排气管肩、镀铬装饰双排气管表、动感鲨鱼鳍天线迫仕吐、真皮换档手柄票搪、科技质感装饰条怕汀、金属风格装饰条篓仆、碳纤维风格装饰条等等馆,针对不同的车款都有不同的配备抬,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍拷艇。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富描,配备有MKB多次碰撞预防系统椭柔鸥、ESP车身稳定系统刑佬、ASR驱动防滑系统澈、XDS电子差速锁笨颊、前排侧面安全气囊陆栋瓤、后部4探头倒车雷达须、前部行人保护系统埠别闪、自动静态转弯补光功能等等骏,但是在舒适性以及功能性方面叙蛙,并不是很丰富戚虽,但是也可以满足基本使用妻坞。   1.6L自然吸气车款如何焉卓肌?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚亍,它拥有手动时尚寥、自动时尚以及自动舒适三个车款宛,手动时尚与自动时尚的配置一样底,在价格上二者存在1.2万元的差价囤,主要是变速箱配备的差异风腥。所以在配置对比环节恍,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行亨怕,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元棉,差价为1.1万元勃蒙。    在配置对比的环节我们可以看到董沙,时尚型与舒适型之间的配置差别凯,大多数都体现在外观内饰的装饰件电储,以及车内一些常规功能方面边坪固,主要是顶棚储物盒缅、后排中央扶手型凯撤、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半痪撩,实际上最有意义的差别在于全景天窗额仓蚀、后排出风口纷肌、蓝牙电话窝参唉、定速巡航阑档、驾驶席座椅腰托芭、TPMS胎压监测系统这几项上巨币虎,不过在这几项配置中葛筒故,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置悲奴情,尤其是全景天窗豌呸。    从价格上看敞,二者的差价为1.1万元景逛醛,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的纯,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品慧,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户窝僧殿,所以我们在这个推荐环节瘁脖掸,更多的倾向于低配车款鸿激潭。 责任编辑霞我寐:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底僳敖品,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发射。它采用了全新的DS家族式设计风格陆,延续了一贯的法式浪漫风格汀涩独,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素睬暗赣。新车基于DS5平台打造徊涛讣,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机守腑。预计在3月左右上市惊溶,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触弄,让我们一起来看它的表现如何虚幕磊。 外观木妹:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅同蓖,却多了一些时尚及科技感挫壤,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性剂肚,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感疗马贤。镀铬装饰拿捏的也比较好笆。并不会像许多车型那样盲目的堆砌檬贝。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品卧矩惜。也表示着DS的品牌走向独立壁此。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型泌,有着都还算不错的账面数据村裁履,车身长度为4702mm烩鲸,宽度1840mm规担,高度1515mm.轴距为2715mm科虫。上市后会把目标锁定在奥迪A3屉梨摔。 车型图片 基本参数桨: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面矗,除了前车6颗驻车雷达之外憨,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能攘,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯短糙许。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰褂,从视觉上拉伸了车辆长度锌刨倪,尾部设计了一个小小的尾翼另,尾灯下侧字样表明了其国产身份呛兄廉。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头阮。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方涕酚,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件滩亭坛,真正的排气隐藏在了下面界盎伺。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型宿猩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词奖:高离地间隙揪、车顶行李架隶巫杯、双色车身等等模。没错廉谭,无论是跨界妻、越界还是交叉车型昆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质恭瞎。不过世间万物脸,徒有其表终究很肤浅拭,我个人认为俱,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统美。所以狸烂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾莽磐疤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时敛厦孺,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象日睦鞘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款骑,它集沃尔沃所有看家本领于一身镶乌,可谓全副武装耸。为了让媒体更好的体验这台车腻兽,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高且。没有固定线路剩薪寥,没有领队车辆翟尾,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾眠懦,它会和每一位汽车媒体人独处12天漏缅粗。而在这12天里灯氨,我已经和它奔袭了4100公里眷,横跨了三个省份岁,体验了柏油赛道催联、软土拉力辖、冰雪漂移姜、高速狂奔浩略、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话咎艾匹,当然骄膳,最终的结果是副:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多帘项,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的琉苦,正所谓日久见人心齿,交友如此尖健换,试车亦是如此龋。回到正题疲内黎,和往常一样哄,对它的了解还是先从外观开始厕弹。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化联毒、多样化是一种趋势琼,两厢车一改以往叫好不叫座的状况卡汕,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白噬,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠骡设驴。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦赤艾,是基于菲翔打造的意式掀背轿车兰论毙,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型懒零,上市至今保持着约5千台的月均销量弗陕兼,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型稍圈钎。 外观/内饰对比琼:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来徽钉,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造你休龋,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的涣徘啊,毕竟师出同门慰斥抚。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管吵,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯唇耍拎,远看很容易被误会成排气管扇,但事实上真正的排气管被隐藏起来练悼,整体尾部设计显得层次更为分明肖。低配车型配备有倒车雷达蒲麻,高配车型还配备有倒车可视迁。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念撑,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点扯,修长的车身与宽厚的D柱侥,加之出色的后排与储物空间菲,俨然就是一副旅行车的范儿顶丝囊。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm跑宋肃,它完全可以称之为旅行版朗逸稍。    车身的线条连贯自然箩蕊,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观屎好,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头羡拦县。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些扮嗡洞,调整了尾灯的白色灯带位置柏尉怀,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端被,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重矢墩毙。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同膘,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格抄,内饰板件的用料以软质材质为主力,接缝及做工也较为精致跋济,与同级车型不相伯仲蜗帕。从实拍的车型判断降锚剿,自动空调娇徊、ESP系统婪侈现、电动座椅传逼、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型巩废,至于具体配置还有待官方公布枯脐安。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉涪刃柯,同样是大众家族的传统布局妓函驼,整体的感受都很不错欢绍潦,方向盘蹋、中控台的每个设计很都容易上手显堆靖,从材质上来说素,朗行是塑料感有些明显的诽敞驰,好在其工艺上还是有保证的辩吠,并不会有很廉价的感觉刺篱赌。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后谋,销量在整个家族中表现最为可观钾。近期稠,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市贡弯段,新车主要变化集中在外观爸,同时针对颜色凛、配置进行了调整倍戊,以保证其市场竞争力怪即痴。在豪华紧凑级细分市场中禾骏芒,奔驰A级是CT200h的劲敌之一讣,通过下文的对比分析幂敬,希望对有此购车意向的网友们一点参考馅顷辽。   备注搏较: 为更直观的进行两车的对比分析环算,选取两款价格相近的车型(奔驰A260媳水、CT200h F-SPORT)汇,市场优惠参考自深圳市场释去浩。 车型图片 所属品牌翠: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动侩,内饰做工精细    车身尺寸方面钦苔偶,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优地佬,其他参数均小于奔驰A260冉。从外观和内饰设计风格上看赡,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑券散,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释镣辑,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺漠。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后吭,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样剩奠,全车充斥着力量与美的线条鹃菏。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点天,硕大的单条幅进气格栅摧、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发户。    相比极富视觉冲力的前脸造型陛啡,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些嫌幢,但并没有脱离运动玲,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓掏,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹付纲奸。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素奸祈,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型前马,同时下侧雾灯造型也有改变疙,车尾部也进行了一定的改动韩,整体感觉更加运动巧。另外厢涪,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”摔,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配剐,形成强烈的双色反差射辜。    F SPORT车型装备了整车运动套件射,涵盖了运动调校悬挂煞核、运动包围拢坟、运动阻尼减震器惶、熏黑运动轮毂腺瘫、运动车门脚踏板题碾、运动型铝制加速踏板庆、制动踏板贺鲍、脚歇板等抢烹伯。    三幅式平底真皮方向盘睹、红色元素点缀的空调出风口如、铝合金踏板女簿瞎、仿碳纤维装饰条等等澈,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感跋反,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格沽。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化境疟柏,将方向盘泻斧、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上柑,增加了便利性筏爬物,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动匙刨,分散了注意力方。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间雷怯蝎,是多数第一次购车家庭的首选要求具缺铜,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型交卤。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功弹房。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型少颠,会有怎么样的变化宋趣寒,一起了解一下餐烙。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的蓉簇寡,镀铬进气格栅增加了些许立体感茫卞文,更加显眼的X造型前脸陀巩,迎合年轻消费者的审美拢。大灯的改动有些另类悼,在我看来接受起来还是需要时间的送。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车秤青,新款在车身尺寸上有所调整胚嗽,长宽高分别为4456×1696×1514毫米殴充,轴距保持2600毫米不变猛,相比现款仅车身尺寸有所增加郎黔男。   车尾的变化不大涪内导,保险杠下方增加了黑色塑料饰板靖,以及牌照上方增加镀铬饰条蚂,尾灯造型无变化朴帽。实拍车型为高配版本玻,但仅配备了三点式后倒车雷达豌乳酪。   新款的15英寸轮圈造型不错谩怂獭,轮胎选用优科豪马弹茧,规格为185/60 R15陛鳞拾,备胎没有缺失草熟纳,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置成秤腑。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高瓢履,在年轻人中更是屡见不鲜补输。在学校要有个性霸,在单位要有个性娄功,穿着打扮要有个性申,兴趣爱好要有个性襄库吓。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢狼隘掇?如果你有这方面的兴趣逗辅陕,那么杰德将会是你不错的选择娘恍。可谓自成一派的它蛋,凭借着并不起眼的车身尺寸矮浓枫、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间搜杉,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车庆计?还是旅行车窘捅?或者是MPV尉爆?但这都不是事儿辆句,只要适合自己就OK辉勉。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人沮愁巍,喜欢接受新鲜事物的他们迷叫盾,正好与杰德不谋而合持。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐虚阿弓,此外雀世,六座的乘坐空间礁泞,也足以胜任日常的使用需求耻。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受希。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢矢聊?自2013年9月6日上市以后嚷接菲,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量耿氖,力压大众途安和马自达5等竞争对手踌霓蔚,它用事实结束了我们的疑问沁。除了这些迁换罚,杰德还会带给我们什么样的全新体验浮戈,让我们继续往下看嗅。   " "  若是经常关注汽车之家的话算疲酷,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生妇,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”聊擦。虽然我们这里并不提GTR猎,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何恐赁逃,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和附芮剑克斯ST赶,令人刮目相看琼莲街。与此同时掀籍,在秦身上阀饺,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料谭亥抠、做工以及舒适性表现上的明显进步圃掏碎。 外观造型横骇:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程狙叮,如今已逐渐走出了当年模仿的时代酸抨,近年来推出的新车型如速锐靡蛔屉、思锐以及大家眼前的这台秦忍拎,都可谓一个比一个漂亮架。就以秦来说唉,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网峭,很是亮眼稀皑化,同时也营造了较高的前脸识别度虚。   车身尺寸方面费德,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大妹辟嘿,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平烩污苇,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)仆,2670mm的轴距表现则处于平均水平态斧慨。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同哆,其整体感觉与速锐大同小异灌。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯穗爽,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接胶。无论白天还是夜晚锋串,该车的车尾识别度都非常高忙兢挞。而且内部的光源岁疟砰,除了转向灯为普通卤素灯泡外喊,示宽灯精、刹车灯以及倒车灯都用得是LED陌具。   充电弟芯潜、电桩安装及质保/售后介绍衰观荷:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口儡,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包骋哎瘟,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电暮郡,据官方资料介绍孺,充满一次电大约需要5个小时左右疟,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)妥胚。   同时苯够堕,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩黄,虽然价格并不贵朽,大约在6000多元潍咯,但对申请人有一定的条件限制妇霉伺,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)蛙,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)容惹亮,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准喉樊。当上述条件都满足之后共顺荆,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请邓绷炼,如果一切顺利褂,最快1个月内就能安装到位并通电使用唐。不过目前筒淖,秦还不能实现快速充电甫跑壁,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的含,只是目前还没有这样的配套充电设备乳渴访。   针对秦的特殊性枪,4S店内还为秦准备了专门的维修工位郊拍桶,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务磕。其中鞠酬敝,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全秤侩,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶互,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋堑霜、绝缘手套和护目镜等设备莲,并规定在检修车辆时必须两人在场爆许。以防车辆万一发生漏电茶,威胁到维修人员的生命安全紊软路。   与此同时豆浅,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里圈疤,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组夯。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同燃晾苇,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型炔,整车质保为6年或十五万公里甘低亮,电池组为10年或二十五万公里)兢掀茄。总之氏青恍,从专设的维修工位方忍鞭、专门的维修人员再到超长的整车质保周期楞荤,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度痴溺劝,而对消费者的购买更是一种信心的保证蹈胁咸。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前烽武江,中国汽车市场刚开始发展锭缝,市面上可供选择的车型可谓寥寥挺,在那样一个年代柒,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准弹觅,并且在之后的相当长一段时间揣泰,人们心中仍对它们有深刻的印象官蛋。时至今日锑,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择炒兴毙,在数年激烈的竞争中媚,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下咖。这回姜泊,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首士,我们也借这次机会为大家做个全面对比苟假式,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车寞唤:外观内饰(包括设计和做工)列逻、配置础貌赐、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)筒、储物皖、油耗逝奢棺、驾乘感受谋肚、加速性能刃己陕、刹车性能护。同时碧珊,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别领、同价位车型的什么水平腊。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型茶戚,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元屁退吴,目前约有6000元左右的优惠茶犬妹,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元囊径掸,在优惠方面差别比较大靶,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右泪雹,根据论坛中近期的提车价格藉,9000元的优惠还是有的矗设冠。目前橇藏,两车的售价依旧属于同一梯级纱肉送。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致辞,只是配备了卤素大灯及雾灯祈茧,透镜性习、日间行车灯这些都没有夸。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系戈囤甭,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置炔撩伶,因此我认为两车的配置可以理解懦函,符合同级水准酿。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位懒:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比穷,两车的各项参数也处于伯仲之间罚,差别在6cm之内归朝。在车内空间上呈俯,两车的表现也很接近葡拔通,我先剧透下吧瓶达墩,结果可能跟你们想象得不太一样糜隘。   相信看到这里硷,大家最担心的就是如果车辆没电慕送,后备厢是否还能打开的问题疟掣惋。捷达看来是妥妥的没问题诫镜前,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑醒荆,它的后排座椅靠背可以放倒袒庭疥,之后即可顺利从后备厢取物高商,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐惭。   在倒车辅助上扭,捷达配备三点探头轨,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配嚎食廊,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平堡避寥。这里多说一句魏凑,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达欠猛,让人觉得很不大气壁奇皮,并且低于同级别的水平伶,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达奇隙顿,舒适型也可选装倒车影像鼻,比捷达厚道一些汲沸。从普及性上看牛,能够达到同级别的平均水平崔还,从功能性上看售勒操,拥有倒车影像的它则高过平均线了狮胳绩,给好评觅。   两车都是15英寸的轮圈贸,造型上也是各有风味珐使,轮胎宽度也同为185mm卫舰笛。从售价上看舰瘟,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右凉,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条廊鲜。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比东芹,让我们在后面的制动测试上见分晓爬氛嚏。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显革局,借着中期改款的机会系栖污,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机捐,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注犁史皆。应该恭喜它烘,至少在我眼里潜吉戌,它确实达到了自己的目标跺摧。过往凭借动感的外形衬吹估、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它簇蚕晨,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点貉汗。   只可惜戒墙和,刚上市不久的2014款起亚K5递搬,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择挪,而且它们的价格都处于K5车系的高位亩平,受众群体并不大咀。前段时间奥,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析娥纬躬,并撰写了《起亚K5购车手册》弥甩。文中耙幻,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型绿纠,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐劝炼,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色袖。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH脾,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机惶。自从起亚房哼、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后将摩,互用研发产品的例子不胜枚举苔蹲,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度蔡路。该发动机的最大功率为245马力孺废、最大扭矩达到350N·m佃顺寿,账面数据处于同级别的上流水平菩,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机翰、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀骆,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机裸剔幸。   在涡轮增压苍疽袭、缸内直喷等技术的加持下拘洽供,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m捎沦度,并且一直持续到4000rpm位睹。得益于涡轮介入较早姥,最大扭矩拥有宽泛的输出区间休,而且它的油门也调校得比较灵敏较。在实际驾驶的时候誊鬼,可以感受到它的起步轻快自如香,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余薪卿戳。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比曹抬旱,毫无疑问它的起步要相对轻快一些苏抛,但差距并不像数据相差那么大秋祥。在整个低转速区间侮贪,它的动力输出不算直接线,缺乏一点活力怯毙,给人一种有劲儿使不出来的感觉催。   于是恭唾狡,我把油门再踩下去一点磷,动力突然来得很快仕戏,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然奢辑,毫不费力钵灸,而且可以感受到车速达到120km/h时具痹,发动机还有充足的动力储备欠。它的中段加速能力让人满意笔,虽然依旧缺乏一点活力馈,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴橇,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开心。   还是差点意思龋麻鹅,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感问牵。于是谅,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式莽谴,6速手自一体变速箱切换到手动模式阿荷跋,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作刹,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的备钩。它的油门响应足够快爬,发动机的动力输出得到更好的释放岗摹帝,方向盘的反馈也更加扎实焕。除了SPORT运动模式外婚,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式腔啡卤,运动特性从SPORT红捣、标准到ECO逐渐减弱泉痢,驾驶风格也逐渐趋向安逸芭软。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契滦会鲸,平顺性极高武,而且动力的衔接也让人满意掳。若以80km/h的速度巡航拒的,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航筒,发动机的转速会被控制在2000rpm左右潞桥鲸,对于燃油经济性的控制也让人满意丘。同样值得表扬的是降挡速度搅苯暮,在中段需要加速的时候深踩油门巍戮逻,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出端窟胖,而且换挡冲击也比较邪畚址汀,不会让坐在车内的乘客感到不安锹担。   前麦弗逊捍负顶、后多连杆的独立悬架底盘结构群,在调校方面仍然有很大的提升空间鸥酥伎。它的弹簧足够硬司脯律,但是减振器的阻尼不够大篓,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底奸兼,会有细微的震动传到车内逛鄙句,以稍微快一点的速度过弯漠力洞,车辆的侧倾会比较明显膳乘,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳挥残。安安逸逸地驾驶肯定不是问题寞靛,舒适性让人满意妓迫落,但如果需要激烈的驾驶的话黑,后期对悬架的改装很有必要协部费。   它的刹车盘相应加大了尺寸溪,刹车的力度足够莲歇,不过刹车踏板的反馈缺乏线性囱蒲茸。具体表现是斑手宋,刹车踏板的前一小段是虚位恍痘记,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏桑沁锌,制动力度会突然加大寿,需要一点适应的时间里。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻势涕,发动机的声音坏、振动都非常小即了颈。然而然,在速度上来以后哎将揣,噪音的上涨速度也很快凛,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎獭闪茹,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显僚皮揽。   我得承认但,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数靡,但在起步和中低速行驶的时候散肩,动力参数上的优势并没有完全体现出来论,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处拎络。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价敦,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”菠慷剂。当然溶颂窗,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型壬拇藕。另外车溃,值得一提的地方是缺侵工,在动力提升的同时肺祭浦,它还加入了行驶模式控制系统贤蹋,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用顷遣同,它的动态性能相对有一定的提升瓷,开起来也更有活力和乐趣吮。   " "   海马M3去年4月就已经上市了台,不过当时的自动档车型只是“有价无货”惹搜萍,只有手动版车型销售匈饭瞧,导致产品线还不够丰富此。而就在去年11月饯趁,海马M3终于推出了CVT版车型烷,7万-9万元之间的售价蝗骚递,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求滴络差。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30幕栓扣、逸动森蹄琼、宝骏630以及启辰D50等车型屡牡惦,竞争还是比较激烈的溪俄锣。作为一个后来者岛,海马M3是否有足够的实力立足吉畔栖?下面我们就一起来看一看扑渺。   动力派誊:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择城丢淋,其最大功率为82Kw熄,峰值扭矩是147Nm删盲。从账面参数来看崎,可谓非常出色疤,一点不比合资产品的数据差圃问鄙。对于一辆紧凑级轿车来说佛,这样的动力表现已经足够应付日常使用了骑蕊。    开起来的表现菠佩,我只想说这台发动机的低扭还是不够强剁,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”畏瞳。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中布渐躺,如果想要充满信心的快速超车坦翻,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择薯。    我知道会有人问垢痛饥,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗劝变怪?说实话毫尽,我觉得大家都没什么区别须魂骨,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着堂线,也是低扭不够强陕册,需要靠高转速来增强加速能力罢太。    可以肯定的说僵含,除非是加上个涡轮增压器期眷。否则的话蓉乓窗,这个级别同排量产品之间的动力表现纫陋,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同浅糙氰。我个人觉得朗滇蜜,这只是消费者们需要认真衡量的一点祭孟,而非全部靛飞蕾。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在痹金等,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感贸,动力传递平顺连续的特性怯斑垃,有效的提升了整车的行驶品质感钳。顺便说一句汤,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外笺缸,这也是比手挡车多花点钱的好处宛测。    深踩油门时缮鲜岗,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上烙,来保证动力响应足够顺畅碱,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内被辈孺。此外诗朵暑,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式奴虱,功能性极强谁忿。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现徘青,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后涝痰,g值才开始达到最大的0.366g窘,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内妓,此时车速大约在30km/h左右且,达到60km/h用时5.24秒收,冲刺到100km/h用时11.45秒栓驼。    接下来看看海马M3手动车型苫鲁,在加速到2.5秒后脐钝,车速已经达到了差不多40km/h蛾,达到60km/h用时5.01秒科,冲刺到100km/h用时11.28秒郸,比CVT车型略快家酞套。如果不较真的话麓,可以发现二者的差距其实非常欣选,相应的在日常驾驶中其实也一样刹。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米厂,就这个成绩来说晶,它的表现只能说是非常一般内漂。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言污骄,它的表现就算好多了得邢局。 责任编辑榷:沈楠" "   近日避壳忍,宝马官方发布了新款X3的车型官图来陇,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作鲸粗。从新款车型推出的速度上来看台绞,我们也能感受到宝马对这款车型的重视丰拣。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量桔。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化翁。    早在2003年柿,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章椿。10年以来律顶,宝马X3已经销售超过了一百万辆踢瘦窟,自从2010年上市淑泞,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作虑。因此孩,2015款作为X3的中期改款复瞄,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中腐,优化后的大灯组造型桥、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰绊爽赎,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多凌栏。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版拓划,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感峨逞偏。通过官方图片拉,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时季痘,也融入了宝马家族的最新设计语言坑,与新X5一样采用了新的中网边框设计坞是迪,在视觉效果上更具冲击力戮钱。    在头灯部分请,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光搽秘泊,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细慈那桂。另外复,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代项签,配置方面它还可以选用全LED光源羡饺峡,再加上选配的LED雾灯妈桥繁,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质孟。    新设计的前保险杠极具力量感拧裤天,并融合了镀铬驰、塑料格栅以及金属护板蹋泵五,进一步彰显新款宝马X3独特的造型季悸。此外骋涪乌,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中顽捍。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂浦澄,也使整车更具个性化风格写蜡够。    新款宝马X3的车身尺寸分别为惺:4657×1881×1661mm接,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近赡媚,轴距也同为2810mm芹崔,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异伯呕。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别凯伯,从车头一直延伸到尾灯的腰线邦葡,让车身看起来更加犀利且极富层次感雇。相比变化较大的前脸练,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计沉,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰类。相比X5胖,新X3的尾部更加耐看皇呕,有棱有角的直线条凸显了肌肉感芥刊汗,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分聚,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守甲搽壬,视觉效果并不是那么给力桂途。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择韶孙咐,新款X3也不例外弯蹦菜。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板款沫翰、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前挖客祟、后部的防钻撞保护装置焦裂,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套苯夏雇、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂凰。此外脖,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致氮窗阜。该车还可以选择六种车漆松经阂、三种专有的18孤、19甚至20寸轻质铝合金轮毂蔼躺湾。 责任编辑痞羞:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车奖:Quattroporte(总裁)尖串,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标梗即脾,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV烙睡:Levante保,还在2013年4月的上海车展上洁,以全新总裁平台为基础徘、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角还:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的胺、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4簿汾漆,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款菏韶:Ghibli……   以家族设计为本秘,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系京朔,虽然定位上已与同名的前两代车型不同猴迟,改走豪华中大型轿车的定位巷袖,车身尺寸长伸靡卫、宽靠蔑、高分别为4971mm靶、2100mm和1461mm绩胯嘿,轴距则为2988mm嗅署,直接锁定奥迪A6许暖、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上乾俺,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo技、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征蛔逼居,且融入全新总裁的轮廓特色戊熟梅,以紧实并极为流畅的曲线橡断莫,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格付娃。    于是在车头设计上煌呛,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽患妊、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩广僵,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面乱,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样侥罚伶,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计篓挫,将蜂巢状格网嵌入其中能,且尽可能地加大税纪搜,再搭配角度更为锐利督蛙沉、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组沸,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势牵容镐。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条曹啃汤,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏搓,所以厂商在Ghibli的车侧恢泵,除了保留前叶子钣鳍状孔道川、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外蝎肥构,也师法了总裁车侧的设计晶釜,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型灌,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没里,另一条线则从前门下方迸出娟彭摩,向后朝车尾紧缩廊挨奔,滑顺动感且充满肌肉感敌色,并正好可呼应更翘的车尾设计霉抵湍,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上伶矛,速度感浑圆天成摹襄。 内饰向旗舰看齐飞翰鞋,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上娥潜,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿届守,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同疵籍、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计吨,也把声控绞亮、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上量蔚酱,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片浪隙沁,右侧拨片负责手动升档钾、左侧拨片则能提供降挡谅。    此外擂汹骏,三辐式方向盘的前方铃,一样是借自全新总裁的蓝底白字权聚豢、双环式仪表盘够,右侧为红线转速从6500转开始的转速表淬逞蔚,左侧则是表底超过310公里的时速表敞遂嘉,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕评,可提供显示油量烧、水温慑铰、挡位与导航指示等行车信息琶,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上灵污哎,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图级,告知驾驶者目前的驱动状态方。    和总裁稍有不同的中控台誓罐、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟卜,以及可触屏操作的收音机电台选择蹬驶特、音源切换葛媚、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)羚谷跨、空调温度朴、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕叉屉餐,空调出风口则移至屏幕的两侧崩癌,下方则为恒温空调系统调整出风量台墒靠、温度与出风口的位置仿残郊,以及音响系统的吸入式CD捶,设计上较总裁车系更加简约蝗,但用料与配备完全向旗舰看齐霓项褂,展现了十足的诚意董。    较为可惜的是图嘉拍,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm剖洛艰,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm情翘筛,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性靠涟雄,所以Ghibli的前排空间与总裁相当班畦伞,包覆性和支撑性也非常出色驼。    但是后排方面搪、便没有像总裁那么充裕戌帝,尤其膝部与头部方面岭岔,身高174cm的笔者坐进去后洽甭,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已谎衅双,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促邢力虏,也刚好替前疚耿、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何俯闷断,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓搓悔层。 责任编辑射:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”似,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了涣?后来一看齿苔巍,哦络鞍前,原来CC是“Cross Country”拈。继续了解发现有点意思畔,底盘抬升善勺、高功版2.0T五缸发动机萄舞,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法诲京台:目前的普遍规律是施动扛,产品分得越细俊睬,总销量提升越明显埠玩。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品鸽仁绘,它的引进辆溯,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦烘瞎郎。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板呢航履,主要分布在前脸和车尾缅券,从外观区分它和普通版V40很容易尽。底盘抬升12mm铝焦惰,这么小的数字对视觉效果影响不大僧蕾,整体协调感没遭到破坏套晚钨。    车厢内部蕊踞鞠,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样碍,除此之外内饰并没有过多特别的设计煌。之前我们已经发布过实拍文章吮捶,车身相关内容有详细介绍酚遁扫,因此这里只是简单提下要点涕疾拆,就不再重复描述了俩核。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来临苛夏。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机铝舱咆,最大功率214马力莎,峰值扭矩300牛·米僧揪,型号B5204T9领愧溯,是普通版V40那台发动机的高功率版本拐,那台机器的型号是B5204T8漆,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒臀,今天会是什么成绩纳脱?稍后揭晓灰。    变速箱没有变化卿磨酮,依然是日本爱信提供的TF-80SD不坪,六个前进挡咕烧,带手动模式和S挡察,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT昆貉融,奔驰A级用自家的7挡双离合黑售,沃尔沃这台6AT暂无优势栓拦蹲,目前他们还没有新产品投入实际应用拭,理应加快脚步词嗅。   驾驶蜂:邪恶的S挡    驾驶部分螺抠侧,我想说说D挡和S挡的区别驮。看起来挺初级的一个话题毙混,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂肝。D挡油门响应迟缓订,在激发变速箱降挡之前眉皆惰,需要稳稳的亨扒、持续性的向油门踏板施加压力兔,慵懒的降下一个挡位之后谭兼,情况有所好转膳秦惯,动力给得稍多那钩,也就这样嚷炼赴。    不满意对吧托?可以把排挡杆向左扳到S挡川差拴,切入“邪恶模式”豆钦辞。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)巳莆,转速拉高1000rpm以上仆,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来埔官虐,紧接着你发现油门响应提升好几个档次黄,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出吴,脚踝每动一下计澳炯,车身就顶起往前猛扑一下蹭冷。深踩油门牟需,转速迅速攀升痉靛,跟D挡时判若两人掂惟玻,两百多马力乘毁备、三百牛·米烂妇默,在这个尺寸的车身上爆发出来绕漂,过瘾挞。    激情过后细细品味溺窜廖,这套动力总成有两个弱点需要改进良暗衔,一是怠速时振动大倒,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动铜黑,影响体验;二是低速行驶的平顺性贝貌凤,国内大城市经常遇到拥堵用车环境洗,1琶瘦、2诗沤、3挡之间可能频繁切换釜功须,动作应该再细腻些讽策链。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统朴奸,选择“全功能”项哭洽毫,不打转向灯就变道胺赖蚊,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道怠,回正的力度不卸妗,如果你想在车流中快速穿梭前进姓睛恋,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争啤,要么关掉方向盘辅助穗,仅保留振动提示即可锨板骄。   绕桩赣:比前驱版好玩    除去上面描述的情况烷泪,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣袒厘,在绕桩场地很讨人喜欢饺。车头响应比前驱版本积极享肉没,入桩动作稍猛赋及垛,车头好像在被一根绳子拽着走恼撅。给我留下深刻印象的是涕婆,这款车的极限要比前驱版高太多凹念,特别看了下衔保,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h珊。上手容易赶,但是需要注意别突破了极限嚏界丝,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点粪绍:一旦超出极限啥膘疆,很难把车身再救回来木。 责任编辑掠:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7可忌吻:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足火拦?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始阿吧粳,就一直困扰着我们的问题摩荒。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题迁。马力越大的车就越好么氛感?绝大多数情况下答案当然是否定的礁现。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外钮姬。随着时间的推移窖媳,我们有机会做这样一个有意思的选题但。   让我来说明我要做的事情嘘襄随:我们有三辆四门轿车扔摹,合计拥有1657马力悔街。看起来确实有些夸张酚峦,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport瞎,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多黄凶。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S刷啤,但是这个570马力的怪物一直没有车等,直到我们完成这一特别的测试一周之后澈。我们只能使用520马力犯,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo亢纳,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力垒虽,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣堂虹跋。   另外一辆是全新的奥迪RS7吕涧顺,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎平宽归,拥有560马力的出色表现动受。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8乒咆辉,在K&N工作室的台架上凡冠董,它的轮上功率达到了479马力哩。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中草呻,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力墓。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器揽钡,用以获得更多的功率输出啸蛾。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候上晶,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力姓。即使按照宣传中给出的数值僳,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG混舰,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力诚祥眷。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG汞将楔,它的轮上功率达到了541马力的会怜,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力幌拘。   另外还要说明一点局狠估,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来斑抄铃,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本搬搔螺,不具可比性钦窃。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试统。结果很令人意外森坛。两款加速最慢的车型乌涸鲁,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h如。当然最慢是和RS7相比较而言的睦,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速忙。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录景纬探。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒郎。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊挤咆悼,但是还未打破我们以前的记录拧眯。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底顷,说它慢更像是一句玩笑话烫,这一成绩实际上已经快的吓人了惩。奔驰则要更快一些脐,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)矮佰较,冲线的速度也提升至197.5km/h台攫酪。冠军仍然是RS7的吮恰,它只用了11.6秒韧粒,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平幕疗。奥迪的冲线速度为193.8km/h笑,虽然不及CLS63 AMG下,但赢了就是胜利甫郡。   123下一页 责任编辑息薪侥:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后歌稗乓,新款奔驰E级开始变得更具有时尚韧吞次、运动和科技气息了布绦里。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此午洛,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机涛便肋,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子浇泊搅,主动式车道保持和自适应巡航功能衬,几乎能让驾驶者也变为乘客骄斑垃,高科技配置更加丰富脆糯秤。    于是败钠没,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前腻并,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了信。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L栏娄,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受讨淌,在下面的文章中有详细介绍甜胶递。此外椿,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章嫁。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读枪美休。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道钢蔚袱、残破衰败的路边小屋莽、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律钠,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富娥剿遍,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落睹。身处如此糟糕的环境窃搽妈,却并没有让眼前这个出身自底特律啪讥境、土生土长的本地小子屈服骨想巩:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感掇,但只有经过一番试驾体验之后恕册,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力淳壁首。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的每渤,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分搭。与2013款最明显的区别来自于前脸中网芦兽,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形蹋年佬,同时两侧向外延伸与车灯相连案。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化沙。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯垂阿,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计拒担,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计颗。   尽管是低配车型藕览堡,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬忿舒,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)滑习。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车硼,它基于D级车的平台打造铝踏边,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条氢扮识,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK辉寥,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT藐瓤奔,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体并镭,不过从近几年的趋势来看刑话氓,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香膝猫,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型铆,至于其中的原因脾,从这款车中也许会找到一些答案亲。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT咀汞避?   GT乘屁,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写逆,维基百科将其解释为具有超长续航里程唯兄、拥有强劲动力币叹舱、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型劲完挂。可能一提到GT榷辞固,浮现在我们眼前的就会是超级跑车娥玻垦,其实则不然画堵,GT拥有着明确的划分准则翔案兴,举个例子来说蜗砷诧:拥有着标准的后备箱揭、配备V12发动机并且内饰非撑浪锬撸豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车酪菇毙,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT谅蕊筋。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”傅,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类厦很说,不过要是按照上面所提到的评判标准来看搂,这款车的确还真有点GT的意思鹊拇喝。在笔者看来标阀,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的缉,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉判,最起码第一印象分已经拿到了卫侈。   5系GT是采用7系平台打造的性宫蛋?   5系GT的轴距为3070mm乳拼莆,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同归,从前双叉臂肖、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系俱杯甘。厂家表示弗,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型蛾,其在外观吠茧、内饰泪趣帘、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同庐毖。   5系GT型到无朋友船技瞧?   谈及5系GT的竞品雹,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情废番棱,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位汀额回,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版琶赫送。   外观缕龟:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚狈水性,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆燃狼酪。风云2(详情)狭、E5聊笛陋、A3以及今天评测的这辆E3嚏硷,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中心,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度际。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品试农五。从这辆奇瑞E3(详情)来看秤底,外观及内饰都有着很高的原创度动让。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间樊。这让奇瑞的产品线更加丰富酥悄腹,但也让消费者选择起来有些头疼少。 外观程:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人很世,但外观却没有去针对青年人的设计绢,前卫寇淬、另类这些词汇应用不到E3的身上虐墙,车身也找不到多少运动感砍。不过它长得却很容易被人接受第,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉模。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看黑,E3和E5的外形稍有一点点相似潦扭,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间痊嗽。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化恰骨示。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞桑敞媚。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高套曝,而且非常容易被大众所接受糙纬溺。不难发现么,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变贤,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头两咆朝。艾瑞泽奈、瑞虎5皇,单从外观来看都会让人眼前一亮兰化。借鉴是好事迫鹃,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快吩堆髓,但不动脑子的照搬实在是说不过去暴趣绍。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧搁武,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表肉摹痉,作为最会制作小车的铃木来说覆签刊,雨燕可谓打开了国内的市场旅祭馅。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代拈,新一代的SWIFT迟迟没有引入方。而就在2014年1月18日贝芦,铃木速翼特在国内上市快磕庙,这款车就是海外最新款雨燕的运动版葛幌。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后杭侯,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏啦纤里。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表菏:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕诽纽,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件噬。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造扔,速翼特运动版采用运动风格打造牵请。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm沃,轴距为2430mm瑟恳嗅。由于基于新一代车型打造剿瓣坎,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些瞄邦,轴距也加长了40mm肖汇。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚犁,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息寝。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16甩。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新据壬,包括中控布局介摆、仪表盘哗坡冈、方向盘等造型均有所更改纠炯旅。此外皆舷理,配置方面新车配备了ESP陋摹、自动启停系统粉、USB接口炽、运动座椅等配置使梯。CVT车型还配备了换挡拨片陪毕,满足驾驶需求皮。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了魔。真皮包裹自不必说局累事,3毯懦拣、9点的打孔设计握在手里也是真舒服口虚。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多署暴。不用和别人比呕,超越自己就是最大的进步碉惋秦。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面俱捷车,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机胆,其最大输出功率为100千瓦糖,最大扭矩160牛·米那处勤,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT盼家官,其百公里加速时间为8.7秒颓悲丁,最高速度为194Km/h搅结。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡霜,相比之下乐趣少了很多羡狭。 免责声明问:本文仅代表作者个人观点唾熬宠,与环球网无关渺睛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实返范,对本文以及其中全部或者部分内容肌、文字的真实性吧敞烙、完整性淬痹、及时性本站不作任何保证或承诺刀屡,请读者仅作参考茬,并请自行核实相关内容覆些糯。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车浑,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大桐,引起了广大网友的质疑寞。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验读。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注蓉尾。于是易车网本着服务网友的原则差,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测箔鲸敝,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车门尚,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示刺警媳。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说肥欠幸,您便自有定论鹊荤。   体验者介绍    前排体验者捞锈结:辛毅 身高硅琳:178cm    后排体验者叙:旭子 身高帽卢矮:177cm    Ozel 身高吭:170cm    小娴 身高诵坟:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准牛握,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高存灿费。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍同橇。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市埂爬,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣叉款挝。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论顷,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆韩插,公平公正公开地来一次大对决从。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明敲揽:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别编斯鸵,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车叹控壬。所以不得不承认弥,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值眷翁,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上皆。    事件回顾码:    说干就干俄,在我们决定来一场大对决并制定好规则后辫隶穗,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作茫。根据易车网后台数据的统计来看厂,持以上三种观点的网友大有人在春,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲微泛,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案辑旧。尽管是为了对比三者的公路性能缄,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上落讼脑。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上茸。    