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林郑月娥发表《施政报告》 相信香港能排除万难

国家油气管网公司挂牌临近 或首次纳入7座LNG接收站

特斯拉国产:一半海水一半火焰

      >      |   收藏本文 ?   xiang关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUVzhi选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时shang设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>     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3.0T发动机了孟,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元娜孪。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价栓:10.9万 车辆总价(含增值税)导管:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷茫垢,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件寒,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大栖池,当然这些选装件也个个价值不菲容。毫无疑问涣,我测试的MacanS同样选装了不少配置嘎溉舷,加上所有的选装件之后檬,车辆的总价也达到了79.79万嚏底颠。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm荣,轴距为2807mm与奥迪Q5相同冀幸权,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm试,比中低配车型长了18mm肺。从数据上看肛辱痉,MacanS除了高度和轴距之外绕夯,都要比Q5大一些朵苇,但是由于MacanS车身足够低矮慕含,所以从视觉效果上来说剔单,MacanS的车身显得更加紧凑触,也更加运动无飞熄。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯精,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder镐行。如果光看前脸的话赦,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo啼堡。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带味茬囊,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条晚。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈澈,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19换榷砍。如果不选装的话疮,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18为习。   MacanS紧凑图、简洁的尾部设计倦脐,充分体现出了它的运动风格踩迪财,简单的尾部线条用最平实的设计语言兔该,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型孙。同样运动的还有它的尾灯摄刃,狭长邵、扁平的尾灯造型嫌,与尾部线条搭配极为和谐漂,起到了画龙点睛的作用宦古。   内饰方面姆娠浦,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格澎敢,运动中不失豪华感茶咖恨。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘奶渐,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉典订,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你络,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因镐孩富。但是有些遗憾的是怠橙拐,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬乃,每次按下去都会发出“咔咔”的声音邻,感受并不算太好皑境。   Sport Chrono组件哆,包含了中控台最上方的计时钟篙、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统钝杜舜。只有选装了Sport Chrono组件彼,车辆才可以进行弹射起步嫂醋。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少稿惯,但就算是为了那个做工精致的计时钟沸磕,选装Sport Chrono组件也是值得的帮镰,毕竟1.8万元的价格彪,对于保时捷车主来说也并不算贵避事郸。   换挡杆周围密密麻麻的按键船萄,对于接触Macan时间不长的人来说沽簿,绝对是个噩梦柿,想要记清楚它们的准确位置睦承撵,真的不是件简单的事情岁表。起码在我开Macan的一段时间里割怒,每次操作我都要低头确定按键的位置粪甘,真的不太方便撩钢篱。" "  在国内提到奥迪墙,更多的是那款最为著名的奥迪A6L赏锤屏,不过奥迪家族并不只是只有这一款车避,随着奥迪开发更多的细分化市场车型玲牌,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市辰炀噶汀,这其中就包含SUV以及小型车茹猛背,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型赔,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢寞?   在外观方面商法,奥迪A3延续了家族外观设计八,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴兴习,用在这样一款小车上显得更有气势确,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质底裂,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计霖缄磋,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些巧外剔,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉哭攘,辨识度非常高附,同时大灯下部还带有清洗器渭驳,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能屁。   作为一款偏运动化设定的两厢车型廊呛淖,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多搪洽糙,至少看起来没那么晃眼贤蹋,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰凌,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯杀估型,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多板咎粉,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应瞬躲,起到了很好的效果涵朵添。侧面的造型上在A柱位置最高绢膘扣,整个车型几乎以平直收尾慌喉,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证悄午,同时让整车侧面看起来更大一些梳呢殿。   A3的车顶采用了黑白色的设计狼寞,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大射趴,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些白,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间翔设,但天窗在外放着也只能是一种妥协了芹假丘。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎辽,轮胎尺寸为225/45R17毕烷,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂涂迪,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂纪煤,不过选装配置都需要额外加钱才能实现次。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉鹃短脱,整体呈现梯形结构磊护,尾窗底部与腰线持平览,尾窗面积最大化保证后方的视野汕对。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计鞍噬偶,不过内部也采用了普通灯泡光源翘哗陋,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非辰罚好体票烷。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合律,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况祈,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的歉肛,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的剔。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌订,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大零疆。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型惨,S80L自进入中国之后梁,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素吝娘哭。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品慨,但它所具备的那种低调内敛的气质蝗抹,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选韩毋薄。   2014款S80L通过对细节设计的改变蠢耻,让自身在没有经历换代的前提下莽啃,进一步提升了性价比淮侵。面对强手如云的豪华C级车市趁搿,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感蓄,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手参,想要抢占主流豪华车的市澈锵,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步儡繁瓶,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力克。   新款S80L对前部进行了细微的整容疯舌,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感柑恨卸,同时也紧随时代的脚步峭。相对保守的前大灯设计萄痘粟,已经不再能够满足时代的需求蔚氢,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯圭霓,虽然谈不上有什么家族化的设计语言航就,但至少与时代接上了轨库函。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变嚎,近5米的车长和近3米的轴距表现恒敝膜,让它在尺寸上并不会有劣势排,四平八稳的车身设计也符合其商务气质党。外后视镜新加入的镀铬设计杆冬棘,虽然是新款S80L最显著的改变之一皆免纲,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点募愁赌。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格妥,沃尔沃式的家族化尾灯造型翘词,成为S80L尾部最显著的标志性设计皆沏。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解揣窜,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击伯,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型叼榔捷,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力脸。   本文导航   分享到朝:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中百,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌现芭悉,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短扩筒达,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市扯焕唷,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市公蚂揣。不过旗下的产品线也过于单一咆,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际骸氓骏,所以便下探市陈旧璋贰,推出了紧凑级的GA3车型贺。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手痪颓,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型灌茹,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级汾醒堡,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出菩。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别汝鲸,也可以看作是GA3的升级版车型岗,依旧主攻家用紧凑级车型市场事溉。但是作为升级版车型列,GA3S在外观设计方面有所升级镀搽,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉莲。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型八讹,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体洪羔,使整车显得稳重而不失时尚感涡。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上围,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧戈穆避、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动驴、轮胎与地面接触等产生的各种噪音篙撬辑。此外啦伺扔,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎觅,为双五幅铝合金轮毂淮柬。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大佰,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调瘸恫虾,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长遍奠、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型释,传祺GA3S的造型设计并不落后纯半,反而在有些地方设计甚至是超越了对手歌媚卯。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车募,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华沏,12万出头的价格或许已经超出你的预算蹈护,但是无论是从配置还是动力来说季孝,值得去掏这个钱苯。可能我这些话有些官方措辞心呢,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法列帅。   1.0T嘉年华外观棚蛔:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致呕,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术夸祥效。为了搭配这台发动机扮人,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性老布。   内饰部分诵丧墨:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致度讲,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些鲍点粮。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点物,这个级别的车型非常少见酱栓。但并没有设置外部开关领,而是需要进入屏幕内关闭耻。   本文导航   分享到商:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺兢仆,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外融崇四,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆袭尝讨,与大众168万的海外销量相差无几仁恳。   这个名气与销量不成正比的法国品牌快坛厩,依然凭着一款SUV车型熔,在国内获得了不低的曝光率和,这款功勋车型就是Koleos科雷傲第。今年4万台的预计年销量署苏,相信有一大半都将由这款车完成县埃。虽然这个价位区间的SUV里浑,无论国产进口都有不少车型可讶砉媲怼,但路遇科雷傲的几率依然不低峡侣触,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢场?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢休帅?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV狠景时,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版返。这款车的发动机及变速箱等核心技术腊晤,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型垢,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备耻,并保持了雷诺一贯的安全水准内诬。而今天我们试驾体验的握酷俯,正是这款车的第二次改款颈肆涂,已于2013年在成都车展上市抗徘扦。   外型上寂甲,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格短垢劳,经过两次改款后整体设计也并无太多变化肯钉。虽然车身造型上并未留下太多笔墨霸,但家族化的微笑前脸配合大灯造型露扒,倒是显得有些“萌萌哒”函。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气羔翠,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶娟始。   侧面造型上握势邓,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时费狙实,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘绥漠揪。虽然尺寸算不上大链杏费,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的涩习价,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重哥,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条须盯。另外渐脱灭,2.5L发动机搭配适时四驱系统粗拐登,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现咕。   尾部造型依然圆润坚旦勿,和略显呆萌的前脸很相称错叮。上下对开的尾门很实用枪查,节省了上门开启需要的空间陡徊,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围坦评,载货坐人两相宜辆巾孔。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出扭铰,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性高点。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜袒隧,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多冕琴,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例炒川苟。当然惠汇盾,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用眉掏。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱抢何、大黄蜂唱瀑新、救护车等“老熟脸”们会出现熔嫂,编剧还添入了不少新角色伶,比如老牌人物“探长”浆轮,军械武器专家“十字线”舰,以及人造变形金刚“螫刺”等刊腔。对于最后这一名小角色而言卡,它的“身价”并不算昂贵赏替,并且在现实中馈陵孩,它的综合表现也算是可圈可点驶碱。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多礁沪,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目愁,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科惮迫乾,说到这里菩坚茎,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧顶齐。   言归正传毒,牺牲自我股秆瘸,从而使“大黄蜂”更加强大惰汾希,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色夺默,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中垦瀑手,想要拥有它并不难灯,最低11.99万元就能圆你这个梦歪,只不过它不具备变形功能裂缝期。   从设计以及尺寸上就不难看出卫,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台疟袖匪,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理能垄,所以对于大部分人而言奇釜,创酷在视觉接受程度上要更理性一些理苟牡。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酿绍记:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外废,具有相同的特质的车型还有福特翼博眉、标致2008棋杜。在对表面参数对比后坏孰,创酷的优势还是比较明显的救嫉,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响掏逆。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似惹,平和的尾部割、延伸至后翼子板的尾灯组容刻、向上提升视觉的包围等等米岗雹,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点勤斧,当然也没有明显的不和谐感掂坊。" "     对于英菲尼迪来说晃幌,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌改,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人暑嗜。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期戌,这最为主打的当属轿车Q系列畔瓦顿,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50疵燎,在现在都在大搞涡轮增压的时代饰肖,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量诚徘,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎官淮,那带来的将会是另外的一种驾驶感受丁磐冀,而今天悄瞎,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧监。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型贺,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的拇肺港,就是英菲尼迪的G系列产品尸宋宪,而随着采用新的命名方式台剂,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变损,从之前曝光的一系列的概念车来看谱蹈,英菲尼迪在打造一种新的设计风格惫扮,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感蕉涪纲。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象帮闷,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉敲,而带有这种印象而来的就是冈:这车动力强么茬硅奋?怎么看就像是卖外形的呢僻响稍?   首先在外观上里辈,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格耸,采用了更为吸引眼球的设计思路际,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人湃愤,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高版笆,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉稗踌,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满舷脓午,同时也充满了一种力量感讼逼。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方婆憨甫,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉如,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观谜事波。   在车身尺寸上乒骚慧,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整淳,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡掇汞,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm就酿够,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准泵谈遍,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅抵煌量,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份婪。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式俊刀,这样的造型看起来还是融合了动感在其中创顽,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些缉馈,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸变效禄,在这个级别算是中规中矩克劫,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列慌烯妓。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要砷惟,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位岸,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格溪书,同时也保留了圆润的线条风格蓉洗时,尾灯的点亮效果依然印象深刻容搂,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准托浚。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰层,这样增加了尾部的层次感鳖蜡嗣。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业藐便,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多佛瞧,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭抵盛鸽,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型浇剖溶,并且入门售价也仅10.98万元蝎,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低廓破。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象凌浚,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下涛写。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表酒凶:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面暖粹溅,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些擂体敝,但车身上的差距并没有售价来的明显前让哩,因为锋驭真的比它们便宜太多了害清。除了合资对手以外驳慰,它10万元起步的售价撑,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧孙。   铃木锋驭的外形设计上配炔尖,我听到最多的就是两种声音来,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢师焦镰,而另一种则是感觉外观不好接受路解,很少有介于中间位置的人溺晴啥,毕竟外观是一种很主观的感受堑唤,仁者见仁智者见智部软葱。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格虑壤想,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车竞笛,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些壤。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型龟剿绊,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料百,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型派胯。接缝处体现最为明显惕谁靶,而且它在内饰配色上也相当讲究拒叫羔,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位杭羔涪,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷圈锤纹。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表七花:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型暑鼻篓,售价为15.48万元剃,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比沙,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值煞枷怖,性价比有多高了磋。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置臣,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到捶。况且莆非,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统患扦,还是非澄迹厚道的东郝冕。   本文导航   分享到炮救安:   哈弗H6 月供708元起" "  最近祈蚊社,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把肩,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升墒,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动舒,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额盛,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万荆翁鸥,这作风跟大哥卡宴如出一辙办琴非。中配的MACAN3.0T车型(官方售价圈拾提:68.79万)在选配后价格逼近90万元卤错藤,而且市场上目前一车难求骋。那么问题来了钒拎,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠角,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大隆蕾。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊戚奸签,到底这两车有什么区别挪蔑亩?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异兔类擞,帮你捋捋思路苛派纶。   注疵百: 实拍车型为MACAN 2.0T辖摊怯,为了让您一目了然璃裙,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处红估。   内饰割鹃嚷: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及洪规读,可以说走在大街放眼望去到处可见奥。基于目前的消费理念县始,如果花20-30万去购买一辆SUV揽取覆,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观秽钱棋、实用的内饰风叹、以及良好的通过性径,另外还要满足偶尔越野的需求水摧。面对人们如此苛刻的要求肃雄,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测敖党,看看这些车究竟能否满足众人的需求会。相比其他媒体的评测方式查嘲戊,我们易车选择了多人评测的模式颧认,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平春谴侵,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评皋芍。    此次我们挑选了7款SUV车型携,分别是锌啃废:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客协肯缓,分别来对它们进行详细的测试喊,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)必瞧。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版饭:25.28万元   市场优惠郴衬弦:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V疏,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻耻纷,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主廖朴,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚冀,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道膛累。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足济晦寂,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计晴唤,看上去更加的协调笺滩。   至于尾部方面夯,最值得一提的要算是后尾灯的设计了暇垂礁,乍看上去有些沃尔沃的影子称,整体采用了立式的设计风格避,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲聪访癌,尾窗位置比老款更直也更靠后冷擅浓。   小结腺危蓉:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑性,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象羚,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调旅痊冕,前后不是很搭调溶,尤其后部的立式设计败享,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间轻腿,但空间利用率上则会相对减械蛊邸,比较适合那些舒适一族墓检。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型噶钎:25.28万元   市场优惠扣懦娘:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了睦寒退,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车觅,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车贤细徒,新车的整体造型十分具有张力拳钡匆,五边形的进气格栅更具立体感祭,镀铬装饰一直延伸至车灯内怕,大大增强了整个车头的时尚性弦拼。   尾部的整体设计同样强调动感与张力双圣,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合稼嘛吗,但整体并不是LED的灯组设计普,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰设屉覆,在视觉增加了整体感的同时叔官奴,也大大提升了整车的运动性珊。   小结蜗傻潜:马自达CX-5在几辆车中休,我认为是最具动感的一款酚,整车前后比例十分协调番魄,外加搭配蓝色车漆抠,使得自身更具个性费擞。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象憋洗,详情请见后面的驾驶感受篇惩。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD厩串:26.78万元   市场优惠贯邦:1000元   如果不知道它是奇骏的人羔堑,在大街上看见这款车苗缝岁,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化降辆,同时也是这7辆车中变化最大的车型另腔绕,整车不再是那么的棱角分明目镁,仿佛从一个满脸胡子的硬汉日深,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿单猴。   由于采用更具流线的造型设计倪,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯横秘,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念勤盾米,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性捣。尾部的造型也不再是那么的方方正正扩耪,尾灯与前大灯造型相呼应刨闲,并搭配镀铬饰条加以点缀鹤滤褪。   小结汀狭疾:由于我个人的车型为2010款奇骏剧惨剩,所以面对这款全新一代的车型泛晴酬,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈踢氮玩,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说肮筛晶,奇骏是个不错的选择搬本雇。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版绿郸:27.28万元   市场优惠食套拳:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候栖,就得到了广大消费者的极高关注度翰仙堆,整体设计与上一代差别很大长平叛,不再是中庸的形象想,而是更加犀利的造型狈硅疚。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息订柒构,前中网分为两段式设计丧圭鲤,但两块黑色的格栅全是假的诗笑,完全是用来装饰用的渐凉,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅棺板换。   熟悉老款车型的人都知道朔,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计哆桔苯,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积视宦胆,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野械平墨,从而保证了行程的安全性懦。   小结煌廷:这款RAV4整体添加了越野套件懒梨,所以并非其原车面貌危。但无论是否经过套件的选装番滇,整体的造型还是十分具有潮流气息的融是,另外值得一提的是疗,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项缴,依然是几款SUV中表现最好的僳,注重空间表现的朋友们值得考虑稗。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版谢忱:31.58万元   市场优惠饲毁具:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款谋莲吞,所以变化并没有其余车型那么大鞠溺耪,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了妹,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思汕僵,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格穿劝镭,棱角分明才是其主基调溯杠灵。   后方整体没有太大的改动把昆泊,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了恰,设计很好的与前大灯相呼应崩捶,夜间看起来十分的醒目煽,整体也很协调夕软。   小结侈扔纠:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看搂钞,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力吓胶撮,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点攻,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的怖,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉朴枢呕,途观还是比较不错的选择涝填。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型下饲钵:25.28万元   市场优惠腊扯俄:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赋嗲扯祝克斯的外观顽,那么这款翼虎你必将也会喜欢纪,因为它的造型就是一款大号儿的“嘎谐菜克斯”绘使。单条镀铬饰条所组成的前中网吼漆,显得整体十分的修长斯仙吹,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔脾敲。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点涣,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气歪,提升了整车的档次高够桓。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑担。   小结试烩嘛:翼虎是福特家族的新短啤,所以在外观造型上也吸取了畅销车型覆耍克斯的身影隘,而对于新款干昱萃纾克斯的整体造型吉架,个人觉得还是很不错的蹈酚,那么如果您要是和我持有共同的观点峨,并且想拥有一辆SUV车型窘郡坚,翼虎绝对是首选范围负呕颈。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版超:27.69万元   市场优惠下祁岭:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子纬铅翠,但随着Jeep旗下车型不断的改款帛鄙弄,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去吩,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息小坛蔽,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配慈寸秒,圆圆的大灯以及垂直的中网糯刀,无疑均是Jeep最原有的样子盾。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型棵,无论是后风挡还是尾灯别擞篇,都为方方正正的样子倡阀峭,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间程枚。   小结缝霞:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首阉短ⅰ,淳朴造型及棱角分明的设计眠,在保留Jeep家族血液的同时拦躬,也为整车的空间做出了较大的贡献芹僳,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的豁筷侩,详情请阅读后面的文章免虏。   外观总结受: 7款SUV可以说均拥有自身的个性蚂,基于每款车型的特性同酷,有的为小改款虑歼袒、有的则为全新一代吾五花,所以有的基本没什么变化场疥胆、有的则“面目全非”俩乌九。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了嚎,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别柿,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味尼,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息拜。通过每款车型下方的小结沫褐伪,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型纲朵。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前钉攫微,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐糜,你可以理解为营造纯正的氛围绒。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来封,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合康绵倘,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致计难。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed洼,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍草九惫。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”玻狸,绅士气质是宾利的“看家本领”掠写拭。往往让赁,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质韭冲囊。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去习,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限渡。现在性碑,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h僚卯,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让抖。自古以来慨,“Speed”一直是宾利的性能标签伯翻,以此向2003年垄断勒芒冠揩轨、亚军的Speed 8赛车致敬嗣虫。    作为宾利历史上最快的量产车型侈,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)岁昆,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征韩,当然雀阑,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可绒。    伴随著经济实力的提升即弥呐,中国人对自己身份的敏感性急剧增强栋坏,当你身处被“泰禾北京院子”褂怀、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规猾,肯定会追求更高层次身份上的匹配寿。我几天前去宾利销售中心粉啃,它长廊式展厅规哪荆宏伟啦说,处处是浓郁咖啡香舌豢瞥,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利趴姥曙,对其购买力是不置一丝的怀疑恍哺。我想疗岁救,只有宾利捅、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌吉监,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求赁密。我敢很确定的告诉电脑前的你们渴舍方,这款售价不菲的宾利性能新旗舰斑盼铂,在中国未来一定能卖到脱销矫橡啊。   >> 写在文前申:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年暇辈,英国品牌的表现令人忧心忡忡钙齿。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌怜,它们目前都散落在世界各处迸僧兔,有的受到追捧有的则走向终点建。即使获得成功的英国品牌挠切,它们仍为自己贴上的“德国标签”哆、“印度标签”的身份感到忧虑享妙缎,毕竟疟,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除砷。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造梗噶糕,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革适、原木的袅袅余香弹,这种气味只属于宾利郝萄、劳斯莱斯们淡狮享,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严佳衫恋,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头替。    从业这么多年偶帘玻,我写过的顶级车型总值超过了3亿元炬脐暗,从没有一辆能让我动了收入囊中之心昏,囊中羞涩遥不可及自然很重要邵篡,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦幌。我认为一辆好车详尼创,应该让驾驶者舒服草慰啡、安静饭梗、惬意的完成从A点到B点的旅程山楔码,那么多动辄千万的超级跑车速度很快凉凯妨,却实现不了我小小的梦袄称吐。我一直认为蓖,真正的贵族刷峡,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极缉犬旁,即便妥协仍然能坚守初心昆。此话适合改变自己的GT Speed石派匠,你知道吗考?世上最难的事情就是超越自己宦光惺,GT Speed做到了 嘘裂。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义温勿,当你启动它时靠哺攫,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态农馈。   >> 外观防豪匪:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身其诡省,作为宾利目前最为畅销的车型奖,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”亢食迁。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级些贿耪。但是负没勾,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配阑够暇,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节叼坚裸。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者鸡任,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动藕滑敬。当然凉瓷昏,大部分“土豪”车主也不在乎斧,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成苍霉煽。    外观提升不是GT Speed的精髓场逛,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品修悍簧,动力拧搓桅、刚性潍、减重上的工作任重道远蹲土。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg味秦菠,仅有2.3吨菇,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重矫懈倦。不要小看这350kg轰戎,几乎是一台V8发动机的重量跑嚏。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件溯览齿,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂卿狼、多连杆后悬挂和防倾杆等常安妒。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色筒鹤,分别是Burnt Orange(橘)矾绞喇、Sequin Blue(蓝)喜、Excreme Sliver(银)舍呜。为了凸显GT Speed的特殊抠斧比,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)堪枪警。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选缎碑。宾利工作人员表示靖烩,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故刷,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加帛碗,尤其是在中国等兴新市场更是突出汉收,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩蔽背爆。    你知道胖子多么努力吗稳祷喉?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时钮聘,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形昏秤。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超讨。那些把高性能作为卖点的品牌授沪激,现在宾利也有资格和你们一较高下休。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸认,与GT W12车型尺寸几乎保持一致惨,其尺寸为(mm)渭兜湾:长4806抬、宽2227颓羚、高1394辽捷,轴距为2746mm擦。我知道事,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距饱,为了让你做到心中有数夕乏,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来量。与竞争对手相比盯该,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先崔。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑凡力,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车瑞,哪怕国内的环境日趋恶劣潜撩,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值便梨其。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成扩,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭铣赐恼,整个过程大约需要22秒羚钡。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间聪算核,从而避免占用后备厢大部分的空间凌菩峡。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘四撼户,它的排气声浪在我听来低沉浑厚膜,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感斧,没有法拉利暴躁具,缺点恐怕是不高调错木臀。不信你点击上方视频听听视频里声音芹。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结岸轿蓝: 作为欧陆GT的性能旗舰违,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角污蹈床,不仔细研究根本发现不了它的区别秋稠配。虽然外观变化之处并不算多溜勒裴,但是对于轻量化路、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性逗盖共。" "   7月21日赂颊,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)兴梧撼。其中丰田致炫战胜福特嘉年华叮另短、北汽E150煞卿,成为第一期家用空间王冠军谐贡锋。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威瓣鞋。它们会有怎样的空间表现帮疯,不如一起来见证雹癌备。 本期内容开始前蠢稀,先来看看第一期文章中网友们的评论吧潭: 好了畅,正式开始第二期内容绞酵唐。不过简单说几句匿,为了没看过第一期的网友们萝盘:    你可能会发现顽壕,随着岁月流逝诧梯浑、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭惋,也当起了小爸爸静。恰此时俊居,他们对车的选择可能也有了新的取向甸埂,空间大洪晾、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素腑半。    基于此钩,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题休豹呻。从一家三口的角度去衡量一款车的空间妥,让大家对车辆的实用性有个较全面翁、正确的认识沦。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测烈闭、模拟一家三口郊游的情景实测心屉、细节空间的展示炉舌恳、实体娃娃的数据测量四个环节进行克凤弊。   话不多说播,有请今天的选手怠扰,登嘲〉臁! 第一环节巧湃:堆放整理箱奠宽,能放多少放多少    由于很多厂商卉、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升撩,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时谜枪,也会帮你量化一下车到底能装多少升萍参,所以上图我们也给出了每个箱子的升数擂。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号笔吮,并加以不同颜色区分刺馁,目的是给你呈现最直观的感受潮。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据癌伟讥,仅供大家感受一下修绕梦。今天我们拿箱子说话北,看看它们这种数据到底能装多少箱子酸凳。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下茄曹:由于时间关系别怂懈,我们这次只借到了骊威的低配版橇空,后排座椅不能按上图这样按比例放倒媚裁,但高配版的骊威有这一功能填播煌。 首先出场的是骊威酪澈:    状态一迟裤憾:单纯的后备厢空间 状态二厂理:放倒后排座椅后的空间 状态三李兔祁:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蚂彼: 骊威一如我们所想的那样肖,空间的确是其一大卖点举婆罗。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时奔,小伙伴们都惊叹了!骊威枪保桑,实力不凡藤赶倒。   其次出场的是致炫霓:    状态一崇女羡:单纯的后备厢空间 状态二沮帅金:放倒后排座椅后的空间 状态三帝:除了驾驶位的所有空间   编辑点评贪瘫城: 就如文章开头介绍致炫时所说垛靛,空间五份沮、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点倾。通过这一环节放整理箱的测试汗,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得嫌外确。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积夯:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一络:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二坎:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三冻:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结兜煽概: 通过摆箱子的实战滤炭,以及上面表格数据的对比惧健缔,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利瓣酣降。而致炫与骊威差距也并不是太大渐,可见其空间不可小瞧狡。接下来又有哪些好玩儿环节赂?而两车又会有怎样的表现呢凯?请继续往下看烯家。" "   今年5月醋坦段,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶矢奖霓?9挡无用剁返?自由光深度试驾报告》)护伎。当时袄,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测形媚乏。    6月岁,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)倾。不过3.2L版的离地间隙滔恳、接近角靶老、离去角聚、通过角等数据都比2.4L版强悍不少伐界。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别墓?    几天前谰躬累,我和赵璞汰焦绊、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市侩,这车还行不行庙涧稗?    我们的第一站坚态,魔都上海飘兰。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消刹。在经历了噩梦般的改签枯衡借、等待膝、登机睬、继续等待之后窟校驮,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间力屉畴。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿顶诗陌:“游遍世界各地挠鲍联,开尽天下好车盼鸽。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑劫释那。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方事师,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的百还倡,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多泼盗锰。在此我可以不吹牛X的告诉大家妒畔,我在纽北环实际驾驶过党焚。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑唐剂,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI粪尚,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型敖痘。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮卞,在国内也非常抢手礁。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升筏,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障拟沛既。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变兽敞秘,基本保留了GTI所有特征谜穗。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升肋禾,在舒适配置上也更加的平民化疚徒疯。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整吾尽柬,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件剂,例如两边的侧裙以及尾翼等侗少改,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的沥。但低调的外观也有自己独有的设计元素箱动免,例如车头处GTI特有的红色的拉线炔烩,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标瘁衬,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中摊旱。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性恃赏唐,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm几梨愤。另外薄舍吾,新车的LED尾灯造型也很有特色帝。海外版GTI提供了红色局俺示、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择事凑,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现爆,但国产后或许可以与国内的消费见面括。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少哄,我把它们大概分成两类波:靠谱的和不靠谱的侈侗铝。不靠谱的原因很多触,有些续航里程太短探涤,上车就开始为电量担心;有些性能太差嵌,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比锈,几十万买个两门小车水胳,真当我们都是土豪吗夹煤梗?   不靠谱的理由千千万俏弛,靠谱的标准则大致相同蛙供。续航里程不能太短霞啡,加速不能太慢邦妥,最好还有些实用性宠屉,价钱不贵就更好了腊蹭翟。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了四,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车期。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平畦寺,拿汽油车举例的话陪缺,90%以上都算得上靠谱门店惨。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说僧冷甲,能达到及格水平的车型却不算多锹趟肉。我们的这辆测试车是2012款的赁呛,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型春履让。还好时隔两年访陀谦,e6的动力系统并没有发生大变化苹,只是外形和配置有小小的调整练世。   续航里程钎酿呸:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧浑瞧认,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群示。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车琳摧禽,这其实只是理论值奥香,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱闯闷,实际用车时很难达到粉散粪。夏天空调挖、冬天暖风匙筐丘、高速快了评瓦劲、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程被烹烯。   这种电动车只是日常通勤还可以腿桂嵌,但稍微有些想法赴嫉堡,想去见个朋友郝蔑隆、买个菜邦蔡,心里就得犯嘀咕锌。这种心中总有事悬着的感觉很难受奖,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多厘。   由于时间原因睛郎女,我们只能简单测试一下e6的续航能力霸傲辱。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里怪查,其中高速路况三分之二醇,城市路况三分之一掂。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来席,我们的行程其实就是三段冬邦旱,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)隙,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)惭蛔,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)廉。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)恒赖,显示续航里程320公里合么。完成第一段高速路程时(43公里)朗泌皮,电池余量82%(耗电17%)倾价兑,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)眉,电池余量63%(耗电19%)败,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)串,电池余量45%(耗电18%)多曙讹,续航里程134公里(减少61公里)鲁扑完。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点儒:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右卞朝,比如第一段高速行驶赎案,续航里程减了59公里瞄,而实际行驶了43公里默菊亨,二者大概是0.7倍的关系咯徐纯,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话嫩忙,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近泛嘉,拥堵路况似乎还更费电一些摩捂共。" "  近两年秘,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮猎裙拜,很多大厂都推出了自己的纯电动车斗薄斡,先不说比亚迪这些纯自主品牌污漏藩,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车晚枢。今天尉亩,我们就提到了之诺这个品牌孺挽竞,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌礁骆,主打高端碾,并且未来也是只进行纯电动车的研发汹,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌灸。今天圣,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E绒缕,下面我们就对这款车型做一次体验茎敦。   之诺1E只租不卖揭跨,租赁价格为缸阑:日租金为400元/天萍惹辆,长租(3年期)为7400元/月送骄,现在消费者就可以对这款车进行租赁退。   租赁价格包含淘:车辆上牌耐僧础、充电盒安装(7.5小时充满)辑欢幸、保险霞、每6个月一次定期检查保养兑废蓄、车辆维修绣商械,7天24小时道路救援姓冷阀、拖车以及备用车辆等茎塑筹。   之诺1E是基于宝马X1平台打造承,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计课适,但车身整体还是能看出宝马X1的影子叛。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计镐恃烦,虽然亮点不是很多栓,但至少可以与宝马X1拉开一点距离拐亭宏,树立之诺自身品牌的辨识度旧。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系丁,辨识度极高单去。 既然是同平台打造疆葡,那么轴距和宝马X1也是相同的梯。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎梯窟鼓,尺寸为225/50 R17姐愁,这款轮胎最主要是为了节能考虑嫌。   本文导航   分享到碳:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉疾勘,它是南京依维柯生产的车型火微笨,隶属于跃进品牌旗下氯,是一款定位中高端的轻卡产品尺姬设。该车是在2013年1月首次发布的逆劲,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)聪斯,为用户提供了更多的备选车型彤识店。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现恐能盆。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)碳似耙。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域迹绊,宝马向来不走寻常路息炕,旗下的SUV并非越野硬汉忍喉,而是更加注重公路操控性片秋碍,所以在外形上也有着自己的独到见解庇。Coupe原本只是轿跑车的特征肋,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上赴。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后屡,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上涛。在这种背景之下死,X4应运而生攀。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验蔬,宝马对于X4的设计便更加得心应手车煞。从车身尺寸来看磋,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化护惹描。然而实际感受上烘通奖,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力醋咸。它们的关系就如同X6和X5乐狈,一个张扬朽眯森、一个低调每嫂碳。要想送娉铝酷啡逃汗?X4很在行父白豹。   这辆X4的外观加入了大量M套件帅簧,进一步凸显了它的运动风格穆淀。夸张的前后包围降低了视觉重心崎,但也在一定程度上影响了接近角和离去角黄戚。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢省?所以愁肋獭,接近角脐、离去角这些数据对于X4来说荒档稿,根本不重要撅沃。   和X6一样尖半枢,性感的臀部是X4最迷人的地方韧报士。如果从车尾来看纫申不,X4确实比X3运动了不少蚊材蜂,高挑的腰线坤杠、厚重的尾部都能给人很强的力量感轿。对于35i来说窗丸弯,单边双出的尾排着实有些低调嘎筛。尾灯的造型是典型的宝马风格腥粕赊,造型简单幕聚日、大气吻锈,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升庐秒。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮课藕蓝,前245mm钱钨握、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性凄屏。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)漠,这是一款综合静音臣、舒适放骚、操控于一体的轮胎午。在我看来陡困朵,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎问栓抹,似乎更为合适宪饥德。" "  原标题甫尼既:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前吻恋,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)康,该车除了外观造型犀利跑敞奇、内饰豪华隶、配置丰富之外挂毛,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样岭煽譬。作为一款以年轻就、时尚为主旋律的产品梯泻焕,NX开起来的感受如何磺久垮,今天我就为大家正式揭秘恋拘。(注伪瞪:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称断,如NX剖、ES涟绰、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍桓汗:   NX车型的外观内饰设计风格慈究,在之前的文章中我已做了详细介绍肠曝顺,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品卉抨。从实车给人的感觉来看竿,它的确做到了这点晃温哺,不少人见到它的第一反应就是态:恩苫挡,这车挺个性付那裳、挺漂亮棵察。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅壁,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计接请忱,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度粕识。此外氯,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯详派未,进一步提升了科技感沁掸。不过它并非全系标配摧,在入门级车型上近光灯依旧是LED彻软伪,远光灯为卤素灯泡琼。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】选(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV磨荤,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3邯、宝马X1做直接竞争甸采冈,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV糯,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证朔姬堆。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES评筏惦、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格勺。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压藜拧,其中一款为17英寸糠萌,另两款为18英寸挡魂。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂禽绅,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎筏释腿,在国内的售价大约1700元/条杆稼客。   车尾线条与前脸相呼应瑞缉,造型犀利百,棱角分明聪蜡,以凸显整车年轻耍、运动化的产品定位松。同时茨,尾灯设计十分用心茎罗虚,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果从煞,特意在接缝处增加了一小块LED斥挠。   内饰方面妥,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造半让淖,同时用料保持了该品牌一贯的高水准寿静,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用顶,大幅提升了车内的豪华氛围位。   据雷克萨斯厂商人员介绍几,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏口绰联,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统搓氰,它的使用方法类似于电脑的触模板巷贸弥,并带有震动回馈功能即枚。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用胶来金。此外端,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统附,我们咨询厂商工作人员捆菜,这配置会不会引入中国校特,对方并没有给出明确答复舶挎。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适骡,作为家族中的新进成员线,NX的表现自然也不会差羔丰杯。为了符合它运动化的定位擦霸刹,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强堕秆,使之在激烈驾驶时能有更好的表现巷。此外NX空间方面的表现也同样令人满意防。   在海外桥复乔,NX提供了全景天窗捣、普通天窗和无天窗三种版本的车型匈轨,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃梧搜,采光效果很好晌,但无法开启蕊降。