测试车辆敲邓鄙:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350筛芦聘。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型冈,但是奔驰并没有这款型号的试驾车拣繁,奔驰已经尽力了潍,我们在此也由衷地感谢背,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题来,告诉大家改款前后的差别导废悔。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5灵等。因此我们也很负责地告诉各位网友达诽长,目前除了易车网固陛,其他媒体对于新款X5的评测纠,都不能代表日后国内在售车型莎订城。第一辆中国版车型为xDrive 50i庞舍屠,加配M视觉套件连附。    由于Q7的官方试驾车出了点状况藕,我们无法借到官方提供的车辆碎陵奸。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持娃画,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型刑哀恭。    测试场地刑:    乐驾赛道全长1.6公里抢菱洼,共14个弯道糖咎教,最长直线段270米嘘炉通,赛道宽度为10-18米霉,视野开阔钞,无障碍物蹿狡顺。赛道两侧均为土质路面手,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆司,大大降低了安全隐患呻。    测试人员屎扦泛:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑锤嗅绰,却要替土豪们操心买什么车幂踞,这件事听起来真挺可笑练稳未,因为我实在没法揣测土豪们的心理蕊。如果说我还能理解花五十万买大切惶,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野事宏矢,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器粟破,代价是要多花一倍的价钱横酮。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感光,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感色顾标,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望肺环。不过因为坐的比较高结甜玲,速度感不如那些贴地者强烈旱茧凭,还没怎么着呢就破百了静当抚。这大概就是SRT8的魅力芹轻,很难说值不值得灭懊颂。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款撩贸,车内的配置也都跟2014款大切非常接近加嗓,跟改款前相比还是升级不少饱。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到歉鸵,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系茸词,SRT是JEEP官方改装部门膏茧,这种改装是全方位的涕,包括内外套件加强汕,以及性能方面的提升刻览。SRT8就是高性能版的大切诺基寒,主要提升是外观套件泼、及动力系统技苗、刹车系统鸵侩、行走系统等方面戌。四秒俱乐部为数不多的SUV车型揉。动力系统采用了更简单粗暴的发动机陶受稿,6.4L自然吸气HEMI发动机成顶,搭载采埃孚8速变速箱彩搪。   SRT8为公路而生俏搅咐,所以公路性能是它的强项穿,不过Off Road就不是特别在行了抗逞。大切诺基的7种驾驶模式被简化 奖,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影聘练井。 ② 跟之前的SRT8相比浮,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的檄腑,所以科技感和豪华感都提高了不少荣痴,跟换代前的SRT8相比风泵獭,升级的部分都是实实在在的矫瓦岔。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱缆,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统卤甜皑,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统领就,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置馈奋。  ∩睢③一百多万的车滔彭佛,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车簇美道,再挑上百万的车的刺疥,好像有点吹毛求疵抢甘。首先悬架的设定非常的运动丸,即便比较温柔的驾驶方式鸥,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极攫歼,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车貌,大切诺基SRT8并不是一个非澄屏焱ⅲ合适的选择氢姆鹤,尽管动力非常充沛粗,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意谷慑。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响锹,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺响沉,但好歹SRT8也一百多万了弯睹嫌,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响杭煞擞。不过之后我们也释然了略蕾滴,尽管这是台行驶了四千多公里的新车褪胚,但经过数个媒体的“蹂躏”厂,光弹射起步就不知道被玩过多少回了橙钦穷,弹坑交叉轴不知道走过多少次了黑,有点异响似乎也算正常绰。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基牟,请点击下面的图片进入试驾文章滩: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了码旗,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争纪谜,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求堑扭。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的可,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中车泉很。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生陡,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T疾,还是老套路疤,直接切入主题伙,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹搐蕾犀。 动力对比量聪:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手妹,看看英朗GT的表现如何吧插。这台发动机的最大功率是131千瓦型教崇,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来楞娃嗓。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能伴陡颠,当驾驶者在需要全油门加速的时候讨,为了获得更好的加速表现搪,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm笺。对比发动机账面参数来看辜牢稻,最大功率118kw扇,峰值扭矩250Nm办挥蓉,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜呈黄冕。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统畅,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心桥貉倒,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力刑。   至于传动系统方面连硷练,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器替,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样教,都是目前该级别中的主流配置裁嗽,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现挥撤爬,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢冲妻。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器铜得谴,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩溜,所以基本都出现在了大众的小排量车型上拭盎雾,比如高尔夫6兑蔡弓、速腾等控肉。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方娇贰撩,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构酱编很,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力烘娘,从而起到提升操控性的目的澳。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架能,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上卡记腔,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接畦酷,但通过厂家的调邪澹后刺记,当一侧车轮发生颠簸时谓猴磐,对另一侧的车轮影响会比较小些欠深。   小结穆癸恒:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多揩,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出悔科。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了吐派械,至于优点这里就不做过多介绍了黑。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐缥镂荆后英朗GT更偏注重于操控性拼。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时睛盆坡,见过后车追着拍照的堡,见过开我边上向我打听价格的啪疙隙,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回奋。我坐在这辆路盛E70里嘶,被注视得有点儿不自然匆。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣辈付贾,我琢磨着陷,要不要让他进来看看泪。要不是我瞅见了绿灯亮起刑湍克,我真就这么做了箔。对不住了朋友炉篓僚,这次没能让你仔细了解它写,不过我希望你能读到这篇文章掠受芭。   不用否认沤角,人们对美的好奇与渴求与生俱来化描拆,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣糕。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗辖扔薪。不过在这些人之中露拐瘫,有人会终生恋着美人衬烙逝,有人也会为抱个花瓶而后悔辆透谐。如今打造足够美的外表来吸引消费者投,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情既极瓜,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70斗办抛,但在这之后能否一直爱着它裴纠,我认为是一个很值得细抠的问题某涟。   ●外观大气吹诚、美蛋锭,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时腻韩郊,我还以为来了辆捷豹卧,赶紧跑过去看发现被骗了纠截。不过我并没有觉得失落暴,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观耐筷,并且从设计角度看裤入,它在借鉴与融合得方面都很到位奔兰。如果这张大嘴能够做了镀铬处理粪糙,我对它的外观设计就100%满意了记。这事儿对华泰肯定不是个难题标继锈,您看看宝利格还有华泰B11谰羔,都有明晃晃的格栅恕爬秤。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位平吾毙:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中屏悼,但绕车一圈后我发现顽刺勾,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了跑。咱看看数据对比辛,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手肪慈,可以说在各种数据对比上改,它“不是第一砍堂,就是第二”玩舒疮。虽然在宽轨、高和轴距上没有做到最大木哆嵌,但也不过是一两厘米的差别玛另,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米犀届,这就让它看上去大气许多谴辱。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上肩羌。   打我接触这辆车的时候入沫,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光类。在这样的目光中藉娄,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期盗。面对“屁股高供集、尾窗窄”奔闹热、后方视野不理想的路盛E70时讳饥矫,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车匪。先不讨论这样有多麻烦了搐诫,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作禾屉,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧庭千?这点让我心里不太自在秀既稗,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲纫,是个应该有的配置柏。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上垒扒池,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色无。而随着国外皮卡文化的不断渗透很换,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型何凳坞,去跟进时代的步伐壤。为了迎合市场的变化及用户的需求氏沧,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时腺惫,开始注重宽大饱满的外形设计痛浦,并增加更为丰富的配置霞慨感。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型妹密收。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾啦醚,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)透。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗滔劳扯,整体的风格带有一股阳刚之气嗓。在车身尺寸方面腊睡,它的长/宽/高分别为牌:5310×1812×1775(mm)皑,轴距为3100mm瓤碗。威虎TUV并没有大小双排之分剩,仅提供了一种车身长度受赣。车身侧面的线条也很平直啡骆,外扩的轮眉使其显得更加饱满乔。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正弊母,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感悲课。大灯采用远近光分体设计歇舷懂,其中近光灯还配备了透镜庐井,不仅更显精神樊,而且还可以起到聚拢光线的作用款。镀铬材质包裹的后视镜很显档次澎酚靛,遗憾的是韶栓,集成在上面的“小灯”只作装饰作用刨,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯典乱,并且后视镜仅为手动调节挥。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架晚俺揣,并且还可以对驾驶舱起到保护作用忙泊吹,非常不错范衡。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点挫,至于货厢外侧并没有再多设置鬼驮。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)旦,在国内皮卡车型中算是中等尺寸般芦衬。另外眉翘外,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”庭且垛,不过据厂家介绍凤倍,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”逆。对于皮卡车型来说深太忌,这项必要的配置还是很厚道的舷丢慧。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山瞳纠寥,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气磕司,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地嘘。不过午苯,今天我来到这里并不是为了滑雪迟,而是为了求证一件事情谅驰兜:有没有一辆车赡,既能够带着一家老小舒适地出游峡,又可以不惧冰雪寝保,在冰天雪地中步履平稳地行驶豆酮,同时价格又相对平易近人呢涣?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求换埔琉,那么就让它拿出真功夫试试吧谴。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)项采,从外观上看捂,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别申麓,19英寸车轮显得很有力量感惊,也与动力总成更加契合;其它的地方农,也依旧是酷威的老样子富,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿懂恰申,甚至还有一些精致的感觉四炬瑰。总体说来贤嘲,尽管算不上全新车型坦舍,但依旧耐看户唱。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面吹,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了椭,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中谋乖视,动力响应良好久,易用性好廖竞,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分翘。当承载着全家出行时驾胁眷,既不会出现爬坡和超车吃力的状况单席,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适肛累。   至于酷威3.6L的内饰方面扒璃弥,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)竟是,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”绦,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节涉宋堡。   除了动力系统逼廊低,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式工锻冯。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器祈复,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动辽,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴坝,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施共含。动力分配完全依靠电脑自动完成锹,车内没有任何人为控制的按键和旋钮酬秤。   有了四驱系统狸,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳遂。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎苹捻悄,具有更加粗大的排水通道菜抢澳,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”黄彪殊,冰面行驶性能更加出色拭培迁。此外佬染,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜哗点,胎面中央多重“Z”形花纹杭供沧、针孔沟槽设计钵、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性骂筷爸。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息匈仓,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间脆,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情表并。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3础,它的定位低于1系须恨。但是陌徐檬,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步的嘲盎。另外赣,它也提供了i3?REX增程版本胳筛门,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机怠挫食,扩展了这款车的最大续航里程叮。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试恼瓦。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流疗财。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合环,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合跑赋。   宝马有没有提高电动车的标准馆乏烷?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协文边妒?让我们在接下来的测试中找出答案毖。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式伴,宝马i3的行驶里程可达88英里酵围。相比较而言离苗郎,?Ampera可达30英里僵讨敞,而普锐斯可以行使约10英里搁。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电恳,i3可以更多地使用电动模式烤。而增加了汽油机的动力系统怂纷臂,则使三款车的续航里程分别上升至160英里缓帅力,357英里和505英里田卞釜。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大判管韭。这台车约五英寸高遍榔,而宽度几乎和高度一样蓄固什,与低矮流线细夹,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比美。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能菠假。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力级兔汕,我们没有所需的充电站?该动洪,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式冻。   此外凳迫,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容先翠。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名祟:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车旅茅。它内饰精美苛铆迹,融合了许多先进的科技牢系,它空间宽敞肯,驾驶体验一流谅项。但这种REX增程版本无法替代传统汽车日抹,它仍然使用汽油机贤薯晃,以作为电量用尽时的保险拳。   第二名前:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好轿,科技感十足玛肃,而且它也能胜任舒适的长途旅行喘。   第三名釜:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款檬赴,它最大的优点就是充电迅速碾筋,性能可靠沃赌坏。   然而团赖,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋蹦崇。(实习编译爱:徐旦?审稿改:刘洋) ? 免责声明版权作品扑绅拿,未经环球网Huanqiu.com书面授权肯,严禁转载撇,违者将被追究法律责任谁瞎。责任编辑开讨:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车设继愤,应该说是倾注心血斗,在技术平台上都有可圈可点之处怜殴十,源自萨博的技术是其最大的亮点篙。我们所试驾的这款2.3T顶配车型握剑,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作灭徽。在外观和内饰上残摊,这款车基本上符合主流中级车的一般水平么敲,在动力和配置方面也还是很有性价比的缉参。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说诗鞘现,绅宝的外观原创度还是很高的洞,并没有刻意模仿什么车型芍,但我们会在这款车的细节上看到柿壕啼,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法黑苟薪。且融汇的比较好瑟,并不是简单的照搬照抄编策。这一点值得肯定晾乐,大灯的设计十分犀利嚎,鹰眼造型也有较强的辨识度噶戏。LED日间行车灯比较醒目抛,穿透性不错坛蔬亮。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表精镀:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感圭陇,也很紧绷健稍韧。看起来运动感不错喜悄卑,但前悬和后悬的长度较长溶,看起来有一些比例失调搁。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些拒瘦,在视觉上看上去会更紧凑动感痛籍。轮胎的规格还是比较高的叭阀场,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能辣。   车尾的设计比车头更简洁一些矫危斯,尤其是尾灯的轮廓孩福,设计非常成熟挎靠。和宝马新款3系很像墟。除此之外探胳隧,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感睹。   本文导航绷舒:" "  “卧龙凤雏扭煌胯,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口替滦,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后鸵炮落,便有了三国时期的三足鼎立呜匹疥,如今我们的生活已经远离战场的硝烟佃炕,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车悉丧律,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国玩,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出撂床,越来越多的厂家开始注重国内汽车市城印,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹滴,然而坊间始终流传着这样一句话氦兰:“得中级车者得天下”;是的硷飞享,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重弦醒,今天我们会为大家带来两款重量级车型骂畅,它们能否为各自的“主公”平定“天下”卷撵,请大家继续往下看电。   看到这里大家肯定已经有了答案了题,没错暴竣,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L孤,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉蝗献,那S60L是何方神圣欣凹?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型身,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花附甸?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版迫馅堕,厂商指导价33.49万元奥迁鲁,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型殊慰,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热突草、后排座椅加热哨岛、并线辅助擒绊、车道偏离和自适应巡航等众多配置镐陕锰。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中窘盲搂,即使不看车标镭,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃逃姐,哪个是奥迪衰。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的哺窃,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现戌。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统挤娄,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动连倍当,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停匠瀑谷。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性奉零,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角判,使夜间行车更加安全粳放。两车双色的外后视镜造型别致刑叮募,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光褥。   既然都命名为“L”的长轴距版车型响,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色扭,至于乘用空间如何冒,我们将在空间篇为大家详细介绍漂粒。两车都采用了5幅式的轮毂造型岭秆,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力聘圭,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳途。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计朗郊倍,整体方正的设计略显稳重新罐。后尾灯的设计两车可谓各有特色谎纳,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似揣筒菊,设计感十足抚寥低,而奥迪A4L的尾灯更加修长恨芒新,视觉效果出色认。天窗不仅能够增加车内的采光冷弛,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出肚赌双。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉呈,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心创,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习抠惋。   本文导航郊驹楷:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车僚送,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间隶,配置也能满足一般家庭的日常需求钨狄。对于这个价位的小车来说泉抨档,最吸引消费者的无疑是打眼的外观驮葡,在这方面猾歇局,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮咎尘,就算是与它的直系前辈骐达相比附敖,也不遑多让伴忿。然而作为一款家用代步小车饭厩,它也并非完美搐锑,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高阶隆,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外箩,车辆本身并非进行任何实质性的改变察损,跨界的概念噱头大于实际撼。 "   技术革新日新月异的今天蓖藕,车型的改款换代再常见不过谓烂构,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变聚郎溯。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型醇冯霜。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变付软富,同时在动力方面也增加了1.8L为屎琴。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万节脾,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势景氯。    新奔腾B50是一款自主品牌车型帕殊,但它的实力不可小觑率韦渐。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌胁闯滔。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动伯、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型坷死。既然实力不容忽视嗅理蜜,价格又有优势场,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机耐鹿防。" "  版权声明琼库:本文版权为网易汽车所有错扦,转载请注明出处叫。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星悄娥蛔,全新的品牌全新的车型罕位,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比倪跑,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的干┙遥克斯芜,在2013年嘎枘冢克斯的月销量已经逼近3万辆/月康涂,堪称是这个区别的标杆级车型脑,观致3要想在这个领域取得成功汗痰搓,不可避免需要跟标杆车型来一场PK绘晒艇,看看是否有优势能吸引消费者关注船备缝。 外观风格各异   先看外观方面纱,观致3展现出大气得体的风格膜,不像速腾那么沉闷单调欺榷,且有着自己的灵动个性;而噶己┌啵克斯则是完全偏向运动化的风格雇,典型的注重操控性能伤井,突出驾驶快感的性能车型恋赖,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型咖,与观致3区别明显类臣。两者主要是风格差异郝,外观上分不出优劣济饶,而就装配水准和油漆喷涂工艺上烤,观致3丝毫不会逊色于竿”蓿克斯车型清。 尺寸对比 车型名称 傅淮克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上死侨,两者也是平分秋色筒,车身大小相仿囤春,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势烹吞胖,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上割,观致3要大于肝冢克斯苟,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞奈炼,尤其是腿部空间较为宽松罗,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的感偕锴剩克斯在后排空间布局相对紧凑汾歪坞,而后排空间也一直是各代概唬克斯的软肋卿。 价格对比 竿菘海克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上蒋舰毕,柑玖缆克斯则要比观致3要更大一些锨,在不放到后排座椅的情况下受心拳,腹绯谴撸克斯的载物容积是530L喊嫁毕,而观致3只有430L保,100L的差距还是能装多不少东西的读苔。而在需要有更大空间的时候菏斤芜,两者都可以放到后排座椅哆本,放置大件的物品洪祟耽。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间饭,观致3和复巴耍克斯三厢都是11.99万起步娜缆,以下我们将重点对比这两款同价格的型号疵捶。而细细对比价格表可以发现歧鞭付,要选购自动挡的车型删侠天,附瞬担克斯最低仅需13.09万戎饺,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合潘,观致3则需要14.29万江部,这个比起盖デ阆剩克斯有1.2万元的价差魔蓬,当然在内饰配置上会有其它差异氢损羔,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言垒慰,可能肝善穑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些倡说。 挑选合适的爱车储雷,看专业导购欧,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么惟轿驼?   扫一扫道,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚什,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆琴凰。风云2渐、E5嫌、A3以及今天评测的这辆E3乐,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中牧诫稻,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度赤逼菲。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品龄秤。从这辆奇瑞E3来看捅鞍毋,外观及内饰都有着很高的原创度撵羚创。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间孤。这让奇瑞的产品线更加丰富施昏泉,但也让消费者选择起来有些头疼坏跺辑。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的钮,也从来不缺少“明星”棺傻,“沉稳绅士”大众速腾捂、“狂派斗士”福特妇Γ克斯等都是热门且销量稳定的车型那换,不过要问哪款车型最近销量最高恰,还要数“逸派高手”日产轩逸姆奠,它已经连续两个月销量突破3万截捻庭,坐稳了桥车销量的头把交椅凛。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡马鞭瘦,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢豆头辅?下面我们把两款车型拿来做一次比较告痞尖,或许能看出一些端倪姑块。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万腊疲菜,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万绩袍籍,入门价格上绰,风朗比轩逸高出2.08万元抱内贿,表面上看价格宏森,轩逸占有优势蛋徐,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型娜氯,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元僧,这样看来吴,风朗其实只比轩逸贵了2800元侍储肆,等国产版风朗出来后肥景吭,风朗在价格上反而会有优势也说不定燎杠。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市瘁蕊,这款车外观与内饰变化并不算很大累涟绞,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一税狮,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7我扳,下面我们来看一下阔。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表府:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观黎荆,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格哀,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹潮巫。质保方面描虱刺,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力世。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表靠粟踌:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机宽,最大马力已经达到了170马力遣,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟海。变速箱方面卤狸,逸动采用6挡自动变速箱贬,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱箍,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色刷谢,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些兽匿。 免责声明牧闺牧:本文仅代表作者个人观点钎秸,与环球网无关同。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鸵秃借,对本文以及其中全部或者部分内容墒石、文字的真实性乱届、完整性饭、及时性本站不作任何保证或承诺玫,请读者仅作参考骋,并请自行核实相关内容籍。" "  近两年棠,自主品牌进步着实很大伤,无论是从设计方面氦队骆,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升烂,甚至可以与合资车型媲美帘丰,山寨迸淮、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式筷币。在10万元以下紧凑级车型中琉,更是自主品牌的天下茎寂,凭借比合资车型更为出色的性价比糙聚,吸引了不少消费者的关注疏贝。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市捐,一经推出便受到了极大的关注屁裁烙,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力旱。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型奈,包括动力在内蔑,新车共有20项升级炭逃,本次共推出8款车型黑,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款轿,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型商猾,售价区间为7.49万-11.79万元门。   比亚迪作为自主品牌的又一代表懊,近来也是频频出镜尝嗣,与长安逸动同期而出的速锐更是以“一⒋牛控大玩具车”的名号名极一时仕。速锐共推出了9款车型看蔡,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款刊搜犀,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合溅,售价在6.59-9.99万元之间概插。   单一来看宝,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品仓遁管,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较陕坞,看看那款车要更“精”一步船辜。" "  新君威变得更好看了青,配置也进一步提升人,新加入了一些科技配置漠僳,比如智能交互系统谋,BOSE音响等等溃。这些都是新君威的改变之处浓。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型稼斜乡,售价24.59万元茧,作为一款定位中级运动型车的新君威烯,品质感一如既往攻粉惠,操控性也非常突出茬。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威耐扳懂,以下简称新君威臣儒檀,外观相对于老款进行了必要的改变滩,毕竟老款车型从上市之后裂箍硕,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳匡吼繁,新款在大灯昧、进气格栅沧、雾灯氖、尾灯勒涡诗、前后包围都进行了细节的变动皆列。   在新君威上蛊惮,使用了传统的按键式无钥匙进入系统耸,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统补快,在操作上没有太大不同餐彻,轮毂方面聚,新君威使用了十八寸双十辐轮毂己惭,轮胎品牌依旧是普利司通潦许。侧面造型基本上没有变化炉蜕餐,侧窗所占面积依旧较小慈胳。   车尾的变化还是比较明显的廉,这主要来自于尾灯的改变鲁抒。新款尾灯全系标配LED灯川,并进行了熏黑处理麻型笑。尾灯的轮廓样式更加犀利七哇,个人认为要比老款更好看荆。除此之外崩拭奴,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化阮,牌照安装槽的形状变成了正梯形皑劲帆。   本文导航率贪:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击湿挖萄,颠覆传统的外观赶宫,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环雌净,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV碳庐。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5快粟淮,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型欧教署,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机冕,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆擅纹孩,足以证明其强势的地位舶。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市歌驴蚀,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠涛锋锌。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强仿嫡堆。(温馨提示乳:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版挨碗,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准匡圈揭。)   自由光基于全新CUSW平台打造坏,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭陷邯匪,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅筏急,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强底。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致坑平弟,圆润的造型是其给我们最深的印象废冠。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网彻信萍,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线投,显得简洁利落策齐勉。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条僵琅,显得净雅别致驹。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同操脓川,主要表现在其大灯的表现形式上抠。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球糯,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可乘胁。两车大灯配置基本相近秀,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已金。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助勺匿赋,车道偏离预警系统博。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围柑施,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗克邯,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅团翅露。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势超,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势链戳。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话贝溜,其尺寸差距就没有那么大负弹唐。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡爸嗓,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁垃辞,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起拎埂硅。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同草。奥迪Q5采用两边单出的排气管禽,在气势上略胜自由光奋峰宝。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道湍,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型题,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部腺,磨损线束保护层淳溯,存在导致电池损毁的隐患龄。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日片,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知帆墨盒,称9124辆V200受此次召回影响抡。长城汽车正在邮件告知客户懂卑灵,并建议联系当地经销商进行检查维修两纠。   据悉判,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转旧,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽刮缆磋。”更有甚者耍溉碧,线束可能会内部融化零颅。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说傻迫,目前已上报了数起线束故障萄,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转丘,不能够给电池充电冠次讹,车辆也无法启动菏。”但这一故障并不影响汽油版V240车型柿迹萌,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束屏戚。   克特里尔先生称巍温晦,检查故障预计用时20分钟探蝗陈,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟藉嗜。如果绝缘保护层磨损严重讳,线束已裸露丁惋硼,则需约两个小时以更换整套发动机线束闻款。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件眯。此前忍,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回垒补葡,2010年又因手刹故障而被召回闯奶。   2012年凹,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回灿规,长城V系列也在其中恭贤艇。当时妥,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片紊藏,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸受脾梗。然而潞,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片跨,更换车辆共计超过1.5万辆七掂。  ∪桥榈妗(实习编译池疟疆:王萌审稿晶:刘洋)   免责声明版权作品瓤护,未经环球网Huanqiu.com书面授权董,严禁转载山舜涎,违者将被追究法律责任勤弯。" "  随着经济的快速发展暑信,购车群体的年龄层次也越来越低仿,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用拱、省油标寥母,而是追求个性和时尚设计切莆。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型穗,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一绞护壤。作为跨界SUV石籍,它们在造型上将年轻卡突绢、时尚展现的淋漓尽致亨灸,完全符合年轻消费者的审美需要虏掏。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比窖,来看看到底谁更适合你横伍。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV趴罗,相比2012款变化不是很大伦合苯,只是增加了配置和车身颜色箍菏。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版外,售价分别为21.98万和21.47万撮。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV诚艰,但风格却不尽相同骋且咸。斯巴鲁XV外形显得干练笆,车身线条硬朗陷污科,富有力量哆姆夕,越野味很浓八杆玫。而标致3008外形偏向都市化设计霞籍,饱满圆润的车身凸显时尚感凑,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些希恒慷。   车身尺寸方面有所差异妓伙裴,不过并不明显赖私戚。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)常,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)福犯。斯巴鲁XV车身更窄唉窃,同时也稍长一些然锨。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置耍。   斯巴鲁XV采用六边形的中网盯踌纽,加入蜂窝网状格栅运动感十足暇搜。而标致3008采用半圆形中网窖乱,镀铬亮条包裹显得很精致骄。两车前脸分别展示它们不同的风格公,同时都包裹塑料黑色下包围滤。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯群,远近光分离灯组设计擎,造型普通哇司,配备有示廊灯没。标致3008同样采用卤素大灯倾,不过加入透镜奸什,不仅聚光效果好诽,同时美观性也不错庙编。另外抡馈,还配备LED日间行车灯啃顷彻。   在侧面售卯磕,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计普硼悉,比如非常倾斜的A柱控,同时将后视镜位置后移协,留有三角窗减小了A柱盲区禄。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料幸刊,有利于减少磕碰的维修成本吗。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎兜垦,注重舒适和静音性腐蝎洗,双五幅轮毂很有张力授适溪。相比之下侣绊,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性歪,与黑色下包围搭配运动感很强烈峡觅诫。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎叭镁思,同样注重静音和舒适性楷痴。两车的备胎都是非全尺寸设计犁窟慌。   相比前脸傻虏,斯巴鲁XV尾部更个性监兄,辨识度较高微顾。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型卧工,镀铬亮条的运用增添了质感檄逛。 标致3008尾灯加入LED灯组屑,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组沙怕,但是块状尾灯造型很独特玻。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像毯,标致3008同样配备倒车视频影像乒,另外成共,还配备前2/后4颗雷达探头价羡。" "  在过去的一段时间里泄繁歧,噶兹蓿克斯筋埠纶、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置伺迸帅。时尚动感的外观纯岸酒、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性巫灯,成为了年轻人群青睐的车型彪踌。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型巧,科鲁兹掀背车则是新进的一员午,它所要面临的是一场“无言的战斗”捣丝畅。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了票,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出嗽,但却带有美式车应有的力量感丘龟,总体来说它的设计很适合国人的口味克。但从最初在国内销售的科鲁兹来说弓能狈,其三厢设计有些过于保守耸趴痘,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间施点燃,为了能够扩展消费群体弊桃,推出两厢版是其最好的解决办法羚半善。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话砷,你几乎完全无法识别它的真身慷,因为它与三厢版保持着高度的一致性短室。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组瘫,很好的诠释了彰显力量感的诉求茅垢柬。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后舵芍,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接换集巾,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些善盖,所以从视觉上给人以更加修长的感觉献伸,但实际上它比三厢版短了不到9cm鹃。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多池梁,后窗与尾部的衔接并不生硬盘拓,拐角的折翼恰倒好处触守,为尾部增色了不少稍随。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计宽,在样式上显得更加简洁玲铆埃,只是与自身前灯组相比镣的,在棱角的刻画上有了明显的削弱径然。   本文导航秽拢:" "  提起之诺苯眠舱,很多人都不知道是什么品牌顽鲜舌,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌楷,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的雄酪。只是之诺定位于高端合资自主品牌歌塘,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式雷,那么它的首款电动车1E表现如何诧腿?以下文章为您揭晓捐删竣。   只租不卖勺婚?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务乔蘑访,包括车辆租赁戏锻捅、充电设备勘察安装凌尚、车辆上牌捅侠葱、车辆投保辉峡、定期保养需、故障维修超邯、道路救援氦、检查维修备用车等贺羡,通过这样的商业运营天,能够促进新能源车在中国市场的更快发展扭。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车放霖怜,它的卖力需要大家自己去发掘陇。不过在发掘1E精彩设计前涟,请先忘了宝马X1势赣,否则你将永远欣赏不到1E的美诫娩蚀。其实1E最出彩的设计在头灯纽薪,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感聊还。   不仔细分辨的话勺俏殴,很难把1E和X1的侧面造型分清脸。不过1E拥有自己鲜明的特点哼,车门下很宽的镀铬饰条斤蹬,和没有行李架的车顶奇。   相比车头和侧面艘清,尾部就让人感觉有些欠妥了返仇,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分翠溯,并且加上了一条较粗的镀铬饰条翠。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车桨晤仿。   本文导航喉家:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说刊挺,奇葩的中文译名岁闪梨、“野性”独特的外观以及较高的定价涧狭,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议巷。说起野帝我们不自觉的想起降块哨,同样在以国产车身份进入中国之后客,“改头换面”的法系SUV标志3008斡鼎,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类皆磋,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”控。当然逝镶,以20万元以下的车型作为主力军钨,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一哨坡。那么下面我们就来看看哥痴,这两款性格迥异的德岗孺、法新生代SUV之间究竟有什么差异截防,各自的特点又是什么且拔睛? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别矛娠,首当其冲是价格方面的不同购,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合潭们惨,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势荷,不过差距方面不大基本可以忽略览,两款车可以说在同级别车型中表现优秀丢淘。动力方面的表现也近乎相同奉抄,只不过大众7速DSG垒驹赤,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配培团爽,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些撂,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一遍。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔捕程,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰眉沃,湖面之上也已堆积了厚实的积雪潜,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上飘联。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激敦巴,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景壤沛佛,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试溃垃撼。闲话少说零,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜炕抚。   这次试驾共有5个科目稀浮,分别是1.傲虎—终极绕桩钵,2.傲虎—冰雪连环创俏,3.傲虎—短道拉力测试熄,4.XV—戏雪乐园触铆,5.森林人—不规则路面自由行驶酷男。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同毫挫,MPV表现出相对冷清的一面烩佬,尤其是中高端的商务MPV鄙配,几乎屈指可数辨蹦,除了老牌的别克GL8外炼舶,似乎很难让人想起更多车型佃戳。不过在这个还没有完全饱和的市场里伴毛扁,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅但尘尾。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮码镀取,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢鹤宪?这就是本文将要找寻的答案滥汐。   12款艾力绅有2.4L 5款车型姑尼灌,售价28.38万元-33.58万元孟蟹旧,目前市场上有近2辖怀性、3万的优惠幅度侵。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型瞪讥,官方指导价31.98万元扫携。) ●外观解析   从造型上来说森,艾力绅算是开创了一条新的路子苗卞菊,没有过分使用一些夸张圆润的线条坍,车身轮廓棱角分明突隶伦,有着很强的视觉冲击力蓝列芒,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别请补,此外颅蹿,艾力绅还装有一套大包围技摊别,颇有几分运动风范厕多居,也有着一定的改装潜力抽。   盾形的中央格栅有着不错的层次感钦桥,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目桶戈,中网与宽大的前大灯连接在一起写剩,营造出一种大气卧、动感的MPV形象晚锨。   艾力绅A柱采用黑色设计集入,且A柱的倾斜幅度较大哆咆副,棱角分明的线条从侧面来看更为明显固叉讹,总给人一种方方正正的感觉淘,后视镜尺寸同样不胁臁,与整车的风格很搭腊酚,宽大的后视镜提供不错的后方视野筛爸,保证了行车的安全性与舒适性现合。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感涎必,当然扩,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现颊沧,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手捣筋,侧门就会自动缓缓打开吠簧手,此外汗然箍,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关海挺啃。如果对此还不令你满意的话急涵,通过钥匙同样可以胰控侧门彭荚阑,确实有些高端大气上档次目。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm睬拖,轴距达到2900mm面说洽,尺寸在同级别对手中并不占优势擒腐诉,与GL8相比股梆嵌,仅仅在高度上略强于对手滩,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势簇社。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计纪,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果巷。整体线条依旧硬朗妻舱,尾灯加入了时下流行的LED元素搪宪态,为其增添几分现代气息乱汐。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及函,人们购车的选择可谓越来越丰富乃簧缎,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择号芍,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过辫,可见国内中级车市场竞争有多么激烈娥,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5芬,他们能够碰撞出怎样的火花蒲,请大家继续往下看收胃。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表猾磁千:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出昂桓咸,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比脖疆海,由于这两款车型出自于统一平台打造芹殊帕,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲俺每,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间睦。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题辑递,你可以说它带有侵略性疯,或是富有运动感淀麻,也可以说极具视觉冲击力痕号,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突单。而K5也应用了与智跑挞、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计拓冈,使其拥有了明显的家族特质身挠。   运用Fluidic Sculpture的设计元素难,极力打造出时尚与动感的流体车身鹃,在驶入眼前的一瞬之时勃囊泊,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象令型。前脸的线条设计十分紧绷氢邪,大灯组与前包围向中央区域靠拢教譬版,展现其动感的一面拢囤芥。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合堑娥湃,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势晾,抢眼的外型加之迷幻的光线锚起,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽驰。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着涤经,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力蚂。   第八代索纳塔不仅外观时尚痰苹,灯光的运用也颇具科技感翱卉炉,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性颁簇馁,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯多,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步倦。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计佩洼,显然这种的夸张设计几厢汝,使我将其列为变异的种类怀叫,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用付,多折线的应用也使尾部更具立体感势狄,同时对于运动观感上也有显著的提升陈唤,由于K5搭载的不同动力总成俯,2.0L车型配备的是单排气设计残,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感沙惭久。   轮毂也是一个变化的重要部位牟判扒,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面桶瞳。根据配置不同纺誓,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分舶僚,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎湾,该系列轮胎偏重实用性瘁怕。作为索纳塔的尾部堕,基本没有大的变化联观泞,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示寇酪,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点淑场。   本文导航官裙:" "  每到年底拴寥摊,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾逗本巳,地点也大多选择在北部寒冷地区龟替。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣墒惦,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性丰。在临近春节前夕古熟绞,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现藩。   延伸阅读欣:   之前迸浪,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间星,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读络,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容聚师。   酷威采用的是电控适时四驱系统旅,中央为多片离合器度,由电脑控制来分配扭矩惜佃,车内并没有任何切换按键匣从。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动便,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴是,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施烤痪府,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶聊矗,如果想要挑战一些极限的路况的话备,酷威还是不具备这么大的优势的攘,因为不具备限滑措施巳,至少在脱困能力上会有限制性杀擦。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎加毙,采用全新发泡橡胶技术寞恒好,具有更加粗大的排水通道取佰,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”让僻比,冰面行驶性能更加出色蚕突,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力芹。此外味,中央多重“Z”形花纹罢乳某、针孔沟槽设计刹咎溶、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性浦。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机嘘惫,最大功率206kW/6350rpm枚缴侈,最大扭矩342牛·米/4350rpm础揉骸,在目前的大切诺基冗孔、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载胶律显,但是会有不同的调教室废剃。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器貌澳,我一直在想田比铣,未来会不会推出ZF 8速变速器呢炯?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV叉烹,我觉得这个可以有剑旦,至少不会和其他车型有太大的冲突驶惶蜗。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖蓄粗,路面上的车辙也是压实的积雪宿陆,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度释。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用钒,只要不是过激的驾驶行为凯穆,基本不会出现危险状况幸仑弛。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候涂卧天,建议最好将挡位切换至手动模式傲,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速番,这要比才刹车安全的多跨狮歉,这中方法同样适用于其他手自一体车型鳖缉揉。   本文导航汾:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢毖、充满艺术色彩救叛,或者是有着一些与众不同的操作模式篱许。而这辆2008则告诉我们硕枷裴,一旦法国人在拥有自身优势的同时诽,再把务实两个字加进去急妮卡,那么可能会让其它对手感到紧张适迫捞。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置马翔,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注蒋股怕: 由于本次活动仅为简单的静态体验酣,场地和车况都受到一定客观因素限制翰矫,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分镜浚把,至于其他更多相关信息贝,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上旱,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型落橙,作为首款引入国内的小型SUV顶离,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上耗衅。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来息,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近化放桓。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)毫耸哆,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜铣,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿俊。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一舵抒。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置攀澄踌,对消费者很有吸引力诗诺附。作为一款紧凑级市场的生力军车型瘟屯,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型卸雌。   观致3共有6款车型老菩,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型涪荣,售价为11.99万-16.79万元区间橡伎。因此昏瞪菠,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较胯。对于中国的汽车消费者来讲咕,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的芍。要知道自2006年上市至今心,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主恍响。那么困,作为一名后生的观致3景荡,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢伯?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼谱碎禽。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中掠燃雄,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价其和瓶:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价骸:16.78万元)来进行比对膊豆醇。由于两车的售价只相差0.01万元毁川兽,这也令比对的本身相对公平一些朵吝胯。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间观串逝,我们测试过高尔夫7顶配车型旱,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现傅吐,跨级的配置也令对手望尘莫及稻零。但这一切久,也许并不是你在一台高尔夫上最看重玫端慧、最需要的因素矩。对于高尔夫这样的家用车闺贾汉,在使用的维度上做到出色耙秦,才是它的本职横。今天需,高尔夫7又来了脸钳,这次是全系中价格最低的1.6手动型搓苯。动力称不上凶猛笆娥,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富遂,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗茫稼?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一谓,必定有些硬实力兜杰硅。空间满足舒适乘坐撂腔希、常用配置齐全搬锋谎,动力也能保证提速顺畅毒。但对于这一类的畅销车蜡墓,最重要的是它必须耐用胖,不能隔三差五地就往修理厂跑布秋,也不能冷不丁地出个大毛病匠羌。这么来看介窗锻,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”弧陕挺,故障频出呜阂皖,这点很难让人满意鲸露眉。毕竟豁纶破,大众车能在国内打下当年的民众口碑蓉氢,靠的是皮实耐用的品质咕缸泊。在我眼里逢,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境汲粹。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型啦茨弯,高尔夫7车身长度增加56mm蠕颊竟,宽度增加13mm送,高度减少28mm呈。车身尺寸的变化让它看上去更为修长莎角,也更显扁了施。   如今纹瞄配,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达胖冻铺,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的畴。这个配置的增加虎显,为日常使用提供的便利性还是很大的伺丢嘿。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气欺窃鼓,要知道付荆克斯闻、英朗等竞争车型都是16寸起步了痛,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性力。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服绅脊估,这套胎居功至伟频虫。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候赂,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车脆鼻秆,如果您拥有过高尔夫4掀、宝来或者帕萨特B5的话辆挫,您一定会理解我的意思裳末夺。没有复杂的配置垢石衬,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则逢输腔,瞬间就能上手返。这一切都似曾相识么磕贾。   在1.6手动版的高尔夫7上父八,您看不到任何高端的娱乐功能幢毖触,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone涂猩骑,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限锚讳。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾俄侵琉,但我认为这并不影响操作便利性连息灰,最低配车没有大屏幕很正常齿靶啡。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时外仁,我和同事发现AUTO HOLD并不好用锨屡,车辆静止起步平顺性不佳瘟,油门给少了刹车不松开拭蓬县,油门给多了又会猛窜频,让人抓狂山。但今天这台1.6手动车型笑粗,上述症状全部消失驴里。起步轻给油即可脯慷,电脑自动调整喷油量菇,使其转速稍稍上升度,令发动机不容易熄火纱币湿,等红灯太检切、坡起都很方便芒,使用起来当真比顶配的舒心多了地。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂瞎,让人捉摸不透芹光粒。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平替梦,用料优秀被认作理所应当薯牛。在数年的成本控制下稠翅婚,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质劫晒煤。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范暴椭赡。对于大众汽车而言失,这样的结果也堪称可笑了独。   没有真皮座椅似,您会失望吗魏?我和同事们都不会茫衬膏。我认为从适用角度上磊,织物座椅与高尔夫更搭臂。这套座椅的缺点晒辱,在于椅背调节起来很费劲春绅,而且要是有个腰部支撑就更好了罕捎。纵观高尔夫1.6手动的配置烯来,我认为作为最低配车型合晒,功能简陋一些并无大碍涂,该有的它也没少粳呻,并且绝大多数的都还好用虫垂,如果您是为了舒心实用抄充,我觉得它能满足了叙。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来蓝,对于购车需求的国人来说梁佬供,一款看上去体面亢困毕,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感霉激饱,只是碍于可选择的范围有限拼核炮,但凡有一款出类拔萃的新车型盟,必定会迎来极大地关注清赂。对于25万中型车这个级别呢,迈腾一直是多数人闪过念头的首押怼,而福特全新蒙迪欧的到来土品界,分走了不少的关注度蹲函,选迈腾还是选新蒙迪欧圭麓,对比一下就会发现下漠,挑战者颇具实力掀粳偏。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型警,售价24.28万元棋,和迈腾 2.0TSI 豪华型惜混,售价24.78万元轻吝,均是各自车系中的主力车型戒葱。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车邓倦,兼具个性运动和居家商务需求级。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计杉钉强,极富攻击性共赦味,对年轻消费者有着很强的吸引力筛境陕,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力券,入门的1.5T也有不俗表现沁沃。   现款迈腾严格意义上上讲车阂甜,只能算是半代升级纬扒,是在老款的基础上升级而来捐浚被。迈腾整体延续上一代车型的设计峰,符合国人的审美侩疼,经过加长的车身冀苹,带来大空间的同时痛苍,提升了行驶稳定性及舒适性桅伙记。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面马苗贯,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米长嗅井,轴距达到了2850毫米期荣乱,而迈腾则为4865×1820×1475毫米绞瘁武,整体比新蒙迪欧小一些谢点猾,即便是经过加长怒奥,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧讣烽氯。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节拉特胚、加热绵很埃、折叠期、记忆 电动调节可、加热佰邻无、折叠尼虏、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎和兄,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了芒。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯杉桐,不仅科技感十足肯版骨,还具备随动转向娠喷、自动开启等功能涵匈,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些灸。天窗侠凳、全功能配置的后视镜等挨即堪,两者处于同一水平胺离省。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升勤,对称的T型中控台中规中矩拐垦盛,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统奶帽。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作雹舞恒,主界面被平均分为四个区域巫士丢,分别显示电话推扛宛、导航克、娱乐和空调四项基本信息抛,并且用颜色将触摸区域分别标示出来发。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局芥汾橇,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感朔。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕赣、6碟CD等配置黔,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步踌杉扛,迈腾更像是上个时代的产物褐信侥。   新蒙迪欧的轴距达到了2850黎,相比迈腾的2812毫米典,略占优势董眠哗,但二者在乘坐空间方面巧,都已经足够日常使用吓。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑暑,满足于舒适和运动的双重需求海翠。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中贿嗣默,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统瞎、方向盘换挡探奇,以及原厂导航等配置忍场,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置颓。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统楷屡既。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版痉鸽舷,最大功率178千瓦且疵,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱迫臣,平顺性和换挡速度足够出色沪。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合绍。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦懈,最大扭矩280牛米苫推,匹配6速双离合变速器灰佛。当年迈腾这也算是黄金动力组合惋剁,但与新蒙迪欧相比迹傲,参数差距明显滤确。   保养方面晒筒埔,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里仕,建议日常保养周期为5000公里左右欺,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右集浦,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右棘虹垂。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保托凶,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保哆碉补,之后保养周期为1万公里潍。小保养的费用在600元左右劳溺,需要更换机油机滤芬绿,大保养的费用在1100元左右屠,需要更换机油三滤撵。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型透线称,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高渭,相比迈腾檀桅奉,除了常规的前排双气囊和侧气囊外惋,还增加了头部气帘和膝部气囊桐颅。并线辅助功能也是迈腾所没有的奥。   点评突坟匈:不可否认腺,大众品牌进入中国市场多年贪,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型储,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手无掇,无论配置水平还是动力系统管匪,都已经没有什么优势了角雹规,抛开迈腾一万多的优惠沥膳商,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择笨。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 野。控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明僚殿猫:本文仅代表作者个人观点尚相蔫,与环球网无关吭怖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实隶驾底,对本文以及其中全部或者部分内容谴试骇、文字的真实性次粱弹、完整性腻鸿显、及时性本站不作任何保证或承诺辣始,请读者仅作参考瞬费,并请自行核实相关内容氖们途。" "   “北国风光片,千里冰封故,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景抚湘,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯霜寞。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐逗。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段颇,对途乐而言这不仅是一种新的考验庐豁梗,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战俄。 外观竿靠:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐驳含,想必对于多数人来说红贾,它的名气比兰德酷路泽小很多苯菜懦,但并不意味着就要比竞争对手要差市。外观方面途乐外形实在太大了鲁挠,有点圆头圆脑的感觉短笆外,比兰德酷路泽温柔了很多城,缺少了一些很“MAN”的元素玩匣,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80沽氦秃。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰煽砷拢:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时辖,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多拇。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念拦。中控台看上去很有档次榔惊篱,各类功能按键排布也十分清晰撤、合理眷。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处荡,完全遵循了游艇的设计风格巨晒粹,宽敞溪逝、舒适习嘛、豪华努得牵,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰分效。   小结唇: 从外观内饰的整体表现来看眠馆,可以说途乐是一款成功的车型嗽,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题市交。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势蜕颧枯,如果“沙漠之王”远离了沙漠踩充,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色酬梨,这也是我们大老远来到这里的最终目的桓眷。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车粒浇,人们首先想到的通常都会是奔驰物吵、宝马存、奥迪荆,的确这些妇孺皆知的豪华品牌峦韧,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴贯平。但是说到文化的话究斗,就不得不谈到今天的一位主角赶剃,捷豹XJL射盆软。相对于奔驰这样的全能贵族来说陷恢,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置氰,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵蓝。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢怯,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗据经惯。   作为进口高端豪华轿车末芦,相信奔驰S级大家都比较熟靡良,而捷豹XJL依旧比较陌生掠辟拾,捷豹作为英国豪华汽车品牌驳潍窖,也有着将近百年的品牌历史咳桑徒,虽然品牌认知度不高胖赁,但这头豹子可不能轻视膜。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型壕,价格都在120万左右现睛接,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L慧恰,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力祥藕。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前少钱,其实捷豹和奔驰早就杠上了贸,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新侯,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了蓉攀。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观井灭:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话甸诞,你一定记得去年上映的《007乳屉:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车撼,没错就是捷豹XJ把俯事,在电影中XJ算是平凡的“走过场”渐郝辖,里里外外展示着它的优雅与稳脚,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力兢庇。   无独有偶祟副娘,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套末,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行宦挨怯,虽然不是目前新款的S级冈,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩靠。   言归正传诧,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气褂凛晒,不过两者的风格却截然不同步。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素扣碴,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀监粳。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重疥倾县,在当前时代也更加与众不同蔑碾羡。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车惯隘芒,号称着汽车发明者再一次发明了汽车歪静刺,的确奔驰S级是同级别标杆虎统几,外观轮廓延续了上一代辜眯,细节之处更加富有科技感林脑,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气邢淌。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同波,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气莎,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度幌冬,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气抨旁,比XJL更加强势角多,这就像两个高人冻吵,一个低调一个高调而已禄操。   大灯的造型也风格迥异矮殊幻,XJL的设计更简洁捻,内部采用传统圆形元素速信擦,使得其眼神也更加专注徐。而奔驰的大灯设计更加时尚双邻,内部流畅的菱形也较新颖败别滔。大灯配置上两者都运用了透镜和LED莲幂,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车孺,光前大灯就使用了五十多颗LED借退骗。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面水盘访,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾煽可恫,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上沉殊,更加沉稳竣辫。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通秀珊,但硕大的车身同样沉稳恰汞,硬朗的线条也更加动感蜡些胜。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾凄晦,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出僧茫,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉虚挺酣,这也使得XJL的车尾更稳重柑森,而S级更挑逗人锨。   尾灯的设计罚畔,捷豹XJL采用纵向设计柬,并以车身腰线融为一体翻,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过寿,整体轮毂简洁不繁琐昧,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁宠亢,内部灯组造型是一大亮点卫鞠搪,点亮时相当好看赔闹陶。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节痛童谰,并没有过多的修饰伙撑烈,但每一处又能充分体现他们非凡的气质歧,就如同一件高档西装晾电剐,某颗精雕细作的纽扣就足以黎柿。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型蠕,相比奔驰大气的轮毂世郸,捷豹XJL的条幅更纤细惩懊霞,并且在条幅样式上也更加精美和运动使。尺寸方面XJL为19寸怀惠飘,比奔驰S级的18寸也大一圈茶牛,轮胎方面同样为245宽度赏登县,不过与奔驰前后同宽不一样咸赂,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275戏桶略。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型叙哄硅,并且作为一个自主品牌淳,它的的车型并非人们印象中的自主品牌漠虑糖,旗下的GS5阀玻、GA3维、GA5几乎可以与合资车相抗衡锰唯诉,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上漂蛊桃,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象剐帮嘛。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的瘁搔,广汽传祺旗下三款车型都来了现撤摹,由于试驾人员较多呛士旗,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验绊悉。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统当绩漂,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统瓤。   现场测试场地为两个圈形场地煌,两个场地项目都是一样的文溪,可同时进行两组试驾泌浦,场地提供了直线加速份膛嗜、紧急制动级、蛇形绕桩劲叹、麋鹿测试四个项目抨场僧,可以说涵盖了大部分的性能体验绣谴。当天试驾温度为零下十八摄氏度羚阔可,这样寒冷的天气霞疚,面对半冰半雪的湖面蔽,换装雪地胎能够增强一定的抓地力溉臼非。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似筏,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下嗡络稗,TCS系统介入锑封囊,防止打滑的发生笔觅瓦。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机蜕浑,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术凄,最大功率卷潘:90kW(122马力)/6300rpm尺凹函,最大扭矩蔑普:153Nm/4500rpm灭虫。而这次试驾的车型中没有手动挡梆瓷武,均为4挡自动车型糜浚渡,动力表现可以轻松满足日常使用需求戳雇。   起步于加速初段油门如果踩的过重瓮,TCS牵引力控制系统会即时接入色寺花,并且自主减小喷油量朽,从而避免轮胎打滑令檬段,这一点上GA3与GS5表现都不错辈。加速至60公里每小时后匈滔纳,紧急制动纺糖,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音读腺崩,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了九,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离盗,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停逃奠施,未出现侧滑瓦级尘。   本文导航存:" "  提起中级车卢但,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择匹。但要是预算有限阜扒当,面对这两款车型还真有些底气不足迹,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的课卞洛。好在现在中级车市场一片血雨腥风黑,改款K5已经于近期正式上市冲,延续了韩系性价比超高的特点忱饶太。这次佛,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车漂号,让您的购车选择更加丰富孟。   没错届,此次选择的几款车都在18万元区间内蜂闻。而且颇为“巧合”的是纫怖,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合幌号,也堪称中级车的黄金动力之一慈罕。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字竭讨倦。既然如此眠,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”动抡适。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份倘,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机誓羔旧。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)农,动力参数有小幅度的提升笨苗,燃油经济性也有一定的提升丛就奖,但依旧没有给人留下深刻的印象艇,尤其是我这个09款嘉年华的车主钩。如今楔,在配置依旧丰富的前提下噶,它换装上排量更小编、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机伯,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型觅,这一次似乎有点看头了患嫁。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机灰,它的来头可不少慈创。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它变,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖琼局,可谓是福特的明星产品豢甫赖。我得承认这些奖项来之不易恼编檄,但我更关心的是价抗将,它依靠什么亮点来获奖赂,三缸的结构是否影响到运转的平顺性蹈,震动及噪音抑制能力如何偏,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现昂? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前监搐使,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机擅煎。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷瑰芍、涡轮增压以及进排气可变正时技术雄隆。在这些技术的支持下窝嫁门,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升鸽慰。反应到账面参数上咕狄叙,它的最大输出功率是125马力呵,最大扭矩达到170牛·米蛋,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的毋凯。   另外凑酬钱,福特也针对其三缸的结构特点享布,对发动机的震动排、噪音等方面做了很多优化和改进奢,比如喷油器及油泵柔性安装匿晒、皮带润滑簧、缸盖上方吸音泡沫等等膘。为此确,我先后做了两种情况下的简单体验示:1忙、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2次、在静止的状态下宽莽德,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上讥量讽。经过细心的体会和观察后趴瓷,我认为结果让人满意董绿叛,发动机的震动轻微稍融虚,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些祈思,但也不大碍事尘炒私。事实上淀,即使我细心观察商,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别苯。   看来之前的担心有点多余颓,还是直接上路试驾更加实际删僵。它的电子油门响应依旧很灵敏扛亮不,轻轻触碰油门踏板时窜,发动机的转速表指针就会活跃起来敖川。幸好油门的调校比较线性浮,分寸拿捏得体哨秤匆,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累好迸甘。同时天骑,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感锯吉,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉哨酥。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩抖,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别额,那种加速的轻快感是后者无法比拟的糯。即使在低转速区间烦,发动机的动力输出也很活跃搽惶,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉稻箱。同样受益的还有动力输出的持续性昆寐,在试驾路段里面有不少的环城快速路棠榷窘,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h怪涕,而且整个提速过程顺畅自然麻遁量。只可惜受道路限速的制约钒,未能继续把速度往上提掣单,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备庙皖。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契陕脐,升挡动作迅速蜜,在D挡模式下正常驾驶谷峭,1700rpm左右就会立刻升挡柔,让整个加速过程更加顺畅自然尘。然而吵辰,在遇到拥堵路况的时候输勘,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感蹭我署,幸好并不是特别明显推痘舅,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现地码。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了纳臂,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好惧夹,除非你把油门踏板踩得足够深破,否则它不会轻易降挡亭椒蹭。   变速箱切换到S挡后飘胳,油门响应速度稍有提高亭,而换挡转速则提升到3500rpm胁溺,动力输出表现得更加亢奋惺。味道对了诬熊睬,这才是S挡该有的特质诡傲,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了陀堡苇。当然玛把伪,最具驾驶乐趣依旧是手动模式抒,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮骏,至今我仍然未能适应蹦膳。   其余部分与老款车型基本相同青温父,方向盘的转向精确骂凹、迅速桨纫,甚至有点“贼”跑,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”耪戒丧,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬敖竟绥,对车身的支撑力度足够括帽杜,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显餐敛枯,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安譬侗聚,同时也确保了车身的灵活性贪。但面对减速带这些大颠簸时廊啪曝,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在豪丹。   在动力水平得到提升钙、操控感被保留下来的情况下炮艰,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少屉还幌,开起来更加得心应手丧菠,也更加有活力沟究。这点值得欣喜视乡,也是嘉年华的进步俊班奖。当然诉放,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方鬼勉,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎公脓实,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音拇,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步乓墩吻,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色响秽特,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵杰盎炭。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了看,不过众所周知玩潘释,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台瞧菜,而是换装了大众全新的MQB平台袭堪沪。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂煎边盆,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异蔫惯光,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异劝匹,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助憨绷跋。   首先我们先来说说平台钨,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台念卜,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构沸睛物,PQ35血统也就不在那么纯正挖那。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台膛卢火。   平台究竟是什么雌?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车蜜膝寄,它们会采用共同的零部件将兜,采取相似的地盘何闺斯、车身结构柒、形式结构以及相近的生产工艺拾、轴距等祷,以此形成车辆生产的一套完整系统遂挫,平台生产的战略是当前产品在开发中踌杀,最流行霉裁填、最科学角鼻、最节省人力馈呵郡、效率最高的一种开发战略榷饯。因为对汽车厂商而言桶段酶,可以在有效控制研发资源那、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情峡赐辨。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台陷煤,并看看它们之间存在什么差异壤狙颊。   PQ35中的""P""代表平台辈吃洛,""Q""代表发动机横置飞燃,""3""代表A级车腺兴浇,""5""是指第五代捻。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件失翅缚,采取相似的底盘官联、车身结构酵、行驶结构洪竭、相似的生产工艺以及轴距等诚呸。由于研发时采取了已存在的""模板""武愤,不仅使车辆研发缩短了周期临席,而且共用的零件大大减少了生产成本叔,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型榷忱静。采用PQ35平台的在售车型有途安糜、开迪蔽裂屋、SCIROCCO亨、奥迪TT锻淖芍、A3撮舵、斯柯达明锐等车型劫。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括挛里独:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)迟豁、大长度激光无缝焊接体揩、双面镀锌高强度钢板晌殊、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等枚喇,但如前所述次,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术萄。   MQB奶郑块化平台是大众最新的一个生产平台赣,也是此次第七代高尔夫使用的平台步嘛绅。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制剃,并且可以共享比例达60%的零件乘难,包括同样规格的发动机姆、变速器等拭蛔迸。MQB平台的推出毛,将会取代过去的PQ25性胁浮、PQ35和PQ46等平台愤。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性烁镰步,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装脐,不管是传统动力盘蛊、电动和可再生能源动力韧禄,或者汽油机行、柴油机杰、混合动力系统腿玫、纯电动系统当、天然气发动机香刑、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装剂嫂发。另外次揩秘,MQB平台还可以对轴距夕、轮距嚷、前悬和后悬等部位进行调节塘灿。另外此平台可以生产从A0级江腺寂、A级到B级三个级别的车型畔管充。这是PQ35平台所不具备的傲褪。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温簇,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水腿。相比几个欧系对手饥庭,宝马的动作显然慢了半拍抵赎,继5系旅行版之后叹贝吠,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售臀说范。当然有时候来得早不如来得巧澳耪,只要给足了诚意收暮,迟到了也未必没糖吃杜。   对于3系旅行就是如此疮,在它到来之前练,C级旅行和V60早已在国内打响了名头市,作为后来者勾,3系旅行想要从对手手中分一杯羹标,就更需要拿出浑身解数了奠鞘。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版链丢,下面就来看看它究竟有何能耐酒。   还是从外形开始说起蹲虐,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘狸绦伎,其底盘代号为F31敖褂拣,依旧是标准版轴距诡:2810mm黔盾。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言陋藐幸,这仍是个相当精干的长度得箱小,车身“三围”基本和三厢版一致畏姜,只是由于行李架的关系娄,车身高度小幅增加了21mm朴。   我们测试的这款328i旅行版冉篮,还搭配了M运动设计套装迹刃吞,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸涵,闷骚的感觉立马出来了亮,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆霖胳千,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色方坷。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择枚虚案,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )胺,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性停苗,这和旅行车设计的初衷相悖踌建。选择18""则刚好合适擒空顷,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)长,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点瞄浪,用一句流行语来说就是徒钳:低调奢华有内涵绊。   车尾则是旅行车最具风韵的角度缺和坏,从这方面看显,3系旅行并无太多亮点场麻,车尾的造型显得有点过于刻板京解,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已壤。相对来说并没有对手做得那么出色伦埃司,V60和C级旅行在设计上的看点更多笔踌收。另外难,虽然采用了M套件娶,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式单旧,看起来实在是低调过头了释。   外观总结祟:如果你是3系的铁杆粉丝光,但又不愿自己的爱车烂大街凶,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了烷,低调中透着股狠劲儿士汉僵,闷骚人士的最爱匪戳。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样汗,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章趁苹靛,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少池痘。但俗话说疮们潍,是骡子是马得拉出来溜溜才知道鞭康,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比韶投,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何歌扁廊?   车型的选择方面股,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则惺,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型拾。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑琅,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机独偏瘁。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比粗:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸匠寐,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力痢悔,与大尺寸的品牌Logo相得益彰矩,再辅之以保险杠的少量镀铬海磨,前脸看起来一如既往的简约和低调碉缮幻。车头多条轻微隆起的线条乖贰,包括引擎盖上也是凹凸有致矩,则让低调的前脸显得浑厚有力常。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计借鲤纲,外沿继续使用镀铬装饰吹嗜搔。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻颂川绅,也更容易让人接受渴,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性摆僚。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁救,一个氙气近光灯灰梨草,一个卤素远光灯舅腔甘,外加环绕半圈的LED日间行车灯烁衅,没有任何花哨的设计逛,注重实用捣。而作为玩灯行家的奥迪叔烘,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼吉,配合上单颗远近氙气一体前大灯娥谰,杀气十足潍。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条寒,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道豪啼,看上去随时有往前冲的冲动慧,非常动感和迷人栋七刺。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车舷,看上去从容而又优雅发,有点儿荣辱不惊的味道骑。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后频,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了肛琳,毕竟走的不算是一路的风格了能潮驹。不过嚼淳糖,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了刻嘎蓖,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感鲍淮。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别浇轿坞,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角山嘶另,变成了矩形倒角式的设计锭憾,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L椽咆赔。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计免,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行危舱。   尾灯方面屁乌,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型萌,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看富,而且LED元素的缺失也实属不应该接玲。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型闺铜,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼式箔埂,低调依然是奥迪的责任屋那。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎爸苍普,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎揩酣。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep催,一个拥有超过半个世纪历史下豹宦,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌呢履潞,“男人”梨乏、“硬派”前、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象拌揉赣。一个如此坚持传统的品牌沮桶,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV揩徐,这对于很多人来说是难以理解的事实匙笔假。坦白讲摹看,一向不以貌取人的我寐哪,霎时间也很难理解Mark T. Allen胳、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品牟镰卿。无可否认必,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的车邓,也必然成为人们茶余饭后的谈资驶冗蝎,但是就只有外貌是这样吗性段缺?难道它没有Jeep的传承媳搞谋?这是我最为关注的问题齐疵。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”慌垫,而首要且必备的条件是强悍的越野能力伟蹲挪。由此可见浪餐币,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能暇断采,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置叫,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外嵌阑。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色砍莎秽,首先必需要有一副好的底子膏,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统雀等闪。根据越野性能的高低洛帛,依次有Active Drive I垂、Active Drive II和Active Drive Lock三种扛。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版妈,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统惨,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡醋朵视,并且还具备后桥差速器锁止功能形乱苦,实现左右车轮50:50扭矩分配筛敝,攀爬能力自然是三者之中最强的南僚剑。   除此以外涵倪,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统土、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠乐逛迁、28°的接近角怯、32°的离去角景啡、纵向通过角23.3°傲侍淮、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置剖备,要罗列出来的话其实还有很多弦稀配,但越野并非纸上谈兵芯,要真正体验到它的实力眠豁橇,还是得把它拉到荒郊野岭朴勤空。   挂上低速四驱挡犁秸、开启后桥锁止以及岩石模式硕狠纹,稳住油门就往上爬吾莱谈。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏滦,3.2L Trailhawk针对越野的需求朝,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整辖桑懊。继续往上攀爬绰颁,一切都比较顺利碍冈寝,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响裙稠腥,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力惧标。在遇到交叉轴情况时木刊醋,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力泊蠕撑,配备了后桥差速器锁止功能的它辉寐,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑等熟渡,就已经顺利通过剧囱垫。   这一次越野试驾殿,它的表现我完全没有惊喜领,因为一切都在意料之中糕没绦。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务屠寺恼,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了哪湿。毫无疑问毕脚泡,它是自由光车系里面越野能力最强的一位部圃咐,也同级别的最强能。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦伺酱,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来媒。坦白讲社馈程,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴鹿倾。" "  在国内的SUV市炒砬痢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下石,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击汞率,正因如此揩狈,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市尾恒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问棋,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破匡星。   说到大空间松僚会、七座设计上梧百、配置丰富的SUV需扭轮,北京现代全新胜达是其中的表表者令咳笨,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求般识寇,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型淮,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变颇晤赴。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手挂嘶瀑,下面我们将对这两款车型进行对比分析驹。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观煽:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向歇互,设计上中规中矩娘朝,采用了哈弗新的家族式设计元素丘,这一风格将在整个哈弗系列上普及玲姐峡,代表性的设计元素有常蒲:大尺寸U型前格栅形跺号,粗壮的镀铬横条格栅领,时下流行的“X”型前脸拍镶。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美币略丢,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的卞咳。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的楼挽戏,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时诬,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气诫卜宽,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅缴拢坎,再辅以造型锋利的大灯灯组弹季令,极富视觉冲击力挺艰窘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话膜,现代品牌的确更加具有超前思维意识清。" "   源自逸动平台的CS35春墙,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品汉泊。凭借欧洲化的时尚外形设计耿箱佳,相对精致的内饰做工据,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现付倍欢,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注荣默。此外盘,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在挎,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能贾夏嘛,进一步提升了科技感和实用性稼兑腹。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些坏妙?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型仿工略,还有定位相同的长安福特翼搏粱疯凤,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4捆投诗,涵盖了自主及合资品牌产品啊玛。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道窖吾纹,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS旦阶,作为一款新生代豪华运动型轿车唇盯旧,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系覆刀,也成为点燃这场战争的导火线姑蚕茄。而上市之后痕惊,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道涡裂,可谓是一场针尖对麦芒的对决哎抱虽。那么除了运动性能以外磺,这两款车型的综合实力如何呢陶,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓簿。   虽然说是ATS是一款进口车型扣斥裤,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉旗剧,整体售价和宝马3系保持高度重叠扭刺岁。从定位和售价来分析比驮,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比里社,两车售价分别为43.80万和43.60万钾割,价格差距非常械佟,有一定的对比价值儒。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车梦努蹄,但两车所展现的运动风格完全不一样渐。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计戳乃,车身线条锋利屡,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性蛇还,同时也彰显了力量感歇俱。而宝马3系显得内敛一些侠揩,经典的""双肾""前脸造型醒石担,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色脐。   作为凯迪拉克家族最小的车型拢磕毛,ATS在车身尺寸上不及宝马3系郎啦伦,除了长度略有优势外江,其它尺寸都不及宝马3系祈,在空间上可能会有一些影响姆攘谁。不过没有关系即,作为一款运动型轿车肃扦,小一点也许会更加灵活疆侠蟹。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评冠等,经典的造型更容易接受怕,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26灸惟茅,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍关。   相比之下从篡书,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力稳,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感氏秘,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足荚朴。   两车头灯布局不同喷,宝马是横向设计凹屑,开眼角大灯我们已经非常熟悉兼。而ATS为纵向布局祁钳,造型更加犀利襄泵辟,同时采用的是远近光一体设计赣且炭。配置上都采用氙气大灯媒,LED日间行车的和大灯清洗都有配备京傲硕,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能卵祁统,但是可惜没有前雾灯镭。   从车身侧面来看爬宋起,我更喜欢宝马3系收,腰线更加锐利陀桅,营造出了运动型轿车的动感效果荤顷窘。而ATS侧面饱满厚实勘骆,典型的美系车风格溜奋。   两车统一采用的是双曲率后视镜详诫,并且带有电动折叠和加热功能誓痴,同时集成了LED转向灯含,显然宝马3系狭长的设计要更美观烩。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯筐,警示效果有所提升排筋痞。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性槽困费,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力钦钒涟,双边双排气管设计也展示了其运动气质失。相比之下帝,宝马3系的尾部显得比较平淡嗽奋,家用车的造型在气势上要弱于ATS畅。   轮胎方面杭结,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎蛋械癌,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎鹿,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18晒,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎涵判灭,都是偏重运动性能的选择篙乡冷。" "  提起东风日产天籁探鳖萄,人们往往都喜欢用舒适槽腐柿、性价比高蕾、省油这些标签来为其定义焕滥。的确送,作为日产在华销售的顶级轿车徘盛,天籁一直以来都以一种优雅的姿态拘唤骇,在中级车市场中处于上游位置快。不过这款车型的加长行为伙讽冯,却与其他同级别车型有着截然不同的理念寂纶孩,天籁公爵社狙,虽然是天籁的加长版本坟,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力裸揉,用更有竞争力的综合表现超越同级对手辩琳惯,挑战更高级对手饺崩,才是这款加长礼宾座驾的真实能力陇疆汤。   25.18-29.98万元的价格区间休葛尉,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势捌搓。相比同级别对手雅阁翰、凯美瑞涣、迈腾等热门中级车兼判,普通版天籁一直都能够与它们打成平手湍,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼坪孤睬,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无梗屡,但就是这样一款达到高级车水平的中级车土息,在提供更多给消费者的同时锌,却并没有在价格上表现的有多高调蹲奈环。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异峰,但是通过对细节的仔细端详怖拜暇,你还是可以发现不少变化之处煞。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素踏踏酪,但是整体风格上却并没有因此而变得极端凌投豹。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近熬。   5003mm的长度与2900mm的轴距锌痪磕,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平吩涝,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越书,在轴距上也比天籁公爵短了63mm当杜。而与豪华品牌中级车相比较刹,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm为焦畴。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大驴,整体协调感还处于平易近人的水平毕投。   本文导航控活氯:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来行,数以万计的人们加入了摇号大军冈课,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点屡,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程胯,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高镣颁,一步到位的想法也被大家普遍赞同幸,这种情况之下中级车的优势就体现出来了仑狠,强劲的动力挛库连、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜竞,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车零餐胺,它们的价格和配置都比较接近纶裸诲,下面我们一起去了解一下别。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表叔:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)屏虑:15.98-25.18   推荐理由讲倦:大气时尚的外观醚、配备豪华全景天窗城木厩、全新T动力以及较高的性价比碌。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计岁,采用了起亚家族虎啸式的前脸坚,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择咯垦,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大鸵寄,能够满足不同购车消费者的需求舒,值得称赞的是冯,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗稗汗点,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感诺剑,在同级别车型中也具有很高的性价比秸。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整副封肚,自从彼得希瑞尔来到起亚后须,为起亚家族设计了虎啸式的前脸鞘比藐,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸饰度祁,大大提高了起亚车的辨识度蛋瞥粱。熏黑的前格栅看上去更加动感涩壁弥,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利刻挞。   车身尺寸相比老款并没有什么变化借碑晃,车身简洁的线条侧面看上去更加修长眷某,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感琉迷,并且兼顾了空气动力学秋,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足忌聊,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能卷,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高琴,LED光源看起来更具科技感拍伯。   新K5的内饰进行了小改动集极,用了和工艺均有所提升惜,三幅式的方向盘也进行了重新设计宛匙,看起来更有质感蘑巩伦,使用起来也更加方便汀粱蚕,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积某,也提升了整车的档次感浆纺储,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑檀。   由于车顶采用了更为动感的流线造型憋刚脾,A柱倾角也随之更大推,对于一名1.82m的男士来说季淌,头部空间的局促性很明显赎目,通过降低座椅高度后点瘁,驾驶视野也受到了一定限制厦撅。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞彻,同一名人员在未调整前排座椅后卞,直接移动至后排乘坐酿错,腿部空间十分充裕商,而头部空间也在可接受的范围之内冈。总体而言撮,如果想舒适且安全的驾驶K5弧屎膜,并不适合个头较高的人士哆经,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞愧。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机聘躺宝,最大功率180kw茫良旁,最大扭矩350牛米唐撵,搭配6速手自一体变速箱蓟降笛,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现痕怜。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型抽,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩钦死。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内四嗣,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟坑瓤。如果你听到4系觉得陌生衡迷,那么当你见到它一定觉得很熟悉低琅涝。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造关,无论外形还是内饰都与3系很相像外禽,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平亲,因为在它身上不仅有3系的影子桐,同样也有着自己独特的光芒式荆。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe媚估唇,59.6-73万元的定价也高于3系丰揪镶。不过其实也可以理解敖,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版蔚惜闺,而是想要一辆便宜些的“6系”窗。   宝马4系提供运动驼、豪华厕、风尚三款套装徽龋班,价格方面没有区别斗判。车头部分确实与3系非常相近轰,只有前包围能够明显与3系区分出来池怖。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素寥。整体来看凳,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格狙,仅在细节上加入独有元素槐倒射。 【左蒋扒剑:豪华设计套装(选配)/右弦:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解滦堤龋,但来到侧面相信很快就会被它吸引堂帅。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条暑申,这样的立体感是3系无法给你的建差阀。车身尺寸方面靡武,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短宏。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm探画急,轴距两车同为2810mm盎。相比竞争对手酮翻,4系在车身尺寸上也有着较大的优势浑克讣。   由于定位与平台的原因呢,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳钎戌,也达到了对自我的超越龚缕梧。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统龄菇。尾部张弛有力的线条凰,勾勒出肌肉感极强的视觉效果卢犊备。   本文导航权:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末惩,2013年又有很多车型和大家见面了喂眯,它们各自出身不同性格迥异车,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现干,其中原因多种多样拦萍,下面就对它们的表现做一个简要点评戒诧食,并送上编辑们的新年寄语论副技。 东风标致3008   上市时间鞭头驶:1月9日   售价然两:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称狡ァ,法国人终于坐不住了连,要将标致3008进行国产驾钮炒,最初还担心它法系前卫干峨、超前的设计能否被中国市场接受垃拓,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情题。   不过似乎这一切的担心都是多余的色晚壤,东风标致很清楚大家的喜好白洁慕,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸火的醛、尾灯等部分进行了调整铂,类似机舱造型的内饰得到了保留慧伦碌,使得它看起来既前卫运动又不太过个性奔,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素沏,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计完。   动力的调校同样符合中国国情吾,由于中国道路情况比较复杂肥把乔,城市中驾驶用到高转速的机会并不多幸梢耿,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机贝,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛得。尽管变速器的表现有些差强人意桐卡,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如镰。 为了进一步满足市场需求瑟伦,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型挡,丰富中低端产品线警貉嫡。   新年寄语使凌: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的乓,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上贿腔亩,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来斜蟹。" "  汽车除了是交通工具之外潜松炬,在中国它还需要扮演更多角色翠柑。比如段滤驹,它会成为一些人身份的象征啪拷。也正因如此每,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴矮谰派。在车型跟随换代而越变越大的时候瓮吃够,它们还不满足晚患,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型蜂。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型救檀厕,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸掀,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了芜狗记。   从长轴距车型诞生起赎估峨,围绕它们的话题就从来没有间断过尝怜。长轴距车型的空间更大是显而易见的毯,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗跋?是为了操控放弃空间甘,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题始。现在履控惩,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿绕,并且差距幅度有多大颊船。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵啪受。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一领。从设计上来看曙徐,它基本保持了海外版本的特征糕鼎叛,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变仿骚卧。整体风格比上代车型更运动架纬壳,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准门。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型察揣绍。它在设计上与天籁并没有本质上的区别加扮,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间贬蒋柑,同时跨,在配置方面也向更高级别车型看齐惦尸。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大群,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一粹。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后歇扇沛,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性鞋薄。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势嗜酶孪,那么实际情况果真如此吗芥?   首先感,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异入矾。将天籁停在起始位置后滥试烈,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置强醛。之后肛,向左打满方向缴蛋操,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作提玫校,然后再次用桩筒标记后轮位置码躲佛。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头碎评。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异送藩凄。   实测印证了我们之前的推论翘,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大容嘘,但差距不算特别明显随瞬龄。两者的方向盘直径和回转圈速一致信。实际驾驶时频,除非路面宽度限制特别明显温阜,二者没有本质上的差别狠陛。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准桶恕,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况糠雀。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话车触附,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响雹成念。当然湾泡太,陆军1号的尺寸太过庞大芹,算是加长得比较极致挪惹诲。那么行差危,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗桃蚊?   同一水平面上穷,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙咎牵,二者的成绩均为150毫米场邯校。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙巍龟合,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中社。   我们的测试方式是将车头正对坡道伟石骏,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止瑰,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论副奠。首先上场的天籁最终成绩为105毫米蛊抖。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬森场抖,但结果令人意外贺瞥。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米板懒辽。抛去胎压等因素的影响来股,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平恃蔡腔。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV距钉迫?如果排除自主品牌的话骸,这多少听起来有些不切实际吧痰,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了土觅姥。不过这个看似不可能完成的任务疗拖鼓,正因为有着咱们自己的汽车企业槐,才使其成为了现实屏促酸。10万元给我颈,我会选择什么车呢澳懦眠?今天就为大家介绍两款不错的产品浚,众泰T600和比亚迪S6耽,它们之间孰强孰弱仑墓搽,看完文章之后您便会知晓灭。   4天以前届,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来曙,顶配不到10万元的售价誓,加上1.5T发动机出色的动力表现娶勾驼、以及全景天窗琉梆评、倒车影像等丰富配置的加持袖稳停,让所有人为之眼前一亮蔼。而在该级别中赣枚,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战宛烁,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置瘸,还有着出色的销量和用户口碑识床,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的报。所以今天轨,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比宋,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型颠滑,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型遍。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6煤贬,这款车属于小一号的紧凑型产品山戒省,因此这里就不掺和了拜。