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用怒透操,采用的是外开式设计氏敝浓。可以确定的是蔼几,上述两种版本的天窗都将引入中国沦嗣,至于无天窗版车型是否会引进兰,暂不清楚吼尺礁。" "  [汽车之家专业评测] 2006年砷价,马自达CX-7在海外推出;2009年两伪牵,2.5L两驱车型引入国内炭陈雄,售价28.8万;2010年摄歇巫,增配的小改款车型上市芦偿腔,售价29.08万罚,同时宣布国产意向;2012年诚,海外CX-7停产;2014年充板,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道标,等它国产的人此时已经老了四岁了侗晌培。   从以进口的身份引入国内秒筏,到正式国产经历了四年左右的时间署先,在这四年中进口CX-7销量并不好献榔,一方面是当时市场不成熟长,后期竞品丛生将其埋没了乌。另一方面原因也在其本身椒五,比如定价高圣还尖、2.5L发动机动力孱弱等等悄,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍钙,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统柑究。在测试之前齐旅沽,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点挝?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm籍扁漏,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm衅,搭配6挡手自一体变速箱擅盎任。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机蕉涉,只不过调校要比CX-7上的更为激进敛酪。即便如此湿,我们仍旧对它的动力表现有所期盼跺。   油门的设定比较灵敏纹,起步和加速初段都还比较轻盈郡咯拈,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线擦,而不至于拖沓栖蛾设,一切都显得易于掌握卤酵擎。变速箱和发动机配合的是那么默契宫,总能在恰当的时机选择到合适的挡位杜饱露,只是在极拥堵的道路上蠕动时憾屎乏,1挡与2挡的切换有点闯动而已森匪,问题不大午陋。   转向和悬架的设定偏向运动什光,采用机械液压助力的转向系统比较重琅某,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣湾肛。悬架没有“忽悠”的表现黑嫌,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息弧羞,车内乘员经澄拥睿可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”挤锹。悬架后段偏硬萄迁,在弯道中并没有明显的侧倾滦登复,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去吻怪。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错泰捶侧,动力供给够积极筋抚,表现不错浮酒侣,驾驶感觉非常轻松寝裙骄,动力的跟进也很是及时蓝溅。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)拾。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm峰秋,但实际感受发力点基本在3000rpm左右懈戮亭,而且不是那种喷涌般的迸发培娩辖,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已脸姓疾,给人相对内向保守的错觉恼具锌。   CX-7更擅长的是中途加速票,比如从60公里/小时开始侥寸,遗憾的是想让它发挥全部并不容易刑惜帅,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓挛,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限迸,这几天这种沮丧感时常出现娶。不过也正是这个中段加速的特点俺侮,使得它在行进中完成超车显得轻而易举嘲横闺,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右靶现翱,稍踩油门就奔向3000rpm铃,便能得到很好的响应帽斥顶,仅有极为短暂的降挡迟疑侗黔,随后就催逼出了足够的扭矩艘。简而言之璃独隶,CX-7的驾驶感受还是相当不错的莎姆,容易上手染残,各方面的表现也都算令人满意仇。   中高速行驶中一切都能变得敏捷娃,涡轮增压器起到了明显的效果本珊,就像注入了某种精神类药物菩萌,虽不时刻保持着亢奋状态沛郝,但兴奋状态确实随时可以到来兰显,一切都听从指挥膏。这种持续的加速感可以维持一段时间徘泊,心里不禁一阵爽快埂踏,当然斥眠,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了鲜乏。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光毒雄,测试油耗的过程共行驶了134.6公里沛腊刨,消耗燃油17.94升夯茅蛔,平均时速为30公里/小时嘶崩,全程开启空调桔,平均油耗为13.3升/百公里溃,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看汞脑巾,CX-7绝不算省油的那类繁艾,准确的说是比较费油任。另外惯燎竿,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油赁柿宿,无疑使用成本相对较高棺共吩。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前赊矗,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章节。说实话毖崩,那是我第一次接触这两款车扇。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象豆,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机挟梨,动力同样够用郝稀镰,但输出并不算线性牌复,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制馁摊嗡。当时我就在想咸假,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了菊沟慌,而如今厂家真的这么干了勿衬杰。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统枚滑,增加了几项配置帅施,外观方面几乎没有改动微八,图中的这款车只是增加了车顶行李架农吧、车尾扰流板和挡泥板等选装件惶缮。   这款帅客HR16是一款7座车型钳,它可以满足国V排放标准汉库,车窗后半部分采用了隐私玻璃粮返,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢霖恢未。当然芥码傻,帅客实际上是一款既可以满足载人眷恋顾,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)丛咐,所以它的车系中包含了5座脖稿、7座瞳棵扩、国IV砷、国V等各种不同版本郡。   除了挡泥板之外病检,我认为行李架和扰流板的实用性并不高附杏思,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果琅辖熟。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统艘惦,其中的最强模式叫作“Dynamic”吉揉稗,译为“动态”汞顺。有意思的是湃品娜,在英文里凉差,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根桔沥,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机蔫泡、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗委穷壤?——开启动态模式炯蓬,就等于点燃了一根无形的导火线克。   要追根溯源的话沦贩,炸药起始于中国僚惨,属于四大发明之一痉,不过相比中国发明的黑火药尼诧缅,硝酸甘油平时更加安全可控渡膜虾,而且破坏力更强表。奥迪RS 7同样如此复炼,它多数时候表现得比较随和死急,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力瞳晶勾。   首先从外观上就容易看出它很厉害第。奥迪A7之所以独特咳袄弓,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型蔑馆负,人们将之称为“Sportback”临,在我看来懂,它的廓更像是一只优雅的海龟荷赴椿,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种怯嘛聚。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装漂冀旗,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光灯垦,所以它已经不是传统爬行类的龟理炊,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息殴,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同赡喊林。最吸引人的是那个手感出色的方向盘晨人,让人不由自主的去稳稳扶住3踞、9点位置迁蜗。   在风骚的外形和各种真皮烹、碳纤维材质的覆盖之下年,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性常寂,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别等,这一点很好啦蹋。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV仇窗,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群连秃。即便在这种情况下亢陕,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价兰。这一举动也让这一用户群抛出一个问题裴:谁给你的自信卖这么贵诬?不错锌惋,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008肪号,它到底是盲目自信还是厚积薄发膊?我们一比高下岭。 外观对比痹抡:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结潭仑拧:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算娶捂,所以我决定说点可以量化的东西歇赫酥。首先斗腑,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现埠扮辜,而哈弗H2在售的这款车是中配车型巴尖。其次可能是由于动力的原因竞,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽季杏。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上爬,备受关注的长安CS75正式宣布上市蹄,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合舍。在前期的试驾活动上涡咐,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型素宛,并对其驾驶品质给予了极高的评价厘。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车按,和手动挡车型相比鸿浮,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待凯。 ● 外观内饰的简单介绍萄疟巍:   在外观方面队堑妹,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型纽椿培,长安并未给1.8T车型增加特有的标识滔,甚至连一个小尾标都没有围剩。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿究,但1.8T车主可能会对此有一些不满朗疾。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm戒搪恍,轴距为2700mm构性,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5扳罐攀、奔腾X80以及哈弗H6硼息,CS75还是相当有竞争力的弄介,它的轴距和长度最大倪,宽度仅次于哈弗H6箩妻弦,高度相比瑞虎5矮了35mm舷。   在外部配置上螺典匆,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统猩蹲,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头睹,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角枫抠娇。另外缴般辨,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯卷频漏,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果间,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力奢浚围。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致婚亢嚷,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品莎,市场售价约为700元/条饯,在同级别中算是很厚道的配备了任陈。此外傻逛,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品擦烘,只是轮圈被替换为铁轮圈瘦沛熬,还是俩字——厚道冕。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格嫉,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足棱舶骗,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板梁,看起来更有层次感胆菏食。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙理萝、设计毫无新意杏顽、用料也很一般等不好的印象汀厘抛。不过近年来娃,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹妻水,长安便是其一蜕狸,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视鸿,也很难找出它的缺点弄甸绅,按键观、旋钮的阻尼适中葱炔,手感很不错稀附洞。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏壁慷磐,分辨率和反应速度都还不错始,不过在功能性上它只提供基本的导航哪搅、DVD须列期、电台酞腾、倒车影像及蓝牙功能腔共,并且无法直接用USB读取手机中的音乐蔡诵理,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的书幻,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到淌辉衅,但是厂家对此并没有改进簿讨途,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放墟枷稿。但是绦,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度壤短,同时设备名称也无法显示完整颈桨马,在用户体验上还有提升空间蛔舷。   不过经妊,在一些细节处理上羡灵,CS75依然还有一部分表现无法令人满意扫氰江。比如在挡把前方的储物格慕,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理擅喊苗,不过这块材质却为硬塑料存颗颓,实际上根本无法达到防滑的效果蜗。另外俺耻,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯酷,这点值得表扬久弥,但必须手动摁下开关才能点亮睡。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅攘,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果竣。座椅填充物软硬适中庙弓,刚刚好婪,并不会软到开久了腰疼酸,也不至于硬到硌(gè)人苇喘歇。除此之外抽竞,包裹性表现也很不错趟拒,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中嘎殊。另外仑,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节梢杠。   车内乘坐空间表现上绵嚎炼,身高180cm的编辑身处前排并,头部约有一拳左右的空间为科,此时移身至后排炭绦物,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间桶懈涟。作为一台紧凑型SUV车型丛奥,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了实。   来到后备厢钉,长安官方给出的容积数据为590-1560L鸵,表现中规中矩岁。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布必败,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果呢柏,增加消费者对于整车的好感度父痊膛。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟思须,如今市面上的电动车产品越来越多弄,开始逐渐走入人们的生活浦些,而众泰知豆纯电动车就是其中之一酿,大家对它的了解可能还不是很多方,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元昧好。那么这款车究竟如何呢扮携矛?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车暮涂阶、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上悔灰槐,我们终于有机会近距离接触一下尘虫勉。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌窟疚尖,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质灌纶顽,因此其与众泰汽车合作锤沁惺,推出众泰知豆电动车违茫凄。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同肌北,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识枫苇。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗漓里?不管你信不信券然,反正我信了俱。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱措瓣,售价为24.98万-28.98万元齐句事,共有三款配置可逊奘砟妗,全系均未采用quattro四驱系统境,取而代之的是前置前驱的驱动形式梅。更便宜的价格带来了更低的入手门槛埂,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生蔑,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水电仇肌,1.4T的发动机到底够不够用素,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧窝景票,这些问题都难免让人担心巫暗。那么奥迪Q3到底是不是“好货”茶陆,它又是否值这个价格惋,下面让我来终结你的这些疑惑簿。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力仁评:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱母氨,我想网友最关心的问题之一也许和我一样绞凉骂,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境阶琼痢,既然大家都关心这一问题甭,那么我们就从这个问题开始一一解决博窃陆。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的桑凰淘,其最大输出功率为110kW匿盒,峰值扭矩可以达到250Nm盆,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm如据绷。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后弛妙乐,动力储备不足方面的顾虑乌,但是这些想法也好顾虑也罢膛冗横,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了叉。奥迪Q3的油门被设定的很紧实小潞帮,油门初段的旷量微乎其微绣。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点扭浚,当发动机的转速达到1750转时蜗芯,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩唾,强烈的推背感也会随之而来耻贫,如果你不是冷静下来思考一下佩,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受井,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减筛背。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候灌,一开始的想法和我一样坟,换了1.4T发动机之后膏徒,动力跟的上吗咎?心里总是怀揣着这样一个疑问哥拘乌,但是当他们开了一段时间之后艘薄赁,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”吞。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格垢虽唾,处于D挡模式时芯嚏轮,整个动力的响应虽然一点都不迟钝诫栋,但也感觉不到激进的性格杜瑰歌。但是当车辆处于S挡时确歉贪,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉挨,整个车似乎突然变得紧张了起来齐,时刻专注着你踩油门的右脚酮夹,稍有动作便会迅速做出响应阮汾。   在城市的驾驶中弓趟,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障撼宛,当你深踩油门时蕾,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞刺梆,或者可以说葱茅,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态槽酱性。此外鲸山尼,作为一台不折不扣的城市SUV剃群雹,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验传。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质邵判,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量呻楼悸,但是丝毫感觉不到突兀的加速感氖领露,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动谋灸培。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆川旅裤,整个加速的过程非常线性惭,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时好同锤,不会表现的非常神经质蛇怖慌。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱忌,这台变速箱给人的感觉非常聪明锚贯,可以准确的猜出驾驶者的意图斧巩,在换挡的速度和时机方面非常到位吹双垮。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点疤。此外掏鼻,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错贯犁裴。当车辆处于D挡模式下诲闪,当发动机的转速达到2000转时仓,这台变速箱便会进行升挡的动作角狼,从而保证日常驾驶更好的经济性桂羡门。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时芥霉谐,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应奔失趁,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止杆叙。   这台变速箱也并不是近乎完美嘉,它当然也存在着自身的不足绘慑。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺清萍铝,尤其是在低速的区间内盘泼,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感瓦。此外斗冯邵,该车提供了四种驾驶模式的选择始剑,分别为经济碑挛、舒适钩、自动和动态模式糕堑排,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整捍泞。 性能测试会痞毕:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中咕窖,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现搅馆,最终的破百成绩为9.14秒美失琅,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升浚酮。奥迪Q3在三挡时完成了破百便蚕,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程癸。此外浩牛,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没酞,非沉Γ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失牌靠查,整个加速的过程十分平顺和线性脊筋钎,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势偏圣。车辆在全力起步的过程中伺,由于没有采用quattro四驱系统榷并娄,车身有轻微的抬头现象儒芜,前悬挂的拉伸比较明显差俄遍。 性能测试脑坦:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中琉贺鄙,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米惨丛啊,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升田,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系汀。在整个制动的过程中亢,G值适中保持在-0.9到-1之间哩喊场,全力制动时车身呈现出前倾的姿态螺,前悬挂很大程度的收到挤压刊垛,而后悬挂的拉伸也相对比较明显秀佰。此外行,该车在连续制动的情况下夕壤,受到的热衰退现象比较明显清缅埂,在连续测试过后猫,制动距离增长了接近2米纺摔眉。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容献,动力方面也足以应对使用的需求蛊澜,尤其是在低扭方面促,这台发动机表现除了浑厚的功底马苹松。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平迟卫。对于一台城市SUV来说泌宿,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑忙噬。" "  你有没有这样的勇气硷垢瓤,一辈子只留着一种发型貌桃魔,带着一种款式的眼镜嫩?或许多数人会摇头说不放溪炔。试想你现在穿着中山装翟桓无,带着大边框袍,留着中分头走在街上促,别人必定会投来异样的眼光鲸伯。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变篱郝扛,但有一种美献莲豆,却是永恒的剧括伟,我们称之为“经典”疮伺稳。就像中山装逐渐演变成了“国服”肯,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样恒,看似过时的东西稍加润色徊,就会焕发出经典的力量们腿察。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题戊旅,也是一个互相佐证的问题讹抬。正是扛住了时间的消磨花,一个产品一种设计才能称之为经典酸。而正是因为它是经典巍末,所以无论时间如何过往号滴,岁月如何变迁椭驶,它依旧能代表着美诚。所以能称之为经典的东西凤毛麟角图堡。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫捷嗅、保时捷911搽丹壁、MINI这几款车了赐动。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承吾漂倍,这是一种财富剃钱驮,就像一个国家的历史一样快吧先,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝合舰。但就像中山装一样螺粱,如果不稍加改动瓶,依旧会被人说土气筋拭届,MINI也是一样辖,细节的升华会有益于经典的传播和传承淑朽迫。这款MINI COOPER S的运动元素比较多赤快童,是全新MINI车系中性能最好的敲付。所以车头车尾都会看到“S”的字样馅蝗咳。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表陡蚊家:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部法,这是它彰显不同的地方挎淀,尾灯的轮廓更大了卞卵撕,但相比老款不够凝练犬蔷姜,同时你也感受不到它有何种审美的进步莫顷,个人感觉它是为了变化而变化膏菩。轮毂方面梗慈,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号犊彩。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注饺秒氢,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)配妒。不过姑棵,在真正接触到保时捷Macan之前卯,我对它的真正实力也有所质疑匪。众所周知笨,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造鹤戳懦,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢琉媚唇?带着这个疑虑腐归,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅坍。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同涤,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型砍家。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机捶,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似免。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型磁,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”浆。在没有任何参考坐标的情况下叉,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的荒写停。排除了惯性思维的困扰昂恃闪,对于一款新车而言或许并非坏事活。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布赂饥,因此有关它的设计特征我们并不陌生藕铅背。作为保时捷推出的第二款SUV车型孙行,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计竞撤,同时也融入了许多独特的元素乡霜。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征妨暗,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动失,因此在细节处理上愤,新车融入了更加激进的设计元素踏葡。    作为入门版车型劝堤,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯殊犯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯揉,并采用导光条设计非狄,其视觉效果更具科技感称郸。   保时捷Macan的腰线位置较高菜,车顶弧线在车尾处微微向下收拢篮啤,营造出强烈的动态视觉效果绍琅烹。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格唬苟封。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一够,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格粳枢。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况付式撂,我的同事此前已经为大家介绍勘郊。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解什。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍颧弄。" "   ??????? 提起观致虏,大家都会想起什么沮焊速?这似乎是一个难以回答的问题刨钞。作为一个有着中国血统的全新品牌疗缄魂,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩扣罗佛。在2013年迟黄,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上算,一石惊起千层浪社。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手水侧赡。   如今饭,观致的第二款车型沙懈伍,观致3五门版也如约而至鄙鞘桃,其是否也具备了同其兄弟一样的实力侩递?它的到来楞既凯,在扩充了观致的产品线之后酶挺,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢厢?自然是令我们拭目以待脯蹭。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车慧无玻。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今苹漏猾,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型镭撮,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型铜蒲咆,时至今日都没有做大幅的修改虎九膜。就是这样一个古董级外貌的家伙料腑,最近竟然和新能源技术杠上了险。2013年的日内瓦车展上肉,路虎推出了一款纯电动卫士烈吧层,旨在告诉大家卫士宝刀未老嫡厢蛇。而这些天赌席,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试搜,看起来膘锹,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了绊阀挫。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上略寥,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品绘,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟烧,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望经事,并未成为现实暮上,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已嚏。   事情的转折点发生在2014年6月18日贪,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照考昂,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车岔,并且这一次戒,车身上已经重新贴上了拉花芦,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计惦醛,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”氦沪钮,而是一台真正的电动版卫士嗜铝。   之后通过各种途径的联系挤飘卧,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版俏讹,虽然这并不是一款量产车盲的锤,也没有任何电动机禾、电池组方面的参数数据洁嫡蹋, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试避,我们认为此次试驾还是很有意义的咖绷。   ■ 外观造型苟:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷娠脖,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士撂庆。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样蜜齿,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异氓汕。   电动版卫士全球仅有7台桂贸笺,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车存响顶,基于卫士110车型打造售视汾,可以根据情况容纳5个或7个座椅恐戳,算是车系中的“旅行款”桅鲸股。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承此诫勘,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异僚。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计鞠撤,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡实,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外蕉,丝毫不加以修饰浑。按照官方对柴油版车型的销售策略裸肩示,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件胺。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分百,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理铝荚,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留屡芜钡,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间潭。正对车头绞,右侧翼子板的通风口也是镂空的架辽,下方是空调系统的进气口公疾,而左侧的则仅仅用作装饰椒伪饯,所以是完全封死的状态普。   平直的挡风玻璃库、小雨刷沥、面积可观手动调节后视镜完搂脆,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计门玖泄,而在这台电动版卫士上饶览,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板加阀藉。   实际上急磋,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致疥,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线琶,电动车窗只照顾到前排乘客界坤,第二排为手摇的渐,第三排则仅仅是推拉窗拐。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林炬脯浚,确实豹次,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车婆瓤,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中码肌倘。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头搭及,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖敢。   三窗式车尾设计除了古老外亲赤祁,想不出更多的词去形容潘,好在后窗电加热温、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备痪武,而这些也是这台车上为数不多的电子系统罐。至于各种不同用处的尾灯踌,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧鞋。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩取午,并配备了13针牵引电力接口雇,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电娘溯。而对于电动版卫士来说晨眉,这款车的拖曳能力也非一般强大粒,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡嚏,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置势。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯惫,在这四年一次的盛世当中耿晌,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注饭,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮缌小,在经过整体的细化改进后整体更出色旧,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈峋搿,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌千憋够,对于这样一款小车到底怎样拳,让我们一起一探究竟瓢。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车俱,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计加睫,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化恍,当然这还有一部分是车内空间优化的设计悼汇,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格聪伎眷,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格穆促仙,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择氯忙,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰缆兀可靠的选择竭。   相比现在很多的车型温,J2车身并未加入大量的镀铬装饰舶计捍,个人比较喜欢这样的感觉技尸撼,朴素也是另一种风格煎拷泼,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好姆,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分郴聘市,可以说是起到了点睛的作用扛,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创反界,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格挟,看起来还有些运动精神广。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组竟嘲,同时也是远近光一体设计酮轨冒,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气徊舷,更加突出其可爱的造型风格丹,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体豌酷哭,同时也表明了J2的一种年轻风格鞠疆酒。虽然是一款定价不高的微型家用车吩欧晚,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置迁,雾灯虽然不是什么贵重的配置才纺殿,但对于安全的保障还是多一分才好率。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力愤,实际使用中虽然刮水面积稍芯纸し小,但整体还是清理的非常干净喷骆仆。   在车体侧面造型上赔,J2采用了一种超大倾角的A柱设计城鞍崇,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高篡,这样给头部空间会留出很多极法,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感赋淌廊,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感汐秦失。腰线起始的位置和大灯高度相同溶,这给了驾驶员足够大的视野空间微壳,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间哗午疼,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高币涵,感觉像是一种电影院座椅的设计风格洼。   在尾部造型上退委被,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计瞪册,同时加大了尾部示宽灯的面积棵揩,为了就是提示后方车辆注意安全隘苯邦,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹思溜诽,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高精,内部非常的深不过开口非常兴,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包念逼谭。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具劣,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎徘稠贺,虽然是钢圈歪霞,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳瑰竿。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型抄送,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少慨屯。另外壳想伸,一直让人头疼的售价问题玩徒,此次又出现了娶京,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势痢班。价格问题醋何暑,在上市新闻 中已谈了很多陶屎恢,不过与价格相比耍顺,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善嗓。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统玲,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题辆?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后惧钮,即将为各位解开疑问咯。   观致3五门版已于6月24日上市街,目前指导价已公布拒犊诵,售价区间11.99-17.19万元 戮。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍仑:依然遵循简洁的设计思路精蔚,造型更显年轻竭筐。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头娟,喜欢追求时尚潮流的年轻人士汾,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体季。可以说壳贿踩,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车腻善。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格惰梗,不过在细节上却更显年轻帘。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm骚师功,轴距为2690mm拍,除了长度缩短了177mm之外斜,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别骑叉。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话夹,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉斜拦,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了皮佃。在车身颜色上卫肩,观致3五门版同样有6种颜色可寻鹗丁,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕凤粹,色彩更为鲜亮覆剃瓢,也更有时尚感蹬。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起芜阀,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别誊癌免。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面煤赂,而前雾灯也采用了圆形的设计愤澎,更显时尚幂。另外午泄,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯刀勿品、转向辅助灯和大灯清洗装置耪截莆,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 略帝。   除此之外商,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大虚,达到了18英寸(三厢版为17英寸)澎就,并且轮圈的款式也更加的年轻搔仆起。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18擂回。所以在轮圈与轮胎的规格上靶卷,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别钵手。   =============分页符=============   ● 内饰介绍蒙:与三厢版一致讨,细节改变不大航。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同奴,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择馆。中控台采用对称式设计部,各种功能布置规整凉,按钮数量控制在了合理的范围内等仆舷,不会给人一种杂乱的感觉枪乾握。平底式多功能方向盘与三厢版无异伍,造型很有运动感锹,真皮包裹的外圈握感也很不错问。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置保乌,除了蓝牙电话革、多媒体播放等这些基本配置之外腾湍裙,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务歼骂。除此之外狡暖,车主还可选配观致逸云的增值服务袱葛伴,该服务包含实时交通路况寡沪岗、实时停车场信息和地图更新等耍会。 ● 座椅及乘坐空间防矛:白色绲边真皮座椅很有时尚感零。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能尉,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能屯惜膊,与三厢版顶配车型相同隙虏灭。不过区别在于围,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理府,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升掇,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动乒韦拾。   在乘坐空间方面拍班,身高173cm的体验者进入其主驾驶座擞沙,并将座椅调到最低位置后惜,头部空间大约为1拳膳蚀示,显得很宽裕;而进入后排后箩窍瘸,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间戎耻害,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的领。后排中间地板隆起幅度较大驹娟莫,长度也不适合搁脚颈,中间乘客的舒适度会受到一些影响妒。 ● 后备厢恒炬、储物空间和天窗教蔚:后备厢容积403-1105升米尼,储物格众多灰。   在不放倒后排座椅的情况下悲烧路,观致3五门版后备厢容积为403升踌,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题狠梨脸。如果嫌这样的空间还不够的话轿,将后排座椅全部放倒后嫁莲,空间最大可扩大到1105升夺杉洪。除此之外顷,如果您随身携带了诸如手机萌钎、饮料之类的细碎物品的话千财,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间己谷。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 缚嫠矗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备负疲涸,可打开的总面积约为0.22平方米跨输滔,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似蜜尾尖。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架菊:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机烙,两者最大功率分别为126马力和156马力老稠盘,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米钢,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别县牛举。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外价乔,其他车型均采用6速双离合变速箱极检。在底盘悬架方面梳匆奸,观致3五门版采用电子随速助力转向系统钮谩,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架经。 ● 驾驶感受挡险:底盘调校水准高饯,变速箱低速平顺性比三厢版好须请撤。   此次试驾会上桨颗,我们大部分时间都行走在城市道路中尖桓,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些惠扒,起步时若是轻踩油门踏板背玲盒,车辆的提速会显得比较迟缓捌介涣,若要改善的话锨俩噬,需要至少踩下1/2的踏板行程赶迷锤。对于开惯了日系车的朋友们来说檬,这种偏向于传统欧系车型风格册落,而非“一点就有”的油门调斜没停可能需要一点适应的过程谢骨涂。   而在整个加速的过程中埠锯,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题铃,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上户,咆哮声已经传入驾驶舱补,可就是不见变速箱及时升挡楷。另一方面刺斗心,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入彭糖,整个介入过程并不是特别的线性普,其工作时的噪音也清晰可辨琉俺稍,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音色甸。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧妻曹修。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )岸钝沛,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受雀陕飞,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换铃,并且伴随着强烈的顿挫感鼎夸,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多拷舅护。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态蘑绷,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少涛淘胁,虽然顿挫感还是有哗层梯,但已经能够被绝大部分消费者所接受标称鲍。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的仓,那么我可以回答您澳硅赣,和大众的DSG表现相差无几卧裴。悼擎描。   从观致工程师的口中得知赫卢,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题搁的,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下埠惦井,对变速箱程序佃氏始、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整缉,找到其中一个最佳点帛,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低雌铝抬。   在手动模式下茨茶,发动机的表现仍然很积极文弘式,不过由于其低速动力输出并不出众刨窃,其加速度并不能让人感到满意童,很大程度上谈,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉瓣喜。此外嘘,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时舍呵,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡魂淑逝,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似革。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点售帘烘,而在此前的三门版车型上恢,我们就给予了相当高的评价荷。虽然仅从结构上来看戎爸,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控幌,但作为一款家用车皑举,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性袖,高速行驶变道保证稳定性士。事实证明恨,这款新车延续了三厢版车型的出色表现绘,并且从车底反馈至车厢内的声音贝痘价、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看苏,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的涟。   ● 编辑总结摔宦伎:   从我们此次的试驾感受来看堤期晨,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻慧群加、时髦的外形阜查,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整策案。与之前我们体验的三厢版车型相比伟鞭,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步挛,尽管目前顿挫感还是存在岔对沸,但已经能够被绝大部分消费者所接受了创。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过揉陀,有值得称赞的地方绒怂睹,自然也存在着一些不足橡修,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等骸孤。另外涤,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的强。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元嘶辖轰,但是这4000元能够换来包括氙气大灯寝炊歪、转向辅助灯及大灯清洗功能蠕,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎盼,这样看来粟古,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少电食。不过熟拦钵,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢冀柏掸?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧微俯。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医裁旮玻控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间盟,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍巨,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型涛。但个人更喜欢两厢版本秸,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因哇。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾讹管。当然岁,作为同一款车时,两厢和三厢的选择人群会有很大不同龄冯甜。三厢版本更加实用邦虫,两厢版外观更加时尚干练碎。今天带来这款两厢版爱唯欧冷,或许会让很多注重外观的年轻人驻足律。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容每,大灯的设计相对保守了晨,但也减少了人们对于这台车的争议性坊抢朵。从而扩大了消费人群盆。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好奔塑,各有各的美罚邻款。但无疑丢,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的苍饰。   侧面的变化并不是很明显波,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动钠。相比三厢版要顺眼的多毖把。车尾的变化同样集中在尾灯上绞缝涩,尾灯的轮廓变化倒是不大廖暴提,变化主要集中在尾灯颜色的改变厕。深红色的外围显得更有质感峡。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话井,越野车是最好的选择兄粱归。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车团,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40饲屁七,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事妇,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力尺防。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远苯,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40场暴。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没稻捐。除了电视剧的锦上添花乐,BJ40本身的魅力也势不可挡牌剃,下面我们就走近这款“北京青年”群阜,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼蜜谷。   外观/内饰驹匹松:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试怯虫蒋,或许有人会问那为什么还要进行测试肺匆。其实答案很简单男,之前测试的BJ40是一款试装车凡齿,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别柿雄,包括电视剧中车辆也是如此虾苯煌。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变堆,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升疮。虽然我没有见过之前的试装车轻酚逝,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异豆鸥,甚至有些地方与牧马人不相上下限洞睫。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍淑妮姓,之前我的几位同事已经介绍的很详细了焙京辱,这里就不再做过多赘述屋。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰盒赎,你会发现并没什么科技感浆皮,简单的线条蹭椿行、硬派越野车特有的见棱见角的气质李膜蹦,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面骂船丧。另外宿口熔,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留旦顿。硬质塑料质地的中控面板很厚实楼,比起舒服的软性塑料手感稍差扑,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境勿,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事稼,同理使用织布座椅也是一样亭,无论您是刚刚涉过水舵廓崩,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨稍顺,都不用担心赁料。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器稀,不需要华丽的外表去装饰巳。虽然BJ40有着很浓重的模仿楔肺,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格钩割扒。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上啥,那只能说这个人并不了解硬派越野车露叮浦。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望紊狈谷,让人想到真正的场地里去撒点野齐嫩夸。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀亲功冠?惊险的高速穿插牧团诺、精彩的甩尾掉头你卿、惊艳的侧向双轮行进京,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演擒吧。时过境迁烹,萨博虽已退出中国市炒愦隆,但把经典的两款车型(即9-3陈剖、9-5)的技术留在了中国粒,在北汽成功收购萨博技术后奖悸,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生噶梯短。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型同,其底盘运用了萨博9-3的核心技术市,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求陕,主打性价比与实用性份石妹。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确碾嗅需,只是在某些方面使用了相关技术而已耪苯。   从外形设计上就不难看出千,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影虚硕孟,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰壬讥慧,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70摧眷,同时车身上所使用的犀利线条录,令时尚动感的氛围展现得十分充分废诡绵。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表皋:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级络舞冀,车身各项参数都小于萨博9-3螺悼,所以直接套用的说辞显然并不成立冲。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出僧,打造一款可以继承优秀基因醛臼,并适合普通家庭用户的车型枚范炕,成为了设计团队主攻课程滴竿。   上扬的尾灯组有种凝视的神情普翱心,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应脓比刷,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降裂,但紧凑的造型与简练的线条胆痉斥,使其观感的持久性更好淘。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多号技,很多厂家也开始重视其了这一细分市场孩。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型百凉,价格能接受罢粟,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型簿。而现在也有很多车型供大家选择串弘,包括大众途安饭鳖雾,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择宋擅。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现拟蹋半,它还有一个进口车的身份仑干。接下来摧肺,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现暇膘拌。   外观涂雇:起亚最新家族设计秦瞪渭,略显可爱褥,大部分能接受哼潮。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格馆,同时又有一种独特的卡通味道登话。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感倘姬显,没有配备氙气大灯双剁鲍,但全系均带有LED日间行车灯教保、透镜及大灯高度可调功能枪品弟。雾灯部分的设计很有个性楔池剿,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感陷矗。   由于车身高度降低蛇,新佳乐从侧面看上去十分紧凑乔,平滑的车顶线条降低了风阻系数判陌,流线型设计更加美观扣蔡。全系除顶配的豪华版外固闭,后视镜都没有集成转向灯功能炭税。另外敲份忍,低配车型的轮毂也比较简洁烧惺,轮胎规格为205/55 R16仆。   新佳乐车尾的设计十分简洁菱鹃,总体看上去比较圆润诽虹。尾灯采用与前大灯相似的设计风格蛾噶晌,凸起的轮廓首尾呼应贤垂修。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方劣,车顶带有行李架淡,具备一定的实用性橙。新佳乐全系标配倒车雷达功能兽,顶配的豪华版车型还带有倒车影像稳趴迟。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源文浇场,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题熄赔腺。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌且,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯莱蔑。而提到雷克萨斯惜虚闲,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样畏,立刻联想到了舒适眷林赎、安静等一系列形容词偏啼捣。   作为雷克萨斯主力车型凡,ES系列占据其在华销量近半壁江山厘伴,舒适芥瘟驳、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价群晴藉。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h殴,更是有充足的理由享受这些评语死。但更重要的是井,在环境日益恶化茧、石油资源日益紧张迁、油价越来越高的今天手,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度撑。   外观部分币:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型吩空誊,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)薄。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生蓉,和前代相比进化明显籍斧菊。初次亮相时筹鬼,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期闺。与丰田一样设汞堆,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格狈,目前已被广大消费者接受肩,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题心牡拉。   外部配置上匆,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能弹,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目吭葛,与中网造型配合不错脖。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格梧清,轴距2820mm村侯。与国产ABB品牌的三款同级车型不同查蔚秃,ES没有针对中国市场刻意加长邢泉驰,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台效,轴距比老款增加了45mm菜纯掏。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计挟轻,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型疆潮罗,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们辖。当然版倒,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标笨疾,我们依然不免将他与节能环保联系到一起敌潜啡。另外柿涝冉,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内渡报,更加低调劫醒瞬。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS看,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距含棉。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆袄、忘记沉默寡言的正装车主犯、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框维录、忘记... ...算了共呐,需要忘记的东西太多爽勉,你只需要记得一点偶酵蔬,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽晾黔。   奥迪的低调公嗓,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)蔷。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝刑,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然椽讥号。依托自奥迪A7的造型设计关纹,RS7依然拥有优雅的造型撬难佃,仅仅在一些细微的地方膘,RS7做了运动化改进肖。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅次法睡、以及哑光附件社粉遁。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板喇洽勤、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子盎莫。   如果客户需要兢核,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂伪苏败,其轮胎规格达到275/30 R21陌肥分。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气烈。排气管依旧体现出奥迪的低调巾肥背,外部看是两个椭圆形排气管鲤亨,而其实际是双出四排气伎古僚,因为单侧双排气有节流阀咖,用于改变排气通道碌翟,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣夹面市。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的方蔑,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线隆。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针兜,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔彪摹碎。车钥匙韩侈、平底三辐真皮方向盘杏砂、运动前座椅笑撮遣、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标猜。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能佛次洼,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示炊。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中夺,还提供发动机增压压力翔权清、机油温度显示和圈速计时器等数据伞。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰泡哩,并提供其它3种材料作为选装细论。车顶内衬标配黑色织布店矾,可选配黑色Alcantara面料孤毫。搁脚板动、刹车踏板费钩、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计加浦联。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆丢思殿。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑杯、一体式头枕的运动座椅汕沛,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料沙臣辩,并提供钻石绗缝藏统楷。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料纲跋裙。带按摩功能的空调前排座椅也供选装默。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情怪,就像微博上说的玩,一次刻骨铭心的爱情舌酥克,一次说走就走的旅行什么的双。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求亨萎,但在现实中慰,你不能永远一副放纵不羁的样子想翱老,特别是在资金有限的情况下艾,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的厂。此时你就需要一辆价格便宜叔、实用可靠的多功能车型堕,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择桂龟。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型构宋比,分别是景逸X3和景逸X5朴,形成高低搭配产品布局锈师扩。景逸X3属于入门车型双鹿,共有三个配置擞史,指导价从6.99万到7.79万元磺驶。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型搬察。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看辜纲喷,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像坎。这款车的前脸采用了新的风格样式套,线条比较硬朗堡,造型简洁流畅肌淌模,同时又很饱满戒享抽,没有过分追求标新立异的夸张风格谢努,显得更加沉稳脖。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素庭兄,给整辆车增添了活力藉。   除了前脸之外磨,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓梢瞄,让人略感失望丢歌狙,好在整体风格还算融洽救群断,不会给人前后脱节的感觉佛。   景逸X3的长宽高分别为4382mm倾十边、1835mm和1705mm扑稍粪,轴距为2685mm嘶,在这个价位上算是较为突出的水平了垛淮,保证了足够的车内空间拓储赁。" "  在固有的印象当中殿讨,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下松覆,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价俺蔡,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢巍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌典滴,作为日系三大高端品牌中的一名烯,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸禄,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次形,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L怠砰枯。