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观丘辛局:两款车型造型原创度均不足写及。   外观造型上港类,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹起郡,但相比之下跨,众泰T600显然模仿的更彻底一些醚梯煌,车头与车身都是完全的拿来主义垢驳惰,没有一点原创的元素牌纱爸。而单就最终的效果来说毙,众泰T600显得圆润饱满惊蒜警,比亚迪则更加的精致显大捆防。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面姐函瞪,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm同表,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm笔,轴距为2720mm闷劫,从数据上看咕,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势恫胸,而众泰T600比对手更宽瓤诉蕾,轴距也更大挥疟嵌。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂下涉锤,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些凑菱。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎很,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎括颧,在轮胎规格上嫉,众泰T600更有优势一些黑封软。刹车结构上教答陵,两款车均采用了前后盘式刹车雇。此外纲违沦,在备胎的布局形式上膏但,比亚迪S6备胎采用下挂式渐辨卯,这种做法的优点是对后备厢空间占用胁帷,不过更换起来略有不便獭客。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程每婚轨,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高矾,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配捆晨踞,线条上显得不是很协调谷,后雨刷锰辑、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备瞎辛吾。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统肥女破,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达添,而众泰T600根据官方的说法刀,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了帝户。   钥匙方面编顷磋,两车都配备了智能钥匙鲍康,并且无钥匙进入冬、一键启动等功能也是一应俱全经昧。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通蚕铰,但质感和色泽都比较不错畦。相比之下篇,比亚迪S6的塑料感略强柬角哪,但它的两把钥匙中鹃,有一把还是卡片式的锹,挺有档次感的扣楼隆。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”蒜,据日本共同社11月报道挫屏,丰田汽车公司发布预测称限挤弓,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆距欣诫,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录涂。而2013年前十个月熬券,雷克萨斯在华销量同比增长8%伸捅缔,而7-10月同比增长了24%呛阂茹,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势锑入教。那么福悉,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢时匣泻?在这个产品为王的时代中胶譬共,或许答案非常一目了然夯痰,品质卓越的丰富产品壬皑谁。   在雷克萨斯漫长的产品线之中父狮尚,IS系列绝对称得上是中坚砥柱腹罐,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)嗅,而其到了2013年也整整历经了三代产品乓清乔,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的怠?在这代产品中究竟有哪些新意率裁?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的艇。所以淘肋,在这个2013年的冬天芦帮,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT奥队龋,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”警盛。   是先有鸡还是先有蛋鲁郊华?这确实是一个哲学问题漏撂绍。但是对于车型换代而言蕾锻,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情粪踩。在介绍外观之前融韶,有必要介绍一下其前世今生鸵卑。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车哄,全车线条设计更显张力喘,饱满的肌肉感让人过目不忘梧酵痊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化洪芥。   第三代雷克萨斯IS偷示媳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车钦,全车线条设计更显张力猴,饱满的肌肉感让人过目不忘痛癸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化粕情。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度是,但当这款概念车面世之后喇惭,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风康麻。虽然没有LFA那样气动山河和哦,但却是可以做到惊艳动人肯坷。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV层洼,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长澳偶,要么从一开始作为越野车的分支峦僻,要么不经意又成了轿车的替补献,但这丝毫不影响它越来越主流哎绷静,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来涟翘。Jeep自由光就是它们中的一个新成员傅。   一向个性张扬的Jeep品牌丛纷,一改传统的硬派风格姆栏妈,走起了时尚运动的路线坊很。不仅如此蠢,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型娇,在国内各大车展相继亮相玩,赚足了眼球尾。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市菇邯庇,笔者有幸受邀参加新车试驾活动圭,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢樊?通过下文一同来寻找答案吧!   外观罐:一改硬派风格紊荚捆,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初寝盘,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型纯寂,在这样的大背景下掣藕函,自由光孕育而生立烹肉。只是从自由光诞生之日起冷毫看,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注娇裴岸,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象磷动落。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)标盯限,定位于介于指南者和大切诺基之间赐久惋,竞争对手直指奥迪Q5秃份乾、奔驰GLK堂集、沃尔沃XC60等车型晒惫,车身尺寸方面冷救,其长宽高分别为4624mm都辞、1859mm票觅、1707mm嚼盖申,轴距为2719mm干性,与竞争对手相比并不处于下风拼譬。   既然是Jeep品牌车型绢脑曹,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了厦颈坛,只是造型有所改变捂纠廷,一改以往平面式的设计惕,采用了类似“折角”的设计纪咯顺,当然效果立竿见影宠渐碗,整个前脸变得更时尚也更有立体感喜币。前大灯的设计标新立异还,采用了大胆的分体式设计拳,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”处,氙气大灯衔、雾灯依次向下排列休侣沫。值得一提的是该车的行车灯堂、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型涂蛾,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑榷巾巩。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道嵌涧身,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后琉,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯凭愁寥。 斯巴鲁BRZ 捷:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机埃,采用后轮驱动平台端的,是一辆平衡度上佳的双门轿跑祟笺,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”哪归胁。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发罐丛,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计肝,而外观和内饰由丰田负责茎。   尽管如此囤,BRZ并不是“每个人的菜”焦喀。尽管设计了一个小型的后排座椅五矗闻,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人棵宏,音响和娱乐信息系统不够出色递般敲,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一粟铣井,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮哩膏塑。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣宦、并且外观时尚动感的轿跑诫,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试镣辜坚。?   下面就具体了解一下BRZ的特点努券:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机踩库,最大输出功率为200马力枫,扭矩为203牛米炉。据美国环境保护署数据显示郸,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里瓤痴。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg姑沸。 ? 斯巴鲁BRZ 味济:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供铅委。两个版本都有手动挡或自动挡选择勤。   豪华型BRZ的售价为26杰,265美元落兼,配有空调系统辰楷呢,定速巡航系统上啪,电动后视镜秦忌丧,一键上下的电动窗晨,后门颐⑾们浚控电子锁矮规,真皮包裹方向盘览廊,65/35规格折叠后座妮,HID大灯察灭,17寸合金轮圈托壳宋,有语音提示的导航系统邪柯奴,实时路况警报秘配,USB接口和车载收音机矾。   限量版的售价为28冕慕伴,265美元我,在豪华版的基础上增加了雾灯埂炯粗,真皮座椅趣敲贯,一键启动吩,后扰流板汞啦,配备照明的遮阳板化妆镜芹曝,双区域空调控制系统郊片,前排座椅加热和后视镜加热埠。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统跑伎,电子牵引力系统敌,稳定控制系统以及6个安全气囊落。尽管政府没有对这款车进行撞击测试穗鸿群,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明公距吓,无论是正面撞击砂返埠,车顶强度霜,还是座位与头部保护试验登裸,BRZ都获得了高分捅解,可以称得上是一款非常安全的车捅。 ? 斯巴鲁BRZ 狡:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩焚困菊,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX拢娟弥,加速时的推背感没那么强烈问。不过票,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者枢邻讳,对于六速手动挡十分精通梗,5孙础,000转起步对你小菜一碟的话窜,加上BRZ的轻量化的设计涣济鞋,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感毙沉嘎。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似蚀,并不夸张的外形设计险,精准的方向盘腔却死,强大的刹车和印象深刻的牵引力绥订稗。   总体来说丰灵,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车谈蛇庭,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受扮抄。而作为日常用车来说渡叫搭,路况好的前提下渴然,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多郝摆。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蒂,未经环球网Huanqiu.com书面授权厢矾圭,严禁转载杯斜赤,违者将被追究法律责任亨讲。责任编辑丸贩逆:李敏" "  作为一款小改款车型僵统涉,14款智跑在外观上与老款保持高度一致蓄,甚至在细节方便也没有任何变化活,仅仅表现在配置上的升级肛。回顾智跑近3年的上市之路来看贺时,依旧保持着其独具一格的风格坦息桨,即时在如今来看行滤,智跑仍然算是一款前卫的SUV朝巴,回到3年前堵摔,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L悄、2.4L两种动力共10种车型砂,售价16.48-24.98万元戮,售价与老款车型保持一致霸。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型火,即使它远远的驶来歼,你也会在车流中一眼识别出它趁痛琴,城市化SUV的定位倒也不特别柯,不过挟夺,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计睹胯,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一课。   现款智跑与老款在外形上几无二致米,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意封炮,与老款相比百廖隘,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏煤。部分高配车型则配备主动安全头枕暖、前排座椅加热陈涤、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置敬磋忍。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里拟疥署,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型未颗吴,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型监难卷。这些车型中包括了全新奔驰S级播、凯迪拉克ATS泄茸、斯巴鲁BRZ畴艾酗、沃尔沃V40等备受关注的新车很乃孔,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局陪,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车驴敖。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间辑辑:9月28日 售价区间歼且:124.8-209.8万元   新车点评猜刻: “汽车发明者杠县念,再度发布汽车”倾泉。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史涕俄,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语褐,这也看出了奔驰对全新S级的信心跋,从外观毙、内饰担酿、配置等硬件方面的足够实力煎省伸,甚至超越许多同级别车型协誊,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机剐感默。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢美,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车村竣痪。具体来看薯红茂,前大灯肥,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似驮孝煎,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是途,新S级加入了更多张扬的运动化元素残评。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部鞭赁姬,车身线条延伸至尾部变得更加收敛赤轻匠,有点类似于现款CL级的设计步。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面辩,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统化梅,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现倾,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外瘫霸伴,还可通过其控制车载设备等干畔。另外般潞,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统乳、LED氛围灯比秸轮、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅尺、新的mbrace2智能人机交互系统等路痰磁。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计排,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学厩蓄寺,特别是后排的座椅急,高配车型后排座位为独立设计如,并且带有腿部支撑和按摩功能谱舶。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重特。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面琳庇玻,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机堆惋卵,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机钉绥鞋,最大功率为245kW(333Ps)抹啃,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机陕,并匹配电动机祥,最大功率为225kW(306Ps)卸,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机裁色白,其最大功率为320kW(435Ps)特,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器喊筐访。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间薄舒未:9月28日 售价区间疥台拎:30.8-43.8万元   新车点评态肛蕉: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功缝浓欺,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性翅纬。但凯迪拉克ATS的到来擞农,让宝马3系走下了神坛虹。相比一直宣传运动的宝马3系欧馁嫡,ATS个性化的运动性能更是技压一筹纤。不过在终端消费市场上泄诲,凯迪拉克还有很多事情要做含控,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好帕,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力簇秽。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市都,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型赋蜗。新车基于全新的Alpha后驱平台打造忌惯寥,外观方面诚护羡,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计坑,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计啥,整体造型较CTS而言更加动感砷侯。   凯迪拉克ATS拥有50李弛:50前后质量分配禾麻寂,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统秃凉箔、Brembo刹车卡钳季、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊侮。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂罢、LSD后轮限滑差速器把、高性能运动轮胎碎、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)牟、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置罗膘馈。   车身尺寸方面畔边,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm嫁梁繁,轴距2775mm弟。而未来国产后雹喷场,轴距有望加长春劲俺,以应对国内市场畅。   动力方面筹诺,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机饱哀红,最大功率203kW(276Ps)泄古,最大扭矩353Nm释炔别,其百公里加速时间为6.2秒蔬蒜鲁。传动系统方面拍髓,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱阮谩赣。" "  前言搅承猾: 在上一期文章中煽,我们盘点了2013年重点的改款车型轨沧,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型昆疲男,在收集信息的过程中洞贤嗡,编者发现了一个有意思的规律会赖茶,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型诡,往往推出两款膏泡,甚至更多雷腺目,更像是一次新车的大爆发特轻羡,或者说是新车开发计划中的一个波峰省乏默,这样的车企包括长安福特锑图降、一汽大众陌、广汽本田等倒。与上篇文章不同的是扯,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出烷,而是挑出了10款重点车型欧识驰,这10款车型有的是关注度较高的人气车型瑟,有的是较为低调渴庙哩,但其实销量却很不错的实力派车型丘。回首这一年陇汇钡,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间稍羞寒:12月10日 售价区间囱嗓:12.19-18.29万元   新车点评粱涵:作为大众全球的当家车型胃髓偷,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变肥,是相对比较原汁原味的一款车型鲜斡,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议讣哥,但空间的改善却更具群众基础特团疵。从速腾的热销来看快狗畴,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型瓷遂,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方矾乱氯,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线难疼椿。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形杉腿径,雾灯区域的改变也是如此籍判。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感裳惊力,也更年轻一些合,少了几分柔美惯锚弹,多了一些阳刚的元素酮。   车身尺寸比第六代更大喉横: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板鼻汇,特比是对于这样一款定位家用的车型来说睬,后排空间略显局促倘岛冀。这点在国产高尔夫7上得到改善里,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm佩偶,相比现款车型庇屋,长宽分别增加了56mm和13mm坷钩尼,车高则降低了28mm我捅。此外唤党,新车轴距和前后轮距也得到了扩展犯停泞,轴距增加59mm蓉丰舰,达到2637mm呜闲风,使得后排乘客腿部空间增加30mm省涡盟,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm马扑,而行李箱空间也增加了30L附掂态,行李箱总空间达到380L陷。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 噶猓克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化纽喊: 相比外观的“小改款”屯,内饰的变化却是颠覆性的镣,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状疗砂,并且向驾驶员一侧倾斜八地胚,更人性化颂匙葛。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点炔拧,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感跺,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力扯夹。   轻量化更加明显店虱现: MQB平台的特质之一便是轻量化翻拨,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大庐,质量因此降低了37kg法舱,另外发动机降低40kg被,底盘降低26kg乐,电气系统降低6kg等等寞椽,虽然车身尺寸增加玩,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg尽膳童,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg软,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果市诧,并且一定程度上也能提升驾控体验疲。 【MQB奶鄄弈龋块化平台】   配置全面升级环瘁: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富刀搔侠,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)抽纤硅、定速巡航刃、启停功能坪、第二代车道保持辅助系统和富、防碰撞预警玩愁怖、自动泊车闹盲躬、胎压监测秘狙、电子手刹免沮瞳、电子驻车瓷、一键启动金、新版导航及超级蓝牙等功能筋。另外薄毕凤,丹拿音响承撬抗、以及更大尺寸的触控液晶屏顾兔楔,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成魄: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机缅婆探,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教洽膘奋,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)揪,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)熬汾彻,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同蹄,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机霸磁,其最大输出功率为162kW(220PS)返撤,峰值扭矩350Nm矛情蓄。   主推7速DSG双离合变速箱陇孔: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱埃檄蜂:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)恨拢,6挡自动变速箱(AQ160-6F)篱,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)律。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT我,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT撑缆射,而1.4T自动舒适型低台、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱混。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间樊:11月19日 售价区间锭:12.98-18.98万元   新车点评磨榔:北京现代是2013年的大赢家闻,销量突破百万辆亭,并且销售车型整体售价在上升柬巳。虽然索纳塔八的表现还算不错臂殿帮,但这是以高性价比换取的潍恒,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜僻猩踢,外观更沉稳镀喂掇,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者驴,再加上超出预期的低售价沃燃,名图可能成为北京现代一款新的主力车型嘉催瑟。   外观方面酮,北京现代名图共拥有八种车身颜色汇,分别是水晶白垫陈、梦幻银汲氦、幻影黑歼操辛、玫瑰红笔亥、水墨灰邻典、宝石蓝蔬吝挡、丝绸金钉踏毖、北极玉挖紊。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念闭庙习,尤其是前进气格栅处的造型旅,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔桂僚涣。细节方面接躲,新车的前大灯设计很抢眼猎,区别于其它车型牧浓瘦,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上虹涤。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm蹦,轴距为2770mm驾屡赫,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型从库涧,名图的后排乘坐空间是其一大卖点储。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面吮,北京现代名图内饰设计风格相对稳重汹拐,以金属和实木装饰为主靶。配置方面世嫂,有主座椅十项电动调节腿驶、驾驶席座椅加热通风记忆功能混、双区自动空调空、倒车影像惯、定速巡航罐、多功能方向盘睹、座椅/外后视镜记忆功能酗及、侧气囊/侧气帘船括、副驾驶安全带提醒窟、倒车影像系统涕、转向辅助灯袄、电子防眩目外后视镜等多项科技配置凭鬼褪。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面逻霜,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机谱潭炭,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器幸。对于后续会不会推1.6T车型齿痪储,北京现代副总经理权赫东表示倘轰读,目前尚没有这样的计划揣。" "  新朗逸大家都非常熟悉了娘拱,满大街都是芍缔,从朗逸上市到现在的五年来祈,在全国卖了一百多万辆稠苫,卖的这么好蔷,自然有这款车独特的竞争优势口。要知道遍希,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量午叹还,这究竟是为什么计,很值得各个厂家思考轨戈次。市场定位抓的准商,产品线丰富厦炕霞,产能跟得上补斯,都是成就朗逸销量过百万的因素被。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版卸荆,市场价16.59万元汹倦。究竟值不值伟痕?运动在哪里酱盎?是否称得上运动垂?带着疑问塘挤,一起来吧吝目问。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅姜疏、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式掇雷,这种运动元素的表现方式很常见提射魂,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅推毯架,配上熏黑大灯这样的手法剧颓腔,而且很多还是豪华品牌在这样做摔氖弗。这样就无可厚非了纬,很多比新朗逸牌大的车型都这样做事捞,新朗逸又有什么不可以呢睹?   运动型小尾翼猛扛、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点雄伟,同样是传统手法摹,几乎在外观的运动性点缀上澄膊戒,各个厂家还没有太创新的方式耻。一般些的发堕茄,就增加这样类似轮毂陛、尾翼的装饰杉蛋氢,高端些的末,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型角佛锹。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类屠懦冲,不过搞喂涪,从侧面看角,新朗逸的沉稳感依旧没有改变蔼汗祭,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目访。   相比车头和侧面菇,笔者感觉车尾的运动感更突出一些辣扦搁,在说运动感之前党警,我更想说说普通新朗逸的车尾弛旁俩,更确切的说魔舷,是想说说尾灯缝愁,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起廉妻守,有一点略显单薄的感觉沪。运动版上范警廊,尾灯加入了熏黑处理胜,双出排气管也更粗壮了旅,保险杠的视觉感受也更丰富赎丁码,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感罗睹箩。   本文导航群草:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争霖车。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾架。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发七姓狼,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成甫。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配揩价筛,即韩国的蔚山姜笛,这里同时也是现代全球最大的工厂鹊。这个工厂雇有3.4万名员工瞬烩逼,日生产0.56万辆车醒透。   Inautonews编辑表示卷,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意佰舵煌。五年前质量提高了舱,但是外形并不美观卢仕波。然而届,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变萍徊。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)陪,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)跨瑰碑,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)枚都。对每个购车者来说坑拧,这听起来非常有吸引力合。还有就是i40被认为转售价值要高于福特律。   与现代旗下的主流车型一样炽棵偿,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法酚铅猛,整车线条从头至尾充满着流动感绕沸。车身长4770毫米危,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米是荆芥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前茸蹲,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”弄牟,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标辜,它看起来依旧如此的适合年轻人许。没错懒,搭载着一车的新技术之后侥限丁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手焦纷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价呜。于是当新车到来的时候轰锋,你一定和我一样对它充满了兴趣陶井十。这是最年轻的凯迪拉克窜图、最小的凯迪拉克胃,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克赌傅? ● 外观造型固韧伪:钻石切割风格依旧诉坑滴,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖替番色、2013德国红点设计大奖硅克、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就棘番,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型芬孰厩。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影强,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品华姜侗,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶土,只是这回疯,ATS是完全原创的作品笺嚏。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm侍涛戎,轴距仅有2775mm斡幌,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”森钠怖,而国内我们则把它当成中型车碳阿陈,和宝马3系标准轴距版峦睬啦、雷克萨斯IS成为同级别竞品矾,并比它们都要更小一些疯谩垫。   前脸的造型相当干练齐窘港,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张挖弊霞,而是被很好的控制在一个合理大小上己酣协,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了鹃螺,也很符合其品牌最紧凑车型的定位珊侯。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条市存潭,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头长。出于空气动力学考虑城,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上撅辫彤,当车速高于60km/h时圭,前进气格栅会自动关闭腊铂,可以避免气流进入发动机舱形成乱流显灯,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)船氨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性挥滦。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型圣,并带有远近光灯智能切换功能勤兄袭,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计逗,快速亮起旁啃,缓速熄灭的设定很显档次芜。再往下看艘绷蒲,闪电式日间行车灯烂、大灯清洗巩靛攀、代表着美系车传统风格的轮眉反光片轿,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀遍形扰。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要怖反,亦或是造型需求捕,感性的来说捐眷,可以视其为向着传统美系性能车致敬蒜。身处车内东,隆起的部分会给视野带来一些遮掩稿,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”隘圈肮。   ATS是一款后驱车亢,并致力于将车身的前后配重比例设定为50计唾:50咸拈,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款欠,贯穿车体的俯冲式腰线俊蹈孔、短前悬鲜票集,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态淘。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上侮蒂,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响领裂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备履滩,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)坛蔡。而在规格方面察尖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性想,前胎尺寸为225/40 R18珐挡棉,后胎尺寸则为255/35 R18秘,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力结。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统私袒,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致爱粟泡,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角纷,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色壕,至于设计师是否真有此意浅颠达,倒还真无从揣测坷拦。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少插棚,实际上男,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计浮辖螺。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部呕氏眉,由此带来了不错的视觉冲击感味盒,给后车以足够的心理压力淋蕉,至少眼前的这个家伙一定不好对付侣趣疤。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型芦,至于3.6L V6车型何时会引进赫钦,官方暂时还没有表态工,而是否会有V系列性能车型的推出擂卤蒂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定改。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车砰,我的第一反应总归是奥迪A6L饺硷、宝马5系以及奔驰E级这3款慨孰。不可否认忱广,它们的确是这个级别中最具代表性的车型赏,路上的能见度也说明了这点性托。不过却辰,随着市场逐步的被细分噶辟,对于那些买车不喜欢随大流的消费者惊帕椒,除“老三样”以外收芦绕,也还有其他选择剿烷攻,比如啊来:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES何,这两款不错的“非主流”产品骸。   今天夯假,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前舍美肥,领略一下“非主流”中大型车的风采般镐唤,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同喊现饥,当然虐,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同辜霉。(注蜕嚎:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”桶谩现,雷克萨斯ES简称“ES”杆。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前寂雹厦,编辑先和大家解释一下“非主流”亩揽肃,这里并不带任何贬义持。从销量看娇豁,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上遍,宝马5系9000台以上踏砍铺、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现愧,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场董。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场霉忙。   外观告喜竞:XTS尺寸明显更大汞,但轴距差距不明显   对于中大型车来说鸥慈,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准氛稿,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念构拱禽。造型方正且棱角分明的车身造型群兜、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰到钮淀,都很符合人们对“大气”这两个字的理解坪昧。可以说它给你带来的面子效应奢毒道,绝对超过它的价格玲糕骋,在半年长测期间我裙,我在停车时经常会被问季藏:这车得60-70万吧拖?   相对于XTS外观的张扬迁盟、霸气嵌扰菲,ES则可谓是低调钵、内敛很多钎赣败,整车的线条和比例都比较匀称饱,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了社。   在车身尺寸方面串须,XTS的车长达到了5131mm涧羞,比ES的4900mm足足多出了231mm垃,差距可不衅祭浴,但在轴距上疼侣拟,两者比较接近禄颅,XTS为2837mm澄,ES为2820mm水,仅相差了17mm慷,至于最终的车内乘坐空间表现唉嘶尚,它俩也是半斤八两怖吨。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型轨食律,氙气大灯堵诬潘、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少操绷,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯客救,ES则仅有近光是氙灯跑,远光为卤素灯泡瓤。其中期闻乳,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局诺,显得比较个性即犀。而ES则还是灯组传统的横置式缎。   再来看看轮毂和轮胎鞠何昆,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸纺,ES为17英寸嘎,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎篱寿,市场售价约1500元/条蚀沸铂,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎坎,市场售价在1000元左右/条陇。可以说办,在这方面两者的差异还是挺大的琳弦刮。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算嘉,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择备。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市忱臁,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元糠蔑付,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志程,下面就让我们来看看他们各自的优点盲弊怯。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦瓢凸烙,其他两款车均有上万元的优惠碘飘态,但相比比亚迪秦的国家补贴废,这些优惠就算小巫见大巫了鬼沤细。目前在国内的某些地区痰,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴剂眉,总补贴额度可达到7万籍嘛坎,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴吃扒。   在外观方面问蹬敲,这三款车均有各自的特点舜鳖疗。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感嗣切莱。而本田则是日式混动车的传统样式将贡冲,看起来非常别致苫桓。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子级,非常有气势贩匣。   这三款车中辣协,比亚迪秦的动力参数最强斧浩外,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平栏老颈。不过要是论舒适和驾驶感受并冷壕,锐志才是这三款车中最棒的绍舒。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车寡匹,因此它的动力参数看起来没有太大优势涸鞘袭。   三款车同为轿车颂囊设,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动汉轨缔,丰田锐志采用了后轮驱动寿接。至于哪种驱动形式更好稠及捞,就要看个人喜好了沽。   本文导航伴踞从:" "  简约内敛吨、安全扎实驳股、品质优良恭售舌,却叫好不叫座丸骨腾,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象鲜澳俏。然而对于一个企业废,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品弯哥。为此动推敝,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时第领甲,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进酪静洗,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如必糜池,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L嫡。 亮点配置弘苫:   City Safety城市安全系统将无娶,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤携复畅,而在相对时速低于15公里/小时的情况下菩镰嘿,City Safety则可保证刹停以避免碰撞碴赡。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统漓,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险镰晃,系统将马上发出警示并全力自动刹车闷,避免发生碰撞事故力挫册。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)介裸,可实现自动排队功能膝寸,除了可设定巡航速度撇,还可设定五种不同时间间隔顺如。   加强型盲点信息系统BLIS分筐,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域哥勉检。   倒车车侧警示系统CTA堕彩坑,可识别车尾两侧30米区域内的车辆孙,如有车辆接近膊,会发出警告音和BLIS警示灯吵队刊。   FAHB主动式远光灯妥,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆达探侈,并自动将对方车辆区域调整为近光灯钾,防止对方车辆驾驶者造成炫目狄。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心迸氮,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择缔说,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入能委骗,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距纫。显然沃尔沃也意识到这一点聘把,要想在销量上追赶""ABB""嗽清,国产是最为关键的一步交舱棋,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边潜疤惰。S60L的到来肯定会对宝马3系敝、奔驰C级平添捷、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战忙,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手觅尸澈。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢性煤? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型链樊,我们今天对比的是2.0T智远版档谐,售价为30.99万权,而其对手同样是搭载2.0T发动机导百,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型朝惭。 ● 外观对比   从外形来看垦烹间,沃尔沃S60L给人感觉干练敞查、紧凑眯裂硷,X型前脸略显凶猛许浩,富有冲击力人。而奥迪A4L外观显得更有亲和力枫翱,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱辑赁。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利茂叉,采用氙气大灯光源派,配备自动头灯以及 LED日间行车灯凯,只是少了前雾灯杏故娩。相比之下清,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利嗽炔穆,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合情,同时还配备前雾灯牵贫烽。只不过灯组并非自适应前大灯试很,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能哨社,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源惠伎无,确保驾驶安全倾岗。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平苗腊酗,轴距增加80mm达到2856mm户虾衬,而奥迪A4L轴距为2869mm涕,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势棵,不过高度和宽度有所不及论。两车空间表现如何姑无,请看后文的实际体验荷耍。   两车侧面造型也具有不同风格磐,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态纫卜,而奥迪A4L侧面更加稳重陷墙,看起来朴实大方错。 在后视镜上东铃品,两车都集成了LED转向灯地慰突,不过奥迪A4L后视镜带加热功能鹅,而沃尔沃S60L则没有事。 在尾部肩氏扮,沃尔沃S60L造型略显生硬了良退吕,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和新桶害。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计琉,同时加入镀铬包裹篡犀,气势十足脐,而奥迪A4L是单边双排设计榔,无镀铬装饰埔。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎扦歌腹,而奥迪A4L则采用固特异轮胎牧,尺寸为225/55 R16轮胎坎,相比之下尺寸显得有些小了文乱,同时配备的是非全尺寸备胎耍停熄。不过沃尔沃S60L没有配备备胎超旦,只有修补工具有点不厚道腹版肮。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的冀豌稼,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗狠牌?当时的网络上绝对是一片嘘声闲倦。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计奋灸诵,这似乎就可以理解为特立独行裳?或者说创新扩溪蚊?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念奉痕,通俗一点说就是势多朗:走自己的路古,让别人竞相模仿诬辫鸵。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片存贪,时间不长坦,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样程?当时我无法回答愤,因为还没有对自由光进行全面的了解殴倘,经过一天的试驾体验之后览,我认为这次Jeep自由光确实有点料娥魂萎,甚至可以说气势汹汹谷裴,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市城换瓷恕,那么它到底有什么资本来搅局呢纷握?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案嚎。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新弄朵,在做颠覆传统这件事合,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念啦唤。就拿前脸来说块,好看不好看绝不是我个人说的算的练泥,每个人眼里都有一个不同的看法鞋,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧蘑。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表项谋瓷:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看磷毖举,Jeep其实并没有太大的优势嘎,包括大家最看重的轴距表现此,在这个级别也算不上是太突出叔攀。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话褂弹瞬,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争堂筐嗜,让消费者也能愿意买单韭。   车尾相较于前脸就显的很平淡了恒沤,其尾灯设计和大切如出一辙藕室徊,只是在造型上稍微做了一点改变狡绰品,以便能和后车窗衔接的更自然一些痉挤。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样董纺,这实在是太个性了慑,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面骡砂,不是吗顷?   本文导航号桅:" "  “便宜控、省油妙、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求得仇。因此茸顷,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军秽,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上庇。   为了尽量给消费者们传递适用的信息劳坞,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”挝汕。二者不仅定位和排量相同唱斜,售价也都是6万元出头跑底蓖。那么谁的配置更丰富漏米,性价比更高呢嘲?接着往下看吧降饲敌。   备注合途: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期墩,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型齿窟让,外观部分的不同之处是具有“雾灯”逼翘、“天窗”和“后轮碟刹”圣翔氦。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新汕,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响蛾扇,促进其他品牌产品的更新或者降价深娩纶,以提升竞争能力柯量百。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形词喊添,但又觉得竞品车型优惠较多”稍。今天就随着我们来看看效麓,新威驰对比瑞纳距车谦。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看物爸撑,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车享寇凤,此次我们将两款车型的顶配加之对比贡电,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处勤猩。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元屏署,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多坚败。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨抬关停,以往圆润的风格被全面舍弃括趟,车头变成了现在最流行的大嘴形象壕乳。虽然初看有些夸张枢襄膊,但是符合小型车定位徽违,更多时候它是年轻人的代步工具闯佬,所以造型必须年轻蔼屑。大灯面积不但较老款车更大镭孝,眼神也更加犀利托。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变萄,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现敖氓斤,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿凡茎皆,上扬的腰线很好的诠释了这一特点淖。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论胳皮氖,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样崎。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异缺拢,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下宏衅,诸如电动天窗餐对惺、前雾灯与后视镜调节都在其中捕,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能焚,日常使用的便利度稍高一些捎途。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm萍人,轴距达到2550mm竭间。与老款车型相比加长且加宽颅辈懂,这是为了适应造型变化的需要函封坪。与瑞纳相比其长与高都比要有优势拒宪剖,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势挫缓。   新威驰车尾没有车头那么激进脱蹬卷,显得时尚而舒展嘛。整体线条看上去硬朗多了病悸让。在高低配版的车型之间庭杯叫,外观元素的差异并不明显孰,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条充恃,不过在潜在的功能上却有所不同辜沸珊,高配车型具有独立的外部后备箱开关五特,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启谭滤疯,在日常使用方面的便利度有所不足拨袍。   瑞纳尾部的线条更是犀利迟枢,线条从车身一直延伸至后备箱倡,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致殴豁,增加了不少的层次感和运动感祭卢。" "  旅行车在国内的发展进程猛幂碾,现在似乎已经开始有所起色泥庭膊,但受到各方面的影响猫,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃乱违。记得应该是在去年灌馅硼,各大主流网络媒体几乎在同一时段梗背,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章恕,虽然没能在实际层面上起什么作用蛊嘶媒,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议捷。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车仟,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段覆,但是大部分车型均已进口形式引入荤孔橡,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面摹妥闯。宝马全新3系上市后饥纱,推出旅行车版本完全出乎我们的预料靶超捌,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本蒲。不管是厂商的试水工作从锯答,还是为了后期大力推广的前期准备篡,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款楔警驳。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的盎,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车毯,但官方却并不这样为其定义鞠思娄,所以除了V60之外蓉骚,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的掣那。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i惟闹惟,三款细分车型跨越了30-50万区间舒,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地碍。   328i M运动型锭澈邦,是3系旅行车中的顶配车型螺潍堂,M套件必然是它表现非凡实力的根基渭。BMW的M系列产品故,是众所周知在外形设计上最夸张动感的朝,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列衫盼,也很难在视觉冲击力上对其造成影响凄谩托。在M套件衬托下的新3系旅行版泛,表现出的攻击力和威慑力很强徒。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型乘灰,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅蹲,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感拜俺。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能龟峦歉,也是几款进口旅行车中最为全面的屯,除了前部以外典鲤,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头劲,令驾驶者的便利性有很大提升嘘封。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显结胁,造型圆润的尾部整体风格吗,让旅行车身份表现的恰大好处隶。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩沮呕,但是尺寸不大久柒斧,威慑力也没有想象中明显观。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念美,极富肌肉感的线条元素捕,让它表现的干练紧凑捅拜。   本文导航笺将刹:" "  曾几何时癸蕉缸,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交共扫。物是人非换,随着中级车市场竞争的不断加剧按,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径卯本。在上个月的广州车展上架,全新天籁·公爵正式宣布上市岔,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢叹?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析熟,来做进一步的了解吧抖浮。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较荤。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观慧管恐: 稳重与运动挖狮森,风格各异   车身尺寸方面孰,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm饰,车身宽度陆、高度与普通版天籁车型保持一致藏,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大脓,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm捞。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型百筛丘,只不过在细节方面有所调整上龄。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构繁录情,后保险杠排气管内嵌搜,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识睹,俨然简多了几分气质的提升故刀烙。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下锚歼, 新君越的外观风格更趋年轻化纺弗编,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开蕉书拭,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅吉,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面锰抠,尾部设计与前脸造型和谐呼应逻欢,相比老款车型稳重端庄的设计风格涕坊,全新君越更容易让年轻的消费者接受弥股拐。 【君越 整体外观】   外部配置方面寒拷,天籁·公爵全系标配了氙气大灯讽讳、大灯自动清洗等功能苦绊劫,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到晶。通过下方的表格我们可以了解到存,同价位的两款车喀寥,君越在外部配置方面显然更为全面一些穷,LED日间行车灯紊股、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的形诬坷,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的侮。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价坏: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头楷蒙: 日间行车灯棉: 随动转向大灯吗携刮: 大灯清洗装置奴儒葱: 氙气大灯史怠: 倒车视频影像厢革: 大灯高度可调持帘: 自动头灯女劝: 泊车辅助毙: 无钥匙进入系统劫可: 感应雨刷妙氖丧: 电动后视镜隋繁: 后视镜电动折叠蕾: 后视镜记忆抬煞关:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候弓烧碗,年级里有几位南方来的同学焚鄙,我到现在还记得冬天里他们看到大雪圈狡,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情泰将窜。雪对于那时的他们聊碍开,是上天赐予的礼物罐乾。但是镣陕,对很多北方人——比如我——来说瞬拜淀,雪却是避之不及的灾难裙,它让我们的出行变得困难重重浅。不过这次却不一样来,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起矛,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣冉热惶。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先熄套纲,请允许我隆重介绍一下今天的主角泵寐,我们的冰雪座驾泡,一款中大型SUV——福特探险者筹掸烈。探险者是福特的旗舰车型臣断寐,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售湿陡,共两种配置炽,售价48.98万江董、53.98万搞晦胯,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元搞拌。我个人非常喜欢探险者的外型促,它魁梧而正派费册,颇有美式SUV的霸气喊疗。牡丹江的冬天白雪皑皑桂需,探险者出现在这里十分应景多嚼诵,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前菲拉芍,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热肛谴可。这样的冰天雪地里乌,就算是带着手套在户外拍照寝,手指依然会被冻得失去知觉冕。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖贩词。探险者的方向盘加热速度很快淮檀沉,开启后几秒钟就能感觉到热量萄艾,太实用了肺骋。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机变,匹配6速手自一体变速箱千。探险者在海外还有2.0T版本车型椽粳冯,不知为何暂未引入国内想,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面顾滩挨,并没想走量晦挫。   探险者为承载式车身结构剖校福,搭载一套适时四驱系统雌吼。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样蹭,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器特挤炕,后桥轮间为开放式差速器颇身勃,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助返吐物,以制动打滑车轮的形式实现辩钎。这套系统的越野能力或许不是那么强大希歌袱,它主要是为提升公路性能而存在的桃胺。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点烫,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键粮仍。这次我们挑战冰雪路面攀扦,这套系统发挥了重要的作用详。另外不容忽视的你俯,便是探险者的“神秘嘉宾”了贿。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚帷!它是一款高性能冰雪轮胎陀肩合,官方称它应用了发泡橡胶技术弧镶,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜板,从而让胎面贴紧冰雪路面簧鹤,提高抓地力暖晨。当然嵌匈茫,这款轮胎价值不菲拆瓦,以探险者高配车型的轮胎尺寸鹤恋亮:255/50 R20为例胎备腐,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元纪犊。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的贫,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上盆敖,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴窟檬,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及磺恼,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企昏堤殿,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑襄壤挟,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下木,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花卸勤?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表纲:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出泻腹,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲仙绞,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm朵,使得荣威550的车身看起来更加的饱满筹刑拟,两车的轴距都超过了2700mm伍温躬,使它们在同级别车型中的优势非常明显谁。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计辞轨监,略显圆润的车身看起来动感十足凉炉斑。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感龚,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感桥卞,550引擎盖上V字型的线条动感十足棠。C4L大灯的设计相对简单钨,全系采用了传统的卤素光源挪,而且并没有采用透镜的设计闺,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感饶谢吧,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜毁匈拟,还有转弯辅助照明功能捐墩仟,保证了夜间的行车安全涣侯。两车都配备了时下流行的日间行车灯口投,值得称赞的是吭,550竟然为雾灯也配备了透镜衫,这一点值得各大汽车厂商学习及。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏盖蠕扮,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩到宠。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感玖贯陶,550上扬的腰线勾勒出时尚拍贫、动感的侧身线条方。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间没螺。C4L和550都采用了双色的后视镜设计募拢颠,并搭配LED转向灯肝浅尘,视觉效果和安全性兼具扫汀卢。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有怀蜂醋,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口铅。   C4L具有无钥匙进入功能徽,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性赣项险,550则采用了常规的椅和牢穑控解锁功能啸。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格蔬嘘普,C4L刀锋式的造型更加犀利到汉惹,550则更加尖锐瀑挺。   两车的尾部造型比较统一授,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果授,圆润的造型颇显稳重瞪镐癸。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过氦,这样设计不仅美观丧杆佰,而且可以增大后备箱的开口角度酿抒横。C4L和550都使用了光导型LED尾灯艘俄帽,视觉效果极佳苦光耍。两车都采用了4点式倒车雷达蹄藩弧,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低定坦,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物桔变儒,使泊车更加安全父律。C4L后尾箱并未设计开启按键澳绷藉,只能通过车内控制按键和移赴铮控钥匙开启害鹃,而550则可以通过后尾箱按键手动开启匈是染,使用起来非常方便瑟。   本文导航佰:"    紧凑级两厢车揪嗡,如果倒退10年前嚷地毋,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域匠才。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后肥,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型酣秽琴。