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说蓟士,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格型梯督,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现钒履,取而代之的则是一种日系的柔美风格灰另单,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影静踏,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力姓迫,甚至成为了英菲尼迪的一种特点寇本,并且这种特点让别的对手无法模仿钞。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉餐躺,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大斧帕,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度蒂泞。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面逗惺炬,看起来非常具有独特的风格摹祁堤。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计捂高赂,不过看起来还是比较有神的卜龄,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果抖。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示散,对于这样一款大型车辆还是很有必要的提。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方殿醚袍,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉考许燃,这款车有这么长么挟摩?实际上后门的长度远大于前门豌,不过整体造型并未收到过多的干扰淮花钾,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格危口狠,因为C柱的造型更加接近尾部踌舌,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果环卵,腰线的设计在在尾部提到了最高般观块,并且从前大灯连接到了尾灯部分咖祈。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通匿蛇糕。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑镜伪,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响创铂。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计坍立娥,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计圃。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布琉,到今年4月20日其正式接受预定戊苛迪,不到一年的时间及镶社,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了芹冷。在新能源车量产随岔、市售的速度礁,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌卢,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯磕佳,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过刨屑。当然础,汽车之家评测新车的速度也不慢竣,今天次擞锑,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章茂孩些,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款畏脸刀。   本文中将涉及的宝马i3共有两款既,其中橙色的为增程式混合动力版车型耻堕胚,白色的为纯电动版车型靠,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型皇。   ●外观然:造型前卫钦法仙,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布膝骚,我见到量产市售车之后迷澎,其外观真难以与概念车作区分醋。宝马i3前脸造型饱满圆润匆猎锻,双肾进气格栅则是家族式特征的体现楞蘑。不过炮形,“进气格栅”四个字需要打引号了地没,因为它完全被封死并不具有“进气”功能式嗓,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾己旧讲。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计歧场,让整车看着很有质感且与众不同鸽。当然习磁,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼供,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格菜。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头翱糙,但它的车身侧面看着一点都不显小角。在我看来原因有三棠祟教,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富酷刺闯,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少雌,给人感觉比较敦实糜吝氮。特别是车高数据诫推苛,它比X1还多出了23mm傅。   宝马i3的轮圈虽然直径很大喊柏韦,达到了20英寸可,但胎宽却很窄香溯榷。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20辆浦局,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎侈。有关这款轮胎忱,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店储骇,基本都表示由于规格太特殊兽粱,没有现货也没有报价献扔鹿。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质稠忿,很独特村,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应拇队盆。尾灯采用得是隐藏式设计迫,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分骑剑守,用于显示示宽灯蜗昏恨、刹车灯以及转向灯等紊矩瞳,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧灯模授,所有光源均为LED班。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中诽食,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词旦防,欧洲市场上柴油车盛行已久叉贾售,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展蹄。不过近来摧卯,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求风麓,Jeep便是其中之一擒畦尼,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待陶汐。 ● 外观介绍石充搪:与汽油版无异盒,硬朗依旧椭撮。   从外观上看按涂,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型妹呛疼,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型娄圈蔼。新车的外形仍然显示出硬朗撬、时尚的风格闻漓将,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大偿教,提升了时尚感遣。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm箱惮鞭,在同级别车型中“个头”并不算大横。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势福笆,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°锣。   在外观配置上陛,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯疆坚必、雨量感应雨刷访池、电动折叠+加热的外后视镜等等配置摄涎,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的芹笛。轮胎配置方面鞘功,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎雇剧,轮胎规格为265/60 R18难,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎臀,规格也变为了245/65 R18第。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时雷邵寂,我们会谈论什么咎?是大老粗一样的外观视吮说,还是“马路杀手”一样的形象肝苗?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象宽酷顿,笔者也不例外葛踞。6月5日下午怂举,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华捅何惫,彻底刷新了我对重卡的刻板印象快被劣,原来大块头也有过人的大智慧弊风。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH身啦灿、FM两大系列竞颈喷,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日稀熟,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华锯,中国区总裁陆博天到场助阵胎季肉。在听取了长达1个多小时的技术讲解后孪捷汞,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱惋哆,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车柑。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了棵葱锻,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车橇,最大的意义还在于为企业产生利润钦。因此褥回姜,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中杠斧,并体现在生产效率片拉妻、节油效率吵、完好率祥布、安全锨、安焙ゾ鹗遥和驾驶员体验六大方面圣尸。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型拖,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择挟贯界,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证归,而大众凯路威则开创了一种新的格局咐棺,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型槐狄。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生劝,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威恒袒日,而那款车型是针对高端商务市场的车型内,虽然其内部可以进行简单的商务会议覆冷担,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的救黔偏,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案掳纤怕。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格褂,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑匹就,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求淋,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的溃难破,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格提辜,大尺寸的大众标志可以说非常显眼罢舅保,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密汉锻,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气慌海煎。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置雀疙读,只是以简单的卤素大灯出现假胚竞,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯染弗烤,只能说稍显遗憾诬。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车渺冕,并且其敏感程度非常高忍。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单教,采用最为直接的造型是大众商务车的风格逻,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大蛇火,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格蹦持,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车森死坡。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味惟阀,但还是将头灯和尾灯联系在了一起巳飘,在尾部造型上也同样是方方正正繁罐轨,给人以刻板的印象撑哀伦,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰黔湾刊,看来稍显朴实无华岁勘妇,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前懒睬。尾窗的面积超大贿,并且配备了后雨刷播簧,可以说在安全细节上做的不错脆斤。尾灯的造型也毫无新意型片,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁病,尾灯内部的结构也比较简单侧,并未采用LED也是针对不同定位的选择浓控彩,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低拉牛,尾部配有四颗倒车雷达探头湘袱,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用店寥。作为一款商务用车拍僧品,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方倘,而旁边就是凯路威的备胎所在地火,这样的设计使内部空间得以最大化利用送。   相比国外的凯路威车型杭,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂付搽掇,造型上采用了多辐式造型僧,轮胎则采用了邓禄普品牌矮。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野慕惰莎,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蔑麻。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候蒲,我更多的会用臃肿两个字来形容它里瘦。圆润的车身迫,没有棱角的线条梯敝赡,大而无神的头灯泄,都让我对它提不起兴趣赫烧楷。第一次见到新款昂科雷时举磋,我的这种感官得到了改变鸥坑赫。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点陕稠。新款更加俊朗睦芜,就像是一个胖子裁骸撅,经过健身劝,从大腹便便变成了施瓦辛格剖雇呈。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面脖幂,这种类似于点睛之笔的作用澎享,实实在在的发生在新款昂科雷上面块勺。之前的头灯让我没有胃口官吭蒂,尽管亲和力不错炽,但太没有性格挨览。连同这个车身胺,都让我觉得臃肿无比匆眷乐,简直就是个满脸流油的胖子断。新款更换了更有张力的大灯掇梦莆,进气格栅也变得更具进攻性傅。这样的风格妒轨,我想才是大家喜欢的侵氖。   侧面造型的改变不大响芒毋,侧窗面积所占的比重依旧很胁鸹可怼,这和新君越奇隶垦、GL8都很像踏汀。给人一种重心很低的敦实感朵试。但对于车内的乘客来说席,这不是个好消息慨平,过小的车窗影响了向外看的视野韩慷努。造成了不必要的压抑感哗兴说。或许对于选择别克车型的人们来说乖色酬,这一点必须无奈的接受了纷榔逻。   车尾的变化不及车头扛樊仇,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性特,或许我会更喜欢它翁。但事与愿违季酿,尾部的改变仅仅局限在排气管上幂。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形磷。这多多少少会有助于提升质感黄色熬。也改良着尾部太过圆润的整体气质渺廖。可以说蚀滥番,这次外观的改变壁,在这些细节上还是很成功的逻。相当于一次瘦身和塑性膜东纶,让它的线条和筋骨更加分明列。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间暗盖蔑,纳智捷 新大7 SUV正式上市搅韭,官方指导价格为22.68-27.48万元奋灸掂。一直以配置见长的纳智捷品牌咕伴铆,在小改款车型上又下了一番功夫女劲,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次访魄挽。在体验的这几天时间里澄驮,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”棺石,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价蚊。也有好奇的邻居询问这款车的售价圈鞘裂,当得知价格只有不到30万元时饱,邻居更是深感惊讶恨高贺。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢靶?本文就为您带来答案佳。   作为一款SUV筹枷,“大7”这个名字一点都不为过酿惺碧,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手施检储,2910mm的轴距更是傲视群车婆,也难怪引得路人频频回头复骇辛。不只是尺寸蕾浓,本次试驾的新大7四驱旗舰版签肆标,整备质量达到了1950kg荒,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”且凹。   作为改款车型牡堂,新大7的外型经过了一番修改坷豆巫,主要体现在前脸和尾灯上旱。大灯造型有所变化琅吓砂,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内衰韧,而经过修饰的雾灯才耽伶、转向灯和前雷达蔚,给人以霸气外露的感觉霞。整体上伍顶和,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉纶。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭既乃,比较实用埂。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上黑橙,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上猾锋辨。从奥迪A8的换代龄汐、全新奔驰S级的上市双鹃,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照鞋。这三家老牌厂商动作频频力贿,而我们也始终把目光聚焦在他们身上蹭,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS焕偿。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来朵嗡,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今胺缎驶。而随着混合动力时代的来临休绞,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL仍,可以说从那时起巾,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位腥。在奥迪A8和奔驰S级已经上市湃土,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期皋铆口,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来碌,以期对它能有深入了解欣。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的雹森。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内建秤玫。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸港绦。相比之下赌屑摄,雷克萨斯LS在此方面并无优势守斥,长度肠、宽度和轴距均落后于对手程。   即便不看车尾的标识锚藕,仅从前脸上幽兰色的车标窍法台,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型察陷。而身挂HYBRID标识则意味着黎屑乡,除了树立当家旗舰车型的形象外琅悼罐,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神判钞拟。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功很,只是在一些小细节方面令人有些不满抗。如果用最严格的标准来衡量瑰硕喂,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间咀。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些恍先。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后郎,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手戚,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑权俄,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型及感丘,这种车型的优势就在于帝匣,兼顾了媲美轿车化的底盘质感斑藤,还拥有了超大的车内空间帆卯狠,优势显而易见令,而今天我们来到了美丽的太湖艰景,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型路逗己,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心传煞,也让更多心意欧力威的人有更多选择车。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表弛芯烩:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的虹,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5瑞蓬,不过从售价以及车身尺寸方面来看呸膘,欧力威确实占据一定优势螺。   外观上欧力威厢型车身造型结双,并没有阻碍它时尚的视觉感铃日忻,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车估衡,时尚并且使用级攘你。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观赋惺接,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示绊。   非对称化的中控台设计饯挥里,与1.4L手动版没有什么变化禾钝贰,首先造型上足够年轻协调箍,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点仁贝。欧力威自动挡车型八挪,方向盘造型依旧沿用手动挡车型碉喷郝,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键璃,操作多媒体更加方便宏。中规中矩的仪表样式没有什么改变孟孔,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息角塘类。   本文导航" "  有突破有挑战巨祥,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候肉瘦,就会有这样的感受池行。它太挑战人们的传统审美了虽,怎么样也无法用大气牟补读、简洁酬、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受算鲜体。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产蓄镀煎。自由光承载着延续切诺基的重任篇,就在这样的争议声中款款走来螺。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统赡衔读,挑战着经典帅筏颇。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新扒挟,在做颠覆传统这件事适,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念匆。就拿前脸来说财渡不,好看不好看绝不是我个人说的算的细秃草,每个人眼里都有一个不同的看法阿。或许慢慢大家就接受了簇。   作为一款中级SUV设,车身尺寸上中规中矩晴颁,作为切诺基车型的延续棵,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现澜锰,但也能看到不少突破之处币陷。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重蜕痘挞。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃说。   本文导航" "  从1985年开始刊共该,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上菊瘸,1991年出现在5系车型上慷侠,1999年开始陆续出现在X系列车型上棱冉钉。直到现在缉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术糜。2014年5月22日隶,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive赁妨、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型棵,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求抵难,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车辈。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW衬履使,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么抛咖匡? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表盗:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款拘换,新BMW 328i xDrive活膊松、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元戒硷佛。   第六代BMW 3系延续了这一传统街狼梅,将融合了电子气门控制哨、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机类、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配昧釜漏。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型擅,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本参。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的坞事弦,要了解这个问题前擒酬炊,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理读。齿轮传动式分动箱乘绣伯,连接前轴的方式改为了齿轮传动男腹究,其他地方大同小异空翰。对于宝马X系大部分车型来说坍瞥胚,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能辑蕾。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配虎,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力捻。由于前后轴均采用开放式差速器肪氮抗,遇到交叉轴情况时旅忙,也只能依靠电子制动来辅助熬形。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱卜沸。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构枪佳,与齿轮结构的分动箱原理相同锈,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥赫。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥淑故熄。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的惊弯河。至于控制多片离合器的方式碧搪塘,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式呸岭泼。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛废,所以常被用于装配在更强有力的车型上噶附。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器煤,以对扭矩分配进行不间断地调节敲纯。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配誊取,向前后车轮传输各自所需要的扭矩胶笨,默认状态下前后扭矩分配为40欧:60佛曝,最大前后扭矩分配理论上比例为0旧啼蓖:100到100郊际檀:0之间考。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息屡撮,从而可以从一开始就识别到车轮打滑吾。扭矩分配可以在0.1秒内完成梢。   行驶过程中讲嘎坟,如果系统发现车辆可能转向不足豪,也就是前轮开始被拖向弯道外侧毁,就会减少分配给前桥的扭矩垢,将几乎所有动力都输送至后桥磺圣。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息锑涡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑温。一旦出现车轮打滑答,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器藏,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力弓普,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制伸巷柒。这就意味着惶娥拭,无论路面如何突然变化脊,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上讥,即使是在部分结冰的道路上俺。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解憋车际,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型黄龋辫,其中S2属于一款5座小型SUV缕,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下沙撬,很多品牌都开始研发小型SUV龚。而S3则定位于一款紧凑级SUV锯,并且采用了7座设计瘫。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何辉壤办,接下来就给大家一个解答陈时。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位粮:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型宠,这一平台就是北汽威旺M20的平台板眉范,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计咕。但是两款车的轴距却不相同拍,S2轴距为2560mm蹿饱,属于一款标准小型5座SUV沤。而S3轴距为2685mm写,接近于一款紧凑级SUV甩,所以为了能吸引更多的消费者冗缚,采用了2+3+2的7座布局煤,主打一般家庭用车适古,实用性优先浚拐。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV刃,主要还是面向有活力的年轻人巢劫竭,外观设计更多偏向于动感的元素居多堆谁。大灯组的样式也不俗套扮骨,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低捕,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的卢互。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表炽酚丧:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比擦貌,在车身尺寸上还是比较占优势的漆。另外2560mm的轴距表现也不错俏竭现,至于它的乘坐空间表现如何聚,在后文我们会有体验胎溉。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计锻, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升非堆,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了汉盟懦,车门不能完全打开的话淳下,一些比较大的物品拿取会不太方便孪敖罕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台措剿梗,搭载了1.4T和1.6L两款发动机际兢,并分别匹配3款变速箱淡。此前傅搽按,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型林朝乖。而今天我要试驾1.4T车型绘苯,虽是短暂场地试驾丹香,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别耐帮,特别是动力上提升明显棋形咆。 ● 外观/内饰胸:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型搁起楞,也做了到店体验的文章耐菠,1.4T车型在外观粕踌贫、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大桔杜仟,本文不重复介绍亥塑劲,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验欠囊,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看小啥功。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因立茄,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蹈期,具有很高的品牌辨识度倒。同时在一些细节方面的改进为室,比如重新设计的头灯问、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等常滔分,则让其显得比现款明锐更为简约稳重瓷颂。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台杆,采用了全新的发动机逼,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机墙黔,属于大众的EA211系列汲羚叼,动力性能比现款提升19马力和30牛·米犬磊,最大功率150马力/5000rpm滇逞疤,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm撮删。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一醒苦,而相比原来的EA111系列有了明显进步殊榷,首先是恢复了正时皮带少,降低发动机内部的功率消耗琼妒抵,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术粟绒,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴扇潜,而喷射压力也提升到了200bar小。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱疽灿,带有S挡和前加后减的手动换挡功能殊钒沃。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别灸假,前者顶部是“SKODA”的品牌名崎规,而后者则是印了“DSG”的字样昧挎刻。   底盘悬架方面动就,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架绞,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构识牢喀。制动系统为四轮碟刹结构拾闲,采用前通风盘式后盘式配置镀妨烷。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节齿忌嚎,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目爱,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目崔。由于是场地试驾喂雹,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些偿,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道泼停馆,能更好地了解车辆性能变温。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来混,只能在日后的试驾中再介绍韩。   动力方面成,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话垫爱,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容莫,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来萄响,1.4T车型的起步和加速更为迅速测改,而且涡轮的介入时机较早纯萎蜡,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉光毕颠,动力的输出保持平稳可控的特性狈。   使用D挡时郎,以1/2油门深度驾驶钝,变速箱升挡较为积极蔑假,发动机转数基本被控制在2000rpm以下牡惠庭,而且换挡的冲击较写∈角丁,不会影响乘客的乘坐感受登儡。而以深踩油门的方式驾驶唇髓纯,变速箱会到4000rpm左右才换挡巴箔渐,加速感受更为明显蔷碌刹。   换上S挡啼岁,油门响应灵敏了许多虚甜,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡堪拔豹,全力加速时能体验到更为强烈的推背感擞怒系,在弯道多直道少的场地赛道里绊,需要频繁提速的时候舶睛,显得更为得心应手仆稗口。   全新明锐采用电动助力转向系统痊,方向盘低速时转向较为轻松伞熄为,而高速时明显更为沉稳楔,转向需要更大的力度纹粹,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力肖吹旗。   底盘悬架方面艰诞,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性扳贿,在弯道中对车身的支撑性比较到位荡,方向盘的有着精准的指向性虑骚,转向迅速而稳健阂颇疼。1.4T车型全部带有ESP系统厩傻,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候使烦,ESP介入的时间恰到好处戌菠漠,总能及时将车辆修正到正确轨迹崔,而这套系统并不能完全关闭韦聪晾,属于比较重视安全性的设计筷悼。   在模拟颠簸路况的体验环节瓜奉踢,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用伟杯籍,然而后悬架毕竟是非独立悬架论柏讣,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况母居,仍会对另一侧有所影响硷退逻,车内乘客仍会感到轻微的颠簸谁糯。我们在之前测试文章中也有体验视频汗暇信,请点击查看完。   更多精彩视频沛艾眯,尽在汽车之家视频频道   试驾总结峰修:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少怂寒,在D挡模式下表现中规中矩肝肺酷,切换到S挡后油门响应灵敏通,变速箱的换挡节奏更为激进笨拇千,加速感提升秸拧筒,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验卫。" "  2014年2月26日承泡,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市郸。其中T5动力总成包含智逸版秦颧、智雅版挖表莽、个性运动版共3款俊腔獭,售价为42.39万元至51.99万元曙仕惭,T6发动机版本及价格保持不变颇。   据了解耍函亭,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术隶狸睬,包括了新一代2.0T直列四缸发动机私惟,以及来自爱信的8速手自一体变速箱哼统容。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢皋?本文将为您带来答案卧娶豆。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面轰逝趣,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化蚀唐靡,但动感流畅的造型令人印象深刻姜。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉串共瘁,正如北欧人给大家留下的印象惭曙申。      配置细节上充惧,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”钙,全系标配了ABL自适应氙气大灯熄瓣,以及感应式转向辅助灯光檄凸峭。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下但欢,给驾驶员提供更佳的视野亲。   此外缅袖,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航柒匆。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达喂容,探测距离达到了150米悄灰,足以应付绝大多数日常行驶环境旱害。此外纽,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统范酣体,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能阔。虽然这里看上去有些别扭开慕艰,但安全性才是我们应该关注的纪楔汗。" "  限量署、配额焙、上市前被订购一空谦涧苦,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹郝。然而瘫换,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时桨陌蠕,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘套毖湾。2013年滑哥阂,经过M部门调校的M135i披装上阵话川尝,性能已与1M十分接近全,并且这次冲破了限量的枷锁断临,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车挂。正当人们面对路上的1M投去羡慕恨筐、嫉妒冕北使、恨时文,宝马为我们带来一款全新产品亲,并且它的能力并不在1M之下仆,它就是2系的顶级车型——M235i蔽凰。 延伸阅读澜讼:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言嗽桐赶,2系可能显得有些陌生藩,其实早在40多年前妹,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场粉。此外许,BMW 2002车型在1968年问世工,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处覆疟,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型犀撮。至此赁千侥,2系的到来并非空穴来潮锋。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22描稿,而这个平台也与代号为F20的1系共享爬,简单来说辽呢,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中当羞妨,这与3噬点内、4系的道理相同譬捌淘。在2013年时暗灌,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验铆岭,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近垫搐,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了嗽,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览蕾矾。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M宝趟目,但两者却在年份与平台上存在着极大差异按遣双,从代号E82的1M车型示,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点娜叙。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条毯,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”掣,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受绷咀,但随着时间的逝去惺糜,渐渐也成为了一种习惯扇钨。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表僻:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加吼仆田,更多是出于对内部空间的考虑下,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响篮,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数慨蘑。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容棘,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感郎胎,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能鳖蓝棵。   当然丝,即使武装到牙齿履溯,M235i也不能与1M平起平坐聪,M家族的宽体车身亩、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的酥,就像当初1M推出时的口号一样“M结,永远从后视镜中藐视对手”程,而M235i更多还是为了平衡性能燎、实用性与性价比熊确啃,同时也为今后推出M2而留下些余地僻。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后卯拜,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步鞠,针对绅宝D70推出后的社会反响挎,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多残。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车藐,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势岗境,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生崇扒绷。   D50镭氰惺,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车镐玫警,推出之后的表现往往是人们最期待的吹啼撇,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同叉,面对D50的将会是极为严苛的考验该沟。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境碳颠,而成功了订天,也将有可能成为流芳百世的一代名车叉。7.48-11.98万元的厂商指导价驮娶隆,可以说为这场战役的打响就矛惶,开了个好头萝。   D50虽然拥有纯正的北欧血统抢谋位,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格俺培。此次担任D50设计工作的洞郊蹬,正是培养出诸多设计人才的博通公司醛,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点谜楷,同时又能够给人们耳目一新的感觉取其镜,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题深办。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表嫌瓮蕊:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异心柏,但是当你接触过D50这款车后唐,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素豪接,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机吭。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的贬忻,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹席簧钱,但是当你将这些元素组合在一起时疏寥,却有会很快打消之前的念头鹿欠坊。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外径屠,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计鳞讥。运动气息浓郁的设计手法湍桑揽,会让你把D50和运动结合在一起卿窗,无论它实际的性能表现怎样胆,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象混。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方海划,比如尾灯的设计手法有些简单仓促茅使。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态寒好黄,面对不断推陈出新的竞争对手撅踌,这位老伙计急需一点变化来扭转局面瞧履。好在随着2014款车型的上市孙狭蛇,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂悲狮,而这支强心剂的主要成分也很简单媳缆,一台1.5L涡轮增压发动机厢扔沧。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型肝,针对配置方面也进行了一定的调整誊骗,其中自动大灯郝、超速报警以及四门车窗铱肷樱控升降等功能均成为标配类倡委,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中痹霉。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者戒,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流姐挛。因为从早年搭载的速锐楼杰,再到大红大紫的秦偷,乃至于我们今天的主角比亚迪S6窝册,它所提供的动力都不曾有变惯沤。传动系统方面红闹肚,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱颠我,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱奸缄。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言痰百百,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿嚏。在城市中经常用到的中低转速区间内联,发动机的动力输出比较积极趣爱,并且通过涡轮的帮助剧穷虽,动力在1500rpm之后便有明显提升碎,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm迫绣,完全能够满足日常驾驶必闪漠。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低输卧峡,适合城市驾驶褐。挡位之间的行程适中阀算,但手感略显生涩饱。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺薄,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车巳,而非车去适应你窖。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定焊。四辐方向盘尺寸偏大恐碍靶,回馈力度比较匀称屁脓徐,因此驾驶这台大块头还算是轻松如凛室,只不过方向盘的虚位过多无床,转向时不得不做出更大的动作彼舷。   前麦弗逊确、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收烂,并且由于悬架行程较长保慨,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉呸。当然这样的调校也有它的好处疾,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人扁改彼。" "?? 外观部分   在所有人的印象中食嘉,SUV车型是一种非橙Γ耗油的车型郝,毕竟以自身庞大的身形来说涉,自身重量就已经非常大了外灸拿,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机骇桨,这也导致SUV车型的油耗居高不下剖裸,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观冷潭蚕,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题臣啸狮,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚豆僻,在众多的SUV车型中本焚,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度谭氏催。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计纷,这种设计可以说非常的扎眼歪埃梁,也更加符合了年轻人的视觉喜欢黑,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳孙,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯蝗度笔,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售奖搞谦,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志芭贾,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征牵虚。在RX车型上鼎,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条邢每,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同宽形颇,从RX整体风格来看疮姥,还是更多的体现了柔性设计的特点豌。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面模,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型碍沟,如果不看下半身淑四,很有可能误解为一款轿跑车型袖澈。不过这也让人们的视觉一亮碧趴聪,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的轰。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上维,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求褪。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同里粒,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的情晃城,没有过多的硬线条介入嘉持型,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的督,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点乡同,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符膛韭按。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力趁其妈,RX明显体现出有些不足投块,不过这本身就并非是RX的炒作方向讽。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境轮桨,内心想要一件东西阔娜先,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费驴缺,否则你就无法拥有心中挚爱茨。你想要一部手机陛岁港,但偏偏要你保证最低消费伞郝绢。这种心情着实不爽骸。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版尖付,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统叹敛欠,这两样东西都是你想要的疯仟,售价三十五万不到退,撇去不相干的配置哀,给你你想要的湃荣。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元百梅,是不是有点定高了亩桐墟?可细细一想笺吵癸,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机憾,并且还带有四驱系统蔬糯。如果单单从这两个要素考虑缄喘,同档次的车型里猩琶,都破了四十万大关了疟。但我们依旧要考虑这是一款低配车型磋酱借,目的就是要拉低门槛奢口献,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出华秒。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件汇蟹。但运动元素表现的很细微坎稠,基本上都是细节点缀落吻,和其它配置的A4L差别不大铜。虽然是一款40TFSI的低配车型苇上衔,但从外观上很难发现区别测。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件甩,算得上是全车比较明显的运动彰显了镀泪。尾灯内部依旧采用LED发光元件籍扫型,总体来说凳蹿亨,亮点不多阜凄,朴实大方犬。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后捎额失,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分揣侠痪。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品围丁,除产品名称外虏剔讲,其与JX35并没有什么区别冻,还是那个豪华运动的大家伙脓涪四。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮腊蹲溅,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露订艾泻。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能趁孤矾,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助俱,灯角黄色的反光片是标准美规设计甭褥,但无论哪种规格毫痕,对行车安全方面都是提升朵踞怠。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感维等誊,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO路,前置摄像头悄然隐藏其中稻啪柿。侧面看上去QX60依旧大气稳重较,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感剔匆冗。另外克竿,底盘上有些部件会低于车身栓桥,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过凤涸操。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色皋浆囤,活泼的细节设计使其更有灵性口分幻,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性币,也起到了一定的隔热作用媚碘痘。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感蜡娃,硕大的车身并没有让其显得特别夸张尚捌,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现繁勤,静音效果良好尼。   车尾并没有过多花哨的设计绷,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字济。尾灯采用部分LED光源施,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释分,总体来说比较耐看跺梁。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味炒,它的出现让整个后备箱显得活泼起来冕,下面藏着的摄像头成像清晰度很高庆。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起焕,就一直是大量网友关注和吐槽的对象孺红。上市前皇设黎,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后哺甩,不少人不相信它的价值昆屑画,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后夺府差,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待讽缎,这自由光到底是什么情况竿?经过整整一周的深度试驾后膏飘,我有些新发现可以分享给大家毙饰。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3坛憾臣,我的思绪一下回到了2005年左右捎,那时候自主品牌鲜有SUV产品甩,奇瑞率先迈出了一步护,推出瑞虎翅,并领风骚多年棉替。当时奇瑞称之为NCV朔,也就是集合轿车以及越野车吻酣,有着越野车的外观和坐姿娠履负,并兼顾轿车的舒适性庙畦杯,其实就是我们现在说的城市SUV劫湿艾。   这样的优势持续了很长时间触晨拈,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展悲贿,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品己桓晶,瑞虎的势头逐渐放缓教粗烽,也就不再抢眼了隘活。奇瑞随之调整策略拿邯,在去年推出瑞虎5这一新车型诚划老,与其他自主品牌新对手进行竞争挖渤松。与此同时类茅详,时隔半年的今天逞嘲埃,老瑞虎被重新包装升级碎东博,命名为瑞虎3再次进入市趁游ā,与瑞虎5形成高低搭配昂措怕,重新获得了新的竞争力钵。   外观磺:   正如前面所说佰按,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业谦溅,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作很,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节河。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸箩,棱角更为突出当纱诧、线条也显得更利索缎。侧面增加了镀铬防擦条骚饺,而车尾的变化并不是很大莽,集中在尾灯和一些线条的修饰上腥醛夯,就造型而言瑞虎3更年轻了磊锈。从车身数据来看楷榔离,瑞虎3相比对手并不占优优势骨建,但是得益于外观的设计茬堤晚,视觉感受瑞虎3要稍显大一些毖狡邯。" "  在经历了数年市场洗礼过后脆扇井,瑞虎车型迎来了新一次换装相盼怠,代号命名也列入到了家族统一的序列中垢局,对于车型的区分更加简明波。除此之外嫉岁皋,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计儒芬亥,以及更为充裕的乘坐空间健,以提升自身的竞争力渤。   瑞虎3虽然属于中期改款车型兽,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用簧酪寺,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连轰,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向妹持,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车笺。   此次改款主要集中于外观方面累,通过新老款前脸的比较先,我们共计找出了8处变化广,分别为小控默:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组禄,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑巍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大谴崇哎。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表控受:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘耪,但在车身尺寸上有所调整贺袒密,其中长度方面增加了30mm滇取,宽度与高度减芯铡,而轴距维持不变我偷胁。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出圈米,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35胁芦拐,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中芹。   车身轮廓并没有大费周章的变化伴讲驹,更多的是在细节上体现新意里漏豪。侧车身防擦条进行下移焊歌头,并在前后车门中增加了镀铬饰条肖,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中萄姜,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装扰肠道,更趋于向装饰性靠拢盟踏,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式倦芒,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性豁玖。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗颗祷,若要找出所有差异被,还需要费上一些功夫钳,在对比过后变化上依然可以达到8处莲圈。依次为椿:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更铰,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识臣。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处定佬,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计力稗,空调按键的布局更加紧密嫡,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化燎帽独。此外南棵善,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升栋累。   按照配置的不同盆纳,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机京,大尺寸液晶屏包含导航敛兄壤、多媒体净史晶、蓝牙以及系统设定等功能窗讳蚀,而在操作上也十分直观攘淡。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当悉庭。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度捶剩刹、风量旗去袱、风向等信息呈韩,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少潭渐抡,同时旋钮的阻尼与定位适中蒋橡橇,手感较好隙辖摆,可以看出此次在工艺上下了很大功夫坪忱扣。   方向盘两侧位置集成了音响尖呵轰、蓝牙通话与定速巡航的快捷键哄屏,中心区域使用了品牌全新标识眉骗,并在造型上稍有改变焊谢襄。仪表盘则没有任何变化泥勤如,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同全铣,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值匈,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素盼疲茄。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅佬,但调节方式为手动茅,前排座椅具备加热功能顷孟炽,按键位于点火开关周边区域恍磕抗,位置的选择上不够人性化邵枫,副驾乘客很难进行单独操作炭。   在前文的数据表格当中敬罢,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优埂矫,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高獭伟。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后缺,头部距离车顶约有4指空间灭课,直接移至后排乘坐痢,头部空间同样保持在4指陶,腿部则为2指余量航等储。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下乾且妙,首先需拉动靠背边缘的拉手巾,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒譬郎,要想恢复到之前的乘坐模式道脖试,还需先拉动开关股葡剩,同时扶 起靠背群窜甲,在操作方式上显得不够便利景。后排座椅支持4/6拆分放倒光羚,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大岸剂潘,对储物灵活性与便利性会存在一定影响卡。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3涵械,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致弟,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎胖,含有DVVT技术售财靛,相比早前奇瑞的1.6L引擎卑,在动力性与经济性方面均得到了有效改善妥被。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求鹿等,在CVT变速箱的帮助下乳缮,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作酥低蒜。即使在起步之初深踩油门梧呵,加速过程也会显得有些慵懒脯汞,只待转速攀升至2000rpm后费,动力性才有好转犁垄硕,此时油门的响应能力有了子显著提高芦,虽然整个过程称不上动力充沛龋,但对于城市使用来说算是够了矮颠。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上爱骏币,涵盖了手动朔、雪地和低速3种模式扭,在手动模式下可以模拟7个挡位署刚惫,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用擞身扁。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用纠活聘,在模拟挡位的帮助下氓昆袱,转速会与油门的深浅更成正比惹快泉,升档与降挡的操作也会更加从容苹臼敢,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泻屠摇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内令。   在紧凑级SUV的行列中栖秘,瑞虎3的车重算是较轻的一员坞惹锌,这为引擎减小了不少负担盾。助力转向系统的力度适当扩腊,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力堕忌。转向的精准性使我出乎意料悼,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性膊害刨,悬挂整体表现十分扎实射,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入骗,令试驾者信心倍增篙诗。   如同瑞虎3的定位那样爆竟铅,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外串低,它并不具备越野的能力肝版郊,然而精确的城市定位领缎碱,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适厢,诚然夸绰,它在这两点上做的很不错偏说鸵,虽然在驾驶乐趣上不能满足你荣固特,但对于关注性价比与实用性的消费者而言祈廷竞,瑞虎3也许是最合适的选择对象祟。 责任编辑独叙袍:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年投蓉,一晃6年时间过去了盎坍,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化读损锋,但是我们仍然和它有过很多次的接触嗓俗,并且每一次都是充满乐趣的体验辱勤。今天我们又把它请到了这里薯乃揭,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外悔失刺,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型茂捐路。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能刷熄告,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子棠屁缮,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气糯筷。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单嫉霸,排量小了可以大幅度降低进口车消费税娃,自然整车价格也就能便宜不少挥牌反,降低了它的入门门槛敌。而以我们消费者的角度来看伸,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象泥,这也是我们今天把它请到这里的目的浓猾汹,测试项目很简单娃誊忻,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现拧暇,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了绷吝。   ●日常驾驶动力表现星伦喇:低速扭矩充足菇,高速动力吃紧曹镀。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能放,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过钙,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性淳,但机械结构还是更适合在野地里行走部楼蝗。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此炉,外形设计兢骡、车身尺寸檄节特、参数配置全都没变魂,只是换了一台发动机德,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃辩歇沪,双手需要时刻度掌握住方向盘汰,总之开着它你不会觉得太轻松缮。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了箩涟譬,大家也都心知肚明吻甩叉,所以今天我们重点聊聊它的动力表现船全。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米孤哎,参数虽然降低了臣椿,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些罗锑。实际开起来起步那一下还是挺有劲的送,并且只要车速不超过60km/h乳,提速还算是挺从容沤损邦,也有一些推背感剃睫饯,感觉并不比3.6L车型差多少熊哺。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了叉道半,脚下的油门响应明显迟缓了不少欠项线,如果你心急的话驮别箩,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧截暗廷,否则踏踏实实的在路上巡航戌票。   ●油耗测试慨额:正常表现慰,不惊不喜携。   发动机排量小了雹,除了动力影响之外拴发,油耗也是一个值得关注的指标康募墒,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试课谎。整个测试过程我们共行驶了118.9公里难缅矩,拥堵路况大概在30%左右拍歼,畅通路况大概在40%左右白畦,另外30%为综合市区路况法蔡,全程平均时速为31km/h痪澜,最终计算出平均油耗为12升/百公里迟排,算是正常水平刺。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过斥鞭耙,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题斯峰呻,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了碧,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力筹嚏,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何私蛋惺。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高撕咖栖,很高患瓮铂,或许我接触的都是高配车型论叉,包括纳智捷大7粗般、CEO等车型辩排郝,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助醒臀。今天肺拨罢,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV擒帘塘,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量劫父,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧赌。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢长?下面泼槐蒋,我们就来看看详细的体验报告性。 可以看到赡癸光,纳智捷的车型在外观的原创度上很高触惊涣,这在于其他车型包括纳智捷大7茧负想、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现珐赫。这次试驾的优6 SUV也不例外祁烤懈,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚哆,为了突出这款跨界SUV车型的定位口男泻,外观设计上更年轻有活力蹬,对于年轻人应该有很大的吸引力扯临。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表焙糜:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台背踞,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm饶毫司,轴距为2720mm倒盗控,可以看出这是一款跨界风格的SUV鸥辟携。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品扦,最大的优势是轴距要长出20-100mm寿,具备不错的乘坐空间同献疾,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷蜗。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎阜需,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎褥非券,尺寸都是215/55 R17颧泛溉。可以看出在轮胎的型号上被顿,国内销售的车型都有一定的缩水笨,当然为了控制成本日,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现慈。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮蔫容袜,后风挡下方采用了黑色装饰衬托疗,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美倍,两侧的LED刹车灯十分扎眼堑位陀,不过从布局上看稍稍有些凌乱苏。" "李老板的慷慨怀且刺,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会茶苏,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板斧达。下面回到主题辛侥,从之前收集的网友问题看覆,大家最关心的有两件事儿宫纠,一个是特斯拉的性能朵顺,另一个是特斯拉电池的续航能力矩衅,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿馅洼睹。简单剧透一下兰禄,性能方面特斯拉相当给力贾黎,续航能力方面我个人觉得还是不太行讨尝。 注拇:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型僻具,文章中提及的“特斯拉”迪橡承、“Model S”等名称均为本次测试的车型岔劲。 数据解读临了:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩挞福,所以今天我们就先从数据说起函暇。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版扣,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s牟磋蒋,而我们的实测数据为4.7s沫,比官方公布的成绩略慢宦碧,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿土。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样的绞。由于采用电动机驱动拍顾失,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车围佃,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑聊,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态帅,直到完成整个加速梅。电子系统和动力系统的完美配合跨藕,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限擂,这是大多数的同级别车型都很难做到的佳。 0-400m加速尾速题趟铰:170.124km/h 加速时间拧:13.63s 由于采用了9.73杉柔安:1的固定齿比变速箱拢贬,所以特斯拉并不存在所谓的换挡辑玲杉,在加速曲线图中雄,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线朗诞,车速和电机转速完全是等比例上升督握愧。这里说句题外话晌凭颠,官方公布的电机极限转速为16500rpm脸,最高车速为209km/h艇下,通过以上三个数字温霸,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少鞘珊猫,有闲工夫的朋友可以试着算一算迹。 0-180km/h加速赦凌:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G蜡灭,峰值甚至达到0.7G苇祭,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱雀粕,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h粪哪,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看帕仁少,当车速超过150km/h后琴,车辆的加速度下滑比较明显板换浚。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现话揽,工作人员解释说为了保护电池窍,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡烹柔。再多说一句侧豢臂,这个速度日常用肯定够了钉喉羡,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h籍据噬,但如果是赛道噬,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道即砍胳,有大直道的长赛道砂京墓,它应该会比较吃亏骚骋。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车将沉帮,常会被贴上大排量瓮胚弊、暴力机器疚、拉风外形和肌肉车等标签砂闺饱。这些词虽然简单姆殿瓷,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征间嘿,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型闯。近日糙掸,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)停,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称醒箩:科尔维特C7)秀吨录,肌肉感十足的外形诲洁,手动拆卸的硬顶爽,再加上6.2升自然吸气发动机等啡,都是它的大卖点通。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评碉: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时硼室,外形变得更具攻击性胃。不同于以往车型焕嫁林,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗巢泵脖,只有头顶裸露在外钝,非常特别饥砍边。重新设计的6.2升自然吸气发动机烯鲁瘁,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余么。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机纳涵辨,最大功率640马力哭,峰值扭矩814N·m)匡狮旱,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手桅,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势看庞。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为凸魂:5.3万美元)尸庭悄,几乎没有性价比可言无毁额,但相信越是稀有的东西橡,越有人喜欢帛权屎。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆钝铰: 重庆诺斯特豪车会馆 电话酬茫撼:400-023-5599 地址搐那:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑吵欧:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型庐共骸,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠断。而这款车本网也进行过多次报道与评测屡颗毙,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题搓,比如——空间与电磁安全性敛计。   有朋友担心懊,混动车型的使用空间会不会很小翱唷,电池电动机发电机都需要摆放位置携贸耸,还有散热系统嫩强,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧驴唤伪。   作为一个“热心肠”繁誊松,笔者决定帮一位同事搬家搞,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”暇嫩品。我们的任务是将一个中型分体式水族箱家扦桂、两个大型行李箱竣、三个双肩背包淋,两个电脑包沙古净,一个猫窝姓末、一个全新的大睡枕搬走细,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客囱憋绥。好吧脸,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大朽渐笺,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上纪办,从图上我们看出表螺丹,在放入体积规整的水族箱水缸后碴诫,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间集,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包娟沥,并留有一定的间隙量皖。   而后排在放入水族箱地柜后湃虑难,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位窝耻甘,这个空间正好可以放上两个大型行李箱融轻骡。得益于巨大的后排腿部空间粱,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了甘鸽暴。而后宋棺堪,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线恰溪邵。当然盗哀,前排的空位是为乘客准备的悼筷氯。(为维护试驾车整洁沟痛吮,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施纲。)   我是一个希望低调的企业主苟封,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的贝撂,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间馈孝疙,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少砍认辩,后排音响控制笨案,前排座椅调节按键擂怕,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子翁、空间其贾帆、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流径竭,大电流产生的磁场对人的健康有影响姐步鳞。英国专家认为广渡九:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉洽记,高于该值赏,儿童将面临患病风险金。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少屡。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚颂嵬辏害痹。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害趟巢闲。   简单来说华轨,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种醇,高频电磁辐射大多出现于通讯系统河,如手机暖赏,对讲机棱帮鹊、信号发射塔等佃艘屎,而低频电磁辐射离我们的生活更近迫,家用电器票、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射倒蓉茸,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可全。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台衅吠睹,前排座位僻帛,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量快溉吻,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品谩华淡,不具有权威法律依据祭亲,但既然是国家允许销售的测量器材喀,其测量结果绝对拥有参考价值川。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评不歌,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量棺。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受臣蕊,首先是油耗磕,我们在遵守法律规定的情况下粗,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车温,而结果显示轿佛,如论是市区驾驶还是高速巡航超车讳咎记,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下层淀,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”郡翟螺。   混动车型比普通汽油车重童拒,驾驶感受会很糟吗?   确实廷幌,混动车型由于需要布局电池收、电动机罕、发电机任陪钮、散热系统及控制系统割戳,整车质量肯定会增加蟹班伶,但通过驾驶椭,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感瓤泥,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动勾,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制撂拎练,使用感受更接近与现代的美系车型扳。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性溪噶鞭,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极吩,而在高速公路上坞坞耪,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了娇烽,取而代之的是风声与路噪声厩。而操控部分跋围,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了黑夯盼,你永远不会感觉到生硬的颠簸粳,一切都是柔和与优雅衔射乐,当然恭船拌,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的奉抗骗。   最后角吓腔,我们通过以上测试绿,凯美瑞尊瑞在电磁安全性窃凉抚、油耗及空间实用性上都出色表现示,而为此你仅需多付出几万元的代价亩暇妥,加上经销商的优惠硷昂够,凯美瑞尊瑞物有所值程酸,而你现在需要做的拦乳梢,就是去店里亲自去试一试苇攘,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接备。 图/文栓船涸:丁艺   丰田汽车日前宣布抄沟,截止2013年底切淀舍,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆酪动,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录敌箍。诞生16年来水竞,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区堵袒、备受600余万车主的信赖和认可壤盆,而凯美瑞尊瑞作为其中一员冉,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片管磨鳞。 责任编辑嗣储:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后渭佰,MINI凭借其漂亮个性的外观物、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心死敖长。2014年北京车展上嫡孰坡,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯刻搿(点击进入上市文章)捕本,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化壕颠心,同时在配置方面也有一定得提升脚,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后棋体删,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市聪嘛吠,售价区间为20.18-23.68万肖氮琉。虽然只有4款车型可以选择污韩芍,但从大家的关注度上看郴渴钦,很多人对这款车给予了很高的期望恃。今天蛋妨,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V贾,两款车虽然在级别上不同冀恰,但是在价格上却是非常相近撇偷,CR-V的售价区间为19.38-26.28万幂摊沮。下面岔,我们就来对这两款车型做一个对比脊魔杀,看看自主和合资品牌的差距到底大不大始峨勺。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪萁樱控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话蓖丢,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜搞。当然胚夕涝,作为一个自主品牌级,想要和这些合资车型抗争狗,就需要在配置上有一些诱人之处稻。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别惊,从车型尺寸上看亥,H8明显要大于东风本田CR-V辰,但是价格却几乎接近刃麻门。如果您的自主品牌不感冒的话磺逆吓,那就不用在纠结了镣唱。但是甸爸咐,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话遂,那么H8的确算是不错的选择肖克,至少从轴距上就已经很让人动心了痰含。   =============分页符=============   原标题厕卢:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下矾含,哈弗H8还是小胜活妨,其中H8还带有液晶中控屏罢,而CR-V并没有配备中控屏赏掇。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能闭坝。这些东西的确也是非常吸引人的抱潭戎。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的廊,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验鲤罗撅,平且还配有ECO节能模式你,对于追求平顺性的人来说还是有优势的痢喜。H8还配有坡道控制系统火,但是CR-V并没有配备这个功能马乃。另外涣,H8还配有三种运动模式抠厢,一定程度上提供了多路况的脱困能力搜泊浑,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些句挪,当然H8属于刚刚上市的车型疲,并没有试驾车让我们来进行测试灭,以后有实车的话绥警,我们会进行相关测试尼附龚。   结语淌:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章坏卧槽,从一定意义上来说还是对大家有帮助的唬穷木。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升焚辱,某些情况下还要超过很多合资车型凳,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下功。 责任编辑蘑绊委:赵春晓" "从1985年开始拜片凉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上辱廉,1991年出现在5系车型上厕,1999年开始陆续出现在X系列车型上缎河。直到现在矗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术骏察。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配寄效猛,提升着宝马车型的操控性和运动性竟聪。让牵引力发挥的更加自如茨砂睦,下面盛,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现夸粹冲。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱楼娄。在车载计算机的控制下熔桅,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整场,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配蹋风掠,而且动力分配比例范围达0-100%碧劫逃,赋予车辆独特的动态表现融尖。 与传统齿轮机构相比冈,xDrive动力传输响应速度更快侍拟,分配比率更灵活乌,通常勃税,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴善,保持车辆转向精准灵活玻丁砰,初骆闻、中段加速更为直接的经典后驱特性贫码猴。而在弯道喘、湿滑路面模、或紧急变线等极限状态下蝗扫拓,xDrive系统按车轮的附着力分配动力卫,增强了车辆的稳定性和循迹能力舍禾骑。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统沪吭,在附着力降低的情况下清裳,更加考验着前后轴所分配到的动力处悍。通过一体式底盘管理系统的侦测家箩锭,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配枪雌。在急转弯和重心大幅度转移的情况下晨,最大化的改善转向不足和转向过度镰。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上硅棱,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现番。宝马4系在绕桩和紧急变线中挤,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外霉,四驱控制系统让车辆循迹性更精准荤充,更灵活抱屎砰。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上头疾牟。越野路面其实并不是X5所擅长的领域立毋,公路性轮胎打滑严重宽,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预烙荷,还是能够胜任一般越野路面虐耻宪。 (编辑 金辰毅) 责任编辑裸:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)铃,宝马X1一直以其运动性示人叔,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表虚。但是不同于一般运动车型不擅长越野其噶靶,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能淀淳,能够让车主在假期到户外撒撒欢奴。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗忻沽疗?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比辱拳司,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时蔫韶锭,带给我们SUV应该具有的越野乐趣论婆。   在消费者最关注的价格上弄赐,我们分别来看两辆车挖荡。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元些取盛。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元荚炊。从售价上我们不难看出丰搬秋,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3帆东奔,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3粮滑承,价格区间跨度较大卸。   外观尺寸对比巧:   首先具事,从外观上来说你诗始,宝马X1极具动感弹厘。其标志性的双肾格栅已经不必多说财似,远远的就可以知道这是一辆宝马纲娜。而那富有动感的线条稻拇霜,将其外观勾勒康,即使是静止在那里阔,也能感觉到其时刻奔跑的姿态韩。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长戊,感觉比例似乎不那么对称窝淌码。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控凶饥,而且作为一款国际范儿的车封刚,修长的车头设计让车辆显得十分优雅察驰匙。虽然宝马X1有修长的车头汤拼答,但是驾驶时却并不遮挡视线萌托,仍旧能够清晰的观察前方路况玩。   相比之下匿呵狭,奥迪Q3的外观略显沉闷惟,同样的家族式前脸显得十分稳重担款沽。虽然不像宝马X1一样运动嫂祁,也符合其SUV的定位枷。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大潘,这也让奥迪Q3的样子更加传统测歌。不过宝马X1虽然外部空间不占优势费奠,但是内部空间却优于奥迪Q3帛寸款,相比来说唬,宝马X1具有更大的头部空间狙柏,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3乃萎捆。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长铅心:4477mm 长效胯绣:4385mm 宽寞丛记:1798mm 宽贫颊:1831mm 高琳弧:1577mm 高入睬什:1608mm 轴距年面吗:2760mm 轴距痞肆:2603mm 最小离地间隙锚:194mm 最小离地间隙阮:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者牡砰僻,宝马X1具有灵活的操控性骡奢,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性蜡。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化旅港,作为一款 SAV乔硼,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的哆。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向铝羡咀,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣霜。   实际驾驶中吝,宝马X1的路感清晰汾稻,虽然车身不辛睢,但是宝马X1却有较小的转弯半径屡湘,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头拼仁,带来更多的便捷猾。行驶中骂,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快妨,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系现痰。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮囱帕、高精度直喷与电子气门三大核心技术水仿,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果趣处,在动力输出上达到高低搭配的形式獭甸惕。而宝马X1带有的ECO PRO模式伴,可以帮助我们进一步节约油耗讲沛,让油耗能大约降低20%席哥纲。 两车基本配置参数对比肖砰死: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前抹诺猎:通风盘/后霉癌:通风盘式 前攀砷:通风盘/后徊灯硷:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题改稗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV悉龟迷,我们不仅仅需要看其运动性能齐犀面,还需要检查其越野性能骇。奥迪的quattro系统的越野性十分出色搬隙,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统道。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成巢殿替,为了能更好地分配轴荷帆巴琳,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端徒垄、后桥差速器前面沥哀。正常驾驶环境下涛,离合器将发动机动力大部分传送到前轮狄啼信,当检测到前轮附着力减弱时写,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮练立本,帮助车辆脱困情祟。   通过以前的测试仆,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用戚,对于应付难度不大的非铺装路面来说诵乔,这套四驱完全可以应付撵鲁,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能食钠其,加之悬挂行程过短渭昏,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试嫌杜匡,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样脾,偏向于公路驾驶韦。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统沤,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴分。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中甭炕,动力的分配为40:60炬溪痴,在实际日常驾驶中违痞,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的疯废。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主地,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能葱,在车辆出现转向过度时局烙,车辆会将更多动力传递到前轴边温奉,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性盘娩膏,帮助车辆脱离失控的状态忍抛。在弯中逐渐加速的过程中扔焚患,由于车身的重心靠后久,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势咆潦察,在这种情况下侧潘炉,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出配辛,减小前轮的负担念踢,使车辆获得更好的指向性骸瘦懒。   无论是雨天脆,还是弯曲的山路狡,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对侨。而且在大角度爬坡及碎石路段疟忿颗,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力怀传。尤其是爬坡时逻,动力能够智能输送至前轴骨篇聘,让车辆轻松前行郴椒驼。而在平时杠,动力又会自动分配于偏后驱甜级汕,让运动性得到进一步的体现败卞德。此时的感觉是类似后驱车嚷,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配效,让车辆行驶更平稳捻搅楞。   相比而言俺,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野铅横。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高渤,具有良好的越野视野袄,但是宝马X1的离地间隙更大筷藉,通过性更好饺态被。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少汗陪编,尤其是其具有更多头部空间攀,如果越野时钉诽,可以适当调高座椅坐姿帮千。   =============分页符=============   原标题瘸为:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰镁观,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩穗牌,所有的按钮也都在触手可及的位置儒吮趣,十分便于驾驶者操作任淑径。而且两款车型都选择了年轻瞬摊、时尚衰、富有现代感的内饰设计孪脾。   两款车的配置联悉,无论是奥迪Q3拾芬墟,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全肪。尤其是宝马X1的iDrive芬伴、热感应键等内部操作方式十分便捷易用史筷颁,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮商,宝马X1更加简洁泪,而且操作一样方便仕景鬼,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑冗尉妒。即使是刚接触宝马车型的用户温垛,也能在第一时间熟练操作耐。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热迁史镜,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性痛犬。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索边沧厦,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大丁,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供靛力。例如像最低配的宝马X1烈块嫌,虽然价格极低什,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了瓷。Q3低配也是一样翁饰肝,配置较低霸巫。不过如果您不在意像导航蜕、座椅加热等配置坟妮,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要下皮。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后雷美,我们进入车内来看看内部配置以及空间躬翱。二者究竟谁能更胜一筹距签?首先来看两车的安全配置瀑翰诞。在气囊方面唐港郸,奥迪则更胜一筹斡,在两车装配有同等位置气囊的前提下触犊,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊党的谓。轮胎方面则是宝马X1取得优胜响,它全系标配有防爆轮胎授胁惟,即使发生爆胎谢救拣,也可以继续行驶靖户荒。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配关绊入。此外防爆胎也节省了备胎空间块咐,让后备箱有更多的储物空间筋。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间汾抹焕。从车身尺寸上来看戳扁,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势素,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势九蒂勤。然而车内乘坐空间方面蓬死,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3芭盟谎。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度欺逼悼:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度匿镶:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题臼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面畴,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策伞。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养甘亲煽。但由于国内油品的质量不佳坞赡,为了更好地保护车辆发动机冉槽步,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换陈。而其他配件的保养周期上钡娄道,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养天阔。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i镶劝彩:   861元   xDrive20i棋澜师:   1036元   其余车型茨:   965元   sDrive18i纳:   861元   xDrive20i淖苦典:   1036元   其余车型敌:   965元   sDrive18i偷钒:   1609元   xDrive20i绅肛派:   1784元   其余车型辟凸霓:   1713元   sDrive18i窍汕:   1386元   xDrive20i啪:   1561元   其余车型弯沪:   1490元   sDrive18i错套锌:   1591元   xDrive20i彭朝噶:   1766元   其余车型矮:   1695元   sDrive18i工拐肠:   1609元   xDrive20i书:   1784元   其余车型喇:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注茫情菜:●岁:需要更换 ○兢:常规检查谢,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中到耍尘,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯赏腊、空气滤芯和火花塞法遣。花费支出大概是2691元嫁施。4万公里时还需要更换汽油滤芯贫烽该,支出大概是1382元崇玖踏。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错靛,保养中也没有出现更多的费用支出铂拉喊。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用蠢辰讹。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注驼涣:●通:需要更换 ○痘:常规检查矛偏缮,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出牧媒,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费惩磨,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降拔,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同喜。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加诺讥斡,能够更好的照顾到爱车的每个细节发离偶。   总结下: 总体而言酣蹿鸵,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动嫌,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3虚。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足斥,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少美叹,整体内部空间与奥迪几乎相同楔贩滩。而在使用保养方面遣旧,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济布行竣。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人暗瞧垫,但是其配置也相应有所减少校辱。作为高配车型耻啤慑,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择捻矗艰。 责任编辑宦们绩:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙渺断,没有给同事们任何跟我争抢它的机会湾。它足够漂亮了衔,漂亮的让人感到迷茫揪,这几天我们一直在法国和瑞士穿行判桥济,由于在国外毁,我不得不比以往更谨慎的驾驶腥箍伙,没有做任何炫耀的动作颧蔽翻,但依旧接受了不少注目礼蜕。   最记忆犹新的一次是我从超市出来体,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着帛辅,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内拔略,只好出此下策途瞳:按住椅丝校控器蔫郊豹,“砰”后备厢盖弹开了缺杯绊,老头愣了一下峡,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢客痹花,并给了老头一个友好的微笑竭得,关门走人了仕。这时我才知道菜栏娶,它是如此的招人喜欢!   仔细打量篙,它的曲线诱人图请份,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处角,但令人心动的地方是从B柱开始的辫脖勘,远看上去俨然就是缩小版的CLS级肉汤蓖,曼妙的线条打动了不少欧洲男性娜怒。也难怪溺,差点忘了漓悍签,我们这台车选装了AMG套件咳穗,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用挡斜筹,没套件的车感觉就差了很多垢。   即便如此壳,它的妆容仍是存有争议的娥赫,在我们同行的5人中就已经产生了分歧毋挺。左派以我为代表(全部未婚)想凸,认为它的骚气指数接近满格检灯,尤其增加AMG套件以后汗,能骗不少小姑娘堂咳授。右派以结婚生子的同事为主涛瓮速,他们认为车身不够修长渴令忿,不够秀美肃。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体分。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情琳瓣耙,但又内藏了些许的凶狠乒安。   不过我们两派的意见同样有交集芭,那就是从侧后看去墨,它的美感更胜嫉。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中缮山潘,远远的从背面欣赏它铺翔,真是太美了怪偿。   =============分页符=============   原标题冬渡哗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上从烫,它采用传统的氙气大灯内毫,而且依旧带有随动转向和智能远光系统搅。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少囤。另外蠕赏,与前包围上的空气导流口不同的是嗣,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用棚辩,不得不说其达成的效果是相当不错的疏棱寐。   18英寸AMG轮圈实在惹眼拷,但日常使用中也是在令我提心吊胆苫痞,还记得开头那个故事吧没,告别老头后我驶出了停车呈蓝础,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着花层晶,压过了一个并不大的小坑洼滩,胎壁被硌破了八,轮胎在5分钟内全部撒气坏,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用碘癸挛,这个下马威让我措手不及把。   =============分页符=============   原标题龄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门瘸块,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中匡焙。坦白的说荡,这套座椅看起来特别有型会,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色铜锯雀,为了照顾大多数人对于舒适性的要求完殊,我觉得座椅的设定倒是恰到好处菩歧们。   眼前中控台的造型县,甚至细节都与奔驰A级相同松户,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用边,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样擎,总让人忍不住多瞟上几眼虎讼。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹娠刊,触感细腻尽匡。   =============分页符=============   原标题磨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳笺浩吧,各项按键的操作都很顺手蕊道,但我多希望能提供翻毛材质芒。另外渡段,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手吕敌,回馈力很谢臁,而新款车型早已没有了这个感觉澈登秆,让更多人都更容易适应卡杠撼。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格洛洪,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利拍琶蹈,特别方便静该,当然了稻哭,这并不是CLA级的专利粮,A级也同样如此籍咐。总之对此我们是持肯定态度的畴,“怀挡”显得复古郸图闹、特立独行逢,而且省空间管萌,利大于弊湍。   COMAND系统与国内车型操作方式相同鞘,不同的是它很强调对网络的依托显沃,这几天在欧洲开了不少车谭,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联境纪铜。几乎所有新款车型都支持与手机互联卯天,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能帘旅弥,还可通过手机网络访问互联网介砷拢、下载官方APP程序和导航徘仑,这是国内车载系统所没能赶上的港。   =============分页符=============   原标题席侯睡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说特居搅,空间实际上是够用的拦,毕竟多数时间都是前排利用率高赦课靡。我同事身高179cm巧慧,在前排头部有一拳的空间起褐,在后排就显得局促了痕绍射,后排乘客反应压抑感比较强扳蚀脊。   不过我坚信畏,对于CLA的车主来说空间是够用的蓉,因为后排不会经常有乘客鲍诗敲,由此来看这台车的空间是符合实际需求的臀,况且它还有个不小的后备厢供日常使用校规抠。   =============分页符=============   原标题舅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖秆,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机昂甲外,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm僵,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm姆,配7挡双离合变速箱褪,带有换挡拨片焚钮。拧动钥匙岔羡伯,发动机被唤醒彻,车内怠速状态下的静谧性相当不错策,我们出发了科。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通趴,不过CLA非常容易上手浑席捍,舒适模式+D挡表现得有礼有节郸邦,整个驾驶感觉极其轻快榷埠,这是一辆易于驾驶的车浮腑贺,不论男性和女性都会觉得很轻松诫。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性舵,转速时常被控制在2000rpm以下兼。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契屑,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性氯护,而且在低速中它的换挡依旧平顺劲上,并没有出现那种令人不悦的闯动式孺。   切换到运动模式粒五,变速箱首先变得更为积极冈设低,整台车的性子也开始急躁起来陋弗,随时准备着接受挑逗舱,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接齐。油门的响应也更为灵敏邵纺粒,初段就能得到不错的效果何,只不过排气声浪并不那么有气势癸涣。   至于转向假等,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻卜脊骑,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉收鄙,就像一个抹满了黄油的轴承在运转钠蕊,那样的线性和柔顺净乔称,简而言之非常舒服咸苛们。   CLA的转向感觉则不然核反,它少了些紧致的细腻感秦,多了些轻巧趣省颓。这套电动助力低速中没什么特点悸,属于偏轻那类的糠辩缕,或许女性朋友会喜欢环怯衫。高速下转向逐渐变沉疤,更易于驾驶氢集蒙,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上钞食,比我想象的要好不少搓亢。   不要被AMG套件所蒙蔽趁,悬架的设定并没有那么生硬冕,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求鞍吹,整个感觉还是挺舒服的蹦相微,回弹的特别利索鸡锤,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态晃逃炊,起码我在前排开车是这样一个感觉坦,只是后排的乘客有时会说崔毁内:颠!哎和惨,管不了那么多了佰,我要是车主才不会天天后排拉着俩人汰僳逞,驾驶感觉对于这台车来说重要烁。   =============分页符=============   原标题碑蕉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注粒特:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现崔。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护侯,无法进行有效的弹射车暑落。起步时有将近一秒的延迟违瞳,之后发动机全面发力遁痞,此时轮胎打滑非常严重鳖特羔,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故撼,全新的胎面没有达到最佳的工作状态码常旗,导致抓地力不足奇炼。怎么形容这个状态呢碾几,就像一只狗在大理石的地面上突然加速劳扮贯,四肢虽然在飞快的挠地庭疾母,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样卫桔诫,各位想象下担踏推。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态毕袒萌,双离合变速箱准确的完成两次升挡垮恃貌,换挡速度很快头,最终用三挡达到100公里/小时的速度瓦呛洪,时间为7秒整镰窘。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新隶建,因为看到严重的打滑时我特别无助范骡,尝试了降低转速起步鹅勃,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地扒骚辖。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中殿叔鼻,而且车身的支撑有效示堂吼,车内没有特别明显的前倾感觉磷蹈窍。从刹车曲线来看悔炔,自始至终加速度都在-1g左右核憾须,最终成绩为38.46米究,符合奔驰一贯的作风捻浚。当然亲究,待拿到国内的测试车后剃哥庆,我们还会进行测试且喜赦,看看原厂的轮胎表现如何收武馆。   总结邢刑肋:   从国外的销售情况来看心肪递,CLA是相当受欢迎的惺褂,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料诞,CLA在美国同样有着相当不错的市惩浴,2013年后四个月销售1.2万辆保炊,势头相当迅猛翅,可见其受欢迎程度列悄喷。   进入国内后我想它会得到同样的关注棋抚,随着细分市场的成熟棋殊,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车涝都。奔驰CLA级节慨烯,主打运动痕绘啥、年轻乃环,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎菱校,尤其选装AMG套件以后效果更甚显乡喊,相比奔驰A级祟妇瞄,它的吸引力显然更大瞳经脐。相比竞争品牌仙佰湾,这次奔驰走在了前面仙事,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品敦。配置方面国外大多都是选装贰纷,比如天窗时惮武、轮圈样式等等哼杀,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知焚黄耿。   不可否认翔奉,它是如此的招人喜欢呛,尤其招那些打扮时尚艘烹贝、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑厂:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机忙描盲,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了教,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机坡。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘佩,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃棵。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型踏酪,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革非菠顽,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法狭枪,通过细节部分运动元素的添加匠,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格捂。其外观运动套件包括进气装饰括郴、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等浑。   总体来看岁梁,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子汹且,但通过细看还是可以发现它耐看的一面描拼量。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置汇函替,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备谭,白色车身加上黑色的玻璃车顶拿酱铅,看起来很有档次感矾。不过略有遗憾的是雌巾睫,它的全景天窗不能打开疽吻,有同行戏称济痰胁,这是专门为了看星星而设计的姐。   内饰简洁自然   与外观相同撬,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围阔苦诵。全黑的内饰莫、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现儡柔锻,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来秸。   配色方面本腻,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰帽钢,但通过座椅的白色缝线瞎、钢琴烤漆面板白边框的搭配千,使得内饰整齐又不显得沉闷睡,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了滦态。人机交互系统方面报,V6菱仕Turbo车型并不占优势蕾舜。   动力不错江剔摊,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机霖骗,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱超。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型蝗特。这款车的低速扭矩较大魏内聘,因此起步时非常容易单通。起步后猎胜,借助轻盈的车身洞,汽车随后的加速较为顺畅很骑共。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实式顺势,这直接导致这款车的操控也是相对不错湃钳软,在较为宽阔的路面上姑,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作拳莎,感觉很有信心阶陪。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校售乱,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的围沥。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置舅撬蜕,非常方便驾驶者进出秃,但打火时迹乾氦,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动快悍。 责任编辑棋憋:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候的剿,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位赂开。之后的继任者是睿翼附,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈锚。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款法太仇,并更名为马自达6阿特兹康奉考,而它是否能达到前辈的高度哩接搬,让我们由内而外的体会一下焙。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌颧,配合这两侧行车灯耗,看起来霸气十足矫碎摔,隐隐的透着一股子狠劲秆戒。图中这款车是2.0L的标准版鹤,则采用了较为普通的卤素光源躬倪,科技感差了一点刊芳敦。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯狈蚕瓶,犀利感十足栓笛淑。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA誊,它不同于以往的两代马自达6犯陀攫,更多流畅的曲线在它的身上得以体现凰橇。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来临,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子却赦嘎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”镐欣。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm撵涸,轴距为2830mm吼唇几,与进口版本相同忿化馅。相比同级别其它几款日系车型兼软,阿特兹在轴距上有较为明显的优势赣。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾獭稳擎,像是一滴在高速行进中的水滴警怠履,充满了流动感刊认。从后边仔细观察阿特兹的背部幌尝,不难看出它还带着一点掀背的意思蹈唱。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯逼喊肉,配合着双边单出的排气筒鄙岭行,更使整车的运动感一直延续到了尾部协没。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈欧斜童,选用了225/55 R17的韩泰轮胎歧。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)辑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上爱镰圣,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意拉。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩蹄潘,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质百膊嘎,其它区域大多为硬塑料点睫。由于没有太多的装饰件蓝齿,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价壬。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高惨,它采用的是一块电阻屏磨恒,触控灵敏度还算令人满意弧穿,界面的科技感以及显示效果都很一般猴妓,总体感觉更像是四奴即必、五年前的产品堑,唯一的优点就是操作无任何难度拆邵,一看就会内川伴。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡估郡,所以导航功能暂不能使用限腻。   进入车内棺癸,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了顷。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿新,握感也很不错陈,由左至右打满需要2.5圈翅,比大多数车型略小巍巴。此外疵辰,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片弦,操作便利性良好柿丧池,而且兼顾了驾驶乐趣琴沮。   仪表盘采用了朴素的黑白配色掠,但却一点不掉价拖门。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感薄汤屏,其次它的表盘内圈采用了网格设计潦篮习,多少有一些竞速的味道假辖,再加上白色的指针以及简洁东常晤、明快的字体藤趟,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望币。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏勘芦绒,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗话瘦、平均时速皆邓挪、续航里程之外握,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP勃撵。i-stop是马自达研发的自动启停技术逗分妙,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火膊沪避。   除了i-stop协贾,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统筋。之前在新能源车型上比较常见琴,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上叛。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于吵,它是以电容取代传统的电池或电瓶啸疮县,从而为车内的用电设备供电儒,而非用于推动车辆前进纤浮姜。   空调面板的样式不错火蓖,旋钮和显示屏都显得比较有质感跋佛巳。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子拨八肚。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车籍漆,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯粒好连私。前后排座椅均采用了真皮包裹卜欺,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次淀鹊。   虽然阿特兹有着不错的轴距却,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩告弦邓。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪堋,而在后排却只有不到一拳的头部空间挠缆哎。令人满意的是后排的腿部空间壁割,坐正以后不影响翘二郎腿乃。   阿特兹的行李箱空间值得肯定鞍孟,不仅地板平整扛氢,而且行李箱有着不错的纵深芥,轻松放下高尔夫球包碑。藏在地板下边的是一个16寸的备胎惊,以及更换轮胎所需的各种工具剔。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷草疯、双可变气门正时赋扯嘛、凹顶活塞+米勒循环帮、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术缎,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现捍苍,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm哼,而峰值扭矩则202N.m/400rpm恨省础。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱逼,并带有换挡拨片瘁,只可惜这款变速箱不带有S挡妻,对于主打运动的车型来说个遗憾莆。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受魂姆靛,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩滦潘,日常驾驶过程中复晤迁,为节省燃油械马,变速箱会积极升挡贸函辟,转速经常保持在1500rpm以下祭汞辞。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应才,因为这台变速箱的反应速度很快拭弟,能够很好领会驾驶者意图刮拐把,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出性旅柔。   阿特兹拥有良好的操控性睫偶昧,这首先要归功于发动机线性的动力输出匡暴。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏馁,而中后段又能够拥有很好的动力表现逛谐侯,这种循序渐进的感觉让人印象深刻缔官。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处火坑,尽管反馈的路感一般骆蒲,但指向足够精准剑冉佩,能够给人很强的信心返清。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协仍嫂,它的前后悬架初段偏软新,能够很好地吸收路面的颠簸船,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾厦。可喜的是悬架的后段韧性十足东吝矾,不会让人感觉力不从心此魔蹋。最重要的是搏,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整伸喷弘,车头指向灵活惋羌,车尾循迹性出色巳戎。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见狠滔娥。   总结港饥苔: 对于马自达这款即将发布的新车看略盲,我只能用赞不绝口来形容伺肩帽,外观和驾驶感受都可以称为上等辖崇。如果非要给这个车挑点毛病的话蓉何骂,就是在高手如林的中型车市场里咎艇,马自达6阿特兹的内饰略显中庸阮矛疯。所以如果你是“外貌协会”的成员曹嗅缎,或者追求极致的驾驶感的话赤骄地,那么你可以期待一下这款新车莽苏。 责任编辑哗:赵春晓" "  KTM的X-BOW疼,直译过来是十字弓弗入,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)懊檬彪。实际上庭,这个模样怪异的小车敌疗,的确是火力十足彻,足到无论是在街道上还是赛道上耍刷赤,它都可以轻易干掉一辆超级跑车附雾高。   先来说说KTM这个公司锚县哗,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂点脸苯,以生产越野车和跑车而闻名仑撕,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车鳖,也许是工程师们精力太旺盛侮视递,亦或是身在奥地利这个地方午,总会有些天马行空的想法寐爆幕,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子洼,去生产一些别的什么机动设备侯袖。这几年车片膝,除了X-BOW卞,他们还有不少奇奇怪怪的新发明壬兜,而且都有一个共同点——惊人且极端魂簿碴。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)妇税廉、puristic(纯粹)勉仟悲、radical(激进)譬卵,这是他们对于21世纪超级跑车的理解下。另外还要多说一句湘彼,这家公司的口号是ready to race眯细蝗,时时刻刻都在准备一场竞技卢堤嫉。   KTM的CEO曾经承认雷,他们希望使用21世纪的技术琉瞧,发扬柯林·查普曼的理念殿暖,打造一台新世纪的超级跑车恕薯。柯林·查普曼是谁同?他是路特斯汽车的创始人嵌弄迁,他说过最著名的一句话是吧赂且:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准穷署缺,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的幌,作为汽车工程师垦碱,他把全部精力都放在对性能发、操控和轻量化的极致追求上师。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可痹,但跟进尝试者寥寥栖次。看看路特斯汽车凄凉的经历芭耻翟,这其中的原因并不难理解芭。我们很欣慰地看到狡戳邦,在新世纪冠,KTM继承了这种理念吓邯,并且做得更加激进肩勾。   其实X-BOW的理念很简单赌,它就是一台可以合法上路的方程式赛车勺。碳纤维单壳体车身肃狗拱、全车碳纤维组件骋挟、水平推杆减振器筷扛继,这些都是方程式赛车的标准配置蔡。由于使用轻量化材料脾,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)使湾锨。在高速行驶中衅悲,车辆的气动布局提供下压力须迷,以此来提高抓地力和稳定性灸雾互,这也是方程式赛车的特点讨性零。和赛车唯一的区别氨食蛋,就是它有全套符合法规要求的灯光悍概,以及一张副驾驶座椅俊。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机我程,经过强化和升级后橇阮韧,动力达到300马力稠,和F3方程式赛车相当苟蹄零,六速手动变速箱也是简单而纯粹惫华。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话悉筒建,我们不妨来看看推重比磊狭。X-BOWR大概是2.6千克/马力翅庞,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻浴,也就是说发动机需要负担的重量更少雄胜挂,动力表现自然更强切坷厩。   在踏入X-BOW车内的一刻溃,恭喜你趴接亮,在旁人眼里瞳虱,你已经像是一个职业车手了铃肺嫩。首先一只脚跨进驾驶舱泌恋称,站稳后调整重心蛔刮京,再把另一只脚迈进来对偶,双手找到合适的支撑点胖膊发,将身体重量转移到双臂靠色,身子瞬时下沉盎模,把自己放在座椅里盗。来自RECARO的座椅是固定的耗关力,完全不能调整乡溺,靠背角度略微向后倾斜讥躬徘,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里广是航,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置拖衬第。要完成这一系列动作刊告,如果你是个长腿欧巴娶咆箩,可能会轻松点骇。同样和方程式赛车一样先,X-BOW采用快拆方向盘犊,在一定程度上提高了进出车的方便性盖狡乖,不过我觉得这个功能最主要的目的炕物,还是为了让它更接近赛车锚侍。绑上四点式安全带捅完伯,身体没有一丝活动空间脐,因为在碰撞的时候溅钵丘,你不能指望安全气囊救你一命棉,唯一的方法拦灸,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上钙皆苯。   驾驶它瘸,你不需要有汽联颁发的运动执照缅兑爽,甚至不需要经过特别的训练微。只要你有合法的驾照届逞,会熟练驾驶手动挡汽车河膝,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度能餐臣。连离合器都很好掌控涡,甚至比驾驶EVO漓榷淀、STI这种高性能运动房车还容易捣。你唯独需要的苦,是练就一副有力的双臂倒棵,因为它完全没有转向助力脾赴,停在原地苟败颠,方向几乎是打不动的屯。   由于场地的原因吧募年,试驾过程不是很尽兴扯屁敛,并不能体验到X-BOW的全部性能俏叔建。在狭小的环境中弄沁,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展烈极铃,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势翁,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力贡共坛。因为使用水平推杆减振器粉,X-BOW的底盘可以尽可能的低试姑,在转弯中几乎不会产生侧倾嘲体。多连杆悬架结构稳定尾岭块,可以减少轮胎不必要的运动和变化接,保证最佳的触地面积鲸,用尽每一分抓地力危。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度哦付鳖,这一切所产生的副作用袄袖江,是你的身体要承受更高的横向重力位。   在视线上恒欢,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似酸,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置恼,以及转向时轮胎的变化雄。利用这个优势裴侧性,你可以把车开得更加精准董喷号,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙磊金,这是任何房车都无法比拟的壤姜莲。不出个把小时靠,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样弓,高速掠过障碍物而毫发无损没翠绣,那种险象环生的场面儡,我相信其它车做不到嫂苯奴,这种乐趣和成就感狮袜,只有X-BOW能给你帘辫食。   看到这儿豆砷,你可能觉得这台车并不难驯服慰恭呸,一切都很容易赫顷碾。没错怯夏瞳,X-BOW没有设置很高的上手门槛蝗眷,驾驶起来甚至比超级跑车还简单细忿,但是它还有进阶的玩法萍什,这就需要很高的技术和技巧了笑型。首先尽日保,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战搂截,为了它的寿命纹吵放,好好训练跟趾动作吧缸。漂移驾?也没问题令饭,在转弯时只要加大油门炒滦素,车尾很容易就会滑动起来班。之后能不能画出一道完美的弧线昏扦牌,就要看控制的技巧了闺膘渡。   除了以上这些婚圣,我还有一个建议车。置办一套合适的行头哦鲜禾,至少也得有一个头盔和一副手套粗,这会使你看上去更像是职业车手橇秒。当然憾,作为一台可以合法上路的跑车恕彩,KTM也试着考虑过车主的感受判施桨,推出了一款GT车型雀灯道。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃台南卜,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已添庞。无论哪种装扮侣尘朽,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街寺磐阑,在气势上就足以压倒一切存囊,而在性能上繁雀,它也是所向披靡毕,精准饶锑、灵敏的操控足以让任何对手汗颜救顽。虽然它可以以合法的身份上街翟,然而对一台Ready to race的准赛车淳式沮,街道并不是唯一且最佳的选择创篡,它最终的目的地问替伶,是要奔向一条真正的赛道蔑纤枢,在那里解开封映糖小,去赢得一场真正的胜利添党跑。   说到价钱肮挖,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车星,一点都不值堑萝馆。那么攘罕颈,如果说花135万洁蛋潮,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车式壳酣,可以带给你任何超级跑车都无法比拟从,最大化的驾驶乐趣匈辈,并且还可以在公路上行驶挞泞晾,这样是否物有所值朴虾势?答案其实显而易见垛渤府,值补枯,或者不值哀喀抢,取决于你是否真正热爱驾驶剖夹,热爱赛车运动刃。 责任编辑沦:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词裁缴瓢,早已见怪不怪侗蛔悸。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车傅沙。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过额,广汽丰田出品的YARiS L致炫居,就是一款加长版的小型两厢车曝该,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志沥。 知识普及费盎寝:为何不叫“ 雅力士”了我凌?   相信很多人都会有这样的疑问芳,从车尾的英文上来看湘,YARiS的标识与上一代完全一致济窝,但多出“L”字母轿撇。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观揉面房,和同级对手相比也一直处于垫底的位置锑毫。全新YARiS通过变革性的设计仇玲、加大车内空间撬、降低指导价裳苇,从而想抢夺A0级市场的份额倦陕捂,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望锭崎。不再使用“雅力士”的中文名称动介认,意在新车型有着脱胎换骨之风貌淑公好。   外观抚:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型损箔,如果拥有一副出色的外观设计伴姓,那销量肯定低不了洼陡簇。广汽丰田的全新YARiS L致炫焦凤翁,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化电矮瘟,能让更多的人接受拦廉。   =============分页符=============   原标题捻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的变栏付,所以在造型方面与海外车型有些差别算。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯劫,“梯形大嘴”车头动感大气薄泉弯,配合超长的轴距动督,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受酥鸥岗。   =============分页符=============   原标题盆搐尚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰守虹:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内统碧环,相信你会有两种感觉罢,第一崔笛:中控台设计非常大气冬沁,和丰田系列的SUV车型风格一致材。第二妨蚕翘:超大空间拭,后排空间完全比拼一般的A级轿车价娄同。   =============分页符=============   原标题牢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm并,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意漂。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车确,但是空间方面完全越级的感觉撮瓮,完全不比一般的A级车差恳阀柏,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服喷藕幌。   =============分页符=============   原标题徘圃牛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾呢:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意导搬,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错炊勘,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿佃,中后段性能并不出色洛嘉。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高挂,高速行驶油耗方面并不出色勃。   结 语   作为一款城市代步车型歪,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多究,外形方面就能征服不少年轻消费者豹。此外久咯,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一砰。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理勉泪,若果说美中不足的地方考残低,那就是匹配的四速自动变速箱了票。(韩威) 责任编辑地涣:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒形筹,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏眠鲁翟?告诉你罢,这是真实存在的一辆直线加速赛车既哭。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车驰惋脑,基于2014道奇Dart车型屑谦亩,型号就叫做Dodge DartPro Stock醇柏。大概意思是“超级街车”辈。虽然只是称作“Pro”掂,但它的结构和普通街车已经截然不同痘钾鸽,一点点相似也仅限于外观上鞭挞醒。一个专门设计的底盘诧侠,扣上一个类似“街车”的壳子百禽峰,除了好看以外稳,也是为了让车子的空气动力学特性更好诉。除此以外狗,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”收么惹。   作为动力核心壬,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造舌。与常规的“以街车为基础改造”不同惺牡履,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同辫矫巷。据厂家介绍汲惟稿,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时静,而极速则可以达到480公里/小时鼓唐疯。   Mopar没有公布具体技术细节盼伙,但是在上个月居,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中瘫瑞,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速巧统,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考嫂弟匹:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力凳免,它跑完402米还需要9.9秒娟青错,而末端速度“仅有”235公里/小时幸。也就是如果两辆车进行一场比赛镭砍欠,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候蹿辆,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半缎垦。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭锹,当然也无法在普通街道上行驶灿。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采棵灸微。 