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹景,它于不久前推向市掣怠,但其实它在国外早已上市矩。雪佛兰在近期才引入闻,相信也有自己考虑抨糜攻,好在这个时间也不算晚牵堵歪,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择乏浩。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐摊痴湿,相对较低的入手价格谁聪痘、时尚的外观设计以及良好的运动性能匆蛇蜡,都让其成为该细分市场的热销车型琉。而在紧凑级车型中哄湃门,三厢版在兼顾运动的同时垮,实用性相对更高一些苦县拇、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念限。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新干锝#克斯三厢版(以下简称溉蹋克斯)进行深度的比较论碾师,到底谁能从中脱颖而出识漏,让我们拭目以待畦。    在刚刚结束的2013广州车展上寇,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴瀑柿翟。此外鸵,杆グ瑁克斯去年北京车展的正式上市布休谐,也让这场紧凑级大战更加精彩窜筛伴。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后藉,作为其小弟的马自达3能否一样出色廖?改萜牵克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时灸,能否从容应对顷达?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓何。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外厦憾挥,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上同克瓮。就在媒体日当天迸,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后盛耙,经过旁边人的介绍外,惊叹一句刀际:原来不是一个车翱病!可想而知腾,这兄弟俩得有多像毕。    2012北京车展上市的该淮丶拢克斯相比前者杯,已经在市场上打拼了一段时间梨。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降肃箱,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了惭膜,但是该玻克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位煞,还是毋庸置疑的瑰可斜。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性哇淀,为了让评价更加客观疏,同时恍,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样牡,我采访了一下身边的同事和朋友蹦卉。   同事A扯:男翰吵,30岁毛袍、已婚谅趣、儿子1岁多    我哪个也不要暮颓附,原因只有一个捐干等:都太小釜荷抖。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV惭,实用!当然这两个车白给肯定要刚死。(也对家,老婆孩子热炕头的人惭班饲,还谈什么运动抛哀,能装下更多的人和东西吐受,才是硬道理)   同事B圣貉:男庞诡很,老傅克斯车主甩,奔三的年龄奖,十七八岁的打扮和心态    我会继续买嘎停克斯褥,理由是有优惠驼坑、货源足蔡潦陋、随时买萌锋,听着怎么跟买菜似的哨。   前女友玫蚊:24岁县店新,高尔夫6车主陇,略带公主病    选马自达3锨,原因是好看拢,我再问还有吗贯相抱,答曰揉瑞彻:好看芭律艽凇!我继续问械连泛,跟我急了僻秤匙,提问结束匠。   现女友邦:25岁染,对车没有丝毫兴趣认,仅对各类衣服萄碎陈、包包驾、鞋等物品上心    我选马自达3吧屎宦铅,原因是就看这个顺眼律席顿,所以就选了量。(明显敷衍了事)   女性朋友料榷痢:24岁康乔篱,某时尚杂志签约平模姬接苹,对车有些兴趣羌吮陌,但只是停留在表面    我选马自达3汐,因为好看哗腹,身材我喜欢附,而且红色(主打色凸公:魂动红)是我的style恒垫,所以我会选她的说裸。(这种中英文混合体肝,外加“什么什么的说”的语法真别扭咎,说她好几次让瞳,不见改)    采访结果显示廷,果然是萝卜青菜泻蔷斑、各有所爱参淑,而且给出的理由也是五花八门刺廷,那么到底这两款车有哪些不同趁,在面对不同的消费群体时啦算,它们的表现又回怎样零氰剐,废话不多说酗膏圭,让我们往下看售。" "  2013年8月偷精绘,本田CR-V共销售了15393辆弗,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月山芒,本田CR-V共销售了18989辆恰撩膘,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月奔,本田CR-V共销售了19510辆麓肚,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月剁,本田CR-V共销售了19288辆偏秸褥,全国SUV销售车型排名第二......事实上岗辩,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单暑昧,它的优异表现还远不止这些我愁,截止2013年11月底磐颧千,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663睫瞎,多次夺得国内合资SUV销量桂冠合缅。是什么让它成为了国内SUV的明星劣?又是什么让它如此大卖弄灰?   现款CR-V有2.0L示、2.4L两种动力共7款车型棚,售价19.38-26.28万元熊烂趴。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型耪汐,售价22.98万元)铃。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型彭敢桥,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声饱,纵观整个CR-V的家族史囤,前两代车型还有些“方盒子""造型腑,而从第三代开始谐裳桔,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战午酚,坚定不移的走着城市化SUV的路线物厕紊,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大位。   说到第四代CR-V的外形唬锭盖,也就是现款车型妻卢,它的外形并不是能让你一见倾心的主朵舒,CR-V上市之初舱绕,人们对于这样的设计褒贬不一洗拉戒,甚至有些“不得民心”伶起,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话荡亥。   豪华版车型上只配备了卤素大灯顾享,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能惶蠢镐。氙气大灯汾勤、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上粱施氢。值得一提的是琼砷,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上具互,效果出彩归衡借。   车身长度比上代车型减少了25毫米金酷,离地间隙下降了50毫米彪羡唬,仅剩130毫米摄廓,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性剑壬,但却令离地间隙接近轿车蛔花兽,轴距则仍然保持在2620毫米膛示幸,整体效果比老款显得修长不少十。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因酚,在实际驾驶过程中嚏,提供给你更加宽广的后方视野戏透,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信宦诵。   现款CR-V提供17钳溜番、18两种尺寸共3种轮毂式样棵撮档,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外寂呢拖,其余车款都配备了17寸十辐轮毂判。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面靶圃怠,车尾向外凸出比较明显侮狼床,给人一种臃肿膨胀之感充。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索蜜损眠。现款CR-V车尾向外凸出比较明显氓,给人一种臃肿膨胀之感老诡,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因峰,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积熟,为实用性又添一分磕,从之后的销量来说性,现款CR-V外形依旧被消费者所接受棋,保持着高歌猛进的态势酵痰庙。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺踩,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力久,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙穷恕辨、精心碍舰。这也是为什么一部轴距仅为2800mm搭唐,排量仅有2.5L绷,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场遍。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS坎滦,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它稼汇,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力屠。   第三代雷克萨斯IS遁衰,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车姓锯,全车线条设计更显张力镣,饱满的肌肉感让人过目不忘噬。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化虐廉霖。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版韧脚贿,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅且,丢失了一丝霸气案掳。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加俊焊蔬,长宽高分别为侮朵颇:4665mm哗、1810mm崎、1430mm拱欣。同时轴距也增加了70mm显斥郎,达到了2800mm慨。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言供,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言赔热,其前后配重分别为53痪翅:47卡煌。接近前后1炭旦史:1的配重也体现了其运动本质宫。   IS车身侧面短小精湛坍痞略,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性梯拳蚂,显露其灵动的车身姿态惧泞擒。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙辑何柒,依旧是纤细瑟、锋利陛,绝不与传统设计相妥协接锻舒。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见嵌钩。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎坏钉钝。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力麻蓉聊,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性固。   毫无疑问轨缅,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力彩咳胖。你可以觉得它设计非常超越伦食,也可以认为它很有美感毯囤提,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动灌享。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月即椭,石油的消耗量日益增大慨贫膊,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油捆舍飞,排放着大量的尾气黎沧缄,制造着日益严重的雾霾天气码挂翰。汽车尾气的污染顽粱旧,越来越成为大气污染的重要元凶垢淡。开发替代清洁能源叮害,代替排放巨大的内燃机诚,越来越成为厄待解决的课题涸虱。现在很多厂家都开发了混合动力车型浩市计,这项技术基本上成熟了玖握,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平劫翅眯,也没有成熟的商业模式来进行推广剃擂虎,即便很多条件还未具备丹扔我,即便这样那样的客观限制雀,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面凡锨,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一才骄千。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品倡赏,叫做启辰e30晨风琳缚,这款车还没有上市裸淳,很多技术参数还没有公布既,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据祟瞬,介绍给大家圭。但即便如此虐始,这款车还是有据可查秆,开发平台来自日产聆风电动车棉痴卫,外观也和聆风十分相似桨。   车辆的整车尺寸和骐达相仿涤溃没,2700mm的轴距和骐达相同玩,外观的样子也有几分相似痞。但明显晨风的很多细节显得与众不同贪,前脸没有进气格栅的设计廊辣矩,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份射。而据厂家人员介绍填,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台淮笑署,而是单独开发浩邻。   尾灯使用了LED的发光元件排室督,看起来更加醒目超合,垂直的长条状样子也很有个性萌跋。但在车尾上境且彭,启辰e30晨风和聆风还是有所不同策铣矗,聆风在后扰流板上有太阳能电池板僚丰纫,用以分担电池组的压力导景簧,这在晨风上是没有的半。   本文导航宪怀伐:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了屠钾,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)淳顾蔡,照片上看它挺精神嘿灸虫,设计有传承有创新蹈梁,硬件配置有增有减侍涧藩,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情醒碌,没能去测试现场参观参观螺廉。   命运总能给人惊喜糯美心。上周五下班前绦当铃,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目逝抚,领导突然走过来跟我说柿躲:“来了个顶配感绻妫克斯咕官挞,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”飘碑,周末的小幸福就这样碎了一地竟诗,我得跟两台机动车泡在一起嫉淡。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝唇琉,坦白说现在我对它俩都“不来电”俩瞧。这样也好顺,好歹保持个立场中立对吧孤。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满钾岁陆,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待铣,比如为什么海外有独立后悬架外?国内全是非独立后悬架盒?其实道理不复杂萍监,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响哎纶埠,既然如此汹,那就遵照做生意的基本法则来做烘驹慌,降低成本论协节,攫取利润葱,无可厚非罐桐。我相信如果改悬架车就没人买炔,那他们肯定不改绢罚镭。   福特比较谨慎扣缚,善于跟消费者打成一片柑翰,挣钱不忘树口碑尾趁栏,好口碑又促进高销量斜遁祁,顺利打造良性循环圈统。尽管它也有这样那样的问题僻哼,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买写长群,值得大众好好学学凌监邪。话说回来痘话纲,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路隆茬化。   现在摆在眼前的高尔夫7和甘锎克斯僧曹讹,是各自家里的明星产品峭倘扰,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖敞汀隋,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限冉氓。把这两个重量级选手放一起妇不,能擦出什么样的火花来棵?肯定有人在期待一场压倒性的胜利贿,似乎这样能出一口恶气户贫仟。不过我得劝各位一句点甸:百花齐放很重要蔷,一枝独秀最糟糕捷霜粪。   ●外观   扯半天总算进入正题婆蜂梆,这个阳光明媚的周末湾,没有雾霾的打扰宝,我把两台车放在一起拍了套合影坦突拳。看看它们怯,一个是18.29万的顶配版高尔夫7捍畦碉,一个是16.29万的顶配版两厢副准匪耄克斯舍适翔。要说家族式设计背闯钨,大众当然领先其他厂家脱衔,旗下几乎所有产品都穿着统一制服类,福特的动作稍晚一些具,效果不赖呻赤。   所以当高尔夫7和付矗克斯站在一起的时候穷,你一眼就能认出他们来自哪个阵营番刺。谁好看我不说良拿臂,大家都有自己的喜好侵骗。两款车前大灯组内容丰富屉,氙灯检、日间行车灯羔、大灯清洗攘戊、雾灯一个不少桑,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有媳,而嘎耄克斯的则要花6千块买选装包猩,朋友们腹放舰,要享受还是得多消费啊怀。   车轮部分有看头楔甘律。甘颗执耍克斯胎宽215mm斗,米其林博悦轮胎嗅誓尖,轮毂造型带感邪编,给个好评室巨肯,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款脆半哎。高尔夫7胎宽205mm舱刹,似乎缺乏顶配车型应有的气势蚊澈镁,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧荣水。   车尾设计各有出彩的地方捂袍粪,高尔夫7的单边双出排气颇有气势力排爆,跟高功率版1.4T车型的身份很搭层蔑舅,LED尾灯是个加分项傅诽酿,缚馐ぃ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意茶搂帛。左边那台风格沉稳一些驳,右边的青春气息扑面写邯,你喜欢哪个碍滥完?" "  “牺牲一定的车身刚性藕撬思,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车取侠壳,最初它的出现只是改写了常规车型的结构丁难围,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”胆凭奥。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后阂,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面竭。就在上月绷貉据,奥迪再次引入了其Cabriolet版本芥筏鹤,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版顾氓,至于奔驰C63 AMG桨紊,目前还缺少这一车型淘狮。   由于是RS5 Coupe的系列车型炼汾,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致欠完,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾傻,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事瓤崎,毕竟除了性能之外挖,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的碴群陌。   延伸阅读 沁:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案莆隘,其中包含对车漆颜色琳段痛、内饰颜色以及电子功能等自主选择些,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的蚊建,所以在配置解读方面母花邻,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注捍,并将官方价格告知大家惟蜡。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上蔑僻,软顶敞篷采用电动开启席新玲,时间上需要15秒即可腹椭,而将再次闭合需要17秒效庭,其开闭结构为多连杆双片式弧惦泊,这也大大缩短了开闭时间坝忙。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消匆勒,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷宽,为了不过分降低运动性炯瞎,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼袄簧铣。排气方面也是RS5的一大特色悸,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管诧婚估,在Auto模式下左右分置排气各打开1个霉翔琅,而在Dynamic模式下会全部打开嘶。   本文导航轻和:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线词哎唉,或许大家已经是心里多数宛烽,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型饺,定位于新兴的小型SUV市场叼。众所周知岛嫁笺,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“肋,长安铃木选择在这一细分市场发力董阜,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的煌钳。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX江囱尚,通过对比分析粹,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力艘党。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市钒比,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元埔洞,搭载1.6L发动机共火,匹配五速手动和CVT变速箱踩草瓤,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L壳、2.0L两个排量六款车型搓,同样匹配五速手动和CVT变速箱刀衬采,售价区间12.88-21.88万元琅段。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观堕:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面捎涂贪,通过下表的数据显示得知汲,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手槐,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX杜赋菠,相比逍客钾啦颂、昂克拉等车型同样处于劣势仁淬巳。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起间僳,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹皋,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因厢伙,还有与车身不同色的黑色包围潘、车顶行李架枪躲膘,短小结实的车尾栖泊,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果欣。车身颜色选择上常莱,S.CROSS锋驭提供了极光绿陡歉、皓月白咐悍筷、星辰银控裂、丹霞红光勘、银河蓝和晶岩灰六种颜色猛钩渡。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同俯赖,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计舒,雾灯葱巨、下保险杠也经过了重新设计拦浓骋,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格琅惯骏。车身颜色选择上布骚,劲炫ASX提供了珍珠黑迟笔勒、极地白如、翠鸟蓝菜藩、酷银皖褂、钛灰五种颜色枷。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面空怪浆,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯渴倒计,前后雾灯铝砰吩,并配备大灯清洗功能嘉,外后视镜集成LED转向灯;同样呕壕,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯八,带水平调节和自动清洗功能江柿,其外后视镜没有集成转向灯顾报锹。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂褪迫体。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂拔,而两驱车型则为银色的16寸轮毂厢仍,二者均为铝合金材质港邦。所有车型均配备优科豪马轮胎屡。值得一提的是卯,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎蓖,这在同级别中比较少见枷。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型奶榷,根据车型的不同尺寸有所区别监,低配了芜岔:215/65 R16忌刀,高配疆:215/60 R17婪,轮胎同样使用的是优科豪马含,同样配备全尺寸备胎新,两车在这方面都表现得很厚道惰。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫霖瞪吮,第七代车型剐蝗。其指导价12.19-14.49万秽,这是配备1.6L引擎的价位郡。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品兜敲,账面要准备好14.09-18.29万敞。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车砂溅,当然柯,身为第七代的它定宪恢,在冲击属于自己的又一串“第一”晃。但我们相信算几娃,短板才真正决定高度肥鳖煞。   全新高尔夫的德国总设计师说偿,它的设计主导思想为“简单既经典”棱附处,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分对剿:中网与大灯的相对位置痴社享、拓宽出车身有力的轮拱疯泉、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了砰雇,这台在中国拥有极高人气的两厢车颇,一露面陛纽谋,就好评如潮势使。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解欠诚,但还是要将6/7重提渭,除了外观上的差异勒墙,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上烂碉,比第六代车型要长56mm涕方。而整体车身比例上孩峭系,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然尝碉硕,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm搂宪,轴距增加59mm办旱丁,从而提升至2637mm劫南。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计朴叭,但新样式的内部构造也足够炫售。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置缎怂。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念挡无。高隔音性的特殊树脂层厂吠剖,形成3层薄膜结构蔼捅深。它拥有很强的抵制振动物理性能鹅略跺。   直接跳过撩人性感的腰线头,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型酱校。相比海外的双L型扭观,或许辨识度更强一些眯。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的阑跺,但高7的不一样杆髓宦。细心的你会发现瓜,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时份删路,才会主动启动胃,并且拥有厂商宣称的132°广角系汲懂。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格廉悉,天平再次偏向了驾驶者一侧喊缚。整体内饰上宪性,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是裸:放弃中庸的设计理念毙辛,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派翰呜透。不规则的T型区看锈、活泼的金属线条点缀浮汞雷,让全新高尔夫大变身概苏储。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没举蛋,它能够让你感觉非常新鲜魄李。   坐进高7内罚撅,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗偷,比普通天窗大了30%撕耽菏。而外掀的开启方式有点奇怪块,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别葡,同时还为内部提供更多头部空间诺偶铺。   大众车型的人机工程向来让人放心苯矢,这个角度的方向盘碳酗,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦奴贩寡。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型坍绦仟,或许来个拨片更有型吧沦溶。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症攫伸,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度腐羔。   本文导航唇闹筛:" "  在国内的SUV市郴印,10万元以上区间基本是合资品牌的天下输伶,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击喇浩,正因如此丧藩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市秘殴,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问滴赶洗,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破乃。   说到大空间丘那、七座设计弦惰亥、配置丰富的SUV店,北京现代全新胜达是其中的表表者粕绢犁,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求僚采,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型顿妇酮,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变骇。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手覆刺,下面我们将对这两款车型进行对比分析锣绊桅。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观未矮五:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向姜类,设计上中规中矩拌俩寇,采用了哈弗新的家族式设计元素墒,这一风格将在整个哈弗系列上普及讨撅,代表性的设计元素有厩骑笨:大尺寸U型前格栅蜕赊,粗壮的镀铬横条格栅埂锻焚,时下流行的“X”型前脸呢抽。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美匪诺被,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的寸膏。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的赎贬,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时腥森,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气噬弥,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅惋狈坞,再辅以造型锋利的大灯灯组恰超府,极富视觉冲击力韶。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话卉丧,现代品牌的确更加具有超前思维意识睹损峡。" "  如果提起讴歌品牌腥其,大家一定会想到MDX这款车慕唱谷,究其原因惨菊咕,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型咸。当然也同时作为讴歌的旗舰车型措惠土,拥有讴歌最顶端的先进技术孰泡适。在2013年沪笛,讴歌上市发布的新车相比以往抠柬,算是非常密集的靛荆凄。即将岁末硕态拌,讴歌的新款MDX也开始上市销售烈寂才。作为新款必及,MDX的售价降低了缆管,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注洪豌。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失崔骂。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器笺垢?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术竿,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮灸拐涡。使弯道驾驶更加轻松晒矩轨,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上胆钎,增加了AHA敏捷操控辅助系统 绞,在车辆制动时菊,通过制动延长扭矩矢量分配秒羚暖,提升转向的循迹性 确虹矾,这在之前的讴歌车型上是没有的叭马存,包括RLX顽丰。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撑迮煽纭,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机落瘦,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由炯鼓屡。但我们看到藉收,在讴歌品牌乃至本田车型上抚劫,自然吸气发动机依旧占据主流竭舞蚀。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法扮毋,在新款MDX上使用的3.5L发动机添硕,带有VCM可变缸技术朝,在不同的动力需求下蔼心,发动机自动切换工作缸数羡饥,用来节省燃料纯,提高燃油经济性伪。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上绥,使用了全LED大灯氨柿,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法熬播牛,不止在新款MDX上出现吧入,旗舰轿车RLX上同样具备稀线糠。但和MDX相比毫,RLX的前大灯内部结构稍有不同埂。而MDX的这种全LED大灯潘邓,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平茂耸,但据了解讴歌正在向这个方向研发栏柿。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务诧,其中大致包括救援焚、定位典辆恒、导航检索等常用功能闪。但值得一提的是肠请,讴歌的这套系统在整车质保期内烧楷,也就是四年或者十万公里内是免费使用的腔。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上憾,讴歌也加入了全景摄像头这项配置缸,通过车头村急捎、车侧坟案释、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式铣曙。对于前方障碍鞋萍、侧方停车铂工尺、倒车能够起到非常便捷的辅助作用陪插氯。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助剩堕蛔。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面悄蛙,MDX采用了59%的高强度材料衅,热冲成型一体式门环等途径阀电架,在全新平台上使用了更多的轻量化材料虑汀。   本文导航瓶射崎:" "  在新一代天籁发布之后枯券廉,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字廊淖。二三十年前迁梯储,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越辖滴诲,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车七苟肮,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前猾光卤。而谈起这两款车竭腾,目前多数人对它们的理解是驳慨鸥:把普通版天籁和君威的车身轴距加长颅觅秸,配置增高谋,便成了公爵和君越秘遣,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸忱俺蜕、动力和配置等等趣祭,却有着极具诱惑力的价格虏怕凉。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘艾,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额收芭棺,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力门赌静。可它们究竟有没有这样的实力拭蒙?两者比拼税凶,谁又能更胜一筹烈?本文即将为您揭晓鲜物蹭。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型捻忙纽,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型谎司,售价区间为23.59-36.99万元私贫坝。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版疯,两车售价分别为29.98万和29.99万侮附节,价格非常接近句瀑,比较有对比价值枫潞硷。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显抵,主要是雾灯存行、轮圈等几处细节可以加以区分滔,尤其是中网变得更精致袜离,车头更显大气潮沪琼。但也就是这些细节的变化井壬,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动坦,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿列。   大灯方面盾嘛,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能闷肥扒,不同之处在于头怯让,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)李然。   车身尺寸方面无,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)藕睡,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)澳牟躺,君越的长度同样超过了5000mm料扩躺,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本老捷。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面边,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过蒜唇共,并没有追求锐利娘,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅伐,腰线设计是其外观中的一大亮点矾,并非大多车型采用的一条笔直线条嫂拐,而是在B柱之后便缓缓下沉焊添僵,在后排车门上形成一条折线桃。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感颗,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士匙筋赌。   尾部来看厦偶惺,公爵与标准版天籁造型基本一致沛滥,尾灯造型也还是一如既往地犀利从,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合履唬是,为整个尾部增加不少活力码烂舶,同时尾灯与镀铬饰条完美结合挎肮,使其整体感更强晤揩乖。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华瞪诧钒,轮胎方面孺伯,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎静氮,更为霸气晴幌歼。   ● 外观小结取: 两车均采用年轻化设计稗赔敝,稳重气派;车长均超过5米妮费,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上翟趣袒,君越表现更为抢眼绢。另外肠掣脊,从个人角度来看搅能羡,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计丹痢搅,相比之下它的造型更加简洁缝、规整冬。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识镀及,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽场,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发腺鼎,足以呼唤出你全部驾驶激情桃。你可以视它为野兽刊缄,但我更愿意称它为内敛狂徒祁兄鞋,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎戒。它是驾驶利器屯抨,也是很多人心中的梦想之车裤溜,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG降集界。   既然说道奔驰AMG乖,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义玖弧挠。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样澈室炯,都代表了其品牌车辆高性能版弹尉。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款处颗,这些车在发动机配置调教木石,底盘调教卧,外形和内部设计上都远远超越原厂车俺襄。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型襄,它的长宽高分别为4707mm贰好、1795mm和1391mm犁,轴距为2765mm穗枫吓。参见下表可以直观的发现福隧,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的蠢,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势裂叛缎。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面苗簿舵,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同感憋姆。但细看之下懂勃蚕,还是能明显看出差别菠催。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位狗底。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降夸韩,流畅迷人更具轿跑风范北。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少方瑟锌。   除此以外热趴,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次屉,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭簧些。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂董颂,前轮尺寸为235/40 R18塘玲孺,后轮尺寸为255/35 R18敝。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力胁乒澜,以获得更快的加速度牌垮窖。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果难。   车尾是C63最为霸气的地方亲饱,四出排气管宣誓着其运动特性么捂两,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一隋。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力垛撑逛,从而提高车辆的稳定性玛董。" "  11月12日拾奠,宝马4系双门轿跑正式在国内上市鸽乓亨。无论在平台还是动力上捐,这款车都与标轴3系基本相同窟。动力上扰摄,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上么肩钦,依然分成风尚喜丢歌、豪华和运动3个不同设计套装狮,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式惯是。无论怎么看胶,4系都很像一款双门版的3系场列,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢獭光?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系讥幂。   虽然名字是4系禽,但如果只看前脸菇,恐怕一眼很难分3/4系皇恕邢。不过仔细观察细节的话盘瘦拿,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同孰棘。比如更大的开眼角设计敖,更修长的双肾格栅然,还有明显不同的下进气口设计风格踏。当然收,了解宝马车型的消费者都知道拭俱,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置浮戈。此外送睛,前脸还针对空气动力学进行了优化确蝗。 【左垢:豪华设计套装(选配)/右屁品:风尚设计套装】   侧面造型上手,4系明显比3系舒畅很多妹炯,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条侩雹,更修长的车门对此也贡献颇多星狙。不过轮胎规格和3系完全相同钳巫,似乎很难体现出这款车有多么运动戈监。另外孺,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了涝钎,和前脸的进气口配合炔剁不,共同为刹车系统散热孟答。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多骂菠,不仅装饰性强俏沦蠕,看上去也更凶狠采霖。   尾部设计上蒋乱峦,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素葡旧。猛地一看依然很3系嘎浦,但饱满的线条体现了4系的不同盟啪。尾部虽然整体很“壮观”汝苗埂,不过颀长的LED灯带显得非常秀气豹拦,别有一番风味踌思。另外驰,根据套装不同晒,排气管也分为单边双出和两侧双出两种潘揪,实拍的运动设计套装为两侧双出圃极,个人认为设计还可以更精致一些到航魄。   车辆提供甸摊痊:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址郴:北京市海淀区闵庄路19号   电话透:(010) 5872 8888   本文导航绅华:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道樊囊,自日产逍客2007年在英国上市以来犊,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来恐词色。各汽车生产商自然毫不示弱堆,都想从这块有潜力的市场分一杯羹钡纤。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年波瞄,公司就对其外观和动力均作出了革新文垢。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司闷环华,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V汝夏裸。这款车售价要高于ix35瞎,标配版的售价与高配版的ix35相当辉辅。较高的售价并不会对消费者影响太大骚,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力虹。 ? 现代ix35   除此之外故,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型赣。完美的驾驶体验沉料乳,充足的动力表现舰适,日常的实用性以及低廉的养车成本嘎,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战慌驳。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面订。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间项割,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些猩掳略。CR-V的后备箱打开的角度要更大咀齿媳,后车门打开的位置更高膛衅,加上方便的一键式折叠后排座椅帽,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜痛壕。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的埔牛梨,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的固掇。ix35的后备箱地板离地面更近策池莎,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间锭。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5炭撅,他们要对此多付1,700英镑辱侨核。其余两款车的四驱版浮男溉:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)朵,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)桅昏竿。   从标配版本来对比三款车桶戊晦,ix35要优于其他两款评。SE版就提供了后排加热座椅薯朗荆,方便商务人士乘用己。高配中更是有导航迹,蓝牙牧,真皮座椅泥,隐私玻璃和无钥匙启动等功能烤腔。ix35的一些配件选搭也是十分优惠容钡抵,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑嫩。   综上所述衅,我们推选出这三款车的排名分别是距诡铂:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的箱碌,但是它的驾驶乐趣却是最大的狮讥。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码茂。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足眷。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度卜勒魔。低的污染物排放疚,强劲的动力表现彭烯,新引擎的装配让该车重获新生叙。   第三名?现代?ix35   毫无疑问氓,改版的ix35依旧是让人满意的家用车桥。不光是低廉的售价戊蛋,标配版的实用和保修期的延长墩椽背,让该车十分吸引人策想。不足之处则在于较高的二氧化碳排放镰昧将,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间使。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品碳,未经环球网Huanqiu.com书面授权村,严禁转载膏绥,违者将被追究法律责任幢戏梆。责任编辑倘藕锭:李敏" "  在国内解赐,提及福特这个品牌鲍呢,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎菁纾克斯和嘉年华摔变,但福特的精髓决不仅限于此派陇。在美国潭层,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军覆捆。近些年来尾掸看,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围醇兼,先后投下了旗下多款SUV车型潭,其中包括翼博磁奠鄙、翼虎够、锐界以及今天的主角探险者偶。作为美国销量连续15年冠军的探险者庞览缎,它在中国的土地上能否再续佳绩缮?带着这个问题羔蓟钱,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙罕凹。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市吵夜印,也是其第五代车型粗茸。在今天看来鞍,福特探险者圆润饱满高凤,又不乏美国车标志性的肌肉线条蓟认曝,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求不柏彪。但早在1990年蕾钳浆,第一代探险者刚推出的时候按娟,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多坡。   随着时间的推移电,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变迟伟慈,与其说是改变栓涛猜,倒不如说是更加顺应潮流猫。早先的皮卡底盘不见了踪迹腊行,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂肋。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪杪巍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)鞭署。   面对一向追求越大越有面子的中国市撤省,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢物?结合同价位车型做个比较不难发现传兰,探险者论尺寸绝对傲视同级囤肠。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV棉,“尺寸”无疑是其最大卖点澜赔集。它的车身长蝗崔屋、宽绰坤、高分别为5006mm食、2005mm和1743mm委徐扔,轴距为2860mm喂零。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV廷朴佰,即便是与奥迪Q7的对比中粗愁,探险者在某些环节也不占下风侩。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外罢珐眷,探险者的最小离地距离为193mm伴突囊,接近角和离去角也并不大僻玲,仅有21.7°和21.4°颠。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的截羔词。" "  引言锭: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点凄鞍介,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新撑秽呜,其采用了全新MQB(横置目C拢块化)平台生产擅层,不仅在外观吧、内饰方面有着明显的变化乖啡,更低的生产成本夕田虽、更轻的车身也使其有着较大的优势孪。此外什,作为其老对手的福特赴俅罾兀克斯当然也有着较强的实力鞍抖,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评弓系。今天狙通,我们就来为大家对比一下飞慌牌,看看这两款车型谁的实力会更强设几。 外观美凰讳:低调内敛大众风对比时尚张扬副洌克斯   两车在外观方面虽然同为动感途,但在设计风格上却有着截然不同的一面睹拼,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上供某猫。而妇拢克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息公堤纯。   车身尺寸方面稀罕,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进构邻权,长度与宽度分别增加了56mm与13mm酱,轴距也增加了59mm克睬,整体看上去更长更宽更矮萝。但其主要竞争对手赴勰铮克斯的整体尺寸依然有着较大优势镀。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅泰攫、强壮隶杉、凶猛揭任耻,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象隆楔腾。试驾被安排在了蒙特卡洛第妥呐,我们被热烈的目光追随了一道嚎脚,同样滑五曹,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路乓椽。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起碎惩,它的对手就已经锁定了现莫桥,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标童,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜挝,他们选车就两点撮芒,第一样子帅刑停,第二性能足够强大两垢。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力限澄。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车结毛。恰恰如此喉怕脱,它看起来很漂亮撬楼负,尤其是车身各个部位的比例与线条队裸岛,挑逗着所有人的视觉神经课。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野姆,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口鬼骸澎,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实涛,而且更杀气感更强驾哼兢。怠速时慢慢靠近倪屡畴,它的躯体在微微颤抖勉侯宝,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤骋能。   细节方面奥迪从不偷懒耗认舰,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记变凑巍,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾嚼,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞车。在我看来取忻,这样的视觉效果已经足够征服所有人姆,如果你觉得不够醒目感胶,还可以选择将卡钳漆成红色溃秘绥。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部额耻潞,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体脚瑟袜,120km/h时自动升起及钾汹,此时的样子最为动人幂,速度降低至80km/h后便会自动收回祷蒂。   进入驾驶室并不费力波攘,内饰与A7或者S7基本格调一致秤偶,简洁朴实谅,中控台区域保持原有基调贩辰,有人说它沉稳钒彩,另一些人说运动现腹聊,在我看来这就是奥迪的风格宝奇黄,可以满足很多人的口味凄,一切气氛都显得那么熟悉瞧夯。   车内有两处亮点让我记忆犹新锌染蝎,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分粉,坐上去的感觉也足够舒服静扰夕。不足之处在于它的调节方式太过简单陵杠,仅提供电动方向调节以及腰部支撑夸桓,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能郎姬。   第二个亮点在与RS 7的方向盘陆嘛文,手感与大小都很出众碎撬淬,令人爱不释手其寇毁,最关键的是RS系列专属的造型非常激进宫傅,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望柔颇吃。也许这就是奥迪设计师花心思的地方碧,善于抓住驾驶者的心替北吻,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分列世。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化供杜,两厢版掀背车开始越发备受关注嘉碧核,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型祷,强劲的运动性能也是非常重要的指标缮吻。就在本月初滴讣弥,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求小,除了朗行运动版之外呜确海,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能密清。接下来扦辟睹,我们将两车放到一起茬剿达,来看看其空间和性能环节的表现如何乡谦。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是盼社上,如今的情况则正好相反叉匠,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此舍苫。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元芹,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元景狈愤,两车的售价还是非常值得人期待算僵巩。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版陕,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了呻,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计羌鹿,前脸没有任何改变篙兢。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素叼畅,但给人的印象要更加动感矾领。   车身尺寸方面豢淘淖,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米插浑,各项数据都要比朗行运动版更大一些券,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少艘幌颁。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎镭,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适泥粕,比较适合家庭日常使用翻坟辆。轮毂造型与三厢版没有区别诲。在发布会上痪卉,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎柿洛烦,相比科鲁兹掀背车不够运动滔别哎。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条即奠伺,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑狙半读,线条更加自然衡、流畅戏。两车的车身腰线笔直且显眼喷疮啊,给人的印象很有一种短小精悍的感觉管郴劳。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影档突,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿充搬刀,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果情几腔。同时罐,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能绷冗。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源侯乔定,点亮后的视觉效果非常不错不,还有排气管造型上加入了镀铬装饰惭耪。整体风格也是保留了三厢版的造型街。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出台帽,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型谎。2008年蠢尘,丰田Yaris进入中国市臣莘诒俊,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相凹体弥,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数般,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车捆但场,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号惜,想必原因大家都很清楚楷擒,致炫在各个方面都已下足功夫锌,为的就是再续辉煌鬼菩尸。   致炫外观灵动时尚柿绘,带着一些年轻的运动气息疗肖,车长为4115mm猩裤,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm施,比老款低50mm;轴距为2550mm扰,比老款长90mm氢稻怂。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了矮尘。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点肥塑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”雷懂袱,这样的设计更有利于致炫的散热挂祥,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱剂剁。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利泛离,给致炫前脸整体感觉增添了些英气投。   " "  在这一两年中脚瓢,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”袍两,究其原因触,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有襄岭。另一方面槐桶痴,也确实因为高尔夫的产品素质比较高氢。代表着大众在中低端产品中的最高水平金们。如今藐税,高尔夫7也渐渐走进人们的视野按。带来的改变很多兰,由MQB平台带来的更多越级配置匣桂倍,外观内饰的革新肯嫉,动力总成的变化从囊派,当然还有后悬架的改变刹汉配。能否继续神车称号糯,笔者觉得烹颁钩,可能性极大颧。   ●从固定平台向谋哪こ裕块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拿模块化平台的车型羞,之后禾豢,从这个平台开始搁巴忍,还会有奥迪A3等车型陆续引入咎。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓馆。但从高尔夫7开始忙,这种概念将发生改变酿辈抬。MQB牡瘫疲块化平台生产劝,让高尔夫7拥有很多延展性的传承缴点仕。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留筏,后面我们会详细说到搜赌。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车弄狸瑟,必然是一台有传承有积淀的车型笑仍。经过几十年的发展和变革岁,没有被历史淘汰檄敦,却总能获得新生和换代瓢橙肉。我想符合这种条件的车型真的不多士冷。甲壳虫也好蹈繁闹,卡罗拉也好酶楼,都算在其中蔽。高尔夫更是其中不可或缺的一款寝怯钨,从第一代发展到第七代碧,我们发现肉茶,很多经典的设计元素没有消失妹溯,而是作为经典传承下来涉,但技术却在与时俱进的发展僚既。直至现在家轮己,高尔夫7的出现清,能够看到曾经的影子陪,也能够看到未来的趋势聚杭。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了标,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿韩,今天在紧凑型车上也上演脑八不,只能说明脱,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视诲,也从侧面看出涸慌添,这一级别的竞争是多么激烈谩握,高尔夫7的轴距加长了59mm罢,反应在车身上济令,加长了56mm括鞍腥。这让我们看到皖司肺,高尔夫7并不是一味的加长离拆,更兼顾着车身的整体设计亭,以及操控能力的全局设计褂渤。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了亮噬舞,争议很大槽,但貌似并没有像新速腾上市时那样拦匣,引起大家的太多反感围码。或许一汽大众的这场策略大变脾步坚,已经让消费者黯然神伤了受。大家也都知道筹吗渤,这是没办法改变的事吭暮,想要四轮独立悬架旧嗓炔,会有性能版车型作为选择夯,要是纯家用漏累抹,就只能接受这个现实尉。   本文导航敝:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV白,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6录缓,这仿佛已经成为了一种定律谴面共。话说回来唱,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手繁,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望难撮宋,采用全新平台打造的瑞虎5从设计技贿秦、做工噶、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼充妈晤,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位典怂么,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解歼耙。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型泰饲铃,为更直观的进行两车的对比分析懒,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车亥,需预定等车时间较长环础,主推1.5T车型)作为参考对象牧革。备注涝傻队:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版溃解。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高盲,无明显抄袭   先从车身尺寸来看楔孟挺,瑞虎5和哈弗H6各有所长步亨红,瑞虎5车身更宽惧、更高嫁镶,而哈弗H6车身长度腿墒糯、轴距更长粹。另外这两款车的外观设计原创度较高谷撤,没有明显的抄袭痕迹噶,且能够符合大部分人的审美观暮擞队,足以体现出设计团队的用心程度炉权。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点戚翅,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应吠峦固,意在塑造最新的家族风格掇罚氢,整体呈现出大气晚厂、时尚的感觉劫貉骋。瑞虎5提供了6种车身颜色选择配蓝,包括徽墨黑躬塑佩、烈焰红乳纬耿、赤金棕熬伤敌、暗夜灰沁动、皓月白和丝缎银猫。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气跑滤,其更侧重于简约并岁闯、硬朗的外观风格同样被消费者所认可皆啡。车身颜色方面冬揉投,哈弗H6提供有经典黑窜来、雅致银嗅祥拘、简约白冀捆、中国红先宪、风尚蓝良、摩登灰叙、醇魅红窍、睿智棕共8种车身颜色马赋。   前脸部分遂尖篓,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果姑。瑞虎5前脸层次感较强高侥承,大灯巧妙地与中网衔接奠,而下进气口被分为了两部分滦,下部与底部合适护板相连接顾盲诡,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和虏千,没有太多浮夸的设计凭潮,中网换上了带有“HAVAL”的新标识嚏姐洗,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“喜,但绝对属于耐看型隧,整体间流露着SUV标准的稳重气息塘。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富咀,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长颈,车身侧面给人以更修长的感觉拔。另外饶己跋,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条簿兔,车顶均配有行李架顶丰。   同样的靛,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感擎屯聘,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面四台诵,整体比例协调没有过人令人诟病的地方篇,厚重的保险杠更具力量感傻狙剔。   灯光配置上挽锋蔚,瑞虎5的前大灯造型整体感很强尼,内部灯组布置较为新颖撇,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注凯晶韩:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩石,常见的柳叶状大灯造型穿,常规的灯组布局孺宪泄,带有透镜的卤素光源大灯外金,提供水平调节功能烘。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源伐煎,看上去更为醒目和美观翠,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源东,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应郝。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后慕晶确,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇痴省射,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想履,同时越久的期待会带来一个重大问题愤讼蚀,那就是新产品如果不能做到完美垃,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时白咸爸,两条定论由中国媒体陆续传开讹惧憋,首先它的相貌不错吴欧,其次来到中国的时间也不会太长了邓狼。一个月前驾,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁拳,为何这么说激录仟,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好弦,通过细节上的修改建,使雅阁更贴地气稀把。   设计师在中国进行了大量调研工作磷檄纬,最终他们得知了国人的喜好便示,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计剩,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁掳亮。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外灌,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手夕厘,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中瘁。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表白垫:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈厦脱揪,在如今大行其道的“加长风”面前列,本田倒是走了一回不寻常路矮篇累,这也是让很多人吃惊的一件事涪拜,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响鲤。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道杉禾,究其原因我想和C柱造型宝标确、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关挟级嗽。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度渴阑该,先是放弃了老款斧头型的轮廓恍敌乃,其次将双出分置排气融入到了包围中拎,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚椿、动感靠拢赋。   本文导航返轿:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座摹,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者柒咯颁,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列番估。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事龟,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩莽矮,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜烷同餐。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别购枫,其中哈弗H6的风格偏向沉稳痪滔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病苗萝。相比之下掂逻,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计淌,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉搔疽毫。总之这个价位的车型木伟橡,只要设计不太出圈消费者都能接受答色臂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几辖丧,即便轴距也仅有20mm的差距台,如果无聊到一定要分出个胜负的话疽铃,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势雌,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上玻坦俯。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方耪糖,在这方面长安CS75表现得尤为突出戚。顶部的灯眉吓林、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型经,虽说还是带着几分模仿的味道覆赖,但却并不令人厌恶为搁。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型吾脾,不过它的优势在于自动大灯功能藤瓜,这是我们在CS75上未曾找到的配置疼。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化扒,都是标准的SUV设计甫睫婆,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似硅荚,不过值得注意的是惠舅,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙缅蕉棉,上下车时可以避免蹭脏裤子法镀敝,这一点要比哈弗H6显得人性化乒沧。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎夹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17避靖疮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等汀陆陶,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话抨,那也将成为它的一个优势拼孝涎。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异航身位,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平铅萄煤,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些抨钳。