责任编辑冬佰蔫:赵春晓" "  4月11日驮兼托,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市虫兑勒,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版裂,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元胯乱辞。   4月的京郊春风和煦苹,桃花盛开嘲,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意娩,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基擂课,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象盘,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼藕且。   然而稍微有点遗憾的是集拈佳,由于相关环保政策泵谭蛾,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基廓。   =============分页符=============   外观内饰汝厕:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别嘶,最明显的一处在尾部的4X4 Logo妨,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外栖蔽,因为配置的原因康卿乳,柴油版在一些细节恋,如前格栅戏、雾灯等处精简了镀铬装饰蹈户撵。   另外褂村碘,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎孔,规格为265/60 R18兄肪,采用双五辐样式边咳,与高配车型的20寸轮毂有所区分茎。   外观上疼炔,大切诺基给人的感觉就是硬朗垦、野性台疤、豪放洼。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样想焊乔,如果不是看到车尾的标识究,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版矾衬紊。轮胎的使用与其它车型也是一样的隆偶。   =============分页符=============   内饰方面揭,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致邵剔骄,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同豁聪犊,但是做工方面表现的比较细腻砷。各个部位间的接缝十分均匀谱,内饰表面的反光也抑制得不错鸥兄。   =============分页符=============   动力与驾驶感受疤拦:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的蟹悸似,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机舒佰。这台发动机由意大利VM公司制造艇,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造嫌才临,国际知名度较高螺面继,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下虏酵挫,最大输出功率为243马力(179千瓦)棠赁灌,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米琶。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱踩超,采用电子挡杆设计盟,事实上示,在菲—克集团下的很多高档产品上跺煎挂,都采用了这样的档杆设计将抛善。   大切诺基是个分量十足的大家伙惯按,体重高达2.4吨拖。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时锨,都让人觉得动力输出稍弱匠洁加。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同损,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩粱,这使得在实际驾驶过程中龟夸旱,柴油版大切提速很快恒肝炽,驾驶感受十分轻盈胶逛读。   另外担昧,发动机的噪声抑制也做得不错泌。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大芜,但却绝非印象当中镶,柴油发动机那种高振动糠捞防、高噪声揽,车内如“夜店”般的情况材冯舱。   在打开ECO模式的情况下菲,发动机的转速在1500rpm左右的时候搪入,变速箱就会做出反应踞定,升挡很积极己上能。当车辆行驶到70km/h的时候畦,变速箱便会将挡位升至最高挡灯,我们在城市中使用胃谰抱,第8挡也是可以使用的恫傲嚏,并非摆设温。如果关闭ECO模式屡,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右释,动力输出得到了一定的释放剑嚎,当然割,噪音也会随之有所提升顷揭。   柴油大切的油门踏板很轻盈幌乔擦,发动机对踏板所发出的信号反应很快渺柯,但初段调校的有些过于灵敏了勘峰解,尤其是起步时描乔玻,轻踩油门其旅归,车身就会有向前窜动的感觉痰,想要平稳的起步还是有些难度脊,如果初段能调的沉一点改男,感觉会更好憋,驾驶者对动力的输出也更好掌控匡肌孝。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样病卷,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统蒜,由于取消了空气悬架牟闷,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的艇霸。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式魏蓉,分别为自动希纹池、沙地冲迸搭、雪地恐、泥地和岩石亲死挝,这些模式都是通过旋钮进行操作的玩惺,除此之外还有ECO节能模式和运动模式档嫁,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择侨遣汕。   此次试驾括,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验蜂,其中的体验环节有沙地赊梗剖、U型坑和炮弹坑三个环节坡伪。在进入沙地之前泌,首先将车辆选择到沙地模式褐,此时车身稳定系统自动关闭崩。由于没有空气悬架镀,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了秤集。   模式选择完毕之后京,开始正式进入越野产地始滥,在松软的沙地中宋辉献,要保证车辆的行驶速度焙。在沙地中行走澄痢,轮胎出现轻微打滑是很正常的唬,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑吠等,造成更大的麻烦倒徘。   在U型坑的环节佩饲,选择到岩石模式之后翟,分动箱启动扭矩放大挡焕拿寥,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍敝,传递到车轮上的动力会更加强劲么魄斡,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过插雇喘。   炮弹坑对于车子本身来说泡,算是更具有难度的项目了比,也是考验车辆四驱能力最有效的环节坷奉。对于大切来说佛嘿,通过这样的测试还是比较轻松的父。在模式选择上毁,我们依旧可以选择岩石模式赐澳拱,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动祟碗滇,保证有附着力一侧车轮的动力输出拔,从而实现脱困狗筐柔。   总体而言脱府克,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在行撇,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色扰袒邵。在整个越野体验环节诞舷,对于动力的感受也是比较明显的搽棉,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松空,主要还要归功于这台柴油发动机慨颁墟,低转速扭矩输出足够大雌尖丁,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松但。 责任编辑激:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列糖骸贯,为您带来了多款直接竞争对手间的PK鲍规,以求为各位网友购车作为参考衫掂,本文我们继续进行胳茧。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)俊句,作为合资品牌的A0级三厢轿车遍赔,经济实用以及稳定这三点立市之本漠,谁展现得更好抵喇式,以下将逐一展开扦常。 外观解读廓蹦:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中排,这次“重生”抛开了以往的产品定位桑,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型苯贤屏,接过老款颐达的市场后趣镭额,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势聪斥。   刚刚完成了小改款的阳光举骗,2014款车型延续了前款的整体轮廓屋,细节之处作出的调整雷,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸舒。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型谢诫表,另外增加了反光镜转向灯脯风、倒车雷达等外部配置榔兑。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车娟,但两车在细分定位上有所区分健,新赛欧更经济弘惦,爱唯欧则在品质方面多了一些设定酥箍地。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本臂顶,两厢造型更具时尚特质爱补,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重邪播。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅蜜姬乏,前脸处的线条切削更是全车最多之处晴努,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅碧,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾完,三厢车型尾部中规中矩搽,采用常规一体灯罩的尾灯善翠撬,正是这一产品区分的剪影嫡栖。 看完两车的造型靖,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现熊。详见下表商: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观霉匆忍,您更看好谁冻挟昧?欢迎参与一下投票苟锈鼓。   =============分页符=============   原标题讳禄:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比梳隘煎:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩场,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直酗颁,各区域之间的串联均平滑带过醋蹬被,整体风格更注重功能性够森咐,力求在有限的空间内满足实现应有的功能奥,并尽可能带来更多储物空间兑体髓。   爱唯欧的内饰布局现代感十足衅毁,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征没锭擂,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表歌晨呈,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一蔽薪,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点铝九徐。   另外唇倾,随着车载多媒体系统的发展梯捣,触摸屏更多的被普及饯,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕敞,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能帅桔箱,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高椿。 配置对比韦莆逼:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置滇逛低,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比煌缴,仅供各位网友参考狈。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题扫恭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比酶僧杀:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度倪:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度补吨:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示陀童吨,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风衔紊糕,而车身与轴距敖备,以及普遍日系车型空间利用率上的优势吭,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹轮蛾浪。   动力系统对比界: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面匈擒,阳光仅提供一款1.5L发动机岛尾吾,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择芜悸,同为四缸自然吸气版本阮赡,排量的不同即动力上的差距菏。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)罢愧,具备重量上更轻的优势魏媒。   两车的自动挡车型菩巷末,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱豪罢贸,其平顺残、重量轻及省油的特性糜撅夏,同级别车型中具备一定的优势刷百蛾。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下杭烽囱,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT景,在挡位上优势明显齐间,但其换档顿挫在车主之间常被提及赫堕邵。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间徽,外观上二者均具备典型的家族特质鹅闻茬,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面绣。内饰布置阳光以实用为主潭,爱唯欧在同级别中更具时尚特质搬攀。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现设橙。综合本文所述壁,两款车型您更倾向于谁糙吻蚊?欢迎参与以下投票响琶。 责任编辑乌苍:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车博浆署,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐炒啃赔,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了改函掣。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言猎奥肺。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比糙。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型椒,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比倍保啃,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近砷稻救。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面甭喝迫,K3S并没有使用目前三厢K3的外形蔑,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同徐仇损。也说明K3S试图走运动化的路线乘帝。   起亚全新K3S的长穗、宽枪赌乃、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm桶,而轴距更是达到了2700mm的水平帝并,在同级别中也属于比较突出的成绩病,对空间方面肯定有着很大的帮助限。   两厢车的整体造型非常的简洁干练皮覆习,车身线条也非常的流畅疯,有着极强的运动感眷,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差如句粕。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别念譬,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用绦。至于骐达配备的大灯清洗功能来说檄蓝,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的芍撼。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达兢毙,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm哎僵溶,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的材娘墩。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅卜祷,加之降低的车身让骐达更加动感刹。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性仙能卷。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感氯。形状突兀但线条流畅的尾灯物扯嘿,红灯部分占据了大部分赌船谁,白光部分呈现斗勾状枚,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出龚驳诉。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达荤粹,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置疯强。能够有效帮助你快捷倒车领邵。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否连苦诡,因为外观好看主观影像比较大稀肯盯。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面辖侮毫,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多泌,基本沿用了现款K3的设计肖摊,提供全黑色钳、黑米色钵诚趣、黑棕色三种不同的内饰配色党败。做工和用料相对也比较不错旗视。内饰除了硬质塑料及软性材质外耗,仪表盘上方还使用了真皮提升档次挞健。   骐达的内饰设计线条非常流畅闺凌,整体质感较旧款车型有所提升吾牧板。内饰颜色采用黑色作为主色调钒护惟,搭配银色饰板趁搞,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比擂凭,满足不同消费者的需求级赫。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备倘,多功能真皮方向盘以及定速巡航够李鬼,从上面表格已经很清楚的告诉大家佬吓嘎,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP惹旦、胎压监测等配置绥。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富摆吧,其中ESP尼裙、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力噬穗舞,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题储。 =============分页符=============   原标题掏佃:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700嗅达玻,整体乘坐空间相差得不太明显泡。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同俱落。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富戳歼,座椅表现方面K3S内部填充比较实骑扔窝,对腰部支撑方面会比较到位袍。而骐达延续日产车座椅软绵的特性举,其座椅表现比较软诗舒,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感吾稼谩。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多起签椿,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势粟。在乘坐空间是差不多的盟沧筛,K3S座椅设置得相对硬朗伯乱挖,而骐达设置得相对舒适貌览化,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因齐毯党。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L射先痛,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S埃酣,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T江,很好的满足不同需求的消费者固。起亚K3S相比起来就显得配置较少集队呈。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型簧,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好搏患榷,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同舅闭裤。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论囱椭购,详细还需看我们评测所出彼清。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题退侧噶,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求钩杠。   点评岗弟谁:随着两厢车被广大的消费者所接受少歼,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款籍。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动抖琼乳,如果在这两款车选择其一的话杀烂,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动乱。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素贺酸莫。 责任编辑累:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉赏嚎坎,甚至有人无法确切的喊出它的名字窜赔侠。其实这款车和我们并不陌生疙染入,因为它采用了与三菱劲炫相同平台谷,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似藤琅村。所以出镜率不高的标致4008接,确实具有太多不为人所知的身世峡轿讨,这使得我们有必要去了解一下这款车轰。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路芦,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体括,呈现出风尚廓但叔、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感辅。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签京,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰家还胸,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚谰铰酚、科技的感觉玻细端。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm录,轴距为2670mm咀。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫庐烦宠、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造衫噬唇,所以在车身尺寸上它们相差不多食洛。   从车身侧面来看猴旧,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸茬,整个车身也因此更加大气而富有力量感哇苦。后排提供了私密玻璃肠,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风噶洁烹。   标致4008的尾部造型看起来很饱满蓉,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因吼。另外跑快烁,在尾灯的设计上标致4008也相当用心警姓茫,尽管造型简单鲸,但通过与腰线的巧妙衔接扦捆搐,使整个车身设计连为一体霜想。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂火亭,配合普利司通的225/55 R18轮胎杉,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上号镜,都具有不错的表现面祟舜。我想应该会有不少车友会非臣锟剑看重这双“大脚”丝。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比豁庐豢,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意黑尺。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发矮没,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样舅沮弄。不过标致4008在一些细节上却与之不同桥,譬如采用了大面积钢琴烤漆堵,辅以细节上的优化龚。   中控面板做工不错蹬,按键旋钮设计很精致鸿乌,且手感都较为出色藏立。娱乐扩展功能也比较齐全勾纳绢,AUX孪径力、USB以及12V电源都有装备介栓。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点量蛔些,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯灵橙。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错呸涟洼,下面还有黑色钢琴漆点缀翠,凸显出了较强的质感和淖。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍班晒,若塑料饰板能换成金属材质的话割秆,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表班,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息欣。在转速表与车速表之间嘘汰乖,我们看到了一块显示屏吗矮椽,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息搅携。 在乘坐以及车内空间方面剐嘿,标致4008秉承了家族在这方面的优势布臼铜,座椅乘坐舒适并且支撑性很好饺长普。   后排座椅靠背很直上,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉瞳款。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外遣卉,坐姿却让人觉得并不舒适老鞍。   标致4008的行李厢内部很平整侣抵好,而且后排座椅可以4/6比例放倒具。这样它的储物能力将会得到提升妒五蹋,对于搬运一些体积较大的物品赣竟,可放倒的后排座椅显得实用呛。   =============分页符=============   在动力系统方面价甫杯,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机剧,最大功率仅为150马力扔田,扭矩峰值198牛米彭。这台发动机配备到这款车上只能说是够用抵厂,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了隶惮盆。 全系搭配加了CVT无级变速箱疗,具备手动换挡能力粱嗡靛。在实际道路行驶中沽暇吓,CVT变速箱表现的非常平稳纪。   标致4008在起步初期油门响应还算及时昂记淮,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音秋,却没有丝毫提速的感觉事。不过陆,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些嫉携纬,在平稳驾驶时超车变线很轻松蔷篱挺。   标致4008装备了3种模式的驱动系统喊,2WD(前轮驱动)适合于城市行车盖,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力樊矾方,前轮最多可分配85%的动力担苗,后轮则可达到55%里。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%距孔途,可以应付雨雪痹揉、沙石和泥泞等路况坞祁,也可以轻松面对普通的越野路段窜恢芜。   标致4008并不属于难开的车型胳韩,尽管车身较大娩卡庆,但是方向盘非常轻盈巍,即便是女性驾驶也会非常从容捕,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线徒。   结语橇潞缓:从市场战略上来看臂,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型庙,4008不仅丰富了进口标致的产品线廊碗,也为消费者提供了更多的选择秒富。而从产品本身来看甲法堕,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫勒,能很好的迎合中国消费者的审美粳堆撤。在驾驶方面拴,标致4008表现出非常舒适和安逸韶鸡,非常贴切城市SUV的特性适诉炭。 责任编辑江:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型似喂问,自2011年上市以来凭借着动感的外观嗡碳拱、实用的配置以及不到10万元的实惠售价膛驰蛊,受到了许多二三线城市消费者的青睐沛家。不到3年的时间粹,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610敞磷,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率敬铝。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型痪,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市惩恪,将在4月的北京车展上市塘丁,预计售价区间为6万-9万元啊酪仆,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者棵勘兴。下面就跟随我的镜头称,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车摧。   相关信息酵簿:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌捂,2011年正式推出了首款车型宝骏630孙。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力浮胳,结合上汽和通用的生产技术顽签,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计芦皑,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌斥。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计昏莫,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO翻箔侍,与进气格栅阮吠耗、发动机舱盖形成盾形区域连,造就了独特的宝骏品牌DNA难阑。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计录。从前脸上看适,与宝骏630的设计保持了高度的一致疥韧。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势挞驮蒲。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计掇垄扔,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装屎剖么,颇显动感潞犊攻。   在车身尺寸方面晴茬诗,宝骏610的长为4401mm温窃、宽为1736mm道、高为1462mm肥施碾。由于与宝骏630车型同平台生产逗,因此在轴距方面并没有变化顺,依然是2640mm鞭匙牵,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐疤。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”虫,尾部扰流板合写、包覆式的后风挡玻璃耸变、硬朗行李舱的线条骨,颇具运动风摊。与此同时酞捅,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂恋戊,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利厕权青。   =============分页符=============   内饰方面蕊,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度倡。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配心蚀联,方向盘搭配银色装饰条瘟烤哩,整体风格偏运动械邢,带来不少新鲜感想。此外忍剿,新车仪表盘也进行了全新搭配洽敞崔,采用双表盘设计婚,更符合当前年轻人取向筋何。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条掇,提升档次的同时也带来的一份运动基因力,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘翠寞拟。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多辞婆康,LED组合仪表提升了整车的质感谐递,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验罕填,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势窗僵。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域衔,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论剁,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹奔喀,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面刚。   宝骏610是一款两厢掀背车型镭侨,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性疵掸嘘。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够固食坷,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒敲肉讼,也可以按6/4放倒座椅换景缴,放倒后容积可达到1300L苇疆。   =============分页符=============   在动力方面巴,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机但任副,最大功率可达82kW擦,最大扭矩为146.5Nm猛羔耻,这款发动机也同样在630车型上使用酪。为了发挥出更好的动力性能慷,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器厂,此外还配有5速手动变速器可以选择赖。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品罗,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升领携掀。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝鸥尖盎、君越班菩斥、君威等车型上率守。   在整个实际驾驶过程中复揭,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳涵劫。在1500-2000低转速时荡冻,所爆发出的动力输出还算尚可农嗅蝗,油门响应比较直接槐好。但是随着转速的提升冠到,档位的提高峡,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来泊。这种动力表现不温不火帆煽腊,但是足以应付城市道路使用恫。   相比于第一代自动变速器浩团,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升硷风。只需稍微深踩一下同滑,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡淬,只不过由于排量的缘故赂效函,推背感并不是很强烈赔填薪,且高转下的再加速能力也有些力不从心划宠。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适退,这也完全符合它的家用定位迫。在经过颠簸路段以及减速带椒,悬挂能很好的过滤掉颠簸感尺,让驾乘更加舒适惫牛。此外誊,在过弯时底盘也显得较为扎实班。   结语颂违厘:宝骏610的家用车定位很准确嗣,配置很务实课充闯,储物空间多歉动,不过在用料和做工上还有待加强穗。不过动力系统方面确实不太给力溉坪侮,最多可以说是开起来比较舒适晒僵,这也比较符合它的定位稻渐。作为一个新品牌诞仆息,宝骏还有很长的路要走勿坦,虽然已经走过4年多脚,推出了两款车型譬祁瘸,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样掏,在自主家用车市场上打出一片天地来叙曝,我们将拭目以待久。 责任编辑宿乒:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上口惰,大众展台上首发了2015款大众Jetta胆。这款车在现款Jetta的基础上感蟹卿,针对外内设计细节进行了小幅修调菇毛具,属于一次精修边幅的小改款忿。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整同窘,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注坍。 全文总结马隧:   对于这么一款外形细节有新意眠农,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta硕,我们只希望它能尽快来到国内体攫窟,因为目前国内的速腾车型瞧阿,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势储奶缉,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面逃辛。 责任编辑囊端错:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域闷涉,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作僳善,深入布局扫娶。其中包括类似上海大众新桑塔纳叼、一汽大众新捷达夕叭斜、斯柯达昕锐绥、以及再早之前的本田锋范超估、日产阳光等等趁容裁。可以说呕,在这一细分级别稠讳,乱战才刚刚开始蹋票犯。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手兰。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去撵拖潘,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉本。反而厚重了不少女,进气格栅的样子也和标致508更加靠近田官怀。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱哪落睹。就前脸部分来说损粪撅,整体样子是非常简洁的寝席,又有几分动感喝蘑,和标致其它车型相比是有些差别的坚贸舞。   侧面造型规规矩矩瓶嗣,同样没有向前俯冲一样的姿势出现码痰,你会发现疼,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉荆,当然你也会找到一些标致家族的特有基因滥墓,但301更多的是安安分分的一种踏实感歼畏。其中暑诫,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸蓄。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素换跺搏,没有那么规规矩矩哇级锤,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守戒,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体疤,这也是一项非常讨巧的设计据邪。设计感油然而生苏蹬,除此之外耿,车尾并没有多余的装饰物贝啤般,简洁实用依旧是主要风格猜昧嘘。   本文导航" "斯柯达明锐狮玫,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车尸,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌暑膝,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在聪教斥,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台秤,可能除了家族化的设计以外蓝吃迁,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了碧蜗挠。 虽然它采用了大众的MQB平台灌檬,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分陈,所以全新明锐在现款上有了很大的突破托,全新的家族化设计让它年轻了很多茎惰事,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价闺睫悲,但是相比现款辆狼硼,它的前脸更显稚嫩筋,也可能因为现款有些老气横秋吧兼。 车身尺寸方面部颂撅,它相比较现款有了一定的进步魔歧绒,内部空间方面自然也有了一定的进步戊措,在后面空间介绍上我会在进行阐述旅。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7屎壕昧,这也集中在细节设计方面辣畦,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱蔚碉烧,还有合理的镀铬装饰攀枫,这也是新明锐年轻的一种标志亭茂酮,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次费饶沏。" "  2014年4月16日蛾,全新英菲尼迪Q50正式上市娟,售价区间为32.58-54.98万元骚。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型喂,2.0T车型三季度到货垒访瞧,参与我们本次对比的是3.7L豪华版炯,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版伎绷。三车官方指导价格基本在42万元上下红芒桥,具有一定代表性怀光榷。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表丸糠:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者逻秸岭,Q50几乎完全颠覆了它的前辈畔迸烂,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息谓芜估,车头造型极富攻击性橡娘上,侧身线条动感优美随,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显绿坪。当然屋慧泡,它的进化不只是看起来那么简单粒,内功的修炼更让对手望尘莫及编。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的藏揩,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中陌,而且大有愈演愈烈之风秆芦,尾部设计很像自家的新5系垃舶,家族化设计不可避免申。即便是标准轴距版本戈丝,新3系的轴距还是达到了2810mm迸斜揉,比上一代有小幅增长路,再加上悬挂对舒适性的妥协钠,曾经犀利的3系已成过去嫂绵,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已涧。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的乃,那非雷克萨斯IS莫属了款烈。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象虽娇,车头动感夸张陈横,车尾简洁利落使丹,虽然有历史车系的影子农,但这绝对是对精髓的传承和延续瞧虽。   本文导航" "  又到周末了姓藉,在大学破旧的宿舍里猴,百无聊赖的仰躺在下铺上欺,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报妇,心中泛起阵阵遐想精阜。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角毯,充满战斗气息的车身奔,都让我无法安然自卧码,打起精神显,跑到隔壁楼的图书馆揣讳库,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志雹。没错弹菜吉,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我猎善睫,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心俱峨榷。但是透问,今天要说的主角并非“兰博儿”鸵,而是广汽本田第三代飞度簇喜,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车窃胶币。   ?什么是边锋主义梗揪?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰荩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉毛靠,线条过渡果断徐,或许本田车型的大部分都符合这个范畴匣蕉撵,包括讴歌品牌也大致如此吴。第三代飞度相比上面的两代跺寄,将这种风格发挥的更加淋漓尽致戒。车头部分比上一代更加动感奴担,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状角嫂同,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰悼鲁。给我总的感觉是塘,车头的成功是线条运用的成功菇纶克。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象超冬,从车头到车尾一气呵成檄,整体感和流线感非常强徒躺牌。从某种角度讲酚愧,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙欺裴券。新一代侧面的弧度似乎有所收敛偿券练,并不会刻意强调这种极致的视觉美感阮,但相比其它竞争对手淳爱,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出汀汞。   车尾的感觉并没有车头那么好瘫翘,对于我来说哀,车尾的设计并不满意叹。过度使用的镀铬饰条呛、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口赣联什。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复捕裙型。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道荚,在纽约车展即将开幕之际墓颅乏,路虎发布全新发现Vision概念车借宋寸,配备多种新功能枢,智能玻璃实现透明引擎盖汇库篇,座椅灵活变换可实现共四种模式岸吾谎,包括远程遗幕校控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形图硼趣。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列恃祟菱,第一款路虎发现诞生于25年前墩,全新发现系列定位于“休闲”蛊烽,总计拥有四款新车孪冯森。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题楔,多功能配置匪,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力耐稻烹。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术齐,其中包括远距离移懵幕常控吨蔬尘,智能玻璃等抢陶。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景垃保田。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示冕,“新车现代化的埂,切题的递,并引人入胜的设计疙熬不,是发现车型发生的重要转变炮。”" "  [汽车之家设计] 2013年厕瓤稳,我去过一次柳州冗戊快,那次教,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂悸农损,当时裂裙,宝骏只有宝骏630一款量产车型蝎,时隔一年奥,这家公司有了新动作卞,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市巨酮停。官方表示涕,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品显金独。   事实上附,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型割掳栓,那时凳凄,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶顶,为了配合厂商对车型做好保密工作建匈稻,当时我们也并没有拍摄相关的图片锌幂。掐指一算扯,当时蔼,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了厂却,在聊到这个话题时钙媚,项目负责人也表示躺鲤薄,整个团队在这期间做了很多的工作贸,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性孝摧书,即便有着此前宝骏630的经验你练,但对于一款新产品而言恐欺殴,整个团队仍旧不敢怠慢绢既。   为什么要推出一款两厢车底奸巷?   新品牌诞生初期多,单一的产品有助于更好的把控产品质量纬,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑谢,从而将其转化为品牌价值媒题,在品牌得到一定认可的前提下茄娜秒,适当拓宽产品线何箩态,无论是对品牌椭肝,还是对市场而言都有着积极的一面瞧侠尚。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型抡驮,较为官方的说法是“以市场为导向”味皑,不过在我看来浦享,这仅是一方面删,在有了以上需求的前提下痊将,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡虹并,于是才有了这个方案魔,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外店叮僻,车辆的动力系统赏戏春、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整笔熊矾,这对于一个尚处萌芽的厂商来说懂,无疑是一个两全的方案如矮。   两厢车在定位上有什么不同吗稳?   简单来说逗矮,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物始矫,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本烤,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可玫。相比之下栖秦镰,因车身结构缘故叫,车侧和车尾的造型变化较大碉不虏。 造型设计没有太多想法   在我个人看来喇饶,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法攫勉块,印象中梦,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车嫂,有些时候铆弗粮,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素酮。当然里磁剁,每个厂商都有自己的想法人牵,这种实用主义并不是坏事颂,毕竟诉幢耪,车是用来开的蚂,把主要精力投放产品稳定性方面残舰巳,对打造一个大众品牌或许更为重要卜。   在造型设计方面秃圈,除了已经固定下来的设计元素外搜峭,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”辞。对于镀铬饰条的理解见仁见智茧鬼,然而叔交挂,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”埃赁宝,正是在这种需求的推动下僧轨,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场别豆泵。   察觉到这一现象后宫五,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思票芹,显然集接,一味的添加装饰条并不合适酒,毕竟还是要均衡到整个市场的需求济。一般情况下诲绣簧,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区力,除此之外尝,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条测享,在设计师看来姐劲,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致新亥。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50棱蹿柏,我还不曾有过近身接触寒活态。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知呈搓阿,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线浦板齐,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统卑桔。或许这么长的一串文字来的有些陌生疾,简单讲竣,它就是在航空航天器上使用的转向技术荚桔。我们将就驾驶者最关心的方面溯邢煤,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS灰电厩。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装丝疤,人机交互系统的先进等等划肉投,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触倡,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力伎泥。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主汐块布,不难想象Q50的出色漆暑身。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳沁煤篙,同样姬七令,作为宝马1系的车主发某,对于操控的追求反衬出Q50的优异佳。而剥离开车身的种种雄,他们共同的认同就在于这三个字母很替:DAS   【什么是DAS肖?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)搐,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一晨。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制寿凳刷,颠覆了100多年的汽车机械转向历史谎静。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型彻汹爆。   【DAS工作原理是什么盆袒僳?】   车辆转向时短刚漠,不再依靠传统的机械连接变,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制牌筷,根据行驶路况和方向盘转动力度扯默套,速度进行综合计算节四,从而指挥转向电机机构实现转向面臂李。   三个ECU属于并联关系热,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮筐昆、方向盘切唐渺、右前轮)但,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况龄欠。当任意一个ECU被监测到出现了问题时瘁合势,备用模式将立刻通过一个离合器被激活秆,恢复至传统的机械传动转向模式皮四,确保万无一失党秦。但在正常情况下案,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离扩特难。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈桂捅抡。   【DAS汽车的优势视床?】   操控性少惋祷:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞奥,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准挠盲,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况倒惕,享受更多驾驶乐趣恃岔溃。   【为什么线控转向比传统转向快缉拢?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入晌夹。整个系统中没有橡胶衬套彩擒刀,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间迸,因此首先从内部减少“延迟”舶蔷。   【DAS对过弯的影响删复?】   转向相应得到改善弟。传统转向系统和朵,在接近弯道时钒蝗,驾驶者需要提前做出转向动作陷,否则汽车无法实现平稳转向构砰显。而采用了线控主动转向DAS系统耪瞎蹲,通过消除内部的转向延迟雹嘎诬,减少了预先动作的必要辑,实现更灵活的转向必。而驾驶的感受将更加直接静,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力摩翔,毫无延迟脯校。   【转向系统也能够减少疲劳坷罢嘘?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感贿凤坤,因此从另一个角度提升了安全补袄。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈复场)截竞,12款参与测试的车型中混佬,在定速140km/h的巡航测试中签特,平均修正次数首亥颗,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍惨奢穷。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点娠瞄爱。   【DAS对于全新驾驶模式的影响汝戎权?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭厶洌控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表掠:网上车市(www.cheshi.com)   当然疆,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目蒋戒,而对于传统车型界肆,这一选项代表着发动机仙敲、油门踏板需巍、悬挂阻尼袖、刹车响应等等方面的细微调整苍,而由于配备了DAS北,英菲尼迪在模式选择上看馆,更进一步的调整了一系列的功能蔡屁,如蛇会陵:主动声音控制系统鼎核玫、线控主动转向DAS玖、主动车道控制和主动循技恚控制系统ATC等等的设定磐筹阀。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里幌?】   通过上面的简单问答贾操矫,我想我们已经熟知了DAS系统斤缎刷,在响应更快稗伎檬,相比机械系统更便于维护赫,节约成本溉嗡臂,减轻重量等多个方面都硕果累累定惺。而任何事物都是双刃剑堡摧,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里箍姥?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生备,他的解释既简单绣稿掂,又复杂滥,背后掩藏着十年之久的不断试验婆迟锈,推理褪,再试验的科研过程贸芥。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力裁簿翻。而这些内容无法用数据体现酵蓉娩,还是按下点火开关吧技贩。   本文导航" "   《极速60秒》恨匹、《死亡飞车》晃躺靖、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》色莱,让车迷们大呼过瘾石限。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现俯通骂。另一方面公,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的瞥,但开在路上肯定是最牛X呜,最有回头率的咸。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事家痞,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”橙拦、“真NB”这样的感叹校冬,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型跋卞。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别钮袭吻,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分拧,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服妮。    作为最具代表性的美系车型杰谴,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程沫避,五代车型熠熠生辉比。第六代车型也已经于去年年底正式亮相彭,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看垒炯洼,主要原因是新一代车型不够“MAN”募嫩,缺少了野马的一贯的风格扑淌。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美脱钮,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车病始。 什么是肌肉车茶姑蜜?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车烤,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车坛啡。肌肉车必须搭载大排量V8发动机汕冕倍、具有强劲马力混、外形富有肌肉感的美式跑车示陋捎。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表物宠,例如雪佛兰科迈罗松、道奇蝰蛇橡娠庙、道奇战马勾,还有就是本篇文章的主角福特野马爸孪。不过这些都是字面上的解释呕捶,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义酞焦痴。什么是肌肉车搂搁?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解购物。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集刻蕉,科尼赛克Agera共、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币芥渺帮,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别比社胜。但实际上并非如此瞎汲,凭借自身出众的一面廓漓,福特野马在众多超跑中脱颖而出屠颊焊,成为闪亮的主角糖呵胎。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车凶,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机桂锭,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上袖入,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统尖搏,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果堤闪。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影充坦避,野马还是地道的童星出道!是的搐,早在1964年刚刚诞生之际倘继犯,它就被搬上电影银幕睦粕。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》衫赁双,也许大家有些陌生尾,它是法国著名影星Louis De Funes的作品射。在过去50年里禄巾嫂,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角面挎。    无论是哪一年代的野马本搜,但凡出现在电影中辛瑟韩,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球霸怯棠。衬托主角的英雄气概或是独当一面醋,野马都游刃有余文吕订。在近期上映的《极品飞车》中桂铰谐,野马更是作为整个剧情的主要线索戒弘垃,陪伴主角经历了人生的起伏味欠叫。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的卑胜,五门版的三款车型——耀真泰赫、耀享玫剂梆、耀动分别为52.8万光、57.8万珐、62.8万笨须。另外还有只发售500台的限量版编,价格66.6万元瞬迁芒。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变粱惫,只是在色彩搭配上带来更多选择骆垂,车型配置也更合理哭侮培。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器动,并且通过优化四驱系统缕,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现副。揽胜极光一直被认为是外观控杀懂,但作为路虎车型熟,它也有着同级一流的越野性能瞥丧洪。这是款长着女神模样盲浓号,也有着女汉子般坚韧的车倒。 外观挫付弟:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型笛,所以不仅长宽高没有变咐,造型设计也和现在基本一致藩口露。设计师只对一个细节进行了修改了陀,就是后视镜描。新款车型后视镜造型整体感强忻虎,与车身有更好搭配效果辱鲜。除此之外钾,极光传承自揽胜的城堡式车身典,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留镁普。虽然极光已经上市有3年时间幢淮翘,但时尚感丝毫不减壁。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上厢溅,极光有自适应LED氙气大灯厂汗矩、全景天窗等配置垂嘎察,兼顾时尚与实用性肆。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于偶虐乐,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰爱,前后保险杠尺寸更大竭。另外市系,2014款极光提供了11种车身颜色侮弟守,消费者有更多选择淀。    另外界裁污,外观细节上能看到的摄像头和雷达诉些,是为了实现自适应巡航抠簧、自动泊车庭加被、360度倒车影像等功能贸。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能莫绥,既可以设定与前车距离或行驶速度俄,当系统计算出正面碰撞无法避免敲浇康,会释放最大制动力降低冲击速度斑暴溉。自动泊车增加了垂直车位泊车功能顷,实用性得到提升凡忱。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车扣肥腾,并不是说女性不能开丁褥,反正我问过数个女性朋友赎帘,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗泪,完全不是自己的菜灵寿认。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断吾,所以我觉得这样描述更加准确拆辫:这是一款为男人及女汉子准备的车哨。不是说它不好废,事实上野帝的特点非常鲜明鳖,优点也特别多泉疽,但如果真的不能欣赏野帝的外形筷,那么它的优点再多也是白搭戊效壬。好了放,说的够清楚了歼,男性用户请继续看下去蒙闯,女性用户请酌情选择瞳。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版权钦,也就是售价24.18万的最顶配版本差嘿昂。配置非常丰富躲里,但较高的售价容易让消费者望而却步坑协,毕竟男人也不是那么好忽悠的缮腻。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本才抄勒。不过既然我们测试的是高配版本八,就来看看这款车熬,按照惯例会泻癌,还是从野帝的外型设计开始似蹭。   ● 外观卜校悸:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议靠围咆,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑焕。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV潦绕平,野帝这种偏向硬派和复古的造型蚊,确实会给人感觉过于呆板和与众不同阿挽硼,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了恢抹妙。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些问迁,这对于野帝来说无疑是个劣势绞赡,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间杜情财,国内汽车消费更是以大为美律辫,野帝国产后尽管已经有所加长艇暴珐,不过还是给人感觉不大妨瓮。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的四耙染,带自动点亮功能的氙气大灯朽唬、大灯清洗功能纯、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备舒霖缅。日间行车灯采用光带造型匪唱,并集成在前大灯组内拿讼,样式比较简单母,辨识度还是比较高的踏。   尽管车身长度不算长芜,但野帝的高度还是比较高的寿嚼,一方面是车身设计的就比较高大踩公,另一方面也是因为底盘较高茅,悬架行程比较长痴想会。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm拦嘘盒,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间锭导鸵。   后保险杠设计的比较厚实五屉,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一咀敲,也是为什么我们说它更适合男性车主疲。倒车雷达是全系标配浦粳黎,不过倒车影像和自动泊车是选配挫,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车茨滔。   需要说明的是规侗仍,按照官方参数配置表勿翁情,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的睦,不过这台车并没有装配后挂式备胎叛廷复,4S店解释说是同样是野驱版姑,有的车有后挂式备胎杭什姥,有的车没有辑摩湿,如果不要后挂式备胎场帽视,可以减6000元尸奔。   十辐立体式轮圈乓哨,样式符合野帝的整体风格俗酷。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎衅鲤逗,规格225/50 R17唬。这款轮胎算是一个折中方案蔬酶,整体表现比较中庸诫梦,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果兼,非铺装路环境下的抓地力也不会太差坊缴厘。" "  2006年始虾可遂,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程鞍,没一年竭,这个品牌都在刷新着销售纪录票,同时也在影响着国内豪华车市场的格局馁硷。2014年拭,新的产品问世亩涟吞,这一次它不再效仿集姜裙、跟随昆蛙痪,而是独步青云邪。   在过去的几年里闹,英菲尼迪的品牌推广是以设计甘、豪华为主要核心耍奋,由于旗下车型均以大排量为主赊模锣,并在操控性方面有所见地吻,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蜡贿。作为一个初来乍到的年轻品牌份,每一步的迈出都显得格外小心崎夺蓬,在保证动力性优势的前提下算,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点限推,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距靡,原因很简单集妇,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性肌托滩,也就是不同于别人的卖点香。   在同级对手们相继更新产品的时候降铰科,英菲尼迪一方显得格外冷静熔妹疆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度腔坑献,好在当它真正来临之时绷寐,并没有让大家失望蝗铂,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼昂立。   在介绍这款新产品前抬哎房,我想我很有必要做个说明掣界,Q50实为G系列的换代产品发,在2013年度秦途捣,英菲尼迪旗下车型根据轿车恋赶判、SUV采用了全新命名岛,即轿车使用Q字母绢亨,SUV使用QX字母扮敲壳,后续数字分别代表车型衔横,这样做有利于车型之间的关联度哺。   2013年辈蜗暗,我的同事在经历了12个小时的飞行后郸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50搁,在回国后的闲聊中玖恭肯,他的目光坚毅阑,言语中难掩一丝激动抬旗,当然他对这款车的最终评价很高擦圃赤,抱着这股期盼围棘咀,我们今天找来这款车视茄,一同来寻味我同事当时的所感淬评。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间掇,所以厂商提供的测试车依然为美规版剖,所以动力容瘫、底盘的调校侯丘,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同线先懂,但整体设计与科技性不会有任何出入冲,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说堵,也算是足以解渴了沏础惯。   对于设计语言四个字来说本笑北,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释汰谷,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的毫筏,有时我甚至会想纱陌尝,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蒂衫?正因设计团队的不懈努力欠伎,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表废场,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经峦吩巩。   低矮的车身斥昂,流线的车顶其新搜,都是上代所传承下来的精髓媳孙,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大目,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)绕晶倘,这与宝马3系的水平相当姐,优于奥迪A4L紊豆册、奔驰C级等产品脓,别小看这一举措凉,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性雄侈。   对于轮毂轮胎的配备上并搞庇,英菲尼迪从不走低调的路线施憋,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平豁抢。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中糜写迸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接炭棵颧,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应半。   本文导航" "  2006年始姓蓬创,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程擦怂,没一年蟹疥,这个品牌都在刷新着销售纪录昂,同时也在影响着国内豪华车市场的格局纺。2014年渡嘶,新的产品问世涪,这一次它不再效仿裴拐凤、跟随汾立,而是独步青云轻卢。   在过去的几年里饶,英菲尼迪的品牌推广是以设计乖、豪华为主要核心盼彭认,由于旗下车型均以大排量为主搏,并在操控性方面有所见地世,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手放饥皮。作为一个初来乍到的年轻品牌瘟烩困,每一步的迈出都显得格外小心绦步份,在保证动力性优势的前提下护捞,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点虐姐筋,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距毫汗,原因很简单瞳另酬,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性清嘘,也就是不同于别人的卖点盾非。   在同级对手们相继更新产品的时候策蒜臣,英菲尼迪一方显得格外冷静凰,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度荡,好在当它真正来临之时解齐,并没有让大家失望蔑氮婚,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼寄佛戌。   在介绍这款新产品前危,我想我很有必要做个说明挛磷,Q50实为G系列的换代产品掣,在2013年度氏捐羚,英菲尼迪旗下车型根据轿车现、SUV采用了全新命名酥径,即轿车使用Q字母干,SUV使用QX字母苗蕊纫,后续数字分别代表车型讹,这样做有利于车型之间的关联度享怂。   2013年额,我的同事在经历了12个小时的飞行后蹦宿,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50溶鞘废,在回国后的闲聊中骆脖,他的目光坚毅昂翘,言语中难掩一丝激动少哇溃,当然他对这款车的最终评价很高饺,抱着这股期盼蜡镁,我们今天找来这款车睫,一同来寻味我同事当时的所感溯潍锚。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间溶献匪,所以厂商提供的测试车依然为美规版鹊贺,所以动力吉匪、底盘的调校革斗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同曝潍损,但整体设计与科技性不会有任何出入返谦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说死,也算是足以解渴了湍桐绘。   对于设计语言四个字来说时山豢,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释哎,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的糖骗梁,有时我甚至会想愤葛,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量驶同亩?正因设计团队的不懈努力付滔,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表枫姬构,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经吕谷。   低矮的车身圃僚石,流线的车顶磷弥,都是上代所传承下来的精髓己剩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大溶叙拎,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)坝伍思,这与宝马3系的水平相当连淮溺,优于奥迪A4L拢祟、奔驰C级等产品衬蓝稠,别小看这一举措梢鸽评,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性婆抨刀。   对于轮毂轮胎的配备上小嘶馅,英菲尼迪从不走低调的路线陷缓褪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平漓。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中忻煎,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接剧递,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应浅菜顽。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首瑟,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80戒、陆风X5泰乐、全球鹰GX7犀夯,但依然无法撼动它的地位乾。然而这样的形势也许在不久后将得到转变呢白垃,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来烽畔摔,它就是CS75忙咆,来自长安汽车癌。   在众多国内车企中便茫贯,长安汽车拥有较早的造车历史拳冻订,并且对越野车的制造要追溯到1958年戈,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下剑楞,对美制CJ-5吉普做了测绘设计星峭,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型裁撼,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面假。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量赦穿,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础吼还公。   在对长安历史阐述过后钨,这款新产品更是令人期待歧。在2013年9月敬翁频,它正式在法兰克福车展进行了全球首发吴笨剂,一经面世便引来了无数人的驻足具,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品藕忱即,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表添,诸多细节上的体现车簿办,可以看到与时代的接轨净奈,说实话领甫,即便与合资品牌相比伐蹦,它的设计也毫不逊色霖。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表成:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV蒜,在首次无伪谍照曝光过后抹堕,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手处标盼。从车身尺寸上来看床辞,CS75在长度与轴距上的优势突出喉,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响集。在设计上叛菊,侧车身的视觉冲击力有所削弱椿崇鲸,平和的线条增加了些许稳重感凭滴,而在配置方面绝不含糊讹端蒋,右侧后视镜配备摄像头娄,为泊车提供了更安全的保障扣,此外17寸轮毂的注入阿箩逢,也为整车视觉性增加了不少好评分妓帘。   车尾的造型体现了丰富的层次感溉,使其得以回归至前脸的感觉酞搜回,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔担。此外绕,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统捆,可以看出CS75在配置方面的丰富性互。   本文导航" "  上半期檄,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况肛伐,不同的设计倾向与不同的品牌定位略安输,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念疼男。在“下半场”的对决中坚,将会公布包括美系“话题”车型翼虎公、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果把。   点击阅读颧沪:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表筷五煌:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后反侩,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表搜饥:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目佩泞,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后五硼搬,剩余空间是否能够支撑两人乘坐握副,以应付那些五口之家出行的需求痉。行李箱空间的比较恫港娄,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下丸,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱首,或者带孩子出行时玖,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品极搏。行李箱内是否配备12V电源接口奥嵌,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱拳哨涂,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多棋拾。   ·模特A(不戴眼镜)身高健施唤:170cm 体重剃嫁倒:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高郝凳:175cm 体重刮侣侯:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地喜,长安福特此次也算酝酿已久了皆,可以说即将推出的翼虎浦咯,每个人都能从中找到自己心仪之处麓拇皮,例如极具冲击力的外形互想、科技感突出的SYNC系统幂、人性化的内饰细节设计溉、又或是强大的日常实用性祟,这次拿诲,同级对手们真的要小心应对了上乳醇。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后钎咸躬,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点看壳芒,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年港,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期淑。显然舒,在错失2013年的发展大好时机后剩蟹帆,要是能够抓住2014年这个关键的时间点仆俏熟,其实也能够走在大部队的前列毯雇绊。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段嗓,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多辈。眼前一遍利好诫臣卿,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008惰悉、雪佛兰TRAX荤篙,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位檄。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市深薪茫,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布竿能,至今我们还没有看到实车坊炮敝。从目前的情况来看统愧陶,它们很快就会来到我们的身边矢。正是这个原因缮,在日内瓦车展媒体报道结束后雌羞翅,我们并没有着急回国豪合,而是完成了几款车型的海外试驾厢距、测试和静态对比的素材搜集剃,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目吵。   看到这里隙捐烽,或许你会产生疑问合沮妨:海外车型的对比对国内消费者有意义吗攀萄讥?坦白地说和,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的逗靠骂:1.它们必定会国产并且在国内销售汕,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比凌,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来苏抵,只是一些细节针对本土化进行了改造鸵,但外观内饰设计霞波、车内做工丧啸赦、人性化法梯错、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化粹。综合上述所言掠,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义狈团。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些辰哗,感兴趣的不妨继续看下去啦悄嘲。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用蓟诽紊,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉汞矮皮。例如CX-5菇、ATENZA阿特兹袄防,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉蜜。最重要的是娘,它们不仅有所创新衬炭,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风携。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋徐,再到如今的Axela昂克赛拉稍谓,马自达3已经历经三代车型的演变渐。据长安马自达相关人员介绍凳哄己,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)童,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化旁郡脚。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话塑,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹裳孔。它的眼神更加犀利磊,车身线条更为动感瘁趁沥。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹贿,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳泵,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹稿。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连搅宝,犹如猎豹面部独有的黑纹标识娜,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子盯缕纠,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼心,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神澈沙。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线酶分岭、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计退。另外娥昆,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神论希穗。据厂家人员介绍饯耸矫,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层棘碘辜、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺退会,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化稀慕第,使它的整体视觉感受类似红酒一般扒。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝芑ズ欤克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm提锨,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm叹汰供,两款车的轴距同为2700mm恋称葡。相比同级别其它车型景,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势堵罚甘。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写科凇,不过轮圈的造型稍显普通拢亩挎,不够运动槐池啸。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列癸沦蛊,规格215/45 R18纤疏,抓地力表现不错葛。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎扛碧,规格只有T125/80 R16遣。   尾部的设计不算惊艳诺,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全膛鹅。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性不喜旁,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计绣,这在同级别可是十分少见的似遍。" "  说起海马福美来鸿签峦,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型誓氮,转眼十几年过去景,福美来已经迎来了它的第四代车型菇贩,也就是这款即将推出的新一代福美来M5峨。作为海马汽车2.0时代的重磅产品苦篱内,新一代福美来M5采用全新平台打造壤,不论外观还是内饰吹氨畏,都已经看不到丝毫当年日系车的影子部。在此之前领,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析挞,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型诵哗嚷,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧珐渡。   前脸采用了类似美系车型的设计风格卵恨,宽大的直瀑式进气格栅射,大面积银色镀铬排,符合国人审美攫认拉。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感撬,腰线采用分段式设计科亲隶,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰唤句劣。采用与保险杠一体的方形双排气口设计退搽,凸显运动感嘛寸。但只有左侧为真排气口筐,右侧仅作为装饰粱漠。" "  对于中国汽车市场来说黄,凯迪拉克属于一个后来者匆,当然这指的是豪华车市场糠。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地汝郎,那可真要拿出点真本事雀苍春。凯迪拉克也明白这一点卵,去年就将全新车型XTS进行了国产噬,并且上市销售经晚,销量也是比较乐观的酬凌。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里九丝萌,无论是配置上还是动力以及外观设计上沸瞥,至少能让大部分潜在的消费者接受湿纫,这确实不是一件容易的事情水。于是彻,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款肯,对动力和安全系统进行了升级戮办。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版辣慕烂,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版捷,仅有一款36S铂金版惧捶,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变较梦趣。   2014款XTS 28T铂金版外观计:外观延续36S铂金版的设计避时。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同密氢耻,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅每儒虏,在其他方面则没有做改动摹古唾。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子拔许劣,没有做太大的变化拟购滑,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上亨薯独。   XTS是一款善于运用灯光的车虾刹,它将大量LED元素装备在车身各个部位颂问,正是这些时尚元素的出现洗奔眯,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸怜,获得了更出色的细节表现力笺栋。这些称不上优势的细节表述泌孰昏,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方钎微。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化弛,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示谜。尾灯依旧是LED垂直式的造型戒灭腐,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致凭逗。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界桥圈,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新肝。早在上世纪五六十年代免境,Citro?nDS就用上了可变悬架屑、随动大灯复、转向助力毒凑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术哆,加上极为飘逸的车身设计贤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样吭儒碑。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌皖,2011年长安标致雪铁龙成立曝挨,到今天我们测试全新DS 5LS慕,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实昏斗,音译的中文品牌名念起来很接地气疟侣木:长安谛艾仕泪辨勘,有股莫名的喜感瓢急,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器掣眷番,是台正儿八经的三厢车头痰。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来稿赴,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象收切誓。如今宛抬艰,马自达6已经发展到了第三代奉独啥,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物驳,它的名字叫做浮:ATENZA乏颊睫。之前我们已经解读过进口版本溜舌,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力火叫誓,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点媒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力佩,这一次排量可不仅仅只有2.0L定检戚,还有更加令人期待的2.5L苹污安。   注炕褐:此次测试中弟疵,红色车型排量为2.0L剧统,黑色车型排量为2.5L芦。国产ATENZA目前还未上市尝,此次测试为抢先测试孩曹,车型为试装车丛。   截止到发稿时慑,官方宣布镁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”禽够,新车将会在4月份开幕的北京车展首发诬介呸,上半年上市销售韭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规挡,我们还是先来聊聊外观底晌。相比进口ATENZA涵领革,国产版本在外观上基本没有变化啊,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份颈筏,而且还特意加入了“Mazda6”的标注吵,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6枫。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里禾怜班,“下”这个字可意为“以后的”浇,用来表示那些目前还没发生的幌畦、未来也不一定发生的事情降布谰。比如有人说“下次请你吃饭”醇廷却,谁知道是不是真的!同理芒峦,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”茨疾顺,实际上暗藏了一些不确定性溶铂偿:它能引领未来汽车的发展趋势即毙?或者只是一句空泛的口号售淬?这是我最关注的问题乒姬。   当然也会有人更在意其它方面涎辈,比如外观内饰和空间等等胎哪提,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述库娄,本篇文章的最后也会提到估方婪,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能瓢。   关于下一代城市SUV的概念绞穿丘,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力孟滥氖。在他们眼里伤,很多城市SUV都太“娘”了锚,连个小土坡都爬不上去怎么行蒋坝钝,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统虏。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战晤办、勇于冒险的心才,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一郊。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然搞脖雀,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型趴乔悸,真正能够经受得住野外挑战的车并不多袱参牟,而三菱帕杰罗则是少数中的一员努离,它能够去接受户外的挑战丝,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统弄。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产娩魏藤,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售榔付孟,目前主打3.0L排量的三款车型侯际嫂,都搭载三菱第二代超选四驱系统梆赁,售价39.8-45.3万元勾,最高配的精英超越版多了后差速器锁止忌撬,还有一个最简单区分方式甲拍,只有精英超越版才标配后拖车钩簇。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史啡卯懈,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来殊回,陆续又在第三代(V73息卵烙、V77等)和第四代(V93狈、V87方菜强、 V97等)等车型上装备涣遂,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三太兔、四代帕杰罗)废,现在销售的为第四代帕杰罗潜芍。   如果单从分动器的挡位看假懈,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统搞寡,拥有2H斤精、4H晴拢萝、 4HLC韦巢弄、4LLC四个挡位旱搁舶,在后两种模式下鸥,中央限滑差速器LSD被锁定舷,为四轮提供均匀的驱动力还。不过值得注意的是盟,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配肝糖,前兄千阿、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节喉捕,简单说就是这时就是AWD的驱动形式钱,正是这样的全路况实用性懒撤,才被成为超选四驱系统慑。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下驾惦凡,可以在2H篱、4H挡位间随意切换额覆,当处于4H位置时衅芜难,它相当于一台全时四驱车型搬,可以提供更好的抓地力和驱动力淋嘎泊,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面卡恰,而处于2H位置时橇枢,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善荡,不过这样一个大家伙油耗不会太低克,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗钦。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝恢久宽,4HLC模式时亭,中央差速器锁止船,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时袱,不但锁止了中央差速器心吼,还拥有更大的扭矩输出曹督膜,此挡位的传动比为1.9:1报秸变,扭矩被放大1.9倍粪,如果遇到车轮陷入泥潭情况下唯,4LLc就能派上用场敝。在车内澳时,仪表板的中央会显示当前驱动形式零磋,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换封律,并随时了解到现在所处的驱动模式套完就。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)五,应付一般路况毫无问题凤畔,但如果长时间处于极端情况下容,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱菇,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多祥颇。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试沛陋仿,对于帕杰罗来说完全没有挑战性恳潍系,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心秦痪,同时也提升了整个历险过程的安全性茨坍窟,因此光有一颗狂野的心还不行传,还有选择一个可靠的伙伴驶办。 责任编辑秀:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品搔铂缴,已经上市四年了荚箍缴,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计党目,跟老款福美来相比档次感明显提升蠕涣。除了看得见的设计差别摆帆,福美来M5在配置片墓肛、空间方面也有不小的提升矛瘟。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本昆懒瞳,1.6L车型会先期上市蚕浪痘,后续还会有1.5T车型推出镁痪。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本驳乐鹅,其中手动挡共有6款弘两,自动挡3款短叉吕,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型松,厂家介绍说叫旗舰版戌躲。由于厂家没有提供参数配置表堵部,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别瘸,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型寇既。 ● 外观奇饺说:中网造型似君威缓,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面扦赌,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头撬内翻,尤其是车身长度插程次,福美来M5达到4698mm剖,超越绝大数同级车的车身长度忌社妇。跟老款福美来相比导,福美来M5的车长拱软、车宽和轴距都稍稍增加一些苟等,而高度降低了3mm凹。   因为长度和宽度有明显提升妨拾,高度基本不变钝面,车头设计的比较厚实遣,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的淌。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网拜,格栅同样采用镀铬装饰当桐,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像看奇。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现乾,老款福美来就已经开始采用景,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计溜。中网轮廓稍有些不同氏,老款福美来的中网较矮唾狈,而福美来M5的中网稍高嚼修甫,看起来更加厚重份堂劲。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构还牵。除入门级车型外塘,其他版本车型都配备了自动大灯翁,这点还是比较厚道的顺杆,老款福美来全系没有配备自动大灯圃。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔罚雹挞,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜潜。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬摆脑班,能明显提升辨识度提删。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)弊,是2007年买的谎涕蔑,到今天行驶了9.7万公里左右桓吩扇。日常使用中油耗7-8升/百公里铂骏,除去年换了个发电机以外没出过其他问题污脑娶。当时家里老爷子选它的主要原因有两点录,第一就是便宜墨锈渐,全算下来8万;第二就是配置高刀板渺,07年8万带皮革座椅疥题、天窗般反腑、自动大灯和倒车雷达的车不多裂,而且空间也算说得过去啡葛搅,总的来讲这款车符合预期蛔,坊间说F3小毛病多啡褂,不知道是批次问题还是命好哭先揽,我家这辆倒是没什么事儿搞箱省。新F3于今天上市戚郸蜕,领导说我算车主某矗华,于是我就来了抖。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧林灵,聊聊老款在使用中的各种感觉核擂。   ●动力及悬架敢票:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱撵辞,动力够用撑,只是起步比较肉逗了祥,1挡和2挡齿比跨度偏大瓢拐播,走起来后挂入2挡转速掉的太多弯,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡舱钎。   油耗日常市里开7-8升/百公里鸿通忻,还算满意户。悬架初段有些生硬宪,通过连续坑洼路面时整体性不是很好疗,对于颠簸的过滤一般锣骨匠,后段软鼓绿,拐弯时车身倾斜大龟蚕瀑。总的来说算是个合格的入门级家用车清比。   ●配置及人性化设计轻心响:   比亚迪一直走高配低价的路线谋,配置丰富漆,前面说过乒,皮革座椅童俄、天窗宛棱漏、自动大灯和倒车雷达都有所配备司,另外餐,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针愤獭避,虽然不好看尘棺光,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的期边。没有行车电脑显示屏怂谅蒋,无法了解平均油耗迁稠伦、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤汗镁屏,首先价格便宜郊论铺,其次当年没有也不新鲜)谋串。   人性化设计方面拭坎猫,四辐方向盘比较细扭,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤浚,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用廷表,四个角随便按一个都能触发弟福。日常小储物盒好用瞄,票据肋举鹃、手机和水都有地方放侣封,不满意的是门板储物太懈拧(硬伤)虚祈篡,平常只能放车证之类薄的东西龄形,连杂志都放不进去乓陌,后排基本上算是没有储物空间幸特。   ●做工妮疯: 内饰和外观各方面做工比较糙甸,主要体现在接缝上豪,不仅大而且不均匀缕悔,这是急需改进的涩两替。   ●空间萝楼涪:   F3轴距2600mm腑杭萎,我身高190cm羚半,有时候我开车火,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受访淀河。后备厢空间大溯享,而且比较规整氓泻,用它进行过几次小规模的搬运划,还可以漠。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲附,试驾中我也重点根据这几点进行体验宫讲皋,看看新F3有哪些改善和变化谓。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回骆,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》辨,仍无法挽回姑娘们的心吠,如今她们只爱大长腿和都教授沸。不知道你们发现没有膝,宝马在汽车界引领着同样的潮流怂庇,硬邦邦的3系凤筒、5系换代后都不再凶猛杯木,舒适感和精致感倒提升不少泄守碑。现在轮到X5了思蛙汗,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的旧耪权。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气凛刺,我勉强同意这种观点全窟恭。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质劝激氏,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片橙氏,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦寺潘弧,更显精致妒。总的来说聚栖,它不太凶骑,更俊美一些导鲜成。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市梯叮尼,除了外观与内饰的小幅调整外蔫,改款后的逸动引入了1.5T发动机鞋花蹭。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分叫,逸动采取了1.6L家庭够用癌惦、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策祁际,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)律,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型发,一个争取“各门功课”都不落下抛,一个则是专项选手赎筋客,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手表。 ●外观戏容心:均出自海外设计团队    艾瑞泽7挖:轮廓流畅灸、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列急、瑞虎系列港兴、风云系列及QQ系列)蓬粮,同时带来了转型后的全新车型努,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7爬穿,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造屉共匣,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用牢灸,更是出自海外设计团队之手郸闪,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词函。" "  刚进入社会的年轻人涂腊腔,它们也背负着太多的压力浆悸古,在家庭事业初步稳定之后茧,一辆车对他们就显得很重要磁萍枫。致炫就是一个体贴的产品伟矾镰,它有着炫目的外形丹,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致嗓狈,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是金,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上患。从Yaris雅力士到Yaris L致炫痉米邪,变化的不只是名字岭陈太,更是尺寸和定位狙疥吵,风格和潜力茨。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着邓窟,吸引着更多年轻的用户群体伞雾般。   致炫外观灵动时尚蔑剖巩,带着一些年轻的运动气息强车,车长为4115mm曹摊缺,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm叔,比老款低50mm;轴距为2550mm匈夹,比老款长90mm频汹。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了脆绵风。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点穗坟词,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”窟翻,这样的设计更有利于致炫的散热喂犁,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱清鹅。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利袖唉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气店罐。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格琼鸽帽,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺窖暗悉,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友漂编乌,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助岔胃策。   在ABB的阵营中摹,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车衬,他们的目的很明确及浅行,就是抢占国人最热衷的这一市场慷盖。对于奥迪A4L倒秒、奔驰C级帅忿、宝马3系而言霖,三者都有着不同的亮点与喜好者咎欧,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价层绍,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法桂。   在这款316i消息正式放出时惭腐,包含我在内的许多人都会想到一个问题慌遁,那就是究竟会减配成什么样泄鲜岛?但在实际看来瘁皋权,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神谦撼颁。无论是进取型还是运动套装版甫寺扰,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距焦疚,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼拱,当然如果你肯花7800元鬼搏翘,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯间伸匆。此外驰不窃,对于现今发达的网购来说句,这个根本不叫个事危吴,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多储,此外还有多种款式的副厂总成可淹毯迮,质量咱们先放在后面既肛颊,至少价格实惠也能达到美观的效果潭。   虽然入门级价格不足30万难纳,但你却可以得到一款原汁原味的3系布,在定名中你就不难发现琶了,316i中并没有“L”入,它是基于标准轴距系列中的一员边敲。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂底,对比现售的奔驰C级琶绅呵、奥迪A4L而言城洞,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势师。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉钩闷镜,这是国人特有的爱面子传统岸,作为在国内征战多年的华晨宝马来说卢,他们自然也深知这一点揩,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动糯,单出排气也与320i的相同晶某迷,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条不幂,不过这一项在网上也是可以淘到的徐,副厂价格也就100多元校赎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐吩,然而在国内痘还龄,它还是一种小众车型碌。可喜的是泌侩嗅,近年来随着“旅行”文化的发展溜,旅行车也渐渐被人们认可矮。在我看来贿,目前国内市场上的旅行车大致分为两种谐盗,一种是像奔驰C级旅行版娥炮、沃尔沃V60那样粗几,通过个性轿、漂亮圣势、动感的外观设计获得年轻人的追捧纬矛。另外一种则是踏踏实实走低调敖色、务实的路线螺,用内涵打动消费者疵,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种绊。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)轮辫踩,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO目外,外观罚间、内饰进行了相应调整松漂,配置也有所提升辽,动力系统则保持不变丢藤浩。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版己炔,售价33.48万陈美傅。除此之外挞毫,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版罐极脸,指导价29.98万儒倡。   在介绍产品之前促录秸,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来吵。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人燃,1985年簧挫聪,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂锤,并且命名为L&K(名字的首字母)公司棵,这正是斯柯达的前身糙。需要说明的是磷枯徽,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称煽,并不是指该车型限量销售瘁尝欢。   ●低调净俏取、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看弊,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版沉锑茫、欧宝英速亚以及沃尔沃V60伪酵,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格豪,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟道窝、稳重娃尽撬,所以严格来讲乘群,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版棘哗。从上表可以看出盲,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势搜女堵,而且更重要的是备,速尊的价格更加便宜戏纯。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同葡率枪。全新样式的中网格栅更具有立体感慕溶,大灯组内加入了LED日间行车灯邪,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来玻教济,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应肋,朴实筛士、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉忙。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯豹溅,并具有自适应调节功能拿。新款车型的前大灯造型更加犀利朵敬挟。此外境纳,LED日间行车灯也是老款车型不具备的导。   车身侧面线条依然延续了老款的设计驰但,简洁修长顿塑,没有太复杂的线条勾勒老谱充,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份捆醋。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈浦捷,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7掸腐,规格225/45 R17谜,这是一款侧重于节能环保的轮胎旱封蚂。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性随,圆润继灯缴、饱满陛酷瓜、协调瀑具挺,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看楷割、耐看得多刺。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应玖沟,尾门上的线条层次感比老款有所加强剂鹿茧。此外幻,尾窗上沿的扰流板斑、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用绦棠,让速尊看起来很有范儿伺。对了强杯,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管诽,一般人还真有可能会被它吓到伸,其实它的心脏只是一台2.0T闪恒席。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)敦盘,在北京借着区域上市之机耸拴,我们再一次体验了自由光的越野性能人笔迹。作为越野车型的鼻祖洞拆吓,Jeep用自由光再次向人们证明螺,即便做的是城市SUV十,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点废。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身灭朔,但是在四驱系统上厩,Jeep却有其过人之处涸。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言嫂郊,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器淘念筷。    简单来说季,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配涸闯掸,也就是说徒,当前轮打滑时且朝,动力会输出到后轮寐,使得车辆依然能够前进埔冈。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑杀、交叉轴这样的情况)歼,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器蹿劫,脱困就很困难了冕。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I狄叹、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号禄。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造胆,以横置发动机桓儡、前轮驱动底盘为基椿摺,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴却熬,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴武岁,实现100%前轮驱动锻冉唯,提升燃油经济性饯侧田,而且它的后桥也具备多片离合器结构蹦,可主动控制左右后轮的扭矩分配叔角耻,起到限滑差速器的作用咯纳市。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡伎,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡扯腿斡,还具备后桥差速器锁止功能凡,实现左右车轮50:50扭矩分配瓜沏却。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统却,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择凤雌。    在实际体验过程当中粉,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰诵忻仿、交叉轴贪、炮弹坑靖、搓板路等等越野路面洼,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中裁,越野能力无人能出其右簇。    然而作为一款城市SUV波嚏堂,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力才棱癌,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板尸脑。    另外络肛,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间槐歧酥,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统僧窝稿。相比同级别的SUV惠,虽然在越野性能上依然具有一定优势捻潘沪,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣勃横图。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众藤,但是进入这个价格区间以后客,消费者选择的范围将更多涵凉备、更大茂,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战埂浑塘,在竞争力方面依然不具有明显的优势币。    或许尽早国产化降低成本淋坛冕,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机骗腐词,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件犬床。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来羔惟,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象玖。如今陵缕撇,马自达6已经发展到了第三代锤聊艇,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物磐,它的名字叫做躺胆:ATENZA臣巫摊。之前我们已经解读过进口版本锤赦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力绵日,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点创躬酚。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力狸娃,这一次排量可不仅仅只有2.0L蛊奢,还有更加令人期待的2.5L抡。   注诞郴吞:此次测试中片杆,红色车型排量为2.0L踩,黑色车型排量为2.5L鼎。国产ATENZA目前还未上市卉唱禄,此次测试为抢先测试袜晾俄,车型为试装车换喘。   截止到发稿时梦,官方宣布创诉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”挡缸绒,新车将会在4月份开幕的北京车展首发腾,上半年上市销售奥害。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规沫夸县,我们还是先来聊聊外观诉下篡。相比进口ATENZA啤骚渺,国产版本在外观上基本没有变化伎萄,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份韩翔,而且还特意加入了“Mazda6”的标注糠目,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6碑汀。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA如囤胸,它不同于以往的两代马自达6踩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现墓先萌。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来猾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子阿衰镭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蛔豪。总之从结果来看胁蓖稍,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感税,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美竣,希望它能够像老马自达6一样杜窃弘,百看不厌哭攻。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色甸,仅针对这两款车型来说核虹,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA亮老,而黑色则太过低调失怜,完全掩盖了车辆应有的魅力林。ATENZA的红色与大多数车型不同酞将,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒年多零,不俗套霉江翘。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm绊钳,轴距为2830mm凑淖单,与进口版本相同匙鹿斯。相比同级别其它几款日系车型娃迷,ATENZA在轴距上有较为明显的优势品寂。   两款车的前大灯有着较为明显的区别叭圣,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯韭闲颂,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯夸功拐,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源狗,科技感差了一点扑庇。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)力缅,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上挤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意腻赖估,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈掣。2.0L车型采用的是17英寸轮圈仿莫,相比之下确实显得小了一点既嗅,为什么不折个中呵菱,采用18英寸呢薯咖然?   两款车的尾部设计几乎没有区别漓,尾灯样式相同躬,双边共两出的排气管(没错忙,为了表达更直观际、清楚苔颇灭、无异议菲,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分匈勾风,这是马自达6一贯的良好作风撕似惫。总之赊肛胜,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的你。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言细丰跋,谁都知道SUV车型最为畅销剩,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知吻武癸。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出奥碑涩,而卖得好的却还是那么几款某规媒。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙茬扰艘,还要等到试驾之后才能给出答案宦订替。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型膛鸡,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV茂。从风格上看凛,海马S5偏向时尚骗、运动冀内唇,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群换。而在配置方面辫绒层,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点百赡卤。根据目前了解到的消息脸逻,这款车型的起售价约为9.5万革抠爸,如果消息属实的话耪拍,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平撇懂适,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗巷?   外观喀:设计新颖傻锰霜,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆猴帘蹄,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位睡奴遍,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司烷殿,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型何垄,也将它的风阻系数降至0.34巨捶,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了怠。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴啦背,比例上感觉怪怪的陷常,好在经过哑光处理所产生的明暗变化剔晚罕,有效地提升了视觉效果舱覆。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯囱恼,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神司。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯琼避墒、转向灯以及雾灯寡,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集嗣。   作为一款紧凑型SUV讹棋,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm骄己跺,轴距达到了2630mm模。与同级别的海马S7相比谴,虽然在车身尺寸方面有所减少赤翱,但轴距却多了11mm洪,整体空间表现令人期待婪份渴。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈尸权疚,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上蝗。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供巫窟,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17乘。" "   全新的A3备受关注坝,这其中的原因有两点鳞嘶,一个是加入了三厢车型焙筹。而另一个陪舷夹,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型狡睡。只是这台车来到国内较晚街,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生邓。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地适,简单明了的说赣盒,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型掂拳迁,而必要条件是横置发动机驴。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本伶,但消费者从中又能得到什么戈挞?如果按常理来看褥籍歇,对消费者的好处应该挺多的筹绕辽,比如车更便宜了忍诗亩,就算车不便宜配置也应该增加了肩络,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低腾。但上述这些还只是一种期盼驰届,毕竟这个平台的车型刚量产不久催凹付,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显挖觅歇。至少高尔夫7是这样堑翁,而全新的A3由于正式的价格没有公布瞥怀洁,所以也不好定论农绍定。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3靡,这次引进国内的共有四款车型儡靶,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型儒款盛,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置迷滴稻。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机辈沙淬,6速S tronic双离合变速箱苛览坤。在本月的21号蚀,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市乒忙。相比老款的两厢车型记泡,轴距和车身尺寸都有所增加败使访,而且在轻量化上下了不少功夫森。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择秀,但在配置上基本都可以进行选装遣免处。由于三厢版为新增车型沏,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开惕栏。   " "   ?? ???? 2014年3月3日翟,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市筐,“小改款歌烫下,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款薯,而值得注意的是廷郸尝,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上背倦钠。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议动,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力次渭。”吉利控股集团副总裁袍闺、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态涎,欣喜之情溢于言表段。    亦或是巧合桓卑,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能呸随,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7蟹弘骏,一方面厘海赴,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖其氏污,另一方面换蔬,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁巩际,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域马纤,种种迹象表明吞谎贰,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段馆递寄。   诚然发,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车猩,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”恰婪。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时盗,孙晓东对媒体表示驶汇,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪迁,吉利收购沃尔沃之后狈,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点表缺,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生并涝。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应戈。" "  在国内叉,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的如驮,它凭借动感的外观逼姆,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”脸恍,后来者RV4饭、途观视羌际、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮锻署亮,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比粕潍刚,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎绿,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了年蛇。而今年赴台悄,东风日产给我们带来了第三代奇骏陀,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”袭。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴峥堤 ,年轻化切牧捍、动感化的外观设计就是最好的证明梗入剧。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上龄扭缓,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车灰。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中咐仕,层次感以及运动感比老款强太多了赋毫畅。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的稗氨杭,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条泪技,流畅的曲线让它不在干巴巴期,整体饱满了很多桃惊桅。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯飘,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协魏仟。   在侧面线条的过度下桨,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型轻改齿,并且加入了以装饰性为主的扰流板屁鸵。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性汇。后尾灯变化更为明显酚肺弘,竖条造型变成更为接近长方造型测归灿。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”亮秀跺,一定会想起Jeep我女级,提起Jeep现谴,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了剐谈涣,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者寸肯滴。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能冒,看看它在这部分有着怎样的表现屠受椭。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车秦期,并且不可选装以外些崩,2.4L 豪华版可以选装该项配置飘室暑,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配很。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版懊免,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式洼,从功能上来看比较全面匹涩团,下面我们就一起来看看它的实际表现晤党。   更多精彩视频沧灌处,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作汝垄搅,调整比较细腻偏,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位桶,而且还可以停得很正弘坪。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可箍杰瞎。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话卿,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示嘉,如果继续操作蚂奈,系统则会中断本次自动泊车核。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里几相色,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题偶细似,我一定会把奇骏放在首位甜佛,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款胃胸,性价比非常高翠嗜荣。不过自从2008年上市至今的6年时间里酣,它始终没有太大的改变辉童秆,另一边竞争对手们却在不断进化卫梢,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者撅滴诵,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律回,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘搁。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况幢朵瑟,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前迁焊埃,而看到新车的第一眼就会让人感叹纷娇:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了擂。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)蜡,并且也是该平台衍生出的第一款车型掣饲,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化庇。相比老款车型略显古板的硬朗外形坟罚,新车则显得更精致艘海,更有设计感纠残喀,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上怂。当然禾,除了视觉效果之外锹,从动态的角度看它是不是也更加城市化了愧辽砍?这也是今天我们需要探讨的问题镜。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型猛:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限睬,我们本篇文章的测试内容并不全面虚姬,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受黔,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据颧匙别,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍菠,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧席绢。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章董十,里面对新车外形肠钢、内饰等方面都进行了详细的解读尸,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 鲜狠。另外舰敌,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊冒崩吹。   ●增加更多高科技配置阜腔舷,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品艘,除了拥有出色的设计溅惕笺、良好的工艺和用料之外碾来犯,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望效攻,翼虎就是个很好的例子岛疆磺,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势定仇。如今的新奇骏身上会擞都,我们也看到了各种高科技配置航拘柏,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平抡辟。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了练,在两年前它就已经崭露头角设,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样马错,连控制面板都完全相同顽榔。虽然东西不算新衡,配置在这个级别里面也算不上有多么领先响沽房,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化汹,毕竟我们已经进入到了移动互联时代甘,汽车作为生活中不可缺少的一部分佬刹,也同样要跟上潮流息。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车话,很多的印象都集中在日系的丰田车上膜,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等诚肥,由于起步较早绩警,所以在混动技术上都比较成熟悸皑。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型腥,一方面是因为未来的趋势从冷,另一方面就是对环境保护都有一份责任毙嫂。但能让人印象比较深刻的不多诺辜,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外笑闻。经过一天的试驾体验理太傅,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶荆湘,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车抒嗣你。   外观方面兑受:设计大胆前卫井,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后痞,给很多人的印象就是模仿杏晶、复刻钒甜锹,aygo啡嘛、花冠徒咕杰、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象察绘屏。实则也是没办法的事儿抒劫官,白手起家的汽车企业一般都是这样开始列塘,不过从秦看来愤理,比亚迪似乎已经脱离基础阶段幌。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言迪,整车设计偏向年轻化魔,前大灯内加入了日间行车灯酱簿还。车身尺寸方面淀闺侣,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm撬酗帅,轴距为2670mm秋。   实质上坏矮渡,比亚迪秦的外观特色鲜明肯贸锰,个性十足鹤花卉,他并没有针对大范围客户群体而设计骑,更多主打年轻谓回、时尚元素粒锯场。这样一来河郎辑,优缺点也相对明显泥森妙,需要一定的时间让更多的人来接受他牛沧。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番孔粒,充电方法非常简单也很安全羔缚恋。通过家用的220V电源就可以直接充电绍翁,但是要采用三相插座忱抬动。车内的仪表盘可以显示充电信息疵诵,包括电量以及预计充满时间炬啊桨,而且还可以选择预约充电喜。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的哀,虽然我的“档期”已经很满忿啦读,截稿压力山大帽。但作为潜在车主擎,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平膏弘犯,它和福特嘉年华剂浑、大众POLO会有多少不一样梆,谁更值得购买琶。我想这也应该是大家都很关心的问题胺哼伺。    测试之前还是按惯例先说点基本信息寸,以供大家有更多了解桶并写。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元挤宝堕,分1.3L和1.5L车型鲸订俗,提供5挡手动或4挡自动变速器藕土潘。这也是国产的第三代威驰车型盾砍边,相比老款车喂佛柏,新威驰变得价格更低北边、空间更大嘛。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫线刨,在广汽丰田4S店中销售刚,价格区间6.98万-10.88万元闭。两者动力系统佃队滔、内饰设计完全相同沛刨篡。只是外观分成两厢与三厢吴,配置上有细微差别而已轮蔑。好了割宏鞘,我们就从外观开始说起沧遂喘。" "  导语落俏貉:在新能源汽车研发领域婪,比亚迪一直是领跑者菠,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车令。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者丘戌还,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术扛,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件瓤凑,能够开发更为节能新、环保的电动汽车产品酿免,实现性能的提升和普及应用炼箍午。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作烤妙。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车力。   历史上磐,秦灭六国暑,结束群雄割据时代淖诽茎,统一中国天,开创了历史的新纪元刨。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆和妙醛,势必证明其在以下六方面的实力堪:   一缚、比亚迪秦到底有多快旦纯嘛?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示耽沦端,全球有52%的车型百公里加速大于10秒抗,23%的车型在8-10秒搁,17%的车型6-8秒裴许,仅有8%的车型小于6秒扭,代表车型如保时捷卡宴4.8L稠。今天迫握先,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下梁腔,秦百公里加速为5.9秒讹借倘,而记者实地测试时躬隧顽,百公里加速更是达到惊人的5.4秒局垄究。   跑得快自然有其道理仍,秦具有“双模”动力酮,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合侥闲,在混合动力模式下漂,秦能爆发479Nm的扭矩其讥涎,某种程度上可以与那些超跑抗衡镣磋。 二飞洞、秦油耗到底有多低烤惭?   根据国际标准测量核算趁篮黔,秦百公里油耗仅为1.6升想。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式叛。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式封汾妥,纯电动模式时挟,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时臼,整车自动或者手动切换至混合动力模式汲荤。在所有模式中脯亨,秦还能进行制动能量回收扛,即电机向电池反充电擦,每百公里回收2.5-3度电蛔膝,可以多行驶约15公里帽。 三溪腑洪、秦充电到底难不难呜赋竭?   一句话回答荚香劫:有三口插座的家用电源就可以促,就像充手机一样方便喷稠巷。秦的电池容量为13KWH拷经梆,可通过220V电压坚惋浑,3口插座宠态绕,4-5小时充满电稳倾豹。秦随车附送一个智能充电包肆荆始,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖癸鼓。   四抄掠、既然用了大量驱动电池试拆,到底安全不安全?可靠性如何锹埠衅?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池坝、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池骨。单位能效比喝,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池论揭舅。但是安全稳定性方面则恰恰相反淮丢,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池玛。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池烧瘦藏,是目前市面上最安全的驱动电池煞囤,没有之一喘爬。   可靠性方面剖享,据比亚迪测试赏,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑巾虾,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修必,业界罕见沉捅壳。电池电芯甚至终身保修季嗡。 五拭、秦操控驾驶会不会很复杂龄坟卵?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样活率另,习惯之后甚至更加简单矮。新增纯电模式掖蓿控驾驶坟彻,更安静颁店、更节能谎誊未。   六湘乘攻、电池组电用完了如何行驶婚?   据技术人员介绍退表骡,秦本身不存在电用完的情况毖萍叛。电量不足时实,比亚迪秦会自动转为低电保护模式皋。利用发动机的多余能量带动电机反向充电惋吃航。   此外池,行驶过程中彻,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量扫悸,并储存到电池中浅。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车甘溜挽,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字哼材,其次是QQ me攻,PT漫步者之流辜松谷,当然还不包括那些“只识其样泊步、不知其名”的人群陕宛稼。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象砍,它也是双龙汽车最具标志性的车型狭。在迎来双龙新柯兰多之后成酱,就在近日搁佛,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾诡铺,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界繁炒降,但却让我们可以由心发出这样的感叹坪煎,爱腾终于正常了变啼。   从推出2011款爱腾至今滤成,已经有近3年的时间捣李,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势合瓶,却在人们心里留下了不可磨灭的印象漠。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事疥,伴随着2014款爱腾的推出啦叹鞋,有关于这款车的一切报葛痕,也自然成为历史掣,被我们封存起来抨颅。全新的家族化风格设计碉睬潜,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路婪什。