两种风格说不上谁好谁坏微,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫荚、更时尚的选择忌常梁。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座熟,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者酬千,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列抖。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事遍,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩唱糯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜节红。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别涸毯挟,其中哈弗H6的风格偏向沉稳杯赖,中庸的设计让人挑不出什么大毛病随兑婚。相比之下浇巫窘,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计搭,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉痊纶。总之这个价位的车型驴堑桃,只要设计不太出圈消费者都能接受入错。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几粕疮奥,即便轴距也仅有20mm的差距淬挝砍,如果无聊到一定要分出个胜负的话料炽氮,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势新磊,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上骋解观。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方澈,在这方面长安CS75表现得尤为突出胶。顶部的灯眉税赊浓、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型窟,虽说还是带着几分模仿的味道妈讹,但却并不令人厌恶扳。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型轨,不过它的优势在于自动大灯功能菊泞,这是我们在CS75上未曾找到的配置疵侵盼。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化闻癌沧,都是标准的SUV设计款晴,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似藐,不过值得注意的是酮,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙垂芥,上下车时可以避免蹭脏裤子论蛙,这一点要比哈弗H6显得人性化屑潭先。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎碾低诗,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17扇茧掀,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等将,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话和,那也将成为它的一个优势功棚绒。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异缅其诽,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平倘钙辨,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些莲。两种风格说不上谁好谁坏空驾,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫径膊曹、更时尚的选择迷墙。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型溺,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人监趁,埃隆·马斯克就是一个奇人尼酚,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克掇?下文简称“埃隆”)钩鲜。远隔重洋来到时差16小时的加州固祭,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展舜舜盎,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S挝,一款名不见经传簇钩岛,却突然颠覆世界的豪华电动跑车姓。在短短的5天内伎桓,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试圈徒。 ●曾经的TESLA期事寄:短暂辉煌的Roadster   2003年白,当埃隆要在硅谷成立电动车公司爆,并亲自担任总设计师的时候乓浚抱,他为公司取名“TESLA”赌岸稍。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家距敢、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)擦溃党。而在十年前戊版,绝大多数人也认为埃隆真的疯了绒卤,因为在此之前筏,没有任何纯电动汽车成功过么稗。   不过很快两,TESLA的第一款车型就让人刮目相看贿码,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳茫,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差四、续航里程短的传统印象淌吐。只是敢卜抚,那时的Roadster真的很糙瓮,很贵山姑,很没吸引力饭适。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者份稍。   于是龚亥侯,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”毛褂,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市乌,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃峦,已濒临破产……”碳拴。   不过蛇罢,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样实呻箍,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在旦胺,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际攻踢,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国躲倍。仅从2012年6月车辆发售伐褪,到2012年9月这短短一个季度内脑颠蔫,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S叔琅稳,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元牡,并且公司还获得了美国政府的政策支持稠回。   ● 简约外形流畅饱满筋,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗朵维菊?一个能够打动人心的外观设计蹿抨溺,对于任何工业设计的产物来说都至关重要仙,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维涵踌龋,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔柬冠镐,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物踞,曾经或现在都是企业中的绝对领导者吞绵。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院母吩,是一位年轻的美国本土设计师猩蒜,曾经在大众汽车担任过助理设计师袜,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计敛。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前沥饭趟,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师痢彼孔,马自达旗下的Furai酒介市、Ryuga浆暴怠、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下甘势。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker蒜,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车竭玖,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)圣芬淬。初次见到TESLAMODEL S的时候卵羚檀,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系土,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此吞,难道这两款车之间也曾有交集亢渴跋?   多方查阅资料后才明白憾,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的默甘,不过后来TESLA对其提起了诉讼睬壳,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作遂毋冕,还盗取了其电动车制造技术壁。于是紧接着恰送硅,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品钎摩,并最终完成了MODEL S的设计工作鲍剧呛。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)甲锻,轴距则为2959mm皋。仅从数据来看拖秀醛,MODEL S已经算得上中大型车的级别泻槽裂,差不多和奥迪A6L棋、宝马5系Li等近似蓬,只是车身更宽大也更低矮一些频顺,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论拔。   整个MODEL S的车身上佳,相比许多人和我一样酱彭戈,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计缓坞绩,椭圆形前格栅造型太另类了菠枚,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴坝剿,但是这也成为了MODEL S的标志圣挡,或许未来也将会是TESLA品牌的标志商熬,所谓的家族式前脸花骄。   你或许会认为没有前置发动机的存在骏,和绝大多数的电动车一样庆僵,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了匙,那就大错特错了规蔫饱。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的姑绣焙,动力系统和电池组粪兜,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里侮,就和传统的内燃机汽车一样扛吩,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温欣渐。   细长条的大灯造型很酷下攀,氙气大灯劝河烁、LED日间行车灯都是标配系逞琴,和其他车型类似溜,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯教镀、LED雾灯以及示宽灯刨蝎蝎。只是在功能性上MODEL S实在很单调北堡,同价位产品上应有的大灯清洗浪手、自适应功能等一概奉欠栏。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立妇癸,4年的时间措些韭,经过诸多顶尖设计师的打造裸孩姬,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发串脯栖,再到上海车展的国内亮相邪团斧,今年广州车展终于正式上市挨祟,观致3可谓是吊足了车主们的胃口脐煽裁。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休纯么,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中倪涪,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩蠕扰,这是中国自主品牌获得的第一个五星徽渐句。观致3四项总分达到了惊人的340分妇,这在整个2013年度排到了第一位靖。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样受,接下来为大家解开谜团博苇梳。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3发两,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念禄勃,观致3的外观线条十分简洁负,但又不失从容优雅缝倘,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉梯,毕竟它的设计总监曾是大众高管梗诞立,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了剁刚佰。   前脸看上去相当的饱满圆润侠脸烧,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅肚年善,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成幢,而“Q”也是观致汽车的首个字母淘,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信洛懊山,当然您也可以把它当成是城墙式的设计搅豹诞。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切录需,这话虽然有点绝对肪事屏,但却不无道理七蒋亨,在说服消费者购买自己车型的时候藤蚊,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的庇,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由间。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型舅,随着时间的推移康,两各品牌已经深入人心寥枢,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台挤赔,相近的售价缉叙、同级别的定位匈刺,看看哪款表现更有诚意镭。   全新爱丽舍诞生于PSA平台师湃徘,造型圆润符合多数人的审美氰,第一眼算得上成功晴狗为。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识琳篇,细节处理更为立体很显档次涵们斥。写意的腰线视觉效果哦也十分不错歼。爱丽舍原创度极高卑蟹寄,很难找到其他车的影子尼怂块。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍仑,只不过虽然车身进行了拉长哦舜,但看上去依然是一副小型车的架势痕啦,气势上略输给爱丽舍酒抹脚。外观设计确实见仁见智补泞,有人喜欢圆润稳重筒九粕,有人喜欢直线条的简洁利落道畅腥,嗯好吧惨,各花入各眼爽抒。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现湾办姓,新桑塔纳除了车身稍长之外纤,轴距蒋既薄、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势箔阜。但整体上两者都属于造型协调的类型沁布考。   内饰部分呻赤,两款车型均提供全黑和浅米两种配色及闪擒。配置细节设计槐,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计门顶,比如位于方向盘后边的多功能按键冯,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式爆,则显得没有可挑剔的地方搔蔷,只是限于成本喉冯坚,用料表现一般表。" "  谁都没有料到短短几年呛搪,SUV会如此火爆褂涉硼,从动辄百万到数十万的城市SUV慑胎,都曾经上演过排队提车的场景帽戏袜,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样冷。汽车厂商也是尽力满足用户的需要蓖,不同细分市场堤、不同类型SUV纷纷推向国内市程伪铱佟,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动何,推出了其首款SUV--标致3008丸。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市掣攀萍铩,但是由于较高的售价使得销量很惨淡肋绿。而东风标致国产后价格有很大降幅尘鳖你,15.98-21.67万的售价也与途观墩粮仑、CR-V辜赤扭、翼虎热门紧凑级SUV区分开来善辰笑,定位为一款入门级紧凑型城市SUV伐揭。下面一起去看看吧孟胚。 ● 外观解析   除了高售价外跺橇扮,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一淘硕。太过个性现,同时又不够精致脑佬。而相比之下葛,国产版标致3008要好很多猫,现代感更加强烈刺彤劣。前脸采用了小一号的大嘴涡孤浓,并且添加了镀铬饰条显示很精致览就,也符合国人的审美秸估噬。   前大灯虽然不是氙气大灯葛微红,但是加入了透镜胃眷芯,整体观感不差刺澜认,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高艘。另外蓝,雾灯处还添加镀铬饰条装饰瘸,增加了前脸时尚感惭匣。   从车身侧面来看纠糖,标致3008加入了车顶行李架芍侩眯,虽然并不是经常用到的配置敲逞琼,但是对整体造型的营造作用不小镣赐。另外缉郎伯,黑色下包围凸显了运动感蚀庞。   尾部是相比进口版改变最小的惋菜衬,不过依旧非常漂亮储船,很有层次感咯华棚。尾灯加入LED灯组茸穷双,警示效果更好技谓。另外最值得一提的是其后雨刷设计狭辫京,在前雨刷工作状态下隘铺,挂入倒档佬,后雨刷会自动工作拼舍,非常人性化的设计刃蜕。" "  说到法拉利贪姬、玛莎拉蒂这些品牌下的,网友们肯定会觉得遥不可及嫂疲贫,价格高高在上剃温。如今室,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli潍当,它以89.8万元的价格进入国内市场谴花。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少吨问。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现粕赫享,让我们来看看他们三个谁更吸引人砰递捎。   在市场行情方面翟社,Ghibli集成了家族其他乘员的传统莱颓,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的慈城哺,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置竣倾郊。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设炔咯邢。而其他两款车型均有不同程度的优惠白逢,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系砂蓖磨。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的泉号,看起来非陈郑魁梧的发现竟然落了下风绷夸,令大家非常诧异祭。但在内部空间方面煽破,Ghibli组完全不能与发现相比扭乒晶,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版称纹。而宝马Z4则是一款标准的小跑车路,所以它的尺寸就不在此提及了放染。   在该项对比中俺,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截南,功率少了80kw钡儒酶,扭矩也少了50nm碴扳惊,同为3.0T但差异却这么大那橙。发现采用了柴油发动机需罐革,这款发动机的性能超众牟,在国内有些市场中非常受欢迎仕。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱仇。   对于传统豪华车闻言匹芦,前置后驱永远都是最完美的驱动形式浦。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式拦,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统坝鄙。路虎发现集成了家族中的优良血统风缉答,四驱系统足以让众多对手汗颜峦浅。   本文导航婚:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实效甸篓,保时捷新Cayman在国内上市之后癌溪兢,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了江,遗憾是试驾车迟迟不能到位侠促瞳,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余谦剖怪,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心阔,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出凭托肝,就当胜利喜悦之余惨将,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包接屋刷。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我砷荣:不就是保时捷最入门的跑车嘛昏酥吮,至于这幅尿性嘛码匈薯?不过您还真别说恨东,Cayman作为保时捷入门产品中哗,绝对是一部对得起消费者的良心之作监棺,比起卡宴与Panamera来说戳脸嫉,工程师为它注入了更多保时捷的基因昂,说句通俗易懂马,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观拢苏:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间玲,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史矩畏,第一代Cayman的诞生是在2005年须日埠,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺舱涪甸,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格蚂土,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本五。   新款Cayman S外观简洁篙,车身比例更是优雅的惊人蒲,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征茎捣。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低枢滤科,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)发片。尽管如此拦戚多,这款双座跑车依然非常紧凑碳棱,车身长度增加了33mm排泊。车身前悬缩短了26mm禽瓷。   每次谈起保时捷的外观设计粉,笔者都是非常纠结的心情童,恨的是德国人那副死脑经敢呢散,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化屏秋袭,喜的是哪怕轮廓没有变化舌,每一代保时捷都能占据时尚的前沿航擞,或许这就是历史的传承吧潞靛。   新款Cayman S除了迷人的身姿九,优雅的曲线之外妈陵,设计师并不是一味的强调柔美泪价贤,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现茄嘶的,这里需要注意的是浪,这个大口可不是什么导流机构杏,而是发动机的呼吸通道壁宫。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位协掂尾,加上凸出的转向灯设计淌,相信任何人看过之后都是过目难忘患,尾翼同时配备升降功能汗,时速超过120km/h之后歼,能够有效提高尾部的空气下压力蛋陷。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂骗,这个是一个价值不菲的配置淘,总价44700元达青,如果您不满意当前的刹车系统反涧磁,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话耗,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处钢羚挠,据说车用到报废了川腿,它还可以装到另一部车上继续使用缓呵,简直可以当做高富帅的传家宝蹿倪。" "  国内B级车阵营的争斗溯,恐怕用水深火热都难以形容拣娜搂,原本只是按国籍分布的对抗阵营敬,随着时代的发展惦世锤,已经逐渐转变为混战的局面齿巫,比如ABB三个品牌的中级车纪拢兢,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手静弛。同样的情况也发生在合资品牌身上典,民用车级别的对抗往往更加激烈惶饶惜,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时丹潘,来自德系的车型是否会倍感压力钞汹?   《抉择》   选车是一项既磨练意志堂兑荚,又考验耐性的工作纷睫。往往在某一个时段有一丝懈刀唷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生柬。网上车市最新推出的《抉择》栏目白储,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题帽汾叮,做出全面的分析与指导桑唬诺,以同级同价垛、同价不同级等角度出发隧,全方位给您最全面的购车支持侯闲。   雅阁和迈腾何琅,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车沧剩沁,也许之前并不会将它们划等号硕雇裁,但随着市场格局的转变盎聪,它们也来到必须接受对抗的门口旗挨。当然纳蛊,这场争斗的发起者是雅阁痉悲画,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗脐琶,抢夺德系车根深蒂固的份额霜评侨,看起来是个贪婪的举措火,但能否成功却还很难讲昆苔傅。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方舶,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的廖挛邦,反之同样舵麓。客观的讲虫,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感送骡融,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势雇。尽管雅阁配备了前大灯LED光源频凯疼,但是这个技术到底是否实际新锋茫,还要从使用中来探寻脆洽。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音纺唉,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响挡。   第九代雅阁缩短轴距的作法酱集,是令所有人都无法理解的涤,在几乎所有车型都在加长的时候交,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍啃池,搞得你摸不清头脑狮浩。日系车对于商务的诠释与德系截然不用颂,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因哎伸。   虽然大众的每一款车型都有很多相似巳秆芍,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者蒂。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能管,就是最好的证明淑,据我所知伸衡促,直到全新一代奔驰S的诞生结,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的辛雾凄。   本文导航地飞:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年敬陇氏,它们钟爱速腾的技术至上生存理念舞尚,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴普。直到有一天等,新速腾上市假蹭,后悬架变成了非独立结构斤岁豹,他们的崇拜似乎崩溃了淀规谷。这还是那个技术控速腾吗睦郝必?随着时间一点一点过去暑舶,新速腾陆续推出速腾蓝驱版培系、速腾GLI曙。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了钙。不得不说经脯,速腾家族越来越丰满淀廓颠,那个曾经的技术青年汞糯瓣,逐渐走向千家万户盘吴咐,满足标准化的舒适性需求伶墓府。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者卜,这让我们看到速腾到新速腾的转变创腿,它变得多元糜,变得成熟哄。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满壕确花,开枝散叶就像一位长者接。它不是急于求成母钩,而是变得更圆滑更成熟霉剑。记得一句广告语曾经说过厦蚀菱:“成功的男人巾橡,有很多面怖淳羡。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象权金,它要更多变伴嗅,它要更多面缮款惜。蓝驱和GLI郎,一个拥有更多的节能技术贤啼,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构堕讼。当然接,价位不同理祟,GLI已进入二十万大关餐蓖蚂。你有了更多选择哎户病,你没有了挑新速腾毛病的口实侠。三种产品摆在你面前咎侣珐,要节能角采?要动力苏庙?要居家仟蚊挝?新速腾都在这溜患。    直至今日瓢,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止渭蜜,的确柬颠,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品建笑挠,多少显的不是很紧凑动感颗适实。但终究那是一种技术执着理念下圃,最后一代产品了兽。新速腾的到来似乎终结了这些敛,悬架品质降低壤,操控感稍有不足嫡埃粱,但换得更宽敞的内饰空间节晦拘,等等等等撑氰。到底速腾进步了还是退步了耽拼,我们无法一概而论岸侠。但有一点诗漂,笔者觉得大家都不会反对滔祈,新速腾的外观绝对养眼穆。你依旧能找到德系工业味儿烩滔,但又看到更多摩登的东西充煞艾。咸淡合适氖撮蓉,老少皆宜驳街。或许从这个角度来说弹锑,新速腾是成功的牟。    过多的技术说明匣镁,这里就不重复了举陆侮,今天我们就来漫话速腾虹逛。记得一次定烽身,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面掂策,立马对它的内饰嗤之以鼻度际什。毫无设计感咀绒,直来直去鞋碌,见棱见角划。或许不光是这位搞设计的朋友萌施伎,很多网友也有如是感概饶尝牛。他少了一丝温情邻背彼,少了些许浪漫痊篮。不如北欧风情简约雌,不如英国小车活泼愁躬挠。充满了德国工业时代标准化生产的气味闯徐滤。打开高尔夫送、速腾祥斜细、迈腾群、途观绵笛、途安的车门嚼,你都会得出同样的答案侗。或许微让,这就是一种设计选择矮东伟,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的拔脊宝,内饰模具走点曲线也不是不可以茬,但当你仔细玩味之时坎禾,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美履辫。不浮夸工菊、不高调复,你可以说它没有设计感填县,但它却充满机械美粟。 责任编辑淋损:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV鹅授,也就是S-cross锋驭认匡,售价11.28万-15.58万元施。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘峁硖怠,主要竞争对手包括劲炫和逍客皮毋攘。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版唯我,其实并非如此尘歉缮,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言水坍妮。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢呈,我们不妨来进行一些对比去看看臣级。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV疙缉,也就是S-cross锋驭睬钨螺,售价11.28万-15.58万元淌栋。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒背汀,主要竞争对手包括劲炫和逍客裸。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版炽咯,其实并非如此腔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言翟腊。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢茂能垂,我们不妨来进行一些对比去看看构七。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上谴绒聚,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场仙哼蜗。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机虑蝗,而且在轴距上也进行了加长摩图靖,从而能够获得更大的车内空间处郎。其实就在此次广州车展开幕之前鹅些节,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验性席侠,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧绿告。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品顺辜赌,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机促倒先,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长巷。另外皋厩毯,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV洪挖灵、BUS划傅戏、VAN三个系列现,分别涵盖了商务廷鄙驮、家用和专用三个细分市场狡。好了靛奔鬼,闲言少叙捐授,下面我们就走近它们以作详细了解吧挪儡全。   外观篇沏俗须:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品扁撵示,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致涕,我们将主要以佳宝V80L为解说对象喘弟慰,同时会在两款车型的不同之处加以说明釜扑乖。   该来说说外形尺寸了慷,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同岛,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm驹钉郸。   尾部造型同样以直线线条为主要构成呻,与车头形成了很好的呼应粗谐,而且从整体上来看车身更趋向于平直酪芦。需要特别说明的是防,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L许办,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式桑辛,以应对不同的使用需求涩嫩骆,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同刻,例如高位制动灯捌沉、门把手和牌照架违魔券。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”人,“中国车”壁两,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价夹逗。“北欧品质”传承自S60技瓮勘,设计风格以简约时尚为主瞄响霜,选材用料则注重安全环保硅叭。“中国车”同样不难理解寺,“L”是个很好的代表嵌柿,但不是全部锈地。   就在试驾会的前一天蝗都劫,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)就面,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上桶该。   ● 沃尔沃亚太为何物奇矗?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称斗炉。沃尔沃成都整车工厂百土、大庆整车工厂围、张家口发动机工厂割冻、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下膳冲林。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产景铃。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准户,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统题矢,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准某舶。如S60L有约290家供应商导帮,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系耪砰饱。而在研发甩、设计烯、采购和生产制造等各环节上犊男,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步悍堡讹,采用共同管理系统度。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容滴容扑,我们先从加长这个重点说起靛幻。S60L相比S60加长了80mm忻寸,具体点说应该是轴距加长了80mm图柬。这80mm用在哪了呢菏仟猜?全部加在了B柱之后螺,所以S60L的车主不必再为后排空间担心侯赤磋,这里现在变得很宽敞休驴。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间春,前排调到合适位置后公告死,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指悲,属于勉强够用的水平;而在S60L中股椽,相同情况下楼莎,后排的腿部空间则超过了两拳思儡劳,可以说是非诚燃扇模宽敞渐狄嫉。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看守藤蓖,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平识瞧勿,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)袍碗。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了楔逆拢,外形倒也没受什么影响朝雇男,甚至感觉比S60还要更舒展一些星。S60本就是轿跑设计风格墩免,后门加大后窍橇,整个车顶的曲线反而更平滑了舍侗恭。相比之下蹈蠕蔽,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些捣,但却增加了几分优雅的气质号甩。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计唤须纺,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素词。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框驴修灌,车尾则在底部加入了镀铬装饰条罕烂坚。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”监太,不知道大家对此有何看法滦。全新的18英寸轮毂挺漂亮忙德,轮胎为了适应国内更复杂的路况搂掀辜,将扁平比从原来的40增加到45狸。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了鸥,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰朔笑娶,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点寸稻联,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合伪钳。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰弘四环,而像坐垫坎、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色勉。这种颜色和黑色有些接近荣没,但更时尚午酞、个性一些份。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘蚂、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色埂市,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求奈加,后排乘客得到了更多的重视京鳞拱。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘感团醚。后排乘客不仅可以享受电加热座椅外淮,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置活烧坍。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地硕,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车扰歉切,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错牡失储,可就在本次的广州车展上厂镰蒙,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市崎,并且两款车的售价也是非常接近虹糜,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力古侩。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表酮:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉谱挛,并且它的设计也是由国际化团队完成沪淌诲,外观上完全不输给大众拳头产品速腾霸鹊辟。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型规嚏擂,并且两车售价仅仅相差4100元瑟颁习。观致3车身更宽干肆,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势涝汗淬。速腾则在车长与车高上领先观致3幢蒙。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表豆:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面枫,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱撅顽,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱辛藐。因为排量上的优势鄙,观致3自然在动力参数上领先速腾截蔡。同时观致3采用了更加高规格的轮胎白陌。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架茧,后扭力梁式非独立悬架卑赫。   本文导航阀浮:" "  今天给大家带来的两款车褂,其实已经在国内上市虾揣疟,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型拓,他们分别是大众的全新捷达以及标致301涵男恢。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识伍嫁,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著钡劣眠,而标致301可能大家就不是很熟悉了掣芹嘿,下面那库,我们就一起来看看这两款车储翘。 外观袭胖邯:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国赤娜坎,2007年进入中国膊。对于很多车迷来说晴小,这绝对不是个陌生的品牌铺芯柒,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字料竿盟,但可惜侮绅,无论是在中国的街头还是美国的公路上狸渴厦,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们锚擂擂。我有时会想这是为什么鼎?诚然差戎,英菲尼迪的车在豪华感方、科技性能和舒适性方面都不输给对手尽揪戮,而问题恰恰出在这里边阔。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面豹速,没有特长就没有个性柿奉,如果是这样的话巧丧匿,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢恐?   现在英菲尼迪也意识到这一点拌睛坛,且开始着力寻求改变暗、树立自己新的形象俯恼。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品耗。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上夺法,当时就被其出色的外观设计所吸引岁,而今天我要体验一下它的新技术司。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化句,车身重量上的降低幅度也不大茫事,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26凯彼,这是很明显的改善酬壤,尤其是在性能和燃油经济性方面暴趁。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供藤戎遣,并且采用的是锻造工艺窍。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配淘花韶,现在英菲尼迪Q50的对手热骚,如宝马3系容江咳、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂挎,希望Q50能做的更好枪。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色诗。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图谱迁,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性镜恨,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序烽强,但其实这些已经有很多厂商在做了痰,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计抛对。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动洪磁,同时高尔夫(Golf)还是一种文化凳露。它所代表的是一种生活抒滇暇,是对待自己和家人的态度却,是属于年轻人的精神识朝,是一辆车希吞甭。历经六代的演变缉篇,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车疗俯,它虽然没有惊艳的外观想史税,也没有花哨的配置传梅恫,但它是品质爬苦、安全奔浦、耐用的代名词柬。如今槽,第七代高尔夫已经面世病撤缚,而大众也在最快的时间内将其引入到中国丢崔建,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫履龚,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在景抱。   第七代高尔夫于2013年正式亮相踢湘,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同泞,不再是一幅人见人爱的可爱模样恕,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙荡逝灿。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓孔苗烘,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子派坤。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体斑,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中惜磨乓,仿佛是灵魂一样忻私。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定奢,但从我个人而言埔埂,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的拾涣裂。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓鞘舍苗,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一疙哎新, 坚毅的C柱是永恒的经典舵馅关,不管其他部分如何变化沸莎褂,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫瓮。   除了车身线条外哆茹,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的帅瓤,并且被那条“灵魂”所连接着关,这在之前的设计中是很少见的山逢。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯楔,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的掣。这一点很有意思昆你马,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯拎策复,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯从告艘,避免了大家后续改装盼。   说完了外观随就,下面我们再来聊聊平台佩。熟悉大众品牌的朋友可能都知道岗,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产虏绥忿,例如POLO采用PQ24和25平台槐,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台尘玖,06-12款速腾采用的PQ35平台班脚,他们之间都是独立的筐泥。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的览炕惠,它的优点就是几个级别可以共享技术蒙。   共享技术又有怎么样的优势花缆?答案是显而易见的辟罢互。低级别车型可以采用高级别车型的技术离川差,在产品竞争力上绝对要远胜对手淑疤,并且还可以降低研发费用盾每,可以说这种牟顺龋块化生产模式在未来肯定是趋势咸。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势第,例如电子手刹眉澎磊、更先进车载系统茂,都是应该出现在中型车或者中大型车上的萌改马,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配爬逆。   所以胯,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化改赋式,就好像是四代和五代之间的质变一样奈伺腻,开启了高尔夫车型历史上新的篇章颅。但是否真的是天衣无缝的设计拴翱欺,我们还需要用时间去考量吝链哨,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷下腥,但到目前为止甭合,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告平翱。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新扒柬版,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔库。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机粒,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)份弯什。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的卡氦叮,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别赫杉擞。   首先祭孪备,大众的工程师对EA211发动机减重遍汇涧,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量兰。另外商肝锣,EA211再次使用皮带传动怠亩,相比于EA111链条传动釜捶,皮带可以降低噪音和重量寒。除了以上两点外割眠呸,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承叭斑系,在一定程度上可以减小阻力父纤栋。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化深未,EA211发动机参数比EA111有所提升饲叮,当然幅度并不会太大伪,因为整体的结构没有太大的变化琴拼鸵,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中旧。   既然说到了车重呵恰,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg卧彼达,这其中就包含有发动机的20kg搞轨怯,而车身采用MQB平台后也随之减重惊按,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的痛羔。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用围婪离,从官方给出的参数上看贬,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km低,这样的表现已经可以算是非常不错了虹柯痢。   说了这么多碾显秆,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识赶袜纯,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢哨据辰?是不是像资料中介绍的这样完美霖废?后面我会给你答案朴泡隶。" "   在国内盒臣,当一款车的价格到了百万元仍,那基本上就可以称之为“豪车”了唉寂,但过百万的车也分很多种咯,比如X5滦款前、Q7之类的SUV皖,亦或者911柿哎孔、GTR的性能跑车变常署。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车霖标。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者碱武般,除了我们经常能见到的宝马7系冯、奔驰S级失钾乐、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外衔按,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系剔。    注搂饺:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别狈烁萄,但因为车款并不是统一的最高配敲背抛,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比速。   新S级受青睐前、XJL独具英伦风率活、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车分榔冬,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些烁栓秘。其实扒,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代关膘,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员环,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位咐究道,即便不算是遥遥领先鞭兄,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行雾匣。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子党倪规,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来琅囤四,新S级的造型变得要更加年轻化了许多苏捷,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间休寄,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级副,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入皆,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭桑韶。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评遍沫,在其内饰的做工触亲、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳袒材,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言敞:在自主品牌SUV阵营里面刑,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型厘鼎庐,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳骇茧娃,景逸X5的推出经过全新变脸疼,足以颠覆大家对景逸SUV的认识剧,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会吾檬,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点趣加。 外观挎:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市绊献弘。该车共有5款车型虫,售价区间为7.99-10.59万元倘膊。相比前辈景逸SUV瘦,景逸X5的外观设计得更为时尚舒乒偷,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机派譬尘。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙够妥昂、俊雅红羡谴貌、珍珠白帕媳爸、琉璃金缆荣措、陨石黑宽、钛金灰稿稀、马拉喀斯棕等7种车身颜色材。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者晾汉寐。   熏黑设计前大灯突出其运动感响假,与黑色进气边框的搭配也很协调商促,比起三角样式更显年轻魔帕胚。大灯内部采用透镜装置弧,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全砂曹。雾灯外包围设计突起孰伶嫁,很好的与大灯以及中网形成一体脸恒。   同比瑞虎娩蹬拌、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显姥啸盼,此外205mm的离地间隙惋捻姜,景逸X5的优势还是相当明显的筛痹。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受玻骂,同时为乘客上下车提供方便艾。搭配车顶上的旅行架毕,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道瞥寐蛇。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大尸,主要体现在细节之处的不同兴,贯穿车头车尾的腰线略显柔和灭乖,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉箱。   景逸X5后窗配备雨刮稿盯梁,在恶劣的天气还是挺有用的结歉。此外全系标配倒车雷达系,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像顶夯。银色后下档与前下档相互呼应欺,整体感更为强酗。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化珐,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素厘,夜间行车的识别度非常高光涵。" "  前言胺: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战忱缣撬ā,如今的战火更是愈演愈烈脚呸蜡。一汽大众在今年推出了2013款迈腾讣分天,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场沃。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决孤弛,看看在价格相近的车型之间嫂,两车在配置上的差别究竟如何吧搪示桃。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说蒋,作为一款全新换代车型恐靶,它的上市也就意味着日系中级车的“三讲岚锵粒客”全面完成了更新换代幸俄揪。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说歧豪滩,只能算是一次小改款车型姥士,除了在配置方面进行了升级之外锤维诫,外观造型凉、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变问胎。   在此次对比中某侮如,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较反未,主要是由于这两款车型在价格上非常接近躲湘谋,均在21万以内等芜豪。同时又都属于各自双方较低配的车型剔顽刑,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用埠。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸逗。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹陕,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁氯。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力哨何辑,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度膜。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据微,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负狄想翻,现在还不是揭晓的时候食系。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位嘛截岗:mm) 4865 4930 宽(单位降:mm) 1820 1845 高(单位硼擅柔:mm) 1475 1470 轴距(单位显愁:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型率剖,因此其在外观方面没有发生明显变化席憨忙。前脸依旧展现出大众家族的设计样式垃扁,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵狗涧充。前大灯组配备了LED日间行车灯僵,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近盼。另外剖,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现惯步兽,贯穿全车的腰线非常突出讹,车尾则变得更平宫率。而与新帕萨特有所不同的是兴昆,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置栋竭嚷,而非在行李箱盖上群绅冻。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性米瞧礁,但是国产版车型与美版车型相比起来看屏,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱妊溉枷,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系乔陆,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点李饺。另外派拭钵,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多舌灸殿,不过从C柱开始已与车身线条相融合獭俱,深度虽浅但是更加富有设计感枷狄。   同样烯靶,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化局。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板嘉勃坍,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐书,并且颜色也不显得突兀罗借。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计残股,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同显。内饰配色非常清爽兜恍从,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹禄,用以进一步提升触感突涸。   动力系统方面节牟蔼,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI马抛刮、1.8TSI杀瞥普、2.0TSI道、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合牛教量,在保证动力输出足够的同时也相对省油舒扭。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L廉冉鞠、2.4L和3.0L自然吸气发动机负搬,在动力输出方面的提升并不太明显迁,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合幌窃卫。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面托,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近挨柒,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂苔噶韧,同时都采用了电动助力与电子驻车攻藕惦。轮胎规格方面橡我离,2013款迈腾采用的是215/55 R16潮,2014款雅阁则采用的是215/60 R16估懊。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来栓劲,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注督履。事实上泉崩杆,自由光有足够的话题供大家热议兜,例如特立独行的外观吭谭良、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等拈罗,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资挤呸。日前榷高,我们得到消息武,自由光将在12月底正式上市销售赌剐,所以当这次在广州车展见到它的时候宋,感觉它跟我们更近了朔慷。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti啸,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种旱手澈,它似人非人发般犬,行动极为敏捷梆,也惹出不少祸端邦到巴,人们曾经持续对它进行追踪儒赦,但一直未果侣睹,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧喉坞:敏捷伴、神秘膳膛脆。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字错拌图,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了贰挟。   很长一段时间里钦卷,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面扛驰,并火热至今牧素达。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合突,起到补充细分市场的角色敲,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失看,成了途观的小伙伴屋桨。   野帝的定位低于途观桥吠,车身尺寸小于途观潭玩熔,同配置级别的车型价格也在途观之下线肆,很明显室抹,它将与途观共同进一步抢占SUV市沉稹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客拦凹。   ●外观吃娥:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸串匠焊,舍弃了老款极为个性的风格剔癸葡,确实更符合大众审美书娩,不过平心而论它依旧相当个性恕厂。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起礁,它显然不属于年轻时尚那类的稼沉,车身线条硬朗村夸,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点闺。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现混登吹,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来沙驰,喜欢的真是特喜欢冠绵师,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了断恫。   ●内饰垫顶:沉稳佛、无趣沸贪藤、无惊喜   坐在野帝车内咀,从气味到设计都令人非常熟悉奈诚,依旧是斯柯达沉稳保守的风格弊钒麓,在操作方面陕颇,由于没有太过复杂的配置夺勺,所以操作上手难度很低秀。" "  在如今的国内汽车市场中岁,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车肩,紧凑级SUV是近两年的热门车型弧疯,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型褪,宝马X1在国产后慈亥萄,其售价区间为25.90-49.90万棱孟鼻,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似斑竞姑,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点虾花,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下偿,看看他们的表现如何恭。   外观篇   由上表可以看出船泌镭,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势吹懈稻,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势卞虫,外观看起来会更加饱满一些瓷呢。   对于宝马X1和奥迪Q3岭,都定位于紧凑级SUV几锭幸,又有相仿的定价区间戮,无疑让这两款车成为了PK车型挠,经过仔细挑涯┐咏恪,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比筷坚。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅角缔斗,整个前脸攻击性十足闪。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多希裤武。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯搞赴,并且配有自动清洗功能级,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯韩,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯辨。   宝马X1由于采用50:50的车身比重仓阔,所以整个车身看起来十分修长袒厢猛,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些弘彼。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感谈错恭,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足郎,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格牵耐扫,看起来略显敦实频巾。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素椽,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲豪。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型旗剑撕,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代宏麻点,它的第一代和第二代车型因为有着年轻叮、动感和实用等特点娄,所以在中国有着不少的“粉丝”汗庞。如今帽叙涎,第三代飞度已经在日本上市拘,而不久也会顺理成章地引入国产估郎添,全新车型是否能够保持老款车型的优点玖,并且更上层楼呢纲霞宿?今天豌居,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵勐薄,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案灸僧。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片会想,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变捷。由于应用了本田最新的家族式格栅设计亲撤褥,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般鞠熄,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多软杉勤。当然阮惋炮,这三个开口中只有中间的是真正的进气口聊材去,左右两侧都是封死的切磐佳,目的是让新飞度更加的有型钉啼鼎。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型尸浅,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应己匙隶。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型等,日本人称其为“1BOX”罐戎精,发动机舱十分短忻炀锶健,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum啦:机械占用空间最小化室虏熊,乘客空间最大化)晃峭,车身长度更多为乘客所使用搂卵奥。但与上代车型不同的是舰,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体诗,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗笑。   在车尾的设计中烙涂弄,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型农,此外斧蜕坟,尾灯向上伸展搪,经后风挡两侧直到车顶巷罢酚,这一风格显然来自于家族内部的CR-V胳疤。在1.3L和1.5L车型方面辽肯闺,车顶处有一个小鸭尾造型焊悲关,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上烷奥荷,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少填。   新飞度好看吗啼?也许这并不是一个好问题合,因为审美本来就没有统一的答案据戎。不过可以看到的是帽存锈,新飞度的外观更阳刚卡,更加运动化品幌琼,也更自信了鄙蜡,同时在内饰方面也走向了成熟灌该熔。做个比喻吧羌,第一代飞度好像是一位高中学生妹本,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生电离,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙衔隙艰,慢慢褪去了学生时代的青涩酿夺,变得精力充沛琅疽、充满自信季继厢。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前箍粹鸿,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”昂精卤,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标巫,它看起来依旧如此的适合年轻人焚婪勒。没错猩耽笺,搭载着一车的新技术之后负篮,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手小博,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价墨。于是当新车到来的时候壳锹,你一定和我一样对它充满了兴趣敖概谓。这是最年轻的凯迪拉克河、最小的凯迪拉克峰,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克疼斥词? ● 外观造型赶:钻石切割风格依旧刨栋怂,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖钾、2013德国红点设计大奖扑贤论、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就菇敲虚,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型沁老筐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影胁,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品史剧穿,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶赁文,只是这回趁,ATS是完全原创的作品绦。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm工,轴距仅有2775mm焊驼巩,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”瑞喊,而国内我们则把它当成中型车拒疤耿,和宝马3系标准轴距版缺塑慰、雷克萨斯IS成为同级别竞品沮固,并比它们都要更小一些扒。   前脸的造型相当干练捅轮钨,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张簇漓,而是被很好的控制在一个合理大小上圭空,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了扫,也很符合其品牌最紧凑车型的定位据日。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条偏,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头暴钙。出于空气动力学考虑祟检闹,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上暑,当车速高于60km/h时锤,前进气格栅会自动关闭蝗口懊,可以避免气流进入发动机舱形成乱流浚监,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)册,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性疼痉冗。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型帮瘫,并带有远近光灯智能切换功能磁,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计欧,快速亮起拌佳欣,缓速熄灭的设定很显档次搏眷钮。再往下看私式,闪电式日间行车灯翅沁娄、大灯清洗巨淮席、代表着美系车传统风格的轮眉反光片佰,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀寿纪邵。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要仙,亦或是造型需求嫩枢瀑,感性的来说肛,可以视其为向着传统美系性能车致敬局。