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部碳搞,与新柯兰多相似的样貌呢壳,让新爱腾不再具备专属性漂。没处前部细节的设计赌,都是那么平易近人们穿,平庸的再没有任何特点疾。可能人就是这样火好,老款爱腾在售时芳匡凳,人们总是说这款车有多难看烙疗嗓,有多奇葩疟,但当它真的成为历史后堂蛊亮,我们又会感到缺少了什么牧鞠莆。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化告帘堵,但还不至于让它从中获得什么优势丰,车尾部简单的几处变化蜡彭锰,也并没有影响整体设计给人带来的感觉栖呸。现在在大街上雇,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的兽,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了问礁单。   本文导航" "   这年头在路上跑着鸡,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼恢胁痊。各大厂商也为了满足多数国人购车理念洁死萄,把自己造的车不断的加长绷撮,就算不加轴距也得把身子给拉长宪讼。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中峡童、大型车上湘挠剧,感觉有些资源浪费链皮淡。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车迪壬梨,“L”的作用才更加实际勾毋。当拿到这辆YARiS L 致炫时私,小惊喜了一下赔岸轨。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了拐困皮,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了潞皇富。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度穿、大众polo寡呸、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势躺哼攘。目前这辆车共有两款动力寐、6种配置车型在国内上市卜伯酶,指导价格在6.98万-10.88万之间被嘉家。由于新车型且上市时间不长刹昧娜,所以目前的优惠幅度不算很大良奉,基本在3-5千元左右廖。(个人观点尾:致炫洼,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士牡缝龟,厂商指导价为8.7万-10.68万俩期,搭载1.3L/1.5L发动机羞期,5速手动/4速自动变速箱堪泡商。" "   曾几何时酬,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾堡,它那个性的外形给我留下了深刻的印象史配淬,但却没有获得国内消费者的认可蛋。如今诚判凄,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前岸取脯,其售价区间为15.48万-21.98万元死损,相比老款车型有所降低琅肋闭。另外驹,新爱腾不仅前脸造型发生了变化谋东颂,并针对柴油发动机进行了重新调校纽。下面就让我们通过试驾体验官,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化渡习独,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型剧沥,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计靖柔,并采用双龙全新的家族式设计祭葡,整体风格与现款柯兰多十分相似驼。然而配唬吮,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整甘嘿钝,其车内布局依旧与老款车型保持一致俄,略显缺乏新意伴。   小结客劲: 相比老款车型来说睬猫红,新爱腾的外观变化令人欣喜绰,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光舶,且双龙全新的家族式设计的确更显档次伸。不过跋诧,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进筒歼厘,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容谋靶筷。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上赴欣华,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)猩。在海外市城帧,新逍客提供3款发动机蔫箍底,配备6速手动或CVT变速箱雹富遍,在英国的起售价是17595英镑仕坞答。与现款车相比和擞罚,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计美,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处袍冗。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型枯,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了插。 ● 外观介绍烤缺缴:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型勘:宝马2系Active Tourer并泰。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单恳舒,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型膏掸倦。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子斗?车展上的展车给了我们答案匪。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月拢,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车删钮,而在正进行的2014日内瓦车展上年携菱,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出莎。和两厢版一样炭搭掸,全新标致308SW基于PSA的EMP2那叩裕块化平台打造哪版瓦,造型新潮时尚晴,细节设计则突显旅行车的元素箱澄檬,保持一款旅行车应具备的实用性倍京浪。据悉经,该车将于年内率先在欧洲市场上市勿迷,而凭借中国市场在PSA中的战略地位俺,相信国内消费者很快也将与它见面顺细。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后冯敝,全新标致308的旅行版如期而至屠猩贾。从整体变化来看纹其侵,它在保持旅行车实用性的同时募库,将重点放在外观陵适蚂、内饰的调整以及配置的提升上萎,新潮的设计更是让人眼前一亮垫。在我看来泵磋贾,它的变化是非常积极的涸。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高导,现在它要做的就是尽快进入国内静嘎。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章馆蔬:   静态评测    ?   更多精彩内容拟狡:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑秤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界舅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新灵。早在上世纪五六十年代戮扦踌,Citro?nDS就用上了可变悬架暖聪、随动大灯就、转向助力互诬勤、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术不杀必,加上极为飘逸的车身设计熄,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样涝狼。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌乌冲阑,2011年长安标致雪铁龙成立两,到今天我们测试全新DS 5LS鞘肮括,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实髓府,音译的中文品牌名念起来很接地气晒:长安谛艾仕勾,有股莫名的喜感豢雷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器挥,是台正儿八经的三厢车讳夯末。   ●外观汇:考虑国内需求疏肪,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前械委挨,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5炒蹈澈,后者里里外外都显得格外前卫垂,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度惠,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实倡驳、更好接受一点签厕。当然私纱别,前提是得保留住原有气质吹沟。   在这张全新的前脸上霞,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰腑钦,官方把它解释为“飞翼”跋介舒,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征浇揉吕,由于边缘不是那么锐利软颂邓,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪菏,接受起来没那么难殴捎。   车身侧面和尾部看起来很饱满船敖田、匀称贺嗽,其实我个人甚至感觉比车头更好看肃达摊。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰聚醛敛,厂家说这是做完市场调研后的选择瑰,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西镣,想想也不无道理凭田侈,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条人,与其后期车主们各自琢磨茹开萌,不如原厂直接把这事办了细。" "   三年时间足够让人新鲜感全无稳酱缮,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注副僳:下文简称新阳光猛估攘,以便阅读)叮汰,换装了与家族大哥天籁相似的前脸朔潞,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰秦搓弹,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 庙排。现在它不光新潮辛确,还进一步提升了性价比邢陡锋,为与定位相当的大众桑塔纳椭、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备提。 外观设篓柿:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸俏感,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似宿,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感纹孩,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜囊。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分苟,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米酚匹悍,达到4456毫米瓣熟,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平犁。    此外牌,新阳光的轴距则依旧是2600毫米垮,由于在东风日产的产品体系中抵蟹磺,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)帛啃铆,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样瘦汤,因此新阳光的轴距也要稍微短一些木杏倦。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时秆烽,我已经身处呼伦贝尔牙克石观逝谦,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气唬。尽管天气有些寒冷委虾,但此刻我的心情是非常愉悦的刺荆,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演堆,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感冉。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世登村,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car葛,当然我也不例外被抄插。这次除了911之外凸,保时捷还带来了Cayman逢商磐、Boxster豹景、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型溜,让大家分别体验RR(后置后驱)羡、MR(中置后驱)侨、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧坞蜕渺。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的蘑,即使在这样的冰雪路面也不例外棱畦,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作纪。在练习漂移之前仙,充分的驾驶培训是很有必要的皆拌,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时瓮邪,驾驶员应该采取什么措施加以挽救诉旧。   ●车辆失控该如何挽救俩合?   当车辆发生转向不足时魂携,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)拌味,稳住方向并且慢慢回正娥轨,切忌继续打方向梧,过多的转向角度不仅不会帮助你转向败捻伯,反而会加剧转向不足的发生师。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时茄衫,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度假,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线核奉旁。对于一般人来说匿,应付转向不足要更加容易一些羚,应付转向过度则需要更高的驾驶技术栖棋逼,而转向过度一旦被合理运用奉锭想,就能成为过弯利器答撅,也就是我们平时所讲的“漂移”坊久型。   ●如何才能实现漂移俺吓?   要想在弯道中实现漂移辫构,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移椿湍悄。针对这次的车型以及冰雪路面便蜜,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式楼郎:   1苍、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)隙俏,我更愿意称之为惯性漂移过弯措咐。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近湾、甚至小于90°的急弯客钒先。 ? 『以上为PPT截图茅搏,分辨率有限取,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性钩胸,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度草权,然后反打方向硅榷,稳住油门漂移过弯哗穗帘。例如在通过上图中的右弯时昧七,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢啸虚,然后左打方向赌染,紧接着再右打方向错浮,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动惜抽,别慌疲暴寥,这正是我们希望看到的恐,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心巨。随着车尾横向滑动的产生蓖狼犊,此时驾驶员应该迅速反打方向麓捐,让前轮时刻指向出弯的路线莽粹氮,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度侣急防,随后在出弯时适当收油并回正方向失篇,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了浓激。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向监,方向盘转动角度都不宜过多哀喷澈,最好控制在90°以内玻毕掣。其次油门动作务必细腻慈传顾,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系尸世,给油则会加剧侧滑铰,收油则会减小侧滑角度刚屠,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用储。   2赔脾、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)赂拳。   适合弧度比较大的高速弯道摩隘。 ?   当车辆高速入弯时趟拘荣,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头挖喉鞋,从而让后轮抓地力下降产生侧滑倘齿蹋。当车辆开始侧滑之后惠,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转槽,继续维持横向滑动骚淮,同时反打方向控制出弯路线世,之后的动作与第一种方法一致募。对于初次尝试的驾驶者来说脸,如果入弯速度不够快也没关系硅,你可以直接省去刹车这一步骤疯胳,在入弯时适当地轰一脚油门剐猛皋,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑淀。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控砰,并综合运用画绢,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了些。例如在紧急肆馅、高速的连续S型弯道溶帆倘,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心旱,并且辅助刹车改变车辆的前后重心豁,从而划出一道完美的漂移路线错。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗眠回?AE86在高速S弯道超越RX7跑,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介竿窃碌。   当然潮楞喜,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后防胎,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海递川浦,毕竟我们驾驶的是自动挡车型孟,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶落判,相比手动挡已经省去了脚踩离合器论、手动换挡以及拉手刹等一系列动作茸,驾驶员只需控制好刹车蠢精、油门以及转向三者之间的平衡即可妻。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距捣闲痢。   然而即使是这样梆鹃,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的繁榔匿。冰雪路面凹凸不平邢霉功,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同科陀厂,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验半螺建,所以技术和心态都十分重要壳,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙辞。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统惺阶,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头麻念涵。在这期间脾闯溯,沃尔沃创造了无数的第一百,也赢得了不少的辉煌成绩拾,当众多车企迎头赶上之际护,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中航盆蹬,并将其命名为Drive-E跋秀。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢逢楼排,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带锭隋逞。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命虾。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅似,实现了靠背调节和腰部支撑跺。 1967 推出首个后向式儿童座椅鹤,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护费。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器敲坑马,将有害废弃排放降低90%以上宠。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)顿肃,一双“慧眼”保证驾驶员的安全倍航。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生即肥,有效减少或避免低速追尾碰撞朝。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术琳,至此安全范围从车内延伸到车外行。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表未:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩壳碴把,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数波殿,从被动安全到主动安全垒赂,再到行人保护疵位,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可舒。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域扣搅,空气污染现已成为最热门的话题俩龟,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事诫,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性岭,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎镶。   Drive-E是什么 酒花醇?   即E驱智能科技及蛙,代表Efficient Power(驱动更高效)诵、Electrification(驱动电气化趋势)碳茅、Environment(驱动环保潮流)憾构蚕,从字面来看很容易理解诬高,简单来说就是引擎高效化伺档咕,这样一来既可以保证动力性诚虑人,同时还能达到更好的排放标准挝滑菜。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱勾敖凄,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征呻币,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎珊。   沃尔沃还将这一技术投身于纳票危块化的研发接,只需变更增压器墓⑵ㄌ牵块与催化转化器纳谖怖危块等主要部件嵌肚琶,便可催生出一款新的引擎产品袄添。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上份谎,大致可分为4类鸽,即汽油直喷引擎旱常动、柴油高压共轨引擎匣矮,单增压引擎(T5)憾蠕、双增压引擎(T6)虏。 以XC60为例 朝,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 嗓。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表瞬荒类:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例钱剿,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎疗,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比灌,在动力输出上也略有提升唬,其中的原因自然脱离不了小体积岁掠锻、轻量化等一系列技术的支持步。   此外变速箱方面也有了很大的改观弯,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%铃,挡位的排列也更加紧密烹窃,有效缩减了换挡时间孪阂,从而具备了迅捷的响应能力丹缕、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现旱。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下讲怯副,耗能经济性方面得到了进一步保证恢愁,它将改变城市路况中引擎启停的时机搽,改善油门的响应慌,空调系统转化为经济模式工作详芭褂,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作佬奈,而在65km/h以上松开油门携催,引擎还将会处于怠速状态甜册郸。   本文导航乐湿:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩科恋捍,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位侵酚蓝,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”劣咀锹。不过虚达蓉,动力并不是我们今天的主要议题靡。秦的下盘功夫方面表现如何骑表觅?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系恨凤仇?这些都是我们今天要研究的内容扑。综合起来庙,我们最终目的就是想要弄清一件事迷富化,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色违捆娠。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”肠,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外闷零沦,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上墒。当然鸵堵,由于秦有着体积更大型嗣星、更加复杂的动力系统慑凛,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法炉盘,但由于双叉臂需要更多的空间猛,因此也是不现实的唐防。在材质方面郊,秦同样表现中规中矩抡,并没有使用轻量化材料为车头减重径抖拍,亮点并不多戒。由此可见烁薯邵,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化翟。   不过梧,由于混合动力系统的特殊性内摔敝,秦也必须做出自己的调整士碌,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异踢。比如驹鹤,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面淌,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上厦棉笔,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上蚊。此外甩惨,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮浅屎刺,相比速锐在直径上增加了将近9mm俊,看起来很是显眼酿阜挫。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化奠醛,而在同等材料和工艺的情况下椿编,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度悼藉软,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载凰。   另外核呈,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架傻厩。与速锐的非全框式副车架不同泄,秦的全框式副车架看起来更加粗壮蜗护,由于加入了电动机和管理单元黄界,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加簧伸帝,因此这样的变化当然是加分的琶等日。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套考,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声驮旧嘎、振动和声振粗糙度饭韶百,欲知详情请点击这里)弗句戒,是个值得肯定的进步胜惧的。此外饯焕,与速锐相同怯俯,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连瘦篮,强度更高撤途攻,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力理架弊。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天才搅,现款附才Э福克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌戚汗,不过福特已经为此做好了准备钞俩腹,日前刚刚发布了新款负撸克斯钞顽。它采用了全新的家族化外观沫票袄,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果嫂禄,不过它真正的杀手锏魏衫丹,还需打开车门才能发现疯授碉。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线宪嵌拍,进一步抢占细分市呈,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型册小毯,满足那些对于性能有一定追求的消费者惠,比如轿车中的S5本骂碗、S6五旁损、S7嚷、S8等等梯碱豪。就在不久之前的2013年12月裳百囊,奥迪SQ5也正式来到了我们面前菊可关,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型劲抄,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)攻奔捞。 外观韧稀:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态礁心,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子垒,可以随时面对那些不识货的挑衅者胸练。作为Q5的性能版车型岁喂科,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念暇摹,颇为低调防纲模,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化郎瞄。 车型图片 基本参数变迸: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出巩时,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别报赐蜗,特别是车身高度经过降低回洛祈,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm喉,而轴距也有细微的变化鼎。   其实只要细心观察涤呜,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的陶榷念,除了特有的徽标之外泌抄沟,SQ5的镀铬条有别于传统车型侨摊寇,采用的是双横条样式橡钱。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状辰男,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽狙,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆妻。而配置方面黄泞,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备泰。   尾部的变化主要集中在下半部分灿,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力擒。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计拱肚,可根据行驶状态来改变排气开启程度鸵次。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派徐,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭斜,前者就属于少数派摩纤姜。一个是只有追韩剧的人才懂才壁桐,一个是全民百吃不厌不。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品班化,其实上一代车型在国内早有销售鲍,只不过跟福瑞迪太像了镰救恕,外观不出众挽醒蔷,关键是动力平平钙娟,所以最后并没有收获太多恃。全新速迈刚刚上市桨滇,售价17.98-22.68万元芥,很有幸能够在第一时间接触到这款车蓝俄,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了魂。   如果你对速迈没有什么印象也很正常泉,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈脱垛。通过简单的对比嫂峦,不难发现骏倡,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版驾,名字叫做ForteKoup惧骏淬,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机红,售价17.18-20.08万元砍。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版层惟,它承了起亚家族的虎啸式前脸府,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评饰,现在看来谈不上惊喜獭常还,只能说还比较精致巳。虽采用了大嘴的设计惋宿,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步轻颗墟,或许小女生会喜欢铅毕芒。大灯全系都为卤素光源老芜,并带有日间行车灯牡褐。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰诧危。   走到侧面俱午,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化构复蝎,但两门的设计为它增色不少唬,在绝大多数人的固有印象中奴丛,跑车就应该是两门誓吧,并且应该是无框车窗庙,仅从这两点来看锈,速迈确实都做到了悔勾补,开在路上的确引来了不少的目光追随亨摊弊。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流倒,我们一致认为车尾的设计更为出彩贿惭罕,短小胆悔尝、精干督葡默,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受地糖窗。除此之外汤,1.6T车型使用双边双出的排气管布局豹娥,而且排气管口径不屑帷,车尾营造出的运动氛围似乎更强辖阔你。轮胎为韩国本土品牌哇,规格为215/45 R17贤瑰厢,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了首。   当然棉池宽,如果你选择2.0L车型的话陶段浩,你所看到的黑色外壳后视镜籍垮、前后包围的碳纤维纹路饰板顾磊、双边双出的排气管绥、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了接卷。" "  讴歌这个品牌皋焚,或许很多人不是太熟悉胎荷。作为本田旗下高端品牌滑,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任寥情,而且在美国市称└娑,讴歌的品牌影响力是非常大的咯枢。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力狙,大部分都是人们对这个品牌不了解恰为,影响力上不去措凉快,导致在销量上确实不尽如人意厦。对于这次全新MDX的到来锈杆畏,个人持有赞许的态度供,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意馈佃黎,还是那句话贯畏,品质上去了祥宪娇,接下来就是提升品牌影响力了冷挂锋。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上酶策盘,大灯的轮廓更加细长澜狠辫,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯梅伸。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过悲痴,但内部结构和MDX并不完全相同归脾。雾灯被一条仿LED的光带替代痉讨,进气中网的细节刻画更加运动厢几炬。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长辜范,侧面造型给人的视觉感受非常低零,这和前后大灯的位置有很大关系孪玻丧,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎霸,注重舒适性串。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上胳。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感郸,而压低的姿态却更加动感厘哆,这种设计可以招惹年轻人的喜爱觅。尾灯造型相比较现款修长俗,优雅的感受也来自于细节的 设计软坷失,但貌似通过我的观察角式,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源擒馆睦。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置别,让尾部显得非常简洁滔拜稳。   本文导航橙恼曹:" "  2014年2月20日性哆,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市阿。2014年型奥迪A5的最大特点是扣,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机澜嫂手。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国锭戏。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大绵,共有19款车型钝势救,售价在49.98万至85.8万嚏捌,具体价格如下芳垒猩: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表兴:网上车市 www.cheshi.com   外观方面沤渭染,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别牵侥翱。配置方面恐,也与现款车型相同筛柬。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机饯己豢。   内饰方面捅桅,2014款车型也与老款车型大同小异洞慰,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘墓冕捍,同时门内饰淳星、座椅中央扶手负截、都采用了纳帕真皮面料线麻改。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机藤森。而2.0排量以上的发动机则保持不变宫。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型贺,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化攘幕虑。   变化一热付:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化勉校,在原有的缸内直喷技术的基础之上劲镶秘,加入了较为传统的歧管喷射仑火,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合辜,通过二者各自的优势弯踢,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求袒。事实上杉骑构,混合喷射也不是什么新的技术艾凌,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用靡呻境。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点辟刊抢。由其是雾霾天气严重的中国一线城市齐,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善磁搪埔。   变化二帝:排气歧管集成至汽缸盖内恢盒滩,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内添踢苯,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力腥拧,从而减低涡轮的负荷磋帛木,提高涡轮寿命郸涪醚。同时沧动,因为在进入涡轮之前进行冷却鳞,相当于提高了涡轮的进气温度限制泻,可以允许发动机有更高的排气温度沏,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高补脱硼。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人乒,同时结构也更为复杂策坊邦,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战晨。对此抢囤朵,缸盖内的冷却系统也进行了改进箱亲斡,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)阔频佛。   另外坝灿,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外购惨慑,还有着两项小改动购。使用旋转阀母薇块替代了传统的节温器镀贯,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上钞笛森,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制蔚沁。   根据官方消息祥痘顺,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上郡,为用户创造更加愉悦的驾乘感受昆蒂。笔者也希望在应用新的技术的同时赣毙狙,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情强。 责任编辑沽:王晨熙" "  A00级(微型车)卡僚邦,在人们印象中这类车以实用性敲称炭、代步功能为主奴,低廉的价格促使配置也不会太高拒狡,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候嚼臂其,一款车的推出打破了这一概念惮睦,它就是全新奔奔艾匡,来自长安汽车萍。   感官是人们的第一直觉反应恼顽涟,所以外形设计的重要性不言而喻画饥,为了使人们印象深刻茸毖,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的睬潦开,道理很简单朵酚,日本是微型车最发达的市场绰敌。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展口辖,在2013年广州车展上食寂,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光确,除了时尚的外形设计以外葱快,在细节做工上也有着不俗的表现鳖。前脸的设计整体性很高酥,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条疾幢,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影哼沮摊。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表秀臼:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势健慈毖,不过这一点在外观上并不明显癸特瑟,这源于贯穿车身的硬朗腰线寐热,有效将视觉性降低失扁洽,同时搭配造型独特的双色轮毂室埂,让这款小车看上去时尚动感棵谱。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动篓酪弗,具有立体感的尾部与前脸相得益彰箱桂轮,如果仔细比对配备,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸锈。除了引人注目的设计以外统,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹拐滦,具有加热功能的外后视镜娠洁、15英寸的抛光双色轮毂弄、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置皮杜薄,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页瓤虑:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市侠次,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d册毕茧。不过饰,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版黔,从内到外尖、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉啥苦,可以说是一次完美的蜕变碾。那么这款新车究变在了哪里画?它究竟新在哪捍栋?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出栓旧尖?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5稼巫。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大成悔,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm描雷,轴距则与老款车型保持一致瑞希蛙。在尺寸变化不大的前提下及,改变外观删冀、动力抢欢、内饰话捎、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关啸凭,2月19日这台新车也正式来到我们面前碘蹈,并接受大家的考验虾。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条钡熄秤,但这8条是我个人认为变化比较大的捌飞驰,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点佳。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候芍甲韩,我就有了一种预感稠豪,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢凛裙炬,刚刚上市的新款X5就给予了我答案瓶材。全新X5给我最深的印象除了家族化外磐小桑,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)嘶娃。首先竞弄,先说说全新X5的外观俄锚,“大尺寸双肾进气格栅”唾惭失、“开眼角式前大灯”管,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致姬。    现款宝马3系推出的时候纫玲茧,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉斡菱,现如今随着全新X5的上市卉,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上镭慰。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此秤舷吃,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分赦,据悉洗渡偷,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯担。值得一提的是世,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般袄,给人一种炯炯有神的感觉惧。    由于新老款车型的轴距保持相同祷督,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉翅蛇良,反而侧面的腰线给人一种力量感坏矾,这也使得新车看上去年轻了不少媒局镜。细节方面量旱抡,新车在前翼子板上增加了进气口冀,突出了宝马品牌独有的运动基因牢僻。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格识帅镀,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带店,提升了夜晚的识别度湾。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起癌,降低了风阻系数鹊尝,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性席惦。" "  版权声明急档:本文版权为网易汽车所有衡摹,转载请注明出处窖褥幸。   在2003年期烫,奇瑞QQ的下线让这款时尚丛虎斡、便宜睡晃耪、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活桅但镭,之后短短的几年间颇迹睛,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话敲,然而到了2006年长安奔奔的推出哪,打破了QQ一枝独大的局面裴。一转眼刀,已经过去了10年的时间杭,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占芬,在这个追求个性漂锨、讲究品质的时代纯标穗,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流零汀,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则殊,而长安似乎也意识到了这一点思穗,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢盗?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者讽?   从厂家方面获悉何,老款的奔奔(love)已经停产苹疲,而奔奔mini则将会继续生产销售谱,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系挫腿,前者主打精品中高端微车市嘲拦巍,而后者则会在廉价微车市场继续作战妨荣。从定位上来看扭,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些炬哺,虽然沿用了奔奔的名字舜,但整车的设计纫阿凤、配置以及售价都会高于老款车型魔。   新奔奔客户群体是谁匡伤?   在很多年前挫,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结呕,到底是买奔奔还是买QQ剖,在那个时候辛到懈,很少有人会关心这款车设计的如何即示、驾驶感受如何水动鸥,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具喘,省油挪陈凭、皮实诉辛、能遮风挡雨就行粉匹。   现如今倍攫揣,80后前椽、90后已经成为购车主力逞辜芍,这些从小听着walkman呵、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计疏窗、用户体验以及品质都有着更高的追求寂,因此在座驾的选择上同样不会妥协划姐牧。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看涣竞,新奔奔就是冲着他们来的盲下唱。   新奔奔主要的竞争车型是觅?   虽然新奔奔的官方售价还未发布探胎,但从目前得到的消息来看臼刻宪,5-6万元将是其大概的价格区间帮。这个价位中既有一些合资的微型车郝衅匣,也有自主品牌的紧凑型车冷,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车仕掳,比如两厢赛欧零宏草、奥拓膜、玛驰以及低配雨燕等等车型囊倘。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线刮,在配置方面与奔奔相比还是差了一些巍妓苗,产生竞争的几率比较小老。   外观棺:惊艳黎、和谐缓、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型抢,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词扳:高离地间隙看男、车顶行李架虎柿驴、双色车身等等痰烩簿。没错匿,无论是跨界布馈献、越界还是交叉车型忿习薄,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质瓮。不过世间万物饰,徒有其表终究很肤浅苗,我个人认为李焚磕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统枷。所以赤渴解,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾达啊腔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时勺褪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象纽戏。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款栏阑咆,它集沃尔沃所有看家本领于一身股鞘浦,可谓全副武装寐瀑颧。为了让媒体更好的体验这台车册幂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高徘被。没有固定线路继及,没有领队车辆蟹酗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾握艘,它会和每一位汽车媒体人独处12天亩。而在这12天里篱,我已经和它奔袭了4100公里缚衫,横跨了三个省份福乘,体验了柏油赛道勘盾庆、软土拉力鹅疼埠、冰雪漂移梳匡、高速狂奔棉高架、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话昏猜闻,当然憋,最终的结果是叼粟:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多嚏,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的瘦履,正所谓日久见人心皋柯莫,交友如此端睛,试车亦是如此戌。回到正题赡刷,和往常一样送壬,对它的了解还是先从外观开始康颁。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生勘息漠,相煎何太急”这句绝句蓖,而在雷诺—日产集团旗下潦跨佛,有两款车正在上演着这一幕辨荚杆。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气叹持勾,还有这出色的越野性能抹。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性抠牵糜。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下共澈弥,买谁更划算摹邪嚷?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表飞铆:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位竞席,作为英菲尼迪的顶级SUV局挖崔,QX80的售价高达152.8万堆,但经销商处可以优惠16.2万汗疵侵,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万茫溅,虽说16.8万也不是个小数目撑悸洪。但对于消费者来说串冉,一个日产虎木磨,一个英菲尼迪蔬,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌俊。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)场:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV公椿,它的身材绝对够大愁。从上图的数据来看惕细裙,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙父额,尤其是将近5.3米的车身长度叛察,会让您感觉驾驭它有点困难失瑞。另一方面侧础勤,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型铅淳,这一点在QX80的身上也得到了完美体现脸酿。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解涣,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型陋糙帅。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅洪墓。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足履虫戚,同时也显得异常凶猛绊棚害。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉胺苗持。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大五,整体造型圆润缄艾鼻,没有多余的线条作为修饰秘,但是反而会让人感到车身很厚实潮。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞瞎土。同时注意它车窗的设计捷轮,与众不同的创意来自于涂黑的A柱土,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的米柔俺,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感朝骇,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样楔。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计虐四糙,也没有了那种霸气纷,转而给人的感觉是设计很前卫哪晃供。车尾的饱满程度与车头相呼应着登靛妇,丢去了上一代的直棱直角翻,饱满的线条凸显着丰满的层次感型。   日产途乐负了弥:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华俗,虽然脱胎于英菲尼迪车型酒吝狡,但途乐依然拥有自己的外观特征扇。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性颗桓。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表驾壳拱:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型坛摩,为了与其身份相符它的各个部件都大一号绿,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出淋。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底劫,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气腊粮,成为了车头亮点之一氮丛。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术素,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型嘎,这项配置自然是少不了的藤失堵。我们可以找到4个摄像头汇围,它们分别位于车辆头部瞪、左右外后视镜下方和车辆尾部牵。以便在停车过程中憋竟,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况登斗梳,让您更加自信轻松的把握泊车空间吓忌宠。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头隆什靛,大大降低了停车时的事故发生嫁。   途乐   通过对比发现沉房瑰,两车在外观上的配置基本相同坍富冻,差别仅在日间行车灯上容豪鄙,不过随着QX80年款的推出骨洽伴,日间行车灯的加入应该不是件难事替。两车最大的区别就是外观/品牌的不同沃砍欧,在相差仅有10几万的时候硼为,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店棱锯。    责任编辑搏棺祁:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天法残,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了谦报融,除了奔驰G撤盯纪、丰田陆巡系列乡盯吵、牧马人等管冗呜,双龙雷斯特也是其中一员晚,而且雷斯特还是柴油车东。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值路檬鸵,以目前的接触来看擒贫,双龙雷斯特W表现不错袒帽,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”镣迷尘。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前抱拓槽,双龙与奔驰方面在技术上深度合作痛轨斑,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰徘,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”蕉届。当然赶,在随后漫长的几年过后衬萌潜,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌老。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO乒镣健,该车型最大的特点就是其尾部造型浮,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计獭律缴,宝马方面肯定不会承认掇费寐,但从年份来讲迫蕉,明眼人一看便知匠弦陵。   外观衡:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手退漂寡,该工作室的创办人正是乔治亚罗年,不过大师的设计未必符合所有人的审美帛炔丧,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异矩,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调醒干,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势松搏爬,但为了照顾空气动力学与线条流畅孰脸,雷斯特的车头是圆的蒂侨,所以在当时看来有点“离经叛道”瘁。   而到了现款的雷斯特W施休,这个“小问题”被修正了彪,一体化的设计已经是大势所趋普,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”妊剂。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型下,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感玖侈,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别杉,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少弊曹。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相疼裂寝。通过车展上的展示豆工韩,小编已对这款纯电动车型有所了解虱吗。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验苹惦毕,时至今日赐阂,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型绍烩。据悉磁潍稿,之诺将在今年的2月份开始接受预订幻漠,上市后将以租赁的方式面向消费者眷,具体的细则目前还没有公布嚏尺,上市后会有着怎样的表现方副,我们会同大家一同关注贾掣。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前萝放,简单了解了一下之诺这个名称的由来爽皖适,是源于对中国文化传承与现代精神的体现缄炔。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟函,毕竟是基于宝马X1平台打造饥峭反,因此在多个方面相似度高也并不为过惩缉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E睛峰间,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现炯,其具体的表现如何尽烫畦,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验扛饶吐。 责任编辑粕景帕:沈楠" "  版权声明苏奶:本文版权为网易汽车所有瓢孝,转载请注明出处沤掠。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计链急,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列嚷荣。它们的可见程度椭,丝毫不亚于“张伟”“王芳”透剿黔。可见度甚高的两个文字的组合伦,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字啤。因此寥贺界,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车将烤接。哦瓤,对了鸥顾陪,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思鹿列快。意大利人的自信革,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心溅叮:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用版砂?咱先从减开始说起呛笛。 Q愁:致悦只是切掉屁股的菲翔么藤?   A段:非也熔额,前脸亦有修改既,整体风格统一墨腺底,协调度很高几欣。   我相信Roberto Giolito先生草獭干,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师观涂,在设计Ottimo的时候节,一定会更加从容拴似澜。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”得拍侗,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思堆焕。在他的心中毋殿,应该有着太多关于年轻豆都豪、活力的理解虎兴链,而这恰是Ottimo的设计要点靶剂。 外观总结   赞罗:个性鲜明互、标配LED示宽灯徘彤、轮胎用料厚道   弹陛潮:低配删减雾灯   " "  版权声明媒湿:本文版权为网易汽车所有厕,转载请注明出处裙父筏。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾蕉乾弧,虽然距离现在已经有两年的时间娇轰估,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象金竭勉。而今天性浑匆,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘孺乔,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例毒琼,并且还是一台后驱车徘加。没错袍配,它就是华晨宝马3系弓。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)晨,其配备了2.0T发动机改卸,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟却屋琶、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟统骚擒。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱桑仆芜,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现害,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗涕橡馅。不过在今天的冰雪试驾过程中门,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)蹄钒。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现嘉纳讲,必须先打好理论知识的基础缝。于是在摸车之前情芯彭,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课讲溺。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关猴,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着催刚。 ● 项目一   热身结束了脐,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节侩。第一项内容便是加速和刹车两,是不是觉得很简单拟趴?其实里边的门道儿多了去了端。   在项目一结束后窃钨,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式瞄临摄,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步尾。一开始大家相差悬殊脱罗,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了贸达。接下来的项目二会比较刺激一些檀棠局,经常会出现手忙脚乱的情况删僚,但只要理清思路按部就班的做对,想要完成整套动作并不是很难糕宠逼。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明宛必规:本文版权为网易汽车所有姥沫,转载请注明出处乔荡未。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了慑肝沤,不过始终都仅有手动挡车型笆,虽然目前销量也很出色孰商,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户啥迷。好在这一短板即将成为历史典骑,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出就确,新车将于26日正式上市磐报,我们也于第一时间进行了试驾体验舷巫。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观撑:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外粕,在外观方面也有变化峨。新车根据高低配车型提供两种外观方案犯毒叫,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计垂亩,而高配车型则对中网巷肠、保险杠造型分、轮圈和后反光板都进行了重新设计权祷陪。值得一提的是板圈痘,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的蔬陆避。   新样式的轮圈非常动感吭拒,在同级车型中实属罕见么斥枷。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致临脱拘,轴距依旧为2725mm际。车尾的变化相比车头要小一些饰弄,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板丝洁,不仅可以提升安全性肚屡模,同时视觉效果也更加出色鞠撼投。 有态度【试驾评测】岛慰,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么瞧?   扫一扫墓话,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日焙,一汽大众全新高尔夫正式上市烷。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款绦,其中1.6L拥有三个车款村层缔,1.4TSI拥有四个车款污,官方指导价为12.19万元—18.29万元夸。具体售价请见下表羡:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力煤蹈良,但是却拥有三种功率版本炬顾匠,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本甫,因此在动力系统方面破誓,消费者有三种选择庇对蹲。    我们从上面的数据可以看到略徘酵,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者垦说,1.4T低功率版是主流之牙寮薄,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求翘霸退,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右耻。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮慨挞瞬,但是它的售价高达18.29万元蔚,相对比较贵囤。    全新高尔夫提供九种车身色彩容煎糕,分别是塔希提金谓射、唐古拉白婚犁怒、珊瑚蓝拨、魅力紫睡握播、玛雅红艰侮排、季风灰托、水晶银以及深黑和极地白居弯蹲。 ①颈瘫灿:16寸Cosmic款轮毂 ②藕咯绷:16寸Cubix款轮毂 ③环:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂弛,其中15英寸的一款郊钎电,16英寸的两款访歌,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备爽,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型道,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供隘东热。    全新高尔夫提供标准座椅松、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅陀纤菲,低配的时尚版车型使用的是标准座椅淳吞列,舒适版车型则都配备舒适座椅涩恍晾,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版懒揉。    在材质方面撩镣错,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料畅,分别是上图所示的DianDian黑色织物杀、Zoom/Merlin黑色织物吾、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择笆,分别是Vienna黑色真皮鸽、Vienna米色真皮嗣脱、Alcantara黑色翻毛皮棘、Alcantara棕色翻毛皮己。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料史喇,有两种风格可咽俳;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料皖,同样有两种颜色可丫胁丁,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料草,有黑色和米色两种可压四健;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅巴。    在车内外装饰件方面奴骇夏,不同配置的车款也有不同的安排奋。像侧窗下沿镀铬装饰条芒、双排气管粱莫、镀铬装饰双排气管洼辨膊、动感鲨鱼鳍天线篙、真皮换档手柄单傅、科技质感装饰条礁换、金属风格装饰条匿、碳纤维风格装饰条等等幕舷碗,针对不同的车款都有不同的配备凳崔间,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍你凌粉。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富晃骆筒,配备有MKB多次碰撞预防系统瞳嚷侵、ESP车身稳定系统泰猩、ASR驱动防滑系统煤、XDS电子差速锁零、前排侧面安全气囊勒矛酥、后部4探头倒车雷达扔、前部行人保护系统蹭叮删、自动静态转弯补光功能等等恒,但是在舒适性以及功能性方面妹施腿,并不是很丰富断坏,但是也可以满足基本使用许滑。   1.6L自然吸气车款如何驯ァ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅每壕尽,它拥有手动时尚鬼倦、自动时尚以及自动舒适三个车款聊,手动时尚与自动时尚的配置一样掠,在价格上二者存在1.2万元的差价卯仟,主要是变速箱配备的差异菱浦。所以在配置对比环节邦,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行黑,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元浦刊,差价为1.1万元加八。    在配置对比的环节我们可以看到夯,时尚型与舒适型之间的配置差别帘松,大多数都体现在外观内饰的装饰件陵亲拱,以及车内一些常规功能方面冕撩检,主要是顶棚储物盒掇晦材、后排中央扶手厦、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半诡香掸,实际上最有意义的差别在于全景天窗幻剑、后排出风口肪弘狈、蓝牙电话凡、定速巡航侥、驾驶席座椅腰托淖、TPMS胎压监测系统这几项上告冻,不过在这几项配置中促,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置伙棺肥,尤其是全景天窗卤害。    从价格上看肌,二者的差价为1.1万元渺纬,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的绕,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品握蹈,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户密,所以我们在这个推荐环节媚奋,更多的倾向于低配车款卷霉。 责任编辑稠风评:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底认爽哗,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发禽。它采用了全新的DS家族式设计风格伯扁,延续了一贯的法式浪漫风格氦房,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素摧。新车基于DS5平台打造车,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机畴蛔纯。预计在3月左右上市兄,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触硅陛垮,让我们一起来看它的表现如何兽券。 外观靖如踌:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅四剁拍,却多了一些时尚及科技感论芥,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性剩,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感茬僧。镀铬装饰拿捏的也比较好烧。并不会像许多车型那样盲目的堆砌碱。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品污仙氦。也表示着DS的品牌走向独立啪。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型侥酷菊,有着都还算不错的账面数据屯唐撅,车身长度为4702mm抠问遣,宽度1840mm刀潮噬,高度1515mm.轴距为2715mm咎蔚瓜。上市后会把目标锁定在奥迪A3老。 车型图片 基本参数烂: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面绿去,除了前车6颗驻车雷达之外贡菩,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能商喂,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯款铰。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰捻享铆,从视觉上拉伸了车辆长度酱,尾部设计了一个小小的尾翼癸嗓堵,尾灯下侧字样表明了其国产身份馅美。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头旱。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方畅补,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件捶坡,真正的排气隐藏在了下面怪。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型氨,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词卵别帕:高离地间隙才攘、车顶行李架商鹃、双色车身等等壳桔。没错碍,无论是跨界修嘉、越界还是交叉车型善,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质安。不过世间万物讼敖,徒有其表终究很肤浅岛鞘,我个人认为哥措,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统猛糠。所以雇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾眷恋,看到AWD(四轮驱动)三个字母时何攘任,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象桶澄。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款庙侥温,它集沃尔沃所有看家本领于一身酶毫蒂,可谓全副武装禾篡。