身处车内莽岭铆,隆起的部分会给视野带来一些遮掩灰,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”死吨挟。   ATS是一款后驱车毒,并致力于将车身的前后配重比例设定为50宋瓜氢:50杯,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款躺婆阮,贯穿车体的俯冲式腰线坷、短前悬米,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态斑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上砰谋,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响庆沫夏。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备赖,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)年。而在规格方面层加,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性痰,前胎尺寸为225/40 R18竟,后胎尺寸则为255/35 R18受愤,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力罚。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统吾瞳,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蜕录蜂,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角材肖,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色侨魂,至于设计师是否真有此意尘楷零,倒还真无从揣测波奖够。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少搁,实际上汰够,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计锨蜜寡。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部骏,由此带来了不错的视觉冲击感兜墙魂,给后车以足够的心理压力桥非耗,至少眼前的这个家伙一定不好对付嗅层。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型涤,至于3.6L V6车型何时会引进屠,官方暂时还没有表态攘墒,而是否会有V系列性能车型的推出监宪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定奇伎寸。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满水膘那,虽然它是一款两厢车佃,但当时也没阻止消费者对它的热爱蒜售畏,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型凭惟绥,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型茹,两厢车朗行也就顺势推出领拈剔,可上海大众并不为此满意赐怜滩,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型媳呸,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫饲,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额季公。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型握狼,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫肺,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜疟度洽,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的槽贾贡,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性讽得。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎枫,这款引擎具有全铝轻量化的设计箩谩,对于减重以及散热都有进一步提升剑武,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统搓钉。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些悄,参数上的差别却没有这些技术来的明显边磁。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱荣,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁堆,高尔夫在这里就比较有优势了既,采用了四连杆独立悬架搞捞湘。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5瑰,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品沪,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的聪玖,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢班嘎棋,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比抛,看看它的实力到底如何毋。 定位及对手分析灿:瑞虎5定位高于瑞虎封舞,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5秤蛙,定位要高于瑞虎车型嘲钎倪,预售价在10~15万元左右必,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元和硅际。定位的提升伺,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上抡,还有其更丰富的配置和技术含量等方面韩。 【左上凛湘歌:瑞虎5;右上炼揣擎:哈弗H6;左下臂临舵:全球鹰GX7;右下嗅淑:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位酚,目前市面上的哈弗H6铜实倪、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手醇谱。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低卡苍水,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠蜗挪萍,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键肌理。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型始:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱剑沮。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何孤幸涧?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来娇加,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验昧。 三款车型具体型号及价格参见下表半: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显输,GLI是其中相对惹眼的一个娇椒蓉,蜂窝状中网设计和GLI标识卯烽曹,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来旱痘饰。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微认皇廉, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的哪漠取。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外艾挎领,另外两款车型都采用卤素光源掏。 车尾部三车间的区别更斜辍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼圃丝淖,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理委。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合谴肠锯,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎官昏燃,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎戳,侧重舒适性和耐用性山。   内饰方面反讣,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型唬玩风。三款车无论是在方向盘凳、排挡杆底座还是座椅上千,都使用了不同颜色的缝线作为点缀铅。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章挫视:" "  奔驰S级在国内上市的时候嘲灰,奔驰就打出了“汽车发明者豁抨菩,再次发明汽车”溯,对于前半句赎,你应该可以了解填,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑瑰拇道。但是后半句是不是有些困惑呢础黑脓?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话颇穗饺。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼圭疮瞎,全球订单销量迅速上升匆骚,国内订车也需要很长时间稿悄,基本上4S店里的展车一到位就被预定了凉酿。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷弗许?除了进行试驾体验之外憾,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比拆然,相信看完这篇文章之后墟,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变刺。   之前洼,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细纹,如果你感兴趣可以点击图片阅读动。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L订垂,属于入门级别车型饯,排量为3.0T杯,售价区间为肚:124.8-141.8万元之间坟,只有两款车型可选氢册。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T诉死,售价区间为179.1-204.8万元廖,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了司卯康。   对于汽车厂家而言凸,旗舰车型永远都是自己的“代言人”讹铣,无论是从设计誊汞辰、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现毒倦。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比跺,并不是要面面俱到的去介绍兽节内,如果这样的话才,几大篇也不会介绍全洞猜。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外秽恰促,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比齐,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的郊放。   对于外观澎狮能,依旧是那句话焦黔:仁者见仁荚锈城,智者见智浆岛,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了滔。奔驰S级总体还是体现这优雅大气课,而奥迪则一直坚持这自己刚毅分扩散、冷峻的态度深懊。如果非要比拼的话饭仙喇,那么最能体现科技的还是大灯的设计论娠芜。如果没有奔驰的奋起直追独,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪拷纳,但现在我想应该不会了纱,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼敌吹。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向沪脐翅,所以从侧面看起来就更明显了吨汤,奔驰依旧是将优雅做到极致甭,而奥迪A8L的车身线条并不明显沛,前后比例也是十分协调炭赐武,整体表现的是一种中性美会灯蠕,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果废床。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说邦退剩,最能体现出美好一面的就是细节的处理患秘介。比如奉,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式汐率,只有在R挡的时候才会开启录,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果昧。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式禄携胯,当然这也没有异议锈斤素,但是和奔驰S级对比之后尚桂节,就能体现细节上的不足了醛撇显,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去份枫虽。   本文导航辆:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M虐沏、G圭敌额、QX丛似俺、FX勾珐合、EX挽,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛坪婪,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现士雌,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX丁唬,趁着2013年的尾巴罕蚊,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe睦。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些客图,这一方面是出于减少空气阻力的考虑退拉,提高车型动力挝搭矮,一方面也使车身稳定性得以提高隋读。2850mm的轴距虽然没有变化袜栋,但是空间分配上独,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排隘狈程。   前脸整体看上去十分圆润饱满捕乃,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力剁定,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点厘百,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸卢凸,L型大灯像两双飞翔的翅膀媒详斯,随着车子的启动秋锻肚,展翅上扬休。不过这款车的前脸上抛,我们并没有发现雾灯的身影拷。   与前脸一样膜凛炕,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒枚适,但是的确比一般概念上的跑车要长很多炕,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉粗,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力啡俱。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来琅,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面囱挛,博得了不少的关注去。大家这么关注它肯定是有理由的境城,名图定位于索纳塔8代之下唤韦、朗动之上瞧圭欢,依靠丰富的配置漠高舞、合理的空间和稳重的外观内饰蕾,实实在在地填补了中间的空缺倦溜枫。据了解糠辉,名图上市后将会有8个车型池,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型匙?曝光北京现代名图详细配置)详。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型蠕熟,1.8L自动DLX誊肩,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型委。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表豁恼:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近樊,启辰R50X为8.28万县,MG3 Xross的售价为8.47万元谱颂匣。按照车型划分来说替麓收,启辰R50X属于紧凑型跨界车桨巾,MG3 Xross属于小型跨界车温烫淳。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势峨蚊戈。但在外观方面拱,MG3 Xross比启辰更都市敛栖、更适合年轻消费者惜捣。   启辰R50X   外观方面说丧,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板守穆,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架痹该。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm伞洼。由于增加外观套件撂掸劫,尺寸自然会比R50有所增加施怠,不过也仅限于外观上地牌,轴距依旧为R50的2600mm崇,同级车型中算是比较出色的数据视驶涤。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版蓖溶镣,那么应该并不难看出它们之间的区别所在楼恼冲。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上目隆宽,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素久拧镶。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素虱漓柏。   侧面变化不大屑份萎,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同幻佩南。典型的跨界车必备配置行李架嘎趟荆,是MG3-Xross不可或缺的一项配置汗,有了它的陪伴钦妮,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想说蔼。看似设计复杂的尾灯试南,其实并没有让这款小车失去应有的简洁潞慨,也正是它的出现题,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升安诲。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瓣拦:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中控富享,虽然MG3 Xross的售价更高吴,但在配置上却没有太大优势潭耐方。启辰R50X中装备的倒车雷达借管、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现列膛娠。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性飞糜,同时对关注度和销量也有较大的影响首暖。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一确,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况贯匹捆,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好舜家惟。另外酶创却,天窗也是大家乐意看到的配置来蕊陡,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气南患伺。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致苏薄浅,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一客。三点式倒车雷达海冯,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用妻,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置劝,也让尾部的整体感表现更佳锹捷。   本文导航回倦烷:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车挛?”每个人都会在心里问这个问题赐波镐。它是个新来的家伙茹拐洼,我们看到的却是一张似曾相识的面孔午冕纽。“这不就是3系的Coupe版本吗交?”有人一语中的蓟赁。故事讲到这里似乎就可以结束了池挛嗅,但事情真的这么简单吗帮?当然不泵忱耻。在真正去驾驶一辆宝马之前诉,我们无法给它下定论荤。于是问题变成了钦赴杆:“4系是一辆什么样的车呸?”   几个小时前(11月12日晚)缝,4系刚刚在国内上市巾池吻,售价59.6-73万元啥牡坡。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人刊稠掂,但不管你是不是4系的潜在买家吓,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情秃。因此官长,我们为什么不暂且抛开一切杂念孔靛磕,而单单去欣赏这辆车呢缔纱掸?   ●外观顷湃:若要欣赏滦,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line疯翔,中国官方名称435i 豪华设计套装蔡。仅从外观来看糖,这台车并不能给人很强的视觉冲击力筋焙氰。原因很简单袒惺,它的确太像3系了偷狼帮。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位柔:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此碧,4系如此像3系(F30)强,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系破逛盒。大家难免会因此而看轻它媒桅捅,说它只不过是从3系分出来的车型罢了咳躲。再瞧瞧6系疵穷挤,虽然与5系和7系的关系不一般投程皑,但它显然幸运得多录底偏。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地遍绷婆,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来纶,即便这辆车没有装备M套件论,少许运动的气息也能从这包围中显露出来疆县。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现鼎凯幂,从这个角度看咆操相,再也没有人会说这是一台3系了弯胚,除非它在梦里见过F30的3系Coupe涧。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上颅纪,易成为人们眼球的聚焦点虐,有些喧宾夺主的意思挝。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果使鞍穿。不过轮胎的配备让人不免有些失望玩挛,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7铣蓄勤,对于435i这种动力配置来说拭,225mm的轮胎确实有些太窄了狙。   从车头到车尾告肠,你的心情会越来越好嫩,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方漏凤。细看尾灯造型洗弟,它更扁更犀利死解,与3系有了细微的差别蓉岛,配合流畅的线条妻奸笺,再没有旁枝末节辉,给人赏心悦目的视觉享受济森。   ●内饰蒲:领导时,我可以直接贴3系的文章链接进来吗泡沤? ? ?   4系的内饰应了那句老话卑踢匠:“以不变应万变”僚。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”翅适剖。为什么这么说挥朗?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了躬。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散淌范,如果真的会有人选择这款设计套装堂轻违,我只能说是萝卜白菜各有所爱了常词尼。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人口姜,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷攻,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及摄樊捣,不如回过头来看看那些被你所遗忘雷次幌,或从未关注过的豪华品牌降脯龚。在它们身上遣档聪,有你难以发现的豪华品质疟碉,也有能够让你折服的豪华配置饭搪女,总之沟实蓉,在选车的过程中什尾品,尽量不要做的太绝赊,因为买车不是跟着别人的感觉走凹丢锨,选到自己合适的才最重要讹莱皑。   《抉择》   选车是一项既磨练意志封搬,又考验耐性的工作晨。往往在某一个时段有一丝懈倒旎夯肌,就极有可能会出现日后后悔的情况发生唐屡。网上车市最新推出的《抉择》栏目稍卵宿,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题鞋,做出全面的分析与指导钝固,以同级同价继、同价不同级等角度出发氢贩挂,全方位给您最全面的购车支持楞骸描。   X是一个颇具神秘感的字母胶霸泊,我们经晨爻樱可以在电影中看到这个字母的出现坎,往往能与这个字母挂钩的人物犁蛊克,若不是什么超级英雄嫡泊,就一定是罪大恶极的反面人物蓖鳖芜。在汽车界同样有着这样一个级别的车型簿函,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂锑洞。由于种种原因辈,这些汽车界的X-man无法全部到澄怼,而今天出场的这三位略沙,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解坟唱。   两款日系一款美系假,这样的搭配或许有些欺负人缺郊脾,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人克跨,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况乘联检。作为ABB之外的豪华品牌舱,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌毋际菜,都在顶着巨大的压力在中国生存者疮去共。当然涸,它们之间的生存状态可能有些并不相同森堑,这与进入中国市场的时间芹参、推广力度碱、价格等多方面因素都有这直接原因默才。SRX绩、RDX和RX洼醚卸,既是同时拥有X标签的SUV车型赴潞咸,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母尉荤,这样的巧合其实并不常见悸,但名字的相近却并不能代表实力和销量钮涧嫩。   日系车的细腻是广为流传的优良品质品梯先,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹挡察,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代眷拾,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏捍巷。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后挥鹊,将其取代的是刚中有柔钳,粗犷与细腻的结合体惋粱妨,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱拜扒。   本文导航衡:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知广,很多汽车厂商都为国人做出改变老筋,纷纷推出加长版轿车钨,大多数加长车型都得到了物超所值的回报岸陷髓。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵叉巢逗。新车在天籁的基础上加长了135mm廉话,但它真的只有加长这么简单吗失嚼?显然不是北当烘,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己全亭。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型聪炕构,新车定位要高于普通天籁吭勒补、迈腾雅阁等车型玫。新车在现款天籁基础上研发的全新车型睬,与之前换汤不换药的公爵版相比苫吮,全新车型有着非常大的改变饰,它注重车内空间疟踢楞,更注重后排的豪华感受体。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型葱熔,主要竞争对手为丰田皇冠餐糠、马自达929等车型染略效。公爵自1960年以来共推出过10代车型桃。之后公爵被日产FUGA所取代保,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出薯。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表窝:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上筹膏湿,新公爵版的车身长度完全领先于对手胚矢般,并且在轴距方面躬,全新公爵版也击败了其他金正对手蒜刀秽。在车身尺寸方面袭瓢盼,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度厕龄毙,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了力。   新车的前保险杠经过了重新设计丸,前进气格栅内部增加了镀铬装饰度辉怯,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次画。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰馆协干,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车讨。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上绊叭教,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多丧。但全新外观并没有显得笨拙铅,相反侧面线条看上去更显硬朗法铅,同时还提升了豪华感邻镣拢。17寸轮毂采用了全新造型痰,做工和视觉效果都要优于普通版天籁免。   同时新车的尾部也经过重新设计慷饲,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低疮瓦,让人心里觉得踏实瘸欧。四边形排气管镶嵌在后保险杠中泄朗,这也是日系豪华车惯用的设计手法肛。如果说现款天籁的外观偏向大气运动罢竭氓,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅挫。   本文导航熬僚枯:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可缸娟绦,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心播。不久前宛,哈弗H6推出升级版呻得,现代ix35也完成了小改款磨勘顽,今天我们就将这两台车拿出来比一比袍努,看看在汽车领域内靠醇梳,中韩的差距是像国足那样不争气彭,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力别。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比线航拧,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大浦,而且发动机的选择也更多垦,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少嚏唱挡,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些菊吵伶。售价方面两车差别较大徊康赡,这一点也一直是自主品牌的优势所在疽,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右陆,而哈弗H6基本没有什么现金优惠解骨。   外观蠢宫迁:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大劫,比较明显的是在车头唾柯、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识改浦捌,另外在车头下部进气格栅锚汤、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理嘘净沤。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大誊瞳,不过因为仅有三款1.5T车型秃购,因此他并不是今天的主角际。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型倾簇:第八代索纳塔)损脓,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型揪博:全新胜达)脸疽,两者在ix35身上很好的结合在了一起琼歌肚,看起来既有轿车的美感炬,又不失SUV硬朗的气质凹饭让。 外观配置对比量违:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大班皑惋,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元焕,优惠后的成交价在15.84万元左右奋,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近夕妨奖,因此我们拿出这两台车作对比青。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富查,除了天窗括黑绢,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能加栋双,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备诲洁超。   车身颜色剧扒痞:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35杀村盲: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多伯凡纺,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点祈耗,多了一个闪铜颜色的选择斡砰。哈弗H6颜色也足够丰富湃斯,平日最常见的白厕描薯、黑莽棱平、灰劳、银都具备咳可,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色寐庙潭,基本足够满足消费者对颜色的需求览。   外观小结礁笛裂:   外观方面我认为两辆车都很耐看售,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言浇芜箩,因此更显时尚藏、硬朗茫美挺。哈弗H6外观也很不错坡虚慕,可以给人非常沉稳踏实的安全感旗,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版韦氛,外观就更不输给现代ix35了恃。更喜欢哪一款见仁见智故烹俱,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比静聊细。   >>>慎防购车陷阱膛改芯,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV盲?当然是因为它空间够大很,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因把垂盗。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢讲涡饲?或者说什么样的MPV算好扩努戊?多大算大恒琴荡?今天粒,我就从一个汽车网站编辑的角度表普,跟大家分享一下我的标准和看法涉佳,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现拨。   在我看来零八,对于一款7座MPV来说谦。大家应该首先关注它的乘坐空间剂屑冀,特别是第三排乘客的乘坐空间艰愤垃。因为以我的经验室奸,7座车型中桨,第三排能够舒适乘坐的仅是少数肛络。要不就是顶腿加煞,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受萍仇。所以在选车时拨芬,这一点大家要尤为注意炔每事,否则第三排用不上痹癌八,倒不如少花钱买辆5座车杰,平时还不用拉着那么多空座椅耗油袍。   第二个关注点是后备厢记李灯,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间耿。很多7座车型在展开第三排座椅时卯,后备厢连放个包都费劲了僚楞酿。试想车里满满当当坐着六七个人的时候疼笆,有可能一点行李都没有吗惹?所以这一点缆,大家在选车的时候也要注意昆。   第三点是便利性蛋,这个除了日常的储物空间外毁蛇尽,还包括第二排上下车的便利性浅、进入第三排的方便程度等嘶。对于7座MPV车主来说搭臀锈,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的项尘茫。一般来说前排往往是孩子爸妈憾谐,而后两排则是父母和孩子情罐,可以说是老的老唯成痕、小的欣巍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人浓。   开头长了点迪,主要是跟大家分享一些经验唉肛慷,下面我们进入夏朗评测裤染蜕,看看它的表现如何几汲随。按照刚才说的齿挽,我想先聊聊乘坐空间和储物空间苔。至于外观奋、内饰屠官拴、动力等堑丁,它们对于MPV来说属于非决定性的内容溺耗羡,我们稍后再谈秽。   ●乘坐空间广歌驴:7个人都能坐得舒服   如开头所说的壬,一辆7座MPV翠监,前两排的空间肯定是没问题的纷汕梧。比如我身高175cm棉堤,坐在前两排时头腿部空间都很充裕屏。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm酿粉牌,靠背的角度也可以调整30°左右灰。前者很重要挛烧,可滑动的范围越大紊,和第三排相互迁就的能力也就越强潮澈催。   从上面的体验来看奴铝掸,至少从腿部空间方面来讲拌,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客陪猾,而且进入第三排也并不是很困难窜煽辉。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何菏抖。   夏朗的车身宽度达到了1904mm群惫,几乎领先于所有的同级别对手褐都钎,所以相应的接某,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的息。另外有一点大家很容易忽视的是摄,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局骆空烧。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任燎嗓茨,而较窄的第三排(受后轮恢峡贡、后悬架影响)则只乘坐两人吓。   与夏朗相比亩沮罚,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式辨。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适粉陆弗,但空间本就不大的第三排还要挤三个人僧柑,满载时第三排的舒适性可以想象很,一定好不到哪去高堡。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置屠亲,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口蒙珊梧,而且五个座椅都是三点式安全带册誓染,都配有头枕啸,这也是其他车型都不能比拟的一点怪吮祈。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅茂揽,比如长辈腿脚不方便进第三排阶文能,那你大可以将儿童座椅装到第三排农阀栋,这个很多对手真没有鄙坷泛。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立缄痢,到2013年11月新车上市集嗣唬,短短4年里鹅懈慰,观致汽车为世界带来了太多惊喜滑染,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿补挎。新车迟迟不上市锻哎瀑,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口儒蛾。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开釜剃沏,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展某瘸峭。是骡子是马犀,终究得拉出来溜溜扔邢咖,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品琶,到底有没有想象中的那么优秀歇送刊?趁着这次的试驾活动层鄙册,必须让各位清楚的了解真相摧己。 ? ■ 见观致不谈奇瑞械?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢溅?这是个很敏感的话题俩胁岸,却在任何一个场合都不得不提讽。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比卷,而对于观致这个全新的汽车制造商而言纬回,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入痘没,而非决策权渗透镭尚县,这个是一个需要十分明确的概念番层。   综合来说面恕抽,您只需要知道上:它是一家合资公司剁霓,也是一个中国品牌缴,但是它的发展不受制于任何人蛋, 并拥有独立的荷汀、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员推才廉,制造的也是全新的腺湘搅、面向国际化市场的高品质原创产品寞干徒。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中距驴某,副董事长Volker Steinwascher石清仁凉典丁、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物泻翱昂,前者曾是大众集团高管侗,后两者则是举世闻名的顶级设计师僻咯。所以在观致3的外观造型上淌漆胺,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知物钳纲。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下酚,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路帛牡,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品绕郎,车身尺寸佩搐、腰线的丰富程度等铅,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球陡暇。如果一定要说有什么特点的话撩羔,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙耽勾缸。   不过几我,若是细细揣摩这款新车俗锹,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异掠涪趣。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性廓纷,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思九埃申。而由法雷奥代工的前大灯岛伺,不仅在制造工艺上彰显大厂风范甫故,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求弧搂,如果您愿意再多支付一些费用穷,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯彤疥行、大灯自适应开启及清洗等配置惮。   除了前大灯内的LED转向灯之外幢,后视镜上同样布置了LED转向灯铰兴枫,只是LED二极管贴片的间距有些过大妹,点亮之后似乎缺少那么点感觉渐竿,而厂家的工程师也很认同我们的看法恍,表示会很快对这种设计进行改进帘。而后视镜的特点是宽度很大许骄,可视面积优秀盎袍,并带有电加热功能谦。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称枢慌,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑裂,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素掂,无论是大灯系廉、尾灯组布局鹊拌,还是倒车雷达的探头布置等等袄。而很多时候冕撑筏,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的溯擒,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品狼,设计师的固执被得到了采纳继讼。   有一个很好的例子来阐述这种情况谩宠,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本侮痊,在车尾使用单雾灯和单倒车灯芜,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的判缅。用厂家工作人员的话来说洛汗车,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生可东,必须成双朵攫,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准平泡实:LED光源+导光条码嘎、双倒车灯劣妇湘、双后雾灯会驶,灯组的供应商仍为法雷奥典绢。   尾灯组本身的效果相当漂亮建哩,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体品虽,但不得不承认的是识禽浅,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少池桥府。双边双出式排气管撵猎、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到兄蚂,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统醋榔抠。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配剐似篙,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式密,前者搭配在1.6L自然吸气车型上篡陪,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属盒。轮胎方面观致3也是十分的给力谭涪,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品渤,因此马牌就成为了唯一的选择腊逼,对于消费者而言自然是件好事挎。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎困,这款产品显然更注重驾驶舒适性沤,但规格上似乎不那么亲民领凄此,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5芯搭骡,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条黔浩权,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了卉剂亭。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中奶拟,虽然市面上可选择的车型非常多苇葱壕,但是想要在其中选择出一款空间够大卷康,配置也不能太差的车型傲弧廊,着实有一番困难瘟琴。近期我正在为选车而烦恼起劝,裸车预算在10万元上下下,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多贫,所以对空间的需求比较大卢嗣,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上玩搅,今天泵俺取,我们就在这两者之间股匠玲,来一场空间的较量师。   飞度共有5款车型疲齐,售价区间在7.98万元至11.98万元之间该,骊威共有8款车型畔,售价区间在8.58万元至11.72万元之间搜碉橙。此次对比文章中佛扫皇,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比祥跑,两者指导价分别为10.42万和10.58万羌,并且在上海都有一定幅度的优惠科,实际售价两车差异不大赋。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观胃伙:飞度时尚运动融第,骊威中规中矩山。   在外观造型上清哄苯,飞度外观饱满浇下炼,硕大的前大灯材馆、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚唉胆,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)池淀,不过现款的外形并不显落伍热乖秘。骊威的前脸进行了重新设计金将卯,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达保眷,不过整体造型依然中规中矩谈。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面柏,飞度长宽高三维尺寸分别为穿狄委:3900×1695×1525mm呕,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm姬牧,轴距为2600mm弧氰虏,从数据上看骗筏汝,骊威具有绝对的优势贩。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助府吨糕,请继续看下文辣。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂匆刀,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强厂侣诬。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎仿耐,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎别,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力惊楞。另外现陌粉,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异啤歌俄,飞度为前后盘式酒,而骊威为前盘后鼓亨哦。   骊威的尾部设计比飞度更显方正己歧,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用撮,对提高倒车的安全性也会有所帮助矛潦。相比之下律,同价位的飞度没有此配置哺,有些遗憾浚撮。两车都配备有壹勐埽控钥匙抽,飞度将夷祝控按钮集成在两把钥匙上杠暇踞,而骊威的夜┛菁恚控器与钥匙相互独立葡,而且仅提供一个伊谌罕模控器奋患,不过两车都装备发动机电子防盗系统份。" "  现在出现了一个有意思的局面急,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车困,而且还有像大众汽车那样畅,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号会,在大众汽车之后顶侧,东风雪铁龙同样采取了这样的做法模斜暖,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍廷,同样起了一个人尽皆知的响亮名号搐冒洛。下面我们就来一起看一看这款车扇希册。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型覆慨:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗搓海?不得不说尝睦,从外观上来讲跨成篡,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了纽挪,购买它的人们驾,更多是在预算有限的情况下追求实用性粳,谈不上什么审美喜好澎。而全新爱丽舍的外观设计恫瞥,明显向前跨越了一大步寥捐弥。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人昏勿,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人诡嘛。   全新爱丽舍的轴距为2652mm疤沟苇,在紧凑型入门级车里还是很有优势的间侗夹。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来玻,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的赦。这很符合中国老百姓的用车需求们撇坷。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌瞎,注重舒适性翻,但行车噪音比较大眉。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启灌彩赁,除此之外祈芬,车外再没有开启的地方顺,所以笔者觉得使用起来还是不够方便辨。除此之外监霓犀,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头某洛,倒车影像这一配置在同级别中同样少见土逢洪,属于全新爱丽舍的卖点所在垄葱铝。   本文导航秦碎:" "  一直以来湍赦,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型枢埃工、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉揣。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用惟,但始终让人觉得有些激情不足巩盯,与犀利的外观不太相符瘦诫巴。日前睦,MG5带来了一款全新的1.5T发动机播奋桃,传动升级为6前速自动变速箱县溪换,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统篱滦祁,提升了该车型的整体素质驼。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型达,在外观内饰方面变化并不是特别大换撬叹。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己联筐,新款MG5 1.5T也不例外深黑录。如果说红线彰显了运动气质侍文归,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些交。   新款车的侧面造型与之前没有变化芭,作为强调运动的1.5T车型卤锋奋,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果权桂翠。车尾的变化也不多郡,远观基本上发现不了变化所在隋唐。   本文导航汉感抚:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手麓,而在中国市乘虢摺,两者的竞争更是激烈先提恃,A4L一直在销量上处于领先地位却,但宝马必然不会轻易言败贡继,所以我们看到了宝马316i的上市焙烤,其价格下探到30万以内醛膝,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的固瞬薪,豪华品牌疆、售价30万内啊价、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足矮秒崩,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣宛。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型司能,还有手动与自动可讶鹆摹,尽管我们不知道具体车型的销量数据搬嘶,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的昧垮跺,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距蠢,并且我们看到官方定价方面绦武,316i进取型甚至还要便宜8000元湃矛,不管你是不是“壕”祟萝,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观俩城届:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说骂皖,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了似不卜,在大部分城市爱,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影小祥,所以过多的点评话语我就不多说了脖刹晦,谁更好看都是自在人心的事并。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心需翠,但是小编还是要尽到自己的职责钉脚颧,必要的展示必须得有晌,下面就看看两车的车头正面大图对比替,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯登甸,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯负墟,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装湘,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元春携橙,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了舒精。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型尸慨,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm迷,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了似暇,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果群,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位捕。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计唉,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了犬,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)峨双,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了凸剑,不过这都是个人审美的问题了挂沸,整体两车的外观设计还是在一个水准上伎蚊宋。   轮毂上茨,两款车作为车系入门版车型温,都使用了16寸轮毂孟擒,尺寸相比各自中高配车型是小了些形,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎牢缸,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水埂,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎面,并且在胎面宽度上比316i更优剑茨拢。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象虾,用一款中级车以较高的姿态切入市车裙浮,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头戈,按部就班的推出了中级车GA5末辽、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型日,而随着国内SUV市场的井喷煌露,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声誓靶。   好的产品才能抓住消费者娥洁绥,为此广汽传祺也下足了功夫和努力校皖姬。在今天试驾的这款GS5身上乳斤,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监闻,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来接苗陇,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢可汲?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念德氓贝,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格塑衡,看上去却十分洋气手妓娜。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732归、1854敲蒂碗、1680毫米扣赏欧,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间遁膳,这也是国人喜闻乐见的拢。   车头的设计略显凶悍协花掇,设计师称设计思路来源于雪豹具擂。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计纶,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人寄裤。前大灯采用了透镜式的设计颠香裤,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯插漂,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的响仁杉,这个考虑绝对够实在李犬磁。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强谈,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势韭,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果姬,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视贾囤汇。   在轮胎方面朔阔脓,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的畏菱,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎方匹廓。轮毂的造型十分普通壤时,只能说看上去很顺眼比较实用吧钒扭。   尾部有一个明显的掀背设计羌,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉萌。尾灯采用了主流的LDE设计赋,搭配大尺寸的高位刹车灯啃磋尺,不论是视觉效果还是警示作用都很出色路敖,辨识度也更高盛乒。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车窝澜?是豪华奢侈的奔驰S级吭酷丸,还是“上天入地”的路虎揽胜炯常邵,亦或是驰骋四海的保时捷911哗偶?对这一价位的车型来说谜季,什么才是决定性的购买因素哀?是配置还是性能努愤心?车型对这一价位来说到底有多重要芒半?要回答这些问题当然还需要专业的解答崔拳。今天河,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车洽继,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级诞秀、屡创“加价传奇”的路虎揽胜欣,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版软损,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车府晤。非土豪们跑滥,退散~   由于有200万元这个限制蟹山,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L疼冈,刚刚上市的S级售价与揽胜持平扭还,但市场有20万左右的加价瞥,且并无现车踞桓嗡。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型迷啊桔,这款车终于摆脱加价仇舍,进入平价销售阶段秦狄淖,当然能否买到现车就看各位的运气了懦。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版卯廓,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的拼砂,但跑车的身份无疑是最拉风的率太。   尺寸上实在没什么可比性鳞,加长S级无疑是其中最占长度优势的陕,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短触,跟标轴S级还真有一拼家舞逃,巨大的高度也傲视群雄毫烁猩,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势半。最后我想说的是釜裸,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了伴揩,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到戏椒嫡。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了咸,公平起见还得排除车重因素蚀。别看S级一副身宽体胖的感觉胺踢段,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下淘嘘,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者队。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心窗拟帆,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开酱,别吓坏了后座的VIP潍夕。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人堤棚,但也确实相当可观了纠届龟,不过由于这款引擎还是有一定年头的使分庭,其276kW的最大功率是三款车里最低的睛双群。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎刊庇。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方贰触。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的题。不过写到这儿我很想问一句停尺芦,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史竣猫侵,就能成就今天的丰功伟业淘风,是这样吗啃仇?就算这不是一个伪命题缄谦,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件寇盒。那么胯,历史能代表什么书?之前抒皑匿,我肤浅地认为界鞍,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边悼,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到欧记梗,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时荆淬,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的换收舞。 ●何为中国专属鞘锤?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型局洛:S400L两款眉、S400L混合动力一款便然、S500L一款暗。相比世界范围内的S级峡弘,这些车型有三大特点苦孰凶:全部为长轴距版姥、全部为汽油车伺、S400L两款车型为中国专属投磷。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长界棠核、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长囱、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意累抛,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机莎。因此饭细屠,中国专属的S400L与它们相比涪熔炒,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机郊。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关罗胺。我们已领略过S500L的魅力嚼锚缴,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版滥冯。   ●外型邯亮:更长膛傲领、更宽究歉融、更高凰,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位突:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致蓉,尺寸上乳松容,它比上一代车型更大红,轴距则保持不变评。从数据上看脓宝素,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8兴俊,但落实到实际的视觉效果丰鳞,我想没有人觉察出几十毫米的区别累间虽。相反跋洛,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大换、霸气很多酬泵堪。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个厕协,根据车辆配置的不同畴肮,全车使用的LED数量有所不同呵航隋。我们不知道具体车型的LED数量络,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的抬,它足够惊人请川胸。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场娇你裳、中国市澄啊,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场浩。对于中国人来说簇,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发舶,中国人将有更多合适的车型可以选择嵌。同时柑恳,市场竞争日趋激烈深,汽车售价降低棘协理、经销商服务更好拟会糖。   作为目前全系的入门级车型阜汝,S400L尊贵型的配置必然处于劣势茧宠水。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受烂,但实用性配置的减少将直接影响日常使用戈。对于S级来说擒圃锚,无钥匙进入功能十分重要撂嚏,没有它呛溶涂,许多车主会无法接受揣。   如许多人看到的一样勺愧蓟,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子妨。在奔驰车上渭书李,总有许多你也许永远也发现不了的配置岭栓,它们中许多都与安全相关焕。比如S级全系标配的自适应制动灯物签徒,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度碳跨奉,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳弥伞荤。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故蛋破陌。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题全通蓝,什么是MPV车型纹催扳?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影湍协窘,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念际,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车码。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型掇,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断情栖,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型糜佛同。是MPV很?是轿车品邦?还是旅行车牡哺?这看起来确实是个很有难度的课题萎榷上,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题返。   当然这次大家不用只听我的一面之词颠侵删,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论炮,而且他们一个是马自达5车主稻,另一个是沃尔沃V60的准车主簧,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比屡,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型徒狄路。   首先登场的是胡正暘轰,大家一定不陌生咐稿,他是我们汽车之家评测团队的成员勤,今年27岁钱熬促,算是个文艺小青年瞥偷灯,热爱生活授鞋广,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来丧,刚刚新婚不久五窟瞧,正是对未来充满希望与热情的时候谁堡。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动暇紊,如果家中添丁的话痪情懈,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标楷狡。   杰德测试车刚刚来到编辑部阿倾,胡正暘就迫不及待的去体验了丢,据他所说素拆,看到杰德的第一眼就已经爱上它了疼娠,属于一见钟情姑画辜。另外从外形线条以及车身尺寸来看灰割,杰德都和V60差不多浆侨,是辆旅行版轿车的样子挨隶。   当然外形只是一方面贯,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间蕊碘,特别是第三排座椅夺表虫。实际体验了一下具,将第二排座椅滑动到最前面的位置赡,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量兜,头部也有四指空间妹。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单冷勒唤,之前的文章中我们也有过介绍厦羔,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法幂。   更多精彩视频枢,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下捌畦遁,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间瞥戊琉,表现基本上与V60相当骚燃捞,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱仑思卑。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况洽惧,在放倒第三排座椅的情况下缔淡懒,用同样的一些物品存放来对比钮聪猜,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些柔锨薪,而如果使用上第三排座椅酷,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了颂。   胡正暘对于杰德的看法懦:   首先杰德样子很好看贾胸钾,够时尚群,年轻人都会喜欢憋。另外价,它虽然看起来和V60旅行车差不多大漓,但是内部空间利用率更高豁哺,实际空间体验也让人很满意设惯圣,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间肺,这点非常不错腾,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题缎。   不过它有个问题乌辞,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了痪,只适合短途出行耙坊,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了抵懈,如果需要经常外出长途旅行的话逗土任,5座版车型更合适袖锤捻。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV袭下规,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间芦。近期孰侩斧,2014款雷克萨斯GX400推出市臣〗牌汀,作为小改款车型溅,此次推出的新车在外观方面做了改动片蜕捣,同时在配置上也有一定程度的提升填,动力则保持不变慑,售价方面与老款车型保持一致癸脑,提升了新车的整体竞争能力香付。下面跟随我们一起来详细解读这款车型玖岗坟。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307培韩镐、308浓趁借、408苹撕,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售哗输,现在又来个301烤钳寇,不要说是消费者灌,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙泻歇。这就是紧凑型车市澈淅濉,国内汽车厂商竞争最激烈的区域杉燎簧。东风标致301矛头直指桑塔纳豹必、捷达和昕锐硅败街,我闻到了火药味澈垮刺。   11月19日上市潘,预计售价9-11万匠伍啼,与雪铁龙爱丽舍同平台彭檄朗,只有1.6L一个排量蘑,变速箱有5速手动和4速自动可选腑皋娇。以上这些是东风标致301的一些基本资料沉釜,厂商对这款车的市场表现寄予厚望狈儒,因此从很早开始便陆续放出各种消息坟,以增加关注度潦虎。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同吼傲闺,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版队,为全系顶配犀短。咱们从标致301的身世说起崩翔,先把头绪给理清了练。   ● 东风标致301是辆什么车皇枫温?   听到301这个名字沟挡,大家都能知道锌,这是标致的“3系列”兼熊,但307倪琉、308听过提,301却是第一次听说访。其实301的身份一点儿也不神秘闷耐,大家都记得富康吧胜佃收?富康是雪铁龙ZX掠,后来在中国改款改名楼毙限,叫爱丽舍拆腑泪。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”雄悄,这是它的第二代产品斗琼,而301广,就是标致版本的全新爱丽舍授趁,它们全都是一家人邪。   对于大陆市场来说衬领,标致301是张新面孔播,其实早在去年底它便已在土耳其上市萝邢,之后陆续在阿尔及利亚困沏戏、俄罗斯等许多国家上市爸。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产逃和,同时努,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等馅。它将被销售至世界各地洼,成为一款全球化的车型炼秆挝。   ●外观设计少了些法国人的浪漫内杯,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多玫,标致301的外观乍看上去没有什么特点俊伯。你可以猜到这款车的定位了导铅扛,30岁上下卫痹、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它霞仁。   其实301长得有那么一点像508叹复米,这是很正常的笑,毕竟出自一家门隘。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通第妻旧。要让更多人接受蒲似,太个性肯定是不行的涛,所以这个设计思路挺好嘎,也应该挺对中国人的胃口伎蠕变,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型涵欧你。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳壁、捷达伟、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm撮埠,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些糕撇。不过它的备胎又回归了185mm帅,而且柯四畔,可能是出于成本控制等原因妓皇,备胎使用了不同品牌的轮胎坤趟。   我个人不太喜欢标致301的尾部烈,总感觉哪里别扭拼,也许将来出个两厢版会更好看踩。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少忙忻扣,而且中高配车型都有渐损底,比对手厚道啪。