为了让媒体更好的体验这台车幌,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高缔。没有固定线路瞄灰步,没有领队车辆酿舷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾临溜,它会和每一位汽车媒体人独处12天呜雹。而在这12天里咖掀档,我已经和它奔袭了4100公里瓮祈,横跨了三个省份便陷惟,体验了柏油赛道稀、软土拉力矢事、冰雪漂移小、高速狂奔结念颧、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话免导瓢,当然茎,最终的结果是碉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多很,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的立同涕,正所谓日久见人心碗,交友如此蹋,试车亦是如此乃粒。回到正题难,和往常一样始,对它的了解还是先从外观开始配。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化纠避措、多样化是一种趋势陛句,两厢车一改以往叫好不叫座的状况凰瞧,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白磺秃舱,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠定敲携。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦拷缉,是基于菲翔打造的意式掀背轿车取,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型渐前醇,上市至今保持着约5千台的月均销量牵,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型逞麓抵。 外观/内饰对比地:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来俗,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造寂林,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的渴,毕竟师出同门龚。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管霜呛暑,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯懦码税,远看很容易被误会成排气管缴,但事实上真正的排气管被隐藏起来刚阔亨,整体尾部设计显得层次更为分明炭伤。低配车型配备有倒车雷达粮,高配车型还配备有倒车可视斡。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念刺,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点卡厂,修长的车身与宽厚的D柱群,加之出色的后排与储物空间暖渤扁,俨然就是一副旅行车的范儿毋。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm粟,它完全可以称之为旅行版朗逸窝。    车身的线条连贯自然疲桐,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观莫,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头陆董鸿。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些捶顿呕,调整了尾灯的白色灯带位置醛,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端鄙,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重睛。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同港汝缎,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格彼耍啼,内饰板件的用料以软质材质为主挨,接缝及做工也较为精致邵泻棺,与同级车型不相伯仲阮舞莫。从实拍的车型判断玩捆酵,自动空调豢、ESP系统惶凑、电动座椅挪橇、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型浩凰朔,至于具体配置还有待官方公布咳恨举。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉熊眠懒,同样是大众家族的传统布局檄晨,整体的感受都很不错鸽鞘督,方向盘搭、中控台的每个设计很都容易上手盒暖,从材质上来说榷,朗行是塑料感有些明显的册棋景,好在其工艺上还是有保证的示透,并不会有很廉价的感觉抵碌。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后丛喇镭,销量在整个家族中表现最为可观牢逗踩。近期市萍蓉,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市呵渺偷,新车主要变化集中在外观蹬覆,同时针对颜色艇廊扑、配置进行了调整烧浆,以保证其市场竞争力堑悼。在豪华紧凑级细分市场中尚拾呕,奔驰A级是CT200h的劲敌之一耙,通过下文的对比分析荡,希望对有此购车意向的网友们一点参考匪。   备注蛔肛篇: 为更直观的进行两车的对比分析弘顶畔,选取两款价格相近的车型(奔驰A260犯祥、CT200h F-SPORT)痉夯,市场优惠参考自深圳市场鸽退疲。 车型图片 所属品牌购壁妓: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动赐谎碾,内饰做工精细    车身尺寸方面疯,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优蕾居炭,其他参数均小于奔驰A260庙。从外观和内饰设计风格上看喷,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑孤沁戊,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释涧,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺斑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后位,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样圈顷,全车充斥着力量与美的线条难奸。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点珐,硕大的单条幅进气格栅携匿讹、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发娘固疥。    相比极富视觉冲力的前脸造型咯交魄,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些仟辛痢,但并没有脱离运动庐烁救,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓魂侗,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹怯。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素强捻杯,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型净贿,同时下侧雾灯造型也有改变倪,车尾部也进行了一定的改动锌釜,整体感觉更加运动窟。另外秽咖,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”毯瞪莱,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配澄绕勃,形成强烈的双色反差逼。    F SPORT车型装备了整车运动套件伪,涵盖了运动调校悬挂廷椿、运动包围挂躺、运动阻尼减震器鹃澜、熏黑运动轮毂汉、运动车门脚踏板饶旱、运动型铝制加速踏板店、制动踏板逢咐显、脚歇板等别怀。    三幅式平底真皮方向盘匣撂胖、红色元素点缀的空调出风口屋蔑、铝合金踏板隧题、仿碳纤维装饰条等等互低,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感掏,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格彪。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化懊骋,将方向盘荷、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上催,增加了便利性料,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动煞敛呜,分散了注意力那佩谭。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间睛,是多数第一次购车家庭的首选要求伞骑筒,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型编匙。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功怜借。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型椿,会有怎么样的变化人翰慕,一起了解一下谩秤醚。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的虐,镀铬进气格栅增加了些许立体感皋咸冀,更加显眼的X造型前脸土,迎合年轻消费者的审美钩箩。大灯的改动有些另类脯铃,在我看来接受起来还是需要时间的伦茨。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车吻喉谴,新款在车身尺寸上有所调整慨啊,长宽高分别为4456×1696×1514毫米膘狠昧,轴距保持2600毫米不变快盒委,相比现款仅车身尺寸有所增加菩。   车尾的变化不大翱,保险杠下方增加了黑色塑料饰板哩壤,以及牌照上方增加镀铬饰条示,尾灯造型无变化显镶。实拍车型为高配版本棉献观,但仅配备了三点式后倒车雷达迁舍毫。   新款的15英寸轮圈造型不错节,轮胎选用优科豪马沸敌强,规格为185/60 R15蒙虐陇,备胎没有缺失酷弹鲁,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置秽遂精。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高炯歌充,在年轻人中更是屡见不鲜失。在学校要有个性眷,在单位要有个性豁魔,穿着打扮要有个性蓟蜂粪,兴趣爱好要有个性邦哩。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢诞熔畅?如果你有这方面的兴趣成案娟,那么杰德将会是你不错的选择湍伙柔。可谓自成一派的它泼,凭借着并不起眼的车身尺寸故、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间诧信费,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车门砰?还是旅行车槐?或者是MPV当贸?但这都不是事儿肆,只要适合自己就OK澄崎。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人娩惭钉,喜欢接受新鲜事物的他们亨,正好与杰德不谋而合膝。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐贝坏,此外屉戮富,六座的乘坐空间瞳曹,也足以胜任日常的使用需求睡。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受瞄横。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢绞?自2013年9月6日上市以后挝灰鞍,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量勉侠,力压大众途安和马自达5等竞争对手到,它用事实结束了我们的疑问财。除了这些肺,杰德还会带给我们什么样的全新体验可搪诗,让我们继续往下看购。   " "  若是经常关注汽车之家的话退币,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生扒秸侵,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”阶仁童。虽然我们这里并不提GTR亥岔亥,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何慷,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆慈上克斯ST库涎,令人刮目相看氛巾诚。与此同时丘,在秦身上身,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料攘士、做工以及舒适性表现上的明显进步篮。 外观造型扮:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程铆偶,如今已逐渐走出了当年模仿的时代粳翻狮,近年来推出的新车型如速锐射股察、思锐以及大家眼前的这台秦绊,都可谓一个比一个漂亮响康刹。就以秦来说祥刑,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网八姐坚,很是亮眼俗,同时也营造了较高的前脸识别度莫。   车身尺寸方面飞辑袱,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大痉帝僚,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平僵刊,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)葡,2670mm的轴距表现则处于平均水平洽。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同娶鞠祥,其整体感觉与速锐大同小异划枷酵。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯没某,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接港。无论白天还是夜晚贸妓,该车的车尾识别度都非常高蹄挨拆。而且内部的光源沥湿,除了转向灯为普通卤素灯泡外恫贿芒,示宽灯泻、刹车灯以及倒车灯都用得是LED敞。   充电虎巷龚、电桩安装及质保/售后介绍茨息:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口市窃,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包辆窖,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电蕾竣恫,据官方资料介绍戮,充满一次电大约需要5个小时左右景,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)簧嚼假。   同时刚琼,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩街,虽然价格并不贵泊拧,大约在6000多元废,但对申请人有一定的条件限制氏啥报,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)哆乳口,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)娶氛,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准计寒。当上述条件都满足之后诽匙,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请携然,如果一切顺利川泄浅,最快1个月内就能安装到位并通电使用唾涸识。不过目前四,秦还不能实现快速充电不,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的亨,只是目前还没有这样的配套充电设备舌。   针对秦的特殊性蜗普,4S店内还为秦准备了专门的维修工位辨娥崎,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务刀酬完。其中菱,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全撵刮冯,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶辈,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋伙、绝缘手套和护目镜等设备钞窝妒,并规定在检修车辆时必须两人在场诗催。以防车辆万一发生漏电税抡,威胁到维修人员的生命安全睡。   与此同时多哺辱,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里巫,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组毫。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同畏苫,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型聘醚懊,整车质保为6年或十五万公里略鼓蓬,电池组为10年或二十五万公里)理段。总之夺,从专设的维修工位乐篡、专门的维修人员再到超长的整车质保周期传,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度谴,而对消费者的购买更是一种信心的保证儒羌。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前含间,中国汽车市场刚开始发展茶,市面上可供选择的车型可谓寥寥藤,在那样一个年代嗣窖咀,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准辽砂李,并且在之后的相当长一段时间庇怕,人们心中仍对它们有深刻的印象认慧冯。时至今日慌,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择筒,在数年激烈的竞争中度,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下陋瑟徽。这回浅炉,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首咳,我们也借这次机会为大家做个全面对比坟雷,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车虫爽每:外观内饰(包括设计和做工)坪氰、配置仓韭仆、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)揉粪芥、储物焊、油耗镐鸥、驾乘感受浑貉、加速性能勺详、刹车性能宛荒。同时厂篓南,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别晒词玖、同价位车型的什么水平逆。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型峦沉奢,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元距魂,目前约有6000元左右的优惠案拱,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元绅,在优惠方面差别比较大纹纲秽,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右酮胸田,根据论坛中近期的提车价格雹膝溅,9000元的优惠还是有的妒突。目前狮萎失,两车的售价依旧属于同一梯级恢吐赊。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致扛极,只是配备了卤素大灯及雾灯练躺嘲,透镜膛烷、日间行车灯这些都没有酱瓮。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系锹杠睦,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置弛,因此我认为两车的配置可以理解篱,符合同级水准孟涩。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位蹄囤:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比拧判,两车的各项参数也处于伯仲之间淬聊,差别在6cm之内豪。在车内空间上铂,两车的表现也很接近躺舷妈,我先剧透下吧彭,结果可能跟你们想象得不太一样溺玻。   相信看到这里破如,大家最担心的就是如果车辆没电剐绿,后备厢是否还能打开的问题拷。捷达看来是妥妥的没问题形,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑胶,它的后排座椅靠背可以放倒卡伞联,之后即可顺利从后备厢取物恋,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐疯。   在倒车辅助上论,捷达配备三点探头薯,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配部霸,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平效县。这里多说一句疽乖,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达姥抒菜,让人觉得很不大气纬缮,并且低于同级别的水平狈培,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达苯坛,舒适型也可选装倒车影像僧毕,比捷达厚道一些才呐绷。从普及性上看阿锭,能够达到同级别的平均水平缸湍,从功能性上看挥,拥有倒车影像的它则高过平均线了妓骋颗,给好评夕。   两车都是15英寸的轮圈把量饱,造型上也是各有风味汾嫩须,轮胎宽度也同为185mm核京垢。从售价上看糖景,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右端,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条翻。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比花垮,让我们在后面的制动测试上见分晓迟。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显陪,借着中期改款的机会踩冀媳,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机龟,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注艰潮泵。应该恭喜它交,至少在我眼里涪孺趣,它确实达到了自己的目标淋谦疯。过往凭借动感的外形会涵、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它死,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点鼻适。   只可惜芯痛,刚上市不久的2014款起亚K5吠,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择伞,而且它们的价格都处于K5车系的高位五淬穗,受众群体并不大筛。前段时间彪,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析滑尘,并撰写了《起亚K5购车手册》逗插。文中啪宪防,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型猛弹,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐剃荷涝,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色费弗。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH刃频南,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机联抗。自从起亚愧卸堑、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后腑,互用研发产品的例子不胜枚举表玲勒,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度熊。该发动机的最大功率为245马力恫悸、最大扭矩达到350N·m千矢腻,账面数据处于同级别的上流水平畴,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机埠、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀阜蠢,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机畴从狄。   在涡轮增压舅、缸内直喷等技术的加持下郴鳖念,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m雀午玲,并且一直持续到4000rpm行。得益于涡轮介入较早酿,最大扭矩拥有宽泛的输出区间吃箍参,而且它的油门也调校得比较灵敏诉。在实际驾驶的时候峡,可以感受到它的起步轻快自如疚详春,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余价膝。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比柔,毫无疑问它的起步要相对轻快一些扁勾,但差距并不像数据相差那么大寝沦。在整个低转速区间婚,它的动力输出不算直接半溪,缺乏一点活力突盛衰,给人一种有劲儿使不出来的感觉放居茬。   于是叛祟,我把油门再踩下去一点潞,动力突然来得很快钙,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然锣眷箱,毫不费力处屎,而且可以感受到车速达到120km/h时唱,发动机还有充足的动力储备当。它的中段加速能力让人满意洗久,虽然依旧缺乏一点活力咐,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴匈铝,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开块。   还是差点意思募孝高,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感荡浪男。于是砰,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式铂脖,6速手自一体变速箱切换到手动模式挤胁梗,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作丹,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的茨税涡。它的油门响应足够快臀,发动机的动力输出得到更好的释放穗,方向盘的反馈也更加扎实猜蓬评。除了SPORT运动模式外箩,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式醒端,运动特性从SPORT堤欣黔、标准到ECO逐渐减弱翟,驾驶风格也逐渐趋向安逸绵。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契绒,平顺性极高缓芥,而且动力的衔接也让人满意新。若以80km/h的速度巡航是还菩,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航清,发动机的转速会被控制在2000rpm左右税博麻,对于燃油经济性的控制也让人满意厕崇露。同样值得表扬的是降挡速度慧搏轨,在中段需要加速的时候深踩油门妒刹,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出弟虫贺,而且换挡冲击也比较猩纬馕荨,不会让坐在车内的乘客感到不安题寒卤。   前麦弗逊毖趁察、后多连杆的独立悬架底盘结构串斧,在调校方面仍然有很大的提升空间头酷。它的弹簧足够硬秸东恢,但是减振器的阻尼不够大良劝,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底峨,会有细微的震动传到车内绕堪磁,以稍微快一点的速度过弯委全卧,车辆的侧倾会比较明显蹿,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳技究。安安逸逸地驾驶肯定不是问题伤戈,舒适性让人满意钵拘,但如果需要激烈的驾驶的话扭,后期对悬架的改装很有必要希嫉沥。   它的刹车盘相应加大了尺寸谜居,刹车的力度足够姑,不过刹车踏板的反馈缺乏线性探。具体表现是枫赏廓,刹车踏板的前一小段是虚位扫,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏史渺,制动力度会突然加大滦绦艾,需要一点适应的时间艰皮。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻冷拌凌,发动机的声音厢啪拆、振动都非常小衰。然而烂鲁,在速度上来以后阂渐,噪音的上涨速度也很快涟邢,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎提,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显窍抗稳。   我得承认陛,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数诫涂古,但在起步和中低速行驶的时候老弘限,动力参数上的优势并没有完全体现出来凹氏,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处糯漂。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价迸,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”脐盾。当然藤,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型赖岛宫。另外屏奋,值得一提的地方是事俱菊,在动力提升的同时盼岭,它还加入了行驶模式控制系统罐颈睦,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用谁牟胁,它的动态性能相对有一定的提升悄,开起来也更有活力和乐趣彻从。   " "   海马M3去年4月就已经上市了喝咐秸,不过当时的自动档车型只是“有价无货”锰卫屑,只有手动版车型销售蠢淖坞,导致产品线还不够丰富滇倡。而就在去年11月古奖,海马M3终于推出了CVT版车型棋尽,7万-9万元之间的售价赎涕,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求缺。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30凯鹿、逸动份拴称、宝骏630以及启辰D50等车型猫,竞争还是比较激烈的卸活辱。作为一个后来者剖少,海马M3是否有足够的实力立足恐喝?下面我们就一起来看一看疵拖。   动力汉眠病:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择现孝,其最大功率为82Kw磺,峰值扭矩是147Nm内。从账面参数来看糠摆,可谓非常出色篙臣,一点不比合资产品的数据差倪。对于一辆紧凑级轿车来说极,这样的动力表现已经足够应付日常使用了虐差。    开起来的表现纯涎扔,我只想说这台发动机的低扭还是不够强剧,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”团锨恰。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中瘸奸拨,如果想要充满信心的快速超车难梅,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择公。    我知道会有人问客扁,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗同?说实话味,我觉得大家都没什么区别肋,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着猩悔,也是低扭不够强合,需要靠高转速来增强加速能力墙琴淳。    可以肯定的说涝济瘫,除非是加上个涡轮增压器朽。否则的话酒女价,这个级别同排量产品之间的动力表现娄杰,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同残遍。我个人觉得莆危璃,这只是消费者们需要认真衡量的一点肋曝,而非全部势。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在斤垄,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感蝗,动力传递平顺连续的特性顽室,有效的提升了整车的行驶品质感瑰哀峡。顺便说一句箩蚀蛔,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外扳牧堑,这也是比手挡车多花点钱的好处宠狮。    深踩油门时妻,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上半胜,来保证动力响应足够顺畅滦理,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内粒。此外纯琉,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式妇,功能性极强灿须。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现修,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后椽纲,g值才开始达到最大的0.366g搪,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内垂哭,此时车速大约在30km/h左右督蔷,达到60km/h用时5.24秒铜聚,冲刺到100km/h用时11.45秒唐花诽。    接下来看看海马M3手动车型佬幢,在加速到2.5秒后侣,车速已经达到了差不多40km/h统疵次,达到60km/h用时5.01秒失,冲刺到100km/h用时11.28秒犯腊,比CVT车型略快蛙。如果不较真的话掳犯,可以发现二者的差距其实非常辛庸掣础,相应的在日常驾驶中其实也一样仑。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米练,就这个成绩来说芒轮,它的表现只能说是非常一般辈蛋睦。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言篡汐俊,它的表现就算好多了旧。 责任编辑奸:沈楠" "   近日任,宝马官方发布了新款X3的车型官图掣,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作可识奈。从新款车型推出的速度上来看戌胚厩,我们也能感受到宝马对这款车型的重视投文。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量稠擂。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化芒规居。    早在2003年爆湘舵,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章世导鞍。10年以来景鹊,宝马X3已经销售超过了一百万辆耿惦把,自从2010年上市冻鸡汹,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作芜寸。因此项,2015款作为X3的中期改款授汾,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中赡咀,优化后的大灯组造型寥挽、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰僵篇,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多腻。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版菠,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感诬划蹈。通过官方图片鹤,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时究儡跺,也融入了宝马家族的最新设计语言些龄,与新X5一样采用了新的中网边框设计及淮钨,在视觉效果上更具冲击力疾。    在头灯部分承晦,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光郎,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细栏疼沸。另外戈,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代喀,配置方面它还可以选用全LED光源唯陷港,再加上选配的LED雾灯尘寝滥,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质物。    新设计的前保险杠极具力量感嚼瓢丝,并融合了镀铬勤弟肝、塑料格栅以及金属护板厩安师,进一步彰显新款宝马X3独特的造型腺己。此外缝,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中爸溜。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂弥辅环,也使整车更具个性化风格兰。    新款宝马X3的车身尺寸分别为特缚:4657×1881×1661mm厩,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近橡当,轴距也同为2810mm浮,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异矮。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别归,从车头一直延伸到尾灯的腰线盟,让车身看起来更加犀利且极富层次感联。相比变化较大的前脸揽赐,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计唐东,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰希垄砂。相比X5慷痢捐,新X3的尾部更加耐看诺隋怀,有棱有角的直线条凸显了肌肉感浅,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分娘,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守膘腹惯,视觉效果并不是那么给力半掣闻。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择毕辨通,新款X3也不例外武判匈。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板膏、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前腿轨、后部的防钻撞保护装置侧呵,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套删川叙、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂默念。此外睬巢,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致守居伟。该车还可以选择六种车漆虏、三种专有的18般侯、19甚至20寸轻质铝合金轮毂祭峦。 责任编辑常:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车培虱暖:Quattroporte(总裁)钢菏吃,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标舌柯乌,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV怪匠:Levante却嘿堂,还在2013年4月的上海车展上挺姜,以全新总裁平台为基础饥甫、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角睦凯:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的啤讽、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4哼耐,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款麻芜:Ghibli……   以家族设计为本香荆,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系份,虽然定位上已与同名的前两代车型不同锌歉,改走豪华中大型轿车的定位敢簇,车身尺寸长规境、宽锣巷、高分别为4971mm食叹澳、2100mm和1461mm胃陕抱,轴距则为2988mm搜既橡,直接锁定奥迪A6新瞧梆、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上庇杉休,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo澈攫、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征抚肮,且融入全新总裁的轮廓特色冒,以紧实并极为流畅的曲线澳栏,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格抗笺替。    于是在车头设计上饰邓寥,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽帝护、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩青钦纱,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面李,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样沤堑,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计粪鸡洗,将蜂巢状格网嵌入其中寐械,且尽可能地加大辆,再搭配角度更为锐利咆佩连、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组盛,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势馅潞绣。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条怒拷刺,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏痰什嗅,所以厂商在Ghibli的车侧胎,除了保留前叶子钣鳍状孔道汹寒互、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外写玲欺,也师法了总裁车侧的设计楔骸,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型帛社誓,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没讽小,另一条线则从前门下方迸出宦,向后朝车尾紧缩唇没唱,滑顺动感且充满肌肉感酒瑟故,并正好可呼应更翘的车尾设计棵,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上隙,速度感浑圆天成激栓。 内饰向旗舰看齐竟棘姐,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上捷,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿恫激班,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同霜力猛、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计茨,也把声控缸魏、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上卷杰粱,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片咀秸,右侧拨片负责手动升档挤、左侧拨片则能提供降挡呸竣。    此外层,三辐式方向盘的前方哺介捌,一样是借自全新总裁的蓝底白字秽峦、双环式仪表盘宿纫,右侧为红线转速从6500转开始的转速表丧沮陛,左侧则是表底超过310公里的时速表搏我函,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕肪替毕,可提供显示油量佩辜息、水温缉囱拼、挡位与导航指示等行车信息茅通,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上磨辱,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图景坊伺,告知驾驶者目前的驱动状态亢笔。    和总裁稍有不同的中控台刃、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟傲湍,以及可触屏操作的收音机电台选择络、音源切换呜、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)恒佩、空调温度净焙、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕荡,空调出风口则移至屏幕的两侧级,下方则为恒温空调系统调整出风量刃芍、温度与出风口的位置垢,以及音响系统的吸入式CD萌嘛,设计上较总裁车系更加简约屉梨,但用料与配备完全向旗舰看齐写仓,展现了十足的诚意搔嗣氮。    较为可惜的是耽藕,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm纫任社,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm顿丰,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性克笑匠,所以Ghibli的前排空间与总裁相当河白疽,包覆性和支撑性也非常出色仿奉。    但是后排方面呢雾睛、便没有像总裁那么充裕玩熊瘟,尤其膝部与头部方面俩,身高174cm的笔者坐进去后卤,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已狼,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促侮咀愧,也刚好替前措篓倘、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何磊貌救,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓肆深了。 责任编辑碎烦:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”瓤笛,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了侧郊啥?后来一看拟壳醒,哦兰,原来CC是“Cross Country”诽撵速。继续了解发现有点意思淀,底盘抬升崩、高功版2.0T五缸发动机粱吵,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法充厕:目前的普遍规律是即,产品分得越细郸,总销量提升越明显烁己泰。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品椽,它的引进嘉,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦截瓢饥。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板巨瞬,主要分布在前脸和车尾灌驼亮,从外观区分它和普通版V40很容易蓝令卞。底盘抬升12mm婆栋融,这么小的数字对视觉效果影响不大泵五梆,整体协调感没遭到破坏炬。    车厢内部盟冲,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样萄,除此之外内饰并没有过多特别的设计锤报阀。之前我们已经发布过实拍文章舍监,车身相关内容有详细介绍蓝,因此这里只是简单提下要点恨凄赡,就不再重复描述了价互荷。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来攻堑。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机姜拍,最大功率214马力败寝舷,峰值扭矩300牛·米采促溅,型号B5204T9碾,是普通版V40那台发动机的高功率版本剐,那台机器的型号是B5204T8剧村下,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒涡彪府,今天会是什么成绩挤雾拴?稍后揭晓却建乱。    变速箱没有变化妊臼迟,依然是日本爱信提供的TF-80SD鸽,六个前进挡撤,带手动模式和S挡狄疾氖,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT射鳖芦,奔驰A级用自家的7挡双离合砷拈困,沃尔沃这台6AT暂无优势籍赁,目前他们还没有新产品投入实际应用什柑,理应加快脚步嚼伺。   驾驶讲锰贡:邪恶的S挡    驾驶部分饶,我想说说D挡和S挡的区别睦扯匡。看起来挺初级的一个话题魔噶貉,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂被读。D挡油门响应迟缓乒萝,在激发变速箱降挡之前矫歼崩,需要稳稳的莲脸冯、持续性的向油门踏板施加压力窘,慵懒的降下一个挡位之后评蒋,情况有所好转袄孰,动力给得稍多呈甭瞳,也就这样扳。    不满意对吧称抱?可以把排挡杆向左扳到S挡朽骇灵,切入“邪恶模式”迁。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)碳第,转速拉高1000rpm以上孤坷,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来肋瓤唱,紧接着你发现油门响应提升好几个档次斧刚,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出胺七视,脚踝每动一下萝,车身就顶起往前猛扑一下去归。深踩油门豁风鸡,转速迅速攀升冀酣,跟D挡时判若两人渭没,两百多马力篡奇裳、三百牛·米暇橡,在这个尺寸的车身上爆发出来瞳,过瘾僳挡。    激情过后细细品味芬缚,这套动力总成有两个弱点需要改进铝,一是怠速时振动大挞场谷,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动丢垂保,影响体验;二是低速行驶的平顺性仑,国内大城市经常遇到拥堵用车环境凯献盛,1没、2俄骇、3挡之间可能频繁切换墩霉沛,动作应该再细腻些茎槐。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统庞辛靶,选择“全功能”项囱篇,不打转向灯就变道峨,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道侨串,回正的力度不屑选,如果你想在车流中快速穿梭前进党栏形,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争澈,要么关掉方向盘辅助郸贩牢,仅保留振动提示即可铃。   绕桩白莲唾:比前驱版好玩    除去上面描述的情况携精,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣楔性,在绕桩场地很讨人喜欢佛。车头响应比前驱版本积极漏,入桩动作稍猛岭,车头好像在被一根绳子拽着走瞧病扛。给我留下深刻印象的是擞,这款车的极限要比前驱版高太多淑,特别看了下杠,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h兄。上手容易剖册方,但是需要注意别突破了极限鲸心,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点昆陇:一旦超出极限室剩绢,很难把车身再救回来侧饭。 责任编辑蹋魄:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7畏:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足每繁?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始旧怒凳,就一直困扰着我们的问题豆杯拣。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题角扭嵌。马力越大的车就越好么粱鞍蒲?绝大多数情况下答案当然是否定的菇。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外盖斜琶。随着时间的推移钒,我们有机会做这样一个有意思的选题雹矩。   让我来说明我要做的事情铣傲:我们有三辆四门轿车偿,合计拥有1657马力踢邻。看起来确实有些夸张赴,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport辟顷,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多骡。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S骚,但是这个570马力的怪物一直没有车圈,直到我们完成这一特别的测试一周之后无碗擎。我们只能使用520马力我,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo尺,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力矛渡,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣巳烷沪。   另外一辆是全新的奥迪RS7息,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎刚,拥有560马力的出色表现苍阜。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8杰藐沮,在K&N工作室的台架上范熬适,它的轮上功率达到了479马力姐潜。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中斥群狄,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力答贺山。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器摩套店,用以获得更多的功率输出瘟烁。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候降坊么,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力废微酶。即使按照宣传中给出的数值济睬,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG轨式,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力轮。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG疤剃,它的轮上功率达到了541马力荆嗓,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力宋焕。   另外还要说明一点隆憨,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来唉,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本桶量佃,不具可比性讳急殴。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试许勾。结果很令人意外茧。两款加速最慢的车型横眠仙,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h兴短糙。当然最慢是和RS7相比较而言的揉推钡,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速捂。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录剐驼。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒贡。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊会鲜钳,但是还未打破我们以前的记录星猾氯。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底收,说它慢更像是一句玩笑话善硅泼,这一成绩实际上已经快的吓人了磊谎帆。奔驰则要更快一些峭疼燃,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)江晒擞,冲线的速度也提升至197.5km/h讲话钞。冠军仍然是RS7的嵌舞,它只用了11.6秒刹哎,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平箱埔。奥迪的冲线速度为193.8km/h埔,虽然不及CLS63 AMG嚷,但赢了就是胜利挨庞。   123下一页 责任编辑樊体敬:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后块茸授,新款奔驰E级开始变得更具有时尚典、运动和科技气息了背目劝。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此辉芒,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机俊勉惮,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子木,主动式车道保持和自适应巡航功能丢篙,几乎能让驾驶者也变为乘客短,高科技配置更加丰富娩。    于是忙,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前趣,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了枢。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L夸哆,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受谈角床,在下面的文章中有详细介绍饲。此外穷饯,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章钠茬喘。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读觅炭。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道昏焚、残破衰败的路边小屋奶、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律韭痪息,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富煎,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落郴本。身处如此糟糕的环境拉,却并没有让眼前这个出身自底特律胆超、土生土长的本地小子屈服惦:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感模抖,但只有经过一番试驾体验之后鬼慨,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力浅。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的衰,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分矢典妨。与2013款最明显的区别来自于前脸中网伯串故,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形等抱,同时两侧向外延伸与车灯相连尘陵炽。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化珊横。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯瓣据褐,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计闷齐撇,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计孺掂通。   尽管是低配车型弟粟,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬仿实,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)拿。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车丛哺苔,它基于D级车的平台打造层喘尘,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条梳惕,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK鞋,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT某墩曙,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体揽鲜,不过从近几年的趋势来看戊,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香碑伞,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型橙,至于其中的原因笨步,从这款车中也许会找到一些答案昆疙。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT兜普检?   GT握,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写坏蔚洼,维基百科将其解释为具有超长续航里程疮撕抨、拥有强劲动力歉肠嗡、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型孤妒。可能一提到GT涝放劣,浮现在我们眼前的就会是超级跑车酷澳诲,其实则不然玫葱,GT拥有着明确的划分准则臼堵,举个例子来说傅丰:拥有着标准的后备箱烯、配备V12发动机并且内饰非彻兀豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车掠,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT靶。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”糕,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类呈,不过要是按照上面所提到的评判标准来看部,这款车的确还真有点GT的意思拘史把。在笔者看来鞠钙,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的灯领铺,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉洼梁,最起码第一印象分已经拿到了澎虽。   5系GT是采用7系平台打造的苫?   5系GT的轴距为3070mm校存骋,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同谁枯,从前双叉臂考炔、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系赂喉菏。厂家表示腿伯哪,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型匆炽,其在外观喂、内饰泌某无、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同坝惦。   5系GT型到无朋友狗?   谈及5系GT的竞品圈碑,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情讼萝芒,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位澈,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版旁伴司。   外观截抚:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚拧,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆胆等。风云2(详情)侗持疥、E5庭、A3以及今天评测的这辆E3平故忍,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中公翘,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度九。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品疵逢。从这辆奇瑞E3(详情)来看跨垂离,外观及内饰都有着很高的原创度嵌识。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间急莎庇。这让奇瑞的产品线更加丰富趣惜,但也让消费者选择起来有些头疼秆。 外观蔡史:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人怒膏,但外观却没有去针对青年人的设计船爽,前卫贸、另类这些词汇应用不到E3的身上采,车身也找不到多少运动感访。不过它长得却很容易被人接受逗仕练,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉捞。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看汗少,E3和E5的外形稍有一点点相似普,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间窖沙。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化腿迁捶。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞圈钮环。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高郊桅速,而且非常容易被大众所接受且炉咕。不难发现慕典,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变矾屏,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头缔。艾瑞泽涤、瑞虎5迁,单从外观来看都会让人眼前一亮翻。借鉴是好事顽,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快领篇瞧,但不动脑子的照搬实在是说不过去握箱。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧笺,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表退墙孙,作为最会制作小车的铃木来说含阂内,雨燕可谓打开了国内的市场深。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代毯,新一代的SWIFT迟迟没有引入地插。而就在2014年1月18日兼庭,铃木速翼特在国内上市仕嵌挤,这款车就是海外最新款雨燕的运动版胸。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后凭,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏刷岔。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鹊:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕沽,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件驴核锌。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造嗓棋,速翼特运动版采用运动风格打造啡持琼。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm皋炒橡,轴距为2430mm八棺。由于基于新一代车型打造食,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些囤淀纹,轴距也加长了40mm详。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚霸硷,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息赂伟坝。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16触。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新漂,包括中控布局辉、仪表盘畦、方向盘等造型均有所更改膊。此外灸,配置方面新车配备了ESP韧娜逝、自动启停系统犁潮伍、USB接口韧忙么、运动座椅等配置同。CVT车型还配备了换挡拨片春凸牛,满足驾驶需求尾酣。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了措梅。真皮包裹自不必说吐渭,3窖炮、9点的打孔设计握在手里也是真舒服管。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多粱辅。不用和别人比旅,超越自己就是最大的进步识。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面侯昏汕,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机侠休,其最大输出功率为100千瓦涧,最大扭矩160牛·米庆,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT锣,其百公里加速时间为8.7秒谱挛,最高速度为194Km/h窜新描。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡筛,相比之下乐趣少了很多究挞。 免责声明斯狼鼻:本文仅代表作者个人观点陌,与环球网无关瘦戈法。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实傲,对本文以及其中全部或者部分内容九特锨、文字的真实性膝、完整性亢昂、及时性本站不作任何保证或承诺猜,请读者仅作参考溺庇怕,并请自行核实相关内容室。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车伶厂,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大慰,引起了广大网友的质疑胚。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验恒。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注套。于是易车网本着服务网友的原则纶愧,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测闯,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车讽懦弯,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示绊。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说龟,您便自有定论残。   体验者介绍    前排体验者项同匣:辛毅 身高金卜词:178cm    后排体验者令徊:旭子 身高棠滥:177cm    Ozel 身高限:170cm    小娴 身高僧稿提:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准飞,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高井嗅司。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍杀伪昂。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市汞,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣飞胸芥。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论搏扁浓,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆巾,公平公正公开地来一次大对决嘘碾。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明颁奴:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别镣,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车蒜竭。所以不得不承认粱瓦夯,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值规,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上歼环搽。    事件回顾瘁:    说干就干碎,在我们决定来一场大对决并制定好规则后魄陪,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作屋蛔。根据易车网后台数据的统计来看坡褥螺,持以上三种观点的网友大有人在将箍燃,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲颇退艘,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案攻。尽管是为了对比三者的公路性能十缴钢,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上萝。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上惶统。    测试车辆镜:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350肮局。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型冷,但是奔驰并没有这款型号的试驾车文蛊,奔驰已经尽力了硼羌齿,我们在此也由衷地感谢瞪戈签,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题节墓,告诉大家改款前后的差别品副烧。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5归。因此我们也很负责地告诉各位网友乃讲绿,目前除了易车网嘿惦居,其他媒体对于新款X5的评测吕,都不能代表日后国内在售车型畴仆篡。第一辆中国版车型为xDrive 50i喘廷,加配M视觉套件盎刚嗅。    由于Q7的官方试驾车出了点状况捍爬部,我们无法借到官方提供的车辆溜。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持我,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型驹粉。    测试场地泼:    乐驾赛道全长1.6公里超办,共14个弯道伴伴,最长直线段270米婚围,赛道宽度为10-18米穷烘憋,视野开阔谰解唱,无障碍物铝脾楷。赛道两侧均为土质路面爬揭,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆票碧哎,大大降低了安全隐患恳巩。    测试人员卉坦:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑嚼,却要替土豪们操心买什么车补,这件事听起来真挺可笑次奢八,因为我实在没法揣测土豪们的心理亢强。如果说我还能理解花五十万买大切成默很,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野乱,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器乾,代价是要多花一倍的价钱绞骨。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感破沦,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感稗,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望拔害沙。不过因为坐的比较高辆,速度感不如那些贴地者强烈兴,还没怎么着呢就破百了爆涕。这大概就是SRT8的魅力碗胎嗽,很难说值不值得绵。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款赦碧恋,车内的配置也都跟2014款大切非常接近拜亲,跟改款前相比还是升级不少醚裤。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到谅,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系牵荷,SRT是JEEP官方改装部门徽茸,这种改装是全方位的晦湃嘿,包括内外套件加强嗽,以及性能方面的提升朔麻。SRT8就是高性能版的大切诺基屡卡,主要提升是外观套件焚、及动力系统潭九发、刹车系统疯、行走系统等方面晶笺双。四秒俱乐部为数不多的SUV车型鸵勤寸。动力系统采用了更简单粗暴的发动机戚敌犀,6.4L自然吸气HEMI发动机蔡媒,搭载采埃孚8速变速箱斡念驰。   SRT8为公路而生踌瓦坑,所以公路性能是它的强项赶,不过Off Road就不是特别在行了闷脓。大切诺基的7种驾驶模式被简化 惋勒,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影爽吉。 ② 跟之前的SRT8相比档科,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的藩,所以科技感和豪华感都提高了不少剐,跟换代前的SRT8相比剁,升级的部分都是实实在在的禄冻喉。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱玲岸,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统驰匪染,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统司匆,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置惦汰脐。  【甭滦ぁ③一百多万的车秋,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车湾耍失,再挑上百万的车的刺匣纷趴,好像有点吹毛求疵淘。首先悬架的设定非常的运动蕊派,即便比较温柔的驾驶方式够撼,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极呐敞挤,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车蚊咖,大切诺基SRT8并不是一个非程合适的选择攫猜,尽管动力非常充沛隘,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意次敖。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响栓迸,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺鼓敲,但好歹SRT8也一百多万了梯,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响佳讨唾。不过之后我们也释然了朗,尽管这是台行驶了四千多公里的新车喉,但经过数个媒体的“蹂躏”刃尉,光弹射起步就不知道被玩过多少回了线斗,弹坑交叉轴不知道走过多少次了廊矢慷,有点异响似乎也算正常苔讼。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基身辅,请点击下面的图片进入试驾文章岗掀吹: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了费酚,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争青,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求骇梦。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的拨净妒,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中缆焦。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生拿,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T赫必,还是老套路邓扭,直接切入主题坑,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹米。 动力对比团玻丢:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手猾摊谜,看看英朗GT的表现如何吧氢。这台发动机的最大功率是131千瓦翅久憨,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来哥。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能氦氢,当驾驶者在需要全油门加速的时候疯熔辽,为了获得更好的加速表现寝狼,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm纤。对比发动机账面参数来看淖,最大功率118kw态饰奥,峰值扭矩250Nm龄,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜嗡。   作为大众目前在国内使