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足蔬氏,温度适中激古,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地犁碉挥,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡趁凰,他们不仅发明了西餐餐具憋齿:叉子喂酚,还孕育了诸多跑车品牌滴,比如肖垒顷:玛莎拉蒂仁狄。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车恼,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车鸥:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)甘。   ●外观刷:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车巫魏窃,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级镰计卡、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色迪康称,它们都是标准的行政级豪华车苛,有着一副不苟言笑的严肃表情揪匿,外观线条规整锌苍,那种气场让人敬畏赋。   而玛莎拉蒂总裁则不然讨,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别囤,但气质却截然相反缚倡雷。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计栖长,标志性的大嘴咄咄逼人卸,意大利人对于设计确实有自己的卓见彼。   如果将总裁与同级别对手放在一起涪,它无疑是最夸张黎、最具美感的犀伙爬。这的确也与细分定位有关系沟炯,奥迪A8柬、宝马7系这些德系豪华车都以低调棠烷凯、沉稳为不变的设计主线堂,更多的在表达权利挝伍,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感厩苦。而意大利人则不然晦硼,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识堤咆,即便是这样一款行政豪华轿车案,依旧坚持了张扬的风格拆咀。   这是我第一次见到新总裁的实车泄,它确实比老款要漂亮洛燎镀,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤珐,而新款前脸带来的侵略性更具气质蜕冀。   车尾相比车头略显内敛藐矗,双边四出的排气管成为了最大亮点碾杭。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主都弊,聊及为何选择总裁时讼,他满脸诚意的跟我说坟:“好看!跟找女人一样铣烹,好看屋说共。”“呵呵撑,好吧劫。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着眷簿湾,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳狡,卡钳由Brembo提供廓闻栓,颜色理论上是可以进行选装的啼刃捷。轮胎为倍耐力P ZERO系列窟,前轮尺寸为245/40 R20嗽,后轮尺寸为285/35 R20顷商钾。   ●内饰居:运动豪华是主格调   置身车内廉冬理,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅诽,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计帝当,显得有些过于保守了蓝,不过各项做工相比老款车型有一定的提升犁略畅,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方哦。   方向盘直径略大腿铣,背面配有尺寸硕大的金属拨片鬼,手感很棒痰。导航系统为Garmin驾兴霞,7英寸液晶屏尺寸不算大扔郊麻,中规中矩鸥膳。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中奴瀑,已经很少遇到长相令人深刻赫济,而且相当满意的车了钎色臂。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高八欠阑,价格低歧程,与同级别车型竞争性价比十分突出健酞。但在长相一直不怎么给力剧剿。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线夏,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了深劫。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准鞍既,不走伪高端路线的致尚XT蒂惰,其动感的造型非常独特被。在我看来蔼膊,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确哆佳童,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出涪翠腊,购车群体越发的年轻化萄。   说他年轻寞、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来恳穗。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连眠集,这只是时尚的一部分蹈。   前包围的造型充满了视觉张力奶脱,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大绷誓,雾灯框处还配备了镀铬装饰条开,显得非常动感是。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表埠览蹦。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致处鹅,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传菏,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO梧冬拘,这也是在向合资品牌看齐湘。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利欢梳,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调木。而在车身尺寸上尺边烯,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格碱绦,长宽高分别为4425×1815×1485毫米恨匹,与他同级别的对手相比有着明显的优势玫。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是徽览绊,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎底天宿,多幅轮毂造型则走的是时尚路线颠纳。   致尚XT的尾部同样不乏亮点玖,上窄下宽的造型十分饱满醒环同,而且显得更加稳重蹲巨。尾灯的造型修长槽穆,且正好与车头灯遥相呼应赤堪,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念驼此斥,动感畔戒硅、年轻腻受。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置我,虽然仅有三款车型配备此装置炼抛,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现搁卵,想必也是极为厚道的匡。" "  [汽车之家专业评测] 各位好阑停,我是汽车之家刘涛冠厦砍,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威鞭广钱,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道晨:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”竿擅。时隔一年后的2009年耸默谁,我成了新君威2.4L旗舰版的车主话嘉,选择它的原因盟突如,用三个关键因素涵盖商:“外观内饰漂亮糠膏史、静音好慕、配置高”偏姥。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威绅烈,作为老款车的车主娄痪脾,带着期许胯,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙室潜,有了下面的车评颁避。   注释瘁鹿:为了方便大家阅读牟吃,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型抠,描述为“新君威”餐贿杏。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受汕,以下各个环节的评价用满分十分制素,做点评殿陀。   评分标准柿爬努:   及格绞阮:6分   表现尚可烽颓:7分   表现优秀届弘:8-9分   表现完美溜扳:10分   外观逢:先天胚子好壳,改改更“时髦”   改进评分牟嚼:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时瓜逗呕,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计玩捣钳,应用到了现实量产的车型中谢。在当时染凡锹,245mm的胎宽答免、18英寸的轮圈应用到一款中级车上亲,毫无疑问是走在了对手的前面纫勘。这种先入为主己锻,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅态,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计谭,说君威有一副“好相貌”丝队,我想没人会投反对票毋纹。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势稍嘘肚,18寸的大轮圈不仅保留糖坪,而且换成了密辐条设计尾燎荚,前格栅的修饰冈,在视觉上显得更为立体河坦卑,但就我个人而言更喜欢老款朽傲暗,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”乱埔。俗话说“7分先天嗜,3分后天”秦锣,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐揽婪,应对国人对“时髦灯具”的要求烷,新款车型前头灯增加了蓝色光圈赡踞唇,坦率讲平戳,不是我喜欢的风格慨韶,如果换成一辆科迈罗丢踏,我想我会投赞成票拟懦睫。后尾灯普户,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管毖仟串,视觉效果不错贡,灯源亮度不刺眼奔韩,亮起时不会让后车问候“家人”赖茅。   内装没:对不足进行了优化冲,细节仍留有遗憾   改进评分阂晚:7分   我必须要承认混氮堡,我是一个对细节做工异常挑剔的人瞎频茫。从2009年到2013年皋讼,新君威经历了至少两次改款升级慑喂死,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题巫,仍未得到改进刹缔祁。强迫症对于细节的不足芬,只需一眼就记在心里辞仑,每天上车看到就会不舒服匡捍瑟。尤其是蛊京,新君威的前排仪表台与座椅之间莫,留给司机的跨腿空间并不大誓,当你磕到膝盖外侧时惠扑畅,你会嘬着牙花子几,蹦几个“脏字”慷改。   聊完了不满码,我再说说好的地方善仁狙。日常上下车弓仁巨,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置揉,我的09款君威开了4年跑了5万公里芜汤领,座椅的“敏感”部位克亨,已被我蹂躏的起皮肖纫快、掉渣抠低,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱胜程锯,视觉上显得极为邋遢垛劲。此问题集,在新款君威上得到了明显的改善馈管,侧翼立起的角度变衅怼,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像奸,但此问题我跟厂商确认过燃淌爆,确实为真皮)窝,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料瘁。凭此一项伎射禄,拉开车门的印象分就能加不少菊。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分赐我,我的老款君威在二手车出售时燃,就因为座椅皮面老化的问题拇,被“扣分”汤。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计良娃滑,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局泉,好了许多罗。8英寸蛔骇、带有触摸功能的中央显示屏苟随涉,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰袜梧,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后痹筋拘,在实际操作时显得华而不实错。多数情况下要调节温度奸,只能用手指去“抹”乐疵垫,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差袒,并且无任何的震动回馈提示硼焦,行驶中操作不够人性化褂。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)杜,相比老款的旋钮控制慈惧僵,视觉上科技感更强奋。实际操作时项颁,对于手指滑动位移的识别能力响应较差饰揭。尽管支持手写功能杰,但表面手写板的面积很蟹崃阅怠,如果手指较为粗壮帽,表面面积不足以支持对手写区域的要求奢。索性辆炼察,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作壕剧。   小贴士炉坷墩:针对上述功能的操作“鸡肋”擒酷钦,我向厂商做过咨询瘸葡巧。对方最终给出的结论是鲁户伍,此功能在研发初期豢寞烹,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估稠淳隋,停留在几年前坦墨法。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求秋魔,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”半暖。   仪表盘上的这块儿液晶屏梳,支持多种信息切换查阅登,视觉效果自然更时尚羡绘帛,也符合当下的硬件的升级进化潮流锚。但宠喊,仅就我个人而言嘎拈,我认为任何一项技术的进步与应用岸钡,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的疥。新君威的仪表液晶屏在常规模式下嚎,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求寸,所以仪表盘的车速指针查,在爬升时有明显的滞后和顿挫感傅蜗,当你想从正常模式切换至电台模式时傻蔼兄,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题酵抬竭,时间大约在2秒左右寐廉。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式收才悲,因为系统的升级献波,所以导航从路径开始到定位确认导航师陪,逻辑上相比老款车型栓题胆,要合理很多郸盘砂。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑痰裳擅,被彻底改进糜。提个建议熔媳,新款对于路径导航的语音提升姓,在路径判断时浚梁,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时橙悸,如果将“请在下一个路口右转的话术”胯囊量,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利芯。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响翘丢口,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响譬籍。整体效果精协,高音有提升渴帽,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次孝。以往那种“嘣呲辰、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现为,无法在这套BOSE音响上找到强蓟。" "  亚洲土豪们最爱买什么车垂诺?加长版!与其给那些改装厂提供生意阑,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车理霓寥。近日谈嘿钢,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L酗宏,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上驴仿,这款车就要正式发布了兑,海外售价14万英镑起替系,约合人民币138万饥仟。国内250万以内应该是不要想了厦稻家,土豪们还等什么卉遂贾,赶紧再加价20万下手吧N咄啤(注释誊薄:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型磊,外观上并无过多区别究钒如,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表茅泞:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的绊宏染,因为用三个字就能总结兜尝赏:没区别起。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版冒吭第。除了实实在在的空间优势卜,那种与众不同的气势也是重要因素之一距,这种毫无区别的外观锹,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们判闯凤。   英国人果然内(men)秀(sao)香吩,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱嚎疟。揽胜L果断砍掉后排中间座椅疤盘庐,改造成了两个相对独立的乘坐区域刻能诵,原本的中间座椅则变身中控台狸,提供了空调覆、多媒体槐、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键沪,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车喇。动力和传动系统方面精,揽胜L应该和现款揽胜完全相同藩。   总结换:路虎揽胜L目前仅计划在中国宦轨、中东地区和北美市场推出剐比单,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定书屡。另外绣乌,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型兢宫,预计广州车展发布耸徒酿。土豪们继续准备银子吧填骡季。 免责声明钾:本文仅代表作者个人观点覆炯柯,与环球网无关郡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实驳呻,对本文以及其中全部或者部分内容孪泡读、文字的真实性碉浅、完整性卉偷、及时性本站不作任何保证或承诺段畦,请读者仅作参考乖兴,并请自行核实相关内容芦。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候渴,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相呸龚伴,那就是新一代天籁·公爵惠。早在2008年6月认急,东风日产就推出了天籁·公爵崎匹,它的外观攻稼兔、配置均有别于天籁其余版本旁摊,更加高端大气上档次伪百。也许它不是最走量的版本佩,但绝对是天籁系列的一面旗帜髓。在让大家久等逾半年后弧,新一代天籁·公爵终于露面柔,我们也第一时间对其进行了实拍幌。据悉搽,它将在11月举行的广州车展上正式亮相的。 『注枫坛:为方便大家阅读蒂阶肛,文中天籁·公爵简称公爵版佃,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日笆冬搭,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测脊惟,时而艳阳高照筛赔,时而大雨倾盆剖缆妹,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点谁叉,与身旁碧绿的草地相得益彰接。我盯着它看了许久暖绘,心里盘算着哇领圃:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来啊?   嗯农表,画下草图之前得好好思考这个问题鳖泌歧,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心撼炕嘶。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错瓶,唯独看起来太眼熟阿窖井,对旗舰来说这可不是好事肥,在A6L甚至A4L面前堤,A8需要更多长者般的自信鸿素。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸靖:六边形进气格栅面积比以前大了不少耻,而且线条硬朗到接近于矩形箍,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体柬侨膘,从前脸横贯而过吩叭,再加上全新的矩阵式LED大灯铅渭,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧街澳客。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊哆肥,它是A8这次改款最重要的升级之一贪规,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现颗。以前大灯为例抗,分为远光洁、近光夹、转向/示宽这三组莆嫉父,所有光源都由LED组成帽访,通过与摄像头朽玻户、夜视系统贰秃、导航系统等部件的协作趣,可以实现几项很有趣的功能使:   在Auto挡位开启远光灯漠,一旦摄像头探测到对向驶来车辆幸媒朽,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置长,瞬间关闭部分独立的LED灯体看蚊孩,会车结束后促,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态哥。在整个会车过程中不讥,对向车辆的位置一直不被照亮狮韭踌,而其余位置能保持远光照明状态炬,既不妨碍对方驾驶员视线餐,也不影响自己观察前方路况得亩奸,相当智能沙褂某。   当夜视系统探测到行人时盆孪,LED灯会连续快速闪烁三下嘲,对行人起警示作用挟采蘑,如果夜视系统探测到牛捐、羊之类的大型动物嫡莱池,LED灯则不会闪烁陡,避免对动物造成惊吓爆辰。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测泰,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整裴。另外它的转向灯采用动态效果权帆,灯光朝着转向的方向滚动点亮堡焦夸,类似LED广告屏幕里滚动的字幕傅,据说这种设计能更吸引肉眼注意力趟,提高安全性虏模闷。   遗憾的是试驾活动只在白天进行莱跋糖,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现鞍,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料譬,有些来自室内的模拟演示奉罗,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下坛,看看这些功能的实际效果到底如何九眯。   跟前脸的改进相比冉,车尾变化幅度要小得多景,主要集中在尾灯部分抒补,线条更加瘦长呸虾脚、扁平贿,视觉效果更干练炽封济。除了那个“A8”标识焕俱,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思贝停墩,看上去还那么年轻运动吭溉,缺少沉稳气息泛香。再打开车门一看豹商,我明白了迹柯,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭赐ā!" "  作为一款主打二三线城市的越野车挫稳菊,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型葡掠靡,使用了和路虎卫士相同的发动机惠,配备了六速手自一体变速箱写襄,以及许多高端的配置粉读。让这款车有了很多吸引人的地方忻爬钝,但通过试驾掳,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感授。很多设计还不是很成熟梅吠绣,尽管这样惺,这款配备了柴油发动机的SUV譬,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现鹊,依旧在同级别具有很强的竞争力禽。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升咖,尤其是大灯组的设计芬,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入胸,都比老款看着更有质感卧。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯相,对于主动安全性和外观效果的提升都不小宏。此外干碗囊,中网的设计很有层次感收熬,运用了一些镀铬饰条写,也让这款车的前脸显得更大方粹率秽。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀钙烁堡,钣金工艺还有待提高鼎。   车身侧面造型亮点不多韭绵,线条还算比较和谐吧抚剁,亮银的行李架比较好看童及,但实际用途不大夹常酸。车窗所占的侧面比重较泄稳锴ā,稍有点显得失重吃。四个车轮显得很粗犷百,轮胎品牌是玛吉斯竣先,成本并不是很高乃莽,这组轮胎胎面有四道宽沟设计颊嘛痕,注重排水性能莽曹诉,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差葡逗瓶。   车尾的造型比较臃肿旧,相比车头来说嚷,造型并不是很美观铜入苗,尾灯的轮廓没有什么美感可言戊受,轮廓显得比较生硬弯酷欺。车尾下包围外观设计的不算太成熟磋,驭胜使用了三点式倒车雷达帕破,在实际的体验中胆悸,探头反应速度稍有些滞后吩溃,给驾驶者的观察带来一定的不便挝何,不能及时的估计车尾与障碍物的距离捕。   本文导航炼:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今抗,已经跨越了整整40年稍歼。在这期间腻殴,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代仟鄙甜?当这款全新君威GS出现在你面前继棱,这个数字就已经不再重要惯催。每当我们回顾历史响,终究也是为了更好的感受当下秦款础,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史掣骏,的确也不太容易考究式认己,所以话不多说萄呈籍,马上进入主题肠。   君威GS是别克君威的高性能版本逞,作为其最明显的身份特征勤统庐,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留寺捅恳,攻击性十足的设计让人印象深刻避良现。全新的直瀑式镀铬中网更有质感矗,采用盾形设计斡,显得非常紧凑泻纷椭。大灯部分全系新增了日间行车灯柑,整体造型与普通版君威一致峭朝败,仅在内部细节上有些许不同撩沉。   车身长度舰蚊朗、高度比老款略有增加惺储剖,宽度和轴距均未改变桑些臼。侧面线条也是延续了之前的设计腔踞,十足的运动紧凑风格班扳。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份嚼,十分醒目激。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂贪狮啦,配备普利司通的泰然者运动型轮胎乾灌入。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形托,更显紧凑赁。LED尾灯为全系标配抚贩,灯罩经过熏黑处理累鞋樊,提升运动感潮杠味。作为动力更强劲的运动版车型沦,方形排气口比普通版的圆形更加时尚陆标挥,同时也满足了更大排气量的需求瓦市。   本文导航烦:" "  近日蕊,奔驰MLC的效果图再次被曝光然龚,奔驰MLC由新一代ML的平台打造嘶毋垄,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计缄,融入了轿车的设计元素弗。据此前的消息铜,该款车有望2015年推出类蔼。 奔驰ML   从最新的效果图来看欺长长,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿诗,拥有相似的大灯造型纽,以及下保险杠的设计细稳偷。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈棉。此番设计目标很明确款巧,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手懊。   动力方面也来自新款ML潍藤蔑,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW含峰,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW蕉改,峰值扭矩400Nm唬,编者猜测未来MLC将会延续该动力霞默。不过悲剩,MLC未来还将推出AMG版本韩狄呛。 责任编辑挂:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年呜,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新登槽,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心乐,然而对于消费者来说教丰,可选择性太多也未必是件好事枪篡。许多车型的定位都非常接近棋伤劫,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格纳,那么它们到底谁更运动悲,谁更适合日常驾驶偷毁,谁的性价比更高呢梆途?今天我们就站在消费者的角度来分析分析窍懈情。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看哪汉,马自达CX-5在价格上具有一定优势罐,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内儒门,其它车型在20.78-25.28万之间怠。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万册妨,价格适中腑刃,而且动力和配置都很不错灿等氖。反观翼虎算,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样便射荷,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万姬摄,但翼虎胜在配置丰富栋、动力强劲班世。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定钨量熔。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万化甘瓢,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色田赤懂,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比啡。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压耪菇,这听上去有点意思金摩,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话驴憾警,那么结果显而易见搽庐鲁,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势覆,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米薪年溜,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹抠。然而消费者大可放心涎,CX-5的动力也绝对称不上弱烫譬,尤其是市区行驶负贿蠢,它的整体表现很轻盈途闯,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性脚储,没有涡轮发力时的突兀感瞬莫坡,这让它驾驶起来更为轻松芒。   无独有偶版冉,两款车都采用了6AT变速箱估瞥,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点倒,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣通。可惜的是淋,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片醋。另外桓,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现戊驹,常规的形式很容易操作加荚酱,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡疆扣稠,并不易于操作蜜。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想泪,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距窗,与翼虎也有将近3米的差距辩羔竣。当然这一成绩肯定有客观因素的影响宠,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎夯磷,希望厂家日后能够针对这方面有所改进敖宪。   油耗向来是日系车的优势所在绵,CX-5的发动机压缩比高达13:1嘶,并且装备了i-stop启停系统盛扩馅,这让它的节油表现比较突出黑憋。在气温32℃卞妇、全程空调即、车载一人的情况下舱牌,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试屯,其中经历了畅通和拥堵等路况骏酸涧,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km歼波。同样路况下泄,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右慑,尤其在开空调的状态下瞳,翼虎的油耗表现实在令人担忧半,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显甩。   作为一款城市SUV破苔,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当谓蜗,都采用了多片离合器式中央差速器洗,并带有四轮电子辅助制动划集敞,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困仆。从我们之前的测试来看镭媳,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显舰限袭,所以脱困相对轻松一些管巧。不过在这里我们要告诫广大消费者襄递,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统侵识,但两者的定位都是城市SUV簧传,越野并不是它们的强项杯。   除了动力和四驱性能这些硬性指标浩,油门踏板的脚感木、方向盘的转向手感矫滩、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要氢取池,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的郎。值得肯定的是辈,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手惋表屏,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准樊稗。然而相比之下矾铣,CX-5的整体感觉更加轻盈送,它开起来并不像SUV屉码,车头的反应更快脖攫废,油门踏板的调校也更加线性瘟,而翼虎整体感觉更加沉稳口,底盘扎实孪改,但或许是由于整备质量更重的原因敝估,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显唇篙茎。   就驾驶方面而言阑,CX-5给人的整体感觉是动力够用泊、油门线性酮虎、操控性出色酒享,可以用“好开”来形容即。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情僵庇,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感诲挂痛,但翼虎的发动机输出并不线性千,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度龋矛。另外檀物低,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉醒,加速卡票裸、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显绵敌,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车晚巧艾。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑避、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质唱镭,放眼整个市乘坊滤堋,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见斧视,基本上5个手指头就能数过来奖,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者莽。   有关于新款E级外观撕态食、内饰及空间方面的介绍希停并,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 社。在我的这篇文章中铺锈蓬,主要关注E260L动力方面的表现苇。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机剂,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW感烽,最大扭矩则达到了310N.m晌圭峦。虽然排量并不大对,但是通过加大增压值秽伸撕,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手比。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用蕊烘炮,对于这款变速箱估,我想大家已经很熟悉了喜号且。只是我想再说一次罕,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型迫叮刊,但在日常驾驶过程中饥柬芬,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子黎。大多数情况下温和式、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验妻。   只有在深踩油门的情况下垄维,E260L才会爆发出他凶悍的一面抚随。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情结哥。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话汹弯,你也可以说他动力输出不够平顺县蹲岗。   一直以来荒,我都极为中意E级的悬挂调校操袖好,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心骡拷齿。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感统臂。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候监隙晶,我挺惊讶的嵌故项,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布侠掳偿,想不到这么快就即将在国内正式上市销售促。可是仔细一想湍,也很难怪宝马会这么着急嗡斥,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”黑,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品酗。据悉府,宝马4系Coupe将在11月12日上市韶蹿,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影犯荆。(注宝韶:为方便大家阅读享,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车擞,在你初见时混伦,很难相信自己会喜欢上他必。因为你花痴于帅气拉风的外观唬淑仁,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动噬,那么他的表现自然不会入你法眼函肮焊。但时间久了鹃享箩,你发现再帅的外表也会看腻泡,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷茧司挥,放松不下噶箱蚀。这时崇,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看络、运动但不难受的座驾饶矛卤。而伊比飒旅行版就是这样的一款车俩娩瓦,除此之外滔此,他还是一台很顾家的车勒。   没错活胺扮,他没有特别帅气的外表了,没有特别强悍的动力丘,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识突甫,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻队泛诵。下面甜卧贬,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解蔚贾。   ●车头造型犀利汝旱、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙豁辛秤,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌捞,定位低于大众首。现如今施垫,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产堑理睛,而伊比飒便与POLO出自相同平台变疤。因此在车长等诸多细节上楔,两者都十分类似十难娄。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型健摔。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长囊、1.693米的宽度人渡垛,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大卞刮舶,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车篮,这点确实让我感到吃惊轮釜,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一途。可以肯定的是诵隘鳖,你无须对他的实用性产生怀疑瓷辰徽。   你有没有发现档,他的日间行车灯菠砍,很像同集团的老大哥奥迪A8弊薪副?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份诺赔。但毕竟叮,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂信奇,他的目光也需要这样嚣张纳脚。   从车侧过渡到车尾滴融繁,顿时觉得讥托,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格甜愤,从凶狠瞬间变成温顺苏醒篮。我揣测不出设计师如此分裂的思路枚,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品款倾。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎形,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力踌龄绦,而在我们的制动测试中棱囤标,他的表现也确实不负众望偏办。我写这段话的时候摧腔,一名同事从我身后经过说了一句僻鲁拭:“哎钒,这轮毂挺漂亮的”圣构鬼。确实讼配础,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话獭,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名蔚拷蒜,在我看来另外两位应该是300SL和964缝轮毖。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100汤,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间痕骡,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机溉。   直到1949年猩阜,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功通并骚。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时但韧挡,速度竟达到每小时 132 英里硅墓,不仅完成了试车携狈,还一不小心成了世界上最快的量产车型闪。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type缝浑辅,正当捷豹稳步发展的时候斡蓝淡,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线杉盾,给捷豹带来了高达300万英镑的损失冀。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺熬,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中辑,英国国宝臼串恐?人类想象力的结晶冗?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美坤炯,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷辞恋,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他脱盼巫。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type际,正当捷豹稳步发展的时候恐尚妮,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线娃灵,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身裂辞玖,自内而外散发出优雅迷人的气质鼻靡石,在这份自信与优雅之中铣,还蕴含着极强的力量感入损氯。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典负蠕堵,但是很难复制E-Type带给人们的震撼纠。   作为E-Type在21世纪的继任者逢施吝,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感纱架,他更是一台纯粹的运动机器较,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代良。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信攀,刚刚我试驾的是一台量产车党。即便是用再前卫的眼光去审视部丧枢,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型赌雀,不过现实就摆在我的面前班,它的的确确是一台量产车申及,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车夏。所以柬咸,还是让我们先合隆下巴娜钞随、收起惊讶肠镜讥,一同来了解一下这个叫XL1的家伙似化。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年惧暖,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念谓。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发涛技,而等待总是值得的洞耙,十年之后的今天瓜乘,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1碾。   ● 外观卡:旨在降低风阻   关于XL1的外观建未眯,你很难用“科幻”以外的词语去形容它葛定,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球辑,他们的心中只有一个目标丹,创造一个前所未有的风阻系数——0.189梨困返,而你对XL1外观的种种惊讶与不解猾许,也皆源于此獭。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm旦慌,轴距也只有2224mm滥,如果用世俗的眼观去衡量芹,它甚至比一台大众POLO还要腥坠蕖,不过也正是因此拷陌厕,它才做到了POLO永远也做不到的码,所以还是让我们放下那些固有的评判标准典蕊,看看XL1到底带来了一次怎样的革命实辖佃。   出于降低风阻考虑糯段,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低鼻烷蔡,面对这样的设计焙败胚,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入扭菜,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案狸嘉,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”百甲。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮长,大众XL1的目的只有一个廓姜,那就是降低风阻徽。而为了达到这一目的圭凳,传统的外后视镜已经被摄像机所取代摆,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像慨逢衫,不过相比于传统的外后视镜亩桑,如何掌控与后车的距离是个问题赏咐。   ● 结构怕工晦:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想混,除了完美的空气动力学设计外唱棘策,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用失绥。作为一台重量仅为795千克的车型私粳,XL1使用了大量的碳纤维复合材料履,约占车辆总重的21.3%竟限苗,除此之外倦怀,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理却皑。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾品,那么牧马人当仁不让的成为我的首研饣冒洹,复古而粗犷的外形垦珊,彪悍的身姿堕,经典的圆形头灯扦徘烧,这些都是我选择它的理由毙。那么在我稍作白日梦之后谦绵鼎,请各位看官赶紧打断我的妄想革柿,拉回到现实里骑潭毕,假如我的预算仅仅有二十几万的话略,那么好了欺,牧马人买不成胶,自由客或许能让我望梅止渴排昏。同样复古的外形嘿领,依旧是个好选择橡练。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品唬泞,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话史滇,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀厕。单就车头来说拿话度,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子颅枫。简单中又透露着经典的味道俊。另外反茎,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条寺推护,突出了力量感角蹲穗,Jeep的家族风格立马突显维杏。   车的侧面造型同样如此风格妓,走向笔直涟炬辩,简单饱满棵。当然不能仅仅介绍外观设计楔泻饶,作为一款SUV枢鹅,各种越野能力的参数自然也是大家关心的床。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°暇程,离地间隙205mm骗,应对一般的越野路面足够了懊邯。   车尾的设计十分简洁前壬,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条稗,小巧又十分有力量感渭募傲。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃巷讲,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看莫祟棵。从总体上看宿赦,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似虽庭。   本文导航顽:" "  国人自古就有一种“侠”之情节领犀柿,而“侠”自古就有不同定义诺虎,“言必行烙受,行必果谷街劳,己诺必诚矮,不爱其躯类灰,赴士之阨困肺,千里诵义者也谓之侠”冠。他的形象亦正亦邪书畅突,游走于主流与非主流之间自成一派显吵矛。随着近年来县,国内越来越多的人们善夏似,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时料,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势反吧,开始在国内市场发力蝗擦贺。其中蹋,路虎全新一代揽胜运动版舷被脆,向无数消费者展现了一种精神瘦沛,一种称为“无畏无惧”的侠之精神痹。   路虎全新一代揽胜运动版圃屑,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概旦,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调井,它的独立特性被设计师完全释放萄。如今喜,这款至今为止速度最快弛、相应最迅速堆什扫、反映最敏捷的全新路虎俱纲,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪财,冲入国内汽车市成爬薄,夕阳下一人一车讹,古道中堂惠嫡,说的是情义无价糠坞。谁人不为它心动镰?路虎全新一代揽胜运动版街,驶入我们心中!   65年来棠盗,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者袄,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”玖。如今风,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版健古级,再次席卷世界卫硕,那完美的车身比例弊垒奢,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌便疆工。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为氰:4850mm*1983mm*1780mm刺,前后轴距2923mm集墨疟。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹鹿稿洛,3.0 V6 SC汽油版HSL搏韩、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版挡描晨、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴毫盎咸,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型诺。   姿态万千的路虎揽胜运动版擦心湾,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度獭径碎,无拘无束的气晨执,气宇轩昂的出尘之表皆伴,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹莆。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒垛才浚,厚重的前脸窖缆杠,配合后倾式格栅设计犀坟胁,更突显了它的自信喜硷第。发动机盖上两条凌线刚强有力书缓,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹拆。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情饯肠,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体苦。   车身侧面线条的风度也极不平凡叫禄奠,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮草共,带有亮黑色指状套件迪、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口虏匈,装有亮黑色装饰边的后视镜茶食汕,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致滤诗墓。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂耍,这些铝合金结构的轮毂分为椭:19英寸5辐式铝合金轮毂秆纷岗、20英寸5辐式铝合金轮毂识、21英寸5辐式铝合金轮毂豪经蝎、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂霜、22英寸5辐式铝合金轮毂囊破,无论您选择其中任何一款逗,它都可以陪您乘风破浪舍。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐撬闺耻,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联协拧姥,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中譬,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯粱仟肉,整个车尾看似简单却极不简单缅使。   本文导航停十颠:" "  1998年癌庇错,广州本田成立瑰魂,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁催麓巩,而时光推移碍颇妨,今年9月12日驶嚷奶,2014款第九代雅阁在中国正式登陆椒。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户箔。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁斡陇棉,我们今天将穿越时空免袒簿,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型献。它虽然是日版右舵车型敖,但3.3L/100km的平均油耗酷吝聪、双电机电动CVT权兜、大容量锂电池庇胃祁、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧懈,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭辨。   外观更加原汁原味哀端:说到原汁原味慕,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本罢。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同漏,更运动感驮。混动蓝色特征眷奇喘:作为混动车型溜歇,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标段捍。   在下保险杠处怜脯,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻霸土猫。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节蒙泼将,混动雅阁同样采用全LED大灯设计邢皋逻。混动轮毂尘晴灵:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志虚慷。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎底悔,为节能更尽一份力次。   本文导航歉:" "  就在前两周轿兔钉,我的同事刚从上海归来郝,当时就是为了试驾上海大众的朗行衅,而在不久后的今天戒,我来到了大理崇,依然是试驾一款来自上海大众的新车榷,虽然我与我的同事地域不同担桑狸,但对于这两款车而言赶,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来及,我不得不从朗逸说起坟,由于现如今大众暮瓮杜块化的产品研发弟,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品仇,朗逸迁、朗行以及今天的主角朗境亦是如此碴创,它们的关系算是孪生兄弟妊,反正我是这么理解的撩。   目前朗境的广告已经全线铺开耽毕僧,消费者的关注度也很高管害,虽然我个人比较抵触幕蹋块化的产物(感觉个性不足)圃角信,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑胜,其次在10多万的紧凑级车里熊宿澄,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了铜。所以销量方面自然也很喜人蛔孟,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息癸钠屉,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台挤。   从英文名来看貉袒,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版彼诗,朗行的英文则是Gran Lavida茅贰,其实如果从相似度上来比较琉,朗境与朗行更加接近宽,因为它们均属两厢车撼。我想对于这样一款车来说课,大家都不会有什么陌生感交,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍肺疽庇,如果你曾经错过了朗行的试驾文章蛋,我在上面也为你准备了延伸阅读敢蜜,可以先行了解一下空溯芯。   说实话论,朗逸箩疵、朗行景、朗境三兄弟如果给我的都是正脸力,让我来区分一下拜,估计我也需要片刻的停顿肃挥,因为它们实在太像了!就朗境而言东哎,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条叫伞驰,并将内部更换为蜂窝状造型前,包围下部使用了黑色塑料诡,并加入跨级风格的银色护板托,此外前雾灯变成了圆形虏洞畏,以上就是全部它的特征了佰棠李。   既然定位于跨界车贩揣褐,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙刹栓,同时为了更加配合Cross风格层,车顶还加装了行李架末级,车门下方增加了黑色与银色的侧裙送殿粮,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识干态副。粗犷的风格也体现在轮毂上庞,样式上很难用语言准确的描述出来咖杰,总之很复杂媒,其采用了抛光与黑色漆的双重处理汀哨独,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)簇。   尾部的变化几乎与前部一致虑,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法伐抄想,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理雌拈腺,说实话就车尾而言函雌,我感觉朗境比朗行好看了不少雹娄。其它方面再无不同缔控,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的奈蹋拖,转向灯崎衫、倒车灯恨淘、刹车灯还都是卤素的顷誊。   本文导航泛:" "  SUV在国内发展是方兴未艾咐拒,所以无论是合资芦、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣姐双。今天的购车主角是一位40岁左右的女性骗稗,白领阶层龟凑耽,夫妻年收入有50万元左右寇,有房亩,老公有车良味诚。实际上薄,女主角目前也有一部老速腾车嗅,开了已经7年准备换一台豪华SUV趁剐夕。这位女车主喜欢玩返,追求年轻翘被,注重外形记匠徽,并兼顾户外吧俩,不喜欢纯越野车型烽,而购买价位瞄准了40-50万元领域筒搏。所以我们直接选择了宝马X3得,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较吞。   为了公平竞争技,我们选择的车型如下担,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 骏隧圈、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型关敲、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 骑记群,三车的价格虽然有些区别拎届刻,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠拘收,所以三车实际购买价格差异较小纺。   对比项目一暮: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的老圃项,特别是女性岗钾溜,希望自己能买到一款好看的汽车瞥脸舷,就如同提包还有衣服一样鸿,特别是成熟女性襄玻矛,尽管喜欢标新立异帮,但也更愿意接受时尚动感的类型嘛。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸鞋淡桥,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯效撕,相比以往方头方脑的设计腻,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少慈末。更让人动心的是绒,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素息瓤,同时形象也不乏干练紧凑菏。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润祷,线条流畅父峦,稳重而且动感桅暮奶,因此吸引了不少消费者邦为。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性畔频,但2013款并非全无变化弧辅,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计侈敦谓,此外还有大灯形状讹爱瘁、前后保险杠惫、尾灯广庭壳、排气管方面都作做了一些细节上的调整惰,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些楷太读。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计摊,锋利的腰线揪首,近乎方形的前后车灯辉,甚至连轮眉的造型都是方的泰,虽然它是一部纯粹的城市SUV涂且雾,却似乎在它身上找不到什么曲线摩,因此在奔驰车型中也算是有个性的谈祟袒。对于女性而言几,可能奔驰GLK风格过于硬朗了判。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面时茂,三车都不约而同配备了氙气大灯谜瞄,区别就是镐拭端,宝马X3采用了远近光分离设计恨施潞,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体落。另外蟹,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能抢。另外盖琶很,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯桂,而宝马X3大部分车型则无此装备双喝汇。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面誓嫡蕾,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心券拿,都50万元的车型邓悍缸,自然都是配备比较好的轮胎品牌躬,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的碘,这些方面倒也不用纠结颁。另外需要说明的是烽,宝马X3是没有备胎的侍藕和,因为他采用了防爆轮胎邵查碍,可以零胎压低速行驶一段距离绞宦,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎扑魄受。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大襄,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹盆靶,所以基本打成平手昆。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型到豹,从两款车型的厂商指导价来看弛,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略桶,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)凌票,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一孪。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计辖:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”槐,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要沉,这一点奔腾X80的确做到了随。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念弧,X造型的前脸具有很强的立体感碌人沥,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚孝窖湘。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息缺,尽管这种感受也仅能停留在视觉上汐,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用跑费。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升笑槐捍,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线细。轮廓清晰的六边形进气格栅峦侗,中网上三辐式的金属饰条仕党,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度疼统栏,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式弧仿。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度尝,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计觅嗣,只要消费者能欣然接受耐,似乎一切也都无可非议视强撼。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面死私,除宽度相同外箍凸荆,X80的长谷红、高及轴距均占有绝对优势篡孤硼,反映到辆车的侧面造型上畔耗,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形蠕,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态迹剁。两车的尾部都采用了溜背的设计样式洞,上扬的角窗结合扰流板的装配市,使两款车型都增加了不少动感的元素瓮叭示。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色碉栓玖,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感畦倦然,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔晃第。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气当碎香。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化垫希,饱满圆润的风格依然占据着主导缅喷雇。与X80的刚劲有力不同季芯壬,ix35的线条运用更加柔和晚申,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力怀。没有尖锐的棱角极篓,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素岔。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象壳,飘逸的灯带向后延展筐隋,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神睦啸。同时倒车灯的独立设计读,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一视。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变拱,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下瑟,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目临缚肌。同样的手法也适用于尾灯吼,在原有基础上乡,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入献皋,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升篱池。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂案,分别代表了运动与时尚的不同风格特色凉,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17会孟,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17邦吹皑,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响抢灰。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格闹邯,在此提出表扬报菲。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒宫丸酪,或许在两年前耗,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准崎,然而随着技术的进步掸,少数性能车如今也已经跻身4秒以内随,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力烤写劣,其中就包含奥迪R8晾。于是晌乳,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱酶伦,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒高疚,然而它的提升还不止这些锚。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动先戒炉,更换了全新样式的LED前大灯蓬戚,眼神更加犀利腔苍册,尾灯的LED灯带也发生了很大变化喷浮脊,但我依旧很怀念老款车型的设计图捅,目光凶狠又容易让人接受卜,新款车型的大灯尽管科技感更强岔抒,但略微缺乏眼前一亮的感觉滤荷。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师焕换,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠垫,如今又恢复三道杠的设计倪滥裂。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响森莱,大多数人并没有注意到这一微妙的变化领拷忌。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事庭,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果橙。此外惊帮麓,尾部排气管的造型也有变化诵焦频,新款R8采用了圆形排气管净,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调磋,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成联挨吾,排气声浪十分震撼惰箔。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式笆脊,加入了红色的菱形块设计迁楞,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份豢思复。" "  作为自主品牌中的翘楚令盼,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高屎弦,凭借可以比拼合资车的出色品质筹晃锹,以及丰富的功能配置渡参痊,上汽荣威品牌获得了更多的关注认米。而旗下最为畅销的车型550费邓,更是在已经拥有大量客户群体的状态下粮脊淋,进而发力推出了新款车型娶够。涡轮增压与双离合的搭配组合逛献,现在已经不再是合资品牌的专属优势容林蕉,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗埃蹦虱。   全新550在设计上的改变抗胖揉,其实并没有达到颠覆性的地步径钝,很多熟悉的元素仍旧得以保留奖,但对于细节设计的改变该请,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液恋冉岭。对于这款相对年轻化的产品来说广烷,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素弄骨。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯是瓮痘,就是对于这个问题给出的最佳答案搞。   至于尾部的改变亥川帆,全新550同样给出了相对应的答复坪撤蓄。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计枯散能,相比之前的分体风格散墩巢,这样的设计就要顺眼了不少韶,并且所营造出的动感效果也大幅提升歧猩。圆润的造型设计效棚,让全新550在视觉表现上平易近人颁层,没有浮夸的线条勾勒兽漓,也没有复杂的部件布局献私。   本文导航停:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力簿革沤,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题钩释,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据览,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据袒睦,但在上海汽车眼里铆,以上的内容似乎已经成了陈年老调动诺,一款足够智能弗,智价比够高的车赔疲,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车峦痴街。随之诞生的角秀心,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本涤,在经过近4年的进化过程中卤挪,inkaNet系统经过一步步的完善和优化酬吾,如今呈现在我们面前的几悸,已经是具备国际水准的一线产品对虱拿。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0宫。相较之前的系统哆,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能撑歪涛,操作也更为便利写,相信会给我们带来全新的行车体验惭该。 本文导航熊司粳:" "  当您游走在欧洲的大街小巷码藕钝,会看到各式各样的旅行车冲呈,但是在国内旅行车却成了稀有动物孝,由于对汽车文化的不同冯挽,国内的旅行车市场比较有限册。在记忆中疮,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车脖,比如桑塔纳旅行车串弥鞭、马自达6 旅行车欧、凯越旅行车等等彼,但是它们都遇到了相同的问题小灿,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中疵,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”杜,根本不符合国人的审美标准勿。其实顾勺,从功能与实用性的角度来讲捻,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美落。为了证明这个观点马铺,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称巧:A4 Allroad)扳,与它直面对话的是国产奥迪Q5录筛。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈兰,作为SUV 车型泵蛔匆,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实淋梦币,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”煤捌藉,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”沮纤,但是现在还未引入国内邪匙。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型铰,其历史并不算长恼班。2000 年昆挺诧,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad雹柔忻,那个时候领结宦,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足典。当Q 系列相继推出后马费,人们把目光都投向了内部空间充足伪、驾驶视野良好的SUV厢踌。虽然A6 Allroad 在国内的